Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Отзывы и впечатления о посещении сервиса СпецСервис «REKPP», отчеты о выполненных работах, вопросы по ремонту КПП задаем в этой теме
Последний раз редактировалось Балу; 18.01.2017 в 15:00.
А вы статистику обращений к вам ведете?
Авто \ каробас \ поломка
Очень любопытно
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Обратился к нам автовладелец с просьбой отремонтировать АКПП от Дискавери 3. Т.к. не было возможности пригнать автомобиль (автовладелец живет за тысячи км от Москвы) он отправил нам уже снятую коробку ZF 6HP26 транспортной компанией.
Скрытый текст
Работы, который выполнялись:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: прокладочный комплект, фильтр-поддон, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, передний планетарный ряд 3 сателлита, опорный диск Блок А, запорное кольцо Блок А.
Общая стоимость ремонта — 119000 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Еще один новый фотоотчет.
Замена раздаточной коробки и замена масла в АКПП.
Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег - 94000 км.
Стоимость работ:
- Снятие и установка раздаточной коробки - 14400 руб. (с учетом скидки).
- Частичная замена масла в АКПП - 1260 руб. (с учетом скидки).
- Стоимость запчастей и расходников:
Масло в раздаточную коробку (Castrol Syntrax Limites 75W140) - 780 руб.
Масло в АКПП Mercon LV (6л) - 4080 руб.
Новая раздаточная коробка - 67000 руб.
Скрытый текст
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП A4CF Хендай i30.
Автомобиль: Хендай i30, 2009 г.в.
Модель АКПП: A4CF.
Причина обращения: при наборе и сбросе скорости - гул. С увеличением скорости меняется интенсивность звука.
Скрытый текст
Автовладелец заранее, еще до разбора коробки, приобрел 4 подшипника, поэтому по желанию владельца меняем все 4 подшипника.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на авто.
- Восстановление/ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора АКПП.
- Восстановление резьбы.
Запчасти, приобретенные у нас: фильтр АКПП, прокладка поддона.
Подшипники предоставил владелец авто.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 39 610 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом — ремонт АКПП Вольво.
Автомобиль: Volvo S60, 2007 г.в., пробег на момент ремонта — 140500 км.
Модель АКПП: 55-51SN
Неисправность: при нагреве — пробуксовка передач. По дороге к нам, машина вообще перестала ехать, в итоге, прибыл автомобиль на эвакуаторе.
Скрытый текст
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, барабан сцепления, тормозная лента АКПП, масляный насос б/у, комплект втулок, трансмиссионная жидкость.
Общая стоимость ремонта АКПП 55-51SN — 114 275 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Еще один наш фотоотчет
Автомобиль: Lexus RX350, 2007 г.в., пробег на момент ремонта - 227000 км.
Модель АКПП: U151F
Неисправность АКПП: на горячую нет движения.
Скрытый текст
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, планетарный ряд передний, хаб переднего планетарного ряда, опорный диск 2nd brake 3.0мм, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта — 125970 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
YesYes, комплект конусов + ремень + ремонт масляного насоса = 55000 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.
Скрытый текст
Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Мне интересно, а статистика есть сколько они ходят после вашего ремонта? Я думаю что задиры на конусах и ремне -это нормальный износ или я не прав?
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Автомобиль: Лексус ES350, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 325 500 км.
Модель АКПП: U660E
Причина обращения: пробуксовка передач.
Скрытый текст
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора + запчасти.
- Ремонт гидроблока + запчасти.
- Ремонт корпуса АКПП.
Стоимость перечисленных выше ремонтных работ - 72 000 руб.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект поршней, планетарный ряд задний, барабан Директ, трансмиссионное масло.
Стоимость запчастей - 78 400 руб.
Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую! Делимся новым отчетом!
Автомобиль: Ниссан Теана 2007 г.в.
Модель вариатора: RE0F09A (JF010E).
Причина обращения: Машина не ехала ни вперед ни назад. Колеса полностью заклиненные.
Еще до разбора коробки были мысли, что проблема в диффееренциале. Но при вскрытии выяснилось, что проблем с дифференциалом нет. Со старт пакетом тоже все хорошо. И планетарный ряд со всеми зубьями на месте.
- Пострадал масляный насос.
- Немного выехавшая ступица. Если выйдет еще больше, то провернет.
- Должна быть вот такая как на фото.
- Везде металл. Кусками отломан конус. Произошло заклинивание конусов (не крутятся) из-за разрушения подшипника.
- Ремень, задиры.
- Подшипник ведущего вала, который стоит в крышке - под замену. В нем перекаты.
- Крышка корпуса в помойку.
- Обычно на этом фото я пишу - "задиры на поверхности конуса", но здесь кроме задиров - "обгрызанный" конус.
- Гидроблок. На датчике скорости входных оборотов - металл.
- Выкрашивание подшипника.
Судя по увиденному, человек вообще не хотел останавливаться. Ведь подшипники начали гудеть, а нет, до последнего выжимал.
Даже не дожидаясь составления сметы на необходимые запчасти автовладелец принял решение продать автомобиль в таком состоянии, не восстанавливая трансмиссию.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., бензин. Пробег - 99753 км.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: пробуксовка передач при нагреве.
Скрытый текст
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, втулка привода, фильтр АКПП, пружинный диск, комплект поршней, барабан сцепления, диск опорный, стальной диск, трансмиссионная жидкость.
Общая стоимость ремонта АКПП 6Т45 - 104 313 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: БМВ 530, 2006 г.в., пробег — 252516 км.
Модель АКПП: ZF 6HP-26X
Причина обращения: толчки на 2-ой и 3-ей передачах.
Скрытый текст
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидроблока + з/ч.
- Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, поддон с фильтром и прокладкой, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта — 115 609 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега!
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Е60?
У них болезнь с 2-3 передачей.
По памяти, в левом верхнем углу на центральном мониторе выскакивает "Fail transmission 2-3 gear"
Эксплуатировал парк таких. На пробегах после 150 тык и если стегали машину такой дефект
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Балу, да Е60.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Опель Астра.
Автомобиль: Опель Астра, 2011 г.в., пробег - 193925 км.
Модель АКПП: 6Т40.
Автовладелец обратился с жалобой на толчки. При движении АКПП толкается, что особенно интересно - толчки ощущаются не в момент переключения. 20 тыс. км назад менялось масло в АКПП, трансмиссионная жидкость была черная.
Скрытый текст
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, комплект втулок АКПП, комплект фрикционных дисков, втулка привода, фильтр АКПП, комплект стальных дисков, пружинный диск, комплект поршней, корпус блока 4,5 и реверса, пружанный диск, обгонная муфта, трансмиссионная жидкость.
Общая стоимость ремонта - 113178 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Здравствуйте! Хочу записаться на диагностику вариатора. Хотелось бы получить скидку на диагностику и работы - хочу стать членом клуба, не пойму пока, как это сделать.
Неисправность: В пробках загорается значок двигателя, при нажатии на педаль газа обороты двигателя не нарастают, машина не едет. Выключу машину, заведу снова - значок продолжает гореть, но обороты нарастают нормально. Если потом поездить без пробок, значок погаснет тоже.
Тат_Peugeot4007, добрый день! Для начала потребуется компьютерная диагностика для считывания кодов неисправностей. Проблема может быть как в вариаторе, так и в ДВС. Диагностика бесплатная. Предварительная запись по тел. 8(903)001-30-99 - Алексей.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Опель Астра, 2005 г.в., пробег - 114722 км.
Модель АКПП: AW60-41SN.
Причина обращения: пропала задняя передача и вперед едет без хорошего ускорения.
При разборе коробки стало понятно, что ранее трансмиссия уже ремонтировалась.
Разбор АКПП.
- Подгоревшие фрикционные и стальные диски
- Другой пакет тоже сгоревший.
- Тормозная лента начала отслаиваться и пошла трещинами.
- Поверхность барабана повреждена.
- Барабан так же прогнут, на свету видно.
- Основная причина почему не было движения назад - это "приварившийся" фрикцион. Два фрикциона слиплись в единое целое. Стерлось феродо, потом металл по металлу и произошла сварка трением.
- Установлен китайский фильтр.
- Замученная и затертая втулка насоса.
- Текут два датчика скорости. Резинка у них садится.
- Так же основная проблема - масло течет по пинам.
- На гидроблоке необходимо поменять золотник. И заменить регулятор давления.
Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект втулок АКПП, тормозная лента, барабан сцепления, золотник блокировки, регулятор давления, датчик скорости - 2 шт., диск опорный, трансмиссионная жидкость.
Итоговая стоимость ремонта - 88336 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.
Последний раз редактировалось Rekp; 29.11.2017 в 15:10.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.
Автомобиль: Рено Сценик, 2011 г.в., пробег - 151220 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: Автомобиль без движения.
Машину купил автовладелец сравнительно недавно, проехал на ней 25 тыс км. Судя по маслу, масло не меняли 100 тыс км точно. Вообще когда-то масло менялось, но очень давно.
- Поддон вариатора.
- Фильтр.
- Фильтр теплообменника.
- Ремень просто рассыпался на части. Резко разорвало ремень. Возможно поспособствовало постоянное запрыгивание на бордюр.
- Конуса не будем менять. Нет сильных задиров. Требуется небольшая полировка одного конуса.
- Задиры на клапане масляного насоса.
- Подгорел стартовый пакет.
- Пакет реверс, чуть попал металл.
- Подшипник начал царапаться.
- Обойма подшипника, так же как и ролики, имеют царапины.
- Подшипники имеют характерный звук переката. Их под замену.
- Гидроблок. Звено от ремня попало в степ мотор.
Итоговая стоимость ремонта в данном случае - 96650 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.
Автомобиль: Тойота Камри 2007 г.в., пробег 143352 км.
Модель АКПП: U660
Проблема: автомобиль без движения.
Разбор АКПП.
- В поддоне металл.
- Гидроблок в ремонт.
- Пострадали шестерни, но оставить можно, т.к. критичных ударов по зубьям от разлетевшихся подшипников нет.
- Разбит корпус центральным подшипником.
- Блок 4, 5, 6 передач под замену.
- Еще один пакет под замену.
- Износ Хаба.
- Вот что осталось под подшипников.
- Шестеренка пропиленная.
- Планета, износ посадочного места под игольчатый подшипник.
- Пропилен корпус планетарки шайбами.
- Износ внутри.
- Износ насоса.
- Сгорел барабан. Обратите внимание на цвет.
Коробку уже ремонтировали ранее, на корпусе нанесен герметик не заводской. Положен не так и отличается по цвету. На заводе герметик наносится по-другому.
Судя по всему, пробег не 143 тыс км, а все 243 тыс., но это только мои предположения.
Работы:
Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на а/м.
Ремонт корпуса.
Ремонт гидротрансформатора + з/ч.
Ремонт масляного насоса.
Ремонт гидроблока + з/ч.
Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, диск опорный, барабан Директ, планетарный ряд задний, подшипник, комплект втулок АКПП, комплект поршней, трансмиссионное масло.
Итоговая стоимость ремонта - 128988 руб. Гарантия 12 месяцев.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Rekp, Добрый день. Авто - Out 2013гв. По работе можете ценник прикинуть?
- Замена ремня навесного оборуд
- Втулки стабилизатор зад/перед
- Суппорта, диагностика, и, в случае необходимости, переборка, чистка и замена резинок
- Замена тормозной жидкости
MrUser, добрый день!
1. Как верно заметил Стас - наша специализация: диагностика, обслуживание и ремонт трансмиссии (вариаторы, АКПП, РК) и все работы, что связано с трансмиссией.
2. Данные работы выполнить можем. Труда не составит. Гарантию дадим.
Запчасти Ваши? Если Ваши - гарантия только на работы.
По ценам:
- Замена ремня навесного оборуд. - 1350 руб.
- Втулки стабилизатор зад/перед - 1280 руб. / 1200 руб.
- Суппорта, диагностика, и, в случае необходимости, переборка, чистка и замена резинок - работа по замене рем.комплекта - 2200 руб. за ось.
- Замена тормозной жидкости - 1100 руб. с прокачкой.
Стоимость указана без учета скидки, скидка для одноклубников на работы - 15%.
Если решите ехать к нам - наберите, обсудим детали.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Добрый день! Моя машина сейчас у вас в ремонте. Вы мне позвонили, озвучили цену 108К, но не сказали о том, как решили делать ремонт радиатора коробки передач. При сдаче машины ремонт радиатора вроде бы обговорили, вы сказали, что наиболее вероятна замена на б.у. радиатор, поскольку течь радиатора сложно устранить.
Тат_Peugeot4007, добрый день! Я Вас понял. В ближайшее время с Вами свяжемся по телефону, так будет оперативней.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Чослучилосьясвидетель (с)
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Балу, согласовывали какой ставить радиатор. Течет штатный радиатор. Было принято решение ставить универсальный пластинчатый радиатор, изготавливается кронштейн и устанавливается впереди основных радиаторов.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
А на место старого штатного радиатора новый не влезет? Штатный снят уже давно. Снимал и ставил, и снова снимал мне его местный гаражный мастер, довольно быстро и без разбора машины, без снятия бампера... Поэтому цена в 4,000 руб за установку нового радиатора меня немного удивила.
Могу ли я завтра в обед забрать машину из ремонта?
Это разные по конструктиву радиаторы, и имеют разный внешний вид и размеры.
Новый ставится в более благоприятном месте и поэтому не подвержен гниению (его соты не закидывает грязь с колеса).
На место старого он не влезет.
к.м.к. То что избавились в гараже от штатного, это недальновидный поступок.
PS Татьяна - вы звоните мастерам напрямую. Так намного быстрее. Они ведь не работают а не форумы и интернет читают.
на авто-вру Yes ₪
на нью-ланс-клабе Yes
красная секта YesYes
Спасибо за разъяснения по установке нового радиатора. Штатный радиатор потек, пытались отремонтировать, не смогли.
Здесь на этом форуме мастера обещали выложить фото ремонта моего вариатора и описание проделанных работ. Я благодарна за такую открытость и за помощь клуба. Поэтому приехала на юг Москвы из подмосковного Дмитрова на ремонт. Надеюсь на профессионализм и адекватные цены.
Татьяна, добрый день. Оперативно отвечать на форуме у нас нет возможности. Станислав Вам все разъяснил уже.
Если у Вас есть вопросы по Вашей машине, звоните, пожалуйста.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Добрый день! Фотоотчет ремонта вашего вариатора можно посмотреть здесь.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Спасибо. Правильно ли я понимаю, что 15% скидки на работы уже учтены в приведенной стоимости ремонта?
Тат_Peugeot4007, совершенно верно, в данном фотоотчете приведена сумма с учетом 15% скидки на работы, все тоже самое, что написано у Вас в документах, выданных нами в пятницу вместе с автомобилем.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-
Приветствую!
Часто спрашивают почему мы заливаем отчеты в основном только по капитальному ремонту трансмиссий, на мой взгляд про капитальный ремонт интересней читать, но по просьбе одноклубников будем делиться информацией и о менее трудозатратных работах.
Автомобиль: Тойота Рав 4, 2002 г.в., пробег 203000 км.
Модель АКПП: U140F.
Причина обращения: Пинок при переводе рычага селектора в положение R. Задержка переключения с 1 на 2, переключение сопровождается ударом.
Результаты диагностики: ошибка P0755, требуется ремонт ЭБУ.
Общая стоимость ремонта - 9000 руб.
Ремонт АКПП и вариаторов в Москве.
Партнер клуба -=СпецСервис Rekpp=-