+ Ответить в теме
Показано с 1 по 2 из 2

Тема: Citroen DS7 Crossback стал официальным автомобилем президента Франции

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Citroen DS7 Crossback стал официальным автомобилем президента Франции

    Новость
    Новый президент Франции Эммануэл Макрон вступил в должность на кроссовере DS7 Crossback. Стоит отметить, что данный автомобиль еще даже не продаётся, но на нем уже успел прокатиться французский президент.
    По хорошей традиции, президенты Франции используют в ходе своей инаугурации автомобили от национального производителя.
    Различные модели Citroen многие годы остаются официальными автомобилями для инаугурации президентов Франции и других важных мероприятий. И пусть эти "Ситроены" не обладают представительским статусом, как пафосные лимузины большинства глав государств, традиция использовать народные модели выглядит очень патриотично и благородно.
    Специально для церемонии инаугурации нового президента Франции Эммануэля Макрона компания Citroen подготовила особую версию среднеразмерного кроссовера DS 7 Crossback, продажи которого в Европе официально стартуют только в начале 2018 года. Участие в церемонии на Елисейских полях стало первым публичным появлением новинки на дорогах общего пользования.
    Президентский DS 7 Crossback имеет ряд отличий от серийной версии. Данная модификация паркетника получила название Рresidentiel. Автомобиль для Эммануэля Макрона отличается от серийного варианта наличием сдвижной матерчатой крыши, флагштока с триколором Франции на переднем бампере и нескольких бэйджей на кузове с национальным флагом республики. Автомобиль окрашен в особый цвет кузова, название которого Ink Blue.
    Единственный в своем роде президентский Citroen DS 7 Crossback был доработан в компании Atelier Mauri, специалисты которого нанесли узоры из позолоты на корпуса зеркал заднего вида, некоторые детали интерьера и на 20-дюймовые колесные диски.
    В президентском автомобиле также есть инфракрасная камера, как и вообще система ночного видения, электрорегулируемые амортизаторы и ряд других опций.
    В отделке салона используется кожа Nappa и натуральная замша, а на хромированные элементы центральной консоли нанесен гильошированный классический узор Clous de Paris (старинная техника украшения циферблатов, корпусов и механизмов элитных часов) - хотя все это будет доступно и обычным покупателям серийных DS 7 Crossback.
    Стоимость президентской версии кроссовера оценивается экспертами в сумму свыше 100 тысяч евро, что довольно скромно для такого автомобиля.

    Европейская версия Citroen DS 7 Crossback будет оснащаться 1,2-литровым 130-сильным мотором, а также двигателем объёмом 1,6 литра, который моет генерировать 180 или 230 «лошадок». Также моторную линейку пополнят 2,0- и 1,5-литровые «дизели» и гибридный двигатель. Кроссовер отличается от других моделей Citroen тем, что он является полноприводным и он базируерся на созданной PSA Peugeot Citroen архитектуре EMP2.
    Вести.ру











  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Машина для президента

    Эмманюэль Макрон выбрал DS 7 Crossback.


    В день инаугурации Эмманюэль Макрон проехал по Елисейским Полям на новой модели группы PSA — кроссовере DS 7 Crossback, флагмане премиальной марки DS, созданной Citroen. «Автопилот» вспоминал историю взаимоотношений французских лидеров с французскими автомобилями.


    Предшественник Эмманюэля Макрона Франсуа Олланд пять лет назад сделал схожий выбор: на инаугурации он использовал самую дорогую модель Citroen — кроссовер DS5 с гибридным приводом. Тогда DS еще не стала отдельной маркой группы PSA. Президентский кроссовер тогда получил открывающийся люк в крыше — необходимую часть церемониального автомобиля, чтобы первое лицо могло приветствовать зрителей. Чтобы облегчить задачу, в салоне были установлены поручни, а на полу перед правым задним сиденьем появился небольшой подиум. Впрочем, на инаугурации машин было две — одна с люком, а другая с нормальной крышей.


    В сущности, новый и предыдущий президенты восстановили многолетнюю традицию, начатую еще Шарлем де Голлем, с имиджем которого неразрывно связан Citroen DS. Автомобиль, который символизировал высокие технологии и французский стиль, спас генерала во время покушения в 1962 году. Шарль де Голль использовал и обычные DS, и специально построенный для него президентский автомобиль на основе этой модели. Хотя на самом деле Шарль де Голль пользовался и другими машинами, в том числе доставшимися от его предшественников кабриолетами Simca и Talbot, специально построенными для президентов.



    Сменивший Шарля де Голля Жорж Помпиду также остался верен Citroen — в его президентство роль главного автомобиля Пятой республики выполнял Citroen SM: для церемониальных целей в 1972 году были построены два четырехдверных кабриолета на базе этого купе с двигателем Maserati. Эти машины в течение многих лет использовались для парадов и инаугурационных выездов президентов. Это были первые президентские машины не черного цвета, но совсем не последние: практически все президенты Франции до настоящего времени ездят то на серых, то на синих автомобилях.


    Валери Жискар д’Эстен, ставший президентом после смерти Жоржа Помпиду в 1974 году, сделал выбор в пользу Peugeot 604. Впрочем, этот год был отмечен слиянием Citroen и Peugeot — «Лев из Сошо» купил «Двойной шеврон» у шинного гиганта Michelin. Впрочем, в главном гараже Франции всегда были представлены топ-модели всех французских автопроизводителей и президенты могли пользоваться любыми машинами. Хотя у каждого были свои предпочтения.


    Франсуа Миттеран нарушил многолетнюю традицию Елисейского дворца и ездил преимущественно на флагманских моделях Renault — R25, R30 и, наконец, Safrane.


    Жак Ширак был поклонником «Двойных шевронов»: он пользовался преимущественно Citroen. Именно на Citroen CX он попал на экран телевидения в день своего избрания президентом в 1995 году. В конце его второго президентского срока появилась модель С6, которая немедленно заняла место в парке Елисейского дворца.


    Никола Саркози для инаугурации в 2007 году вместо традиционного SM Presidentiele выбрал уникальный автомобиль Peugeot 607 Paladine. Это концептуальный лимузин-ландоле, созданный при участии Heuliez в единственном экземпляре и представленный в 2000 году. Однако в качестве повседневной служебной машины Никола Саркози использовал Renault Vel Satis, но не пренебрегал и Citroen C6.


    И вот традиция восстановлена. Но она же предполагает, что президент будет хотя бы время от времени отдавать должное всем французским производителям. Надо сказать, что во время работы министром и во время избирательной кампании господин Макрон предпочитал Renault Espace. И вполне возможно, что впоследствии он предпочтет именно этот, более просторный автомобиль, а не DS 7 Crossback.


    Почему все-таки DS7 Crossback?
    В сам день инаугурации Эмманюэль Макрон сменил несколько автомобилей. В Елисейский дворец будущий президент прибыл на сером Renault Espace (а его супруга Бриджит согласно протоколу приехала чуть раньше — на черном Renault Talisman). Затем, уже после церемонии инаугурации, для поездки к Триумфальной арке для возложения цветов к Вечному огню над могилой Неизвестного солдата президент пересел в открытый военный внедорожник, обычно появляющийся на параде 14 июля VLRA (Véhicule de Liaison, de Reconnaissance et d'Appui). Кадры, на которых видно, что новый президент, несмотря на террористическую угрозу проехал стоя в открытом автомобиле, сразу же разошлись по СМИ и соцсетям. Наконец, после торжественной церемонии господин Макрон спустился по Елисейским полям так же стоя — но уже в новом, президентском бронированном автомобиле. «Это символично: впервые президент Франции выбирает для себя SUV, одну из наиболее любимых автомобилистами моделей», — пишет Le Figaro. Не исключено, что нарочитая утилитарность – не случайный жест: СМИ также не преминули отметить, что на инаугурацию президент явился в костюме стоимостью €550

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold