+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 81 по 110 из 110

Тема: OUT III: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).

    OUT III: Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander III

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY).
    Замена масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander III (2015-2020MY).
    Замена масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander IV.

    1. Периодичность замены масла в вариаторе для автомобилей Mitsubishi Outlander III - каждые 90000 км
      Завод-производитель JATCO для данной коробки вынес рекомендации о замене масла на пробеге 30 000 - 45 000 км

    2. Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 6,9 литра
      Объем масла, остающееся после слива - около 3,4 литра (в теплообменнике, трубках, радиаторе)
      Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) - около 4,5-5 литров
      Количество масля для замены по Workshop Manual (трехразовая замена с "прогоном" масла) - около 15-18 литров (Русский перевод)
    3. Тип масла - DIA QUEEN CVTF-J4 или Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4.
      Аналоги масла для вариатора CVT смотрим в теме
      Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

    4. Расходные материалы и запчасти, которые могут потребоваться при замене масла в вариаторе

      При замене масла в вариаторе CVT6 Mitsubishi Outlander III (2013-2015 г.в.) возможно дополнительно потребуется:
      Spoiler Скрытый текст
      При замене масла в вариаторе CVT8 Mitsubishi Outlander IV (2015-2020 г.в.) возможно дополнительно потребуется:
      Информация для ознакомления #post399215
      Spoiler Скрытый текст
    5. Техническая документация по теме Замена масла в вариаторе
      • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках) English version. Инструкция для ОД
      • Сброс счетчика старения масла/жижи вариатора (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
      • Техническая документация одним сообщением #post353304
      При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

    6. Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме
    Последний раз редактировалось Балу; 18.04.2019 в 14:39. Причина: upd

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #81
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Woodmen,
    Лучше менять каждые 40-45 тык масло. 90-100 очень много для варика
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  5. #82
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Северодвинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    07.08.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Прежний хозяин не делал этого. Я то в курсе про 40-45. После 2000 пробега масло чистое. В запасе еще 4,5 литра масла, может чуть позже еже раз замену сделаю. А паддон обжал плохо, в двух места местах "потеет"

  6. #83
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем доброго дня! Подскажите буду первый раз менять масло в Ауте 3. выпуска декабря 2012 года. Планирую слить старое масло, заменить только фильтр масляный маслоохладителя коробки передач Mitsubishi 2824A006, кольцо уплотнительное фильтра коробки передач Mitsubishi 2920A096, Прокладка пробки сливной картера акпп, ну и долить до уровня новое масло. Вот вопрос, можно ли к оставшемуся оригинальному старому маслу доливать масло Idemitsu CVTF (30455013-746)? Смешаются ли нормально они ? Или стоит полностью снимать поддон, всё чистить и только тогда заливать масло Idemitsu CVTF (30455013-746) ? Также подскажите какую ставить шайбу под сливную пробку - Mitsubishi 2705A012 или Mitsubishi 2705A013 ? Машина 2012 года Аут 3 !!! Заранее благодарю за совет. Тему всю прочитал и не раз)))

  7. #84
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    ENZOnni,
    Можно, заливай. Для точного ответа про прокладку пробки ВИН давай.

    PS Вопрос - почему выбор на Идемицу пал?
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  8. #85
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,219
    Поблагодарил(а)
    7,769
    Получено благодарностей: 5,090 (сообщений: 2,833).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ENZOnni,
    Можно, заливай. Для точного ответа про прокладку пробки ВИН давай.

    PS Вопрос - почему выбор на Идемицу пал?
    Прокладку под сливную пробку можно ставить любую,они одинаковые только номера разные.
    Миша,я думаю в целях экономии денег Идемицу дешевле оригинала в половину.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  9. #86
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, Михаил, спасибо за совет, vin JMBXTGF3WDZ009226. Выбрал Idemitsu CVTF (30455013-746), так как действительно как сказал Александр019 оно действительно дешевле оригинала, производит это масло для оригинала ну и NS-3 просто нет в наличии в интернет магазинах. И как понимаю, где-то читал что оно по цене на уровне с оригиналом.
    И ещё вопрос по замене масла в вариаторе, планирую купить две 4х литровых канистры сделать одну замену с заменой фильтра и потом просто заменю масло без замены фильтра, так сказать освежу. Так Вами по моему было как-то предложено. Так вот, через какой пробег потом лучше освежить? И каждый раз понимаю менять шайбу под сливную пробку? Хотя на ТО слышал, что после первой замены масла в вариаторе шайбу менять не обязательно. Да и резиновую прокладку они тоже не меняют после первой замены, а где-то читал и фильтр теплообменника))) Что скажете?

  10. #87
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,219
    Поблагодарил(а)
    7,769
    Получено благодарностей: 5,090 (сообщений: 2,833).
    Дмитрий, хочется сказать что не забивайте себе голову ерундой
    Сделайте нормальную замену, масла уйдет примерно 6 литров и живите дальше спокойно тыщ 40.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  11. #88
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    ENZOnni,
    По партснамберу прокладки завтра скажу.
    Замену в вариаторе Jatco рекомендует делать каждые 35-40 тык. Фильтр лучше менять при каждой замене масла, а прокладку под пробкой можно и через 2-3 замены сменить.
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  12. #89
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Дмитрий, хочется сказать что не забивайте себе голову ерундой
    Сделайте нормальную замену, масла уйдет примерно 6 литров и живите дальше спокойно тыщ 40.
    Александр, нормальная замена это с чисткой фильтра грубой очистки и снятием поддона? Если честно, не хочется туда пока давать лезть. И хотелось бы заменить и опять на 90 тысяч не заморачиваться по этому вопросу)))

  13. #90
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    ENZOnni,
    На 45 тык можно просто замену масла с масляным фильтром в теплообменнике, на 90 тык - со всеми фильтрами.
    Если езда активная (Тяжелые условия эксплуатации) - то все фильтра на 45 тык.
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  14. #91
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ENZOnni,
    На 45 тык можно просто замену масла с масляным фильтром в теплообменнике, на 90 тык - со всеми фильтрами.
    Если езда активная (Тяжелые условия эксплуатации) - то все фильтра на 45 тык.
    В поддоне же я понимаю фильтр менять не нужно? Просто промыть его и поставить назад.

  15. #92
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Цитата Сообщение от ENZOnni Посмотреть сообщение
    . JMBXTGF3WDZ009226.
    декабрь 2012 года, 5 местный Инстайл

    Прокладка сливной пробки вариатора 2705A012 GASKET,A/T CASE (замена 2705A013? но основной номер 012-й)
    сливная пробка 2705A012 PLUG,A/T CASE
    Прокладка поддона вариатора 2705A015 GASKET,A/T OIL PAN
    масляный фильтр теплообменника 2824A006 OIL FILTER,A/T OIL COOLER. На замену выдает номер 2824A025 (комментарий - старый номер/ old part)
    уплотнительное кольцо теплообменника 2920A096 O-RING,A/T VALVE BODY
    масляный фильтр масляного насоса (в поддоне) 2824A007 OIL FILTER,A/T VALVE BODY. На замену выдает номер 2824A026 (комментарий - старый номер/ old part)

    Цитата Сообщение от ENZOnni Посмотреть сообщение
    .. Просто промыть его и поставить назад.
    Мнения двоякие на этот счет.
    При первой замене я думаю можно и промыть
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  16. #93
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,219
    Поблагодарил(а)
    7,769
    Получено благодарностей: 5,090 (сообщений: 2,833).
    Цитата Сообщение от ENZOnni Посмотреть сообщение
    Александр, нормальная замена это с чисткой фильтра грубой очистки и снятием поддона? Если честно, не хочется туда пока давать лезть. И хотелось бы заменить и опять на 90 тысяч не заморачиваться по этому вопросу)))
    На таком пробеге как у Вас нет смысла снимать поддон.
    Нормальная замена это слить старое, заменить фильтр теплообменника и залить новое.
    Простите не точно объяснил в прошлом посте.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  17. #94
    Новенький
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Смоленск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    22.07.2013
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    ... Инстайл...
    Михаил, спасибо! Но вот что странно, уже который раз за последнее время обнаруживаю, при поиске запчастей, что у меня модификация Инстайл. Покупал я её как Ultimate))) У официального дилера)))

  18. #95
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    ENZOnni,
    не, ну это не я, это официальная ASA дает
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: упс.png
Просмотров: 7
Размер:	33.9 Кб
ID:	45874

    Предъяви дилеру (если еще успеваешь) - можно подать в суд, вернуть тачку, отсудить бабала и получить новую тачку взамен ибо они тебя ввели в заблуждение
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  19. #96
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT
    Регистрация
    13.11.2018
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Мне просто ополоснули и поставили на место, это фильтр грубой очистки его вообще не нужно менять если нет механических повреждений

  20. #97
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Планирую на днях поменять масло в вариаторе. Я так понял через пробку, которая в поддоне, сольется не все. Из маслоохладителя тоже сольется. Итого около 4,5-5л. А из радиатора вариатора? Есть смысл промывать радиатор вариатора? Если есть, то как?

  21. #98
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    70
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    смотря каков пробег?

  22. #99
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    igorchernyi,
    пробег вообще не причем


    neurohirurg,
    сделайте замену масла в вариаторе в 2-3 захода методом частичной замены.
    Вот даже Алексей rekp рекомендации давал
    Цитата Сообщение от Rekp Посмотреть сообщение
    Мы рекомендуем частичную замену масла с заменой двух фильтров.
    Полная аппаратная замена под давлением может повлиять пагубно на работу вариатора. Все таки даже на небольших пробегах, будь то обычный автомат или же вариатор, присутствует выработка, пыльца от фрикционных пакетов и тд.
    По мне самый идеальный вариант - частичная замена масла в вариаторе в 2-3 этапа. Можно с интервалом 100-200 км, можно просто на подьемнике прогнать и сливать. Ни в коем случае не имею ввиду, что аппаратная полная замена = смерть коробке. Просто частично надежней и с тем же эффектом)
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  23. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  24. #100
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    70
    Поблагодарил(а)
    34
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    например я менял масло после 55 т км масло чистое было, не промывал,единственно промыл магните,картер и заменил фильтр!

  25. #101
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Я и на 100тык и на 150 тык менял - тоже чистое было
    Дело не в промывке радиатора, а в полноте залитого свежего масла - какой % чистого масла останется в КПП после замены
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  26. #102
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо. Тогда надо еще масла докупить. А фильтр маслоохладителя менять через 200 км, еще раз новый ставить? Про сетчатый, я вообще оставлю родной, просто промою. 2800k жалко, он же практически не убиваем.

  27. #103
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    А фильтр маслоохладителя менять через 200 км, еще раз новый ставить?
    Не обязательно.
    Если внимательно читали цитату - можно 200 км не катать, если на яме или подьемнике менять
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  28. #104
    Новенький
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    23.02.2018
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC) — неоригинальные расходники

    Вариатор Jatco JF016e (серия вариаторов называется CVT-8) разработан японской компанией Jatco в 2012 году (по сути как замена популярной модели JF011e) и c 2012 года по настоящее время вариатор JF016e активно устанавливался на некоторые модели автомобилей, производства компаний Nissan, Mitsubishi, Renault.


    Компания Ниссан имеет свой внутренний артикул, для обозначения данного вариатора – Xtronic CVT RE0F10D/E.
    Компания Mitsubishi данный вариатор JF016E называет своими артикулами W1CJC / F1CJC (полный/передний привод). Коммерческое (продуктовое) название вариатора у компании Mitsubishi — INVECS-III CVT


    Вариатор серии CVT-8 модели F1CJC / W1CJC (передний/полный привод) по классификации Mitsubishi (он же Jatco JF016e) устанавливался на следующих автомобилях:



    Если у вас есть сомнения (какой модели вариатор у вас установлен), то можно посмотреть на табличке, которая присутствует на автомобиле. Данная табличка располагается или под капотом на кузове (автомобили собранные для внутреннего рынка Японии) или на стойке у правой передней двери.
    Ниже фото нескольких табличек (он отличаются в зависимости от страны продажи и производства автомобиля), на которых чётко показано какая модель вариатора установлена:



    Модификации вариатора F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e)
    Важно (чаще всего при ремонте вариатора), что помимо модели вариатора есть разные(!) модификации этого вариатора, которые чаще всего не взаимозаменяемые(!) между собой.


    Теперь мы добрались до оригинальных/неоригинальных расходников при замене масла в данном вариаторе F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e). Мы собрали всю информацию в одну табличку:


    1. Обратите внимание вот на какую важную вещь. Расходники для вариатора F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e) на Mitsubishi отличаются от расходников на вариатор такой же модели Jatco JF016e для автомобилей Nissan. То есть вариаторы — одной(!) модели, но у них разные(!) поддоны, разные прокладки, разные фильтра. Это одна из причин многих ошибок при покупке расходников на данную модель вариатора (владельцы Mitsubishi покупают расходники от Nissan — и потом мучаются, почему, мол, не подходит).

    2. Прокладка масляного поддона под артикулом Mitsubishi 2705A049 — на данный момент времен (март 2019) не имеет(!) неоригинальных расходников (хотя они безусловно появятся в будущем). То есть приходится покупать только оригинальную прокладку (цена на неё в РФ составляет около 12 — 15 евро, что то около 1000 руб).

    3. Самая распространенная ошибка, когда вместо прокладки поддона для вариатора F1CJC / W1CJC (JF016e)(прокладка под артикулом Mitsubishi 2705A049) покупается прокладка поддона от вариатора F1CJA / W1CJA (JF011e) — она имеет оригинальный номер Mitsubishi 2705A015. Эти прокладки разные(!) и не взаимозаменяемые. Вторая распространенная ошибка, когда покупают прокладку от вариатора JF016e которая идёт на автомобили Nissan — (Nissan 313971XF0A, 313971XF0B, 313971XF0C, 313971XF0D).



    4. Фильтр тонкой очистки. Оригинальный фильтр имеет номер Mitsubishi 2824A006. Цена оригинального фильтра — около 6 — 8 Euro (450 — 600 российских рублей) . Тем не менее есть много неоригинальных фильтров самых разных производителей: JS Asakashi FS22001, SAT ST317261XF00, COB WEB SF332CF, NAKAMOTO F010035, CONCORD 142711AFTTK, DEPPUL DEA006AG, ZZVF GRA006A, ZEKKERT F4447G, ROERS PARTS RP2824A006, PANDAPARTS PP2824A006, BURJAUTO 317261XF00. Вы можете выбрать любой фильтр любого бренда.

    5. Фильтр грубой очистки вариатора. Оригинальный фильтр имеет номер Mitsubishi 2824A007. Цена оригинального фильтра — около 20 — 25 Еuro (1800 — 2300 российских рублей) . Тем не менее есть много неоригинальных фильтров самых разных производителей: Asakashi JT-406K, Interpart IPTS313AS, ZZVF GRA700A4, Concord JF1FLK01AA, NAKAMOTO F040058, DEPPUL DE428A07, NIPPARTS N1365000, COB-WEB 113320 и другие.

    6. Уплотнительное кольцо фильтра маслоохладителя (для фильтра тонкой очистки).
    При замене фильтра — обратите внимание на данное кольцо (не повредите его случайно). Дело в том, что оригинальное кольцо фильтра (прокладка) идёт только вместе(!) с крышкой масляного фильтра (цена около 800 российских рублей), а неоригинала — нет (на данный момент времени). Вот схема и фото, которые это объясняют:



    7. Момент затяжки болтов при замене масла в вариаторе. Об этом вообще мало кто думает при замене масла в вариаторе, а потом имеются проблемы с повреждением тех же уплотнительных колец


    8. Масло для вариатора CVT-8 F1CJC / W1CJC (Jatco JF016e)
    Трансмиссионные жидкости для вариатора CVT-8 F1CJC / W1CJC, (он же Jatco JF016e) которые официально(!) рекомендуются производителями автомобилей с данной моделью вариатора мы собрали в одну таблицу.



    Есть так же большой выбор "неоригинальных" трансмиссионных жидкостей для вариатора Jatco JF016e самых разных производителей. Так же некоторые из них (не все) собрали в две(!) отдельные таблицы. Какую жидкость выбрать для своего вариатора (оригинальную или неоригинальную, а если не оригинальную, то какого производителя) — каждый принимает решение самостоятельно. Здесь нет какого-то одного единого рецепта (каждый человек имеет свой уровень доверия тому или иному бренду).




    Ну и в заключение.
    Очень большое количество автомобилей Mitsubishi Outlander с вариатором Jatco JF016e уже сошли с гарантии, имеют проблемы с вариатором и приезжают к нам на диагностику и ремонт вариатора. Мы отремонтировали уже несколько десятков вариаторов модели Jatco JF016e и уже есть собранная статистика по их проблемам и ремонту. То есть, увы, но вариатор Jatco JF016e — не самый надёжный вариатор из всей линейки. Гидроблок данного вариатора очень критичен к чистоте трансмиссионной жидкости (там установлены новые современные соленоиды с маленькими зазорами). Соответственно регулярная (хотя бы раз в 40 000 км) частичная замена масла в вариаторе (обязательно со снятием поддона и чисткой магнитов) существенно продлевает остаточный ресурс вариатора.

    Ну а если вы почувствовали какие-то проблемы со своим вариатором (что он как-то не так едет, набирает скорость и т д), и тем более если есть какие-то толчки и рывки — то чем раньше вы приедете на диагностику, тем быстрее и дешевле будет решить проблему с вашим вариатором.
    Миниатюры Миниатюры -2AAAgLY0uA-960.jpg‎   vqAAAgDo0uA-960.jpg‎   LuAAAgLI0uA-960.jpg‎   6kAAAgPI0uA-960.jpg‎   QgAAAgHI0uA-960.jpg‎   7sAAAgDo0uA-960.jpg‎   KaAAAgPo0uA-960.jpg‎   CQAAAgH40uA-960.jpg‎   zYAAAgIE0uA-960.jpg‎   R-AAAgKY0uA-960.jpg‎  

    KQAAAgGY0uA-960.jpg‎   3cAAAgGY0uA-960.jpg‎   JUAAAgOY0uA-960.jpg‎   92AAAgOY0uA-960.jpg‎   KQAAAgJY0uA-960.jpg‎  

  29. #105
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Александер
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    14.02.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Jatco.su Посмотреть сообщение
    Jatco JF016e — замена масла в в вариаторах Mitsubishi (CVT-8, моделей F1CJC / W1CJC) — неоригинальные расходники
    У вас момент затяжки поддона 5,9Нм. А в моем мануале написано 7,9Нм. Какой момент верный?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1opel599.png
Просмотров: 7
Размер:	175.2 Кб
ID:	50521

  30. #106
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    Какой момент верный?
    Mitsubishi Outlander III 2015-2020MY CVT8 OIL PAN INSTALLATION
    Caution: When installing the oil pan, align the dowel pins of transmission case with dowel pin holes A of the oil pan.
    Tighten each oil pan mounting bolt to the specified torque of 5.9 N·m in the order of number shown.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ACD03629AC00ENG.png
Просмотров: 2
Размер:	10.8 Кб
ID:	50528

    Затяжка болтов крест-на-крест (на картинке порядок написан).

    Полная инструкция см. тут
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  31. #107
    Новенький
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT
    Регистрация
    23.02.2018
    Сообщений
    8
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от neurohirurg Посмотреть сообщение
    У вас момент затяжки поддона 5,9Нм. А в моем мануале написано 7,9Нм. Какой момент верный?
    Вложение 50521
    Я могу предположить, что у вас (в вашей книге) по какой-то причине приведена старая схема от вариатора JF011e. В вариаторе же JF016e момент затяжки болтов поддона вариатора - 5,9Нм (авот момент затяжки фильтра 7,9) . Если к болтам поддона применить 7,9Нм, то есть риск перетянуть. И мы регулярно (при плановом замене масла в вариаторах) сталкиваемся с примерами, когда банально сорвана резьба...

    И да, кстати, момент затяжки сливной пробки поддона - 34.3 N·m

    С уважением,

  32. #108
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    27,453
    Поблагодарил(а)
    5,108
    Получено благодарностей: 4,894 (сообщений: 2,638).
    Jatco.su,
    А я бы вот так ответил

    - Для вариатора CVT 6 Mitsubishi Outlander III 2013-2015MY (он же F1CJA/W1CJA или JF011e) момент затяжки болтов поддона 7.9 N·m ==> M123320800106500ENG, M123320500079500ENG

    - Для вариатора CVT 8 Mitsubishi Outlander III 2015-2020MY (он же F1CJC/W1CJC или JF016e) момент затяжки болтов поддона 5.9 N·m ==> M123320800106500ENG
    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  33. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  34. #109
    Ищущий ответы
    Мое имя
    георгий
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    28.02.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    аут 2016 года, пробег 45000. Долго курил форум, читал условия тяжёлой эксплуатации, чесал репу. Пробег у меня 60% город пробки, 40% трасса. Езжу я очень спокойно по стилю. Максимальная скорость 140 2 раза в год под настроение. А так 120-130 трасса, не более. Решил таки сменить . На замену взял жижу идемитцу, 2 канистры по 4 литра и фильтр тонкой очистки родной. Все вместе обошлось 5400, это мск, известный интернет магазин.
    Ямы нет, поставил машину чуть на скос с уклоном влево, поднял левое переднее колесо. Снял защиту,открутил сливную пробку, слил масло. Открутил снизу коробку фильтра, вытекло ещё совсем не много. На щупе до этого жидкость была светлая, совсем слегка сероватая. Слилась черная, фото в таре и шприце прилагаю. Фильтр тонкой очистки грязный, но ничего ужастного. Крышка фильтра в серовато налете, но тоже ничего ужастного. Фото ниже.померил слитый объем - вроде 4 литра. Поставил на канистре с новым маслом метку, залил его, перелил в канистру слитое - ровно.Т.е. у меня слился ровно тот же обьем что в канистре с новым маслом. На щупе жидкость стала прозрачная, как новая. Но ещё 4 литра то уже купил. Прокатился, слил. Цвет грязный, но уже сильно лучше в шприце на просвет. Слилось на гр 70 меньше, чем а первый раз. Залил опять полную канистру и все. Единственное, зря, наверное, фильтр сразу поставил. Надо было после первой порции нового.
    Вывод мой такой. При нормальных условиях это масло пройдет заявленные 75 тыс и ничего там страшного не будет. С другой стороны, 45000 я накатал за 3 года и заменить масло за 5400 раз в три года карман не тянет. Если доверять не родному маслу от идемитцу. Делов было на час неспешно.
    В догонку-крышка фильтра 5нм! Тянуть там ничего не надо. Пальцами до упора закрутил и едва ли не ещё пол оборота. Но я ключом динамометрическим делал.
    Миниатюры Миниатюры IMG_20190611_205107.jpg‎   IMG_20190611_205128.jpg‎   IMG_20190611_205240.jpg‎   IMG_20190611_210446.jpg‎   IMG_20190611_210505.jpg‎  

  35. 1 пользователь сказал cпасибо gogench за это полезное сообщение:


  36. #110
    Ищущий ответы
    Мое имя
    георгий
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    28.02.2017
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Добавлю немного. Воткнул elm и несколько дней понаблюдал за работой вариатора. Текущая температура за бортом 20-25 гр, режимы мск пробка, трасса, смешанный. Выводы такие. В машинах с радиатором жидкости cvt проблемы перегрева нет. Конечно, при условии обычного стиля езды. Зажигалки что угодно подожгут.Открытым остаётся вопрос езды зимой. Динамика разогрева масла там очень медленная. За 30 мин по трассе со скоростью 100 км масло прогрелось только до 60 гр, половину времени оно было ниже 50- т.е. даже не дошло до рабочей температуры. Основным источником убийства масла вижу фрикционы ГТ. Блокировка быстрая, на скорости больше где то 15 км в час или при оборотах более 1500. Т.е. при рваном пробочном режиме идет постоянная частичная или полная блокировка. Так что если в вашем трафике хотя бы 30% езда по пробкам или 50% город со светофорами то можно смело считать условия тяжёлыми и менять жижу на 45 тыс.

  37. 1 пользователь сказал cпасибо gogench за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold