+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 160

Тема: 3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ремонт двигателя. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.).

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,147
    Поблагодарил(а)
    3,334
    Получено благодарностей: 3,121 (сообщений: 1,514).
    Вес репутации
    3

    3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ремонт двигателя. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.).

    Навигатор темы
    Застучал двигатель Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Стуканул двигатель Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31).
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ремонт двигателя. Вопросы ремонта двигателя 3.0 V6 (6B31): размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.


    Эта тема только по вопросам ремонта и отчетов о ремонте двигателя!
    Жалобы (жилетка куда плакать), споры, обсуждения причин, масла и прочего - в теме Стучат двигатели 3.0 V6 (6B31) после 120 000 км!

    • Выдавливает антифриз в расширительный бачок Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post372032
    • Проверка компресии Mitsubishi Outlander XL 3.0 #post255722
    • Нумерация цилиндров, порядок работы цилиндров, нумерация катушек Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post203719
    • Снятие и установка бензинового двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post359079

    • Коленчатый вал Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Размеры коленчатого вала #post221976, #post336757
    • Вкладыши коренные Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post327327, #post327380, #post328441, #post336757, #post336758
    • Вкладыши шатунные Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post328441, #post328509, #post336757, #post336758
    • Передний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Задний сальник коленвала Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post227271
    • Блок цилиндров Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post334183


    Полезные темы
    • Моторное масло в бензиновый двигатель: какое масло заливать? Что залито на заводе? Каким маслом можно заменить? #post37519
    • Долив масла в двигатель Outlander XL 3.0 V6 (6B31): расход масла на угар, "ест" ли масло двигатель и прочие вопросы про долив #post213319
    • Разница между двигателями Outlander XL 3.0 6B31 с японского и европейского рынка #post361907
    • Застучали гидрокомпенсаторы Outlander XL 3.0 V6 (постукивание в движке). Регулировка клапанов двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post13919
    • Свечи зажигания бензинового двигателя 3.0 л (6B31) Mitsubishi Outlander XL #post195703
    • Замена ремня ГРМ бензинового двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post8765
    • Масляный фильтр двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post213316
    • Охлаждающая жидкость системы охлаждения Mitsubishi Outlander XL 3.0 л: марка ОЖ, долив и замена

    Отчеты о ремонте двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31)
    omega-servis #post323526, #post323679, #post326420, список з/ч
    Time #post363745


    Последний раз редактировалось Балу; 01.11.2017 в 12:38. Причина: upd
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0

    3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ремонт двигателя. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.).

    Машина 2007 гв мотор 3.0 пробег 170000.. масло LIQUI MOLY 5W30 катализаторов нет.. Появился стук в моторе.. откуда идет стук не понятно.. стучит только на холодную на прогреве.. после прогрева стук пропадает.. стук отчетливый похож на гидрокомпенсаторный.. пробовал заливать масло 5W40 стук становился громче.. прочитав похожие темы понял что дело плохо.. Масленое голодание итд.. короче не ясно как то все Кто сталкивался с подобной проблемой? есть ли решение?

  4. #3
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Смотри клапанную крышку которая возле кузова. Скорей всего трещина и уход масла.Еще вариант если крышка целая,залей 500 километровую промывку гидрокомпенсаторов от Wins, каталожный номер вечером сообщу.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  5. #4
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    Масло не уходит.. везде сухо.. внутри мотор тоже весь чистый.. Заказал все гидрики... поменяю отрегулирую клапана.. там видно будет но думаю дело не в них.. выявляется такая закономерность у кого начинали стучать гидрики проворачивало вкладыши..

  6. #5
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Значит было масленое голодание либо плохое масло долго использовалось,эти моторы сделаны очень надежно и ресурс их больше чем четырех цилиндровых.
    ЗЫ в моторах с гидрокомпенсаторами клапана не регулируются. Я бы для начала промыл пятисот километровой промывкой. Весчь! Проверенно на себе.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  7. #6
    Пулеметчик Аватар для voldemar
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,697
    Поблагодарил(а)
    2,164
    Получено благодарностей: 772 (сообщений: 456).
    Вес репутации
    0
    Оффтопик

  8. #7
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Хорошо,проверенно на своих машинах и кучи клиентских
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  9. #8
    Любитель общения Аватар для Se-Cross
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    1,055
    Поблагодарил(а)
    342
    Получено благодарностей: 487 (сообщений: 284).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Хорошо,проверенно на своих машинах и кучи клиентских
    ой ли машин у нас СВОИХ куча

  10. #9
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Тьфу на вас! Придиралы
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  11. #10
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    ЗЫ в моторах с гидрокомпенсаторами клапана не регулируются.
    в 6B31 регулируются клапана ..., но делать надо по англицкому мануалу, а не по русской мурзилке.

    к.м.к. - скидывать крышки и смотреть, и регулировать.
    я бы не впадал в панику.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  12. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  13. #11
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Сходил по ссылке
    В панику не впал, у меня 4G69 пробег 206000 клапана не трогал ни разу
    Вот гофра прогарать начала,подрыкивает.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  14. #12
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Сходил по ссылке
    В панику не впал
    Вот тебе чтиво на ночь ужОс
    ЗЫ читать дрожа под одеялом

    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  15. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  16. #13
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Ой боюсь Стас,а ты обратил внимание что у всех кто там плачет косяк один,плохое дешевое масло лили
    Читал я эти страшилки. На мой взгляд причина в непонимании того что мотор 3.0 и что в любом варианте за ним следить надо,что отжиг увеличивает расход масла,а треха провоцирует на отжиг. Обычная человеческая глупость и жадность,и как следствие вой на форуме что машина плохая,а я хороший.
    Бред в общем пишут.Жадность до добра не доводит.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  17. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  18. #14
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Жадность до добра не доводит.
    Золотые слова.

    Маслом и отжигом убили каты и двигло.
    Но зато знают где теперь масляный насос,
    знают что пыль от катов может пойти в цилиндры,
    и что ЕГР не заглушить по причине его отсутствия.

    А впереди куча еще открытий... особенно если бы картинки
    в сервис мануале посмотрели бы.

    гдето в инете: как тока начинают искать самое-лучшее-масло , значит жди беды.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  19. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  20. #15
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение

    как тока начинают искать самое-лучшее-масло , значит жди беды.
    Упал под стол
    Что меня больше всего веселит это высказывания что типа больше Мицубиси не куплю,да таким хоть что дай ,а лучше на мой взгляд запретить писать в сети
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. #16
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    Всем привет! Короче вскрыл сегодня клапанные крышки на впускных клапанах зазор был 0.15, 0.20. Сделал все по феншую 0.10.. Заменил все гидрики.. Один гидрик был с дефектом .. На нижней части гидрика большой кратер..В следствии чего так получилось не ясно внутри гидрик чистый! все отрегулировал собрал.. осталось поставить впускной.. Парни что там с заслонкой где люфт искать?)) кто то где то писал что она тоже может греметь..
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: -TLGXxFZt6A.jpg
Просмотров: 53
Размер:	95.3 Кб
ID:	26323
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 25.09.2014 в 06:05.

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Astai за это полезное сообщение:


  23. #17
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Заслонка именно во впускном коллекторе.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  24. #18
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    где люфт искать?)) кто то где то писал что она тоже может греметь..
    Там ничего не сделать. Пластик.
    Если методом "тыка" = отключением пневмопривода уяснить что в ней дело,
    то менять на коллектор от "нового 6B31". Там он ляминевый и без этих заслонок.

    Если честно - то наговор это все про стук заслонок.
    Они "ведомые" пневмой и ломаться там практически нечему.
    Это только у нас на них грешат, во всем остальном мире ездят и ездят.

    ИТОГО: не трожь их
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  25. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  26. #19
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    На Паджеро с двиглом 3.8 была такая проблема,на ХЛь не слышал.
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  27. #20
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    Короче все собрал! в заслонке люфта практически нет! Мотор работает намного тише! НО на холодную завел утром - стук присутствует! Причем как завел стука нет, машина работает 15-25 сек и начинает стучать, 3 мин стучит, потом нагревается и перестает!((( Стук хорошо прослушивается если присесть у переднего правого колеса! И в самой машине хорошо слышно! На нагретом моторе работает ровно без шумов! Парни какие еще варианты могут быть?
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 26.09.2014 в 13:37. Причина: орф

  28. #21
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    3 мин стучит, потом нагревается и перестает!
    Онли регулировка клапанов.
    Надо точно по англицкому мануалу.
    За три минуты они прогреваются и звон уходит.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  29. #22
    Гуру Аватар для SVS
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    927
    Поблагодарил(а)
    64
    Получено благодарностей: 186 (сообщений: 112).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Онли регулировка клапанов.
    Надо точно по англицкому мануалу.
    За три минуты они прогреваются и звон уходит.
    Помню как на судне, на ходу периодически убирали стук клапанов посредством двух ключей на 58

  30. #23
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    нет это не клапана 100 % там все по феншую.. все ровно... делал сам по тому уверен... сегодня встретил знакомого он работает сура моторс митсубиши.. мастер.. рассказал ситуация.. говорит поршень..

  31. #24
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    говорит поршень..
    как скажете..
    но люди ужо не раз накалывались на регулировке.

    есть такие видеокамеры манюсенькие с подсветкой и монитором..
    можно вывернув свечки, посмотреть состояние нутряшек

    а насчет пальца в поршне, к.м.к - это известная отмаза, когда не знаешь чем стук обьяснить.

    ЗЫ если всё по фэншую, то просто терпи три минуты и более - до прогрева и исчезновения звука,
    потом можно ехать.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  32. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  33. #25
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Стас,самая классная отмазка когда не понимаешь в чем дело сказать-" а хрен его знает,я в этом ничего не понимаю" и честно и отмазался
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  34. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  35. #26
    Участник Аватар для omskdvr
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    26.09.2014
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вес репутации
    0
    в русской мурзилке косяк - хорошо а дайте тогда на англ мурзилку ссыль, нашел тут в теме только одну часть где про впускные клапана а про выпускные?

  36. #27
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от omskdvr Посмотреть сообщение
    а дайте тогда на англ мурзилку ссыль
    Есть профильная тема
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  37. #28
    Участник Аватар для omskdvr
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    26.09.2014
    Сообщений
    62
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Вес репутации
    0
    там на руском же тоже
    на англ только одна ссылка везде и на страницу где про впуск речь

  38. #29
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    Да че там в эту камеру я увижу? По поводу регулировки.. До и посе звук абсолютна не изменился хотя зазоры стали меньше.. Хочу вскрыть поддон посмотреть вкладыши.. насос проверю.. если ве нормально.. откатаю зиму и продам... Как может быть такое.. идет стук а в книге написано что это нормально! типа смирись... у меня галант был 2.5 v6 в разы надежнее мотор... прошел 350 тысяч обновил вкладыши колпачки на клапанах и дальше погнал.. а тут на 170 т трясешься.. Разочаровывает

  39. #30
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от omskdvr Посмотреть сообщение
    там на руском же тоже
    а pdf-ки???
    вот перевод с англицкого на русский, руками делавшего регулировку

    "Из английского руководства (сорь за корявый перевод гугла):
    4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока метка на шкиве не совпадет с меткой "T" на временном индикаторе (я так понимаю на кожухе).
    5. Переместить коромыслами на 1 и 4 цилиндрах вверх и вниз вручную, чтобы определить который цилиндр имеет поршень находится в верхней мертвой точке в такте сжатия. Если оба выпускные коромысла клапана имеют зазор клапанов, поршень в цилиндре, соответствующие этим коромысла находится в верхней мертвой точке в такте сжатия.
    6. Клапаны которые могут регулироваться обозначены белыми стрелки, когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке в такте сжатия, и на коромысла показано черными стрелка когда № 4 цилиндра поршень находится в верхней мертвой центр на такте сжатия.
    7. Измерьте зазор клапана для стороны впуска. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте
    блокировка рокера гайку рукой и отрегулировать зазор использованием толщиномера при повороте
    регулировочный винт. Стандартное значение (холодный двигатель): Впускной клапан: 0,10 мм.
    8. Удерживая регулировочный винт затяните стопорную гайку с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 9+-1 Н.
    9. Поверните коленчатый вал на 360 градусов до совмещения метки на шкиве коленчатого вала с меткой "T" на временном индикаторе.
    10. Повторите шаги 7 и 8 для регулировки других клапанов.

    В русском руководстве написано что нужно выставить 1 цилиндр в вмт и отрегулировать клапана, провернуть коленвал на 120 градусов и отрегулировать клапана 2го цилиндра ну и т.д. Как правильно то, кто знает? Уже мозг сломал

    Проконсультировал моторист, сказал что всегда регулировал клапаны 3х цилиндров за поворот коленвала (на подобных двс) но типо нужно уточнить на всякий случае

    В общем опробовали вчера оба способа. Победил мануал на инглише По российскому руководству, с регулировкой клапанов цилиндров по порядку и с проворотами на 120 градусов, получается не совсем точно, в то же время по английскому мануалу регулировка клапанов производится когда все три метки совпадают, т.е. максимально точно. После российского способа провернули на 360 и проверили-все зазоры клапанов были либо перетянуты, либо ослаблены. Переделали по англ.мануалу и все ок
    __________________й. Получается правильно как в иноземном руководстве, т.е. 1-5-6 и 2-3-4?"

    Делал по англ.руководству - получилось как надо!
    Видел книгу по паджеро 3.8, там уже указано правильно, т.е. как в англ.руководстве.

    ссылка 1
    ссылка 2
    Миниатюры Миниатюры нумерация цилиндров 3.0 V6 6B31.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 06.10.2014 в 16:37.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  40. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  41. #31
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Вес репутации
    0
    Читал я это все! И все же надежнее смотреть на распредвал и регулировать зазор когда коромысло стоит на самой низкой точки.. то есть не на кулачке.. Провернул колено с распредвалами и проверил зазоры еще раз! Все ровно!

  42. #32
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander IV 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    9,936
    Поблагодарил(а)
    7,102
    Получено благодарностей: 4,530 (сообщений: 2,507).
    Вес репутации
    18
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    Все ровно!
    Это радует
    Автомастер Александр019
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  43. #33
    Остановился почитать
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Чебоксары
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    27.05.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0
    Компенсаторы обычно начинают стучать либо из-за износа(большой пробег), либо из-за нехватки давления масла, а это либо изношенный коленвал и вкладыши, либо маслонасос, а скорее и то и другое. Далее застучит коленвал.

  44. #34
    Остановился почитать
    Мое имя
    Igor
    Мой город
    cher
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    16.10.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вес репутации
    0

    3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Размеры вкладышей

    нашел кто-нибудь ремонтные вкладыши на этот мотор??? интересуют шатунные, корни в норме

  45. #35
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    37
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 4).
    Вес репутации
    0

    Непонятно: и стук, и глохнет

    Подстукивало что-то временами потихоньку, но как видно до поры до времени. (Mitsubishi Outlander XL3.0 2007 г. АКПП).
    При очередном заводе обратил внимание на усилившийся металлический стук под капотом (на оборотах от 1500 и выше - довольно громко)
    и в этот же день при парковке задним ходом, нажал тормоз, не успел даже поставить на парковку - заглох !!!
    Сразу завел, тронулся вперед - норм. При следующей остановке - опять та же история - заглох. Опять завожу - плавают обороты, трогаться стал (тормоз, рычаг на D , отпускаю педаль - глохнет). Потом все таки тронулся - доехал в гараж. Скинул ремни (приводной и с ГУРА) (надеялся на чудо - вдруг стук пропадет) - не прокатило. все как было так и есть. Что меня сейчас смущает: стук в движке - одно направление ремонта (вскрытие покажет, что там да как), Но глохнущий двигатель по моему это ближе к коробке тема. Или как?

  46. #36
    Люстратор
    Мое имя
    Александр Прохоров
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Мусорный бачОк
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,746
    Поблагодарил(а)
    1,024
    Получено благодарностей: 630 (сообщений: 532).
    Вес репутации
    0
    omega-servis, Стук в моторе или АКПП ? На 3-х литровках, после 120-130 т.км. бывали случаи пропадания давления масла и стука двигателей !

  47. #37
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    37
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 12 (сообщений: 4).
    Вес репутации
    0
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.

  48. #38
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Запежожец 2.4 CVT
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,616
    Поблагодарил(а)
    1,260
    Получено благодарностей: 865 (сообщений: 643).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.
    вот здесь статистика
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post368123

  49. #39
    Люстратор
    Мое имя
    Александр Прохоров
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Мусорный бачОк
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,746
    Поблагодарил(а)
    1,024
    Получено благодарностей: 630 (сообщений: 532).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.
    Заменить масляный насос !( хотя гадать не благодарное дело !)

  50. #40
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,771
    Поблагодарил(а)
    3,274
    Получено благодарностей: 2,069 (сообщений: 1,206).
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Заменить масляный насос !( хотя гадать не благодарное дело !)
    Маслонасос стучать не может
    Надо делать вскрытие...
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  51. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. OUT III 3.0 V6 (6B31): Расход топлива Mitsubishi Outlander III с двигателем 3.0 л (6B31)
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 3.0 л
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2017, 11:31
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.04.2017, 20:05
  3. продам запчасти от двигателя 6B31
    от alex005 в разделе Запчасти, расходные материалы, агрегаты
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.02.2017, 08:53
  4. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 12.01.2017, 17:10
  5. Чип тюнинг 3.0 л бензинового двигателя 6B31 Mitsubishi Outlander XL
    от Балу в разделе Бензиновый двигатель 3.0 л
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 15.01.2016, 09:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold