У одного знакомого 308, С4 у другого, а у третьего С4 picasso. Брали в одно время /- месяц год назад. У меня весь капот ржавый и хром вспучился, а у них ничего. Вот разница между японо-французом и чисто франзузом. Моя на 500 тыр дороже. Обидно.
У одного знакомого 308, С4 у другого, а у третьего С4 picasso. Брали в одно время /- месяц год назад. У меня весь капот ржавый и хром вспучился, а у них ничего. Вот разница между японо-французом и чисто франзузом. Моя на 500 тыр дороже. Обидно.
как это нет надежности?до 100 т.км почти все япы бегают без проблем по нашим дорогам..миллионики были сказками.
Последний раз редактировалось сергей589; 24.09.2011 в 23:29.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Какие по Вашему действительно надежны?Тем более у японских машин былой надежности уже давно нет.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Ну, во-первых, я знаю уйму людей на японках, у которых еще в гарантийный период была масса проблем, во-вторых, знаю много людей на европейских авто, которые так же до 100 тыс. км проблем не знали. Это плавный переход к следующему вопросу
А никакие. Я думаю, что в современном мире они примерно все одинаковые. Вообще давно пришел к выводу, что покупка машины любого производителя - это как лотерея. Не зря же сами японцы говорят (и это реальный факт), что они не рекомендовали бы покупать их авто, собранные в понедельник.Какие по Вашему действительно надежны?
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Zhuk-Skarabey тоже самое могу почти о всех немцах сказать..есть у знакомых и мне иногда приходится их чинить.особенно ихние алюминиевые подвески(про пнемву молчу).проблемы бывают у всех но пока японцы еще на уровне.хотя я не фанат японцев мне французы родные больше нравятся..но претензий к надежности у меня нет.
Последний раз редактировалось сергей589; 24.09.2011 в 23:28.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Что-то вы все зациклились на надежности. Я в первую очередь писал о собственном стиле марки (в данном случае Пежо).
Хотелось бы в новом пежо видеть именно пежо, а не мицу. Вот я о чем...
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Лично у меня были Пежо 206,307,407 поломок было ну очень много,в этой машине у меня потекли передние стойки и ВСЕ,так что для меня лично японцы надежней на несколько порядков!!!!!Пробег приближается к 100000км
А чего ж Вы все на Пежо передвигаетесь, если это такая плохая машина?
Лично у меня был пежо 308. Я его после 3 лет и 60 тыс. пробега продал другу. Через 1,5 года стала подтекать прокладка датчика ОЖ, которую поменяли по гарантии, и все. Сейчас пробег авто приближается к 70 тыс., а машина, блин, все не ломается и не ломается (наверное очень плохая). При этом за 3 года в ней не появилось ни одного сверчка, климат был всегда адекватен, и т.д. Сейчас у меня 4007, который, насколько все знают, изготавливается в Японии, а у нас только, наверное, колеса к нему прикручивают. При этом почему-то кое-где появляются сверчки, а климат работает по какому-то одному ему известному алгоритму.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
могу рассказать про 3008 много.....был год во вледении если сдали обратно.тут все на пежо итд японского производства..
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Zhuk-Skarabey а что не понятно 3008 сплошной кошмар как и 308 турбо(надежность)...но я не говорю что они плохие по комфорту французы лучше т.к. дешевле немцев..но наш форум почти все ездят на японских французах и почти все выбирали и знали что внутри это аут хл(даже в салонах об этом говорят)пока надежность у япов лучше...про комфорт итп я не горорю т.к. это к надежности отношения не имеет....и я не хвалил япошек пока не поездил на своем 4 года..хотя честно говорю если его не доделывать то ездить жудко(после тихих авто).
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Ну вот об этом я и писал выше. Почему всех заклинило на надежности? Я понимаю, что она один из важнейших факторов, но не единственный.
Вот этого, честно говоря, я не понимаю - покупать машину стоимостью более ляма и ДОДЕЛЫВАТЬ ее. Охренеть. Я в своем пыже (он, правда, был не турбо, но насчет турбо претензии к БМВ, а не пежо) за 545 тыс. руб. ничего не доделывал и слава богу.хотя честно говорю если его не доделывать то ездить жудко(после тихих авто)
Но вернемся к теме... Надеюсь, что авто будет симпатичнее в жизни. И еще по картинке можно заметить, что багажника наверное там не будет. Уж больно куцый зад какой-то.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
По тому что я сотрудничаю с ПСР,и покупаю машины в пол цены и знаю их многочисленные проблемы.У этой машины только значок пежо,а так это мицу иначе я ее невзял бы!Вообще мне нравится когда мне рассказывают про пежо,если б вы с ними работали вы бы этого не говорили!Придет зима по холодней и опять на эвакуаторах повезут машины на сервис.Эта многолетняя болезнь французов которую они так и не могут исправить.Глюки в электроники и т.д!Я не буду все перечислять.Кстати этот движок 1.6 т ставят на Мини и проблем нет!Так почему у Мини нет проблем,а фрацузов их море необъятное.Да забыл про чудо автоматы AL-4.
Последний раз редактировалось peugeot sk; 26.09.2011 в 11:10.
При моей сегодняшней финансовой ситуации я выбираю японский автопром. Когда стану богаче, выберу европейский (не французов, само собой). Мечтаю о Ренж Ровере.
Прошу никого не обижаться, но все написанное про французов иначе как глупостью назвать не могу. А после С5 к марке Митцу образовалось стойкое отторжение.
Меня от французов отталкивает только космические цены на ТО и ремонт (хотя у немцев не дешевле, особенно премиум-бренды). НО на немцев проще запцацки достать, чем на тех же французов + опыт эксплуатации золотой немецкой троицы говорит о себе
*мечтает о ХЗ, а в перспеутиве о Х4*
Про япов - давно грю - ацтой. За это меня и пнули на красносекте
Мицубиши - ипонсий запорожец (с) мойо
Посмотрите что Хонду, что Ниссан, что Мицу, что Сузук - везде галимый бренчащий пластик, дешевый кожзам, нулевая шумоизоляция, отвратно работающая (не приспособленная к условиям РФ) климатическая установка, втюхивание ненужных опций в качестве готовых комплектаций (любого европейца я собираю по конфигуратору сам!).....
миш да ну нах..я тоже ругал митсу первый год на красно секте.. но потом потделал может и привык...но опять же за эти деньги связка мотор 2.4+варик лучшии на рынке из новых паркеиников.+для меня лучше фиксированные комплектации.т.к. от доп опций фольцвагена и цены на них о офигел да и не все они мне нужны.я то что япы это русские жигули там это давно известно за то вполне надежны.. еслиб были деньги яб взял диско 4(мне пох что про них говорят).ну а за эти либо корейцы либо японец. ну а недопривод с 5 нельзя сравнивать с нашим приводом это разные авто.вот только пнемва тоже не дешевая(надо годика 3 поездить и будет ясно).
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Миша, извини, но ты какую-то глупость говоришь ИМХО. Что ты сравниваешь аутлендер и Х3? Там цена в два раза отличается! Назови мне паркетник до 1,4 лямов, который лучше аута? Может тигуан? Тот же дешёвый пластик. У тигуана только преимущество в виде 2ух страничного списка всяких опций, относящихся к "безопасности".
К тому же, митцу, если брать тот же паджеро - это внедорожники. У них другая направленность. А если взять топовых япов (лексус, инфинити, акура), то они ни чем не проигрывают немцам в базе. Просто у немцев есть огромное преимущество - огромный выбор материалов, цветов и опций. Но это же и их минус - так как цена зашкаливает. Я и мой отец (ему больше доверяю, так как я лишь ездил, а он владел) ездили на многих немцах. Среди них был и Х5 и Х3 (Х5 Е70, Х3 предыдущий). Ну ни чем они не лучше той же акуры МДХ в последнем кузове. А вот ренж ровер папе понравился больше всех автомобилей. И он его собираеться брать опять. И есть тому причина. Машина действительно наизачётнейшая, тем более, если учесть цену.
мдх дело говоришь..за все надо платить.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Последний раз редактировалось сергей589; 26.09.2011 в 17:52.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Серег! В Тиге на пластике есть мяхкие детали - козырек например как резиновый
А по цене - так в ХХХ и наворотов больше чем в Мицу вот те и цена.....Возьми базу ХХХ - там примочек больше чем в топе Мицу.
Но самое главное - в немце КОМФОРТНО: и шумка лучше и климат лучше.....Самое главное по мне - так нормально работающий климат-контроль.
Тем паче я на Тигуане ездил. У друга брал 2,0 ТДИ И кстате он меня сделал
миш я смотрел тигу за 1.4 ляма она была на велюре но с би линзами.. о как.так что тут каждому свое.да и меньше он тига хотя едет замечательно.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Меньше он только в багажнике - и ХЗ и Тига....В салоне впереди так же, сзади тоже наверное поменьше чуть-чуть....Я где то данные выкладывал....Ща.....
Вот я размеры сравнивал
А я наооборот после Мицу на французов постараюсь больше не садиться!Надо же ,а я и не знал что у французов дорогой ремонтУ французов 20000р за Т.О я вообще не помню.Я имею родных французов!НЕ мицу.
Последний раз редактировалось peugeot sk; 26.09.2011 в 19:38.
На вкус и цвет товарищей нет,у меня лично опыт владением французов сугубо отрицательный,у кого то нет!Дискусия не о чем.А глупость у каждого своя!Да извините если мое мнение не совпадает с ВАШИМ! Мои выводы не голословны,а они исходят от автопарка в 140 машин пежо и 60 машин ситроена.
Последний раз редактировалось peugeot sk; 26.09.2011 в 22:39.
О да... Козырёк резиновый - это круто... ПРосто нереально важно в эксплуатации. А то, что он тебя сделал - так чего удивительного? Турбина... Но я как-то к турбинам плохо отношусь с нашим климатом и с нашим бензином/дизелем.
Там что, наворотов больше на цену аута? Какие навороты в Х3 в комплектации урбан? Или давай сравним машины в одной цене - Х1 в комлпектации урбан на заднем приводе и ситроен с кроссер. Что есть в Х1? Даже датчика дождя нет. Я уже не говорю про мёртвый мотор 1,8... У любого немца идёт большая переплата за бренд. ПОэтому я и говорю, что когда финансово поднимусь сильнее, куплю немца.
Тига сзади тоже меньше. Я с братом сидел и это было не впечатление. Вообще тигуан для меня - это машина эгоист. Для тебя и для "тёлочек повозить". Для семьи он не в тему, ИМХО.
Цена за Х1 -2200000руб,полный бред,но берут же!
Я даже и не знал что такой есть,меня просто цена убивает на х-1!Да забыл сказать страховал новые машины в последнее время два х-1,и Х-3 не одна машина не уехала сразу.Х-3 Х-1не завились,отдали через два дня,у х-1 не отключалась попагрейка попросили приехать через день.Эта инфа для любителей бмв,хотя не чего плохого сказать хочу,но все машины за 2000000р и более!Но обслуживали просто восторг!
Последний раз редактировалось peugeot sk; 27.09.2011 в 10:54.
Вот-вот. Вот и Балу повторяет мои слова насчет комфорта
О стоимости ТО французов ничего особенного сказать не могу. Помнится мне на 308-ом ТО-1 20 тыс. км стоило около 6800 руб. (это со всеми диллерскими расходниками), ТО-2 40 тыс. км стоило около 8800 руб. Вроде не так дорого, правда?
При этом, повторю, у меня был пыж именно французской сборки и ничего в нем не глючило, в том числе и зимой.
Если брать кроссовер именно с полным приводом, то по разным соотношениям потребительских свойств наверное лучше наших авто действительно нет. При этом опять же удивляет, что ПСА продает машины дешевле, чем Мицу, при этом с лучшей комплектацией.
Но вот если выбирать паркетник с передним приводом, то думаю, что есть авто всяко получше.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Вот-вот. Вот и Балу повторяет мои слова насчет комфорта
О стоимости ТО французов ничего особенного сказать не могу. Помнится мне на 308-ом ТО-1 20 тыс. км стоило около 6800 руб. (это со всеми диллерскими расходниками), ТО-2 40 тыс. км стоило около 8800 руб. Вроде не так дорого, правда?
При этом, повторю, у меня был пыж именно французской сборки и ничего в нем не глючило, в том числе и зимой.
Если брать кроссовер именно с полным приводом, то по разным соотношениям потребительских свойств наверное лучше наших авто действительно нет. При этом опять же удивляет, что ПСА продает машины дешевле, чем Мицу, при этом с лучшей комплектацией.
Но вот если выбирать паркетник с передним приводом, то думаю, что есть авто всяко получше.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Дело Шпунта живет!
По теме -мягкий или жесткий пластик-вообще фиолетово-на нем же не любовью заниматься, а в мицу пластик качественный, хоть и жесткий, кроссовера с похожими характеристиками за эти деньги найти можно, но сложно. Ситро С Crosser и 4007 естественно не в счет-тот-же йух ,только сбоку. А вообще-кому ,что нравится!
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Шпунт во многом прав. В этом любой убедится пересев в нормльный автомобиль))) Обратно трудно уговорить себя пересесть. Да и по полному приводу Шпунт не так уж и не прав (хотя в расхваливании Тиги усердствует изрядно))) - зимой случались ситуации, когда "разгружается" одно колесо и машина не едет, а возможности, по рекомендации некоторых товарисчей с аут-клуба, давить педаль газа в пол нет. ЕСП, которая должна помогать в такой ситуации спит спокойным сном)))
Неспешно присматриваем нормальный внедорожник-кроссовер. Чтобы и комфортом не обидел и ехал прилично в любой ситуации.
В чём он прав? Взять хотябы пластик... Что он даёт? Я никогда его не щупаю на торпеде и на двери. Какая разница какой он?! Привод... Халдлекс самый обычный полный привод. Не думаю, что у митцу он хуже по управляемости (зимой пока не оценил, так что посмотрим ещё). А то, что машина не едет - заслуга вариатора. Не даёт он колёса долго крутить в жиже...
Я вообще в тиге преимуществ не вижу, кроме турбодвижка, который можно хоть до 300 лоашдей раскачегарить... Если говорить о качестве пластика, тогда лучше на Х-треил глянуть.
А всё что лучше, стоит дороже. Причём намного...