+ Ответить в теме
Показано с 1 по 16 из 16

Тема: 4B12 (2.4 л): Компрессия в цилиндрах двигателя 2.4 л Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.02.2017
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).

    4B12 (2.4 л): Компрессия в цилиндрах двигателя 2.4 л Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Вот померил компрессию в цилиндрах 10,5 кг/см2, 9,7 кг/см2, 10,5 кг/см2, 9,5 кг/см2. На сервисе сказали, что различия небольшие. Почитал мануал на Outlander пришёл к выводу, что всё плохо. Авто не давно купил, пробег 110000 км, но подозреваю, что он отмотан на какую сотню тыс. км. Может ли разница в компрессии в цилиндрах быть из-за износа клапанов и поможет ли их регулировка ? История авто не известна, была ли проведена регулировка тоже.

  2. #2
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Все у вас пока хорошо, не лезьте в работающий агрегат.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо kevin за это полезное сообщение:


  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от hypertonick Посмотреть сообщение
    ...Почитал мануал на Outlander пришёл к выводу, что всё плохо.....
    А можно узнать чо именно читали и с каих таких домыслов такие выводы?
    Хотелось бы инфу что Вам мануал сказал. Лучше с сылками

  5. #4
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.02.2017
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вот сканы руководства по ремонту. Давление в 1 МПа=10 кг/см2. У меня давление получается меньше чем 1 МПа, а разница в давлении между цилиндрами уже на краю
    Миниатюры Миниатюры compress2.jpg‎   compress.jpg‎  

  6. 1 пользователь сказал cпасибо hypertonick за это полезное сообщение:


  7. #5
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Прям из оригинального руководства к автомобилю....

  8. #6
    Новенький
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Курск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    11.02.2017
    Сообщений
    17
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вот тоже самое http://carpedia.club/view/15029#!

  9. 1 пользователь сказал cпасибо hypertonick за это полезное сообщение:


  10. #7
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Оффтопик

  11. 4 пользователей сказали cпасибо kevin за это полезное сообщение:


  12. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    От оно чо Михалыч (с)
    Для меня одно руководство - которое от производителя. Все остальное - особенности перевода с японского

    Вот данные из СМ:
    SERVICE SPECIFICATIONS (технические параметры двигателя)
    COMPRESSION PRESSURE CHECK (замер компресии, жирным выделены ключевые параметры при 200 об/мин)
    MANIFOLD VACUUM CHECK

    1) Compression pressure (at engine speed of 200 r/min), kPa
    Standard value: 1,440
    Limit : 1,000
    2) Compression pressure difference of all cylinders, kPa
    Limit: Maximum 98
    3) Intake manifold vacuum, kPa
    Limit: Minimum 60

    По русски - при 200 об/мин компрессия должна быть в пределах 10,0-14,4 кг/см2 (1000-1440 кПа)
    Разница в компрессии между цилиндрами допускается до 0,98 кг/см2 (98 кПа)

  13. #9
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Я б для самоуспокоения клапана провеверил бы.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  15. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Замер компрессии призван показать проблемы где происходит утечка воздуха: из цилиндра, через клапана, или через кольца.
    Особенности проверки компрессии:
    1. Проверку проводить на горячем двигателе *
    2. Проверка компрессии двигателя производится с полностью открытой дроссельной заслонкой
    3. После первой проверки компрессии в цилиндрах и записи замеров, если есть цилиндр с разницей сжатия или сжатия, выходящий за пределы, залейте небольшое количество моторного масла** через свечное отверстие с повторите замер.
    (а) Если сжатие увеличивается после добавления масла, причиной неисправности является изношенное или поврежденное поршневое кольцо и / или внутренняя поверхность цилиндра.
    (2) Если сжатие не увеличивается после добавления масла, причиной является сгоревшее или поврежденное седло клапана, или давление уходит из-под прокладки.

    * - в СМ звучит фраза: "Установите автомобиль в прединспекционное состояние" (Pre-inspection condition)
    В SM это означает, что автомобиль должен быть настроен на следующие условия:
    Температура охлаждающей жидкости двигателя от 80 до 90 ° C
    Лампы, электрический вентилятор и все аксессуары: OFF
    M / T: нейтральный
    Диапазон A / T: P
    CVT: диапазон P
    TC-SST: диапазон P


    **- как правило, это 20-40 мл

  16. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  17. #11
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ну и в заключении, Рома Романсон правильно сказал - проверьте регулировку клапанов для самоуспокоения и повторно после регулировки замерьте компрессию.
    Интересно было бы услышать результат компрессии после регулировки клапанов

  18. #12
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    А регулировку каких клапанов?

  19. #13
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Это вам скажут в автосервисе куда необходимо обратиться )))

  20. #14
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    А регулировку каких клапанов?
    Андрей!
    Тебе зачем? Вот целая тема по этому поводу
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  21. #15
    Новенький
    Мое имя
    Woow
    Мой город
    Acity
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    20.05.2012
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну вот похоже и я наездился на своём цитроене. Пробег 215000, в то числе на ГБО где-то 150000, клапана не регулировлись. Начал дребезжать двигатель, вибрация чувствуется даже в салоне и через рулевую колонку. Отогнал в сервис измерили компрессию 10,5- 10,5- 7- 3.
    И сказали пасс мы такой двигатель не будем чинить, скорей всего прогоревшие клапана.
    По консультациям с другими сервисами по телефону примерные операции замены клапанов и космические цены и только один засомневался что может быть зажат клапан и если ещё не прогорел можно обойтись малой кровью и только отрегулировать клапана 3-4 цилиндров без снятия ГРМ, с 1-2 такой трюк не пройдёт.
    Есть ли доля правды во всём этом?
    Последний раз редактировалось woow; 13.11.2021 в 00:06.

  22. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    только смотреть на машине
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 58
    Последнее сообщение: 22.03.2024, 15:42
  2. Ответов: 255
    Последнее сообщение: 15.06.2022, 09:24
  3. Радиатор охлаждения двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 4B12 (2.4 л)
    Ответов: 81
    Последнее сообщение: 22.11.2019, 15:58
  4. 4B12 (2.4 л): Бензин в масле двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от hypertonick в разделе Бензиновый двигатель 4B12 (2.4 л)
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.01.2018, 17:27
  5. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.12.2011, 01:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold