+ Ответить в теме
Страница 17 из 18 ПерваяПервая ... 715161718 ПоследняяПоследняя
Показано с 641 по 680 из 686

Тема: DW12/4HK/4HN: Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя. Ошибки ECU дизельного двигателя. Ошибки BSI дизельного двигателя

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    DW12/4HK/4HN: Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя. Ошибки ECU дизельного двигателя. Ошибки BSI дизельного двигателя

    Навигатор темы
    Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель DW12/4HK/4HN.
    Коды ошибок Peugeot 4007 дизель 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN). Коды ошибок Citroen C-Crosser дизель 2.2 HDi (DW12/4HK/4HN).
    Коды ошибок Mitsubishi Outlander XL дизель 2.2 Di-D (4HK/4HN/DW12).

    Ошибки OBD (ОБД) дизельного двигателя DW12/4HK/4HN обсуждаем в этой теме.
    Если у Вас есть номер ошибки и Вы не знаете что она означает - спрашиваем в этой теме.

    Диагностика дизельного двигателя DW12, 4HN, 4HK. DIAGNOSIS FUNCTION <4HN><4HK><DW12> ==> #post66913
    Коды ошибок дизельного двигателя DW12, 4HN, 4HK. DIAGNOSIS CODE DIESEL FUEL <4HN><4HK><DW12> ==> #post67062

    Перечень кодов ошибок дизельного двигателя 2.2 DW12/4HK/4HN #post67495
    Симптомы при неисправностях дизельного двигателя и порядок проверки #post67498
    Диагностика кодов ошибок дизельного двигателя #post370230

    ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС настоятельно рекомендую воспользоваться:
    - общим поиском по форуму: на главной странице (вверху справа Поиск (значек Лупы или Увеличительного стекла и поле для ввода ключевых слов поиска. Прямая ссылка на поиск
    - поиском по разделу: заходите в раздел. Справа над синей строкой "Подразделы" есть кнопка с треугольничком "Поиск по разделу". Нажимаете на треугольничек и в открывшемся поле вводите слова поиска и жмете "Поиск".
    Последний раз редактировалось Балу; 23.11.2017 в 12:09. Причина: upd

  2. #641
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Как и в похожей теме спрошу, а в прозрачных трубах топливо есть? Пузырьки воздуха видно, много их?

  3. #642
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    [QUOTE=Бекас;429013]Да, видимо завоздушили. DW12 это такой ДВС который после завоздушивания и не так уж просто завести.
    А после снятия/установки форсунки. ошибки читали?
    Был случай у костромы, он когда в топливной копался, столько ошибок в мозги насыпал, что машина махнула хвостиком и передала привет. Не заводилась пока сканером МУТ 3 хорошенько не почистили мозги.

    Да были ошибки я их стёр, после этого еще раз спустя пару просканировали были только P2563, P129B. Могу еще допустить, что scanmaster может тупить, но до этого показывал вроде все правильно.
    На заслонку он четко указал и также чек на приборке!

    А как вы прокачивали?
    Я пробовал прокачивать всеми любимым способом «открывая трубки с форсунок» так же читал здесь, но конкретно не было описано как (рабочего способа прокачки) даже читал, что кто-то принял грибок на топливном фильтре за помпочку прокачки), А кому-то помог буксир( а какая необходимая скорость нужна в теории, чтобы завести дизель с толкача?

  4. #643
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Когда заменили резинку у турбины и завели, больше нигде свиста не слышно было? Может патрубок к интеркулеру или он сам лопнули тоже? А свечи накала тут ни при чём, у вас же не минус 20 сейчас.
    После замены резинки так и не завел(
    Свиста вообще не было
    Патрубки в первую очередь проверял когда еще работал двиг все вродебы целые!
    По свечам да,я тоже думал изначально, что они не причем
    Но как говориться уже не знаешь куда лезть)
    Последний раз редактировалось Rustaveli; 12.02.2023 в 23:40.

  5. #644
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Ну дроссель может быть убит в хлам, но главное что бы в нем заслонка была в открытом состоянии, тогда дроссель не будет препятствовать пуску ДВС.

    По дросселю понял большое спасибо Сергей!
    Чуть позже закину видео по поводу турбины!

  6. #645
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Как и в похожей теме спрошу, а в прозрачных трубах топливо есть? Пузырьки воздуха видно, много их?
    Вообще да были, сперва были прям не пузырьки , но у меня там в трубке на подаче в тнвд часто виднелся один пузырь на 5мм то пропадал то появлялся и все работало! Читал у многих так.
    Но в данный момент могу сказать что почти прокачал и все равно не запустился сегодня, потом я уже полез снимать турбу, чтобы устранить ошибки на геометрию

  7. #646
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    По дросселю понял большое спасибо Сергей!
    Чуть позже закину видео по поводу турбины!
    Вот видос, турбу еще не половинил
    https://youtu.be/NA1Syh8XgA4
    Последний раз редактировалось Rustaveli; 12.02.2023 в 23:48.

  8. #647
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Вообще да были, сперва были прям не пузырьки , но у меня там в трубке на подаче в тнвд часто виднелся один пузырь на 5мм то пропадал то появлялся и все работало! Читал у многих так.
    Но в данный момент могу сказать что почти прокачал и все равно не запустился сегодня, потом я уже полез снимать турбу, чтобы устранить ошибки на геометрию
    Раз полезли снимать турбину, не забудьте помыть клапан ЕГР.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  9. #648
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Раз полезли снимать турбину, не забудьте помыть клапан ЕГР.
    Да непременно, я кстати уже снимал его для промывки 1-1,5 года назад
    А что по турбе смотрели видео?я б не сказал что она в хлам, за исключением геометрии (которую надо еще глянуть)

  10. #649
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Д
    А что по турбе смотрели видео?я б не сказал что она в хлам, за исключением геометрии (которую надо еще глянуть)
    Смотрел.
    Кинооператор из Вас еще тот
    То же не думаю что она у вас в хлам, у меня на Форде поболее люфт на турбине, но там и пробег 450+.
    И то пока менять не собираюсь.
    Последний раз редактировалось Бекас; 14.02.2023 в 12:15.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  12. #650
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну после 3-х недельных танцов с бубнами без выходных, видимо да!на кинооператора точно не похож������
    Разобрал сегодня датчик актуатора турбины, а так же горячую часть турбины и встал вопрос!
    на сколько максимально должны открываться заслонки?
    Обратил внимание что внутри актуатора он должен толкать тягу дальше, то есть, я прокрутил вручную шестерни и шток на которую одевается тяга, далеко не совпадают!(фото прилагаю)
    К сожалению, на этом остановился не добравшись до самих шлицов геометрии, так-как не было под рукой звездочки!
    И еще вопрос! Искал на сайте инфу и не нашел (возможно плохо искал) номера прокладок для турбы а так же для выпускного коллектора? Чуть не забыл, когда откручивал турбину от выпускного коллектора, обратил внимание что она там на трех болтах и не было прокладки: ( так задумано?)
    Искал в инете, но тоже ничего
    Заранее спасибо
    Вложение 65549Вложение 65550

  13. #651
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Смотрел.
    Кинооператор из Вас еще тот
    То же не думаю что она у вас в хлам, у меня на Форде поболее люфт на турбине, но там и пробег 450+.
    И то пока менять не собираюсь.
    Вообщем разобрал эту геометрию она заклинила
    Попробую почистить помыть,но хз что из этого выйдет!
    На лопостях видно прям прикипевший кокс (нагар)как шлак от сварки и он очень плохо удаляется! Тяга без шлицов ходит свободно!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8603976F-2303-40C9-8EC7-72D89E6817E5.jpg
Просмотров: 19
Размер:	194.2 Кб
ID:	65551Нажмите на изображение для увеличения
Название: DA38787F-FADF-4807-A921-445C98CFCB53.jpg
Просмотров: 19
Размер:	202.0 Кб
ID:	65552

  14. #652
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Чуть не забыл, когда откручивал турбину от выпускного коллектора, обратил внимание что она там на трех болтах и не было прокладки: ( так задумано?)
    Искал в инете, но тоже ничего
    Заранее спасибо
    Да, скорее всего так и задумано, у меня то же на машине нет прокладок на этих болтах.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  15. #653
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Подскажите какое количество присадки прописывать в сажевом Фильтре , в зависимости от пробега автомобиля в граммах

  16. #654
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Продолжаю мучение с ошибками u0118,u0064 снял насос присадки иолис был густой как смола ( оказывается при контакте с воздухом он густеет) потому насос пытался прокачать но система уходила в защиту. Промыл насос керосином, жижу заменил, тест Лексией насос прошел бодро, ошибка u0118 скинулась, но через некоторое время появилась снова. Так как бак под запрлнен под горловину, возможности долить топливо нет, покатсь ,запрвсь попробую снова сбросить может поможет. Все 4 датчики скинул. Не понятно как количество нужно ставить присадки в сажевом, у меня стоит ноль, может поэтому и ошибка

  17. #655
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Да, скорее всего так и задумано, у меня то же на машине нет прокладок на этих болтах.
    Добрый вечер Сергей, вообщем рассказываю новости!
    Поменял турбину поставил Б.у ошибки по геометрии стер, больше вроде не показывает, считывал пару раз пока-что ничего кроме свечей накала. Из них я одну поменял на 4 цилиндре и на третьем цилиндре скорее всего тоже не работает так-как прозванивал все!
    Первый И Второй рабочие! но проблема в другом!
    Пробовал завести движок- маслает, но не заводит!
    Пробовал выгонять воздух - бестолку!
    Вопрос теперь по теме: как прокачать систему после фильтра?
    То-есть, от тнвд и до форсунок может кто знает?
    Прочитал что на движке 4hn стоит система <Common Rail>
    И что просто гонять стартером не рекомендуется (можно спалить стартер)
    И толку от этого не будет!
    Теперь вопрос, как прокачать тогда?
    Может кто знает или посоветует что делать?!
    Плюс еще смотрел видос про фрилансер 2 там вообще говорят что клинят форсы если гонять с воздухом и плохо сказывается на тнвд
    Вот ссылка считаю что это Полезная информация
    Может кому-то пригодиться!

    https://youtu.be/160XoLUSDw4

    Заранее спасибо

  18. #656
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Пробовал завести движок- маслает, но не заводит!
    Пробовал выгонять воздух - бестолку!
    Вопрос теперь по теме: как прокачать систему после фильтра?
    То-есть, от тнвд и до форсунок может кто знает?
    Прочитал что на движке 4hn стоит система <Common Rail>
    И что просто гонять стартером не рекомендуется (можно спалить стартер)
    И толку от этого не будет!
    Теперь вопрос, как прокачать тогда?
    Может кто знает или посоветует что делать?
    Добрый день.
    Что бы прокачать топливную систему и выгнать воздух, надо открутить топливную трубку на форсунке 4-го цилиндр (это тот цилиндр который рядом с ГРМ).
    Как польется топливо из рампы то закручиваете и пробуете заводить. С первого раза может не получится, повторите.
    Когда заведете, то в прозрачной трубке может быть виден воздух на холостых, это не беда, на холостых он полностью не выгоняется, почему, не знаю. Воздух уйдет из прозрачной трубки если проехать 10-15 км.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  20. #657
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Так может вся проблема в завоздушивании системы? После того, как порвался патрубок, машина заводилась вроде. А фильтр топливный менялся во время ремонта?

  21. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  22. #658
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    Что бы прокачать топливную систему и выгнать воздух, надо открутить топливную трубку на форсунке 4-го цилиндр (это тот цилиндр который рядом с ГРМ).
    Как польется топливо из рампы то закручиваете и пробуете заводить. С первого раза может не получится, повторите.
    Когда заведете, то в прозрачной трубке может быть виден воздух на холостых, это не беда, на холостых он полностью не выгоняется, почему, не знаю. Воздух уйдет из прозрачной трубки если проехать 10-15 км.
    Хорошо сегодня попробую!
    Большое спасибо

  23. #659
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Так может вся проблема в завоздушивании системы? После того, как порвался патрубок, машина заводилась вроде. А фильтр топливный менялся во время ремонта?
    Да машина заводилась, но надо было покрутить стартером дольше обычного, я так понял двиг. был в аварийном режиме!
    Фильтр был новый! до этой проблемы я примерно месяц назад его менял но мне не понравился вход (подача на фильтр) и я его тоже заменил уже вот неделю назад! Так что стоит новый фильтр!
    А систему я завоздушил когда менял форсунку! Так-как я покупал форсу б,у и после замены на 4 цилиндре машина так же троила, тогда я поменял местами форсунки с третьего на 4 и все равно не помогло! Выходит что форсы не причем были! После этого по совету Сергея я полез устранять ошибки на геометрию турбы!
    Будем пробовать заводить дальше

  24. #660
    Местный
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Кострома
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.12.2020
    Сообщений
    104
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 13).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Добрый вечер Сергей, вообщем рассказываю новости!
    Поменял турбину поставил Б.у ошибки по геометрии стер, больше вроде не показывает, считывал пару раз пока-что ничего кроме свечей накала. Из них я одну поменял на 4 цилиндре и на третьем цилиндре скорее всего тоже не работает так-как прозванивал все!
    Первый И Второй рабочие! но проблема в другом!
    Пробовал завести движок- маслает, но не заводит!
    Пробовал выгонять воздух - бестолку!
    Вопрос теперь по теме: как прокачать систему после фильтра?
    То-есть, от тнвд и до форсунок может кто знает?
    Прочитал что на движке 4hn стоит система <Common Rail>
    И что просто гонять стартером не рекомендуется (можно спалить стартер)
    И толку от этого не будет!
    Теперь вопрос, как прокачать тогда?
    Может кто знает или посоветует что делать?!
    Плюс еще смотрел видос про фрилансер 2 там вообще говорят что клинят форсы если гонять с воздухом и плохо сказывается на тнвд
    Вот ссылка считаю что это Полезная информация
    Может кому-то пригодиться!

    https://youtu.be/160XoLUSDw4

    Заранее спасибо
    Добрый вечер,когда менял фильтр одевал грушу ручную на фильтр и прокачивал ,соляра пошла с фильтра,подсоединил шланги и уже потом прокачивал стартером с рампы (с открученой трубкой форсунки 4 цилиндра).
    Последний раз редактировалось Евгений40; 01.03.2023 в 19:10.

  25. #661
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Евгений40 Посмотреть сообщение
    Добрый вечер,когда менял фильтр одевал грушу ручную на фильтр и прокачивал ,соляра пошла с фильтра,подсоединил шланги и уже потом прокачивал стартером с рампы (с открученой трубкой форсунки 4 цилиндра).
    Добрый вечер Нет я когда менял первые разы всегда без груши и двиг заводился нормально!
    Даже трубку не откручивал с форсунки
    Последний раз редактировалось Rustaveli; 01.03.2023 в 19:31.

  26. #662
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем салют, вообщем попробовал сегодня прокачать топливную систему снова, прокачал сперва с 4 цилиндра не завелась! потом уже начал откручивать с каждого цилиндра прокачал, покрутил реакции нет причем даже брызгали быстрый пуск движок даже не схватывает!
    Хз куда копать

  27. #663
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Всем салют, вообщем попробовал сегодня прокачать топливную систему снова, прокачал сперва с 4 цилиндра не завелась! потом уже начал откручивать с каждого цилиндра прокачал, покрутил реакции нет причем даже брызгали быстрый пуск движок даже не схватывает!
    Хз куда копать
    Солярка с трубки должна идти всегда, а то у меня было так- прокачивал стартером, солярка пошла вроде как( крутил один,посмотреть было некому), затем закрутил трубку- машина не заводится,потом позвал товарища,опять откручиваю трубку ,товарищ крутит,а я смотрел как солярка из трубки идёт, солярка шла не сразу и с воздухом.
    Моя проблема была в топливном фильтре sat,он был негерметичный,плюс снимал регулятор на рампе и недокрутил немного.
    Да, ещё был дохлый насос в баке и сетка забита( за 360000 пробега в бак никто не лазил).

  28. 1 пользователь сказал cпасибо Алексей Йошка за это полезное сообщение:


  29. #664
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Солярка с трубки должна идти всегда, а то у меня было так- прокачивал стартером, солярка пошла вроде как( крутил один,посмотреть было некому), затем закрутил трубку- машина не заводится,потом позвал товарища,опять откручиваю трубку ,товарищ крутит,а я смотрел как солярка из трубки идёт, солярка шла не сразу и с воздухом.
    Моя проблема была в топливном фильтре sat,он был негерметичный,плюс снимал регулятор на рампе и недокрутил немного.
    Да, ещё был дохлый насос в баке и сетка забита( за 360000 пробега в бак никто не лазил).
    Я вчера начал читать тему про насос тнвд и там читал о вашей проблеме!У у меня соляра идет но как то дохло на мой взгляд!
    Подозреваю что после долгих попыток завести машину что-то там пошло по одному месту! Думаю разобрать регулятор и посмотреть на наличие струшки! Будем искать дальше
    Спасибо за информацию

  30. #665
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Солярка с трубки должна идти всегда, а то у меня было так- прокачивал стартером, солярка пошла вроде как( крутил один,посмотреть было некому), затем закрутил трубку- машина не заводится,потом позвал товарища,опять откручиваю трубку ,товарищ крутит,а я смотрел как солярка из трубки идёт, солярка шла не сразу и с воздухом.
    Моя проблема была в топливном фильтре sat,он был негерметичный,плюс снимал регулятор на рампе и недокрутил немного.
    Да, ещё был дохлый насос в баке и сетка забита( за 360000 пробега в бак никто не лазил).
    У меня так идет
    https://youtube.com/shorts/5P_RL27ut-Q?feature=share


    И плюс еще обнаружил воздух в подаче до фильтра! Снял подачу с днвд и включил зажигание, соляра пошла с хорошим объемом воздуха!думаю прогоню щас! Вообщем прогнал воздух ага выключил зажигание, все вроде бы норм, но присмотрелся опять воздух в подаче до фильтра! Я поставил прозрачный шланг чтоб видеть что там твориться!выходит тоже насос тот что в баке не герметичен?
    Миниатюры Миниатюры ADA0C984-BA54-431C-8F8C-39A8E4DCF79B.jpg‎  

  31. #666
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    У меня так идет
    https://youtube.com/shorts/5P_RL27ut-Q?feature=share


    И плюс еще обнаружил воздух в подаче до фильтра! Снял подачу с днвд и включил зажигание, соляра пошла с хорошим объемом воздуха!думаю прогоню щас! Вообщем прогнал воздух ага выключил зажигание, все вроде бы норм, но присмотрелся опять воздух в подаче до фильтра! Я поставил прозрачный шланг чтоб видеть что там твориться!выходит тоже насос тот что в баке не герметичен?
    Насос в баке если работает,то при включении зажигания это слышно. Когда я промыл сетку в баке, многие проблемы ушли-уменьшился расход, причём значительно, затем было так - утром завожу машину, она работает несколько минут,потом глохнет( это было не каждое утро,но периодически вылазило), сейчас этого нет. Да, я ещё почистил регулятор, может это помогло.
    Другая проблема вылезла- едешь по трассе, через несколько километров начинает дёргаться, ещё как будто вентилятор включается, меняется звук работы двигателя- как на наших машинах пальцы стучали, это дело происходит несколько километров,потом прекращается,думаю связано с сажевым фильтром и кривой прошивкой.

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Алексей Йошка за это полезное сообщение:


  33. #667
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Насос в баке если работает,то при включении зажигания это слышно. Когда я промыл сетку в баке, многие проблемы ушли-уменьшился расход, причём значительно, затем было так - утром завожу машину, она работает несколько минут,потом глохнет( это было не каждое утро,но периодически вылазило), сейчас этого нет. Да, я ещё почистил регулятор, может это помогло.
    Другая проблема вылезла- едешь по трассе, через несколько километров начинает дёргаться, ещё как будто вентилятор включается, меняется звук работы двигателя- как на наших машинах пальцы стучали, это дело происходит несколько километров,потом прекращается,думаю связано с сажевым фильтром и кривой прошивкой.
    Насос вчера слушал работает, но откуда там воздух в подаче до фильтра?
    А регулятор который на рампе стоит? Я вчера видел еще на тнвд стоит что-то( какой-то регулятор или датчик к нему фишка еще подходит!
    Сегодня хочу снять насос посмотреть сетку сидушки надо снимать?слева с права?
    Заранее благодарю

  34. #668
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Сидушка с лева, если не снимать ковролин, а резать , то сидуху не снимать.

  35. #669
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Сидушка с лева, если не снимать ковролин, а резать , то сидуху не снимать.
    Снял сидушки обе жалко резать)

  36. #670
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rustaveli Посмотреть сообщение
    Снял сидушки обе жалко резать)
    Мне то же на Мицу было жалко резать, снимал задний диван.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. #671
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Мне то же на Мицу было жалко резать, снимал задний диван.
    Да конечно лучше снять)

  38. #672
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Добрый день! Мои поиски по устранению ошибок 0064 , 0118 продолжаются,что было сделано 1. Промыл насос добавки в топливо, прокачал , всё работает
    2. Проверил все соединения,контакты, все фишки
    3. Проверил все предохранители
    4. Скинул все 4 датчика
    5. Снимал 3 фишки на ЭБУ контакты чистые
    Ошибка 0118 сбрасывается но после поиска ошибок появляется снова.0064 не сбрасывается. Подскажите куда дальше копать, может кто сталкивался с такой проблемой. Спасибо
    Последний раз редактировалось Strong123; 10.03.2023 в 16:49.

  39. #673
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Strong123 Посмотреть сообщение
    Добрый день! Мои поиски по устранению ошибок 0064 , 0118 продолжаются,что было сделано 1. Промыл насос добавки в топливо, прокачал , всё работает
    2. Проверил все соединения,контакты, все фишки
    3. Проверил все предохранители
    4. Скинул все 4 датчика
    5. Снимал 3 фишки на ЭБУ контакты чистые
    Ошибка 0118 сбрасывается но после поиска ошибок появляется снова.0064 не сбрасывается. Подскажите куда дальше копать, может кто сталкивался с такой проблемой. Спасибо
    118 ошибка это по датчику температуры на термостате.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  40. #674
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    118 ошибка это по датчику температуры на термостате.
    Спасибо, сегодня посмотрю что с ним. Отпишусь

  41. #675
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Всем добрый день. Помимо поиска устранения ошибки 0064, которую я так и не смог победить сегодня появилась еще одна Р0704 (clutch switch input circuit malfunction) неисправность входной цепи выключателя сцепления), залез под педаль сцепления но увы на педали сцепления никаких выключателей и датчиков не нашел. Куда смотреть дальше, кто подскажет. Спасибо

  42. #676
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    15.04.2021
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Добрый день! нахожусь в дороге. Машину на скорости 30-40 км начало подергивать как будто хочет заглохнуть. Мясорубка не загоралась. Считал ошибки через ELM, выдало Р0234, Р1161, P0487, P0120 и P2111. После перезаводки динамика в норме, подергивания исчезли. Ошибки затер, пока больше не проявлялись. Пробег 265 тыс. По форуму полазил подозреваю глюки дросселя, он ни разу еще не менялся. Подскажите, в правильном ли направлении мои мысли или надо делать более детальную диагностику?

  43. #677
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Juster Посмотреть сообщение
    Добрый день! нахожусь в дороге. Машину на скорости 30-40 км начало подергивать как будто хочет заглохнуть. Мясорубка не загоралась. Считал ошибки через ELM, выдало Р0234, Р1161, P0487, P0120 и P2111. После перезаводки динамика в норме, подергивания исчезли. Ошибки затер, пока больше не проявлялись. Пробег 265 тыс. По форуму полазил подозреваю глюки дросселя, он ни разу еще не менялся. Подскажите, в правильном ли направлении мои мысли или надо делать более детальную диагностику?
    234 - это передув турбины, все остальные ошибки дроссель.
    234 как то не влазит в эту картину, от неё 100% вертолет загорается и машина выпадает в аварийный режим. Может конечно это старая ошибка. Раньше до этого машина не чудила? (вертолет, движок не более 2000 оборотов и скорость до 40).
    А у дросселя не глюки, его менять надо.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  44. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  45. #678
    Новенький
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    15.04.2021
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    234 - это передув турбины, все остальные ошибки дроссель.
    234 как то не влазит в эту картину, от неё 100% вертолет загорается и машина выпадает в аварийный режим. Может конечно это старая ошибка. Раньше до этого машина не чудила? (вертолет, движок не более 2000 оборотов и скорость до 40).
    А у дросселя не глюки, его менять надо.
    Спасибо! Возможно 234 старая. Коннектор купил только сейчас, чтобы проверить. Пару раз на трассе свыше 100 км/ч, на круизе чек вылазил, динамика не менялась, и после нескольких перезаводок пропадал. теперь хоть могу ошибки считывать )). Буду следить.
    Последний раз редактировалось Juster; 10.11.2023 в 13:07.

  46. #679
    Участник Аватар для Rustaveli
    Мое имя
    Ruslan
    Мой город
    Schönebeck
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    12.03.2021
    Сообщений
    87
    Поблагодарил(а)
    18
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Добрый день может кто-то сталкивался машина заглохла вылезла ошибка P0658 Sensor supply voltage #1 too low
    Заранее спасибо

  47. #680
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Это общая ошибка акб, гена, проводка. Надо глубже диагностировать, какой блок Ещё дал ошибок, они в памяти должны быть. Чем диагностировали ошибку?

+ Ответить в теме
Страница 17 из 18 ПерваяПервая ... 715161718 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 230
    Последнее сообщение: 03.07.2023, 10:13
  2. Ответов: 625
    Последнее сообщение: 05.04.2022, 08:41
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.09.2021, 20:14
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 20.10.2017, 17:14

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold