+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 122

Тема: Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы в одном месте

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы в одном месте

    Навигатор темы
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL. Рулевая рейка Peugeot 4007. Рулевая рейка Citroen C-Crosser

    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser одинаковые и взаимозаменяемые!

    Как работает рулевая рейка. ВИДЕО

    Каталожные номера
    • Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 #post67507
      Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 #post377951
      Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 #post377951

    • Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.4 #post67866
      Рулевая рейка Peugeot 4007 2.4 #post377954
      Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.4 #post377954

    • Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post77958

    • Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D #post67889
      Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi #post377957
      Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi #post377957

    Аналоги и заменители рулевой рейки
    Motorherz R2410 (OEM: 4410A011 для 2.0 и 2.4) #post334184
    JTec JTC-492 (для 2.0 и 2.4) #post389618


    Ремкомплект рулевой рейки
    Во всех ремкомплектах рулевой рейки Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser присутствуют только сальники. Втулок нет!
    Motorherz HKZ0253 - Фото ремкомплекта
    Emmetec MT 9025 KIT, Emmetec MT9025KIT - Фото ремкомплекта
    Auto-GUR AG0153 - Фото ремкомплекта
    Втулка рулевой рейки разрезная #post413842

    Техническое обслуживание рейки
    • При подозрениях на стуки в рулевой рейке прочтите рекомендацию #post338089
    • Протяжка крепления карданчика вала в рулевой колонке #post255645, #post319090, #post337693
    • Регулировка рулевой рейки #post281303, #post354007
      Ключ для протяжки рулевой рейки #post291557
    • Протяжка и регулировка рейки Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post292024, #post337693, #post354007
    • Медные прокладки под трубки рулевой рейки #post327376
    • Потекла рулевая рейка. Замена сальников #post374076
      Motorherz HA0600 Боковой сальник рулевой рейки, силовой
      Очень часто течь рулевой рейки путают с подтеками от трубок ГУР #post396982
    • Замена втулки рейки без снятия рейки #post77280
      Втулки рулевой рейки #post397097


    Отдельная тема Рулевая тяга. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива
    Последний раз редактировалось Балу; 15.06.2020 в 13:02. Причина: upd

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 2WD
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.0 4WD

    Каталог рейка. Каталог трубки рейки, пыльники

    Mitsubishi 4410A011 Рейка рулевая 06/2009 - 04/2012
    Mitsubishi 4410A006 Рейка рулевая 05/2012 - 06/2012

    Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
    Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
    Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 09/2009 - 04/2012

    Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

    Mitsubishi 4455A343 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
    Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

  4. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 2WD
    Рулевая рейка Peugeot 4007 2.0 4WD
    Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 2WD
    Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.0 4WD



    Citroen/Peugeot 4001 69 МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
    Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
    Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
    Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
    Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ
    Citroen/Peugeot 4021 49 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 4021 51 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Миниатюры Миниатюры рулевая рейка 4007 С-Crosser 2.0.png‎   компоненты рулевой рейки 4007 С-Crosser 2.0.png‎  

  5. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.4 4WD

    Каталог рейка. Каталог трубки рейки, пыльники

    Mitsubishi 4410A011 Рейка рулевая 06/2009 - 04/2012
    Mitsubishi 4410A006 Рейка рулевая 05/2012 - 06/2012

    Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
    Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
    Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 09/2009 - 04/2012

    Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

    Mitsubishi 4455A343 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
    Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

  6. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Peugeot 4007 2.4 4WD
    Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.4 4WD



    Citroen/Peugeot 4001 69 МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
    Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
    Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
    Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
    Citroen/Peugeot 4066 84 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - ДО OPR 12010
    Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - С OPR 12011
    Citroen/Peugeot 4021 49 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 4021 51 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Миниатюры Миниатюры рулевая рейка 4007 С-Crosser 2.4 .png‎   компоненты рулевой рейки 4007 С-Crosser 2.4.png‎  

  7. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  8. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D 6M/T
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D TC-SST(6MT)

    Каталог рейка. Каталог трубки рейки, пыльники

    Mitsubishi 4410A248 Рейка рулевая 06/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
    Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

    Mitsubishi 4455A346 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
    Mitsubishi 4455A349 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

  9. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi 6M/T
    Рулевая рейка Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi 6M/T
    Рулевая рейка Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS


    Citroen/Peugeot 4000 YH МЕХ-ЗМ РУЛ УПРАВЛ MECA НОВЫЙ ENS
    Citroen/Peugeot 4010 E1 БОЛТ ФИКСАЦИИ РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 3805 07 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 3817 74 КОМПЛ ШАРОВ ОПОРЫ РУЛЕВОЙ ТЯГИ, замена RP 16 075 024 80
    Citroen/Peugeot 16 109 398 80 E:РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК PSA - И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3
    Citroen/Peugeot 4010 E0 ГАЙКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
    Citroen/Peugeot 3812 F1 КОМПЛ СОЕДИНИТ ТЯГ РУЛЕВ УПРАВ
    Citroen/Peugeot 4066 84 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - ДО OPR 12010
    Citroen/Peugeot 4066 A2 КОМПЛ РЕБРИСТ ЧЕХЛОВ РУЛ УПРАВ - С OPR 12011
    Citroen/Peugeot 4020 ZY ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА
    Citroen/Peugeot 4021 ZX ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА - ДО OPR 11460
    Citroen/Peugeot 4021 62 ТРУБКА СЕРВОЦИЛ. РУЛ. МЕХ-ЗМА - C OPR 11461
    Миниатюры Миниатюры рулевая рейка 4007 С-Crosser 2.2 HDi.png‎   компоненты рулевой рейки 4007 С-Crosser 2.2 HDi.png‎  

  10. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Рулевая рейка Mitsubishi Outlander XL 3.0 4WD

    Каталог рейка. Каталог трубки рейки, пыльники

    Mitsubishi 4410A026 Рейка рулевая 09/2007 - 05/2009
    Mitsubishi 4410A300 Рейка рулевая 09/2007 - 05/2009, 07/2010 - 04/2012

    Mitsubishi 4410A125 Пыльник рулевой рейки с хомутами 06/2009 - 09/2009
    Mitsubishi 4410A452 Пыльник рулевой рейки с хомутами 10/2009 - 06/2012

    Mitsubishi 4422A018 Рулевой наконечник 06/2009 - 09/2009, 05/2012 - 06/2012
    Mitsubishi 4422A052 Рулевая наконечник 07/2010 - 04/2012

    Mitsubishi 4422A012 Рулевая тяга

    Mitsubishi 4410A257 Трубка гидравлическая рулевой рейки большая
    Mitsubishi 4410A256 Трубка гидравлическая рулевой рейки малая

  11. #9
    Ищущий ответы
    Мое имя
    DPG
    Мой город
    Южноуральск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    29.01.2011
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 1).
    Подтекает рейка с правой стороны. Что может быть?

  12. #10
    Ищущий ответы
    Мое имя
    DPG
    Мой город
    Южноуральск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    29.01.2011
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 1).
    Я всё-таки это сделал!!!
    Побежала рейка с правой стороны:заменил втулку не снимая рейки(5 часов работы) и теперь всё путём, нужна будет консультация-обращайтесь.
    Замена втулки рейки без снятия рейки.(правая сторона для европейцев)
    Вступление.
    Самый главный инструмент это круглозубцы которые работают на разжим с загнутыми концами(на фото) или сделать что-то самодельное .

    В основном бежит по сальнику по причине износа вала, износа сальника, попадания грязи на вал и появлении задиров на нём, а соответственно и порезах на сальнике.
    Если вал без задиров, сальник, полиуретановое кольцо на внешний вид в порядке, то можно просто вытащить пружинку из сальника(что-бы разъединить пружинку надо в месте соединения крутить против часовой стрелки левую сторону, там "типа"резьба), обрезать её на 2-3 мм. и поставить обратно, тем самым уберём зазоры по сальнику.

    Итак по пунктам(место очень ограничено):
    1.Купить новую втулку и масло в ГУР.
    2.На яме, снимаем колесо, рулевую(не забудьте замерить как стояла рулевая, чтобы не делать схождение), пыльник,отгибаем с помощью отвертки и молотка стопорную шайбу рулевой тяги и откручиваем её с помощью газового ключа(если подлезете можно и рожковым).
    3.Посмотреть и прощупать вал рейки на предмет задиров и конечно при дальнейшем разборе не повредить хром.
    4.Первое в гильзе стоит стопорное кольцо, которое крепится стопорной пружиной, что-бы его расстопорить нужно вращать саму шайбу с помощью отвертки и молотка(аккуратно) против часовой стрелки.На краю гильзы есть прорезь в которую стопорная пружина должна будет выйти. Возможно для того что-бы следить за движением стопорной пружины в прорези может понадобиться маленькое зеркало(кому не очень понятно поймёте по фоткам)
    5. Вытаскиваем стопорное кольцо, оно не плотно сидит.
    6. Подставить ёмкость под масло которое будет выливаться из рейки.
    7.Дальше необходимо вывернуть руль максимально в право что-бы в прорезях на валу рейки было видно полиуретановое кольцо во втулке на 3-4 мм.(возможно кому то придётся выбить рулевую левого колеса, чтобы вал зашёл дальше)
    8.Круглогубцами берем в прорезях на валу рейки за втулку, зажимаем и ровно стараемся выдернуть втулку.
    Если это удалось-всё, вы победили.

    Сборку производить в обратном порядке.
    Руль немного вывернуть, смазать маслом сальник и кольцо наружное резиновое, аккуратно насадить втулку на вал рейки и аккуратно подбивая засадить её в корпус рейки, одеть стопорное кольцо так чтобы отверстие в нем под пружину было в прорези, вставить пружину и закрутить по часовой стрелке.
    Остальное элементарно.
    Всем удачи!!!
    Миниатюры Миниатюры 2.JPG‎   1.JPG‎   13.JPG‎   3.JPG‎   4.JPG‎   5.jpg‎   12.jpg‎   6.jpg‎   7.JPG‎   8.JPG‎  

    9.JPG‎   10.jpg‎   11.JPG‎   14.JPG‎   15.jpg‎   16.JPG‎   17.jpg‎  

  13. 5 пользователей сказали cпасибо дпг за это полезное сообщение:


  14. #11
    Остановился почитать
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Барнаул
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2013
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Доброго времени суток!
    Всем у кого проблемы с легким и очень чувствительным к дорожному покрытию рулем! Мучения мои связанные с этим продолжались 2 года, что только не менял в подвеске, но это все не помогало или казалось что стало лучше, но это ощущение быстро проходило.
    Ездить было неприятно руль вырывало из рук на плохой дороге, машина плавала и на нормальном покрытии. Hешил проверить карданчик, который находится под рулем на стыке рулевой колонки и рулевой рейки. Подергав за штангу рулевой колонки люфта в карданчике не обнаружил, но стук был где то ниже, там куда входит шток идущий от карданчика в рулевую рейку. Я ослабил карданчик и надавил на этот шток, он ушел в глубь на 1-2мм (кстати на нем есть какая то регулировочная гайка увеличивающая длину этого штока), затянул карданчик, все собрал и поехал тестировать. Радости моей не было предела. Машина стала рулиться как из салона. Теперь по любой дороге держать руль можно двумя пальцами (ну или совсем не держать если вы экстремал ) Она едет прямо не меняя траектории от колеи или ям.
    P.S. Я подозреваю что этот шток имеет конусную шестеренку, которая со временем изнашивается и дает люфт и не приятные последствия для рулежки.

  15. 2 пользователей сказали cпасибо kilo_watt за это полезное сообщение:


  16. #12
    Новенький
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    10.10.2014
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Друзья,пишу чтобы никто не мучался. Подтянул рейку,полет нормальный, не козлит, подруливать не приходится
    Вообщем все как и должно быть у исправной машины. Можно делать на яме или на подъемнике, крутить не больше 70-90 градусов, иначе будет закусывать руль. Снимать ничего не надо, ключ шестигранник (сваривали из головки и куска полосы) немного мешает стабилизатор. Руль на место возвращается гур работает в штатном режиме. В принципе все просто

  17. #13
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Как работает рулевая рейка



    Про насос гур

    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  18. #14
    Новенький Аватар для amel
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Раменское
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    14.09.2012
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 5).
    Если люфт в рейке, то прежде чем перебирать ее, можно подтянуть регулировочную гайку, подлезть к ней не сложно, ничего снимать не надо, но только таким ключом (головка высотой около 1 см). Снизу ее видно. На рейке даже стрелочка есть куда крутить, головка на 17.
    Главное не перетянуть, а то будет закусывать руль. После подтяжки машина рулится как новая, особенно понравилось на скорости за 140, очень хорошо держит траекторию, подруливать не приходится.
    Миниатюры Миниатюры ysuxptzxwcfh0wxkaqwuaz.jpg‎  

  19. 4 пользователей сказали cпасибо amel за это полезное сообщение:


  20. #15
    Остановился почитать
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Калуга
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    20.09.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    На 3.0 вот так: Стоим спиной к глушителю под авто и смотрим по ходу движения в район переднего стабилизатора. Прямо за ним эта гайка. Смотрим фотки - всё понятно.
    Миниатюры Миниатюры WP_20141017_010.jpg‎   WP_20141017_013.jpg‎   WP_20141017_014.jpg‎   WP_20141017_018.jpg‎   WP_20141017_023.jpg‎   WP_20141017_026.jpg‎   WP_20141017_028.jpg‎  

  21. #16
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    17.04.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    В общем, настигла такая же проблема с рысканьем машины на неровной дороге и колее. Весной, после смены резины начало проявляться особенно сильно, машину приходилось ловить по дороге, малейшие кочки или колея и руль начинало вырывать из рук. Не дай Бог затормозить в колее - руль со всех сил держал! При заведенном двигателе при покачивании рулем небольшое постукивание было где-то слева. Для профилактики вчера заменил наконечники - у них был совсем небольшой люфт, но эффекта от смены не было. Случайно в этой теме прочитал про "карданчик" под рулевым колесом. И вот делюсь с клубнями впечатлениями
    20 минут мучений под рулевым колесом и идеальная управляемость обеспечена и в колее и на кочках. Руль перестало вырывать из рук, машина идет как по рельсам. В общем, подтверждаю - подтягивание "карданчика" реально помогло!
    Спасибо всем за такую отличную подсказку! Опять наслаждаюсь машиной!
    Кстати, если стук справа, то подтяжка рейки обычно не помогает. Если слева, то вполне может помочь.

    PS. Хорошо, что не начал "перетряхивать" всю подвеску, сэкономил кучу времени и денег!
    Судя по схеме рейки, есть подозрение, что аналогичный эффект можно достигнуть легким подтягиванием регулировочной гайки т.к. она по сути тянет этот же самый шток только снизу. ИМХО наверное надежнее будет.

  22. 1 пользователь сказал cпасибо cyberstorm за это полезное сообщение:


  23. #17
    Новенький
    Мое имя
    Alexander
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.11.2015
    Сообщений
    30
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Рулевая рейка. Все вопросы в одном месте

    Т.к. владелец уже третий))) Медные шайбы крепления шланга гур к рулевой рейке уже в хлам, по каталогам не могу найти. Знаю что 16, но толщину и т.д. нет информации. Машинка аутxl 2007. Может кто сталкивался. Заранее Спасибо!

  24. #18
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    MF 660066

  25. #19
    Новенький
    Мое имя
    Alexander
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.11.2015
    Сообщений
    30
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    MF 660066
    Спасибо!!!

  26. #20
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    17.04.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Для тех у кого руль крутится легко. На насос ГУР подходит провод к перепускному клапану. Почистите клемму и возможно будет счастье.
    У меня контакт был окислен донельзя, зачистил и смазал - вроде руль потуже стал на скорости и соответственно меньше отдавать стало на неровностях. Для теста отключите провод вообще, а потом подключите - разница должна быть.

    Небольшие исправления дополнения к посту выше, клемма на датчике давления управляет оборотами двигателя при увеличении нагрузки на ГУР. За счет того, что обороты двигателя меньше проседают руль тяжелее.

    Если я правильно понимаю конструкцию нашего ГУР, то она простая как дверь - без электронного управления производительностью насоса. Управляет давлением клапан поддержания давления в насосе. По сути этот клапан подпружиненная игла изменяющая пропускное сечение маслопровода к рейке для поддержания давления. При повышении оборотов эта игла начинает двигаться и уменьшает сечение маслопровода к рейке (избыток давления стравливается по малому кругу через бачок ГУР), таким образом давление в системе ГУР уменьшается относительно того, что выдает насос на больших оборотах - руль тяжелеет. При снижении оборотов двигателя - сечение в сторону рейки увеличивается, руль становится легким.
    В случае подклинивания этого клапана как я понимаю могут возникать проблемы с легким или тяжелым рулем. Ну и от избытка давления могут течи возникнуть в шлангах ГУР.

    PS. Теоретически при небольшом подклинивании клапана-регулятора можно стоя на месте поднять обороты двигателя тысяч до 3000-4000 и покрутить рулем влево-вправо несколько раз. Давление жидкости в ГУР должно заставить клапан сдвинутся с места и уберет небольшие загрязнения на нем. Естественно если он уже не намертво заклинил.

  27. 1 пользователь сказал cпасибо cyberstorm за это полезное сообщение:


  28. #21
    Новенький
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    05.07.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Меня в конец достало выпрыгивание руля на неровностях, подкручивание уже не помогает, принято решение о замене.

    Куплена восстановленная моторгерц R2410 (OEM: 4410A011).

    Установка в рамках весенней замены всей подвески. По результатам отпишу.
    Миниатюры Миниатюры IMG_20160412_233456.jpg‎   IMG_20160412_233506.jpg‎   IMG_20160412_233520.jpg‎   IMG_20160412_233541.jpg‎  

  29. #22
    Новенький
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    05.07.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Раскопки в интернете показали что то что я купил поставить мне на 3.0 нельзя

    Outlander xl 2.0, 2.4 - 4410A011
    Outlander xl 3.0 - 4410A300 или 4410A026

    Разница, вроде, только в правом внешнем кронштейне, но 4410A011 скорее всего на 3.0 не подойдет, узнаю только через неделю как поеду на большое ТО.

    Народ кто сталкивался отзовитесь... Так хочется поставить ВСЕ новое сразу..

    Восстановленная моторгерц R2410 (OEM:4410A011) - буду продавать за 16 тыр. (еще не устанавливалась)

  30. #23
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Иван
    Мой город
    Екатеринбург
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    17.04.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Биение в руль может быть не только из-за рейки^
    1. Люфт в рулевой рейке
    2. Износ сайлентблоков рычагов
    3. Тяги
    4. Наконечники
    5. Рулевой вал

    По пункту 5, в середине вала есть полиуретановый шар который работает при смене положения руля, в нем бывает люфт.

  31. #24
    Новенький
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    05.07.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Рейка 4410A011 не подошла - разница в дальнем кронштейне, он другой и расстояния другие. Просто разные посадочные на подрамнике.
    Итого:
    Для Outlander xl 2.0, 2.4 - 4410A011
    Для Outlander xl 3.0 - 4410A300 или 4410A026

  32. #25
    Остановился почитать
    Мое имя
    Эд
    Мой город
    Ковров
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    25.03.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    MT9025KIT и AG0153 Вот два ремкомплекта на 2.4 Второй наши делают

  33. 1 пользователь сказал cпасибо edverg за это полезное сообщение:


  34. #26
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Башкортостан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.05.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сегодня занялся стуком в рейке. Долго его искал, поменял рычаг с левой стороны, аморты, стойки и втулки стабилизатора, стало лучше, но дробящий стук на мелком кочкаре остался. Загнал на подъемник к знакомому механику из дилерского центра ниссан. В итоге при покачивании рейки за рулевую тягу с левой стороны нашли отчётливый стук, течи масла нет. Посоветовал подтянуть гайку на рулевой рейке или замена рейки.
    Почитал форум. Начал с карданчика рулевого вала, ослабил, подбил вал вниз и затянул. Снизу подтянул гайку градусов на 15. Ключ подошёл обычный отечественный накидной на 17, который укоротил.
    Результат- стук пропал, машина по прямой как то стала строже держать курс. У кого стук с правой стороны это не поможет, нужно менять втулку.
    Всем спасибо за информацию.

  35. #27
    Новенький
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    05.07.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я уже 2 раза подтягивал, потом все опять возвращается - рулем чувствуешь все мелкие неровности дороги - от того приходится ездить в напряжении.

    В прошлые выходные заменено все что можно в передней подвеске, кроме рычагов - менял в прошлом году, все оригинал или корея, перед стал собраннее но все равно руль чудной. Проблема в наших больших колесах, рейка не расчитана на такие нагрузки.

    Только капремонт рейки, с доработкой, в нормальной конторе.

  36. #28
    Новенький
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    05.07.2013
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Хочу поделиться впечатлениями, проведена регулировка развал-схождения:

    Передняя ось - установка болтов Moog K90474
    Задняя ось - бюджетно, расточка отверстий крепления нихних рычагов в подрамнике наружу с 12 до 14 мм, установка болтов 12 мм с шайбами от регулировки схождения

    Итог, проблема данной модели вечно положительный развал решена:
    Перед -0.15
    Зад - 0.21

    Случилось чудо, машина прекрасно управляемая, разболтанный руль теперь упругий, на скорости очень чуткий и точный.

    Поменяна вся подвеска - пружины аммортизаторы, сайлентблоки и все резинки.
    Шины Toyo Proxes ST 235x60 R18.

    Прежде чем подкручивать рейку или капиталить, подумайте о развале.

  37. #29
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Башкортостан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.05.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от xl1702 Посмотреть сообщение
    Сегодня занялся стуком в рейке. ...Результат- стук пропал, машина по прямой как то стала строже держать курс. У кого стук с правой стороны это не поможет, нужно менять втулку.
    Всем спасибо за информацию.
    Стук опять появился...толку ноль. Появился щелчок при возврате рулевого колеса влево особенно при движении назад.
    Значит светит ремонт рейки

  38. #30
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Башкортостан
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    13.05.2012
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вчера ездил на осмотр ходовой. Стучит не рейка, а левая рулевая тяга в определённом положении, когда колесо чуть повернуто влево. Надо менять.

  39. #31
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    xl1702,
    Рулевая тяга. Рулевой наконечник. Оригинал и альтернатива
    Лучше ставить оригинал

    PS О как оказывается, а мы то все в рейку лезим

  40. #32
    Ищущий ответы
    Мой город
    Новосибирск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    31.03.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Приветствую всех!
    Дастал меня стук слева, такой глухой (как будто втулки стабилизатора разбило) продиагностировал подвеску все ровно, поболтал рулем и опа, тяга. Ну и успокоился поехал в магазин купил тягу поменял, выезжаю, меньше, но стучит(((. Снова на яму снова болтать рулем, приговор рейка! Но странно не течет же. Я на форум и вычитываю инфу если с право то на выброс или на восстановление, если с лева то подтянуть можно. Ну я и полез:
    - длиной головкой на (12) Откручиваем стабилизатор
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1d6s-960.jpg
Просмотров: 79
Размер:	240.3 Кб
ID:	41645

    - С другой стороны тоже самое
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2d6s-960.jpg
Просмотров: 59
Размер:	212.7 Кб
ID:	41646

    - Снимаем скобу
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3d6s-960.jpg
Просмотров: 54
Размер:	221.9 Кб
ID:	41647

    Приподняв стаб, вот она злащастная гайка до которой сложно добраться!
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4d6s-960.jpg
Просмотров: 66
Размер:	200.5 Кб
ID:	41648

    Я смог это сделать во таким хитрым удлинителем, у него закругленный квадрат, за счет чего можно крутить под небольшим углом.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5d6s-960.jpg
Просмотров: 102
Размер:	269.1 Кб
ID:	41649

    Товарищ крутит рулем влево и в право до упора я закручиваю рег. гайку. Как только руль становится туже то все хватит. Если перетянуть будут проблемы с возвратом руля в нейтральное положение, да и зачем нам тугой руль.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6d6s-960.jpg
Просмотров: 79
Размер:	211.1 Кб
ID:	41650

    Ну и все, собираем все в обратном порядке.
    P.S. Перед процедурой колеса передние нужно вывесить.
    P.P.S. Стук не ушел(((. Но только теперь справа. Снова в яму, застучал конец. Будет пост о замене конца правого. Какой то парадокс у меня с машиной то разом 3 подшипника вылетают. То крестовины две застучали (одну поменял, другую жду когда приедет. Тоже будет запись о замене.)
    Почему сразу не заметил что конец стучит? Человеческий фактор стук сильный был справа (рейка, тяга), а слева как то не посмотрел).
    https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/1194186/

  41. 3 пользователей сказали cпасибо Alleksis85 за это полезное сообщение:


  42. #33
    Ищущий ответы
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    04.06.2009
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Отпишусь о своем случае, возможно кому то поможет.

    Суть проблемы (уже решенной)
    Имеется Outlander XL, с пробегом 96 тыс.

    В середине ноября 2016 года, появилось некое бряконье слева спереди, по звуку как умирающий амортизатор в начале свой смерти.
    Проявляется только при температурах выше 0 градусов, при езде по гребенке, или снежным наростам.
    При -5 затихает, при -10 и ниже вообще все проходит.
    Короче чем теплее тем громче брякает!
    С ноября по март посетил 3 различных сервиса (в Красноярске, самые приличные по диагностике подвески и рулевого) все сервисмены при поездке со мной слышат это бряканье, но не один из сервисов не смог диагностировать причину и источник звука. Изначально предположили что амортизаторы начали умирать.
    Амортизаторы заменили, заменили линки, втулки амортизатора и сайлентблоки в рычаге менялись на оригинал 1 год назад.

    В итоге все эти работы ни чего не принесли.

    В качестве последней инстанции выбрал "официалов" - Медведь-Север. К чести их, подошли к проблеме серьезно, сначала покатался с мастером вечером, ну он говорит - пригоняй завтра утром, заберем будем искать. Пригнал на следующий день в 9 утра отдал, а в уже к 3-м часам дня позвонили и поставили диагноз - Люфт малого (верхнего) вала рулевой рейки, ну того, что идет к рулевому валу.
    Спрашиваю - точно? Уверены? Отвечают - 100%.
    Тут же предлагают попробовать подтянуть, но я понимаю что это в любом случае решение временное, поэтому принимаю решение заменить рейку. Новая в Эмексе выходила в районе 43 тыс руб, у дилера около 70-ти ))
    Коллега предложил вариант с восстановленной оригинальной рейкой, ну тут нормальный вариант собственно только 1 - это Питерская контора на букву "Р" (что бы без рекламы), по цене половина от новой. Оплатил картой, отправили в тот же день, через 6 дней забрал в транспортной компании (доставка вышла 575 руб).
    Коробка фирменная, упаковано все отлично, ну и на вид - абсолютно новая рейка.
    Замена встала еще в 4 рубля + 0,9 отдал за регулировку схождения.
    Катаюсь несколько дней - все, наступила долгожданная тишина!
    Одно жалко, родные амортизаторы зря заменил, они хоть и без газа уже были (шток не поднимался сам), но сухие и на дороге работали отлично.

    Чуть позже приложу фото старой рейки. Кстати действительно, верхний вал люфтит весьма сильно, даже усилия особого прикладывать не требуется, просто от руки... Сама рейка сухая.
    Теперь вот думаю, восстановить ее и на продажу, или отправить в контору где новую покупал, но они чет совсем мало за нее дают, всего 2,5 рубля (доставку оплачивают они).

    Да кстати, во время полугодовой езды старая рейка только "звучала" ни каких люфтов или стуков через нее на руль не приходило, что по всей видимости и ставило в тупик диагностов.

  43. #34
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    07.01.2017
    Сообщений
    55
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Потекла рулевая рейка. На фото указал место течи. Пока течёт не сильно, где то на 1000км. убывает с отметки MAX на MIN. Раньше не сталкивался с ремонтом рейки не на каких своих авто, поэтому с вопросом не знаком.. Что там вообще случилось, сальник надо менять? Рейку надо снимать или по месту можно сделать? Если снимать, подскажите мануал по работе?(снимать хочу самостоятельно)
    Миниатюры Миниатюры ImageHandler1.jpg‎  

  44. #35
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    07.01.2017
    Сообщений
    55
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Вот нашёл по теме отчёт на стороннем форуме
    Цитата Сообщение от дпг
    Я всётаки это сделал!!!
    Побежала рейка с правой стороны:заменил втулку не снимая рейки(5 часов работы) и теперь всё путём, нужна будет консультация-обращайтесь.
    Замена втулки рейки без снятия рейки.(правая сторона для европейцев)
    Вступление.
    Самый главный инструмент это круглогубци которые работают на разжим с загнутыми концами(на фото) или сделать что-то самодельное .

  45. #36
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    У нас был этот отчет в теме от новичков. Перенес в эту тему
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #37
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Что то в этом отчёте артикулы заменённых деталей не указал.
    Если чЁ как узнать какая втулка?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  47. #38
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    07.01.2017
    Сообщений
    55
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Всем привет! Отчет по ремонту рулевой рейки, который указан в этой теме не совсем корректный. А именно сама рейка имеет несколько другую конструкцию. На нашей рейке с торца заклушкой служит с виду гайка на 46 и откручивается ключем соответствующего размера. В отчёте же торцевик имеет форму шайбы со стопорной пружиной внутри. После снятия которого, внутри находится уже та самая втулка и сальник из-за которых и возникает течь рулевой рейки. У нас же всё проще, гайка-торцевик и является втулкой с сальником в одном лице. Фото прилагаю. Фотоотчёт по работе постараюсь сделать уже на сборке. Теперь собственно проблема: При выкручивании гайки-торцевика произошла беда - резьба на самой гайке разрушилась!!! Благо внутрення резьба на самом корпусе рулевой рейки целая. Причиной тому как я вижу, явилась засечка на корпусе рейки( как делают, когда контрят гайки, чтобы не раскрутилась) Так вот человек делавший рейку до меня, видать решил поступить аналогично и здесь. Законтрив так сказать гайку-торцевик. Ну ни идиот ли...!!!! Конечно возможно данная коллизия произощла чисто случайно, но это не изменит моего к нему отношения!)
    Ладно, собственно вопрос: помогите найти номер гайки-торцевика и собственно сальника??? Сам по каталогам ПСА и Митсу не смог.
    Цифры на сальники пишу все, какие там указаны по кругу нанесения: 25 37.7/41.65 4.3/7
    На гайке не каких цифр и надписей нет вообще...
    Миниатюры Миниатюры 20171210_194020.jpg‎   20171210_194039.jpg‎   20171210_194057.jpg‎   20171210_194108.jpg‎  

  48. 1 пользователь сказал cпасибо sys5 за это полезное сообщение:


  49. #39
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Рейка уже ремонтировалась?

  50. #40
    Участник
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    волгоград
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    07.01.2017
    Сообщений
    55
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от Romanson Посмотреть сообщение
    Рейка уже ремонтировалась?
    предыдущим владельцем

+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.01.2013, 22:03
  2. FAQ: Передняя подвеска Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте
    от Балу в разделе ==> FAQ Mitsubishi Outlander XL (CW#), Citroen C-Crosser, Peugeot
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 03.09.2012, 20:01
  3. FAQ: Сцепление Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser. Все вопросы в одном месте
    от Балу в разделе ==> FAQ Mitsubishi Outlander XL (CW#), Citroen C-Crosser, Peugeot
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.01.2012, 16:54
  4. FAQ: Рулевое управление Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте
    от Балу в разделе ==> FAQ Mitsubishi Outlander XL (CW#), Citroen C-Crosser, Peugeot
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.12.2011, 23:52
  5. FAQ: Задняя подвеска Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL. Все вопросы в одном месте
    от Балу в разделе ==> FAQ Mitsubishi Outlander XL (CW#), Citroen C-Crosser, Peugeot
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 31.08.2011, 13:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold