Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Изучал вопрос. ситуация похожая на тушкан\спортидж - надо искать живой экземпляр, предложения есть, как и х-трейл с кашкаем.
Жду своего "подборщика-помощника авто", чтоб начать искать. В том году он хорошего сандерика мне нашел.
Больше всего раздражает, что сейчас мало машин продаётся частниками. Примерно 4/5 от всех объяв это т.н. салоны, причем половина из них фейковые (т.е. машин нет, но есть ушлые манагеры).
Знакомо до боли - год назад искал тачку дочери - частники на 90 процентов оказывались перекупами, а вот трейдин рольфа поразил выбором, податливостью в торге и готовностью в эту цену привести авто в порядок(химчистка, заправка кондея, новая резина и акб и еще по мелочи) плюс карта техосмотра.В общем рынок конкретно подмяли под себя барыги...
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
да да, мейджор, рольф, фаворит, да авилон - более менее реальные машины и услуги предоставляют. Состояние конечно там разное, в любом случае нужен "свой" эксперт для покупки.
в том год в мейджор-сити был за мкадом - реально очень устал ходить, рассматривать то, что имеется, тысячи б\у стоят.
Начал поиски. Машин очень мало, в т.ч. и дороже 700тр.(имею ввиду йети, клонов, кашкаев с побегом не больше 100)
Все либо укатанные, либо живого места нет.
Вчера в рольфе йети смотрел 1.8 дсг, хлам конечно, но заодно прокатился - очень понравилась машина на ходу! хочу такую
Оставляй сандеро и не заморачивайся. Ели до кризиса народ менял авто по исходу гарантийного срока, при этом не скупясь на ТО, то теперь ушатывает до ручки иногда меняя масло и колодки и сдает при нецелесообразности дальнейшей эксплуатации. И чем сложнее и именитей бэушка, тем дороже ее приведение к нормальному состоянию.
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Удивительно, но Рено таки, скрепя сердцем, но продан. Неожиданно приехала целая семья на смотрины и купили бабушке мою реношку ))).
Более того, в Рольфе внесен задаток за Йети. 2014г.в., 59тык, еще год фирменной (Шкода) гарантии дают. Дорого, но не бита и не крашена, живая коробка и мотор. На вид, как и Реношка - очень ухоженная и выглядит приличнее моего Тура , в плане того, что стройматериалы в машине не возили (багажник и салон, как новые), да и из мск не выезжали - капот без сколов вообще. Видимо, машина была манагерская.
Поглядим, как оно, это Йети.
Тут не угадаешь что лучше?дедушкас доской в багажнике пол дня полз на дачу или менагер по москве зажигал.я счас смотрю как у нас водятилы на фирме катают комерческий и грузовой транспорт,так сердце ,,кровью обливатся,,.
Давно стерлись понятия девушка за рулем,бабушка,профи.надо смотреть.
Удачи с покупкой!и ни гвоздя,не жезла.
Коротко. Йети приобретён. Целый день катался. Нра! Отчет позже )
После не самых быстрых поисков у одного из ОД был найден ухоженный экземпляр 14г.в. 59тык, 4*4 с DSG, с еще не до конца выветрившимся духом нового салона.
До меня, видимо, на нем ездил какой-то москвич-манагер, т.к. машина по салону девственно чистая, в багажник по-моему, вообще никогда ничего не клали. Капот абсолютно без сколов, т.е. и из города авто не выбирался.
Крашенных деталей нет.
Дали еще год фирменной гарантии, что для данной пары мотор-коробка, по-моему очень нелишне )))
В комплектациях "шкодных" я пока не очень разбираюсь, но всё, что мне хотелось я получил, пожалуй, кроме ксенона и бесключевого доступа.
После Сандеро, конечно, небо и земля.
Эта машина хоть едет, до основной нашей машины, Туарега NF, правда не очень дотягивает, что компенсируется ценой.
Очень нравится, как рулится. Жрет, не так уж и мало.
А я вот задумался о "рабочей лошадке", но цены такие, что ... калина кросс ,максимум лагрус выходит Ну калина была - вообщем кроме отсутствия комфорта ничего плохого сильно сказать не могу. Про ларгус ничего не знаю
Машина нужна в деревню до города около 30-60 км ,всё везут оттуда ессно. Калина универсал до своей безвременной кончины 3 года справлялась вполне
на коробас еще заводская гарантия (при условии ТО у ОД) до 19 года (5 лет)
коробас, кстати, та еще вещь в себе в плане удобства пользования. переключается быстро, адаптивная, но есть режимы, когда жутко тупит: т.е. еле тащится, а потом резко прыгает. ну и мотор тоже своеобразный, как бы выраженной турбоямы нет, но момент включения турбины ощущается будь здоров )))
в принципе, привыкаешь и сам адаптируешься под нее.
а вот от чего в восторге, так от управляемости. не мини конечно, но тур ему сливает по понятным причинам. в принципе, ФФ3 недалеко уехал.
4*4 - я так понимаю Йеть дорестайл с аудюшным движком CDAB 1.8 152 лс - хороший "пепелац", шустрый и управляемый. Сам такой хотел в 2014 г. новый купить, но "семейный комитет" настоял на машине по-больше.
"59 тыс.км" -по всей вероятности машину скинули в трейд ин, чтобы не делать дорогостоящее ТО-4.
Из самых "неприятных" косяков, которые могут быть:
В 2014 г. на движки устанавливали предпоследнюю модификацию "менее масложорных" поршней, но проблема до конца не решена. Масложор может начать проявляться к 100 тыс.км. Движок очень требователен к маслу. При городской езде народ меняет масло через 7,5 тыс.км. Желательно раз в 15 тыс. км - промывать маслоотделитель.
В муфте халдекс 5 масло надо менять в 2 раза чаще и желательно промывать весь халдекс, т.к. сильно засирается сетка насоса фрикционной пылью - результат - "отваливается" полный привод, в худшем случае сгорает насос.
Часто засоряется сетка бензонасоса в баке. С 14 г. вроде в НН стали ставить разборные бензонасосы. Если стоит неразборный - возни с чисткой/заменой сетки больше.
Поломка мехатроника.
Много нареканий на ЛКП- слабое из-за "водных" красок. Многие закатывают нижнюю часть кузова в бронепленку.
Косяки "по-меньше":
Дерготня при переключении передач, много замен сцеплений (удачно если в гарантийный период проявляется).
Стойки стабилизатора слабые - почти расходник.
"ухоженный экземпляр" - в общем машинка хорошо катает, но и к себе требует повышенного ухода и внимания.
предыдущий хозяин сделал его на 56 тык, т.е. с заменой масла и фильтров в коробке.
а гарантия заводская на коробку при условии ТО у ОД 5 лет.
Да, с краской у Йеть беда, абсолютно все виденные мной машины с косяками внизу дверей, моя не исключение, есть пара сколов. Один закрашен предыдущим хозяином, следующий, видимо уже мне красить.
Машина у меня чисто "междугородняя", потому масло в моторе не планирую часто менять.
"Зловещий" анекдот нашел на эту тему.
Акционеры ВАГа совещаются- они же правнуки выкопоставленных нацистов .
Внук Ади - "Вынужден признать коллеги, нащ план мести русских швайсе провалился.
Внук Геббельса : Как провалился в действии , мы с утра до ночи работаем;
Внук Адди: Плохо работаете, сами посмотрите, двигатель тсай ломучий сделали ? сделали , а русские покупают ? покупают щвайсе, мучаются и покупают. Коробку ДСГ внедрили, от нее сошел с ума наш коллега , а они покупают, руссишь швайсе. Красим плохо , пузыри прут, а они? Покупают.
Внук Манштейна - покупают руссишь, что делать а еще хвалят и защищают. Говорят шустрая, надо брать. Масло жрут хуже наших танков, а они берут
Внук Роммеля: А давайте сделаем атмосферный движок, тоже жрущим масло и с задирами. Пусть помучаются они то думают он надежный, здесь то они помучаются;
Внук Манштейна- уже сделали, не помогло снова покупают.
Внук Адди : Что делать, предлагаю гарантию с ДСГ вернуть снова 2 года, пусть мучаются как мы под Сталинградом. Но надо думать как сделать еще хуже, думайте коллеги, думайте, а когда перестанут покупать скажем что все устранили))) и коллеги побольше ослиной мочи в краску, только на второй год пузырится , это же позор.
Всегда считал Йети недомашиной. Распухшая фабия для домохозяек и студентов не самых бедных семей )))
Накатал 1тык за неделю - по ездовым качествам (динамика, точность управления, подвеска) и комфорту, могу сказать точно, дает больше, чем клоны-хтрейлы и прочие куги. Думаю, только её страшОй брат Тигуан, да CX-5 схожи, но они и стоят ок 2млн, когда как Йеть, который меня бы устроил, стоит 1.3-1.4 млн. Из минусов только размер багажника.
В общем, как вторая машина в семью для водителя эгоиста - супер!
зы. всё вышесказанное касается только 1.8 4*4, кроссоверы-моноприводы за машины считать не могу.
Багажник для дачи---наше всё!