c-crosser 2.4 cvt пробег 60 000 Регламент в срок! Каждый раз лью одно и то де масло TOTAL Quartz 9000 5W40
Сегодня приехал в сервис для замены масла и мастер показал на горловине клапанной крышки нечто похожее на пену! На заливной крышке коричневое отложение!
Эксплуатирую машину аккуратно выше 90 не езжу. Каждый день до работы 50км в одну сторону по мкаду (бывают сильные пробки по 3 часа в одну сторону)!
Масло каждый раз покупаю в exist! До сервиса ехал 40 минут со скоростью 60-70км при температуре -18!
На щупе следов нет, антифриз не уходит, нареканий на работу движка нет!
Для меня полный шок такое! Мастер порекомендовал через 5000 км залить промывку, отъездить 500км и снова поменять масло!
Кто что думает? Мне почему-то кажется что в японском движке такого быть не должно. Двигатель 100% не перегревал!