Надо шефу показать
Он комфортнее только в одном случае - с пневмоподвеской, без нее табуретка табуреткой.
Но вот стоить с пневмой он будет под 4млн, т.к. обычно такие машины в пакетных комплектациях дорогих (привет Q7-4.3млн)
Есть еще новый Q5, но он с пневмоподвеской, как старший брат стоит...мож со временем подешевеет, когда ажиотаж новизны спадёт.
я ващетта о GLK/GLC говорил
за GLS придеццо почку продать
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Я исключительно про GLC писал.
зы. и кстати, всплывший в "вольвешной теме" Скаут, теперь, ессно, на базе новой октавии и продаётся в РФ с роботом.
Последний раз редактировалось Маринер; 10.08.2017 в 14:16.
Дизеля только две конфигурации, без пневмы
GLC 220 d 4MATIC «Особая серия» 3 210 000
GLC 250 d 4MATIC «Особая серия» 3 310 000
Все остальное бензин.
В конфигураторе подвеска в двух пакетах сидит, хотя изначально МБ позиционирует что она в базе......
- один за 40 тыс
- второй за 84 тыр[PC-P23] Экстерьер EXCLUSIVE - 40 000,01 руб.
Подвеска AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации
Пакет элементов хромированной отделки
Легкосплавные колёсные диски размером 45,7 см (18") с 5 спицами
а пневма[PC-U89] OFF-ROAD Экстерьер 84 606,00 руб.
Подвеска AGILITY CONTROL с селективной системой амортизации
Пакет элементов хромированной отделки
Легкосплавные колёсные диски размером 45,7 см (18") с 5 спицами
Так что 3,4-3,5 ляма можно вписаться[SA-489] AIR BODY CONTROL - 178 628,40 руб.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Отчитаюсь как я, а то дядя Валера пй по шее даст
Вобщем все, кто интересуется автоиндустрией, видели новый Гэ-класс от Мэрсэдаус, ИМХО не ума ни фантазии...
Нет, гелек конечно не плохой автомобиль, но уж больно немцы "забили" на улучшения его комфортности, при его то стоимости!
Исходя из всего вышесказанного, когда пригласили потестить нульсэн Гэ63 АМГ я не шибко то и хотел, ну монитор сделали как на эS-классе, мотор дурной поставили, ну чем может гелек ещё удивить?! ...а он смог! Машинка полностью другая, от салона до железа. Изначально он шире, на 20 (!!!) см, да да, 20 см или 200 мм, визуально это не понять, ведь в профиль и анфас это всё тот же кирпич! Подвеска стала значительно комфортней, в зубы не бъёт по пересечёнке. В общем я был приятно удивлён! Наконец-то Г-класс стал современным вездеходом от Мерседес.
А ёщё довелось покататься на вот таком чуде
Машина конечно специфическая, но прикольная! Самое что понравилось, при всей казалось бы неудобности, машинка достаточно комфортная на дорогах общего пользования, к габаритам привыкаешь практически сразу и дискомфорт уходит.
ПОРШЕ берегись!
ПыСы: что-то фотки набок легли, выровнять у меня не получилось, пардонте...
Сегодня благодаря нашему многоуважаемому Валерию Ивановичу была мини-встреча алкашей комрадов Клуба в лице меня, человеГа-остроВа Сереги аки Mallorka , ну и собственно самого дяди Валеры в шоу-руме АМГ
ФотоотчеД с презентации и покатушек позже, но девиз Мерседеса остается подтвержденным
Море эмоций, адреналина и впечатлений получено от души
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Итак, начнем...
В назначенное время мы собрались в шоу-Руме AMG в Вешках на территории Mercedes Benz Rus.
.
Вокруг шоу-рума стоит почти вся линейка Мерседес АМГ, продаваемая в России. Да да, именно Mercedes AMG, а не стоковый Mercedes с AMG пакетом в виде литых дисков, обвеса бамперов и шильдиками на решетке и крышке багажника. Если кто не знает- погуглите тему, лень гуглить - скажите, расскажу вам об этом следующий раз
. . . . . . . .
Сначала был небольшой экскурс в историю о компании АМГ: когда и кем основана, как создавалась, чем жила и дышит...
Рассказ вёл дядя Валера, и честно, я был удивлён- зная Валерия Ивановича как классного инструктора, тренера и наставника, услышать из его уст историю марки в красках для меня было неожиданностью
Немножечко слайдов вам
. .
Затем последовал инструктаж по технике безопасности, соблюдению ПДД
. . .
Тест- драйв состоял из дорожного теста с различными участками протяжённость 32 км и временем 40 минут
Т. К. Я немного опоздал, то я не успел проехаться на Mercedes Benz AMG S63
О нем расскажет Mallorca
Так вот, когда я ещё в самом начале шёл к шоу-руму, я думал - на чем катнуть? Понятно что на настоящий АМГ я пока не потяну, но в стоке то я давно целюсь на GLC или GLE и больше склоняюсь к GLC... И вот при входе стоит ОН!!! Беленький красивенький GLC... И вы не поверите, на первый сеанс мне достался Mercedes Benz GLC 63S
Честно честно
Я никому не говорил, просто подумал, а вдруг... подтасовки не было... так совпало
Итак, белИй белИй Mercedes Benz GLC 63S и он достался мне! Что можно о нем сказать?
Кратко скажем так - он самый быстрый кроссовер в мире: 4 литра битурбо, 510 кобыл под капотом, 700 метров крутящий, 3,8 секунды до 100!!!! Это просто , а не машина
Но об этом уже завтра: надо обработать видосики и составить красивый рассказ
Продолжение следует
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Продолжим.
Итак, как я вчера сказал, на тест-драйв мне достался Mercedes Benz AMG GLC 63S Coupe 4Matic+ (в исполнении купе, а есть версия в кузове универсал, как обычный GLC).
Прямые его конкуренты BMW X4M 4.0i и Porsche Macan Turbo Performance. У первого под капотом 3 литровый битурбомотор 360 л.с., 500 Нм и 4,4 секунды до 100 км/ч, а у второго битурбомотор 3.6 литра выдаёт 440 л.с., 600 Нм и те же 4,4 секунды до 100.
Но Mercedes AMG GLC 63S из Аффальтербаха оставил всех их позади - 4 литровый битурбомотор V6 выдаёт 510 л.с., 700 Нм крутящего момента, а достигает сотни за 3,8 с!
На сегодняшний день Mercedes Benz AMG GLC 63S - самый быстрый в мире кроссовер в своём классе.
. .
Главное внешнее отличие Mercedes Benz AMG GLC 63S — решётка радиатора а-ля AMG GT - Panamericana grille, агрессивные бамперы, накладки на порогах, пластиковые расширители колёсных арок и более крупный спойлер на пятой двери.
Ребята из Аффальтербаха запихнули в GLC 63S четырёхлитровый V6 от спорткара Mercedes-AMG C63: алюминиевый блок, два турбокомпрессора в его развале, впрыск топлива в цилиндры до семи раз за цикл… Эта зверюга очень агрессивно откликается на педаль газа, приятно рычит выхлопом на холостом ходу, а при сбросе газа при активной езде простреливает горящем топливом в банках глушителя... Звук этого мотора не описать словами
Трансмиссия то же упакована по полной: девятиступенчатая автоматическая коробка передач AMG Speedshift MCT, у которой вместо гидротрансформатора используется пакет мокрых фрикционов, полный приводод 4 matic+ с электромеханической муфтой на передней оси, электронноуправляемый активный дифференциал...
В базовую комплектацию входит система смены режимов движения AMG Dynamic Select: с помощью вращающегося джойстика можно активировать предустановки Comfort, Sport, Sport Plus, Race и Individual, в которых меняются настройки силового агрегата, подвески, рулевого управления и полноприводной трансмиссии.Дополнительно, с помощью кнопок на центральной консоли можно настроить отдельно подвеску, двигатель, рулевую...
На передней и задней осях установлены огромные перфорированные тормозные диски.
На GLC 63 стоят трёхрежимные адаптивные амортизаторы с независимой регулировкой на сжатие и отбой и многокамерная пневмоподвеска с множеством преднастроек, откалиброванные в сторону более плотного хода. Особо отмечу амортизаторы: про амортизаторы дядя Валера рассказывал много, запомнил я только одно - АМГшовцы реализовали более простую и надежную, а в тоже время современную конструкцию отличную от VAG. В Мерседесе это реализовано системой по подобию крана - чем больше открыл, тем больше жидкости прошло через клапана, управляется электроникой; в то время как у VAG в системе Магнетик-чегототам это реализовано с помощью металлических зёрнышек в виде риса и управляется магнитным полем....
Рулевое управление на GLC 63S с электромеханическим усилителем и переменной производительностью в зависимости от выбранного режима движения и скорости.
. . .
В салоне ― отделка натуральной кожей кресел, дверей и передней панели с прострочкой нитками и ромбовидной вышивкой на сиденьях. Торпедо и консоль имеет вставки под карбон. Кнопки управления режимами коробки передач, подвески и выпуска — на центральной консоли, на руле куча кнопок, и как всегда по Мерседесовски - кнопки Настройки сидений на дверях. Настроек великое множество и даже я со своими 185 см и габаритами довольно таки быстро подстроил под себя все Настройки сидений и руля.
Не маловажная деталь: цена на такой автомобиль начинается от 7,2 млн. руб, а автомобиль, который нам предоставили на тест-драйв - 8,5 млн.руб
Первое впечатление после подгонки машины под себя - маленькие боковые зеркала, не очень большой обзор лобового стекла и толстые стойки свода крыши.... Но это только первые 15 минут - после 15 минут ты настолько привыкаешь к машине что все очень комфортно, достаточно отличный обзор и все под рукой. Эргономика как всегда на высоте - все доступно и понятно.
Заводим машину, начинаем трогаться и... очень сильный рывок
С непривычки машина рвёт из под себя, дергается... Слегка касаешься педали акселератора и машина полетела.
Первые 5 км прошли в привыкании меня к автомобилю и как я понял ГЛЦшечка привыкала ко мне Рулёжка, торможение, плавность хода в потоке на МКАД довольно таки не плохая, есть немного жесткости подвески, но не забываем что это спортивный кроссовер.
Уходим с МКАД в область. Благо будни и поток не большой, нажимаю тапку... ГЛЦшка приседает и просто выстреливает. Набор скорости происходит мгновенно, разгон резвый, с отстрелами при переключении передач в выхлопухе Какой же звук, ощущения... адреналин хлещет ото всюду Ты сначала не понимаешь что происходит за бортом, но агрессивность машины поведения быстро отрезвляет - хоть GLC 63S и напичкан кучей электронных помощников и системами безопасности, ты понимаешь что этим кобылам нужна голова
Сворачиваем с трассы на пригородную двухполосную дорогу. Мощи хватает делать быстрые обгоны, причём при оттормаживании в пол работы АБС в педали не чувствуешь... Электроника так настроена и работает, что ты ждёшь что вот вот она сработает, но ее работу ты не чувствуешь и не замечаешь, но в то же время она есть!
В режиме «Комфорт» пневмоподвеска качает в колее как на волнах, считывает стыки и неровности четко, но дискомфорта не ощущаешь.
Руление, удержание в полосе, отклик на рулевом колесе - все на высоте: нет рысканий в колее, нет уводов, кидков... Машина идёт как влитая
Останавливаемся перевести дух и поделиться эмоциями.
Параллельно на панели приборов и консоли делаем подстройку машины в режим Sport+. Машина начинает опускаться - пневма опускает центр тяжести ниже для большей устойчивости автомобиля. Пока идёт процесс опускания и настройки, получаем краткий инструктаж и выезжаем на старт. Дядя Валера даёт команду: «Тапку в пол!»
Убираю резко ногу с тормоза, давлю по акселератору — и GLC приседает, делает пробуксовку и ... следует прыжок. Разгон на столько активный и динамичный что захватывает дух, комок подкатывает к горлу а потом все падает в пятки... Первая передача заканчивается так быстро, что ты не успеваешь осознать происходящее.... Толчок, переключение... ускорение продолжается, комок опять к горлу... толчок... душа уходит в пятки... Бросаю взгяд на спидометр - 190. А мы ведь только стартанули... Прошло от силы секунд 10..
Машинально бросаю газ, дядя Валера в ответ - Куда? Газ в пол!
Серега сзади орет: «КудЫ нахрен! СтрашнО Жыыыы»...
Я стал притормаживать, реально страшно
Сбросив скорость до 140 катим дальше. Перестроения зимой и на скорости происходят четко.
Дядя Валера командует: «Тормозим активно»
Нажимаю на тормоз, сильно но не в пол - машина тормозит уверено, без рысканий и уводов. Сворачиваем опять на узкую улочку...
Весь оставшийся путь мы с Серегой переводили дух и делились впечатлениями. Это правда не забываемо и описать словами не возможно - это надо пробовать самому!
Резюмирую что могу сказать - автомобиль , активный, агрессивный... в общем улёт
Пробовать его надо ещё летом - адреналина можно получить на порядок больше! Зимой все таки в голове сидит тормоз по безопасности
Ещё что заметил - автомобиль такого плана на каждый день не пойдёт: дури выше крыши, а выжать их негде Но зато ты на 200% уверен что на любом обгоне ты сделаешь это так быстро, что и моргнуть не успеешь...
В общем ощущения двоякие, но восторг и восхищение перевешивают
Адреналина этот автомобиль подбрасывает предостаточно
Ну и немного видео
Продолжение следует (у нас ещё рассказ о АМГ ГЛэС)
А это просто видосики Mercedes AMG GLC 63S
Послушайте этот звук
Ну и просто обзор
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Последний раз редактировалось Alex341; 30.11.2018 в 14:22.
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Другой АМГ
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Mercedes-AMG представил «заряженный» катер из карбона в Майами
Немецкая компания и ее подразделение решили исполнить мечту многих богатых поклонников AMG. На специальной выставке был представлен катер AMG Carbon Edition, построенного верфью Cigarette Racing совместно с Mercedes-AMG.
Спортивное купе Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe стало прототипом для 12,5-метровой лодки. Основой лодки стала серийная модель 41’ GTR. Дизайн водного транспорта был разработан главным дизайнером Daimler AG Горденом Вагенером. Для постройки был заключен договор со знаменитой верфью Cigarette. В конструкции нового катера массово использовано карбоновое волокно, из которого были сделаны: элементы корпуса, палуба, штурвал, крыша рулевой рубки.
Использование композитных материалов позволило снизить массу лодки на 227 кг. Максимальная скорость катера составляет 134 км/ч благодаря четырем синхронизированным моторам Mercury Racing 400R с суммарной мощностью до 1622 лошадиных сил. К сожалению, расход топлива не сообщается.
Помимо передового технического оснащения AMG Carbon Edition получил отделку сидений специальным материалом, три больших дисплея в рубке, вместительность до 20 человек, а также способность развивать максимальную скорость с восемью пассажирами на борту.
Стоимость лодки не сообщается. Также неизвестно, будет ли она продана или останется в музее компании.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Чет мы про Mercedes Benz AMG GL 63S 4Matic+ не рассказали
Сейчас настроя нет писать много....
Скажу кратко - большой, комфортный, сарай, премиальный, ПРЁТТТТ.
НО! По сравнению с GLC 63S - не едет
Все фотки тут смотреть
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Если не едет,то можно и не писать.
Смотря с чем сравнивать
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
У Mercedes-Benz появился семиместный кроссовер для выездов на природу
Представлен компактный вседорожник Mercedes-Benz GLB.
В модельном ряду Mercedes-Benz появился новый кроссовер — семиместный GLB. Он построен на платформе нынешнего A-Class и ориентирован на семьи с детьми и людей, ведущих активный образ жизни. В арсенале новинки есть два бензиновых и два дизельных двигателя, а также опциональный внедорожный пакет Off-Road Engineering с особым режимом работы управляющей электроники и фар.
Mercedes-Benz GLB построен на той же платформе с поперечным расположением двигателя и передним приводом, что и A-Class, и GLA. Полный привод 4Matic с электромеханической муфтой — опция. Особенность дизайна — угловатый кузов и короткие свесы. В отличие от старшего GLC тут есть возможность установки третьего ряда сидений: в двух раздельных креслах могут поместиться пассажиры ростом до 1,68 метра.
Спинки сидений второго ряда в GLB разделены на три части в пропорции 40:20:40 и имеют семь положений. Кроме того, дополнительно можно заказать продольную регулировки в пределах 140 миллиметров и складную спинку сиденья переднего пассажира. Объем багажника пятиместного варианта кроссовера составляет 560 литров, а при сложенном заднем диване — 1755 литров.
Салон кроссовера повторяет стиль младших моделей: есть виртуальная «приборка», медиакомплекс MBUX и руль с сенсорными панелями. В списке доступного оснащения также значатся активный круиз-контроль, парковочный ассистент, матричные фары Multibeam и функция массажа с различными программами релаксации.
Новый Mercedes-Benz GLB предложен в пяти модификациях с бензиновыми и дизельными двигателями. Базовый GLB 200 оснащен бензиновым турбомотором 1.3 (163 силы) и семиступенчатым «роботом». GLB 250 4Matic (224 силы), GLB 200 d (150 сил), GLB 200 d 4Matic (150 сил) и GLB 220 d 4Matic (190 сил) — новой коробкой 8G-DCT. Привод по умолчанию передний. Для модели доступны адаптивные амортизаторы и пакет Off-Road Engineering.
Он включает в себя «внедорожный» ездовой режим, ассистента при спуске и старте на подъеме, анимированную визуализацию на экране мультимедийки угла поворота колес и наклона автомобиля, а также особый режим работы фар Multibeam, который делает световой пучок шире.
Продажи Mercedes-Benz GLB в Германии начнутся до конца года. Выпускать кроссовер будут на мексиканском заводе марки в Агуаскальентесе.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Соплатформенные паркетники GLA (второго поколения) и GLB (новорождённый) прибыли в Россию одновременно. Оба оснащены «роботами» на семь и восемь ступеней.
С передним приводом идут только стартовые исполнения, остальные имеют полный 4Matic.
«Второй» GLA предложен в двух турбоверсиях GLA 200 (163 л.с.) и GLA 250 4Matic (224 л.с.). Базовая цена — 2 790 000 рублей.
Кроссовер GLB дешевле — от 2 520 000. Он доступен в четырёх вариантах: бензиновых GLB 200 (163 л.с.), GLB 250 4Matic (224 л.с.) и дизельных GLB 200 d 4Matic (150 л.с., 320 Н•м), GLB 220 d 4Matic (190 л.с., 400 Н•м).
Оба Мерседеса дороже соперников.
Модели BMW X1 и BMW X2 в версии sDrive18i (140 л.с.) просят 2 150 000 рублей. Audi Q3 (150 л.с.) «начинается» с 2 325 000, Volvo XC40 (150 л.с.) — c 2 368 000, Lexus UX (150 л.с.) — с 1 950 000. Между тем GLB, как переросток сегмента, по размерам близок к BMW X3 (от 3 420 000) и Audi Q5 (от 3 355 000).
В стандартное оснащение GLA и GLB входят светодиодные фары, отделка салона синтетической кожей Artico, цифровая приборка, медиацентр с десятидюймовым дисплеем, парковочный ассистент, «климат», круиз-контроль, подогрев руля и передних сидений, электропривод багажной двери Easy-Pack. Диаметр базовых колёс — 18 дюймов у GLA и 17 у GLB. Хотя приём заказов открыт, кроссоверы появятся у дилеров только летом.
По идее, у GLB (на фото) возможен третий ряд сидений, но пока этой опции не видно. Начальные модификации GLA 200 и GLB 200 укомплектованы турбочетвёркой 1.3 (163 л.с., 250 Н•м) и «роботом» 7G-DCT. Версии GLA 250 и GLB 250 наделены двигателем 2.0 (224 л.с., 350 Н•м) и коробкой 8G-DCT.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
1.3 Турбочетверка походу тот же что и на Аркане - разработка то совместная.
А вот дизель от 2,9 млн. Руб стартует
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Какая то Маздо-Хундай с шильдиком МВ
Внешность и интерьер нового Mercedes-Benz S-Класса раскрыты до премьеры. Очевидцам удалось сфотографировать новый флагман Daimler без маскировки
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
В продаже с июня есть 2,0 и 2,5 бензинка, 2,0 и 2,2 дизель.
Вот теперь и АМГ 35-й добрался с ценой... от 4,3 ляма
В продаже в России появилась «заряженная» версия нового Mercedes-Benz GLB, которая получила приставку AMG GLB 35 в названии. Под капотом такого исполнения расположился 2,0-литровая турбочетверка M260 с отдачей в 306 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. В паре с силовой установкой будет трудиться 8-ступенчатый «робот» DCT-8G, а также полный привод с муфтой на задней оси. Автомобиль также может похвастаться перенастроенной подвеской и усиленными тормозами. Разгон до 100 км/ч у такого кроссовера занимает 5,2 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Причем такая модель оснащена третьим рядом сидений.
Уже в стандартном оснащении Mercedes-AMG GLB 35 оснащен 19-дюймовыми колесами, светодиодными фарами, комбинированной обивкой сидений, электроприводом водительского кресла, двухзонным климат-контролем, цифровой панелью приборов и камерой заднего вида. Стартовая цена — 4,33 млн рублей, то есть AMG GLB 35 стоит на 160 тыс. дороже более компактного кроссовера AMG GLA 35 с таким же силовым агрегатом.
Только вчера смотрел на мерсовском сайте
2.0 дизель старт - от 2,9 ляма, в нормальной комплектации стоит около 3,2-3,3 ляма.
2.2 дизель - от 3,1 ляма, нормальная комплектация 3,4-3,5 ляма
2.0 бензинка стартует от 2,47 ляма.
2.5 бензинка - от 3.25 ляма
А за 3,1 уже ЖЛЦ бензин/дизель стартовая
На тест-драйве GLB в Москве есть в салонах:
- 2.0 дизель Автофорум на Ярике, МБ на Ленинградке, в Измайлово
- 2.2 дизель - Шереметьево и Беляево
- 2.5 бензин - в Люберцах
Надо сгонять, катнуть.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Ателье Brabus сделало Mercedes GLB ещё брутальнее.
В зависимости от колёс на них ставятся шины Continental, Pirelli или Yokohama размерностью 235/55 R18, 265/45 R19 или 255/40 R20.
Кроссовер Mercedes GLB предлагается на европейском рынке с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей. Правда, между версиями GLB 250 и Mercedes-AMG GLB 35 зияет пропасть. Если у «двести пятидесятого» в активе 224 л.с. и 350 Н•м, то у «тридцать пятого» все 306 и 400 соответственно. А что-то среднее готовы предложить специалисты тюнинг-ателье Brabus, которые начали свою работу именно с версии GLB 250. Брабусовский блок управления мотором и улучшенный впуск подняли отдачу до 270 сил и 430 ньютон-метров. Теперь разгон до сотни занимает 6,6 с вместо 6,9, а максимальная скорость достигает 240 км/ч против исходных 236.
о умолчанию интерьер украшен металлическими вставками на педалях и порогах и фирменными ковриками с логотипом Brabus, а за доплату можно заказать кожаную и замшевую отделку чуть ли не любого цвета.
В руках тюнеров и без того суровый внешне Mercedes GLB стал ещё брутальнее. Пятидверке отрядили сплиттер на передний бампер, спойлер на дверь багажника и вписали в задний AMG-бампер четыре 90-миллиметровых выпускных патрубка. Над лобовым стеклом немцы установили дополнительный свет — два модуля со светодиодами. Кроме того, можно выбрать колёса из нескольких видов диаметром 18, 19 и 20 дюймов. А заниженный силуэт — результат установки укороченных пружин. Если машина переднеприводная, клиренс уменьшается на 30 мм, а если полноприводная — на 35 мм.
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
Система стабилизации кузова и система самовытаскивания из песка
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190