+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 155

Тема: 3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Вопросы ремонта (размеры вкладышей, коленвала, запчасти и т.д.)

  1. #21
    Гуру Аватар для SVS
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    927
    Поблагодарил(а)
    64
    Получено благодарностей: 186 (сообщений: 112).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Онли регулировка клапанов.
    Надо точно по англицкому мануалу.
    За три минуты они прогреваются и звон уходит.
    Помню как на судне, на ходу периодически убирали стук клапанов посредством двух ключей на 58

  2. #22
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    нет это не клапана 100 % там все по феншую.. все ровно... делал сам по тому уверен... сегодня встретил знакомого он работает сура моторс митсубиши.. мастер.. рассказал ситуация.. говорит поршень..

  3. #23
    Пулеметчик Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,338
    Поблагодарил(а)
    2,702
    Получено благодарностей: 1,670 (сообщений: 981).
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    говорит поршень..
    как скажете..
    но люди ужо не раз накалывались на регулировке.

    есть такие видеокамеры манюсенькие с подсветкой и монитором..
    можно вывернув свечки, посмотреть состояние нутряшек

    а насчет пальца в поршне, к.м.к - это известная отмаза, когда не знаешь чем стук обьяснить.

    ЗЫ если всё по фэншую, то просто терпи три минуты и более - до прогрева и исчезновения звука,
    потом можно ехать.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  4. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  5. #24
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Надёжный друг с откидным бортиком
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    8,940
    Поблагодарил(а)
    6,561
    Получено благодарностей: 4,091 (сообщений: 2,255).
    Стас,самая классная отмазка когда не понимаешь в чем дело сказать-" а хрен его знает,я в этом ничего не понимаю" и честно и отмазался
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  7. #25
    Участник Аватар для omskdvr
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    26.09.2014
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    в русской мурзилке косяк - хорошо а дайте тогда на англ мурзилку ссыль, нашел тут в теме только одну часть где про впускные клапана а про выпускные?

  8. #26
    Пулеметчик Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,338
    Поблагодарил(а)
    2,702
    Получено благодарностей: 1,670 (сообщений: 981).
    Цитата Сообщение от omskdvr Посмотреть сообщение
    а дайте тогда на англ мурзилку ссыль
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  9. #27
    Участник Аватар для omskdvr
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    26.09.2014
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    там на руском же тоже
    на англ только одна ссылка везде и на страницу где про впуск речь

  10. #28
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Да че там в эту камеру я увижу? По поводу регулировки.. До и посе звук абсолютна не изменился хотя зазоры стали меньше.. Хочу вскрыть поддон посмотреть вкладыши.. насос проверю.. если ве нормально.. откатаю зиму и продам... Как может быть такое.. идет стук а в книге написано что это нормально! типа смирись... у меня галант был 2.5 v6 в разы надежнее мотор... прошел 350 тысяч обновил вкладыши колпачки на клапанах и дальше погнал.. а тут на 170 т трясешься.. Разочаровывает

  11. #29
    Пулеметчик Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,338
    Поблагодарил(а)
    2,702
    Получено благодарностей: 1,670 (сообщений: 981).
    Цитата Сообщение от omskdvr Посмотреть сообщение
    там на руском же тоже
    а pdf-ки???

    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    "Из английского руководства (сорь за корявый перевод гугла):
    4. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока метка на шкиве не совпадет с меткой "T" на временном индикаторе (я так понимаю на кожухе).
    5. Переместить коромыслами на 1 и 4 цилиндрах вверх и вниз вручную, чтобы определить который цилиндр имеет поршень находится в верхней мертвой точке в такте сжатия. Если оба выпускные коромысла клапана имеют зазор клапанов, поршень в цилиндре, соответствующие этим коромысла находится в верхней мертвой точке в такте сжатия.
    6. Клапаны которые могут регулироваться обозначены белыми стрелки, когда цилиндр № 1 находится в верхней мертвой точке в такте сжатия, и на коромысла показано черными стрелка когда № 4 цилиндра поршень находится в верхней мертвой центр на такте сжатия.
    7. Измерьте зазор клапана для стороны впуска. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте
    блокировка рокера гайку рукой и отрегулировать зазор использованием толщиномера при повороте
    регулировочный винт. Стандартное значение (холодный двигатель): Впускной клапан: 0,10 мм.
    8. Удерживая регулировочный винт затяните стопорную гайку с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 9+-1 Н.
    9. Поверните коленчатый вал на 360 градусов до совмещения метки на шкиве коленчатого вала с меткой "T" на временном индикаторе.
    10. Повторите шаги 7 и 8 для регулировки других клапанов.

    В русском руководстве написано что нужно выставить 1 цилиндр в вмт и отрегулировать клапана, провернуть коленвал на 120 градусов и отрегулировать клапана 2го цилиндра ну и т.д. Как правильно то, кто знает? Уже мозг сломал

    Проконсультировал моторист, сказал что всегда регулировал клапаны 3х цилиндров за поворот коленвала (на подобных двс) но типо нужно уточнить на всякий случае

    В общем опробовали вчера оба способа. Победил мануал на инглише По российскому руководству, с регулировкой клапанов цилиндров по порядку и с проворотами на 120 градусов, получается не совсем точно, в то же время по английскому мануалу регулировка клапанов производится когда все три метки совпадают, т.е. максимально точно. После российского способа провернули на 360 и проверили-все зазоры клапанов были либо перетянуты, либо ослаблены. Переделали по англ.мануалу и все ок
    __________________й. Получается правильно как в иноземном руководстве, т.е. 1-5-6 и 2-3-4?"

    Делал по англ.руководству - получилось как надо!
    Видел книгу по паджеро 3.8, там уже указано правильно, т.е. как в англ.руководстве.

    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Последний раз редактировалось Балу; 06.10.2014 в 16:37.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  12. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  13. #30
    Новенький
    Мое имя
    Astai
    Мой город
    Пенза
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    7
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Читал я это все! И все же надежнее смотреть на распредвал и регулировать зазор когда коромысло стоит на самой низкой точки.. то есть не на кулачке.. Провернул колено с распредвалами и проверил зазоры еще раз! Все ровно!

  14. #31
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Надёжный друг с откидным бортиком
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    8,940
    Поблагодарил(а)
    6,561
    Получено благодарностей: 4,091 (сообщений: 2,255).
    Цитата Сообщение от Astai Посмотреть сообщение
    Все ровно!
    Это радует
    Запись на ремонт по телефонам + 7 495 776 49 40 или +7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  15. #32
    Остановился почитать
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Чебоксары
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    27.05.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Компенсаторы обычно начинают стучать либо из-за износа(большой пробег), либо из-за нехватки давления масла, а это либо изношенный коленвал и вкладыши, либо маслонасос, а скорее и то и другое. Далее застучит коленвал.

  16. #33
    Остановился почитать
    Мое имя
    Igor
    Мой город
    cher
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    16.10.2015
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    3.0 V6 (6B31): Застучал двигатель. Размеры вкладышей

    нашел кто-нибудь ремонтные вкладыши на этот мотор??? интересуют шатунные, корни в норме

  17. #34
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    37
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 4).

    Непонятно: и стук, и глохнет

    Подстукивало что-то временами потихоньку, но как видно до поры до времени. (Mitsubishi Outlander XL3.0 2007 г. АКПП).
    При очередном заводе обратил внимание на усилившийся металлический стук под капотом (на оборотах от 1500 и выше - довольно громко)
    и в этот же день при парковке задним ходом, нажал тормоз, не успел даже поставить на парковку - заглох !!!
    Сразу завел, тронулся вперед - норм. При следующей остановке - опять та же история - заглох. Опять завожу - плавают обороты, трогаться стал (тормоз, рычаг на D , отпускаю педаль - глохнет). Потом все таки тронулся - доехал в гараж. Скинул ремни (приводной и с ГУРА) (надеялся на чудо - вдруг стук пропадет) - не прокатило. все как было так и есть. Что меня сейчас смущает: стук в движке - одно направление ремонта (вскрытие покажет, что там да как), Но глохнущий двигатель по моему это ближе к коробке тема. Или как?

  18. #35
    Партнер Клуба
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Мицубиси Паджеро 4, 3.0
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,065
    Поблагодарил(а)
    832
    Получено благодарностей: 544 (сообщений: 459).
    omega-servis, Стук в моторе или АКПП ? На 3-х литровках, после 120-130 т.км. бывали случаи пропадания давления масла и стука двигателей !
    Автосервис : Ремонт, ТО и диагностика Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Регулировка сход-развала на компьютерном стенде ! Установка оригинальных и не оригинальных радиаторов охлаждения вариатора и доп оборудования, активация скрытых функций (MUT- III) ! Чип-тюнинг . Ремонт ВАРИАТОРОВ Кроссер , Пежо 4007, Мицубиси Аутлендер ХL ! Страхование ВСК и диагностические карты !
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    8(909)921-78-64

  19. #36
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    30.11.2014
    Сообщений
    37
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 4).
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.

  20. #37
    Пулеметчик Аватар для Paxom
    Мое имя
    Константин
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Запежожец 2.4 CVT
    Регистрация
    08.02.2012
    Сообщений
    3,415
    Поблагодарил(а)
    1,130
    Получено благодарностей: 804 (сообщений: 607).
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.
    вот здесь подробно
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

  21. #38
    Партнер Клуба
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Мицубиси Паджеро 4, 3.0
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,065
    Поблагодарил(а)
    832
    Получено благодарностей: 544 (сообщений: 459).
    Цитата Сообщение от omega-servis Посмотреть сообщение
    стук в двигателе, ориентировочно с права (где ремни, потому их и скидывал.) пробег 240000 км.
    Заменить масляный насос !( хотя гадать не благодарное дело !)
    Автосервис : Ремонт, ТО и диагностика Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Регулировка сход-развала на компьютерном стенде ! Установка оригинальных и не оригинальных радиаторов охлаждения вариатора и доп оборудования, активация скрытых функций (MUT- III) ! Чип-тюнинг . Ремонт ВАРИАТОРОВ Кроссер , Пежо 4007, Мицубиси Аутлендер ХL ! Страхование ВСК и диагностические карты !
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    8(909)921-78-64

  22. #39
    Пулеметчик Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,338
    Поблагодарил(а)
    2,702
    Получено благодарностей: 1,670 (сообщений: 981).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Заменить масляный насос !( хотя гадать не благодарное дело !)
    Маслонасос стучать не может
    Надо делать вскрытие...
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  23. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  24. #40
    Партнер Клуба
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Мицубиси Паджеро 4, 3.0
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,065
    Поблагодарил(а)
    832
    Получено благодарностей: 544 (сообщений: 459).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Маслонасос стучать не может
    Надо делать вскрытие...
    Ещё как может ! Но вскрытие делать надо .
    Автосервис : Ремонт, ТО и диагностика Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Регулировка сход-развала на компьютерном стенде ! Установка оригинальных и не оригинальных радиаторов охлаждения вариатора и доп оборудования, активация скрытых функций (MUT- III) ! Чип-тюнинг . Ремонт ВАРИАТОРОВ Кроссер , Пежо 4007, Мицубиси Аутлендер ХL ! Страхование ВСК и диагностические карты !
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    8(909)921-78-64

+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 123456 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold