+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 120 из 165

Тема: Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL. Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL.
    Залегли кольца Citroen C-Crosser. Раскоксовка двигателя Citroen C-Crosser.
    Залегли кольца Peugeot 4007. Раскоксовка двигателя Peugeot 4007
    .

    Когда на вашей машине появляются проблемы в виде:
    • Двигатель потребляет слишком много масла (масложор)
    • Уменьшилась мощность двигателя, ухудшилась динамика
    • Сильно дымит
    • Проблемы с запуском двигателя, хотя с аккумулятором все в порядке
    • Увеличился расход топлива
    • Вам рекомендуют капремонт двигателя
    спасением может быть раскоксовка двигателя.

    Часто, при достижении пробега 120 000 -150 000 км, владельцы Mitsubishi и клонов отмечают, что в двигателе начинает происходить угар масла (или масложор). Увеличения расхода масла может по нескольким причинам:
    • Несоответствие используемого масла (чаще всего по вязкости)
    • Сильная загрязненность воздушного фильтра
    • Закупорка канала рециркуляции картерных газов
    • Износ ЦПГ и залегание колец
    • Износ или повреждение маслосъемных колпачков


    Раскоксовывание двигателя (раскоксовка) - это процедура очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Процедура проводится без разборки двигателя с применением специальных средств.
    Со временем в камере сгорания, а также на самих кольцах, поршнях и клапанах образуется нагар. При использовании некачественного бензина и масла усиливается загрязнение деталей. Они обрастают нагаром и отложениями от несгоревшего топлива и продуктами горения масла. В результате этого клапана вообще могут прогореть полностью. Поршневые же кольца просто закоксовываются и перестают быть подвижными. Камера сгорания топлива засоряется (на стенках увеличивается нагар), в результате уменьшается теплоотвод, двигатель перегревается. Уменьшится мощность двигателя, появится детонация (это внешние признаки), могут также увеличится выхлопы черного дыма из трубы. При долгой работе в такой режиме начинают изнашиваться цилиндры и поршня с кольцами.
    Если вам поставили диагноз "капитальный ремонт двигателя", то очень рекомендую сначала провести процедуру раскоксовывания. В 70% случаев это не только улучшит работу двигателя и уменьшит потребление масла, но и вообще отпадет необходимость делать капремонт.

    При проведении раскоксовки двигателя ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ И ИЗУЧАЕМ инструкцию к средству, которым будете делать раскоксовку!

    Средства для раскоксовки двигателя:
    Видео о процедуре раскоксовки двигателя #post399998
    Раскоксовка двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post412991, #post415090
    Раскоксовка двигателя на примере Lancer X #post369160

    Полезные ссылки
    Последний раз редактировалось Балу; 11.06.2020 в 14:53. Причина: upd

  2. #81
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от vovka387 Посмотреть сообщение
    . Мой вам совет, есть клубные сервисы вот и езжайте к ним на диагностику.
    А какие у нас клубные сервисы в Иркутске?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  4. #82
    Гуру
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    На Волге
    Мой авто
    Mazda CX-5
    Регистрация
    06.01.2014
    Сообщений
    971
    Поблагодарил(а)
    187
    Получено благодарностей: 310 (сообщений: 228).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    Привет Михаил!
    Расскажу по порядку
    Замеренная компрессия 11 атм конечно ниже чем нового двигателя, но факт то, что она одинакова во всех - хорошо. Не путайте - 10.5 это степень сжатия, а не компрессия.
    Для прекращения жора масла яб порекомендовал промывку типа Мицубиси Шумма, но она весьма недешевая. Можно посмотреть на ютубе опыты на тему раскоксовки поршней Белковода и подобрать аналог подешевле. По поводу промывки движка тоже много всяких тем - вплоть до того, что промывают смесью с солярой. Роликов полно в инете, смотрите сами - капиталку оставьте на крайний случай. И да - как раз при капиталке яб заменил поршня. Аналог с кольцами (от Автовельт) ставится также на родственных по движку корейцев и по цене заметно отличается от оригинала в меньшую сторону.
    http://www.autowelt.ru/catalog_motor_3848.html

  5. 2 пользователей сказали cпасибо pilot1000 за это полезное сообщение:


  6. #83
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Google,
    1. Тикайте с этого сервиса - разводят по полной на капиталку. Они специализируются на ММС?
    2. Частично соглашусь с Валерой, но боюсь что промывка и раскоксовка может не помочь. Если полезете в разборку двигателя - для начала маслосъемные кольца и ЦПГ поменяйте. Заодно состояние цепи посмотрят и ГБЦ...
    3. При поведеной ГБЦ у вас не только бы масложор был бы. Тоже разводят.

    Сканер больше ошибки никакие не выдает, ни по коробке, ни по чему-либо еще.
    PS Для начала уберите проблему по ошибкам трансмиссии.
    Далее по-шагово попробуем подсказать.

    Цитата Сообщение от vovka387 Посмотреть сообщение
    /// двигатель наш по 300к бегает и масло не кушает,///
    1. Особенно у красносекты
    2. Не пугайте своими скорополительными выводами. Машину можно купить и все ОК, а через месяц как начнется....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #84
    Завсегдатай Аватар для vovka387
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2018
    Регистрация
    21.07.2014
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 101 (сообщений: 62).
    2. Не пугайте своими скорополительными выводами. Машину можно купить и все ОК, а через месяц как начнется....
    Ни в коем случае, я вообще желаю удачи и надеюсь, что все кончится легким испугом.

  8. #85
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    А ощущения такие, говорит скорее всего из-за того, что подушки двигателя не в порядке.
    О как!
    Грязная заслонка? Грязный ЕГР ? Отмыли от тех же отложений?

    По поводу масложора:
    - отмыли промывками двигло от отложений??
    Если масло плохое - оно и отложения дает и угорает. И колечки маслосьемные непричем.

    -----
    Не спешите сразу все сделать.
    Для начала отмойте двигло, заслонку и ЕГР.
    Сделайте раскоксовку.


    А что за масло лить будете?
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  9. #86
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    ...
    Для начала отмойте двигло, заслонку и ЕГР.
    ...
    Заслонку/ЕГР чистили уже. Были не очень грязные
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 20.09.2017 в 09:52.

  10. #87
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Андрей!
    Отписался по теме - это гуд.
    По остальным вопросам прошу в соотвтетствующие темы и в этой не мешать все в кучу

    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    По поводу масложора:
    - отмыли промывками двигло от отложений??
    Если масло плохое - оно и отложения дает и угорает. И колечки маслосьемные непричем.


    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    что за масло лить будете?


    И ваще - поиск рулит
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  11. #88
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    Заслонку/ЕГР чистили уже. Были не очень грязные
    Расход масла мог подкосить первую лямбду.
    А расход топлива высокий?
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  12. #89
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Расход масла мог подкосить первую лямбду.
    А расход топлива высокий?
    Сканер никаких ошибок не выдавал. Обычно,если лямбда выходит из строя, загорается же чек.
    1л масла на 350 км. Масло лью BP Visco 5W40

  13. #90
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    Обычно,если лямбда выходит из строя, загорается же чек.
    Угу... Сразу, как только подогрев накроется.
    А так может долго и незаметно выносить мозг.

    -------------

    Я не про расход масла, а бензина спрашивал.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  14. #91
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    ...1л масла на 350 км.....
    Вообще многовато.
    А пробег какой у машинки?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  15. #92
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А пробег какой у машинки?
    118 ткм

    ------------
    Ябб Shumma Engine Conditioner раскоксовку сделал.

    Раскоксовка двигателя очистителем "Shumma Engine Conditioner" для двигателя GDI - MZ100139EX
    Пока автомобиль новый (до 5 лет), мы ездим и наслаждаемся, a все проблемы (в большинстве случаев) нам чужды.
    А вот когда ваш пробег перевалит за 100 тыс. км., вы начнете либо платить деньги СТО, которые будут решать ваши проблемы, либо начнете разбираться в нюансах самостоятельно. Я не говорю о том, что нужно получить высшее образование, прочитать тонну литературы и самому лезть под капот, а только о том, что нужно понимать, что происходит и почему. Иначе не очень ответственные СТОшники (они конечно не все такие, но всегда надо быть на готове), нагреют руки на "вашей проблеме".

    Речь в статье пойдет о Mitsubishi, но актуально для любого автомобиля (не берем отечественный старый автопром).

    Раскоксовывание двигателя (раскоксовка) - это процедура очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Процедура проводится без разборки двигателя (а это экономит очень много денег и времени).

    Если вам поставили диагноз "КАПРЕМОНТ двигателя", то очень рекомендую сначала провести процедуру раскоксовывания. В 70% случаев это не только улучшит работу двигателя и уменьшит потребление масла, но и вообще отпадет необходимость делать капремонт.

    Со временем в камере сгорания, а также на самих кольцах, поршнях и клапанах образуется нагар. При использовании некачественного бензина и масла усиливается загрязнение деталей. Они обрастают нагаром и отложениями от несгоревшего топлива. В результате этого клапана вообще могут прогореть полностью. Поршневые же кольца просто закоксовываются и перестают быть подвижными. Камера сгорания топлива засоряется (на стенках увеличивается нагар), в результате уменьшается теплоотвод, двигатель перегревается. Уменьшится мощность двигателя, появится детонация (это внешние признаки), могут также увеличится выхлопы черного дыма из трубы. При долгой работе в такой режиме начинают изнашиваться цилиндры и поршня с кольцами.

    Раскоксовка двигателя также рекомендуется в таких случаях:
    • Двигатель начал шуметь и вибрировать
    • Увеличился расход топлива
    • Двигатель потребляет слишком много масла
    • Уменьшилась мощность двигателя, ухудшилась динамика
    • Сильно дымит
    • Проблемы с запуском двигателя, хотя с аккумулятором все в порядке
    • Вам рекомендуют капремонт двигателя


    Теперь расскажу более подробно о процедуре раскоксовки и нюансах.
    Итак, первый шаг - это выбор средства для раскоксовки. Я прочитала много форумов и статей по этому вопросу, отзывы про разные средства иногда разочарованные (чуда не произошло), иногда восторженные (необходимость капремонта ушла в прошлое). И когда я узнала, что Mitsubishi производит собственное оригинальное средство для этого, я (как человек очень заинтересованный) не могла не провести собственное расследование.

    Оригинальный номер средства для раскоксовки двигателя Mitsubishi Shumma Engine Conditioner - MZ100139EX - 220 мл
    Состав: Растворитель на нефтяной основе, Внешнее активирующее вещество, Аэрозоль (Этилен глюколь моно-этил эфир - 10-20%)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: MZ100139EX-3.jpg
Просмотров: 1
Размер:	20.5 Кб
ID:	50682 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16-12-22%u00252BScreen.jpg
Просмотров: 2
Размер:	245.3 Кб
ID:	50683

    Прочитав много отзывов про данное средство (как ни странно 95% позитивные), решила привезти его себе на склад. Очень рекомендую. И, если у вас уже есть опыт в его использовании, пожалуйста, напишите в комментарии.

    Как использовать Mitsubishi Shumma Engine Conditioner:
    (обязательно проводить в теплое время или в помещении)
    Данную процедуру очистки вы можете сделать самостоятельно!
    • Отключаем аккумулятор (снимаем клеммы)
    • Снимаем крышку двигателя
    • Выкручиваем катушки и наконечники свечные
    • Откручиваем свечи
    • С помощь трубочки впрыскиваем "шуму" (средство) в свечные колодцы (секунд 5). Проблема в том, что трубочка, которая идет в комплекте слишком короткая, поэтому заранее рекомендую поискать что-то подходящее
    • Оставляем машину постоять пол-часа - час. Цилиндры на это время лучше прикрыть чем-то, чтобы туда не попало ничего
    • Повторяем процедуру впрыска
    • Ждем еще 15-30 минут
    • С помощью шприца откачиваем остатки жидкости с гарью из колодцев. Лучше всего к шприцу еще приделать длинную трубку, иначе вы не сможете достать до дна колодца.
    • Отключаем датчик положения коленвала
    • Накройте свечные колодцы чем-то, чтобы не оббрызгать все вокруг
    • Начинайте крутить стартером коленвал секунд по 10 несколько раз (2-3 раза)
    • Если вы будете ставить обратно старые свечи, то на время процедуры можете их тоже "замочить" в "шуме". Эффект будет потрясающий, увидите сколько нагара отойдет
    • Вкручиваем свечи и собираем все
    • Заводим машину (обычно заводится с третьего-четвертого раза). Не пугайтесь обилию белого дыма из выхлопной трубы, он скоро пройдет
    • После процедуры поменяйте масло в двигателе (можно сразу или через пару дней)


    Результатом очистки должно стать:
    - Уменьшение расхода топлива
    - Уменьшение времени прогрева авто
    - Исчезновение лишней вибрации
    - Уменьшение количества дыма

    На самом деле эту процедуру надо проводить не тогда, когда уже деваться некуда (нужен капремонт), а каждые 80-100 тыс. пробега.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  16. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  17. #93
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    ...Ябб Shumma Engine Conditioner раскоксовку сделал.
    И перестал лить всякое ВР....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  19. #94
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Гольяново
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,593
    Поблагодарил(а)
    2,193
    Получено благодарностей: 1,968 (сообщений: 1,258).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    1л масла на 350 км.
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение

    Вообще многовато.
    Это охренеть как много!
    Я за 10 ткм 0,5 доливаю.
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  20. #95
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от 406 Посмотреть сообщение
    Это охренеть как много!
    Я за 10 ткм 0,5 доливаю.
    Я собсно поэтому и здесь

  21. #96
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Я не про расход масла, а бензина спрашивал.
    Расход 12,5 л/100км в смешаном

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    И перестал лить всякое ВР....
    А что лить тогда лучше?

    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Ябб Shumma Engine Conditioner раскоксовку сделал.
    Прочитал статью. Я так понял это средство подходит для профилактики двигателей(от нагара и прочего) и если знаешь историю своего авто... Когда нет критичности в расходе масла и бензина ( Хотя они и сами пишут в конце статьи: "На самом деле эту процедуру надо проводить не тогда, когда уже деваться некуда (нужен капремонт), а каждые 80-100 тыс. пробега"). А у меня-то пипец,залегли кольца похоже капитально... Там наверно ни одно средство, без снятия колец, не поможет?
    Парни,ну что какой вариант все же выбрать,при моем диагнозе: капиталить или все же попробовать раскаксовку шумой?

  22. #97
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от 406 Посмотреть сообщение
    Это охренеть как много!
    Я за 10 ткм 0,5 доливаю.
    Много? Ты ответ Мицубиси Моторс Рус почитай

    Google,
    Андрей!
    Кто сказал что кольца залегли?
    Тебе выше дали советы:
    1. Для начала сделай раскоксовку двигателя с помощью промывки. Можно пару раз операцию провести.
    2. Масло BP - кака, нормальные масла в теме про масло. Ссылку также тебе давал выше.
    Изучи вопрос сначала, потом лезь
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  24. #98
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    А что лить тогда лучше?
    Рекомендованное заводом изготовителем.

  25. #99
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    CrosserMan, Юр!
    Андрей лил по вязкости масло, которое подходит нам. Но вот качество масла....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  26. #100
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Много? Ты ответ Мицубиси Моторс Рус почитай
    У меня долив масла 1л не на 3500 км,а на 350 км. Поэтому поможет ли раскоксовка...?

  27. #101
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    Поэтому поможет ли раскоксовка...?
    Это надо проверить.
    Главное выбрать средство для раскоксовки и правильно им воспользоватся.
    И помимо роскоксовки воспользоваться промывочным маслом.

    Почему вы думаете, что химия не может помочь?
    Одна химия (плохое угорающее масло) - испортило,
    а другая - помогла.

    И второе: плохое масло может угорать очень сильно.

    Еще очень странно: написано что егр не грязный был (не очень грязный).
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  28. #102
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    09.08.2017
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Вскрытие показало,что у поршней в цилиндрах большие зазоры... RIP двигателю...

  29. 2 пользователей сказали cпасибо Google за это полезное сообщение:


  30. #103
    Участник
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Краснодар
    Мой авто
    Peugeot 4007
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    05.09.2017
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    ставь Контрактный мотор ,и не забивай себе голову по поводу ремонта.

  31. #104
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    За 118 тык двигло укатать
    Пусть даже 300... да уж....

    А так да, контрактный дешевле встанет. Но тут вопрос в поставщике - какую гарантию он даст и надежный ли...
    Хотя в Иркутске с Япии можно взять, у вас там проще да и пробеги не большие думаю
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. #105
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Google Посмотреть сообщение
    Вскрытие показало,что у поршней в цилиндрах большие зазоры... RIP двигателю...
    рип это понятно, поршня сами снимали? т.к. диаметр поршней измеряется не по верхней его части, а на уровне юбки. при больших зазорах поршней как вы написали, стук стоял бы за километр...

  33. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  34. #106
    Участник
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Краснодар
    Мой авто
    Peugeot 4007
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    05.09.2017
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    Наездников везде хватает,-(пример из жизни) у меня товарищ был,у него на тот момент был русский автопром 2-х годовалый он ее сам с салона брал и к двум годам уже мотор был последнего ремонта(гильзованный) ,так что как вариант ,что такой же дятел на нем раньше летал.

  35. #107
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    77
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 7).
    Добрый день!!! хочу поделиться своей проблемой.
    Машина у меня 3-ий год.купил на рынке в Минске. расход масла все это время был нормальный - гдето 1 литр я доливал на 10000. но замечал что если езжу больше 120 км в час то расход немного увеличивался.мог еще грамм 300 долить.это как бы пред история....
    стал у меня антифриз выперать в расширительный бочок.Я прочитав форум начал менять крышку радиатора.не помогло.ездил и переливал назад в радиатор.но со временем стало напрягать. все чаще и чаще приходилось переливать. решился на подьем головы.
    Голову шлифанули на 0.04.поменял прокладку,маслосьемные, свечи.ну и ролики и ремень вспомогательного оборудования. Завели после ремонта. все отлично вроде. работает как и работал. все хорошо антифриз в норме!!! но появилась другая проблема!!! Стала жрать масло как не в себя!!! нигде подтеков нет! в антифриз не идет! дым из трубы минимальный!д аю полный газ на скорости и чуть дымок увидел сзади едущий сын. не понимаю что за дела. на станции говорят -- поезди посмотри может все нормально будет. но я уже большой мальчик и понимаю что чудес не бывает. что делать???
    может какие идеи есть???
    Отьездил тысячу и долил ровно 1 ЛИТР!!! это пипец. сейчас проехал немного и смотрю начал уменьшаться уровень.
    ведь поршневую группу не трогали. Маслосьемные колпачки заменили. немного уменьшилась камера сгорания. не знаю на что грешить.
    кстати свечи выкручивал. все одинаковые светленькие как положено.
    неужели столько ест на угар????
    может масло сменить попробовать??? я заливал все время тотал кварц 9000.
    Последний раз редактировалось gelobond; 07.05.2019 в 13:15.

  36. 1 пользователь сказал cпасибо gelobond за это полезное сообщение:


  37. #108
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вообще странно - вскрывали голову и не проверили ЦПГ....

    Кольца могли залечь. Попробовать сделать раскоксовку поршневой или раскоксовку колец:
    Проливка поршневых колец или раскоксовка двигателя Mitsubishi
    Часто, при достижении пробега 60000 км, владельцы Митсубиси отмечают, что в двигателе начинает происходить угар масла. Происходить «жор» масла может по нескольким причинам.
    - Несоответствие используемого масла;
    - Сильная загрязненность воздушного фильтра;
    - Закупорка канала рециркуляции картерных газов;
    - Износ ЦПГ и залегание колец;
    - Износ или повреждение маслосъемных колпачков.

    Достаточно часто проблема увеличенного расхода масла кроется в залегании колец. При сравнительно небольших пробегах устранить такую неисправность помогает раскоксовка колец.

    Для чего нужна профилактика поршневых колец?
    В силовой установке предусмотрена смазка стенок цилиндров с последующим снятием масла маслосъемными кольцами, которое отводится в картер по специальным каналам в поршне. Использование низкокачественного топлива и смазки приводит к образованию большого количества смол, которые сначала закупоривают сливные каналы, а после оседают на проточках и кольцах, что приводит к залеганию последних. Это одна из основных причин угара масла.
    Делать раскоксовку двигателя рекомендуется через каждые 60000 км пробега. Эта операция выполняется в процессе плановой замены свечей зажигания и масла.
    Суть данной профилактики сводится к тому, что в цилиндры заливается специальная жидкость для раскоксовки, которая воздействует на отложения, растворяя и размягчая их. После этого они выводятся из двигателя через выхлопную систему.
    Стоит отметить, что использование химических средств при значительном пробеге не рекомендуется. Большое количество отложений жидкость уже не сможет полностью растворить, но при этом они отлипнут от одних поверхностей и осядут на других. Результатом этого обычно является интенсивный износ цилиндров и появление задиров на их зеркалах. После такой процедуры восстановить работоспособность силовой установки поможет только его разборка, чистка механическим способом, с последующей проточкой цилиндров и заменой поршневых колец. И это в лучшем случае.
    Чтобы этого не произошло, профилактические меры лучше выполнять вовремя. Во избежание проблем, доверить проведение работ следует специалистам, а не делать раскоксовку своими руками.

    Профилактика двигателя на примере Митсубиси Лансер 10

    Раскоксовка - процедура неизбежная для автомобилей с большим пробегом. Мастера нашего автотехцентра уже "набили руку", выполняя данную процедуру. Рассмотрим последовательность выполнения действий на Митсубиси Лансер 10.
    В первую очередь необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Данная процедура необходима, чтобы кольца лучше очистились от нагара. Внимание! Двигатель необходимо прогреть совсем немного, на горячий двигатель делать данную процедуру нет смысла, так как чистящее средство, попав в раскаленные цилиндры мгновенно испарится.

    Итак, демонтируем декоративную крышку мотора

    Выкручиваем крепежные элементы катушек зажигания, отсоединяем от них проводку и снимаем катушки;

    Выкручиваем свечи зажигания;

    Через отверстия в цилиндры заливаем хим. средство, строго следуя инструкции. Выжидаем требуемое время. Для лучшего эффекта рекомендуем оставить автомобиль на ночь.

    Удаляем из цилиндров остатки средства. Устанавливаем новые свечи зажигания и возвращаем на место все снятые элементы с двигателя;

    К заключительным этапам относятся: замена масла и фильтра. После проведения основных работ по раскоксовке запускаем двигатель. После стабилизации работы мотора, останавливаем его, проверяем уровень масла, при необходимости выравниваем его. Кажется, что все легко, но рекомендуем делать проливку поршневых колец в специализированном автотехцентре.

    Хотите продлить ресурс силовой установке – своевременно проводите профилактику, тем более, что цена на раскоксовку значительно ниже, чем на ремонтные работы (в данном случае капитальный ремонт двигателя). Более того, после правильного и последовательного выполнения всех вышеуказанных действий, двигатель автомобиля словно обретет "второе дыхание". Вы сразу ощутите улучшение динамики двигателя, расход масла вернется в норму, на пониженных оборотах мотор станет лучше себя вести. Не затягивайте!
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  38. #109
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).


    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  39. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  40. #110
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Еще как пример

    У меня, как у заботливого владельца всех своих предыдущих и нынешнего авто, как и у подавляющего большинства здесь присутствующих есть принцип — КУПИЛ АВТО, ПРОВЕДИ ЕМУ ПОЛНОЕ ТО ! В моём понимании "ТО после покупки авто" это постепенно поменять все масла и жижи, промыть изнутри и раскоксовать с верху движок.
    Масло в коробке, раздатке и заднем редукторе в прошлом году было полностью заменено предыдущим хозяином, за что ему отдельное большущее спасибо, а значит мне осталось только промыть и раскоксовать движок и залить в него хорошего моторного масла. Полная замена антифриза, тормозной жидкости и жидкости в ГУРе ещё только ожидают своего часа — просто не успеваю с навалившейся работой.
    И так поехали : мыл движок уже всем известным средством для внутренней промывки двигателя BG-109 с последующей промывкой промывочным маслом и раскоксовывал раскоксовкой Mitsubishi Shuma. Делались эти процедуры исключительно ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ, т.к при замерах компрессии всё было в норме 14-14-14-14, а вот визуально было грязновато — в цилиндрах всё черным черно, много кокса, а в масленом канале под масляным фильтром присутствует жёлтый налёт.
    Все работы по промывке и раскоксовке своих движков делаю по старой схеме парней из Якутска по этому в своей записи разжёвывать разжёванное смысла не вижу, одно скажу делал так уже не раз на своих машинах и практика показывает только положительные тенденции !
    Утром открутил свечи и не хитрым приспособлением собранным собственноручно из шприца на 16 кубов, прозрачной трубки от системы и электрода выкачал всю Шуму — жижа была во всех цилиндрах ! Кокса было реально много по этому после откачки остатков Шумы с коксом было принято решение дополнительно промыть цилиндры карбклинером (очистителем карбюраторов) и как оказалось не зря — кокс отсасывался ещё и с карбклинером — принцип простой чем больше говна мы вытянем шприцем через ВЕРХ, тем меньше того же говна попадёт во выпуск через НИЗ !
    После раскоксовки заливаем промывочное масло и делаем первый запуск — у меня завелось с первого раза и в отличии от многих белого дыма было относительно не много — на лицо плюсы от дополнительного полоскания цилиндров карбклинером. После 10-ти минутного тарахтения слил промывочное масло, заменил свечи на свежие, поменял масляный фильтр и залил новое хорошее Финское моторное масло Neste — с большим удовольствием пользовал его на предыдущей машине и как оказалось к Ауту по допускам оно подходит как нельзя лучше !
    До меня в машину лили только моторное масло, якобы оригинальное, Mitsubishi — но мы то знаем, что самое большое количество подделок это именно брендовые по маркам авто масла ( Тойота, Мицубиси, Рено и т.д.) по этому даже заостряться на этом не буду.
    Выводы: Самое основное что сразу заметил это движок перестал дизелить — звук стал тише, мягче и как бы бархатистее, компрессия осталась та же 14-14-14-14, но как бы чудес на живом движке я тут и не планировал ) т.к повторюсь всё было сделано исключительно ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ и дальнейшего спокойствия на будущее. Теперь я за двигатель полностью спокоен, следующая внештатная замена масла через 5000 км., а уж потом как обычно через каждые 8000-8500 км.
    В самом ближайшем будущем чистка дросселя с его обучением и клапана ЕГР — присутствуют лёгкие затупы на педали акселератора — по любому грязь !
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6f555g4k10c-960.jpg
Просмотров: 52
Размер:	246.7 Кб
ID:	50688 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6f555404k2ec-960.jpg
Просмотров: 46
Размер:	189.1 Кб
ID:	50689 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6f555404k1ab-960.jpg
Просмотров: 43
Размер:	120.3 Кб
ID:	50690 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6f556g4k253-960.jpg
Просмотров: 43
Размер:	196.2 Кб
ID:	50692Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6f555c04k122-960.jpg
Просмотров: 35
Размер:	261.3 Кб
ID:	50691
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  41. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  42. #111
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Про профилактику или отчет по применению BG 109 + Mitsubishi Shumma

    Хочу поделиться с Вами опытом по применению промывки двигателя BG 109 и раскоксовки Mitsubishi Shumma.
    Скажу сразу ребята — это ПРОФИЛАКТИКА двигателя, которую нужно делать РЕГУЛЯРНО!
    Полезная и эффективная.
    Но обо всем по порядку.
    Обратился к нам за помощью один страдающий гражданин с просьбой оживить его Висту.
    Диагноз — много дыма, мало динамики. После осмотра больного мы приговорили маслосъемные колпачки и под вопросом была цепь ГРМ т.к пробег был внушительным.
    А вот низкую компрессию решили попробовать восстановить промывкой от BG.
    Общий замысел был следующим.
    1 этап — промывка BG 109 по хитрому Дальневосточному методу.
    Суть его в более длительном времени работы двигателя на этом составе. Данный способ нам подсказали ребята, которые применяют химию BG на своих СТО. В частности одна добрая фея, которая занимается этими промывками профессионально. Мы с нашими умениями по сравнению с ней — детишки малые.
    2 этап — применить Mitsubishi Shumma для удаления нагара с поршней и почистить камеру сгорания.
    3 этап — устранить причину масложора (заменить колпачки).

    Но сперва мы замеряли компрессию.
    Она была низкая. 8:4:6:5
    Машина с трудом запускалась и вяло въехала в гараж.
    Далее мы промыли ее 109й.
    Компрессия после промывки восстановилась до нормальных значений 12:13:13;13.
    Ну а потом мы применили ее…
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3b83536s-960.jpg
Просмотров: 19
Размер:	218.6 Кб
ID:	50684

    Сперва сняли эндоскопом состояние в цилиндрах — кокса было очень много.
    Ну и оставили двигатель с Шумой на 14 часов.
    После чего откачали ее остатки шприцем + выплюнули всю гадость на пеленку.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: e783536s-960.jpg
Просмотров: 32
Размер:	179.5 Кб
ID:	50685

    Далее запустили двигатель на старых свечах и давай дымить на всю округу.
    Дымища из глушака валил — жуть. Как от постановщика помех.
    После прогрева и прогазовок посмотрели в цилиндры и … — сами увидите в видео.
    Далее заменили колпачки и масло.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5783536s-960.jpg
Просмотров: 25
Размер:	283.2 Кб
ID:	50686 Нажмите на изображение для увеличения
Название: df83536s-960.jpg
Просмотров: 33
Размер:	229.9 Кб
ID:	50687

    Итоги — хорошая и эффективная профилактика ДВС.
    Повторюсь — ПРОФИЛАКТИКА, а не лечение.
    Ну и хорошо бы постараться не допускать образования нагара. Следите за расходом масла. Оно попадая в цилиндры через сальники клапанов вкупе с остатками горения низкокачественного топлива приводит к образованию кокса и нагара.
    Как то так…
    Фильма длинная получилась, но подробная.


    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  44. #112
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    77
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Кольца могли залечь. Попробовать сделать раскоксовку поршневой
    Да я согласен с вами. Но почему не дымит??? и свечи опять же чистые???
    А где каналы вентиляции картерных газов??? как проверить???

  45. #113
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от gelobond Посмотреть сообщение
    А где каналы вентиляции картерных газов??? как проверить???
    Для этого у вас стоит ЕГР
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  46. #114
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    77
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Для этого у вас стоит ЕГР
    может он закидывает масло
    пишут что клапан рециркуляции если неисправный то масло жрать будет.
    с чего начинать???

  47. #115
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Начните с замера компрессии и проверки пропуска масла через кольца.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  48. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  49. #116
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    77
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от gelobond Посмотреть сообщение
    да.я попробую...
    я конечно не специалист!!! но мне кажеться если бы кольца залегли то дымила бы машина как паровоз при таком расходе. да и свечи были бы грязные.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190426_120558.jpg
Просмотров: 24
Размер:	102.9 Кб
ID:	50423
    все такие
    Последний раз редактировалось gelobond; 07.05.2019 в 17:39.

  50. #117
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    При исправном ЕГР и катах все оседает в них, и дыма вы практически не увидите
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  51. #118
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    07.06.2016
    Сообщений
    77
    Поблагодарил(а)
    32
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 7).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    При исправном ЕГР и катах все оседает в них, и дыма вы практически не увидите
    так может в егр все должно быть в масле??
    тут важен совет!! как и во всем впринципе.

  52. #119
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Замерьте компрессию для начала
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  53. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  54. #120
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    gelobond,
    Чисто из практики. Поршневые кольца уже в нагаре и залегли после замены маслосъемных колпачков давление в цилиндрах увеличилось в обратную сторону отсюда начинается жор масла.
    Если при замене прокладки ГБЦ маслосъемные не меняются такого угара нет.
    И второй вариант, если из цилиндров плохо удалили антифриз он дает такой эффект.
    Пока не замените поршневую расход масла не уменьшиться.
    Раскоксовка пятьдесят на пятьдесят,но если и поможет то временно.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

+ Ответить в теме
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 100
    Последнее сообщение: 18.01.2024, 18:07
  2. Ответов: 75
    Последнее сообщение: 14.05.2023, 12:55
  3. Ответов: 817
    Последнее сообщение: 13.02.2020, 20:02
  4. Ответов: 142
    Последнее сообщение: 15.05.2019, 12:42
  5. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 16:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold