+ Ответить в теме
Показано с 1 по 33 из 33

Тема: OUT III: Система полного привода Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY. Все про полный привод Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    OUT III: Система полного привода Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY. Все про полный привод Mitsubishi Outlander III 2013-2020MY

    Описание системы полного привода M227000010113600ENG

    GENERAL INFORMATION
    Electronically controlled 4WD has been adopted to ensure the on-road performance, achieve lighter and smaller body, and realize better fuel economy.
    The electronically controlled 4WD controls the torque of the electronic control coupling located between the propeller shaft and rear differential. This strategy is enabled by varying the torque distribution to the front and rear wheels from the status closer to the front wheel drive to the status closer to the direct coupling 4WD and realizes the optimal drive force according to the various driving conditions.

    AIMS OF DEVELOPMENT

    Lightweight and simple construction of the electronically controlled 4WD achieves good fuel efficiency and provides enjoyment of selecting the drive mode.

    FUNCTION
    1. The adoption of the electronic control coupling prevents the tight corner braking phenomenon* and satisfies the traction performance.
    note *Tight corner braking indicates the following condition. When the 4WD vehicle turns sharply on a pavement at low speed (ex. parallel parking), the rotational radius of the front and rear wheels differs, and this difference can no longer be compensated by the tyre slippage. At this time, the driver feels as if the brake was applied.
    2. The electronically controlled 4WD receives the signals of the throttle position and vehicle speed via CAN* communication protocol, detects the vehicle driving condition and operation of the driver, and distributes the proper torque to the rear wheels.
    note *: For more information about CAN (Controller Area Network), refer to GROUP 54C .
    3. Under severe driving condition, the system is protected by minimizing the limitation force of the differential.
    4. During high-speed driving, the fuel efficiency is improved by reducing the limitation force of the differential.
    5. The following drive modes are available according to the drivers’ preference to provide the enjoyment of selecting functions.

    Drive mode - Control content - Appeal point
    4WD ECO - Minimizes the limitation force of the differential. - High fuel efficiency mode. This mode is ordinary driven on efficient 2WD and provides 4WD performance on wheel slipping conditions.
    4WD AUTO - Increases the limitation force of the differential according to the different rotation speed of the front and rear wheels and the throttle position. - Normal mode. This mode achieves adequate 4WD performance on various conditions, dried pavement, wet road, snow road, etc.
    4WD LOCK - Further increases the limitation force of the differential compared to the 4WD AUTO. - High traction mode. This mode excels at rough road driving and escape from stuck conditions, in addition, realizes strong 4WD driving from low speed to high speed on ordinary road.

    System configuration


  2. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Блок управления системой полного привода 4WD-ECU
    СервисМануал
    Имеет систему самодиагностики
    FUNCTION
    The main functions of 4WD-ECU are as follows:
    1. Communication function
    - CAN communication with other ECUs (Engine ECU, CVT-ECU, A/T-ECU, ABS/ASC-ECU, steering wheel sensor, ETACS)
    - Communication with drive mode switch: The signal from the drive mode switch changes the drive mode.
    - Combination meter display: Drive mode is displayed.
    2. Coupling control function
    Current output: Differential control function of the electronic control coupling according to the vehicle conditions
    3. ECU self-diagnosis function
    - Initial check: ROM check, relay check, etc.
    - Recording function of diagnosis codes and freeze frame data in case of failure
    - System shutdown function after failure detection, "4WD-E" and "LOCK" indicator warning <standard meter> and message indication on display <high contrast meter>
    - Normal control: Malfunction of CPU power supply, relay check, open or short circuit of the I/O signal, abnormal CAN communication

    FAIL-SAFE FUNCTION
    FAILURE DETECTION
    4WD-ECU performs the following checks at a timing shown in the chart below. 4WD-ECU determines the malfunction occurred when the failure detection conditions are met, and it sets the diagnosis code and executes the countermeasures for trouble. When the failure resume conditions are met, ECU determines the status is normal, and resumes the system.
    note For the fail-safe specification, refer to Workshop Manual.
    1. Start-up (Initial check just after the ignition switch is turned ON.)
    - CPU check
    Performs the ROM and RAM check.
    - Actuator check
    After CPU check has been completed, check the driving voltage with the actuator relay OFF.
    2. Always (During ignition ON status other than initial check operation)
    - CPU check
    Performs CAN communication and interactive check between CPUs.
    - Power supply check
    Monitors the CPU supply voltage and checks if the voltage is within specifications.
    - Actuator check
    Checks if the actuator relay turns ON according to the control.
    Compares the command current value from CPU with the monitored current and checks if they agree.
    - External wire connection check
    Checks if the input and output of each external wire connection is open, shorted, or stuck.

    DIAGNOSTIC FUNCTION
    4WD-ECU has the following functions for easier system checks. All of the following items can be diagnosed using the M.U.T.-III.
    Diagnosis code set
    Service data output
    Actuator test
    Freeze frame data output




    Переключатель режимов 4WD SWITCH

    The 4WD switch has been installed on the floor console. When the 4WD switch is operated with the ignition switch ON, the drive mode can alternate 4WD ECO, 4WD AUTO or 4WD LOCK.
    If the ECO switch is turned on during 4WD AUTO mode, the drive mode will switch into 4WD ECO to reduce fuel consumption. When the ECO switch is turned off during 4WD ECO mode, the drive mode will return to 4WD AUTO. During 4WD LOCK, the system does not switch the drive mode regardless of the ECO switch position.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  5. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Муфта включения заднего моста M227000070007200ENG.HTM

    ELECTRONIC CONTROL COUPLING

    FEATURES
    The electronic control coupling realizes the highly reliable 4WD system with lighter weight and simpler construction.

    CONSTRUCTION

    The electronic control coupling is comprised of the front housing, main clutch, main cam, ball, pilot cam, armature, pilot clutch, rear housing, magnetic coil, and shaft.
    The front housing is joined to the propeller shaft and rotates along with the shaft.
    The main clutch and pilot clutch are assembled to the front housing on the outer side and to the shaft on the inner side (The pilot clutch is installed via the pilot cam).
    The shaft is engaged via serrations with the drive pinion of the rear differential.


    OPERATION
    Coupling stops (2WD: Magnetic coil de-energized.)

    The drive force from the transfer is transmitted to the front housing connected to the propeller shaft. The drive force is also transferred to the pilot clutch and the outer side of the main clutch assembled to the front housing. Because the pilot clutch and the main clutch are not engaged with the magnetic coil de-energized, the drive force is not transferred to the shaft and the drive pinion of the rear differential.


    Coupling operates (4WD: Magnetic coil energized.)


    The drive force from the transfer is transmitted to the front housing connected to the propeller shaft. The drive force is also transferred to the pilot clutch and the outer side of the main clutch assembled to the front housing. When the magnetic coil is energized, the magnetic field is generated among the rear housing, pilot clutch, and armature. The magnetic field induces the pilot clutch and armature to engage the pilot clutch. When the pilot clutch is engaged, the drive force is transferred to the pilot cam. When there is a difference in rotation speed between the front and rear wheels (i.e. rotation speed of the propeller shaft is different from that of the drive pinion), the rotation speed of the pilot cam applied with the drive force and that of the main cam not applied with the drive force become different. The ball slides along the curved space between the pilot cam and main cam by the rotational speed difference and pushes the pilot cam and main cam. Then, the main clutch is pushed toward the main cam to engage. When the main clutch is engaged, the drive force is transferred to the rear wheels via the shaft and the drive pinion of the rear differential.
    By controlling the current applied to the magnetic coil, the amount of the drive force transferred to the rear wheels can be controlled within the range of 0 to 100%.

  6. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Система полного привода на Аут3 GT с 3.0 л по-моему нефига не изменилась
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #5
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    PS Система полного привода по-моему нефига не изменилась
    А как же "умный" передний дифференциал??

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Paxom за это полезное сообщение:


  9. #6
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    А как же "умный" передний дифференциал??
    Точно точно. Это крутая фишка.
    Еще, там миллион тем для апгрейда, но в основном электронного (и ни разу небюджетного),
    и использование в нашей реальности под вопросом.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  10. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    А как же "умный" передний дифференциал??
    Чем он умный-то?
    АКПП та же, РК та же, ЗМ тот же
    Подправили ПО управления полным приводом, т.к. добавили .... а ничего не добавили. ABS, ASC остались те же.
    Управление полным приводом из шайбы сделали кнопкой? Режимы те же, просто переименовали.
    Маркетинг это все. Маркетинг

    Можете
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #8
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Там вся прелесть в подвеске от эвика. S-AWC

  12. 1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:


  13. #9
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Там вся прелесть в подвеске от эвика. S-AWC
    Наверное, в трансмиссии?

  14. #10
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Там вся прелесть в подвеске от эвика. S-AWC
    Так это и есть "умный дифференциал"!

  15. #11
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Там вся прелесть в подвеске от эвика. S-AWC
    Цитата Сообщение от i62 Посмотреть сообщение
    Наверное, в трансмиссии?
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Так это и есть "умный дифференциал"!
    Подвеска и трансмиссия вроде как разные вещи. Или я чего то не знаю?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #12
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Подвеска и трансмиссия вроде как разные вещи. Или я чего то не знаю?
    Ну так я о том, что S-AWC это трансмиссия, а не подвеска))))

  17. #13
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Outlander GT белый
    Год выпуска (MY)
    2019
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,979
    Поблагодарил(а)
    1,390
    Получено благодарностей: 945 (сообщений: 699).
    Цитата Сообщение от i62 Посмотреть сообщение
    Ну так я о том, что S-AWC это трансмиссия, а не подвеска))))
    Вернее S-AWC это система полного привода, Super All-Wheel Control

  18. #14
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Вернее S-AWC это система полного привода, Super All-Wheel Control
    Ммм, а что у нас передает вращающий момент от двигателя к колесам?)))

  19. #15
    Старожил Клуба
    Мое имя
    Маринер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Touareg NF, Skoda Yeti 1.8 4*4 DSG
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    2,369
    Поблагодарил(а)
    406
    Получено благодарностей: 1,066 (сообщений: 402).
    Я так понял, это нечто подобное электронного самоблока на передней оси. Т.е., когда в повороте, внтуреннее разгруженное колесо попусту не елозит.
    Назвали только как-то пафосно, а так то на немцах из не самых бюджетных есть такое.
    В ЗР или АР даже тестик был этой системы. Брали аут с ней и без оной. Катались по кругу. Вышло, что с этой системой каплю быстрее.
    Тоже сочли это маркетингом.

  20. 2 пользователей сказали cпасибо Маринер за это полезное сообщение:


  21. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Маринер,
    О чом я и говорю
    Допилили ПО и все. А по агрегатам все тоже самое.
    ИМХО.
    Пипл хавает (с)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  22. #17
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    На GT раздатка другая, задний редуктор тот же.
    Система адаптивного куриза в городе и на серпантине не рекомендована к применению.
    Система предотващения лобового столкновения вещь полезная,но хитрые япы пишут в мануале что будьте внимательны ибо особо на неё не рассчитывайте
    В мануале куча таких предупреждений.Основной мотив - будьте внимательными.

    И еще фенька в мануале-скрипы,писки и прочая хрень это нормальная работа и под гарантию не попадает.
    Еще понравилось на трассе - чем выше скорость тем руль становится более тяжелым не знаю как по другому сказать.
    На ХЛь приходилось машин подлавливать,этот идет как утюг.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  23. #18
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от Paxom Посмотреть сообщение
    Так это и есть "умный дифференциал"!
    S-AWC на Ауте не имеет ничего общего с S-AWC Lancer Evo. Общее только название.
    По сути, S-AWC на Ауте - это электрическая блокировка переднего межколёсного дифференциала, реализованная в виде электромуфты в раздатке.




    По идее, можно её нахлобучить и на Аут без S-AWC, но стоимость запчастей дикая (а б/у в России нету, потому что ещё нету).
    Надо менять раздатку, блок 4WD-ECU на AWC-ECU, правый привод, и по мелочам.
    И хз ещё по совместимости прошивок в ASC-ECU.
    Немного изысканий на эту тему >>>
    Миниатюры Миниатюры 5801267_orig.jpg‎   178848110.jpg‎   ITCC.jpg‎   178848109.jpg‎  
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  24. 3 пользователей сказали cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  25. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Хорошо, перефразирую - в РФ в 2017 году стали поставлять машины с трансмиссией 2010 года разработки (если не раньше) от АутХЛ для амеровского рынка
    Т.е. - ничего нового с точки зрения инженерных разработок.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Уникальной особенностью Mitsubishi Outlander GT является его система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC). Похожая система применяется в знаменитом седане Lancer Evolution.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 30.jpg
Просмотров: 5
Размер:	92.3 Кб
ID:	58063

    В Outlander GT реализована идеология управления вектором тяги путём взаимодействия электроусилителя руля, тормозной системы и способностью переднего активного дифференциала регулировать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой. При помощи системы ответных сигналов S-AWC позволяет лучше проходить повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28.jpg
Просмотров: 12
Размер:	204.4 Кб
ID:	58064

    Используя данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса, система S-AWC может быстро определить, разгоняется или замедляется автомобиль, движется ли он по прямой или проходит поворот.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27.jpg
Просмотров: 11
Размер:	223.4 Кб
ID:	58065

    В отличие от обычных систем полного привода, система S-AWC использует также такой показатель, как угловая скорость автомобиля. Система позволяет точнее удерживать автомобиль в выбранной водителем траектории движения. Для этого она сравнивает фактическое направление движения автомобиля (определяется на основании данных датчиков продольного и поперечного ускорения) с запланированным водителем направлением (на основании датчиков угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29.jpg
Просмотров: 12
Размер:	226.0 Кб
ID:	58066

    Система полного привода в Mitsubishi Outlander GT может работать в одном из четырёх режимов:
    - Экономичный режим. При нормальных условиях движения используется привод на одну ось (2WD), готовый мгновенно переключиться в режим полного привода (4WD) при риске пробуксовки колёс.
    - Нормальный режим. Крутящий момент распределяется между всеми колёсами в зависимости от условий движения.
    - Снег. Обеспечивает оптимальную тягу на всех колесах на скользких поверхностях, таких как снег или лёд.
    - Блокировка. Этот режим повышает проходимость автомобиля на сложных участках.

  27. #21
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Mitsubishi Outlander III S-AWC Indication. Индикация режима работы S-AWC Mitsubishi Outlander III.
    Mitsubishi Outlander IV S-AWC Indication. Индикация режима работы S-AWC Mitsubishi Outlander IV.

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #22
    Участник
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Maykop
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    21.12.2018
    Сообщений
    83
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Возможна ли доустановка полного привода на начальную комплектацию Invite Out III 2 Рестайл 2015 года?

  29. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Да
    Но дешевле сменить машину
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #24
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.12.2019
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Коллеги, подскажите, имеются ли какие-то ограничения при длительном движении по трассе на 4WD auto (Аут III)? Есть ли смысл в режиме на скорости и как это может на машине отразиться (ничего не перетрётся-перегреется)?

    Планируется длительный переезд в январе, озаботился этой темой.

    Заранее благодарю за ответ!

  31. #25
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,006
    Поблагодарил(а)
    1,360
    Получено благодарностей: 2,826 (сообщений: 1,231).
    Никаких, ограничений ни в механическом ни в физическом или моральном плане нет. Я четыре года на таком режиме отъездил.
    Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.

  32. #26
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.12.2019
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Принято! Спасибо!

  33. #27
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Цитата Сообщение от Alex341 Посмотреть сообщение
    Я четыре года на таком режиме отъездил.
    Маловато будет. Я 12.
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  34. #28
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Auto на то и Auto
    Круглый год можно ездить
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #29
    Модератор Клуба Аватар для Iga
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Ревда
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,367
    Поблагодарил(а)
    674
    Получено благодарностей: 700 (сообщений: 440).
    Я тут на днях 2250 на Локе отмотал!
    Ниче не перегрелось и не перетёрлось!

  36. #30
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Тамбов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2020
    Регистрация
    05.05.2020
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Уникальной особенностью Mitsubishi Outlander GT
    c 2020MY больше нет этой уникальной особенности.

  37. #31
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Тамбов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2020
    Регистрация
    05.05.2020
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Официальный ответ от ММС РУС: "В ответ на Ваше письмо сообщаем, что автомобиль Mitsubishi Outlander (VIN: Z8TXLGF4..........), как Вы правильно отметили в первом письме, имеет 2020MY. Интересующий Вас Активный передний дифференциал (AFD) отсутствует на автомобилях Mitsubishi Outlander 3.0 2020MY."

  38. 1 пользователь сказал cпасибо Valdemar68rus за это полезное сообщение:


  39. #32
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Жэсть
    Опять откатили на уровень ХЛ-я получается
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #33
    Новенький
    Мое имя
    дмитрий алексеевич
    Мой город
    улан-удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    05.02.2019
    Сообщений
    36
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день. Сегодня попал в такую ситуацию.Подъехал к озеру и остановился на песке, колеса сантиметров на 5 погрузились в песок. Простоял часа 4-5.Купались. Вечером завел машину, включил реверс и .....! Режим авто, мотор ревёт, колеса не крутятся вообще! Пацаны толкнули, я выехал, дальше нормально доехал домой. Почему я не буксовал? Это норма для вариатора или коробке писец? Кто что думает?Может надо было есп отключить?

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 148
    Последнее сообщение: 15.05.2023, 16:03
  2. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 24.02.2023, 16:55
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 20.07.2022, 16:27
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 11.06.2019, 15:00
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.06.2018, 13:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold