При повороте руля слышны щелчки пружин передней подвески. Поменял опорные подшипники,но не помогло.Может их надо было менять с опорой вместе?
При повороте руля слышны щелчки пружин передней подвески. Поменял опорные подшипники,но не помогло.Может их надо было менять с опорой вместе?
Щелчки именно пружин? Надо смотреть. Так тяжело сказать
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Разобрать и снова всё правильно собрать. Обычно, щёлкают заедающие опорники. Перед сборкой всё очистить от грязи. Во время сборки убедиться, что опорники вращаются без заеданий. В этом узле больше нечему щёлкать.
У меня тоже при повороте руля щёлкает пружина. Даже видно как она не много проворачивается. Заказал опорные подшипники, пока без опор.На выходных полезу.
Опоры это просто кусок железа. При неправильной сборке амортизатора могут быть и щелчки и даже хруст. Просто нужно правильно собрать
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Имеются нюансы?)
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
Сегодня заехал к другу на СТО, поехали говорю прокатимся...едем, - слышишь? Да.. с правой стороны на ямках проявляется стук тихий, не металлический.. при проезде лежачих полицаев- буханья,хрюканья, ударов и тд.- нет.
Вернулись, втроем качали машину (думал рейлинги оторвем), спец рукой (гинеколог млин) давай щупать все и вся, потом рулем на месте крутили...Щелчков при вращении рулем - нет...
Амортизаторы снимали год назад, когда пыльники рваные меняли, стук начался по весне.Вся ходовка: втулки, наконечники рулевые,шаровые, стойки,амортизаторы на передке-все живое, все затянуто.
Единственное что нашли убитыми (все в трещинах и надорваны) - это сайлентблоки задних продольных рычагов, те что 4120А125..
Не знаю теперь, менять опору амортизатора вместе с подшипником, или забить?
Коля,забить!!!!! Сайленты поменяй,пусть машину вывесят на подъемнике и продуют сжатым воздухом места соприкосновения амортизаторов и кузова.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Друзья, столкнулся с этой проблемой...щелчки пружины(левой) при повороте руля. Замена на новый упорный подшипник вопрос не решила, еще хуже столо. Уже и не знаю куда смотреть, там ведьь все просто как барабан. Если кто сталкивался и решил прблему, пожалуйста отпишитесь. заранее спасибо
Всё указывает на опорник. При повороте руля вы через рейку-тягу-кулак прокручиваете амортизатор. При исправном опорнике, пружина вращается единым целым. При неисправном - верхняя часть начинает заедать, проявляются щелчки. Наш опорник, в отличии от других-это подшипник скольжения, там особо нечему ломаться. Значит что-то напортачили при сборке, или что-то задевает и мешает вращаться (например грязь), или пружина вот-вот лопнет, был такой прецедент. Но я склоняюсь к неправильной сборке.
Вопрос решился заменой на оригинальный опорного подшипника. При замене пружин (полгода назад) подшипники менялись на новые (6$ за штуку). При появлении скрипа пружины заменил подшипник (8$ за штуку) но этот подшипник еще хуже. Установил старый, тот который стоял до замены пружин......песня. Так вот.
сразу предупреждать надо, что неоригинал ставили
Kosyaker,
старый (б/у) поставили?
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Да, старый б/у поставил. Я их все три сравнивал, вручную прокручивал под нагрузкой. Новые туговато крутятся, а старый, как по маслу. Хотя наличие смазки во всех трех прослеживалось....думаю дело в качестве самого пластика, из которого сделан подшипник, учитывая, что это подш скольжения.
Kosyaker,
Я за 9 лет пластмассовые подшипники менял 1 раз
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190