Добрый день уважаемые одноклубники!
Прошу умного совета
Дело в следующем, на машине загорелся чек, дает ошибку "обедненная топливная смесь".
Поставил манометр в топливную магистраль - показывает 230 кПа, при норме по мануалу 324 кПа.
Ну, ёлки, все ясно, топливный насос. Разобрал, потестил его отдельно и он умер прямо у меня на руках
Обидно, но ладно, поехал в магазин и купил новый Denso заодно с сеткой грубой очистки. Поставил, давление поднялось до 280 кПа, но все равно ниже нормы, хотя чек не горит и машина пошла гораздо резвее. Продолжил эксперименты, поставил манометр прямо на выход топливопровода из бака. Даю питание на насос и вижу, что давление растет до 300 кПа, но при снятии питания, в течении секунд примерно 20 падает до 150, а затем до 100. Из чего я сделал вывод, что неисправен регулятор давления топлива, который стоит на топливном фильтре. Видимо от него и насос скончался. И вроде деталь не дорогая, но фирма Mitsubishi говорит нам, что всё это нужно менять в сборе и по цене около 30000 рублей. Так вот коллеги суть вопроса, можно ли добыть сей регулятор отдельно от фильтра и насоса? (блин прям стихи получились)
С уважением,
Александр