В целом меня в машине всё устраивало, и практически легковая юркость в то же время достаточная вместимость, умеренный аппетит и емкий багажник с возможностью провозить "длинномеры" до 3м. Но к сожалению с течением времени и пробегом появились проблемы. Провалы в работе двигателя, на холостых оборотах стал глохнуть, упала тяга, пропала экономичность. Эластичность двигателя стала хуже - машина стала раздражать, тупизной в переключении передач, турбоямой при наборе скорости после торможения. Более того на скорости включается аварийный режим и машина теряет тягу. Поход к ОД выявил только одну популярную проблему - "умерла" дроссельная заслонка. Это традиционная болячка двигателя DW12 - козлам из Пежо за капролон в шестеренках и тугую пружину персональный привет! Но замена дросселя не привела к явному улучшению ездового комфорта - машина так же тупо глохла на холостых и троила на скорости. Покопавшись на форуме обратился к Александру019 Обращаться в ОД смысла никакого не было. Они могут только менять, думать и диагностировать - не их профиль. Он посоветовал обратится к Сергею Бекасу. Приятный в общении, и увлечённый человек - выкроил для меня хорошую толику времени.
Оказалось:Там ещё была масса плюшек, за два часа Сергей перебрал их все. Как то прожёг сажевый фильтр - искры из глушака не летели, но дымина был знатный. Убрал вылезающую ошибку того же фильтра - подстава от производителя и ещё много чего. Все мои проблемы сводились к клапану EGR, от масла и "качественного" топлива появилась плавающая ошибка - клапан "залипает" и машина теряет тягу. Сергей несколько раз прогнал программно "обучение" клапана - я уже обрадовался что проблема исчезла, но всё же опять появилась при перегоне в 400км. Очевидно не избежать мне разборки и чистки клапана EGR.
- Прошивка двигателя в моей машине датирована 2010 годом, а уже есть другая более новая.
- Та же фигня и с блоком ЕГР - программа устарела.
- И главное! вышли 2 прошивки на мою коробку DSC!! Которые уменьшают нагрузку/удар при переключении передач, что улучшает долговечность коробки в целом.
Итого после посещения Бекаса я получил приёмистый, комфортный автомобиль, мне кажется он новым так не бегал как сейчас
Переключение практически не заметно, турбояма очень незначительна, мне кажется уменьшился расход. Такое впечатление - машине дали с ноги хороший поджопник.
Короче посещение и копание в мозгах рекомендую однозначно