+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 160 из 170

Тема: Неисправность полного привода 4WD: Ремонт электромуфты включения заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Неисправность полного привода 4WD: Ремонт электромуфты включения заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Электромуфта включения заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
    Электромуфта включения заднего редуктора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser.
    Ремонт электромуфты заднего моста Mitsubishi Outlander XL.
    Ремонт электромуфты заднего моста Peugeot 4007.
    Ремонт электромуфты заднего моста Citroen C-Crosser.


    • Описание электромуфты заднего моста. Принцип работы электромуфты заднего моста. Проверка, коды ошибок, разборка-сборка электромуфты заднего моста #post358501
      Описание устройства и принципа работы электромуфты
      Описание системы полного привода
      Проверка работоспособности электромуфты
      Снятие-установка электромуфты
      Коды ошибок по системе полного привода


    • Заклинило электромуфту. Описание проблемы с заклинившей электромуфтой #post356952
    • Разборка электромуфты #post358496
    • Разборка-сборка заднего моста и электромуфты. Инструкции из СервисМануала
    • Советы по ремонту электромуфты #post358124
      Обязательно к прочтению! #post393522
    Последний раз редактировалось Балу; 14.01.2019 в 13:47. Причина: upd_
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #121
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Я в теме по моему выкладывал моменты затяжки.
    Если нет- потом поищу, они есть в SM
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  3. #122
    Новенький Аватар для babai66
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.05.2015
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Последствия ремонта муфты
    Миниатюры Миниатюры P_20180822_200422_1_p.jpg‎   P_20180822_205127_1_p.jpg‎   P_20180822_204224_1_p.jpg‎   P_20180822_204257_1_p.jpg‎   P_20180822_205259_1_p.jpg‎  
    Кому то нужны мел, забор и свобода слова. Мне нужны дробовик. патроны и свобода действий.

  4. #123
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    babai66,
    Однако влад+влад отремонтировал и ездит дальше
    Что то при сборке значит пошло не так...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. #124
    Новенький Аватар для babai66
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.05.2015
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вот я и говорю, что надо знать на сколько нужно затягивать крышку. Перетянешь - муфту будет клинить. Не дотянешь - шарики выйдут из пазов и тоже заклинят муфту. влад+влад удачно попал с размером. Мне не так повезло.
    Кому то нужны мел, забор и свобода слова. Мне нужны дробовик. патроны и свобода действий.

  6. #125
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от babai66 Посмотреть сообщение
    Вот я и говорю, что надо знать на сколько нужно затягивать крышку. ..
    А прежде чем туда лезть, инструкции в шапке темы все прочитали?
    Полез в первую попавшуюся и там есть все моменты затяжки
    Эти инструкции есть в шапке темы. То что ткнул - есть в сообщении по первой ссылке из шапки темы (инструкция 4-я сверху).
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #126
    Новенький Аватар для babai66
    Мое имя
    Артур
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.05.2015
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Моменты затяжки болтов и затяжка крышки которая регулирует зазор в пакете фрикционов две большие разницы.
    Что сделано то сделано. Остается только покупать другую раздатку и муфту. Кто может посмотреть в Москве https://www.avito.ru/moskva/zapchast...nika_984846911
    Не кидалово ли.
    Кому то нужны мел, забор и свобода слова. Мне нужны дробовик. патроны и свобода действий.

  8. #127
    Участник
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Lancer X GTS 2.4T MT
    Регистрация
    23.09.2015
    Сообщений
    66
    Поблагодарил(а)
    21
    Получено благодарностей: 28 (сообщений: 19).
    Парни, у меня один вопрос - контрактный редуктор всборе с муфтой стоит от 2000р, есть ли смысл заниматься чудо-ремонтами? .
    Активация штатной функциональности, чип-тюнинг, диагностика +792O257O728

  9. #128
    Местный
    Мое имя
    vlad
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    196
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 114 (сообщений: 35).
    ДА я хотел бы добавить, действительно проехал уже 90тыс с того момента как отремонтировал муфту и никаких проблем не испытываю. Муфта включается когда надо и на сколько надо (приходится на загородный участок каждые выходные ездить и проверять) По поводу покупать или не покупать за 2тыс. рублей. Я находил такое объявление на авито ещё 2 года назад и заметил что оно есть до сих пор, а так средняя цена около 5тыс.р
    По факту там заморочек/переборки этой муфты не более 3-5 часов, а вот контрактная муфта может быть сильно изношена и может быть совсем хуже.
    1. По поводу момента затяжки могу сказать следующее: Я затягивал это гайку до тех пор пока вал не перестал свободно вращаться, а т.е. начал вращаться с усилием, но вращаться,это важно.
    2. По поводу того что произошло с babai66, по мне так чтобы такое сотворить с РК , надо было намертво заклинить муфту (возможно ещё при сборке сместить шарики или собрать пакет не в той последовательности). При таком клине даже из гараже невозможно было бы выехать ( понятно конечно что на автомате клин чувствуется меньше чем на МКПП) , я например при полном клине и 2 метров не мог проехать.
    3. Всегда!!! Всегда после установки отремонтированной муфты вывешивать одно заднее колесо и пробовать его вращать. оно может вращаться очень туго, может легко, но вращаться должно.Если этого нет т.е. клин, значит муфту вы собрали неправильно и даже пытаться ехать на такой муфте это значит заведомо желать себе судьбу babai66.
    4. В данном муфте конструкция просто не позволяет перетянуть эту гайку (это сделано намеренно на заводе) та как там просто заканчивается резьба и если учитывать износ фрикционов, то там должен быть зазор который просто обязан позволять свободно вращаться этой муфте, до включения. К тому же сам электромагнит подтягивает/прижимает/клинит фрикционы между собой и при сильно сопротивлении/нагреве муфты, питание на него отключится, а т.е. клин должен пропасть.
    Последний раз редактировалось влад+влад; 14.01.2019 в 11:11.

  10. 2 пользователей сказали cпасибо влад+влад за это полезное сообщение:


  11. #129
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алекс
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.08.2020
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Электромуфта включения заднего моста Mitsubishi Outlander XL, подскажите как устроен сапун?

    Пескоструили заднюю подвеску и забыли закрыть сапун. Возможно ли попадание песка во внутреннюю часть корпуса, или там клапан?
    Если клапана нет, что предпринять? Подвеска снята, стоит ли открутить от моста муфту для проверки. Короче, как успокоить душу? Церьковь не предлагать!

  12. #130
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от --@=PILOT=@-- Посмотреть сообщение
    Пескоструили заднюю подвеску и забыли закрыть сапун. Возможно ли попадание песка во внутреннюю часть корпуса, или там клапан?
    Если клапана нет, что предпринять? Подвеска снята, стоит ли открутить от моста муфту для проверки. Короче, как успокоить душу? Церьковь не предлагать!
    Вопрос очень даже просто смотрится через ГУГЛь.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: A3107678-686D-4F06-BE78-FEF6AF18C161.jpeg
Просмотров: 9
Размер:	414.4 Кб
ID:	61430 Нажмите на изображение для увеличения
Название: B4E3E97A-CFF6-4E0E-9A50-370D00AB31F8.jpg
Просмотров: 11
Размер:	254.2 Кб
ID:	61431
    Если Сапун на вашем редукторе не поврежден (колпачок на месте) то с большой вероятностью внутрь редуктора попасть ничего не должно.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  13. #131
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алекс
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.0 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    24.08.2020
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сапун про который я спрашиваю стоит на электромуфте включения заднего моста, на него одевается резиновый шланг 3 Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC905472AD00ENG.png
Просмотров: 42
Размер:	10.4 Кб
ID:	61437на рисунке.

  14. #132
    Местный
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Skoda Kodiaq (был Citroen C-Crosser 2.0 CVT 2012)
    Год выпуска (MY)
    2022
    Регистрация
    13.07.2012
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 18).
    Подскажите, при режиме 4ВД при трогании сзади по кузову стала проходить вибрация/гул. В режиме 2ВД все в норме. Опоры муфты заменили (были изношены) - результата не дало. Дело в муфте? ее разбирать, ремонтировать?

  15. #133
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Постоянно или эпизодически?
    У меня бывает изредка вибрация. Не обращаю внимания
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #134
    Местный
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Skoda Kodiaq (был Citroen C-Crosser 2.0 CVT 2012)
    Год выпуска (MY)
    2022
    Регистрация
    13.07.2012
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 18).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Постоянно или эпизодически?
    У меня бывает изредка вибрация. Не обращаю внимания
    Если более менее активно стартовать, то постоянно, видимо когда нагрузка на зад начинает идти. Конечно, если разгон на 1500 об. то все нормально. При 2 ВД все нормально постоянно.

  17. #135
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Сложно рекомендовать удаленно по интернету - вибрация вибрации рознь и каждый ощущает по своему
    Буду в Рязани, можно посмотреть- проверить, но это будет не раньше октября...

    ЗЫ Может и кардан и подвесной вибрацию давать
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #136
    Местный
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Skoda Kodiaq (был Citroen C-Crosser 2.0 CVT 2012)
    Год выпуска (MY)
    2022
    Регистрация
    13.07.2012
    Сообщений
    109
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 22 (сообщений: 18).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Сложно рекомендовать удаленно по интернету - вибрация вибрации рознь и каждый ощущает по своему
    Буду в Рязани, можно посмотреть- проверить, но это будет не раньше октября...

    ЗЫ Может и кардан и подвесной вибрацию давать
    Спасибо. Будем искать)

  19. #137
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.09.2020
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    При вывороте руля после выравнивания сзади раздается удар и пинок- это похоже муфта приказывает долго жить или редуктор задний пинается?

  20. #138
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну руль и задний редуктор с муфтой не связаны никак.
    Удара при разгоне?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  21. #139
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.09.2020
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Да, именно удара при разгоне. Руль не связан, а вот положение колес и радиус поворота связаны. Муфту перебрал-высыпались шарики, слиплись фриуционы(видимо подпалили ее до меня еще). Возникли сложности с разборкой и самая большая сложность с регулировкой преднатяга фрикционов крышкой блока фрикционов(внутрянкой), но в целом вроде бы пока норм-покатается будет видно. Кстати не знаю про 150 гр атф , но у меня влезло почти на 100гр больше- хорошо или плохо это непонятно.

  22. #140
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.09.2020
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кто то нашел адекватную замену большому подшипнику 6820 за вменяемые деньги?

  23. #141
    Участник
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.06.2017
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Я до этого винил коробку что толчки появились при троганиях и тугой ход на парковке с вывернутыми колёсами, а оно вон чё… И так гоняю по стечению обстоятельств уже около 2000км. Ошибок ни разу не вылетало, никаких… незнаю только что винить(нету минуса в фишке а плюс постоянен если заземлиться на корпус)

  24. #142
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Цитата Сообщение от АлександрВМакухин Посмотреть сообщение
    Я до этого винил коробку что толчки появились при троганиях и тугой ход на парковке с вывернутыми колёсами, а оно вон чё… И так гоняю по стечению обстоятельств уже около 2000км. Ошибок ни разу не вылетало, никаких… незнаю только что винить(нету минуса в фишке а плюс постоянен если заземлиться на корпус)
    отстаньте вы уже от фишки, у вас муфту заклинило.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  25. #143
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Belvar,
    Это что за подшипник?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #144
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.09.2020
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Belvar,
    Это что за подшипник?
    Это большой подшипник муфты, который внутри корпуса. Оригинал Койо в наших краях уходит далеко за 100 долларов, китайский трэш 20 долларов. Может кто то подобрал что то компромиссное долларов за 50.

  27. #145
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Belvar Посмотреть сообщение
    Это большой подшипник муфты, который внутри корпуса. Оригинал Койо в наших краях уходит далеко за 100 долларов, китайский трэш 20 долларов. Может кто то подобрал что то компромиссное долларов за 50.
    Вы бы артикул хотя бы написали этого большого подшипника муфты за 100 долларов.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  28. #146
    Участник
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.06.2017
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    отстаньте вы уже от фишки, у вас муфту заклинило.
    Отстал))) Купил в разборе редуктор всборе с муфтой, снял муфту и поставил на свой редуктор. Походу сменил сальник хвостовика. Всё заработало, покатилось, пинки с толчками пропали. Спасибо за совет)!

  29. 2 пользователей сказали cпасибо АлександрВМакухин за это полезное сообщение:


  30. #147
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.09.2020
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Самое зло в муфте это регулировка
    преднатяга фрикционов. Очень малый диапазон
    В котором авто не тормозится муфтой, но при
    Этом не пинается. Тут либо муфта чуть перетянута и такое впечатление, что машину кто то держит при разгоне либо машина динамична , но стучит муфта. Как я понял эта затяжка крышки в сочетании с напряжением на магнит и руководит передачей части момента на задние колеса. По некоторым данным при скорости больше 60км напряжение на муфту около 2 вольт. Так что актуальный вопрос это момент затяжки крышки то бишь регулировка преднатяга фрикционов. Ну и сальники- особенно мелкое кольцо уплотнитель выходного вала- не могу номера нвйти и на подбор аналог не попадается.

  31. #148
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Донской
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.11.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем доброго времени суток. На просторах интернета нашел только эту тему с более менее похожей ситуацией.
    Авто Mitsubishi Outlander XL 2,4 2008г.в. вариатор - при парковке передним и задним ходом при движении с сильно выкрученными колесами машина начинает движение и через оборот колеса встает (чувствуется напряжение) такое ощущение что паркуешься на ручнике или с залипшими тормозами, идет небольшая вибрация по кузову, при нажатии на газ машина продолжает свое движение по заданной траектории но с заметным усилием. При движении по прямой как вперед так и назад все нормально ничего не проявляется, только при крутых поворотах. Сегодня поехал в знакомое СТО, осмотр на подъемнике ничего странного не показал, без нагрузки колеса крутятся ничего не клинит, все на своих местах ничего не подтекает.
    Обратили внимание на то, что задние колеса на подъемнике тоже крутились при включенном 2WD на холостых оборотах при включенном на коробке режиме драйв, попытались их придержать руками, однако это не удалось, перед и зад в любыл режимах 2WD 4WD авто и 4WD лок все равно крутились, отсоединяли фишку от электро муфты на заднем редукторе, итог тот же. В итоге опытным путем на скользком грунте было установлено что машина постоянно гребет всеми четырьмя колесами независимо от выбранного режима, отсутствует накат, машина тупее чем обычно. Проверили на наличие ошибок, все чисто ни одной не было.
    Общим мнением пришли к выводу, что неисправна именно электро муфта на заднем редукторе, вероятно ее заклинило и машина теперь постоянно полно приводная а именно это и влияет на движение при крутых поворотах т.к. разница между передним мостом и задним по пройденной колесами траектории разная, (одни колеса стремятся еще прокрутиться, а другим уже достаточно и из за заблокированной муфты разницы деться некуда и происходит стопор у машины но стоит выровнять колеса все проходит). Прав я или нет не знаю других разумных объяснений у меня нет. Машину поставил пока на прикол ездить не буду т.к. боязно при каждой парковке ощущать что детали в машине напрягаются натягиваются как будто что то вот вот лопнет или порвется.
    Прошу помочь советом, прав я или нет, стоит ли искать с разборки електро муфту или чинить родную или брать БУ в сборе с редуктором и ставить все вместе, или оставить родной редуктор а поставить только муфту. Что может еще понадобиться из деталей при замене.

  32. #149
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Меняйте муфту, редуктор не трогайте.
    Чинить муфту не рационально, она в теории неразборная.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  33. #150
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Донской
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.11.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Смотрю БУ, но везде идет в сборе с редуктором. Допустим куплю в сборе, далее разъединим, демонтируем родную муфту с авто, и ставим только БУшную муфту на авто (там прокладок никаких не нужно между муфтой и редуктором чтоб сразу детали под рукой были, да и нюансов нет никаких при демонтаже и монтаже например силы затяжки болтов ил еще чего)? Делать буду в СТО но ребятам это тоже в новинку.
    И если кто знает на что обращать внимание при покупке БУ муфты с редуктором (кот в мешке выходит).
    Последний раз редактировалось ALEXANDRUS; 04.11.2020 в 20:57.

  34. #151
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Да, отсоединяете муфту от редуктора (4 болта). Между муфтой и редуктором есть шайба пружинная, будете ставить муфту - не забудьте её поставить.
    Уплотнение между муфтой и редуктором - силиконовый герметик.
    Попутно проверьте состояние сальника в хвостовике редуктора (не муфты). Если в муфте масло - значит течёт сальник. Масла быть не должно.
    Вообще там всё не сложно и достаточно быстро. Сложнее отсоединить разъём муфты, просто силы пальцев не хватает. )) Но у механиков пальцы сильные.
    Вот вам в помощь рассказ с картинками.


    Цитата Сообщение от ALEXANDRUS Посмотреть сообщение
    на что обращать внимание при покупке БУ муфты с редуктором
    По идее фланец муфты можно провернуть, и при этом в редукторе крутиться ничего не должно. Но у муфты может быть маленький преднатяг.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  35. #152
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Донской
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.11.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем доброго времени суток. Отписываюсь по результатам. Приобрел БУ муфту в сборе с редуктором (проверить работоспособность при покупке оказалось проблематично т.к. есть преднатяг все крутится и голыми руками особо не остановишь). Разъединил приобретенную муфту от редуктора, отсоединил резиновую трубку и разъем с защитой, внутри муфты все сухо, это порадовало, зачистил герметик по контуру и обезжирил. С машины скинули кардан и аналогичным способом демонтировали муфту, (предварительно слили масло). В заклинившей снятой с машины муфте масла также не было, сальник редуктора как новенький в заводской смазке, внутри все чисто ни пятнышка. Зачистил старый герметик на родном редукторе и обезжирил. Нанесли герметик и все собрали в обратной последовательности (про шайбу не забыл ))) сразу же поставил ее на место как только вскрыли). По ходу процесса залили новое масло в редуктор. Результат стал виден моментально еще на подъемнике, задний мост стал отдельно крутиться от передка при несильном удержании кардана руками, прокатился протестил, все работает, при поворотах и парковке никаких вибраций и клинов больше нет все работает как надо.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо ALEXANDRUS за это полезное сообщение:


  37. #153
    Остановился почитать
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Комсомольск на амуре
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    04.10.2022
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем доброго времени суток. Данная проблема коснулась и меня. При движении резко заклинило задние колеса, сдал назад вроде отпустило, но появился скрежет, так и доехал до гаража, благо недалеко, периодически клинило и скрежетало, особенно при поворотах. В гараже вывесил одно заднее колесо, провернуть не смог, режим 2вд. Откинул кардан от заднего редуктора, колесо стало вращаться, с посторонним звуками в районе редуктора,но только вперёд, назад колом и не вращается. Снял муфту, она крутится легко без заеданий. Без муфты колесо так же крутится только вперёд, назад никак. Может кто подскажет, должен ли редуктор вращаться назад? Просто незнаю нужно ли менять редуктор или дело в муфте?

  38. #154
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    У вас дело попахивает редуктором.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  39. #155
    Новенький
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    21.11.2019
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день
    У меня такая беда. Аут 2019. Не могу собрать электромуфту. А теперь вся история: у меня два года не работал полный привод, выскочила ошибка и никто не мог найти причину. В итоге решили что полетела муфта и разбирал её так как было подозрение на то что сместились шарики. Товарищи разобрал ее без проблем, все пыльники подшибники, стопорные кольца остались целы. Внутри все идеально, как новенькая, фрикционные диски идеальные, задиров, стружки, ничего подобного не было . А шарики заразы стояли на месте. Получается мы разобрали новую рабочую муфту. Когда собирали обратно на глаз залили жижу и переборщили её оказалось много и она не давала закрутить резьбу. Слили немного собрали поставили на машину. Выехал из гаража (напомню 4wd отключён,мигает ошибка) и появилась новинка - трогаешься назад с вывернутыми колёсами и задние колеса клинит. Ещё раз разобрали муфту потому что решили что при сборке могли не уследить за шариками и они всё-таки выскочили. Разобрали но проклятые шарики были на месте. Опять собрали поставили - колеса так и клинило. Купил на разборе бу муфту, поставили её - клины пропали, новых звуков не появилось. Наконец-то неделю назад полный привод починили, но теперь при трогании вперёд или назад с вывернутыми колёсами раздаются удары.
    В б/у-шной муфте из за чего могут быть удары?
    Главное! Очень хочу поставить обратно родную муфту, но как её собрать? кстати, сейчас взял в руки муфту , покрутил за шпильки и она очень легко крутится от руки без какого-либо напряга. Так должно быть? Я так понял что внутри нужно примерно 150 г АТФ. Что мы могли ещё неправильно сделать при сборке муфты? Помогите спасти муфту

  40. #156
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Куда вы в муфту умудрились что-то залить? Она же сухая.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  41. #157
    Новенький
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    21.11.2019
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Не сухая. Внутри жижа. Те кто оазбирал уже ранее писали в теме

  42. #158
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Не удивительно, что у вас стучит и клинит муфту.
    В ней не должно быть масла, тем более ATF.
    Если у кого-то там было масло в муфте - это натекло из редуктора через текущий сальник.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  43. #159
    Новенький
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    21.11.2019
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вы к сож совсем не в теме. Для начала разберите муфту и поймете ке устройство или хотя бы прочитайте тему здесь всего 4 страницы.
    Ребята, кто в теме! Выручайте!

  44. #160
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от megaaxel Посмотреть сообщение
    В ней не должно быть масла, тем более ATF.
    Если у кого-то там было масло в муфте - это натекло из редуктора через текущий сальник.
    Масло в муфте есть должно быть . но не АТФ точно . там масло как в вискомуфте вентилятора охлаждения мицубиси .

+ Ответить в теме
Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 137
    Последнее сообщение: 07.07.2022, 13:09
  2. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 16.07.2018, 16:21
  3. Ответов: 138
    Последнее сообщение: 11.11.2016, 15:53
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.08.2014, 04:13
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.12.2012, 16:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold