+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567
Показано с 241 по 267 из 267

Тема: 3.0 V6 (6B31): Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Застучал двигатель. Провернуло вкладыши и т.д. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.).

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    3.0 V6 (6B31): Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31. Застучал двигатель. Провернуло вкладыши и т.д. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.).

    Навигатор темы
    Застучал двигатель Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Стуканул двигатель Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31).
    Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31.
    Mitsubishi Outlander XL 6B31 ремонт двигателя.
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ремонт двигателя.
    Вопросы ремонта двигателя 3.0 V6 (6B31): размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.


    Эта тема только по вопросам ремонта и отчетов о ремонте двигателя!
    Жалобы (жилетка куда плакать), споры, обсуждения причин, масла и прочего - в теме Стучат двигатели 3.0 V6 (6B31) после 120 000 км!

    Инструкции по ремонту двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 ==> смотреть


    Полезные темы
    • Раскоксовка двигателя Mitsubishi Outlander XL. Залегли кольца Mitsubishi Outlander XL #post324378
    • Моторное масло в бензиновый двигатель: какое масло заливать? Что залито на заводе? Каким маслом можно заменить? #post37519
    • Долив масла в двигатель Outlander XL 3.0 V6 (6B31): расход масла на угар, "ест" ли масло двигатель и прочие вопросы про долив #post213319
    • Разница между двигателями Outlander XL 3.0 6B31 с японского и европейского рынка #post361907
    • Застучали гидрокомпенсаторы Outlander XL 3.0 V6 (постукивание в движке). Регулировка клапанов двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post13919
    • Свечи зажигания бензинового двигателя 3.0 л (6B31) Mitsubishi Outlander XL #post195703
    • Замена ремня ГРМ бензинового двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post8765
    • Масляный фильтр двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31) #post213316
    • Охлаждающая жидкость системы охлаждения Mitsubishi Outlander XL 3.0 л: марка ОЖ, долив и замена

    Отчеты о ремонте двигателя Outlander XL 3.0 V6 (6B31)
    omega-servis #post323526, #post323679, #post326420, список з/ч
    Time #post363745


    Последний раз редактировалось Балу; 11.06.2020 в 14:54. Причина: Upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #241
    Остановился почитать
    Мое имя
    Артём
    Мой город
    Белгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander
    Регистрация
    09.03.2020
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Доброго времени суток прошу помощи не могу подобрать поршня на двигатель 6b31 приходят под заказ поршня не подходят по диаметру пальца приходят 22 мм а у меня стояли 22,5 во всех сетях торговых пожимают плечами что не подберут и советуют двигатель заказывать контактный а я уже набрал запчастей для ремонта только в поршнях проблема было бы здорово подобрать ремонтные 0,5 они без гильзовки подойдут

  4. #242
    Пулеметчик Аватар для Maximus1301
    Мое имя
    Максим
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Уже не Лошадь
    Регистрация
    23.03.2009
    Сообщений
    13,316
    Поблагодарил(а)
    5,418
    Получено благодарностей: 2,805 (сообщений: 1,964).
    Цитата Сообщение от Кряков Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток прошу помощи не могу подобрать поршня на двигатель 6b31 приходят под заказ поршня не подходят по диаметру пальца приходят 22 мм а у меня стояли 22,5 во всех сетях торговых пожимают плечами что не подберут и советуют двигатель заказывать контактный а я уже набрал запчастей для ремонта только в поршнях проблема было бы здорово подобрать ремонтные 0,5 они без гильзовки подойдут
    А знаки препинания не судьба поставить? Или - мне по х..ю, е..сь как хотите, но мне поршень нужен?
    "Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)

  5. 2 пользователей сказали cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:


  6. #243
    ФОТОГРАФиня Клуба Аватар для FinCar
    Мое имя
    Юлия
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander I 2.4 4WD
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,424
    Поблагодарил(а)
    1,338
    Получено благодарностей: 2,478 (сообщений: 790).
    Перевожу:
    "Доброго времени суток!
    Прошу помощи: не могу подобрать поршня на двигатель 6b31. Приходят под заказ - поршня не подходят по диаметру пальца. Приходят 22 мм а у меня стояли 22,5. Во всех сетях торговых пожимают плечами, что не подберут и советуют двигатель заказывать контактный [возможно, имелся в виду "контрактный"?]. А я уже набрал запчастей для ремонта, только в поршнях проблема. Было бы здорово подобрать ремонтные 0,5 - они без гильзовки подойдут."

    Это имелось в виду, я надеюсь?
    "Переводом" занимаюсь уже не первый раз. И не в первый раз прошу всё-таки уважать тех одноклубников, кому сообщение адресовано. Чем точнее будет поставлен вопрос, тем быстрее на этот вопрос будет получен ответ.
    Надо стараться всё делать хорошо. Хреново само получится.

  7. 4 пользователей сказали cпасибо FinCar за это полезное сообщение:


  8. #244
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Кряков,
    Поршня идут 2-х размеров. Поршень + палец комплектом
    Mitsubishi 1110B629 PISTON & PIN ASSY, STD A
    Mitsubishi 1110B630 PISTON & PIN ASSY, STD B

    Какого размера пальцы - без понятия.
    Чем отличается STD A и STD B - не знаю.
    Как таковых ремонтных размеров нет - типа +0.25, +0.5, +075 мм ... Не найдёте.
    Отличаются поршни (как и вкладыши) на совсем малые величины (не более 0,04 мм) - указываются для каждого блока цилиндров индивидуально в виде меток (для поршней) и цвета (для вкладышей). Где смотреть маркировку - напишу ниже.
    Связано это с подбором каждого комплекта поршней и вкладышей для каждого двигателя при сборке на заводе.

    Поршневые кольца одного типоразмера, комплект из трёх колец на один поршень:
    Mitsubishi 1110B435 RING SET,PISTON, STD

    Где смотреть маркировку поршней
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 033F9A81-5EF4-4B6B-AE75-F4750EB9003C.jpeg
Просмотров: 17
Размер:	303.0 Кб
ID:	57514

    PISTON AND CONNECTING ROD REMOVAL AND INSTALLATION ==> инструкция
    PISTON AND CONNECTING ROD INSPECTION ==> инструкция

    ——- upd———-

    Есть ещё инфо:
    Поршень с пальцем в сборе - 1110B631 ремонтный размер +0,25
    Кольца поршня к-т (на один поршень) - 1110B632 ремонтный размер +0,25

    И вот ещё
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DB5F27E8-D76A-401B-93E0-42A8780CDC63.jpg
Просмотров: 18
Размер:	83.4 Кб
ID:	58210
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #245
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вкладыши шатунные Mitsubishi Outlander XL 3.0
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6B21EB34-BCA0-4B8A-B700-1A4AACADEEF2.jpeg
Просмотров: 29
Размер:	251.9 Кб
ID:	57811 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08E985E2-1C18-4A32-966B-5D88FECCA01B.jpg
Просмотров: 49
Размер:	70.5 Кб
ID:	57812 Нажмите на изображение для увеличения
Название: BACC423C-B023-4C78-9B37-E4DAC34B1C7D.jpeg
Просмотров: 35
Размер:	280.5 Кб
ID:	57813

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #246
    Новенький
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Добрый вечер, Балу! прошу прощение за беспокойство. Обращаюсь к Вам как к опытному соискателю форума. Не могли ли Вы подсказать размеры вкладышей шатунных и коренных в стандарте на 6B31. Благодарю за понимание.

  12. #247
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Привет!
    Именно размеры так никто не нашел и не написал
    Все подбирали либо по каталожным номерам, либо при расточке под вкладыши конкретные точили колено.
    В теме в шапке все ссылки собрал - номера можно посмотреть по ссылкам.
    Будут вопросы - задавай, что знаю - подскажу.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  13. #248
    Новенький
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Спасибо, к сожалению шатунные от Мазды сказали, что нужно укорачивать, а не только убирать ширину. Постараюсь решить этот вопрос и все опишу.

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Fraken Bok за это полезное сообщение:


  15. #249
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Про укорачивать не совсем понятно - не будет же замкнутой окружности? Т.е. будет не окружность, а овал....
    Зачем их укорачивать?
    Странно как то...

    Кстати, вот тут размеры коленвала проскакивали. За достоверность цифр не ручаюсь
    Цитата Сообщение от Марк_Борисович Посмотреть сообщение
    если кому то нужно размеры в стандарте корень 69 мм допуск 1,4 шейка 0,018-0,038
    2,3 шейка 0,022-0,044
    шатун 53 мм допуск 0,012-0,039
    И вот ещё .
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #250
    Новенький
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Одесса
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    11.01.2019
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Думаю скорее всего сказали так, так как не хотели заморачиваться. Спасибо большое за инфо. Да, размеры видел и все книжечки скачал. Завтра поеду общаться именно с токарем.

  17. #251
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Вот ещё по коленвалу 6B31 гуглится. Речь о коренных шейках
    диаметр 74.03 коренной постели
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #252
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Киев
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    15.04.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Друзья.
    Кто знает, что за буковки на вкладышах?
    На снятых все буковки одинаковые, а на новых по номиналу подобранных, они все отличаются. Т.е. на шатунных цифры и буквы все разные

  19. #253
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Буковки не знаю, а циферки и цвет - обсуждали уже.
    В шапке темы: 1, 2
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  20. #254
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    Киев
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    15.04.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Друзья
    Как раз провожу капитальную раскоксовку этого чудесного двигателя.
    Поражаюсь, как он выжил при таком угаре.
    По ходу видосики снимаю. Может кому и сгодится

    https://www.youtube.com/playlist?lis...U11jlODIHLa2zv

  21. 2 пользователей сказали cпасибо CPiston за это полезное сообщение:


  22. #255
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    CPiston,
    Юра! А какое масло лили?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. #256
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Интересная и противоречивая информация - раскоксовка двигателя демексидом.

    Вот тут делали раскоксовку двигателя Mitsubishi Outlander XL 3.0 (6B31) демиксидом
    Начал замечать жор масла с момента покупки. Причем могло вообще не жрать, а могло литра 1,5 за 2000км.
    Не дымило вообще. Ни на холодную, ни на горячую, ни с перегазовкой.
    Снова читаю форумы. Нахожу статейку по промывке авто ДМСО. Терять мне уже было не чего, тогда я думал что у меня банально залегли масло съемные кольца.

    Хочу поделиться опытом промывки демексидом Mitsubishi Outlander 3.0 V6 двс 6b31 .

    1) Поддон был крашен, краску удалял ДМСО. Очень помогла газовая горелка, кисточка и металлическая щетка.
    2) Трубка щупа не крашена совсем, выполнена ввиде маслоканала в блоке.
    3) Клапанные крышки не содержат краски, сделаны из пластика.
    4) Масло насос не содержит в себе пластиковых деталей, редукционный клапан там в виде железного поршня с пружиной.
    5) Не глушил вентиляцию картерных газов. В процессе контролировал топливные коррекции ELM327 и ПО Torque. Во время промывки то богатило, то беднило, но работа двигателя была устойчивой. Также думал, что эти ядреные пары помогут отчистить поршня, клапана и впускной коллектор.
    6) Использовал медицинские перчатки натянутые на обычные тряпочные. Так оказалось очень удобно.
    7) На выпуске стоят гидрокомпенсаторы, во время промывки лишних звуков не издавали.

    Промывал только масло систему. Поршни перед промывкой залил GZOX и откачал жижу шприцом Жанэ. ДМСО был бы конечно эффективнее, но это нужно делать на горячую. А для этого придется снимать впускной коллектор, который перекрывает свечные колодца для одной из ГБЦ.

    1 этап. (Когда снимал краску с поддона еще в гараже залил 5 литров Лукойл минералки 15в40 и приехал на этом масле к месту промывки на открытом воздухе, фильтр сразу поставил новый VIC-415)
    Залил 300 мл ДМСО на горячий двигатель. По началу боялся, поэтому решил ограничиться 300 мл ДМСО и 20 минутами промывки на ХХ. Боялся, что большое количество ДМСО может поднять много грязи и забить маслянный фильтр, а далее грязь могла пойти в обход фильтра через редукционный клапан. Поэтому первой промывки решил дать только 20 мин на ХХ.
    Слил жутко черную жижу. В ней было много рыжей взвеси. Масло было цветом как битум.

    2 этап. Залил 5 литров 15в40 лукойл минералки и уже 400мл ДМСО и новый фильтр VIC С415. 30 минут на хх. Слил черную жижу, но немного светлее.

    3 этап. Заливаю 5 литров 10в40 Лукойл минералки и 300 мл ДМСО и новый фильтр VIC С415. 30 минут на оборотах 1000-2500. Сливаю жижу еще светлее.

    4 этап промывка Лукойл промывочное 4л + 1л 10в40 лукойл минералки 15-20 минут БЕЗ ДМСО и новый фильтр VIC С415. Сливаю светлое масло.

    5 этап. Планировал снять поддон и проверить маслоприемник, но это в гараже, а до него надо было доехать. Поэтому заливаю 3 литра 5в30 петроканады и 2 литра 10в40 лукой минералки и новый фильтр VIC С415. В итоге проехал на этом масле 300км промыв таким образом мотор окончательно. А после я снял поддон, чтобы проверить маслоприемник и итог работы ДМСО.

    После залил на этом же фильтре лукойл армортек 5в40 5 литров.

    Заправочный объем на этом движке 4,3л по инструкции. Но разобрав поддон я понял что можно лить 5 литров безопасно.

    Выводы.
    1) Осмотр через маслозаливную крышку показал, что после промывки коричневый-рыжий лак почти совсем смыло, остался только на рокерах клапанного привода, но туда масло плохо залетает. Видно что куда попадали капли масла с ДМСО там остались светлые пятна. Также через маслозаливную крышку я теперь смог увидеть сливной маслоканал, который раньше не видел. Он стал как зеркало.
    2) распилил все 4 фильтра на которых делал промывки. Резиновые обратные клапана в фильтре остались в рабочем состоянии, гибкие, элластичные. Есть фотка. Внутри фильтрующего элемента было много грязи.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: GQAAAgCFM-A-960.jpg
Просмотров: 29
Размер:	184.4 Кб
ID:	59991 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8QAAAgCFM-A-960.jpg
Просмотров: 22
Размер:	204.7 Кб
ID:	59992 Нажмите на изображение для увеличения
Название: SwAAAgCFM-A-960.jpg
Просмотров: 25
Размер:	143.8 Кб
ID:	59993 Нажмите на изображение для увеличения
Название: LQAAAgCFM-A-960.jpg
Просмотров: 21
Размер:	287.2 Кб
ID:	59994 Нажмите на изображение для увеличения
Название: wwAAAgCFM-A-960.jpg
Просмотров: 25
Размер:	175.6 Кб
ID:	59995
    а вот тут про этот самый димексид - Промывка двигателя димексидом. Почему "да" и почему "нет".
    Димексид (или диметилсульфоксид)-лекарственный препарат, применяемы при воспалении опроно-двигательного аппарата. Но у нас не курс медицины. Димексидом догадались отмывать детали двигателя, мы и сами отмывали аллюминий на газелевском двигателе. Но некоторые эксперты заливают его прямо в двигатель. Когда он в собраном состоянии.
    Не секрет что димексид отмывает от нагара очень хорошо. Но почему не стоит его заливать прямо в двигатель?
    Самая главная причина по моему мнению это воздействие на краску, сальники и прокладки.
    То что димексид отъедает краску это 100%, забитые сетки маслоприемника, об этом говорят неудачные промывки демиксидом моторов с крашеными поддонами. Неизвестно как он воздействует на сальники и прокладки, экспериментов о воздействии не видел (буду проводить).
    Мы промывали димексидом аллюминиевую клапанную крышку, мотор газели(в разобраном состоянии), плиту мотора хендай элантра(при замене цепи ГРМ). Отмывает нагар димексид прекрасно, но рисковать заливать его в мотор через маслозаливную пробку я бв не стал, а тем более запускать его поработать.
    Поэтому я бы порекомендовал не применять димексид для промывки двигателя так же, как промывочное масло, так как он очень агресивный к ЛКП. Проведу эксперимент по его воздействию на резино-технические изделия устойчивые к маслу и бензину
    Что говорит Гугиль на эту тему.
    Выводы делать вам.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  24. #257
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Масложор наносит ответный удар (с)
    После промывки мотора ДМСО расход масла не изменился. Но зато мотор внутри блестел как яйца у кота :D
    В общем итог по демексиду таков — вариант рабочий. Мыть можно. Но если мотор уже изношен, он ясен пень не поможет.

    Я до последнего не хотел верить в то, что пыль из катов может задрать зеркало.
    Купил китайский эндоскоп на али. Начал тыкать в цилиндры — ничего не увидел кроме шлама.
    Решил съездить к ребятам в сервис, у них эндоскоп высокого разрешения. И тут я был опечален, когда 5 из 6 горшков были задраны. Задиров было очень много. Отсюда и жор масла. Чем сильнее крутишь мотор, тем больше жрет.
    Прикинул цену на капиталку — выходило 150к.
    В нее входило новая поршневая, гильзы (чего я очень не хотел, тк гарантий не дают).

    Отвез в сервис, вскрыли мотор.
    Гильзы позволяют точить 0,5мм. Поршни взял Teikin +0.5мм, других нет в принципе на +0,5мм. Есть только сток 0,25мм, но от этого не лучше.
    Взвесил поршни с пальцами на прецизионных весах, разбег две — три десятки грамма.
    Выполнены абсолютно как стоковые. Очень похоже, что тейкин делает на конвейер митсу.

    Поршни Teikin 43297 Engine Piston set, size 0.50 mm (OEM 1110B629)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: M4AAAgGBM-A-960.jpg
Просмотров: 3
Размер:	196.0 Кб
ID:	59996

    Колечки RIK 20094 87.6 mm (size 0.50 mm)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: k4AAAgGBM-A-960.jpg
Просмотров: 3
Размер:	301.3 Кб
ID:	59997

    Начал закупать все комплектующие. Грм, помпа, масляный насос, водяной насос, вкладыши, колпачки, смазки, прокладки, сальники.

    С вкладышами все обстоит интереснее.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: SgAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 12
Размер:	185.9 Кб
ID:	59998 Нажмите на изображение для увеличения
Название: kQAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 13
Размер:	152.6 Кб
ID:	59999 Нажмите на изображение для увеличения
Название: mgAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 10
Размер:	257.6 Кб
ID:	60000 Нажмите на изображение для увеличения
Название: wYAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 11
Размер:	199.8 Кб
ID:	60001 Нажмите на изображение для увеличения
Название: mQAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	193.2 Кб
ID:	60004 Нажмите на изображение для увеличения
Название: iIAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 7
Размер:	177.8 Кб
ID:	60005 Нажмите на изображение для увеличения
Название: uQAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 8
Размер:	190.0 Кб
ID:	60006 Нажмите на изображение для увеличения
Название: IoAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 6
Размер:	171.7 Кб
ID:	60007 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4oAAAgOBM-A-960.jpg
Просмотров: 5
Размер:	188.4 Кб
ID:	60008

    Как видно, шатунные "на подходе". Причина — низкое давления масла, применение маловзяких масел (привет любителям 0w20). Именно поэтому я использую 5w40 зимой и 5w50 летом. Маслонасос махнул на новый. Вкладыши подобрал по маркировкам на блоке и колене, зазоры вышли 0,035-0,045 мм.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c4AAAgGBM-A-960.jpg
Просмотров: 5
Размер:	326.7 Кб
ID:	60002 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6EAAAgGBM-A-960.jpg
Просмотров: 4
Размер:	342.7 Кб
ID:	60003

    Собрали мотор. Воткнули движку.
    Уже проехал за 20тыщ. Жора нет вообще. Режим езды — тапка в пол.
    расход по трассе 10 литров, город 12-17.
    До кучи всегда лью 5литров масла выше уровня щупа. Ничего не выдавило за две зимы.

    Цена вопроса: 120 000 р
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  25. #258
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Поршни есть 0,5 оригинал , шатунные вкладыши от тойоты , от какой точно не помню , но если надо найду .

  26. #259
    Местный Аватар для claude
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    31.01.2014
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 44 (сообщений: 22).
    не для кого не секрет, что заменить коленвал дорогое удовольствие, а кто-нибудь сталкивался с взаимозаменяемостью шпг, в том числе и коленвала, от каких-либо других автомобилей?
    Я на драйв 2.ру https://www.drive2.ru/users/claudes/

  27. #260
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от claude Посмотреть сообщение
    не для кого не секрет, что заменить коленвал дорогое удовольствие, а кто-нибудь сталкивался с взаимозаменяемостью шпг, в том числе и коленвала, от каких-либо других автомобилей?
    вкладыши от Мазды с подточкой ставят (в теме есть инфо), а вот что бы колено или другие детали - не слышал.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #261
    Местный Аватар для claude
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    31.01.2014
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 44 (сообщений: 22).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    вкладыши от Мазды с подточкой ставят (в теме есть инфо), а вот что бы колено или другие детали - не слышал.
    а скорее всего просто никто не заморачивался, слишком уж это узкая специальность, а было бы неплохо, если колено подходило от какого нибудь Галанта и проблем бы с проворачиванием вкладышей не было
    Я на драйв 2.ру https://www.drive2.ru/users/claudes/

  29. #262
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    так то да.
    Подобрать колено тот еще гимор.
    Вот поршня и кольца можно думаю, но их полно заменителей уже нашли.
    А вот колено и вкладыши - надо знать точные параметры по деталям, а их нет нигде... Искал и не нашел. Допуски же в микронах. Просто в мм не пойдет, надо с сотыми и тысячными
    Что нашел - все в шапке темы.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #263
    Местный Аватар для claude
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    31.01.2014
    Сообщений
    118
    Поблагодарил(а)
    5
    Получено благодарностей: 44 (сообщений: 22).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    так то да.
    Подобрать колено тот еще гимор.
    Вот поршня и кольца можно думаю, но их полно заменителей уже нашли.
    А вот колено и вкладыши - надо знать точные параметры по деталям, а их нет нигде... Искал и не нашел. Они же в микронах.
    Что нашел - все в шапке темы.
    да для этого подбора нужен моторист от Бога, а таких по всей России наверное по пальцам пересчитать
    Я на драйв 2.ру https://www.drive2.ru/users/claudes/

  31. #264
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Kamil
    Мой город
    Ufa
    Мой авто
    Pajero Sport II 3.0
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    09.03.2021
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    В прошлом году на М5 подогрел свой 6В31 из-за забитого радиатора кондиционера. Расход масла начал постоянно увеличиваться.
    Правая голова начала отъезжать. После нескольких поездок поездок на скоростях 170-180 что-то пробило, задымило. Остыло, перестало дымить. Но, из-под ГБЦ поливало хорошо, примерно литр на 300 км в режиме "газ в пол". Зная, что такой расход точно приведет к голоданию и задиру, решил откапиталить мотор.

    Дефектовка показала, что коренные в идеале, поршня на 4+, МСК залегли капитально, правая ГБЦ перегрето-черная, шатунные вкладыши уже свое получили, вывели на 0,25.

    Купил набор прокладок за 28, кольца поршневые за 16 и т.д.
    Шатунные вкладыши не смог найти, купил первые отсюда. От какого-то дизеля. Вообще не то сказали мотористы.

    бренд ОЕМ
    Mitsubishi MD026431 Вкладыш шатунный 1 ремонт +0,25
    Mitsubishi MD026432 Вкладыш шатунный 2 ремонт +0,50
    Glyco 466675P075MM Вкладыш шатунный 3 ремонт +0,75
    Taiho R113A1100 Вкладыши шатунные 4 ремонт +1,00
    Mitsubishi MD050361 Вкладыш шатунный коренной +0,25
    Glyco 6593M050 Вкладыш шатунный коренной +0,50
    Ndc MS1131A075 Вкладыш шатунный коренной +0,75
    Taiho M113A3125 Вкладыш шатунный коренной +1,00 (у этой фирмы есть 1,25 и 1,50)

    Taiho не было с быстрым сроком.
    В итоге ребята нашли на авито в Екб вкладыши DNJ шатунные 0,25. Выбора нет, их и поставили. 5000 р., 2 дня и мотор на сборке.


    ГБЦ и блок отшлифовали, клапана притерли (были полукругом), всё отмыли, собрали.
    Вышло 80 работа (с/у ДВС вышло только 19 р =)), 80 запчасти.
    Там же новый ГРМ, подушки и т.д.
    Сейчас потеков масла нет, уровень стоял первые 500 км, после поездки по трассе ушло ~200 гр. Езжу пока до 3000-3500 об/мин.

    На Д2 еще не выкладывал.
    Профиль https://www.drive2.ru/users/tuningmaster

    Да, у меня не Аут, а Крокодила Pajero Sport 2 3.0.

  32. #265
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    В копилку
    Поршни TEIKIN 43297 идут 3 размеров: стандарт, +0.5, +1 мм
    Код TEIKIN: 43297STD, 43297050, 43297100
    В комплекте я так понял ещё и кольца
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: C1FC4E72-1CAC-4738-A6D9-A18A0C0F31A1.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	156.1 Кб
ID:	64353 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 809B8F05-935B-4213-B960-34240F2FFC0F.jpeg
Просмотров: 7
Размер:	29.7 Кб
ID:	64354

    Для стандарта:
    D out: 87.6 мм диаметр наружный
    Авто: MITSUBISHI
    Двигатель: 6B31
    Цилиндров: 6 шт
    К1: 1.2 мм толщина I кольца
    К2: 1.0 мм толщина II кольца
    М1: 2.0 мм толщина маслосъемного кольца
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  33. #266
    Новенький
    Мое имя
    sergei
    Мой город
    бийск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    12.10.2020
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Проблема такаяже как и у всех стук.
    Начал искать запчасти и наткнулся вот на этот магаз http://lancer66.ru/store/10087403/10087409/dvigatel/
    Там вроде все есть что нужно длч ремонта 6в31

  34. #267
    Остановился почитать
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Череповец
    Мой авто
    Skoda SuperB MK3 2.0 TDI
    Год выпуска (MY)
    2016
    Регистрация
    01.09.2023
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем здравствуйте. Может быть будет интересна кому-нибудь информация. Приехал ко мне мотор 6b31 на ремонт с провернутыми вкладышами. Провернуло 2 средних коренных (пастели блока живые) и 1 шатунный (шатун в помойку, вкладыши сложило один на другой и прилипли к колену). При проверке колена - прогиб по корням составил больше 0,5. Было и желание сначала попробовать поправить колено, если получится, а потом точить и покупать вкладыши по факту (dnj есть в наличии и корни и шатуны всех размеров). Но перед этим, начитавшись про упрочненный слой и все такое, решили померять твердость колена на живых шейках и мертвых. Живые и провернутые корни показывали примерно одно и те же значения (на фото видно), а провернутый шатун совсем ослаб. Пробовали пю менять 2 приборами. И токаря и человек, который менял, сказали, что это совсем грустно. Как я понял - был очень сильный перегрев шатунной шейки, хотя ни шатун ни шейка не синие. И все сказали - точить только под ответственность клиента, т.к. металл ослаб, есть риск повторного поворота в лучшем случае, в худшем - лопнет колено и тогда может блок уйти в металлолом. Фото измерений двумя приборами прилагаю. Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114353.jpg
Просмотров: 3
Размер:	190.3 Кб
ID:	65808Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114422.jpg
Просмотров: 3
Размер:	219.9 Кб
ID:	65809Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114509.jpg
Просмотров: 2
Размер:	213.1 Кб
ID:	65810Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114554.jpg
Просмотров: 2
Размер:	246.2 Кб
ID:	65811Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114650.jpg
Просмотров: 2
Размер:	112.8 Кб
ID:	65812Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114711.jpg
Просмотров: 1
Размер:	110.3 Кб
ID:	65813Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114733.jpg
Просмотров: 1
Размер:	131.7 Кб
ID:	65814Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20230831_114758.jpg
Просмотров: 2
Размер:	137.6 Кб
ID:	65815

  35. 1 пользователь сказал cпасибо Gosha888 за это полезное сообщение:


+ Ответить в теме
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 567

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.10.2023, 08:15
  2. Ответов: 129
    Последнее сообщение: 20.09.2022, 04:26
  3. Ответов: 25
    Последнее сообщение: 02.04.2021, 10:51
  4. Шатунные вкладыши для двигателя 6b31 под ремонт 0,25
    от Дмитрий Т в разделе Запчасти, расходные материалы, агрегаты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.08.2018, 13:08
  5. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 20.04.2018, 16:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold