+ Ответить в теме
Показано с 1 по 36 из 36

Тема: Движение задним ходом на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с вариатором

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для pinzet
    Мое имя
    Леонид Леонидович
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Был Citroen C-Crosser, стал AUDI A4 Allroad (A9)
    Регистрация
    26.05.2008
    Сообщений
    2,118
    Поблагодарил(а)
    581
    Получено благодарностей: 1,435 (сообщений: 677).

    Движение задним ходом на Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с вариатором

    а ещё на холодной нужно больше газовать, чтоб задом выезжать. Заметил это, т.к. из пенала на холодную не охотно выезжает, а если 2-3 минутки прогреть, то слушается лучше.

  2. #2
    Старожил Клуба Аватар для xREMx
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Ивантеевка
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день.

    К сожалению я не помню поднимал я эту тему или нет, если что, повторюсь.

    Вечером еду из магазина, останавливаюсь около дома вытаскиваю шмотки, машину не глушил.
    Сажусь включаю заднюю передачу отпускаю тормоз, нажимаю газ а она газует я подумал что на нитралке, тыркнул туда сюда а машина не едет.
    включил свет в салоне, посмотрел, да стоит на R.
    Заглушил машину, подождал немного, завелся, тот же эфект.
    повторил процедуру.... и понял что ппц....
    включил переднюю передачу, припарковал рядышком так чтобы была возможность передним ходом выехать.
    Заглушил вышел покурить, минут 10, думаю ну еж маеж... сажусь, завожусь и нифига...
    Обиделся я на машину... и пошол домой спать.
    уснуть не смог, и часа через 2.5 оделся и пошел на улицу мучать машину и что вы думаете???? поехала сразу...
    Как это все понимать??!!!!

    мож у кого такое случалось?

    Заранее пасиба.

    P.S.
    Езжу уже 2-3 недели повторения не было.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:14.

  3. #3
    Автогонщик Аватар для Vilich
    Мой город
    Санкт - Петербург
    Мой авто
    INFINITI FX 35 PREMIUM (был Пежо 4007)
    Регистрация
    20.05.2008
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Глюк электроники селектора переключения скорее всего, если будет повторение - к ОД
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:16.

  4. #4
    Старожил Клуба Аватар для xREMx
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Ивантеевка
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    В ОД звонил, стандартный ответ.
    Ошибка есть? а проблема на данный момент осталась?
    Ну вот когда будет тогда и подъезжайте.

    .....
    Я задал всего 1 вопрос:
    а безопасно ли передвигаться в таком виде?
    и услышал мычание.......

  5. #5
    Старожил Аватар для mamzuk
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Златоглавая
    Мой авто
    CC CVT 4WD
    Регистрация
    30.01.2009
    Сообщений
    208
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 23 (сообщений: 19).
    REM, а это произошло не после того как ты на скорости вариком, газом и ручным режимом "баловался" ?
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:17.

  6. #6
    Старожил Клуба Аватар для xREMx
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Ивантеевка
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    10.06.2008
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    ну... баловался вечером, а это произошло на следующий день вечером.
    мне кажется мало вероятно что есть взаимосвязь.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:19.

  7. #7
    Ищущий ответы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    25.01.2009
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    цитата:
    сообщение от rem ....сажусь включаю заднюю передачу отпускаю тормоз, нажимаю газ а она газует я подумал что на нитралке, тыркнул туда сюда а машина не едет.
    включил свет в салоне, посмотрел, да стоит на r.
    ....
    хорошо, что она при этом еще вперед не поехала, когда ты на r газовал =))) было бы прикольно.
    у меня с тех пор, как стал ездить на автомате (это не в тему - просто рассказываю), примерно раз в год бывает такой косяк - разворачиваюсь задом, тут телефон звонит.... - нажимаю тормоз и сижу разговариваю (пока говорю - забываю, что задняя включена), а поскольку на автомате отвыкаешь ручку дергать и тыкать передачи - после разговора отпускаю тормоз и по газам =)))) а она назад едет =))) плиятъ! =)))
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:18.

  8. #8
    Местные мы :) Аватар для Дмитрий_Крос
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    С.-Петербург
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    12.08.2009
    Сообщений
    137
    Поблагодарил(а)
    19
    Получено благодарностей: 31 (сообщений: 19).
    Rem, похожее было, только на роботе на другой а/м на пару секунд.
    думаю, в любом случае, это глюк электроники.
    если вдруг появится снова, вероятно, лучше действительно не глушиться и сразу ехать к од.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:24.

  9. #9
    Эксперт по вариаторам
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Карелия
    Мой авто
    X-Trail 31 CVT, FF2 MT
    Регистрация
    03.07.2010
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 28 (сообщений: 7).
    Некоторые владельцы Колеосов, Х-Трейл, Оутландер на вариаторе замечали, что задом машина менее охотно едет в снегу или через препятствие (бордюр). Ситроен и Пежо с вариатором устроены так же примерно. Может будет интересно здешним владельцам.
    Итак.
    Сам вариатор не может реверсировать вращение от двигателя.
    В вариаторе для режима заднего хода установлена планетарная передача с двумя мокрыми сцеплениями.
    http://x-trail-club.ru/forums/index....e=post&id=5263
    В режиме R (назад) обороты после планетарной передачи выше, чем на входе, а момент ниже. В R водило заблокировано тормозом на корпус - не вращается.
    смотрим рис http://x-trail-club.ru/forums/index....e=post&id=5265
    Вращение подводится к кольцевой шестерне, которая через шестерни планет вращает солнечную, которая вращает первичный вал вариатора.

    Расчет передаточного числа в планетарной передаче.
    http://ru.wikipedia.org/wiki/Планетарная_передача
    Если водило заблокировано, подвод вращения к кольцевой, то общее передаточное отношение системы будет равно К= А/S.
    S число зубьев солнечной, А число зубьев кольцевой
    (независимо от числа зубьев планет)
    Так как число зубьев кольцевой у нас больше, чем у солнечной (диаметр кольцевой сильно больше чем у солнечной при одинаковых зубьях), то имеем скорость задней передачи выше в 1,3 раза примерно и теряем момент в 1,3 раза.
    То есть выезжая задом на CVT на 30% меньше возможности выехать.

    На машинах с мех. коробкой разницы почти нет (данные Х-Трейл):
    у 2,0 л 1 скор. - К=3,727 назад К=3,687 разница впере-назад = 1,1%
    у 2,5 л 1 скор. - К= 3,727 назад К=3,641 разница 2,4%

    Вперед на 1 и назад используется максимальная редукция вариатора (диапазон вариатора и так мал, не до изысков), передача одна, что вперед, что назад. Только перед вариатором в режиме назад подключается повышающий редуктор с К=1,3. И программно это не исправить. Редукция шкивов 2,345 в режиме R фиксирована , иначе бы назад можно было ездить со скростью 150 км.

    А у конструкторов была возможность при этой же конструкции сделать задний ход на 30% более моментным, чем вперед (скорость заднего хода можно регулировать вариатором). Тогда уже механика была бы позади. Для этого нужно было передавать вращение не на водило и тормозить кольцевую шестерню (при это К >1), а вращение подать на кольцевую шестерню и тормозить водило. В этом случае К <1 и задняя передача становится с большим моментом (на 60% больше, чем сейчас).

    Цифры по Оутландеру:
    1ая передача
    вариатор: 15.188634
    6ст АКПП: 14.994629

    Задний ход:
    вариатор: 11.3155
    6ст АКПП: 12.344947

    По механике на Оутландер XL
    1 пер у 2,4 л К=3,538
    задняя Кз=3,583
    раздаточная К=4,562
    То есть у механики вперед на 1 пер.К= 16,14 назад К=16,35
    разницы нет.

    А у вариатора назад в режиме R момент меньше на
    15,19-11,32/11,32*100%=34,2%
    именно такая разница в передаточных числах

    У автомата разница есть, но небольшая.
    ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,-------------------- ........................

    Тем, кто долго пытается выехать из плена или через бордюр.
    КПД ГТ в зависимости от коэффициента передачи оборотов от нуля до 90%. В заблокированном состоянии около 99%. То есть если вы засадили свой авто намертво (или уперли в бордюр), колеса не крутятся, обороты двигателя 2600 (выше не поднять, мощности двигателя не хватит), двигатель развивает 50 квт, то практически все эти 50 квт рассеиваются в ГТ в виде тепла. КПД около нуля.
    В этом режиме на выходе ГТ момент равен моменту двигателя умноженному на 1,8-2. Когда разница оборотов в ГТ начнет снижаться КПД повышается, а коэффициент увеличения момента падает.
    То есть заезжая долго на бордюр в ГТ рассеивается около 50 квт тепла! ПЕЧКА! Долго нельзя!

  10. #10
    Ищущий ответы Аватар для mrDmitriy
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Киров
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    16.06.2011
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Так каков совет по заезду задом на бордюр?
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:28.

  11. #11
    Эксперт по вариаторам
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Карелия
    Мой авто
    X-Trail 31 CVT, FF2 MT
    Регистрация
    03.07.2010
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 28 (сообщений: 7).
    цитата:
    сообщение от mrdmitriy так каков совет по заезду задом на бордюр?
    включите lock, прибавляйте газ, поднимайте обороты до 2500 и заезжайте.
    ошибка многих - боязнь нажимать газ до упора. лучше это делать не в течении 10 сек и более, а побыстрее: 0,5-2 сек нажал и заехал.
    если не получилось , то повторять много раз не стоит, заезжайте передом (или в другом месте).

  12. #12
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Влад! А можно ссылку на всю тему. Уж очень рисунки понравились Все понятно (мне как автоспециалисту)

  13. #13
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Вот не хочется показаться снобом,но что действительно есть проблема с заездом задом на бордюр? И на прежнем XL и на файтере такой проблемы не замечено.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:31.

  14. #14
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Что-то не вижу проблемы заезда на бордюр задним ходом.
    Всегда забирался под не большим углом, как передом так и задам. Если как описано упереться в бордюр и пытаться заехать с натяга ДВС И АКПП при нажатии газа, то заедешь, но со временем через энное время с АКПП будут проблемы.
    Я заезжаю на бордюр с маленького толчка, с самого маленького. не остановившись до полной остановки и не упершись в бордюр.
    Варики нагрузку не любят это не типроники.

  15. #15
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Мужики! Речь не о том что не едет на бордюр, а о том, что при включении передачи заднего хода машина не сразу начинает ехать; уперевшись во что-нибудь машина стоит, ты газ медленно давишь, а она не едет....Такие вопросы часто задавали и задают что на аутклабе, что у нас. Вот Влад и дал теоретичекую составляющую этого вопроса.
    Некоторые владельцы.....замечали, что задом машина менее охотно едет в снегу или через препятствие (бордюр)
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:35.

  16. #16
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    На все 100% не замечал этого.

  17. #17
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Цитата:
    Сообщение от Пежон На все 100% не замечал этого.
    Присоединяюсь.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:31.

  18. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    ну как пример вопросы
    Цитата Сообщение от pinzet Посмотреть сообщение
    Есть один момент в работе вариатора. Иногда при начале движения вперед или назад чувствуется некоторое "проскальзование ремня". Повторю, это происходит не всегда. Может нужно тапочку аккуратнее давить )). Пробег 1500км.
    Есть у кого похожие наблюдения?
    Цитата Сообщение от kniazeff Посмотреть сообщение
    Зря смеетесь.
    При переключении R-D (или наоборот) если отпустить тормоз сразу же, то действительно возникает чувство "выбора" какого-то небольшого люфта. Очень похоже на проскальзывание.
    Метод лечения - не газовать пол-секунды после манипуляции из D в R.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:36.

  19. #19
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Так я о том,что надо понять как работает трансмиссия и исходя из этого выполнять то или иное действие. ( т.е. предположим-заезжать на бордюр с учетом этой задержки!) Просто не могу я это назвать проблемой! ИМХО.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:32.

  20. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Но вопросы то задают И Влад все разъяснил подробно. Щаз будет вам, подождите

  21. #21
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от Балу ну как пример вопросы
    Правильно, так дижку надо остановить. Дождаться мин. оборот.
    Некоторые с D в R переключают когда обороты не дошли до холостого хода. (Даже в обратном порядке R в D). На типтрониках, того нет из-за ступенчатой передачи.

  22. #22
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Это факт, который легко проверить. Около офиса постоянно не хватает парковочных мест. Заезжая на бордюр решил проверить этот факт. Резюме: если въезжать строго перпендикулярно бордюру (у нас он около 15 см), давить на газ аккуратно (обороты не более 1500), то задние колеса въезжают достаточно легко, а упершись в бордюр передними колесами останавливаешься (Auto) и не едешь. Чтобы влезть надо переключиться в Lock, или дать газу побольше. В моем случае сзади близко росло дерево, поэтому воспользовался Lock.

  23. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Дабы не спорить, из темы-свалки про работу варика перекинул обсуждения про движение задним ходом с 2009 года
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:38.

  24. #24
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).
    Цитата Сообщение от i62
    а упершись в бордюр передними колесами останавливаешься (Auto) и не едешь. Lock.
    Не понимаю, зачем делать лишнюю нагрузку ВАРИКУ. даже если близко стоит дерево с малого толчка машина хорошо преодолевает препятствие при этом ВАРИК не получает лишних усилий. Отсюда целее дифракционные диски и т.д и т.п.
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:38.

  25. #25
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    Цитата:
    Сообщение от Пежон Не понимаю, зачем делать лишнюю нагрузку ВАРИКУ. даже если близко стоит дерево с малого толчка машина хорошо преодолевает препятствие при этом ВАРИК не получает лишних усилий. Отсюда целее дифракционные диски и т.д и т.п.
    Я бы перефразировал. Попробуйте как вам удобнее заезжать, так и заезжайте.(с газом,без,вплотную,боком,ка ком.....).
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:32.

  26. #26
    Пулеметчик Аватар для i62
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    BMW Х4 3.0d и ХС40
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,611
    Поблагодарил(а)
    1,218
    Получено благодарностей: 1,211 (сообщений: 804).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от Пежон Не понимаю, зачем делать лишнюю нагрузку ВАРИКУ. даже если близко стоит дерево с малого толчка машина хорошо преодолевает препятствие при этом ВАРИК не получает лишних усилий. Отсюда целее дифракционные диски и т.д и т.п.
    А я и не давал, и для вариатора это не нагрузка - это нагрузка для гидротрансформатора. Просто объяснил (и сам проверил) как проверить.

  27. #27
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от i62 Это факт, который легко проверить. Около офиса постоянно не хватает парковочных мест. Заезжая на бордюр решил проверить этот факт. Резюме: если въезжать строго перпендикулярно бордюру (у нас он около 15 см), давить на газ аккуратно (обороты не более 1500), то задние колеса въезжают достаточно легко, а упершись в бордюр передними колесами останавливаешься (Auto) и не едешь. Чтобы влезть надо переключиться в Lock, или дать газу побольше. В моем случае сзади близко росло дерево, поэтому воспользовался Lock.
    Цитата:
    Сообщение от roma№ Я бы перефразировал. Попробуйте как вам удобнее заезжать, так и заезжайте.(с газом,без,вплотную,боком,ка ком.....).
    100

  28. #28
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Во вы флудить горазды
    Я ж написал выше - народ-новички спрашивают часто такие вопросы.
    Вот сегодня на аутклабе
    Цитата:
    Добрый день всем, сорри если уже было, поиском не нашел... У меня вопрос по работе вариатора на XL 2,4... Машине 30 т.км, но я второй владелец, до этого ездил только на классическом автомате и переднем приводе. Ситуация такая: на днях проезжал бордюр, который оказался видимо чуть высоковат или скорее непривычен для меня, заезжал задом задние колесе прошли легко, передние уперлись в бордюр, я прибавил оборотов, но забраться машина не могла все равно...
    То есть по сути на включенном режиме 4wd lock я добавлял оборотов движку, а колеса оставались заблокированными в силу недостоатчности мощности, раскрутил не сильно, поскольку жалко , так чуть добавил усилий (до 2-2,5 тыс. об.), переключился вперед и выехал.
    Собственно вопрос:
    -как в этой ситуации работает вариатор?
    -чем компенсируется неподвижность колес при включенной передачи и повышенных оборотах?
    -и насколько такая ситуация вредна для вариатора?
    Его данные
    Цитата:
    urta
    Вступаю в Клуб


    Регистрация: 28.10.2010
    Адрес: Уфа
    Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT

  29. #29
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от i62 А я и не давал, и для вариатора это не нагрузка - это нагрузка для гидротрансформатора. Просто объяснил (и сам проверил) как проверить.
    ок. Не буду спорить. Каждый убежден в том, что он делает.
    По моему опыту и присутствие в неоднократной переборке варика видел все проблемы связанные с нагрузкой на него.
    (гидротрансформатора и т.д.)

  30. #30
    Руководитель Клубного Оргкомитета Аватар для Роман
    Мое имя
    Римлянин
    Мой город
    на семи холмах
    Мой авто
    TuRBoМоnДеУшка 200HP
    Регистрация
    27.05.2009
    Сообщений
    7,795
    Поблагодарил(а)
    2,592
    Получено благодарностей: 3,626 (сообщений: 1,890).
    А мне кажется мы как раз даем практические советы. Пробуй по разному и истина снизойдет. А без практики можно долго читать!
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:33.

  31. #31
    Завсегдатай Аватар для Пежон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    277
    Поблагодарил(а)
    29
    Получено благодарностей: 35 (сообщений: 24).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от Балу Во вы флудить горазды
    Я ж написал выше - народ-новички спрашивают часто такие вопросы.
    Вот сегодня на аутклабе


    Его данные
    Не в обиду
    Тогда пусть не ленятся и читают ветку от А до Я.
    Или библию.

  32. #32
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Тему с историей сделал, так что теперь все знают
    Если что, давно существует Навигатор по варику

  33. #33
    Эксперт по вариаторам
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Карелия
    Мой авто
    X-Trail 31 CVT, FF2 MT
    Регистрация
    03.07.2010
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 28 (сообщений: 7).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Про "а я заехал задом...." и "На все 100% не замечал этого."
    Есть факт разницы передаточных чисел при R и D вариатора.
    Это отражено в спецификации авто с вариатором Также это четко видно на чертежах.
    Если кто школьную физику не забыл вспомнит, что если передаточное число уменьшить в 2 раза , то в 2 раза потеряешь в моменте.
    Так что разница 30% в моменте есть (на механике нет).
    Другое дело что в обычной езде это и не заметишь.
    Также в реальной жизни все сложнее, например зад легче (если без груза) и охотнее запрыгивает на бордюр (которые тоже разные).
    А кто хочет проверить, то это можно сделать так - найдите гору с 60% уклоном (это 31 град) или 65%. Заедте передом, а потом пробуйте задом.
    Или друг друга перетягивайте

    Если вопрос повернуть на 180 град, то примерно так получается:
    Петя - я замерил стол, он спереди 60 см , а сзади 80 см и в паспорте так написано.
    Ваня - я не замечал, не может быть.

  34. #34
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Цитата:
    Сообщение от VladGor .....
    Или друг друга перетягивайте ...
    ОФФище
    Вспомнилось
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:41.

  35. #35
    Эксперт по вариаторам
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Карелия
    Мой авто
    X-Trail 31 CVT, FF2 MT
    Регистрация
    03.07.2010
    Сообщений
    18
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 28 (сообщений: 7).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    OFFще
    Примерно так
    http://videobox.su/video/amoto/1482

    Только одному встать передом
    http://rutube.ru/tracks/896242.html?...782959337a1c0e
    Последний раз редактировалось Балу; 08.02.2013 в 18:42.

  36. #36
    Старожил Клуба Аватар для Дим-Димыч
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    24.12.2008
    Сообщений
    223
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 15).

    Движение задним ходом на Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с вариатором

    Дак вот почему Шпунт (на красном форуме) не мог заехать на бордюр и жаловался, что Оут плохая машина!
    Кстати ещё напомню: на Оутах что-то связанное с задним ходом меняли у ОД по гарантии. Мне кстати тоже, но там дилер сам по вин-номеру выбирал.

+ Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 75
    Последнее сообщение: 14.05.2023, 12:55
  2. Ответов: 121
    Последнее сообщение: 14.02.2019, 17:23
  3. OUT III: Выворачивание руля до упора при движении задним ходом Mitsubishi Outlander III
    от JohnMakav в разделе Общие вопросы по эксплуатации
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 06.08.2018, 04:49
  4. Продам Блок опускания зеркал при парковке задним ходом.
    от pinzet в разделе Автомобильная электроника
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.07.2017, 01:09
  5. Продам блок опускания зеркал при движении задним ходом
    от krakatau в разделе Автомобильная электроника
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.11.2011, 22:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold