+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 78

Тема: CVT6: Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III (2012-2015MY). Замена масла CVT6 Mitsubishi Outlander III. Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015MY

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    CVT6: Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III (2012-2015MY). Замена масла CVT6 Mitsubishi Outlander III. Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015MY

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY.
    Замена масла CVT6 Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY.
    Замена масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY).
    Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY.
    Замена жижи вариатора Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY.
    Замена масла в вариаторе W1CJA / F1CJA / JF011E Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY

    1. Периодичность замены масла в вариаторе Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014MY с CVT6/W1CJA/F1CJA/JF011E - каждые 90000 км
      Точные данные по регламенту замены можете посмотреть в сервисной книжке к автомобилю.
      Про замену масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III 2015-2016-2017-2018-2019-2020MY читаем ТУТ!
      Завод-производитель JATCO для вариаторов вынес рекомендации о замене масла на пробеге 30 000 - 45 000 км

    2. Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 6,9 литра
      Объем масла, остающееся после слива - около 1.5-2 литров (в теплообменнике, трубках, радиаторе)
      Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 6-7 литров
      Количество масля для замены по Workshop Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 15-18 литров (Русский перевод)


    3. Расходные материалы и запчасти для замены масла в вариаторе CVT6 / W1CJA / F1CJA / JF011E Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY
      • Масло/жижа для вариатора CVT6/W1CJA/F1CJA/JF011E
        Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J4 или Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4.
        Аналоги масла для вариатора CVT6/W1CJA/F1CJA/JF011E смотрим в теме
        Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

      • Перечень расходных материалов для замены масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015 MY БЕЗ снятия поддона #post218791
      • Перечень расходных материалов для замены масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015 MY со снятием поддона #post218789[

    4. Рекомендации по замене масла в вариаторе CVT6 / W1CJA / F1CJA / JF011E Mitsubishi Outlander 2013-2014-2015MY
      • При замене масла соблюдайте уровень масла в вариаторе!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП
        Проверка уровня масла в CVT6 #post166621
      • При замене масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III (2013-2015 г.в.) возможно дополнительно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post639017
      • При замене масла рекомендуется замена масляного фильтра вариатора в теплообменнике (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Официальные дилеры его не меняют!
        Замена масляного фильтра вариатора. Инструкция #post82885.
      • Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить сетку маслоприемника (не обязательные операции), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT - 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора (для CVT-6).
        ВАЖНО! Прокладки бывают двух видов! Рекомендация по выбору прокладки поддона вариатора#post380926
      • ВАЖНО! Фильтр насоса этот просто сетка для грубой очистки масла, и всё. Его можно не менять, а только промыть!!!

    5. Техническая документация по теме Замена масла в вариаторе
      • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках) English version. Инструкция для ОД
      • Сброс счетчика старения масла/жижи вариатора (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
      • Техническая документация одним сообщением #post353304


    6. Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
    Последний раз редактировалось Балу; 18.04.2019 в 14:39. Причина: upd

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).

    OUT III: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III

    Расходные материалы, необходимые для замены масла CVT6 Mitsubishi Outlander III 2012-2013-2014-2015 MY со снятием поддона и заменой фильтра в теплообменнике:
    • Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное сетчатого масляного фильтра CVT (в поддоне);
    • Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Фильтр этот просто "железка", для грубой очистки масла, там сетка металлическая стоит и всё. Можно не менять а только промыть
    • Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное теплообменника;
    • Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач (в теплообменнике);
    • Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
    • Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
    • Масло/жижа в вариатор в количестве 5-6 литров.
      Купить нужное количество можно по кодам:
      - Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр
      - Mitsubishi MZ320262 - 4 литра
      - Mitsubishi MZ320289 - 20 литров
      Аналоги - см.тут
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 13.04.2013 в 13:37.

  4. 2 пользователей сказали cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:


  5. #3
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).

    OUT III: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III

    По каталогу OUTLANDER (GF# )
    Mitsubishi 2705A013 Прокладка сливной пробки (медная)
    Mitsubishi 2705A012 Прокладка (алюминиевая)

    Фото
    Последний раз редактировалось Балу; 28.03.2021 в 10:51. Причина: Фото

  6. #4
    Курилкин Аватар для KODak
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Трёхлитровое ведро с японскими метизами
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    16,188
    Поблагодарил(а)
    3,732
    Получено благодарностей: 8,128 (сообщений: 4,242).
    Набор для замены масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III без снятия поддона, но с заменой фильтра в теплообменнике:
    Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
    Mitsubishi 2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
    Mitsubishi 2705A013 Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора

    Масло/жижа в вариатор в количестве 5-6 литров.
    Купить нужное количество можно по кодам:
    - Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID ECO J4 - 1 литр
    - Mitsubishi MZ320262 - 4 литра
    - Mitsubishi MZ320289 - 20 литров
    Аналоги - см.тут
    Я закрываю глаза и чувствую ветер забытый тобой на песке.
    Ты видишь, как пляшут огни индейских костров, на лицах вождей умерших племен.
    Там где сомкнулся круг, где волос пронзило перо, я танцую танец огня... (с)

  7. 3 пользователей сказали cпасибо KODak за это полезное сообщение:


  8. #5
    Клубный стоматолог Аватар для Борян
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    30.08.2009
    Сообщений
    1,341
    Поблагодарил(а)
    373
    Получено благодарностей: 458 (сообщений: 283).
    замена масла по сервис-мануалу

    Миниатюры Миниатюры Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III.jpg‎  

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Борян за это полезное сообщение:


  10. #6
    Ищущий ответы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    02.10.2013
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Для замены масла в вариаторе CVT6 потребуется около 5.5-6 л масла MITSUBISHI MOTORS GENUINE CVTF-J4 (или аналог).

    Так же понадобится маслянный фильтр вариатора 2824A006 в охладитель и кольцо (прокладка) 2920A096

    После замены необходимо сбросить счетчик старения масла (счетчик деградации масла) M123122450001600ENG

    Инструкция по замене масла в вариаторе M123121280018400ENG, M123122380005800ENG
    Проверка уровня масла в вариаторе M123121170074200ENG

  11. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Правильно ли я понял, что по карте ТО, на Аут-3 масло в варике меняется каждые....90 000 - 105 000 км
    Там есть МКПП и АКПП (sst). Упоминания про варик нет.

  12. #8
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Для замены масла в вариаторе на Аут -3 понадобиться примерно 6 литров масла,интервал замены без радиатора 45000 с радиатором 75000. Инфа проверенная собственными руками.Последний раз вчера проверял
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  13. #9
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Правильно ли я понял, что по карте ТО, на Аут-3 масло в варике меняется каждые....90 000 - 105 000 км
    Там есть МКПП и АКПП (sst). Упоминания про варик нет.
    Недавно звонил ОД по этому вопросу. Мне сказали, что на 4WD по регламенту первая замена масла в вариаторе через 75 тыс.км (как по пункту "Масло в АКПП"), а далее, судя по карте ТО в моей сервисной книжке, каждая последующая замена масла через каждые 90 тыс.км.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  15. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Все понятно. Все как всегда.
    Тогда смею дать рекомендацию: менять масло хотя бы каждые 45 000 км.
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Завод-производитель JATCO для данной коробки вынес автоконцерну Nissan рекомендации о замене масла на пробеге 30 000 - 45 000 км

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  17. #11
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Все понятно. Все как всегда.
    Тогда смею дать рекомендацию: менять масло хотя бы каждые 45 000 км.
    Михаил, тут думаю надо уточнить для какой коробки или вариатора эта рекомендация.
    Я уже раньше изучал немного этот вопрос.
    До мая 2014 г. на аут3 ставился вроде как вариатор Jatco JF011E и без радиатора охлаждения.https://www.transakpp.ru/232/main/ni...vt-jf011e.html
    В рестайле аута3 с мая 2014 г. стали ставить новый вариатор Jatco JF016E и с радиатором охлаждения. https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015e.html
    Соглашусь с Александр019, что для вариатора без радиатора охлаждения рекомендация по смене масла через 45 000 км актуальна. А для рестайла с новым вариатором и радиатором охлаждения достаточно менять масло и через 75 000 км при обычной езде. Ну а если тяжелые условия эксплуатации, то и для рестайла в сервисной книге тоже есть рекомендация по смене масла через 45 000 км.

  18. 1 пользователь сказал cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  19. #12
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Fav-951, 45 000 км. замена для всех !(не помешает!) А радиатор просто надо доставить !

  20. #13
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Fav-951, 45 000 км. замена для всех !(не помешает!)
    Мастер ОД на ТО-3 (45 000 км) вытащил щуп варика, посмотрел, понюхал, даже попробовал на вкус - говорит нормальное ещё (у меня пробег большей частью трассовый). Я как Семен Семёныч Горбунков на 58 000 км тоже достал щуп, посмотрел (светлое),понюхал (горелым не пахнет), попробовал на вкус - "Шанель №5"! И решил, докатаю по регламенту до 75 000 км.

  21. #14
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Fav-951, Саша!
    Практика показала, что не важно есть радиатор или нет, есть теплообменник или нет - при регламенте 75-90 000 км коробки "летят" одинаково (ресурс).
    Почему то ПСА и Ниссан учли рекомендации Жатко, а вот ММС - как об стену горох.
    Это моя ИМХА. Хотите - обслуживайте раз в 75-90 тык. Я обслуживал раз в 50 (как ПСА рекомендовало). И все равно налетел два раза на коробас при пробегах на коробке 100 тык. Но у меня стиль вождения был активный. Очень активный. Варики не любят это. Кто степенно ездит и менял хотя бы раз в 50 тык - есть клубни с пробегами за 200 на родных вариках.
    Кто менял раз в 75-90 ближе к 100-150 тык попадали на коробку.
    Вот и делайте выводы

  22. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  23. #15
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    У меня есть клиент пробег на родном варике 300000.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  24. #16
    Остановился почитать
    Мое имя
    Рустам
    Мой город
    Магнитогорск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    09.07.2017
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Замена масла в вариаторе

    Добрый день! Подскажите лучший способ замены масла в вариаторе Оутлендер 3 2013 г. выпуска. Очень много противоречивых советов в инете: аппаратная либо ручная.

  25. #17
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    Здесь сейчас таких же советов надают, тут тоже интернет.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  26. 1 пользователь сказал cпасибо megaaxel за это полезное сообщение:


  27. #18
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от RustamD Посмотреть сообщение
    Добрый день! Подскажите лучший способ замены масла в вариаторе Оутлендер 3 2013 г. выпуска. Очень много противоречивых советов в инете: аппаратная либо ручная.
    Зайди в соответствующую тему ,почитай и выбор только за хозяином машины. Оба способа проверены годами.Через аппарат дороже,но замена полная.Второй способ самый распространенный,но остается некое количество старого масла.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  28. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Темы объединил
    Менял и так и так - разницы не заметил
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. #20
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Я уже насчитал 4 варианта замены жидкости в вариаторе.
    У неофициалов 3 варианта озвучено.
    Вариант №1. Самый простой "слил-залил" - 4 л (??? почему 4 л озвучили не понял, по мануалу сливается через пробку вроде до 5,5 л)
    Вариант №2. Аппаратная замена, работы на 2 часа - 12 л
    Вариант №3. Полная замена со снятием поддона и чисткой фильтра грубой очистки - объем не сказали но наверное 7 л.
    у ОД озвучено:
    Вариант №4. Замена с несколькими циклами "долив-слив" - 8 л

    Вопрос по варианту №2- а надо ли "оно" 12 литров покупать по 780-2500 рэ за литр? Может уж лучше по варианту №4 тогда делать замену?
    Вопрос варианту №3 - как часто его надо практиковать и чистить металлический фильтр грубой очистки. Сильно фильтр забивается?

  30. #21
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Саш,чисто из практики. Когда отстегиваю теплообменник и его поверхность чистая смысла лезть в поддон нет. Да, там будет небольшой налет на магнитах и небольшой на сетке фильтра,но он совсем не критический,вот если поверхность теплообменника очень грязная,тогда лучше вскрывать и все там тщательно чистить.Бывали случаи что из поддона тряпкой вычищал грязь потому что очиститель не отмывал её и сетка фильтра сильно забита вплоть до мелких мелких металлических частиц.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  31. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  32. #22
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    вот если поверхность теплообменника очень грязная,тогда лучше вскрывать и все там тщательно чистить.Бывали случаи что из поддона тряпкой вычищал грязь потому что очиститель не отмывал её и сетка фильтра сильно забита вплоть до мелких мелких металлических частиц.
    Александр, из практики - ты это, намекни хоть при каких пробегах между заменой или при каких условиях (может автовладельцы делятся информацией) такое может быть.

  33. #23
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Гм......была машина, при обслуге у дилера никогда не меняли масло в варике,пробег был на тот момент 75000 радиатора охлаждения нет. Дважды меняли по полной программе. После первой замена проехал 5000 и поменяли еще раз. Те кто отжигает,тоже не зависимо от пробега грязи полно.Народ который ведет спокойный образ жизни и при 130-150000 теплообменник чистый. Все очень индивидуально.
    Как говорят паталогоанотомы - вскрытие покажет.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  35. #24
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    заменил жидкость в вариаторе на 74 500 км в неофициальном сервисе (пункт по замене масла) со снятием поддона.
    запчасти для вариатора:
    Кольцо уплотнительное маслоохладителя (резиновое) 2920A096 -158 р.
    Шайба металлическая пробки поддона вариатора 2705A013 - 64 р.
    Фильтр масляный маслоохладителя вариатора Nippon Motors MC2824A006 - 276 р.
    Прокладка поддона картера вариатора ENA GC071392 - 297 р.
    Жидкость для вариатора IDEMITSU CVTF 30455013746 - 4 л*2 канистры -3908 р.
    Итого стоимость запчастей = 4 703 р.
    работы:
    снятие защиты - 200 р.
    замена жидкости в вариаторе - 2000 р.
    Очиститель (для чистки металлического фильтра вариатора) -200 р.
    Итого стоимость работ = 2400 р.
    Итого 7 103 р.

    Через пробку жидкости слилось чуть больше 4 л, и ещё около 1,9 л после снятия поддона и маслоохладителя. Цвет жидкости темный, но зеленоватый цвет полностью не потеряло. На магнитах и на поддоне грязи и опилок было немного. На металлическом сетчатом фильтре тоже грязи немного было- промыли очистителем (хотя мозги немного вынесли - типа менять надо было обязательно, смотрели непонимающе, но по моему требованию неохотно только почистили). Неоригинальная прокладка поддона по виду от оригинальной ничем не отличается, полностью подошла. Неоригинальный масляный фильтр от оригинала по размерам и по качеству исполнения тоже ничем не отличается и тоже полностью подошел.
    Кому интересно прикрепил фотки наклейки жидкости IDEMITSU CVTF и её цвет (зеленоватый) -см. фото.
    Купил медную шайбу пробки поддона 2705A013, а стояла черная металлическая 2705A012, но всё равно подошла, только больше плющится. По моему мнению родную шайбу можно было и не менять, ещё одну открутку пробки выдержала бы. Сервисмены сказали что медная шайба 2705A013 стоит на вариаторах ниссанов.
    Залили жидкости в теплый вариатор вариатор примерно 5,9 л. по середину буквы "Н" при температуре ок. 55 градусов путем нескольких доливов. В канистре осталось, судя по меткам около 2,1 л.
    Миниатюры Миниатюры 2920A096-кольцо теплообменика.jpg‎   2705A013-шайба пробки поддона вариатора.jpg‎   MC2824A006-фильтр маслоохладителя.jpg‎   GC071392-прокладка поддона вариатора.jpg‎   30455013746 IDEMITSU CVTF-4л.jpg‎   масло вариатора отработка.jpg‎   сетчатый фильтр вариатора-верх.jpg‎   сетчатый фильтр вариатора-низ.jpg‎   цвет слитого масла вариатора.jpg‎   цвет масла Идемицу.jpg‎  

    Последний раз редактировалось Fav-951; 04.11.2017 в 23:10.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  37. #25
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    После замены жидкости в вариаторе откатал уже 1400 км. Может мне кажется, но вариатор мальца как-то изменил звук своего "урчания" при разгоне. Как-то вальяжнее стал переключаться.Такое ощущение как будто вернулся в период "обкатки".
    Это нормально? У кого-нибудь наблюдались изменения в работе вариатора после замены жидкости?

  38. #26
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от Fav-951 Посмотреть сообщение
    После замены жидкости в вариаторе откатал уже 1400 км. Может мне кажется, но вариатор мальца как-то изменил звук своего "урчания" при разгоне. Как-то вальяжнее стал переключаться.Такое ощущение как будто вернулся в период "обкатки".
    Это нормально? У кого-нибудь наблюдались изменения в работе вариатора после замены жидкости?
    Сам спросил, сам отвечу.
    Скорее всего дело было в подсосе воздуха через сильно ослабленный хомут воздушного патрубка.
    После затягивания хомута переключения вариатора стали быстрее, вернулась прежняя динамика разгона.
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post374036

  39. 2 пользователей сказали cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  40. #27
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Цитата Сообщение от samovik Посмотреть сообщение
    Уплотнительное кольцо маслянного фильтра вариатора (теплообменника) 2920A096 - не подошло. Оно большего диаметра. Оставил старое. Кстати, там ведь и корпус фильтра другой и стоит в правильном месте. Теперь не нужно разбирать половину моторного отсека.
    Просматривал в очередной раз каталоги на Аут 3,4. С 01.03.2015 г. на измененном корпусе CVT-8 действительно у теплообменника 2920A400 нет уплотнительного кольца, а уплотнительное кольцо крышки фильтра тонкой очистки идет только в сборе с крышкой.
    Сам теплообменник стал квадратным, судя по схеме. В интернете нашел единственную фотку нового квадратного теплообменника 2920A400- прилагаю для сведения.
    Миниатюры Миниатюры CVT-8 2015MY.png‎   маслоохладитель 2920A400.png‎  

  41. 3 пользователей сказали cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  42. #28
    Остановился почитать
    Мое имя
    Darhan
    Мой город
    Ekibastuz
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    29.05.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Fav-951,
    Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации вариатора после смены жидкости на Idemitsu CVTF. Читал ваш пост. Планирую также перейти на Idemitsu. При первой замене лил оригинал. Авто Mitsubishi Outlander III, 2.4, 4WD, 2013 г.в. Заранее благодарен.

  43. #29
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Привет!
    На Idemitsu CVTF проехал уже почти 7 тыс.км. В принципе нормально варик едет. Давно бродят мысли на форуме поделиться ощущениями, но пока ещё наблюдаю весной, т.к. менял жижу перед зимой 17-18 г.
    Пока ощущения следующие, возможно субъективные:
    В морозы примерно от -10 градусов и ниже вариатор на Idemitsu CVTF чуть дольше стал "раскочегариваться" (т.к. на холодную вязкость чуть ниже чем у J4) чем раньше на на оригинальном J4-приходится дольше греть на ХХ (ну у меня автозапуск) или дольше медленно ехать. Как варик прогреется выше 25 градусов, так всё ОК - нормально едет, разницы никакой не ощущаю в сравнении с оригиналом J4.

  44. #30
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    При замене масла в вариаторе возможно ли не менять фильтр грубой отчиски ? 2824A007 - просто промыть его-как мне посоветовали! пробег 47 000 км

  45. #31
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    igorchernyi,
    я бы промыл. Там сетка.
    Если мне на топливном промыли (было дело лет 7 назад), то тут тоже промоется
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  47. #32
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Сегодня поменял масло в вариаторе! Масло не очень грязное -фильтр не очень черный -сетка чистая была ,на дне поддона конечно пыль металлическая не большая, конечно все промыл фильтр заменил, думаю тысяч 15 можно было бы поездить к моим 47 тыс, теперь буду знать какое состояние внутри вариатора на этом пробеге!

  48. 1 пользователь сказал cпасибо igorchernyi за это полезное сообщение:


  49. #33
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    82
    Поблагодарил(а)
    39
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    немного перелил масло в вариаторе -выше отметки-С- не повлияет ли это на механизм?

  50. #34
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    igorchernyi,
    Ну так слей.
    Немного это сколько?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  51. #35
    Житель
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл 2014 MY
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    427
    Поблагодарил(а)
    50
    Получено благодарностей: 187 (сообщений: 116).
    Недавно владелец ASX c вариатором CVT-8 или F1CJC при самостоятельной замене жидкости в вариаторе, со снятием поддона, по досадной невнимательности приобрел не ту прокладку поддона вариатора.
    Для исключения путаницы выложу и тут фотки с визуальными отличиями прокладок поддона вариатора:
    2705A015 - под 20 крепежных болтов и для моделей вариатора F1CJA (2WD)/ W1CJA (4WD) или CVT-6
    2705A049 - под 21 крепежный болт и для моделей вариатора F1CJC (2WD) / W1CJC (2WD) или CVT-8
    Дополнительные рекомендации по самостоятельному выбору прокладок поддона:
    1.Не забывайте обращать внимание на модель вариатора, указанную на табличке внизу на правой стойке кузова.
    2.До снятия поддона вариатора визуально можно проверить необходимую прокладку по количеству болтов (20 или 21) на поддоне.
    Миниатюры Миниатюры Прокладка поддона вариатора 2705A015 под 20 болтов.jpg‎   прокладка поддона вариатора 2705A049 под 21 болт.jpg‎  

  52. 2 пользователей сказали cпасибо Fav-951 за это полезное сообщение:


  53. #36
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    люберцы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    06.05.2018
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 4).

    OUT III: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III

    2013гв
    46тыс пробега.
    2,0 - 4wd

    Буду менять масло:
    фильтр тонкой очистки оригинал. 450р
    масло cvt оригинал j4 купил 8 литров за 6200р.
    купил cvtz для обнуления счетчика.

    Сниму поддон для очистки и проверки наличия разрушения деталей кп.

  54. #37
    Новенький
    Мое имя
    sERG
    Мой город
    kOWNAS
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    06.06.2018
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    подскажите, Оут 2011 2,4 4WD только взял, пока еще разбераюсь. поддергивает при торможении около 20-30км тожесамое при старте, думаю поменять масло и прочистить дросель. так понимаю эта тема для outIII JFW это ведь II, a темы по замене найти немогу, или надо смотреть на Out I XL?
    Масло J1? или J4 тоже пойдет? Nisан так понимаю -2 льет народ?
    Фильтр грубойоч., под поддоном искать? так понимаю на OUTII нет признаков как определить пора ли менят фильт мелких частиц? просто смотрет на грубый и делать вывод?

  55. #38
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,475
    Поблагодарил(а)
    264
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).
    ниасилил.
    MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
    Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.

  56. #39
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    MRSERG,
    VIN машины скажите или фото машины покажите.
    Если машина 2011 г.в., то это Out XL (2007-2012MY). А вопрос задаете в теме про OUT III (2013-2018 MY)
    По Out XL информацию смотреть тут.
    И вопрос по дросселю или вариатору?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  57. #40
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Киров
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    20.06.2018
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Всем привет! Принимайте в ряды)
    Пробег около 70, собираюсь поменять масло в варике. Звонил дилеру, спросил про фильтр металлический (сетка), мне сказали - дурак штоле? не меняем, и вам не советуем. Поговорил с ребятами, у которых обычно обслуживаю машину, сказали поменяй, агрегат серьезный. Мол, воткни неоригинал (оригинал стоит 2700) за 1200, и душа спокойна. И всё-таки склоняюсь к замене. Чистка чисткой, но здоровье дороже

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 81
    Последнее сообщение: 15.03.2023, 19:41
  2. Ответов: 79
    Последнее сообщение: 14.02.2022, 08:45
  3. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 31.05.2021, 23:46
  4. Ответов: 23
    Последнее сообщение: 13.05.2018, 12:35
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.09.2017, 21:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold