технологическая мойка от 1500 руб)))
технологическая мойка от 1500 руб)))
Я ездил год на 220 мерсе,из сервиса не вылазил,начиная от чудо аммортизаторов и компрессора до замены клапанов в печке и это было не однакратно,на последок замена коробки, при этом эксплуатировал очень аккуратно!Так что мерс мерсу рознь.Двигатель был 5л,но бегала она супер вот это не отнять!
Наверное от года зависит, первые мож геморройными были. Юзал 220-й 2002 года, тож 5 литров, после первого рейсталинга, брал б/у с 40 ткм пробега из Бельгии. Единственный косяк был с пневмой, но сам дурак, надо было инструкцию читать. А так за полгода и 50 ткм кроме ТО и пападоса с пневмой проблем небыло, но ценник на обслуживание был мне не по карману, т.к. Мерседес даже и б/у требует не мало средств, поэтому и говорю, что до Мерседеса нужно дорасти!
Я бы сказал так......не дорости,а иметь деньги на его содержание
Тот "Мерседес" который был.......давно канул в лету.
Очень великолепные опции,качество салона, регулировки сидушек и руля,это то,что так не хватает на наших машинах......масса нового!
И маленькая ложечка дегтя.......все это выходит из строя в три раза чаще чем на С-Кроссере,Пежо-4007 и даже боюсь этого слова....ХЛь......:biggri
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
История S-Класса
Mercedes-Benz Simplex 60 PS – это элегантный комфортабельный лимузин, идеально подходящий для дальних поездок. Данный автомобиль принадлежал Эмилю Елинеку, автору названия Mercedes и отцу Мерседес Елинек. Сначала отделение водителя было открытым, но позже кузов переделали, чтобы защитить шофера от непогоды.
Nürburg 460 (W 08) – первый серийный Mercedes-Benz с восьмицилиндровым двигателем. Он выпускался с 1928 по 1939 годы, но в небольших количествах: всего было сделано около 2500 Nürburg. Двигатель модели 460 развивал 80 л.с, а Nürburg 500 – 100 л.с.
Mercedes-Benz 770 ‘Grand Mercedes’ (W 07, 1930-1938). Рабочий объем двигателя 7,7 литра дал им официальное обозначение 770. Мощность 150 л.с., а с компрессором – 200 л.с. Максимальная скорость автомобиля достигала 150-160 км/ч.
Всего было произведено 119 таких автомобилей, что неудивительно: ведь одно только шасси, без кузова, продавалось за 30 тысяч рейхсмарок, втрое дороже Mercedes-Benz среднего класса.
Mercedes-Benz 300 (W 186/ W 189) получил прозвище по фамилии самого известного своего пользователя, канцлера ФРГ Аденауэра. Модель дебютировала в 1951 году. Это был самый быстрый в то время немецкий автомобиль – максимальная скорость достигала 160 км/ч. Конрад Аденауэр получил один из первых экземпляров Mercedes-Benz 300 и пользовался этой моделью даже после выхода в отставку.
Mercedes-Benz 300 стал первой немецкой моделью, на которой появился кондиционер, называемый тогда "система охлаждения".
Знаменитый "Понтон". Серия W 180 появилась в 1954 году. Первая модель с интегрированными в кузов крыльями. Система отопления была двухзонной: позволяла раздельно регулировать температуру воздуха для водителя и пассажира.
Седаны с "плавниками" появились в 1959 году. Элегантный современный внешний вид дополняло техническое совершенство. На фото модель 220 серии W 111. Такой же кузов был и у W 112, но они отличались пневматической подвеской, а с 1963 года появилась версия с удлиненной базой.
Знаменитый Mercedes-Benz 600, символ роскоши, элегантности и технического совершенства. Модель выпускалась с 1963 по 1981 год и попала в гаражи президентов, королей и самых известных людей планеты.
Mercedes-Benz 280 SEL – представитель семейства W 108 и W 109, выпускавшихся с 1965 года. Как и предшественники, они имели одинаковые кузова, но разную подвеску: на "старшей" серии она была пневматической. Буква L означает удлиненную на 10 см базу, а Е – впрыск бензина вместо карбюратора.
Впервые обозначение S-Класс (Sonderklasse, "Особый класс") было использовано для серии W 116, которая появилась ровно 40 лет назад. Модель получила европейский титул "Автомобиль года". Именно на W 116 была впервые установлена система АBS.
Одна из самых успешных серий Mercedes-Benz W 126. Появилась в 1979 году и выпускалась до 1991. Оснащалась двигателями объемом от 2,6 до 5,6 л, мощностью от 125 до 300 л.с.
Серия W 140 известна своим флагманом. Первый Mercedes-Benz с 12-цилиндровым двигателем получил прославленное имя 600. На W 140 дебютировала система стабилизации ESP и Parktronik.
Основными задачами при разработке W 220 (1998-2005) было снижение массы и повышение безопасности и комфорта. И в самом деле, выглядит это поколение S-Класса легче предшественника. На нем появились многие привычные ныне электронные системы: AIRMATIC и DISTRONIC.
Современный S-Класс выпускается с 2005 года. Выразительная форма сочетается с высококачественным и комфортабельным интерьером.
Iga, Wing, Александр019, Роман, Эфиоп
BKS, Consigliori, Light, Роман
Надо копить деньги, а потом брать ( на сразу чуть-чуть не хватает)
В действительности всё иначе,чем на самом деле
Плагиат
Citroen Cruise Crosser 2007
Был показан на Женевском автосалоне в 2007 году
http://rucars.spbcar.ru/gallery/photo/546/14280/
Первый поход через Сахару Андре Ситроен (Andre Citroen) организовал в 1922. Пять полугусеничных автомобилей готовы были первыми преодолеть неприветливый песчаный ландшафт от Алжира до французских владений в Западной Африке. Публика была в восторге от этой экспедиции, признав ее одной из важнейших гуманитарных миссий.
Напоминанием о славном прошлом Ситроена служит концепткар Citroen Cruise Crosser, изготовленный в дизайнерской школе Espera Sbarro совместно со стилистической лабораторией Ситроен. Этот покоритель бездорожья построен на базе первого роскошного джипа Citroen C-Crosser и оснащен тремя ведущими мостами, способными вытащить автомобиль из любых сугробов, песчаных барханов или непроходимой целины.
Cruise Crosser имеет большую открытую площадку в задней части, где в случае необходимости могут разместиться случайные попутчики или обширный багаж путешественников. Откидная площадка заднего борта облегчает погрузку и выгрузки, а ступени, расположенные в колесных арках, — доступ к багажному отделению.
Кожаные сидения первого и второго ряда спроектированы на основе высоких технологий и предоставляют пассажирам комфортные условия в путешествии. Автомобиль естественно оборудован навигационной системой, а также DVD-проигрывателем для развлечения путешественников.
Для преодоления горных троп или других участков нецивилизованной местности, водитель имеет возможность кроме использования двух осей, приводимых в действие гибридной дизель-электрической установкой, активизировать третью пару колес, имеющую привод от электромотора. Этот же мост с электроприводом можно использовать, как единственный, продолжая движение в варианте с «нулевым выхлопом», наслаждаясь тишиной передвижения и полной гармонией с окружающей природой.
http://www.netcarshow.com/citroen/20...osser_concept/
Mercedes 2013 GL-Class Action Film
Миша,ну ты вражина!!!
Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Я бы в этом классе ренж новый выбрал... Просто красавец. Внутри так вообще. А версия с 29 колонками - это нечто. По 3 штуки в каждой двери
Скоро у меня такой на работе будет
550 заказали
Sorry! в смысле, побайаню
Очень люблю эту рекламу
Не ждите чуда... Чудите сами!
На картинках смотрится зачетно! Сбоку похож на наших младших клонов(4008,ASX,Кроссер).Перед и зад---на Финика.
Ешо фото
Паркетник, как и ожидалось, во многом схож с хэтчбеком A-класса, на платформе которого и построен. Кроссовер GLA при этом крупнее хэтча. В длину он насчитывает 4380 мм, в ширину — 1970 мм, а в высоту — 1570 мм. При этом колёсная база та же — 2690 мм. Информации о дорожном просвете пока нет.
Вероятнее всего моторная гамма кроссоверу достанется та же, что и хэтчбеку Mercedes A-класса. Шоу-кар же, который будет выставлен в Шанхае, оснащён четырёхцилиндровым двигателем мощностью 211 л.с. Кроме того, в линейке появится и «заряженная» версия GLA 45 AMG. Паркетник будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом.
Всё-таки какой-то он слишком "ниссанистый", на финика, кашкая и жука похож с разных ракурсов. Из мерседесовского звезда, ну и спереди на мерс похож, а сбоку, сзади-сбоку - ни разу не мерседес.
Был сёня в Мерседесе. Такой не видал
Видал CLA200 за 1,2 новый. При учете что А200 стоит 1,3, думаю GLA будет стоить тыщ на 50 дешевле ЖЛК
ЖЛК 350 новый за 2,5 стоял, ЖеЛе - 5,6, МэЛэ - 3,6....
Ни в одной не посидел дабы душу не травить
ЗЫ Забрал Вито
Кстате во фенечки понравились
И кстати очечник оригинальный вместо ручки над головой всего 900 р стоит
А можно я тоже?
Ооочень мне этот ролик нраится.... Ррррр!
Не ждите чуда... Чудите сами!
ааа.. и побайаню чутка
Не ждите чуда... Чудите сами!
Кстати, видел рекламу: пузотерки (В-класс, ЦЛА-класс) АМГ и 4 матик. Там двигло в 4,5 литра. Ахринеть......Куда стока в такие пузотерки
Миша, там двигатель 2.0 литра 360 коника ВОТ
буржуи! вот, что надо брать: относительно недорого, довольно надежно (по отзывам) и весьма проходимо
ГАЗ-33081 Садко http://www.gazavtomig.ru/cat/reestr/gaz33081/bort/ это база, есть куча модификаций, а уж под заказ чего угодно сделают )
или вот готовый http://www.gazavtomig.ru/cat/reestr/gaz330811/vepr/