Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Последний раз редактировалось Балу; 18.01.2017 в 15:00.
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Вольво XC90.
Автомобиль: Вольво XC90 2008г.в., пробег - 250000км.
Модель АКПП: TF-80SC.
Коробка ранее ремонтировалась в другом техцентре.
К нам в ремонт поступила уже демонтированная трансмиссия.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео.
Разбор АКПП.
- Пакеты в хорошем состоянии.
- К насосу тоже нет претензий.
- "Эхо" от предыдущего ремонта. Нанесли новый герметик на старый.
Из нашего видео понятно, что основная проблема в данной трансмиссии - в гидроблоке и гидротрансформаторе, по остальным деталям нет нареканий, за исключением комплекта поршней. Для сбора АКПП потребуется так же комплект прокладок и сальников.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект поршней.
Итоговая стоимость - 68440 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Тойота Камри.
Автомобиль: Тойота Камри, 2008г.в., пробег — 230000 км.
Модель АКПП: U660E.
Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. При капитальном ремонте у нас — бесплатная эвакуация автомобиля по Москве и МО до нашего техцентра.
Подробнее о всех неисправностях АКПП U660E смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.
- Разбор АКПП.
- Развалился подшипник.
- Сгорели все пакеты.
- Отломаны зубья на шестерне.
- Требуется ремонт корпуса — об этом подробно рассказываем на нашем видео.
- Гидроблок и гидротрансформатор — в ремонт.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость Toyota WS, комплект фрикционных дисков, стальные диски В, стальные диски 2-6, опорный диск, комплект втулок, центральная гайка АКПП, ступица АКПП, солнечная шестерня, планетарный ряд передний, промежуточная приводная шестерня б/у.
Итоговая стоимость - 137640 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - установка доп. радиатора охлаждения АКПП.
Автомобиль: Тойота Авалон 2005г.в., пробег - 304000 км.
Модель АКПП: U151E.
Подробнее о комплектующих смотрите на нашем видео.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
- Установка термостата АКПП.
Запчасти: радиатор охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 17340 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Добрый день, на правах Социальной группы небогатых клиентов, хотел спросить.
Есть ли смысл сэкономить, сняв вариатор самостоятельно и доставив его к вам в сервис? Повлияет ли это на гарантию? Может это затруднит работу мастера по диагностике/дефектовке и т.п.?
Сколько стоит процедура снять/поставить в смете?
Спасибо
Последний раз редактировалось Ko4er; 25.08.2020 в 11:54.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Не присоветуете аналогичный сервис в СПб? Может знаете на партнерских основаниях?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Шевроле Тахо.
Автомобиль: Шевроле Тахо (Chevrolet GTM900) 2012г.в., пробег - 313400.
Модель АКПП: 6L80.
Подробнее о ремонте АКПП 6L80 и ее неисправностях смотрите на нашем видео.
- Сгорели пакеты.
- Износ насоса.
- Износ колокола. Колокол под восстановление, три плоскости под ремонт.
- Комплект поршней под замену.
- На планке фильтров гидроблока видим металл.
- Диафрагмы помогающие гидроблоку отслеживать давление — лопнувшие.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Проточка поверхностей колокола (три плоскости).
- Замена клапана редукционного в статоре насоса (ремонтного размера).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, стальные диски 4-5-6 (6шт), комплект поршней, ремонтный комплект масляного насоса, втулка масляного насоса, блок соленоидов.
Итоговая стоимость - 186620 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
В данном отчете речь пойдет о двух автомобилях. Устанавливаем дополнительные радиаторы охлаждения АКПП - Тойота Камри и Ниссан Патфайндер.
1.
Автомобиль: Тойота Камри 3.5л 40-й кузов, 2008г.в.
Модель АКПП: U660E
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП Тойота Камри - все подробности на нашем видео.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
Запчасти: радиатор охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 18300 руб.
2.
Автомобиль: Ниссан Патфайндер R51, 2012 г.в., пробег - 117500 км.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП Ниссан Патфайндер - подробности на нашем видео.
Работа:
- Установка дополнительного радиатора АКПП.
- Установка термостата АКПП.
- Слесарные работы.
Запчасти: радиатора охлаждения АКПП, фитинги для подключения радиатора, термостат для АКПП, комплект для подключения термостата АКПП, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 22700 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Тойота.
Автомобиль: Тойота Камри 2.5, пробег 186000 км.
Модель АКПП: U760E.
В работе у нас АКПП U760E Тойота Камри с пробегом 186000 км. Демонтированную коробку нам прислали транспортной компанией из региона. Оооочень достойное состояние трансмиссии для такого пробега. Результат правильной эксплуатации и своевременного обслуживания коробки.
Подробнее о неисправностях данной АКПП смотрите на нашем видео.
Работа:
- Разбор, дефектовка, сбор АКПП.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников АКПП, фильтр АКПП, комплект поршней, подшипник вала привода.
Итоговая стоимость - 66150 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым мини отчетом - установка новой АКПП Киа.
Автовладелец Kia Soul привёз на установку новую коробку, но с дефектом. Был разбит колокол и задняя крышка. Переставили поврежденные детали с прежней АКПП. Будем устанавливать на автомобиль.
Установка новой АКПП, подробности на нашем видео.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Добрый день. Был в данном СЦ на диагностике и замене масла в CVT и замене пыльника ШРУС.
Все понравилось, сотрудники доброжелательны, все пояснили до работ, работы выполнили, ни на что лишнее типа с/у защиты не разводили, договоренности и время ремонта соблюли. Рем.зона чистая и аккуратная. Машина летает)
Спасибо за профессиональное отношение к своему делу.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом.
Автовладелец Шевроле Авео приехал к нам с целью отремонтировать АКПП. Жалоба на подергивание коробки и некорректное переключение.
Как удалось избежать ремонта трансмиссии, смотрите на нашем видео.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Спасибо Сервису за замену масла в АКПП, на прошлой неделе!
Все чОтко
Записался, приехал к назначенному времени, в ремзоне можно быть
Скидку на работу дали
Карты к оплате принимают
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Шевроле Каптива.
Автомобиль: Шевроле Каптива 2007г.в., пробег — 243898 км.
Модель АКПП: AW55-50SN.
Наш видеоотчет по ремонту АКПП AW55-50SN Шевроле Каптива.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт гидроблока.
- Ремонт корпуса.
- Слесарные работы (болт подрамника).
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, Mobil ATF 3309, комплект фрикционных дисков, масляный насос, стальные диски Direct, барабан сцепления, тормозная лента.
Итоговая стоимость - 117080 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
В работу к нам поступил автомобиль Тойота Хайлендер с АКПП U140F.
Как выяснилось после разбора АКПП ремонтировать ее с финансовой стороны не целесообразно, под замену практически все детали. Результат эксплуатации трансмиссии "до последнего", до полного отказа. Было принято решение устанавливать контрактную АКПП.
Видео разобранной трансмиссии Тойота Хайлендер.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена задней крышки АКПП Хонда Аккорд.
Автомобиль: Хонда Аккорд 7, 2006г.в., пробег — 284000 км.
Жалоба: посторонний шум из АКПП.
Причина постороннего звука из АКПП - износ посадочного места под подшипник в задней крышки АКПП. Решение проблемы - замена крышки на новую.
Все подробности смотрите на нашем видео.
Работа:
- Диагностика АКПП.
- Замена подвесного фильтра.
- Перестановка крышки АКПП.
Запчасти: крышка АКПП, прокладка крышки АКПП, трансмиссионная жидкость DW-1.
Итоговая стоимость - 26830 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Всем добрый вечер.
Случилась опять беда с моим вариатором. При трогании с места, если на педаль газа совсем не давить и отпустить тормоз, заметно уменьшилась тяга. Если раньше машина уверенно ехала вперед, то сейчас еле-еле. Иногда, даже, стоит на месте, а если чуть-чуть надавить на педаль газа происходят рывки, как-будто один диск не может зацепиться за другой. Стоит надавить на педаль газа чуть сильнее, и машина дальше едет нормально. На скорости проблем никаких замечено не было.
Rekp, в чем может быть дело?
P.S.Перебирал коробку в 2018г у Вас, потом менял масло, все как положено. Проехал около 30т.км. за это время.
P.P.S Алексей, если помните C-crosser, номер 800, у нас с Вами затяжная эпопея была : пару недель поездил после переборки, загорелась ошибка, из Сергиева Посада машина на эвакуаторе опять к Вам уехала. Второй раз приехал забирать, отъехал 10 км по МКАДу, тоже самое, после третей переборки Вы поехали сами проверять и ............ закончились передние колодки
Здравствуйте!
Прочитав первую половину сообщения про уменьшении тяги с места я бы мог предположить, что проблема в заклинивших тормозах. Ну вот рывки при нажатии на газ уже скорее всего говорят о пробуксовках КПП. Хорошо бы знать какое в этот момент давление в вариаторе. Приглашаю Вас на бесплатную диагностику.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Привет подскажи пожалуйста. Проблема такая. Лансер10 cvt
Как то мастер умудрился сломать фишку вариатора. Долго размышляя и и пролазив в интернете я нашёл ответ . И как я правильно понял чтоб снять фишку надо в общем против часовой стрелки ее провернуть . Вопрос в следующем . Вот смотри сломанная фишка , а значит она закручиваться либо защелкиваться не будет , вывод замена. Хорошо , заменили допустим . Беда вторая : в гнезде куда эта фишка вставляется , там есть внутреннее гнездо , на котором находятся 22 латуневых пина . Так вот если допусти пальцем нажать на внутреннюю фишку, то она уходит во внутрь - вглубь коробки . А это нормально ? Просто я думаю , что даже если исправную , либо не исправную фишку засовывать в внутреннюю , то она же может не зайти до конца по разъёму , ну как папа в маму - я про 22 Пина)) от сюда возникает вопрос , что можно сделать ? Возможно этот самый мастер не закрепил , либо что то забыл там на место поставить ?
Ответь пожалуйста что ты по этому поводу думаешь .. буду очень признателен
.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена заднего редуктора.
Автомобиль: Хендай IX55 2013г.в., пробег — 126000 км.
Автовладелец услышал посторонние звуки, стуки. Остановился, вытекло масло из заднего редуктора. Автомобиль прибыл к нам на эвакуаторе.
Состояние редуктора смотрите на нашем видео.
- Установили новый задний редуктор
Работа:
- Комплексная диагностика.
- Услуги эвакуатора.
- Снятие/установка заднего редуктора.
- Слесарные работы.
Запчасти: задний редуктор, 75W90 GL5, расходные материалы.
Итоговая стоимость с учетом услуг эвакуатора - 75300 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Всем добрый день!
Отремонтировали вариатор Аут XL 2011 Калуга 2,4 103тыс.км в Rekpp. Но только попали к ним не сразу...
Беспокоил гул выше 40-50 км/ч и иногда появляющуюся вибрацию на скорости. При сезонной смене шин мастер исключил ступичные. Заподозрили подшипники вариатора. Машина моих родных и я на ней перед ремонтом проехался в качестве пассажира не более 5 мин на скорости до 60км/ч. Да гул, присутствовал. В остальном явных претензий к вариатору не было.
Желаемыми параметрами мастерской являлись: сетевой сервис, специализирующийся на Jatco. Как нам казалось, этим критериям соответствовала одна компания - *****.su. Нам была предложена среди прочих их новая станция в районе ВДНХ. Сказали, что есть "окошко" для приема в 10:30 в субботу. Приехали - вывески нет, Икстрейлов, Аутлендеров, Пежо и Ситроен поблизости тоже. В боксе находилась Ауди100 и Нива. Оказалось, что этот сервис только снимает/ставит коробки для "коробочников", а у тех там есть отдельное помещение. Я позвонил в *****.su, просил прояснить ситуацию - меня успокоили, мол за качество не бойся, все нормально, пусть снимают коробку, а спец по дефектовке подъедет к этому времени. Через 4 часа коробку сняли при полной утрате ОЖ и масла в раздатке. Далее мы попали в помещение к "коробочникам", где находился стол для работы с КПП. Беглый осмотр помещения удивил - не было никакого инструмента, запчастей от коробок, масел, старых ремней и пр. характерных моментов. Мастер и его помощник начали с вопроса, почему нам так приспичило приехать именно в субботу в выходной. Мы ответили, что время назначили по телефону их вопрос нам не совсем понятен. Мастера сказали, что это все проделки "колл-центра", откуда они получают заказы... Вариатор уже был вскрыт, гидроблок, дифф. и промежут. шестерни сразу были отложены в сторону. Тяга степ-мотора мастер сказал, что выступает больше, чем нужно, но, возможно разработается, посмотрим. Гидроблок помоем. Клапан насоса вышел легко, но имел задирчики. Мастер сказал, что поставит ремонтный клапан, а отверстие под него сделает у "смежников", тк покупать за 25тыс. руб. оборудование для этого дорого. Сам насос мастер не вскрыл. У старт пакета была приговорена солнечная шестерня (ощутимые вмятины от дисков), а про фрикционы нам ничего сказано не было -все равно на замену. Конусы в итоге извлекли, сказали, что есть царапины на задней крышке корпуса вариатора и ее надо менять на БУ. Далее ремень - мастер его долго изучал и сказал коллеге: "смотри, да сюда еще одну ленту можно вставить". Ремень под замену.
Далее был найден пистолет для подачи воздуха и в неразобранный ведущий конус подано давление - воздух стал через силу прорываться через тефлоновое кольцо (это то, которое диаметром с сам конус). Уплотнение это сказали делается на заказ под конкретный размер. Нас спросили, не заметили ли мы перерасход топлива недавно, тк давление было потеряно и ремень пробуксовывал. Мы обратили внимание на то, что на конусах не видно задиров - при очень близком рассмотрении без масляной пленки виднелись еле заметные рабочие окружности, по которым скользил ремень. Конусы - в полировку. Подшипники конусов - под замену. До шариков и канавок мы не добрались - мастер спешил и сказал, что там все должно быть норм. Его коллега сказал ориентироваться на 100тыс.руб с учетом ремонта ГТТ, но точнее скажет в понедельник после 15 часов, когда узнает наличие и цены у поставщиков. По срокам назвали в лучшем случае пятницу, но лучше ориентироваться на понедельник через неделю. Надежда на указанные в рекламе 72 часа улетучились... Воскресенье мы провели за изучением матчасти и по мере этого пришли к выводу, что в этом сервисе не специализируются, а просто могут ремонтировать вариаторы. В понедельник утром мы приняли непростое решение забрать машину и пробовать звонить в Rekpp, примут ли нас в разобранном виде. Я приехал в сервис, чтобы лично проговорить с ними этот момент. "Коробочников" на месте не оказалось, пришлось сообщить о своем решении по телефону. Пока они ехали, сотрудники сервиса, снимавшего с машины вариатор, помогли подготовить машину к эвакуатору (вставили приводы, подвесили их на старые ремни генератора, подвесили двигатель с пом. цепи и помогли загрузить все снятые при разборке детали). Я искренне благодарен ребятам за эту помощь. Да, Rekpp согласились нас принять и сами предложили прислать эвакуатор. Разобранный вариатор был упакован мною в коробки и также забран после недолгого выяснения отношений с "коробочниками". Я не ставлю под сомнение, что мастер по КПП у них хороший и делает свою работу качественно, но он там один, а сроки очень условные. Также сама дефектовка, по моему мнению, оставила очень много нюансов, которые могут при проведении работ вылиться в доп. затраты на ремонт во время его проведения.
И вот мы с машиной в Rekpp. Ремень рабочий и замена не обязательна, конусы без следов буксования ремня - полируем, насос разобрали - на рабочих поверхностях криминала нет. Заднюю крышку корпуса решили оставить, тк следов проворота подшипников и др. дефектов не обнаружено. При осмотре шестеренок дифференциала и паразитки выявлены признаки смещения пятен контакта. На станке дифференциал проверили - осевое биение в норме. Нам предложили как вариант заменить венечную шестерню диффа, паразитку, а также среднюю часть корпуса вариатора, хотя визуально никаких признаков дефектов не было. Конические подшипники также решили поменять из-за небольших следов износа на роликах. Шарики и канавки конусов - в отличном состоянии, заменяем на ролики.
Итог: цена вопроса с учетом сборки 83 тыс. руб. Эвакуатор без оплаты и 15% скидка на работы, как участнику форума. Сюда же включена заправка ОЖ и и новое масло в раздатку.
З.Ы. При установки машины в Rekpp на подъемник выявлена течь из под болта тормозного шланга. Болт был ослаблен почему-то. Течи ранее 100% не было, тк при мне только недавно шрусы вставляли в ступицы. Цена решения вопроса 12 руб за 2 подходящие медные шайбы от ВАЗ, которые мы приобрели по дороге за машиной.
Я проехал в разных режимах в пределах 100 км/ч и никаких плохих звуков не услышал.
Со слов хозяина (400 км после ремонта) вариатор стал работать пособранней. Гул пропал, но остался тот, который появляется на скорости 100-120 при отпускании газа. Перевод в нейтраль звука не меняет. Что является причиной этого шума пока не ясно...
CrosserMan, Rekp, YesYes, Балу, михаил13
Здравствуйте! Были рады оказать Вам помощь в ремонте вариатора и знакомству. Очень жаль, что мы не смогли перед разбором послушать звуки , которые были в вариаторе, так как приняли в работу разобранный агрегат. Подскажите, пожалуйста, если на паркинге или нейтрале нажать на акселератор до 4000-5000 оборотов и отпустить Вы не слышите этот же звук?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Инфинити.
Автомобиль: Infiniti G37, 2008 г.в., пробег по одометру 118000 км.
Модель АКПП: RE5R05A
Трансмиссию до нас уже ремонтировали в другом техцентре по причине попадания антифриза в коробку.
У автовладельца не было возможности присутствовать на разборе АКПП. Сделали видеоотчет.
Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Промывка системы охлаждения.
- Диагностика ЭБУ АКПП.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, тормозная лента АКПП, подшипник упорный, трансмиссионная жидкость Matic S, расходные материалы.
Итоговая стоимость - 113775 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — замена масла в вариаторе Субару Аутбек.
Автомобиль: Subaru Outback 2.5л, 140000 км.
Модель вариатора: TR690
Замена масла со снятием поддона и заменой фильтра на пробеге 140000км. Ранее меняли жидкость на пробеге 80000км. Фильтр, масло — оригинал.
Подробности на нашем видео.
Итоговая стоимость — 17400 руб. (трансмиссионная жидкость 7л оригинал — CVT Lineartronic II, фильтр оригинал, работа по замене).
С уважением, СпецСервис Rekpp!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт АКПП Форд Мондео.
Автомобиль: Форд Мондео 2017г.в., пробег - 80000 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: При нагреве автомобиль перестает ехать. Машина поступила к нам на эвакуаторе.
Подробнее почему Форд Мондео перестал ехать, разбор с пояснениями по неисправностям АКПП 6F35 - смотрите на нашем видео.
Автовладелец от ремонта отказался, причины, к сожалению, не понятны. Как автовладелец решил проблему с неисправной трансмиссией - смотрите на нашем видео (ссылка выше).
Для восстановления трансмиссии в рабочее состояние потребовались бы следующие работы/запчасти:
Работа:
- Снятие, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт блока соленоидов.
- Промывка системы охлаждения АКПП и мойка корпуса АКПП.
Запчасти и расходные материалы: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, поршень обрезиненный сцепление 2-6, масляный насос, обгонная муфта, диск опорный, ступица АКПП.
Итоговая стоимость ремонта данной трансмиссии - 146335 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Неисправна трансмиссия, а в Вашем регионе нет специалистов по ремонту коробок? Не беда!
Вы всегда можете отправить АКПП или вариатор для дальнейшего ремонта нам любой удобной для Вас транспортной компанией.
На видео - приняли в работу АКПП U760F (Тойота Рав4) из Владивостока.
Мы в Инстаграм — www.instagram.com/rekpp.ru/
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Добрый вечер, сегодня появилась ошибка p0868 и p1778, машина не едет, очень медленно. Это что, капец вариатора?
Здравствуйте! Извините за долгий ответ.
0868 очень плохая ошибка для вариатора. Она выскакивает при падении давления во вторичном контуре. Чаще все это связано с заклиниванием клапана в насосе или в разрешении шариков в конусе. И к сожалению, как Вы выразились, капец вариатору. 1778 ошибка на степ мотор уже как следствие. Но в любом случае нужна диагностика - она у нас бесплатная. На все последующие работы для участником нашего клуба скидка 15 процентов.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
В работе АКПП U151F Тойота Сиенна, тотальные разрушения, подробности на видео.
- Разбор АКПП U151F.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора Ниссан Мурано.
Автомобиль: Ниссан Мурано Z50 2011г.в., пробег — 99525км.
Модель вариатора: JF010E
Ремонт вариатора Ниссан Мурано - видео (подробнее про все неисправности CVT JF010E).
- Разбор вариатора JF010E.
Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.
- Промывка системы охлаждения.
- Ремонт масляного насоса.
- Изготовление втулок.
- Шлифовка плоскости конуса варитора.
- Ремонт гидроблока.
- Слесарные работы (выхлопная система).
Запчасти: трансмиссионная жидкость NS-2, фильтр вариатора подвесной, фильтр вариатора основной, комплект прокладок и сальников, ремень вариатора, комплект роликов для конусов, ведущий конус (одна часть) б/у, болты выхлопной системы, гайки, прокладка выхлопной трубы металлическая.
Итоговая стоимость - 147405 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП U760F Тойота Рав4.
Снятую АКПП нам прислал автовладелец транспортной компанией.
АКПП U760F от Тойота Рав4 2013г.в., пробег — 125000 км.
Коробка пиналась и буксовала. Как видно из видео, до нас трансмиссию уже вскрывали и много деталей внутри были не закручены.
Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео.
Подробнее о всех неисправностях АКПП U760F смотрите на нашем видео - ЗДЕСЬ.
Работа:
- Разбор, дефектовка АКПП, сбор.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, планетарный ряд передний, ступица АКПП, комплект поршней, солнечная шестерня, подшипник вала привода АКПП, стальные диски С, опорные диски С-1, запорное кольцо, подшипники упорные игольчатые, обойма подшипников.
Итоговая стоимость - 138030 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт ДСГ.
Автомобиль: Skoda Octavia 2014г.в., пробег - 145916 км.
Модель DSG: DQ200 (0AM).
Причина обращения: при нагреве толчки/пинки.
Подробности на нашем видео.
- Ремонт ДСГ.
Работы:
- Снятие трансмиссии, разбор, сбор, дефектовка, установка на автомобиль.
- Адаптация трансмиссии.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, сцепление в комплекте, корпус клапана гидроблока с прокладками, ремонтный набор гидроаккумуляторов, автотрансмиссионное масло SAE 75W, жидкость ГУР, подшипник вилки переключения, подшипник коленвала торцевой, фильтр DSG-7, соленоид регулятор.
Итоговая стоимость - 123490 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Хочу выразить благодарность Алексею и всему сервису REKPP за подобранный контрактный вариатор для моего Аутлендера!
Поехал в отпуск, но далеко не уехал - вариатор помер посреди тундры без объявления войны.
Обратился к Алексею, они оперативно нашли у себя на складе хороший вариант, упаковали и отправили транспортной компанией в Нарьян-Мар.
Пока я ездил в отпуске, вариатор прибыл в Нарьян, и вот я его забрал, и на местном сервисе его поменяли.
Машина едет хорошо, показатели диагностики "на ходу" отличные.
Спасибо!
Подробности - в моём отчёте на Drive2.
Последний раз редактировалось megaaxel; 09.03.2021 в 12:33.
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.
andreyks, CrosserMan, Rekp, YesYes, Балу
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом - ремонт вариатора TR580.
Автомобиль: Субару Импреза XV 2013г.в., пробег - 44800 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: на ходу колеса на скорости заблокировались.
Коробку на ремонт привезли нам снятую.
Подробнее о неисправностях вариатора TR580 Субару XV смотрите на нашем видео.
Из опыта предположили, что разрушение переднего редуктора произошло из-за нехватки масла, возможно при обслуживании жидкость слили, а залить забыли. Это очень распространенная ситуация. Но автовладелец сообщил, что при демонтаже вариатора масло в сервисе сливали и оно там было.
- Разбор TR580.
- Разрушение переднего редуктора.
- Задиры на конусах.
- Задиры на цепи вариатора.
- Фрикционы полного привода под замену.
- "Сбита" шейка гидротрансформатора. Шестерня насоса выполнена таким образом, что она упирается в гидротрансформатор, из-за малого пятна контакта происходит такое повреждение.
Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: дифференциал в боре с корпусом б/у, цепь вариатора, комплект конусов, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект прокладок и сальников, подшипник, комплект фрикционов полного привода.
Итоговая стоимость - 127084 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Rekp, Алексей, что посоветуете из аналогов оригинальному радиатору вариатора?
QUATTRO FRENI QF01B00024
DOMINANT MT29020A123
POLCAR 5267L81
Ruei RUEI10014
ASParts ASP10014
H&Q 132-0000
Sailing MBL29201233
Колхозить с выносом радиатора в другое место нет никакого желания. Родное место устраивает во всём, просто старый радиатор был изначально уставший, и он всё, потёк.
MMC-Manuals.ru - Электронные справочники по автомобилям Mitsubishi
Первый закон ремонта: Нельзя починить то, что не сломано.