+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 142

Тема: Аммортизационный троллинг

  1. #41
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Ахххах, кабанчик раздраконил амик, никуа не понял, сгреб все в кучку, потомучто собрать не смог обратно, и выкинул, но таки фото поциентам выложил

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  3. #42
    Пулеметчик
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    5,496
    Поблагодарил(а)
    3,431
    Получено благодарностей: 4,487 (сообщений: 2,093).
    Маёвец, если ты "никуя не понял", это говорит о том, что твоему профессорскому высшему образованию-грош цена. А по поводу собрать, если ты в этой жизни чего-то не догоняешь и не понимаешь, то не надо говорить, что это невозможно

  4. #43
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    Ахххах, кабанчик раздраконил амик, никуа не понял, сгреб все в кучку, потому что собрать не смог обратно, и выкинул, но таки фото поциентам выложил
    Там ключевое было : "Мы институтов не кончали!"(с) , да и вообще Дима , кого ты учишь ? , воны жеж гуру авторемонта . ; ты амик однотрубный разбирал ?,- нет , а он разобрал , а это уже очень много ...

  5. 1 пользователь сказал cпасибо m724 за это полезное сообщение:


  6. #44
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Как скучно жить господа
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  7. #45
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    Там ключевое было : "Мы институтов не кончали!"(с) , да и вообще Дима , кого ты учишь ? , воны жеж гуру авторемонта . ; ты амик однотрубный разбирал ?,- нет , а он разобрал , а это уже очень много ...
    Не поверишь, вчера только перебирал и прокачивал однотрубной конструкции Fox Float RL, самое интересное, что в амиках однотрубниках газовая камера с давлением газа 20-35 атмосфер, кабанчик врядли в курсе сколько было атмосфер в его амике, даже врядли мог предположить, что ее надо качать, также не в курсе как ставить потом поршень компенс.камеры перед сборкой... Продолжать не буду.....

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  9. #46
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Кабанчик Посмотреть сообщение
    твоему профессорскому высшему образованию
    Не захлебнись своей желчью, совет

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  11. #47
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Как скучно жить господа
    Не Сань, скучно и мирно в клубе Паджеро , а тут весело , война всегда весело ...

  12. 1 пользователь сказал cпасибо m724 за это полезное сообщение:


  13. #48
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    Не поверишь, вчера только перебирал и прокачивал однотрубной конструкции Fox Float RL, самое интересное, что в амиках однотрубниках газовая камера с давлением газа 20-35 атмосфер, кабанчик врядли в курсе сколько было атмосфер в его амике, даже врядли мог предположить, что ее надо качать, также не в курсе как ставить потом поршень компенс.камеры перед сборкой... Продолжать не буду.....
    Ты это , прекращай ...

  14. 1 пользователь сказал cпасибо m724 за это полезное сообщение:


  15. #49
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Маёвец, Дим если тебе будет интересно , то напишу в личку как он ещё подвесной на кардане две недели менял ( правда менял не совсем он, но он РЯДОМ стоял ).зато фолфи , селфи , мелфи , столько выложил что ...

  16. #50
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Александр, про тему подвесного я в курсе, помница ты первый кто его заменил и тут отписался, ну дальше там все налетели и давай тролить какой m724 редиска....

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  18. #51
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Маёвец, Ну да , где-то так оно и было .

  19. #52
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    М-м-да. Господа специалисты, а без "ОНО попало в вентилятор" никак нельзя?
    Ветка всё-таки техническая! Пока перелапатишь все эти брызги, забыл за чем заходил.
    Спасибо за понимание.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  20. 2 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  21. #53
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Серега,а ты не лопать Позвони мне ,я точно в тебя ничем бросать не буду
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  23. #54
    Председатель филиала CP-CLUB в Республике Беларусь Аватар для Se-Cross
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    1,374
    Поблагодарил(а)
    430
    Получено благодарностей: 652 (сообщений: 388).
    Александр019, а как же однотрубный вентилятор с поршневой до 25 кПа? может им можно сквозонуть?
    или тема не про него, а про подвесной???

  24. #55
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от Se-Cross Посмотреть сообщение
    Александр019, а как же однотрубный вентилятор с поршневой до 25 кПа? может им можно сквозонуть?
    или тема не про него, а про подвесной???
    Тут тема как кабанчик почитав таки умных книжек расковырял однотрубный аморт, хммм нафига он это сделал не понятно, ведь никому не пригодится, стоковые то двухтрубники стоят, но как обычно попытался вбросить на вентилятор

  25. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  26. #56
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Se-Cross Посмотреть сообщение
    Александр019, а как же однотрубный вентилятор с поршневой до 25 кПа? может им можно сквозонуть?
    или тема не про него, а про подвесной???
    Я еще знаю трех,четырех и пятит трубные ...пароходы
    Вот это были агрегаты! Не то что нынешние в лучшем случае две трубы,а так.....однотрубные в основном
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  27. #57
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Вот это были агрегаты!
    Во во!
    А то тут всё в кучу.
    Кабанчик чисто маслянный однотрубный аммо расписал (чисто классический, без газа ваще.)
    Дальше ему в пику однотрубный газонаполненый с велика в пример..
    Ну потом панеслась. Разницу никто не понял.
    Чёта как-то даже никто не расковырял газ в 2-х трубниках.


    А ведь спор был о "жесткости подвески". И разница между однотрубным маслянным, однотрубным газонаполненым и двух... трёх и даже пяти шучу
    [тут был целый массив рассуждений про пятую точку и жесткость подвески ]
    А кастомным аммо\стойкой можно эти параметры зажимать\выбирать. Ну или винтовой подвеской с регулировкой жёсткости.
    Spoiler Скрытый текст


    -----------
    И самое главное:
    еще не обсудили\осудили двигло венкеля или накрайняк ЖРД РД-107.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  28. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  29. #58
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Поймите вы наконец товарисчи клавиатурные "эксперты", что нет чисто маслянных и чисто газовых амортизаторов, все амортизаторы газо-маслянные. Про чисто классический маслянный однотрубный амортизатор без газа - убило не только меня "дипломированного профессора", но и остальных кто в теме

  30. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  31. #59
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    Поймите вы наконец товарисчи клавиатурные "эксперты"....
    (У меня нет мании величия, великие люди этим не страдают!)
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    ...."дипломированного профессора"....
    Профессор Хачикян??? (Мимино)
    Последний раз редактировалось Бекас; 21.04.2015 в 19:18.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  32. 2 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  33. #60
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Да да , Хачикян мое имя

  34. #61
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    чисто классический маслянный однотрубный амортизатор без газ
    Давайте разбираться.
    Может разногласие в терминах?

    Самые первые аммо - это цилиндр замкнутого обьема с "жидкостью = масло",
    внутри ходит поршень-тарелка, в тарелке находятся клапана разной производительности ориентированные в разные стороны.
    Да - некузявно. Не верите?? Но увы в истории такое было.
    Потом догадались делать трубу в трубе для перетека и опять клапана...

    Ради интереса залез в вики. Но там поверхностно. Дискавери из америкосовских гаражей на порядок больше расскажет.

    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    маслянный однотрубный амортизатор без газа
    Это про газ в масле?? Про вспенивание в процессе работы?
    Или это про однотрубный в котором есть газовая среда (обычно в нижней части), и она отделена от масла поршнем??
    Еще раз - самые первые были без газа в любом проявлении.

    Вот пикча (и легкое описание):
    Слева двухтрубный (без использования газовой среды) , а справа однотрубный с газовой средой.


    ЗЫ тока не говорите про свободный объем для перетека на левой картинке,
    как обьем для газовой среды.
    Последний раз редактировалось YesYes; 21.04.2015 в 20:41. Причина: всё, я спать мне рано вставать, завтра продолжим
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  35. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  36. #62
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Я горжусь тем что нахожусь с вами на одном форуме
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  37. 2 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  38. #63
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Давайте разбираться.

    ЗЫ тока не говорите про свободный объем для перетека на левой картинке,
    как обьем для газовой среды.
    Вот картинки пошли, надеюсь диалог будет.
    Стас, смотри, ты говоришь про свободный объем для перетекания жидкости на левой картинке, а чем он заполнен этот объем в серии эксель-г, как думаешь? Ответь плиз, почему в него перетекает жидкость?

  39. #64
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    1 ты говоришь про свободный объем для перетекания жидкости на левой картинке,

    2 а чем он заполнен этот объем в серии эксель-г, как думаешь?

    3 почему в него перетекает жидкость?
    1
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    ЗЫ тока не говорите про свободный объем для перетека на левой картинке,
    как обьем для газовой среды.
    Ну я же спецом ведь написал.
    И спецом написал, что в первых аммо вообще не было "пустого места".
    Не грелось масло там сильно ввиду его большого обьема.
    Народ понимал что выдавит при нагреве.

    Далее - про пустой объем для перетёка...
    Ну как бы попроще сказать: вот не будет его... так само появится.
    Если бы при советской власти в жигулях аммо чинили\заливали - то таких бы вопросов не задавали.
    Залили бы и прокатились... самобы выдавило лишнее. А почему спрашивается? А потому что при нагреве...
    Думаю закрыли.

    2 заполнена газом
    Вот лучше видеообьяснялки не нашел


    3 почему? конструктивно так устроено.
    могли сделать не две трубки а прикрутить компенсационную емкость


    --------------------------------

    Не надо всё в кучу.
    Зачем притягивать сюда каябу?
    Я начал разговаривать про классический аммо без использования газовой среды,
    про прародителя.
    Я спецом дал линк, на обьяснение зачем стали применять газ:
    \\\ В амортизаторах в качестве рабочей жидкости используется масло. Масло содержит до 10% молекул газа. Возвратно-поступательное движение поршня образует разницу давления в масляном столбе. Когда шток амортизатора движется вниз внутри корпуса, снаружи поршня возникает высокое давление, а за поршнем - пониженное.

    Эта разница в давлении высвобождает молекулы газа из масла, формируя пузырьки, т.е. возникает вспенивание рабочей жидкости. Вспенивание может быть таким сильным, что демпфирующая сила амортизатора значительно снижается, амортизатор теряет характеристики, что приводит к ухудшению управляемости автомобилем.

    В однотрубных газонаполненных амортизаторах газ отделён от масла разделительным поршнем и удерживает рабочую жидкость под постоянным давлением, что позволяет избежать формирования пузырьков газа, т.е. вспенивание рабочей жидкости становится невозможным. Таким образом характеристики амортизатора становятся стабильными при различных режимах его использования.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  40. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  41. #65
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    YesYes, Стас , но тема вроде не про устройство аммортизаторов , а про жёсткость подвески , но как обычно всё свернули в сторону .

  42. #66
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    тема вроде не про устройство аммортизаторов , а про жёсткость подвески
    Интересно: А как исключив аммортизатор можно регулировать жескость подвески??
    Только жОсткостью пружин чтоли?

    ---------------------
    Просто очень интересно-собранное чтиво по теме.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  43. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  44. #67
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    YesYes, Стас , но тема вроде не про устройство аммортизаторов , а про жёсткость подвески , но как обычно всё свернули в сторону .
    Хочется понять что имеется в виду под словами "жесткость подвески"
    Пристрелите меня я не могу этого понять.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  45. #68
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Пристрелите меня я не могу этого понять.
    Саня!!! Это про "мироощущение пятой точкой" при проезде по ....
    Либо мяХко качает. как на привычном тебе 5трубном парАходе или бздрям-дрямбзыньк
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  46. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  47. #69
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Есть такая басня "лебедь, рак и щука", беседовать стало не интересно и диалога не состоялось, уж простите

  48. 1 пользователь сказал cпасибо Маёвец за это полезное сообщение:


  49. #70
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Собственно что Вы хотели выяснить в ходе диалога? Как устроены амортизаторы или кто что чувствует своей ммм....заднеточкой при переезде неровностей?
    Про устройство все написали как я понимаю,даже с картинками.
    Поговорим про ощущения собственных задов?
    Делюсь. Мой зад при переезде всяческих неровностей типа лежачих полицейских,ям,колдобин чувствует некий дискомфорт,но он не значительный не смотря на то что на моем машине жесткая подвеска по общепризнанному в ходе дискуссии мнению,на ровной дороге мой зад не чувствует дискомфорта.
    Что чувствуют мои руки которые крепко держат рулевое колесо? Они чувствуют четкость реакций на незначительные повороты этого самого колеса.
    Что чувствую я вместе с задом и руками? Удовольствие от управления
    Вывод- каждый человек чувствует своим задом и руками только то что чувствует
    Сколько задов столько и чувств
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  50. 3 пользователей сказали cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  51. #71
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Александр019, в своё время , были амортизаторы на Волгах Газ-24 , просто заполненные веретёнкой , они были только масляные , потому что шток нажал вниз -он там и остался , вытянул вверх - он там и остался , ну не было там газа , и жёсткость их (амортизаторов ) можно было регулировать (приблизительно!) вязкостью заливаемой в них жидкости , не долил -провал в работе амортизатора , перелил - шток не будет убираться полностью , а потом , намного позже стали появляться всякие газомаслянные и газовые амортизаторы , шток утапливаешь вниз , а он потом сам вылазит , тем самым вдавливает колесо в дорогу , управляемость лучше , но подвеска жёстче , чем на чисто масляных .

  52. #72
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Осталось только поставить на наши машины рессоры,и будут ''плыть как баржа''

  53. #73
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    шток утапливаешь вниз , а он потом сам вылазит , тем самым вдавливает колесо в дорогу , управляемость лучше , но подвеска жёстче , чем на чисто масляных .
    Не согласен.
    Вот поэтому и начали говорить про классический аммо.
    Именно совместной настройкой и регулируется "жесткость".
    Поэтому когда не меняют пружины но меняю аммо старый на новый сразу видна разница.
    И поэтому именно обсуждают "жесткость"... хотя кто-то любит и другое слово - комфорт.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  54. #74
    Гуру
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    На Волге
    Мой авто
    Mazda CX-5
    Регистрация
    06.01.2014
    Сообщений
    971
    Поблагодарил(а)
    187
    Получено благодарностей: 310 (сообщений: 228).
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    [b]шток утапливаешь вниз , а он потом сам вылазит , тем самым вдавливает колесо в дорогу
    Саш, ну сам подумай, с какой скоростью шток выдвигается? Как быстро он будет вдавливать?

  55. #75
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от pilot1000 Посмотреть сообщение
    Саш, ну сам подумай, с какой скоростью шток выдвигается? Как быстро он будет вдавливать?
    Валер , а я и не говорил что шток будет успевать вдавливать , но сопротивление сжатию пружины больше чем просто масло , вопрос за подвеску был и всего-то , так вот она будет более жёсткой , чем на чистом масле , только и всего .

  56. #76
    Гуру
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    На Волге
    Мой авто
    Mazda CX-5
    Регистрация
    06.01.2014
    Сообщений
    971
    Поблагодарил(а)
    187
    Получено благодарностей: 310 (сообщений: 228).
    У меня такая вот фиговина была: собрался я шлангеля на передние пружины надеть. Приезжаю в гараж (в дороге усе норм). Домкрачу и вижу, что аммо вспотевший. Снимаю его и при надавливании шток поднимается обратно ну совсем уж чуть-чуть. В общем, газа-то в нем маловато.
    Делаю свое дело, аммо не переворачивал, ставлю обратно и еду домой. Что вы думаете, на кочках появился стук!
    После покупки нового (через неделю), при снятии старого, выяснилось что шток вообще не поднимается.
    Вот и думай, для чего там газ.

  57. #77
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Далее - про пустой объем для перетёка...
    Ну как бы попроще сказать: вот не будет его... так само появится.
    Если бы при советской власти в жигулях аммо чинили\заливали - то таких бы вопросов не задавали.
    Залили бы и прокатились... самобы выдавило лишнее. А почему спрашивается? А потому что при нагреве...
    Думаю закрыли.
    Я вот что не понял, т.е. объем для перетека сделан из-за нагрева жидкости чтоли?

    П.с. диалог рулит, плизз избавьте от гуглостатей, я сам рисунков нарисую скока хошь)

  58. #78
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    pilot1000, Видимо выдавил остатки газа , короче добил амортизатор .

  59. #79
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
    Я вот что не понял, т.е. объем для перетека сделан из-за нагрева жидкости чтоли?
    Аммо при работе очень и очень хорошо греется.
    И было предложено такое решение.

    Вот ведь Александр пишет:
    Цитата Сообщение от m724 Посмотреть сообщение
    не долил -провал в работе амортизатора , перелил - шток не будет убираться полностью
    А воздух попадет ... вот и провал в работе.
    Тож самое если поршень начинал "взбивать горячее масло" и пузырьки воздуха резко ухудшали работу аммо. Это так и называли - вспенивание.

    Вот.
    А потом этот конструктив с емкостью труба в трубе которая изначальна использовалась для более увеличенного объема масла и "творчески доработали", добавив газовую подпорку под давлением.
    Что удивительного в том что при нагреве "предметы" расширяются?
    Или что при разном давлении "у жидкостей" разная температура закипания.

    -----------------------------

    Я вот лично ничего не имею против гуглостатей, яндексстатей и прочего.
    Для меня интернет - это библиотека, а не тусняк с лайками в соцсетях.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  60. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  61. #80
    Гуру Аватар для Маёвец
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Мск
    Мой авто
    Еловый гусь
    Регистрация
    08.04.2012
    Сообщений
    902
    Поблагодарил(а)
    320
    Получено благодарностей: 214 (сообщений: 161).
    Т.е. как я понял, тут никто и не догадывается, что кроме температурного расширения (которое кстати не так велико), масло из объема рабочей камеры выдавливается объемом штока поршня? Ну естесно, в гуглах этого не пишут, а "спецы" местные не в курсе, как амо работают...


    Произведем небольшой расчет температурного расширения объема масла в амортизаторе.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: top13.gif
Просмотров: 1
Размер:	497 байт
ID:	29063

    где V2 – объем нефтепродукта при повышении температуры на 1 °С;
    V1 – первоначальный объем нефте- продукта;
    delta t – разность температур;
    B – коэффициент объемного расширения нефтепродукта.

    Из таблицы А.1 Приложения А ГОСТ 8.595-2004 "Масса нефти и нефтепродуктов" ищем коэффициент В, к примеру для масла MOTUL Shock Oil Factory Line VI 400, плотность которого при 20 градусов цельсия равна 0,834. Соответственно коэффициент В = 0,00086

    Остается сделать элементарный расчет, для наглядности принимаем дельта Т = 100 градусов (т.е. масло в амо нагреется до 120), объем масла в амо принимаем 200мл (тоже для наглядности, получаем:

    V2 = 200*(1+100*0,00086) = 217,2 мл

    Т.е. объем масла при нагреве увеличивается на 17мл

    А теперь ребяты посчитайте ради интереса объем штока поршня и сравним....
    Последний раз редактировалось Маёвец; 23.04.2015 в 09:46.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold