Всем привет.
Кто-нибудь ставил сетку для защиты радиатора НЕ у дилера? А то 4 тыра как-то не совсем адекватно, кажется. Если да, то где? Сколько стоит удовольствие? Может кто сам снимал передний бампер? Сложно ли?
Всем привет.
Кто-нибудь ставил сетку для защиты радиатора НЕ у дилера? А то 4 тыра как-то не совсем адекватно, кажется. Если да, то где? Сколько стоит удовольствие? Может кто сам снимал передний бампер? Сложно ли?
В РОЛЬФе мне предложили установить сеточки для защиты радиатора стоимостью 16000руб. Я мило отказался и установил их самостоятельно. Покупал в АВТО49 стоимость сетки 380руб .Крепил при помощи пластиковых стяжек.Ну и полчаса работы. Результат прикладываю в виде фоток
Бампер снимать не надо. Открываешь капот, и снимаешь верхнюю пластиковую насадку, 12-пистонов, 10 маленьких, 2 больших (на воздуховике) далее по размеру вырезаешь и вставляешь сетку и стягиваешь ремешками (продаются в любом строительном) и все, готово
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
kidanov: Снимаете верхний кожух и верхнюю облицовку
С внутренней стороны к ребрам приклеиваете полоски плассмасовые,
Вырезаете сетку по размерам и закрепляете стяжками.
Нижнюю сетку вставляете между упором бампера и самим бампером
А если со снятием бампера ставить. Как бампер снять?
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
Снятие/установка переднего бампера Mitsubishi Outlander 3 M151100140259200ENG
Разборка переднего бампера Mitsubishi Outlander 3 M151100160284200ENG
А никому не приходило в голову плюсом к сетке еще покрасить решетки в цвет кузова?
мне кажется не будит смотреться
Вот, поставил
вплотнюу и на черные хамуты по краям
Установил защитную сетку радиатора. Оказалось проще простого. В рольфе установку предлагали за 10000 р. - волосы дыбом! В итоге два куска сетки за 800 р + отвёртка, бокорезы, десяток саморезов, хомутов и 2 часа работ.
Всем спасибо за советы! Сегодня тоже установил, на хомутах. К проводке цеплять не стал, побоялся. Зацепил прямо за решётку. В некоторых местах тонким сверлом сделал отверстия, что бы хомуты протянуть. Практически не заметно.
Мой вариант
Благодаря товарищу с drive2 - Sorokaptica (не знаю есть ли он здесь) нашел сервис где знают и уже много раз пробовали снимать и ставить сетки на ауты третьи. (спасибо ему большое)
Так как планов на снятый бампер было много (замена всех лампочек + сигналов штатных) не раздумывая поехал и установил сетку и заодно поменял остальное сам
Ниже небольшой фото-отчет о установки сетке НЕ самостоятельно.
сняли бампер (видны штаные сигналы которые я поменял)
устанавливают верхнюю сетку
крепили на саморезах верхнюю
нижнюю саморезы + хомуты через небольшие отверстия (3мм)
готовый вариант
одевают обратно
готовый вид
и фотографии уже после 200км пробега на дачу - виден первый "сбор" сетки
Писал, чуть ниже про эур, убили на отзывной, теперь все так же как и при гур было. И начали вылезать косяки по качеству материалов, ощущение что пластик весь кетайский.
У кого есть деньги, рекомендую.. Не сочтите за рекламу. Ставится снаружи, очень просто, ничего разбирать не надо. Закрывает и верхний и нижний проёмы. Смотрится обалденно. Есть светлые и чёрные. У меня белый перламутр - поставил чёрную. У товарища тёмно серый - поставил светлую. Я поставил её за 15 минут, реально помогла. Недавно влетел в неё камень, оставил вмятину большую и если бы её не было, то пробил бы радиатор, потому как прошёл бы аккурат между решёткой родной.. Ну и молчу уже о тех всех божьих тварях, которых она ловит))
Покупал и устанавливал на Алтушке перед Рольф Диаман фирма стрелка
Есть вот такие сетки в бампер!!!
http://i63.fastpic.ru/big/2014/0507/...d93fdd44c2.jpg
О какие
Установил защиту радиатора в рейсталинговый Outlander. Просто снять декоративную решетку не удалось. Были даже сомнения, снимается ли она на рейсталинговой машине. Поэтому было принято решение снять бампер (спасибо Chundga за инициацию). Там действительно все просто. За исключением пары неудобных клипс.
Что надо подготовить
1) Защитная сетка
2) Ножницы по металлу (некоторые говорят, что обошлись обычными)
3) Линейка (лучше длинная), чтобы разметить сетку. + Рулетка или недлинная линейка для замеров
4) Отвертки шлицевая и крестовая. Шлицевая – с тонким жалом (для отстегивания клипс)
5) Торцевой ключ на 10 (могу ошибиться, пишу по памяти)
6) Рекомендую распечатать страницы 51-4, 51-9 и 51-19 руководства (Outlander_2013MY_Service_Manual_RUS).
7) Подготавливаем картон или какую-нибудь другую подстилку, на который положим бампер. + Готовим подстилку, на которой будем сидеть, а иногда и лежать во время работы.
Порядок действий по снятию бампера:
1) Открываем страницу 51-9 руководства и видим две детали, которые надо снять предварительно.
2) Отсоединяем две клипсы Впускного воздуховода воздухоочистителя. Как писали опытные товарищи, особенность клипс – то, что фиксирующих грибок надо вытащить примерно до середины и подцепить саму клипсу. В верхнем и нижнем положении грибок разопрет клипсу, вытащить можно только посередине.
3) Отсоединяем концевик капота (выключатель). Об этом в руководстве не написано. Для этого отвинчиваем шуруп концевика и аккуратно достаем его. К концевику подсоединен провод. Отсоединяем его. Соединение - штеккер и снимаемая приемная часть (что-то типа изображенных на http://www.dart.ru/cataloguenew/conn...63/index.shtml) После первого разбора соединение ослабло и перестало держаться. Я немного поджал пассатижами, теперь снимается с напрягом.
4) Отсоединяем клипсы (10 штук и снимаем верхнюю часть)
5) Отсоединяем 2 клипсы (конструкция такая же, как на воздуховоде) и аккуратно выдергиваем вверх часть с эмблемой Mitsubishi. (держится на трех защелках)
6) Рекомендую отложить в сторону все снятые клипсы, чтобы не путать с клипсами от других деталей (получиться 10 одного типа, 4 другого и концевик капота.)
7) Открываем страницу 51-4 руководства.
8) Отсоединяем разъем противотуманных фар.
9) Если на машине установлен омыватель фар ( у меня нет), то надо отсоединить и его. Только электрику и/или бачок – не знаю.
10) На рейсталинговом Outlander установлены декоративные накладки на края арки колеса. Надо снять переднюю часть. Крепится на одном болтике (нужна головка на 10) и на защелках. Отвинчиваем болт и аккуратно тянем накладку перпендикулярно борту машины (на себя).
11) После этого открываются все клипсы, крепящие бампер к подкрылку. Их три штуки и верхняя практически не видна. Она расположена вверху и чуть в глубине. Снимал наощупь, ничего не видно, в солнечный день фонарик практически не помог.
12) Нужно отстегнуть бампер снизу. Я слегка переборщил и похоже отсоединил одну деталь защиты моторного отсека (стр 51-19 руководства, деталь обозначенная 1). Скорее всего достаточно было отсоединить клипсы, пристегивающие бампер к этой детали. Если посмотреть снизу, то увидим два типа клипс. Одни просто грибочком, вторые под крестовую отвертку. Первые почти все крепят пластмассу черного цвета, последние крепят язычки пластмассы цвета машина (у меня белого). Скорее всего нужно снять все клипсы под крестовую отвертку и две с грибком, крепящие такие же язычки, как и под крест. (Я же сначала отсоединил все клипсы в черном пластике, потом, поняв, что что-то держит бампер, отсоединил клипсы под крест, оставив две клипсы с грибком, держащие язычки цвета машины).
13) Откручиваем два винта спереди (ЕМНИП они чуть короче, чем те, что крепят накладку. Надо сразу обратить внимание на разницу, чтобы потом не перепутать)
14) Аккуратно отщелкиваем защелки по бокам. Они расположены между колесной аркой и фарой сверху. Аккуратно тянем бампер на себя, начиная с края от колесной арки.
15) Отстегиваем 5 клипс сверху.
16) Расстилаем снизу подстилку, снимаем бампер и кладем на подстилку
Снятие бампера у меня заняло 30 минут. Сетку вырезаем по месту. Сетка гнется легко, и я обжал края серху и снизу отверстий. ЕМНИП для верхнего отверстия мне понадобился кусок 75х14 см, для нижнего 72х10см. Но лучше померить по месту. Крепил хомутами, не нашел удобных мест для использования саморезов. Хомутов нужно много. Рассчитывал на саморезы, и думал, что в крайнем случае мне хватит 10 черных хомутов. Понадобилось почти в два раза больше. (Пришлось для нижней решетки подкрашивать хомуты несмываемым маркером)
Сборка в обратном порядке. Маленькое затруднение было только с верхними клипсами подкрылков. Неудобно они расположены.
Я в выходные тоже с рестайлингом помучился , снял только верхний защитный кожух - остальное не снилось ( бампер снимать нет возможности) а декоративная накладка со значком внутри держится на 2-х белых клипсах которые так и не понял как снимать короче вырезал сетку под верхнюю дырку - просунул аккуратно - она пролезает сверху и на стяжки прикрепил всё ОК , а вот нижнюю одному проблематично - пролезает через верх нормально, а вот придерживать и крепить одному наверное не выйдет , благо ребёнок был рядом придержал . Всё заняло - не спеша примерно час.
Установка сетки в бампер Mitsubishi Outlander III 2016MY (рестайлинг)
Снимаем верхние клипсы
Снимаем верхний дефлектор и 2 клипсы по бокам
Снимаем решетку радиатора, держится на 3х красных защелках
Откручиваем шуруп головкой на 10
Отщелкивая пластиковую накладку, снимаем ее снизу вверх, снимаем 2 нижние клипсы
И одну клипсу сверху, если установлен дополнительный подкрылок, его необходимо отогнуть, как на фото
С другой стороны делаем то же самое - болт, накладка, клипсы
Снимаем по 2 клипсы по бокам снизу и все видимые по центру - некоторые легко откручиваются
Аккуратно отщелкиваем бампер с двух сторон
Спереди справа и слева откручиваем болт
Снимаем разъем ПТФ
Аккуратно как на фото отщелкиваем и разъединяем
Откручиваем спереди 3 болта, придерживая и снимая бампер
Прикидываем сетку и отмечаем нужный размер мелом
Берем ножницы по металлу и отрезаем
Слегка крепим сетку для нижних окон на хомуты с одной стороны, делаем отверстие кусачками под штатное крепление, окончательно крепим на хомуты, и загибаем по перимету, отрезая ненужные части
Для верхних окон необходимо слегка подрезать по диагонали выступающие углы, чтобы сетка легла плотнее к бамперу
Устанавливаем сетку также для центральных и верхних окон
Собираем
http://exist.ru/Catalog/Goods/22/106/DC60C1B5
Я себе такую поставил. Делов на 15 минут, и смотрится неплохо.
Поделюсь своим опытом установки сетки в бампер Mitsubishi Outlander III 2016MY (рестайлинг), может кому пригодится.
Про саму сетку и снятие бампера уже много сказано, скажу лишь то, что лучше снимать бампер вдвоем, самое сложное конечно было снятие средней части бампера, которая на 3х красных защелках. Еще мы забыли снять самые верхние клипсы (по одной с каждой стороны) в арке колеса и чуть не сломали бампер. Посмотрите снизу вверх в арку и их увидите, не забудьте их снять!
Т.к. не холи, чтобы были видны стяжки или проволока, решили само крепление сетки реализовать скрытно разными саморезами: там где есть "двойные стенки" бампера и саморез наружу не выйдет и винтами М2 с шайбой М3. Перед установкой винтов просверлили (не помню диаметр сверла, толи 1,5 толи 2 мм) отверстия в местах пересечений ребер и потом вкрутили винты.
Фото прилагается.
Кто-нибудь брал у них сие творение?
Вроде на вид очень даже не плохо
ЗАЩИТНАЯ СЕТКА НА РЕШЕТКУ РАДИАТОРА «PREMIUM» MITSUBISHI OUTLANDER 3 2012-2015 Г.В.
серебристая
черная
ЗАЩИТНАЯ СЕТКА НА РЕШЕТКУ РАДИАТОРА «PREMIUM» MITSUBISHI OUTLANDER 3 2015-2017 Г.В. (PECТАЙЛИНГ 2)
серебристая
черная
Я такие недавно поставил. Красиво
Крепится на защёлки, очень надёжно за края прорези. Закрепить проще, чем потом снять
Сетка металл, рамка резина. Задерживает мух, комаров и тополиный пух просто отлично. Выглядит очень симпатично....
Брал тут
По актуальной теме защиты от котов под капотом. Вырезал из остатков сетки в бампер дополнительную сетку со стороны лобового в моторный отсек. Думаю теперь будет чисто и переживать не буду за котов и авто
Поставил себе вот такую, крепится снаружи http://strelka11.ru/index.php?option...940&Itemid=127
Спасибо всем за отчеты.
Я поставил на стяжки не снимая бампера за час. Только решетку снял и все.
Я ставил сетку в верхнею и нижнею часть бампера не снимая его. Процесс не то чтоб сложный, но не гладкий. Верхняя часть ставиться легко, после снятия защитной пластмассовой планки ( идущей через всю морду на пистонах) и верхней декоративной планки со значком ММС. А вот нижнею часть поставить не так легко, мешает перекладина ( или как её правильно назвать )Но из ловчишь можно просунуть сетку вниз. Вот здесь и кроется главная засада, чтоб не повредить соты радиатора. Осторожность ещё раз осторожность. Но летом ставил волговские гудки и снимал бампер, так вот по времени получилось примерно это же время и сейчас бы для постановки сетки я бы всё таки снял бампер и не мучился.
Действительно снимается легко, главное решиться.
Сосед на рабочей стоянке вот с такой сеточкой.
Как понял по краям она из мягкого пластика
Не знаю