Миша!
Новый? Больше нет 2.7, только 3.0.
Миша!
Новый? Больше нет 2.7, только 3.0.
Игорь!
Смотрел 3-5 летки, 1 хозяин. Выбор большой и цены приемлемые.
На новые цены кусаются. Отзывы почитал, со своими кто ездит на ЛР пообщался грят очень веригуд
Причем 2-е приятилей с Диско3 на Диско4 перешли, а один на Рейндж
Тем паче 2,7 стоит наш ПСАшный двигатель.
Слав!
ДискоСпорт на смену Фрила2 пришел. Тоже смотрел.
Ща кстати у МБ на ЖЛК была акция: с 2,2 турбодизелем -1,990 отдавали. Новый. можно взять новый
Корейцы ща да, в цене к европе премиум подтянулись. Дизель СантаФе за 2 ляма перевалила, Соренто дизель за 1,8 можно взять
У мну на работе подчиненный Соренто взял неделю назад. Прокатился - не вставил он меня дизайном. По рулежке и внутрянке нормуль, а вот дизайн не нравиццо.
Новый уже от 3.1 начинается...Сообщение от Балу
У нас у самих с 2.7 Дискавери))) Только ТО.
Я выбираю между Похеро4 и Диско3/4. Дизель.
Обе гуд, но Похеро пластмассовый, а Диско есть Диско - премиум.
Кароч поеду покатаюсь на обоих и будем дальше думать
Чо взять?
Мицу надежный, неприхотливый и пластмассовый
Диско тоже непихотлив, но премиум
За 1,1-1,3 можно взять Падж 2011-2013 г.в., Диско за эти же деньги - 2009-2011 г.в.
Да , тоже все очень нравится , только когда переду в мск , а то у соседки рендж , я толком не спрашивал , но она что то говорила что на подъемник зимой пол города СТО объездила , никто не пускает резину переобуть , чото там с пневмой чтоли боятся сделать . Везла эвакуатором до Сургута 300 км , и там он у нее почти месяц стоял , какая то мелочь по ходовке быстро сделали а вот с электрикой возились месяц . Не , на Ямале только проверенные машины . А то счас до ОД Пежо 1200 км , приезжайте говорят , ваша машина попадает под замену ремня и роликов ...
Пахеро знатный *****мес , но по трассе валкий , шумный, и пластик , согласен , еще хуже чем у нас .
был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
Да , тоже все очень нравится , только когда переду в мск , а то у соседки рендж , я толком не спрашивал , но она что то говорила что на подъемник зимой пол города СТО объездила , никто не пускает резину переобуть , чото там с пневмой чтоли боятся сделать . Везла эвакуатором до Сургута 300 км , и там он у нее почти месяц стоял , какая то мелочь по ходовке быстро сделали а вот с электрикой возились месяц . Нет , на Ямале только проверенные машины . А то счас до ОД Пежо 1200 км , приезжайте говорят , ваша машина попадает под замену ремня и роликов ...
Пахеро знатный *****мес , но по трассе валкий , шумный, и пластик , согласен , еще хуже чем у нас .
Вот не предвязтое у меня мнение сравнивая джиэль и диско , мерс есть мерс , все как то удобно что ли и ладно , а вот чуства что сидишь в авто за 5 лимонов нет . А вот в диско - есть
был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
Они оба ***месы знатные
Глк не такой уж и супер.я смотрел в феврале его реально интерес был.но салон меня не вставил и по езде имхо середняк.менять сх 5 НЕ решил.т.к. много не понравилось.и обслуга не дешовая..а вот бегемот 4 у родителей рестал 15 год.влолне нормальная машина и не жесткий там пластик в отличие от кроссера.зато вроде как надежен а это имхо лучше.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
"Владельцу Дискавери всегда надо иметь 100к в кармане на ремонт "
был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
выбирая междуП4 и Д4 я бы Паджеро взял
тем паче они жало у ключа выкидное наконец сделали)))) прогресс мля на лицо))))
Повторю стомильенный раз! Хотите иметь Л.Р.? Значит надо иметь денежный запас на его содержание! Если такого нет,то спокойно катайтесь на других марках и копите на содержание Л.Р.
Что лучше Паджеро или Диско? Каждый хорош по своему. Но за Паджеро вы будите платить в половину меньше по содержанию.
Так что господа.....копим и еще раз копим.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
кстати, имхо п4 целесообразнее сравнивать с ТЛК ПРАДО150, но там капоты как ржавели так и ржавеют. Почему данный баг ещетс предыдущего кузова неизлечен великий загадкО
Лучше Вольво хс-90.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Туарег! (базовый бенз, но только на пружинах!)
Саш, ты меня конечно извини, но на другие машины не надо что ли? Можно смело брать на последние?)))))))))
Б/у машина это всегда лотерея и, если ты хочешь сэкономить полцены на покупке машины, то будь готов, что она может и сломаться. А что это будет - рулевая за 1,5 рубля или коробка за 250 дело случая не зависимо от марки....
Если только по уровню никакущего комфорта. Во всем остальном падж и в подметки не годится праде
Лучше Вольво хс-90.Оффтопик
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Вань, так я говорил про старый "Бегемот".
Хотя Вольвоводы при таких же обсуждениях говорят-бери Х-5.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Любая авто требует денег на содержание. Вопрос лишь в количестве потребного. И решать владельцу - приплачивать за роскошь или остановиться на прагматичной экономии. Михаил, одно но - а как же твоя неуемная страсть к улучшайзингу авто? ЛР вроде как уже совершенен
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
.... и старый. т.е древнийЧо взять?
Мицу надежный, неприхотливый и пластмассовый
ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!
Я думаю, что ты на ЛР нагляделся уж, чтобы всю правду открыть про них !!!Любая авто требует денег на содержание. Вопрос лишь в количестве потребного. И решать владельцу - приплачивать за роскошь или остановиться на прагматичной экономии. Михаил, одно но - а как же твоя неуемная страсть к улучшайзингу авто? ЛР вроде как уже совершенен
ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!
Вся правда - каждому свое.
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Надо конечно, но Л.Р. как люксовый вариант требует и люксовых вложений
Вань ,я нагляделся на бедолаг которые при объявлении суммы за ремонт только что скорую не вызывали,зато на Л.Р или Мерсах
Если кто то решит покупать Л.Р. обращайтесь,помогу купить не "дрова"
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Согласен, Саш, кроме того, любого владельца ЛР, как и Паджеры должно неудержимо тянуть на покорение бездорожья, что предполагает повышенный износ всего.
Не уверен, что у Миши появилось новое увлечение.
Как вариант-можно ГЧ посмотреть.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Что-то у Сани страха в глазах не заметил, когда он машину на подъемнике поднимал))) Да и у ОД никаких предварительных действий с машиной перед поднятием не видел. Может дело в другом - вес и высота машины и низенькие боксы?
Паджеро (ИМХО) исключительно унылый автомобиль во всем.
Миша, если ставил 3.0 для активной езды, то обе машинки тебя не устроят.
у них после кризиса ценник совершенно оторванным стал
деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$
Сам потихоньку начинаю приглядываться к новинкам автопрома с перспективой прикупить для себя. Свою машину еще не собираюсь продавать, хоть ей и 5 лет, а пробег только 45 тыс. км. Но через несколько лет придется примерять обновку. Для себя установил цель: программа минимум - Аутлендер, но желательно - Паджеро, дизель с 200 кобылами. Но ценник на нее конский. На сайте Ключ-Авто машина стоит 2,5-3,0 ляма. Есть надежда, что подсбросят цены, как об это продекларировал Ситроен для своего модельного ряда.
Первый раз проехался на Паджеро еще в далеком 1993 году. Да это был Паджеро первого поколения, дизелек по нынешним временам слабоватый, вместо автомата палка, простецкая отделка салона. Но машина произвела на меня сильнейшее впечатление.
Кстати, кто ответит на вопрос: почему в США Паджеро называется Монтеро? В чем была причина переименовывания?
В неблагозвучности произношения!
Пахеро (исп.) - Ну в общем непереводимая игра слов!
на испанском языке на коем уже полОмерики говррит
паджеро=онанист
жаргонно но тем н менее продажи паджеро не шли)))) пока не наняли специально обученных людей из рекламных агенств которые объяснили покемонцам
Боюсь спросить как по испански жигули.
Во, вспомнили Жигули, только испанский там ни при чем....
Оффтопик
Последний раз редактировалось Кабанчик; 25.05.2015 в 21:51.
Я слышал про другой перевод Паджеро - пассивный участник гомосексуального полового акта.
Другими словами Паджеро=Петух
Еще вспомние Daewoo Kalos, Proton Perdana
На год отложил определения в выборе
Почитал LRклабб ветку Диско 3/4.
Мнения неоднозначные.
Проблема в основном с двигателем (на пробегах 100-200 тык) - либо ломает коленвал пополам либо проворачивает вкладыши из-за конструктивного просчета (?) - вкладыши без замка. Стоимость ремонта от 200 до 400 тыр.
Подвеска (даже пневма) практически не убиваемая.
Дизель все пишут тихоходный (не для драйва)
Большие крены автомобиля при прохождении поворотов (ну это проблема всех высоких больших жипов, ездил на ТЛК, Прадо, Патфах)
Опять таки, дизели тянут хорошо на низах, а дальше начинают "пасовать" перед бензинками.
В общем колеблюсь
Покумекаем еще - нужно ли мне вообще все это.
PS Кстати ЛРводы пишут что Фрил2 лучший по надежности из всей линейки
Так я об этом и говорил - оба не для активной езды. Крены, после 100-110 разгон посредственный. Если у Дискавери внятное рулевое и тормоза, то Паджеро только по прямой хорошо едет)))На год отложил определения в выборе
Почитал LRклабб ветку Диско 3/4.
Мнения неоднозначные.
Проблема в основном с двигателем (на пробегах 100-200 тык) - либо ломает коленвал пополам либо проворачивает вкладыши из-за конструктивного просчета (?) - вкладыши без замка. Стоимость ремонта от 200 до 400 тыр.
Подвеска (даже пневма) практически не убиваемая.
Дизель все пишут тихоходный (не для драйва)
Большие крены автомобиля при прохождении поворотов (ну это проблема всех высоких больших жипов, ездил на ТЛК, Прадо, Патфах)
Опять таки, дизели тянут хорошо на низах, а дальше начинают "пасовать" перед бензинками.
В общем колеблюсь
Покумекаем еще - нужно ли мне вообще все это.
PS Кстати ЛРводы пишут что Фрил2 лучший по надежности из всей линейки
Фрил будет по шустрее.
По надежности Д4 не хуже Фрила.
Глючат версии с большим количеством электроники.
Хочешь ездить активно - смотри РР Спорт, но там подвеска глючная)))
И не только подвеска.Там проблем с моторами тоже хватает.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Саша, а дизельный движок на Паджеро 200 л.с. тоже проблемный?
Esquilinus, Паджеро и Паджеро спорт имеют старые проверенные и надёжные моторы , кроме 3,8 годов 07-08 , сосед на ЛР 3 АКПП заменил за 425 труб. , весело !, а Паджеро скучная машина за полтора года даже ни одна лампочка не сгорела , 3,0 бензин не для гонок , но тянет всё и везде что прицепишь ! В общем старая и скучная машина - ничего не ломается !
ВОт потому что Паджеро скучный и не ломучий его и не надо покупать
Надо купить какой то веселый и проблебный машин,ну что бы время занять свободное,типа в сервисе потусоваться,нервы им падлИцам поматать
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Давеча я добрался до салона с новыми ведроверами, дабы прокатиться на новом Диско Спорте. Люблю я поглазеть и иногда покататься. Мотор бензиновый, автомат 9 ступеней. Дергается с первой на вторую, едет быстро, на лежачих как моего не трясет, стоит судя ценам в инете под 3 ляма, жену в нем укачало. А менеджер вообще не в курсе сколько стоят машины которыми он торгует. Всё говорит надо считать, хотя усиленно мне втирал, что есть 3 комплектации. Но вот сколько они стоят, ему не ведомо. За почти 3 ляма за это, скажем не очень большое авто, можно купить Прадо и Паджеро. Правда страховка на лрдс до 200к, а за кукурузер 10% от стоимости. Паджеро не вкурсе, но думаю, что что-то среднее будкет. А ещё я узнал, что в обычном Диско, раздатка с понижайкой является доп опцией, причем не самой востребованной. Вот вам и внедорожник.
Ваши права
Ответить с цитированием