Друзья всем доброго дня. У меня произошёл адреналиновый шок при поездке.
История в деталях: Машина отстояла неделю на стоянке, (ночной температура -15, -20), дневная -10.
В выходной требовалось съездить по семейным делам. Завелась с трудом, пришлось покрутить стартером. Мне показалось не было давления топлива в системе. После 10 мин работы на холостых, я перед движением, начал прогазовывать мотор. ДВС хорошо отзывался на педаль, но следующем резком нажатии как бы "поперхнулся", стал работать неустойчиво, но после опять же нажатия на педаль газа, обороты и ровность пришли в норму.
Я поехал по городу. Мотор тянул ровно. После движения в пробке я начал потихоньку разгонятся, при нажатии на газ мотор самопроизвольно начал поднимать обороты и дизель судорожно раскрутился до 5500 оборотов, сзади вырывался большой чёрный дым из глушителя. Я одновременно экстренно выжал сцепление и выключил ключ зажигания, мотор начал сбрасывать обороты, медленно но верно, до холостого уровня. Затем я вернул ключ в положение "зажигание включено", мотор работал, но при нажатии на педаль газа опять произошло что и ранее, он снова "сам начал задирать" обороты до 5500, снова было выключено зажигание и выжата педаль сцепления. Обороты упали. Мотор работал на холостых. После включения зажигания и включение передачи он больше 1800, обороты не поднимались. Я своим ходом добрался до автосервиса. Передал машину для диагностики и выявления неисправностей. Сам пока не понял что произошло и из-за чего.
Предыстория: данный ДВС контрактный, был поставлен месяц назад, приобретен без навесного оборудования (не было ТНВД, форсунок, рампы, свечей, турбины).
Хотелось бы у вас узнать ваши версии, мнения о причинах столь стрессового и неконтролируемого выхода мотора. Может у кого что то подобное было?