m724, Попробую, но не этих вкладышах, там реально два кусочка фольги, машину обещают во вторник отдать, в среду разберу останки, посмотрю на них, может из-за этого и путаница.
m724, Попробую, но не этих вкладышах, там реально два кусочка фольги, машину обещают во вторник отдать, в среду разберу останки, посмотрю на них, может из-за этого и путаница.
cons, Два кусочка фольги - это то что осталось от вкладышей .
ссылку поправил
Надоели эти обрывки фраз. Переношу весь это треп в юмор.
Не бывает фантастики - сначала разбрызгиванием колено смазывается, потом оказывается смазка шеек через проточки (которые по факту является пазом замка вкладыша), теперь оказывается и вкладыши нашлись....
Следующим шагом будет - О! Отверстия нашлись!
Через день - О! А через эти отверстия колено смазывается!....
Еще через два - Оказывается у меня отверстия забиты были стружкой из-за того что уровень масла прощелкал....
Почитал и уссыкаюсь
Просто чудо мотор
А система смазки разбрызгиванием
Помоему в паровозах такая была?
Так то палец поршневой в бобышках смазывается через каналы от маслосъемных колец
И про канавки для фиксации вкладышей в шатуне мощщщно!!!. Запатентовать можно!
Однозначно в юмор!
Зы: если чё заканивал в институте специальность ДВС
Хоть и давно это было
Да ну нафинг.
С самого начала сказали, что не так.
А раздули из-за скуки... ибо мороз ушел.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
cons, Навел тут справку у авторитетных людей. У вас в руках оказался уникальный двигатель, выпущенный ограниченной серией, а возможно и вообще в единственном экземпляре. Это ж легендарный 4В11 2.0 MIVEC с системой смазки разбрызгиванием и, так называемыми, не подключенными каналами. Я бы не стал разбрасываться такими агрегатами. Как говорится, таких сейчас не делают. Если его восстановить, то он еще автомобиль переживет и послужит не одному владельцу. Даже если со временем система потеряет свою эффективность ее легко можно будет увеличить просто налив два уровня масла. И тогда масляного голодания не будут испытывать не только шатуны 1-3-4 цилиндров, но и второго тоже. Но это еще не все. Система охлаждения у Вас тоже разбрызгиванием. Антифриз разбрызгивается в разные стороны и таким образом осуществляется отвод тепла в атмосферу. Про систему торможения и ГУР не уточнял, но возможно они тоже что то разбрызгивают. Да, и механика своего тоже берегите. Таких сейчас тоже не делают, надеюсь.
Не нужно чинить автомобиль, если он не сломан.
*выполз из-под стола*
эта ж шо выходит, что на кафедре ДВС мне 6 лет фуфло гнали про устройство и принцип работы движка...
cons, ради бога, беги от этого механика и даже не вспоминай о нем.
Ну чего вы на парня накинулись? Ему сказал человек который как ему казалось разбирается в моторах. Это же не он выдумал. Вот klauss дал разумный совет,а если поблизости нет другого механика? Со мной тоже спорили что 4В12 нельзя перебрать,однако их перебирают и потом моторы дальше продолжают работать.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Вот командочка механиков подбирается!
Вспомнился анекдот
-"Прораб тебе столяры нужны?"
- "Нет, бригада укомплектована."
- "А плотники надо?"
- "Нет, не надо."
- "А бетонщики?"
- "Я сказал не надо, бригада полностью укомплектована!"
- "Ну тебе бл@дь с@ка повезло, а то я тебе бы, бл@дь наработал!".
Тема стала веселее,чем ''не завелась в морозы''
Подождём выходных,опять обещают по Москве -25.
Может оживится?
Осорблять вы начали первым ... про в танке думаю не в счет
Я вообще человек неконфликтный, а про агрессию это вообще не про меня следите за смайликами
Так вот поясняю
Про патент было написано в свете использования канавок для фиксации вкладышей в ввиде канавок для смазки шатуна вот здесь да, естественно с сарказмом
Я так понимаю возникли просто какие то непонятки?
Ну если с сарказмом , то
Всю тему не осилил, может и разобрались уже но! Если бы колено смазывалось как написали выше частичным погружением его в масло а не через маслоканалы то мотор бы в любом случае не пережил первую же зиму, масло не керасин и не такое текучее и при небольшом морозе оно становится ещё менее текучее, коленвал просто бы его раскидывал по поддону и уж точно бы масло не смогло добраться до поверхности коленвала под вкладыши
В корне неверно!
Масло куском примерзло бы ко вкладышу, и там бы мотылялось до самой весны.
Ну неужто неясно.. ?
И добираться никуда не надо
А по весне, как и писали выше: воздушнокапельным путем с частичным погружением в картер двигателя.
-------------------------
ЗЫ тут на красносекте спрашивают, где можно распредвалы с 6b31 перетачить..
а то фазы мол не те
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Профессия рабочего: Моторист самостоятельного управления судовым двигателем
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Ага!
Качать туда-сюда.....
Причем в ручную, автоматизировать не дадим
Я не в курсе, просто для общего развития, наши моторы одноразовые ремонтных размеров нет?
Что подрузамеваешь под ремонтными размерами мотора?
Прям как про бюстгальтеры
Двигатель вроде как одного размера, а вот там всякие вкладыши, кольца, стаканчики направляющих клапанов и тд- размеры разные если чо
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Про это и интересовался то есть Блок растачивается до ремонтный размеров поршней. Балу я просто не поставил запятую. имелось ввиду ремонтные кольца и поршни .