+ Ответить в теме
Показано с 1 по 27 из 27

Тема: Замена приводного ремня навесного оборудования двигателя 2.0 л 4B11 (водяного насоса, насоса кондиционера, генератора)

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3

    Замена приводного ремня навесного оборудования двигателя 2.0 л 4B11 (водяного насоса, насоса кондиционера, генератора)

    Навигатор темы
    Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Mitsubishi ASX.
    Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Peugeot 4008.
    Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Citroen C4 Aircross.


    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования до 06.2011 г.в. #post40537
    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования с 07.2011 до 01.2012 г.в. #post64239
    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования с 02.2012 г.в. #post138810

    Проверка приводного ремня навесного оборудования машин с двигателем 2.0 л и электроусилителем руля #post58873
    Замена приводного ремня навесного оборудования #post58873



  2. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross до 06.2011 г.в.

    Миниатюры Миниатюры Схема приводного ремня АСХ до 06.2011.jpg‎  

  3. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Проверка и замена приводного ремня. Инструкция из S/M

    ALTERNATOR AND OTHERS BELT TENSION CHECK. Проверка приводного ремня
    1. Remove the radiator condenser tank mounting bolts.
    2. Move the radiator condenser tank to a place where it will not be a hindrance when checking the alternator and others belt tension.
    3. Caution: Check the alternator and others belt tension after turning the crankshaft clockwise one turn or more.
    Make sure that the indicator mark on the alternator drive belt auto-tensioner is within the area marked with A in the illustration.


    4. If the mark is out of the area A, replace the alternator and others belt (Refer to ---> ).
    Note: The alternator and others belt tension check is not necessary as the alternator drive belt auto-tensioner is adopted.

    5. Tighten the radiator condenser tank mounting bolts to the specified torque.
    Tightening torque: 12 ± 2 N·m

    ALTERNATOR AND OTHERS BELT INSTALLATION. Замена приводного ремня
    1. Caution:
    - To reuse the alternator and others belt, install it by aligning the arrow mark on the backside of belt marked at the removal with the rotating direction.
    - Check that the notches of the notched pulley and the notches of the alternator and others belt are fit correctly.
    - Check that the alternator and others belt is installed in the centre of the flat surface of the flat pulley.
    Install the alternator and others belt to each pulley as shown in the figure.


    2.Using the special tool belt tension release wrench (MB992278) and a straight offset wrench as shown, rotate the auto-tensioner anti-clockwise.



    3.Remove the L-shaped hexagon wrench fixing the auto-tensioner.
    4.Apply tension to the alternator and others belt while slowly turning the alternator drive belt auto-tensioner clockwise.
    Миниатюры Миниатюры AC511067AB00ENG.png‎   AC804028AC00ENG.png‎   AC706598AB00ENG.png‎   AC704717AE00ENG.png‎   AC506730AG00ENG.png‎  

  4. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross с 07.2011 до 01.2012 г.в.

    Миниатюры Миниатюры Схема приводного ремня АСХ 07.2011-01.2012.jpg‎  

  5. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross с 02.2012 г.в.

    Миниатюры Миниатюры Схема приводного ремня АСХ с 02.2012.jpg‎  
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  6. #6
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Ноябрьск
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 CVT
    Регистрация
    19.10.2015
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0

    Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора)

    Доброго времени суток. Ребят,подскажите если кто менял или знает, какой ремень и ролики или комплект стоит у нас или подходит нам. Peugeot 4008-2.0-4B11.

  7. #7
    Пулеметчик Аватар для BKS
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Сибирские Афины
    Мой авто
    ПЕЖОн- клон ФЫЧа
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,019
    Поблагодарил(а)
    1,450
    Получено благодарностей: 794 (сообщений: 482).
    Вес репутации
    0
    Смотри здесь пост 32:
    http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=11804&page=2
    В действительности всё иначе,чем на самом деле

  8. #8
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Ноябрьск
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 CVT
    Регистрация
    19.10.2015
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    Спасибо,но ничего конкретного я не получил с этого поста!!!! Я знаю точно что есть артикул нашего набора(на пыжика 4008) но не могу его пока найти,тот человек который точно знает его где то пропал ,не могу с ним связаться. А если честно,эти все форумы похожи больше на колхозный рынок!!! Как по мне то должно быть все четко и ясно,а не сидеть и рассусоливать тему!!! Если не знаешь,то сиди и молчи!!! Это не в твой адрес!!!!

  9. #9
    Участник
    Мое имя
    Майкл
    Мой город
    Рязань
    Мой авто
    Peugeot 4008 2.0 MT
    Регистрация
    19.12.2011
    Сообщений
    66
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 13 (сообщений: 9).
    Вес репутации
    0
    Всем привет, в Пежо 4008 нет ГУР, там стоит электроусилитель руля потому указанная схема не подходит.

  10. #10
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Майкл 2010,
    На эту схему идет ссылка из S/M по ASX ( по ссылке написано: The service procedures are the same as that for 10 MY OUTLANDER)
    Если идем в S/M 10 MY OUTLANDER, то попадаем на инструкцию #post58873

    Насколько я понял, вместо шкива насоса ГУР на машинах с электроусилителем руля стоит обгонный ролик.

    Схемы выше поправил исходя из S/M ASX и каталога ASX: разделение по периоду выпуска автомобилей.
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  11. #11
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    Читал тему про замену обводного ремня, но моей проблемы не нашёл. Может вы знаете. Менял ремень с роликами, всё нормально стало. Но у меня нету самого гура, у меня электроусилитель, но шкив есть, просто он ничего не крутит, а так для поддержки ремня стоит (машина asx 2011г.в. 2 литра). оказался люфтит он не слабо. рекомендовали поменять, потому что шум гул от него стоит на холодную нормальный такой. в сборе он стоит космос, 130$. необоснованно дорого. может вы знаете размеры самого подшипника? или маркировку?
    заранее благодарен.

  12. #12
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    MadKHz,
    По 2011 году надо уточнение - там шкивы (обводной ролик) разные.
    для машин до 06.2011 г.в. - 1341A037 #post40537
    для машин с 07.2011 до 01.2012 г.в. - 1341A042 #post64239

    ВИН скажите, точнее посмотрю какой именно у Вас стоит
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  13. #13
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    MadKHz,
    По 2011 году надо уточнение - там шкивы (обводной ролик) разные.
    для машин до 06.2011 г.в. - 1341A037 #post40537
    для машин с 07.2011 до 01.2012 г.в. - 1341A042 #post64239

    ВИН скажите, точнее посмотрю какой именно у Вас стоит
    У меня до 06.2011г.в. т.е. 1341А037. Это точно.

  14. #14
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    1. Если смотреть схему POWER STEERING OIL PUMP 1106.3 05/2010-06/2011
    то шкив имеет маркировку PULLEY,P/S OIL PUMP BELT TENSION
    1341A037 период выпуска 05/2010 - 06/2011. Аналог Koyo PU221321RR1XY. Цена не намного дешевле оригинала
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.8 Кб
ID:	38851 Нажмите на изображение для увеличения
Название: shkiv-gur-1341A037-385647_1.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	18.5 Кб
ID:	38852 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 0
Размер:	60.9 Кб
ID:	38853


    1341A051 период выпуска 02/2012 - 02/2013. Аналогов куча (INA 532 0738 10, Koyo PU107016RMXY1, Optimal 0N2354...).
    Цена от 1 до 3 тыр. Тут еще аналоги
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1341A051.jpeg
Просмотров: 1
Размер:	132.9 Кб
ID:	38848 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9c53dd2s-960.jpg
Просмотров: 1
Размер:	78.0 Кб
ID:	38849 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1067359.jpg
Просмотров: 0
Размер:	17.8 Кб
ID:	38850


    2. Если смотреть схему POWER STEERING OIL PUMP 1107.1-1201.3, 07/2011-01/2012
    то шкив имеет маркировку PULLEY,P/S OIL PUMP BELT TENSION
    1341A042 период выпуска 07/2011 - 02/2013. Аналогов куча (INA 532 0737 10, SKF VKM 65088, Dayco APV3171...). Цена от 1 до 3 тыр.
    Тут еще аналоги
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1341A042.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.0 Кб
ID:	38844 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1341A042_INA.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.0 Кб
ID:	38845 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1341A042_Optimal.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.6 Кб
ID:	38846
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  15. #15
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Цитата Сообщение от MadKHz Посмотреть сообщение
    У меня до 06.2011г.в. т.е. 1341А037. Это точно.
    Как вариант
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  16. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Цитата Сообщение от MadKHz Посмотреть сообщение
    У меня до 06.2011г.в. т.е. 1341А037. Это точно.
    Такой?
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  17. #17
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Такой?
    да

  18. #18
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Либо на разборке либо новый.
    Аналог выдает один код. Я выше написал.
    Как он выглядит - не знаю
    Гугль говорит что выглядит так
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 71_zg855lvl._sx355_.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.3 Кб
ID:	38854
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  19. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Посмотрел по Крайслеру - там еще дороже цена
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  20. #20
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    разборка 50х50 что будет нормальный. я уже смотрел варианты и цены не особо низкие. короче дилемма. спасибо. чем смогли помогли.

  21. #21
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Смотри что еще нагуглил:
    Цитата Сообщение от евгений 59
    Обещал отписаться по отзывной компании по замене ремня и роликов двигатель 1.8 выпуск 09.2010 г. Записывал ОД в марте пригласили вчера,замена связана с тем , что из-за ремня просходит выработка поверхности роликов.Ремень нормальный без трещин на внутренней части(на ручейках),ролики имеют выработку(мерили штангенциркулем критерий на замену 0.2 мм) заменили ремень и ролики, по отзывной все бесплатно. Поскольку я любитель находиться в рем. зоне обнаружил люфт шкифа(1341A037) он стоит самый первый.Подскажите,кто сталкивался насколько это критично, т.к. у ОД в наличии нет-все под заказ цена 10 к.р. плюс установка. Шкиф литой с запрессованным подшибником по логике люфта быть не должно по конструкции шкифа. Заранее спасибо
    Цитата Сообщение от Зонтиков
    Меня тоже смутил люфт. заказал новый а у него практически такой же люфт . старый оставил про запас.
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  22. #22
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    для полной ясности картины: я на оригинальном ремне с завода проехал 205к и ездил бы дальше, пока случайно не посмотрел видос на ютубе как рвутся ремни и решил поменять )) до этого никакого звук гула или воя не было, а как только поменяли появился этот звук. мастер слушал стетоскопом, сказал да есть звук в этом шкиве. под замену ремня менял 2 обводных мелких и натяжной.

  23. #23
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Так может шкив снять и посмотреть подшипник?
    Наверняка можно кольцо защитное снять с подшипника, подшипник промыть, набить свежей смазки
    Это как вариант выхода из ситуации.

    PS На кольце подшипника может быть маркировка. Если её можно прочитать - давай данные сюда, ну или фото.
    Посмотрим. Может подберем другой подшипник.
    Хотя владельцы амеровских Лансеров пишут, что подшипник не выпресовывается. Но если человек собрал, значит и разобрать можно
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  24. #24
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    там он вроде не съёмный. не просто так в сборе продаётся.

  25. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    Ну попробовать можно
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  26. #26
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    23.02.2014
    Сообщений
    10
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    и остаться без машины на пару дней пока не найду подходящий подшипник ))

  27. #27
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3
    MadKHz,
    Ну как вариант заказть новый шкив, а со старым потом по экспериментировать
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold