+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 51

Тема: Нештатный сабвуфер. Установка и подключение сабвуфера Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы по установке и подключению нештатного сабвуфера

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    Нештатный сабвуфер. Установка и подключение сабвуфера Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Все вопросы по установке и подключению нештатного сабвуфера

    Навигатор темы
    Нештатный сабвуфер Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser.
    Установка и подключение сабвуфера Mitsubishi Outlander XL.
    Установка и подключение сабвуфера Peugeot 4007.
    Установка и подключение сабвуфера Citroen C-Crosser.

    • Где взять линейный выход в штатной магнитоле для подключения активного сабвуфера? #post26757
      Где взять линейный выход с задних динамиков для подключения активного сабвуфера #post26786
    • Как подключить к штатной магнитоле усилитель (не Rockford) #post46088
    • Распиновка контактов штатной магнитолы #post48507, #post355463


    • Отчеты по установке и подключению сабвуфера:
      - установка стелс-сабвуфера #post362746
      - установка активного сабвуфера под сидение #post362801
      - установка активного сабвуфера Edge #post362740
      - установка активного сабвуфера Magnat #post322333
      - установка сабвуфера в штатное место с изготовлением корпуса #post67470, #post362745, #post70386, #post362791, #post362795


  2. #2
    Завсегдатай Аватар для Serguei
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Suzuki Kizashi
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    264
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).

    Нештатный сабвуфер

    А можно на наших машинах у кого нет сабвуфера подключить нештатный?
    Подскажет кто?

  3. #3
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    можно
    вот немного смотри.
    Миниатюры Миниатюры IMG_4435b.JPG‎   IMG_4276b.JPG‎  

  4. #4
    Ищущий ответы
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.06.2008
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем привет! Просветите темного... Возможно кто-то уже сталкивался с этим вопросом. У меня заказан 4007 в комплектации PREMIUM PACK. По глупости не заказал в доп. опции Аудиосистему 9 динамиков ROCKFORD HI FI. Так вот вопросы:
    1) Предусмотрены ли в этой комплектации на магнитоле соответствующие выводы под усилитель и саб? Полагаю, если они имеются, я могу самостоятельно установть не штатную аудиосистему и это никак не отразится на гарантии.
    2) Если выводов всетаки нет, возможно ли их сделать у ОД, чтобы сохранить гарантию? Или может даже установить всю это систему Rockford?
    3) Если все-таки поставить не у ОД не штатную музыку, я потеряю гарантию только на электрику, или на весь авто?

    Спасибо заране за мудрые советы

  5. #5
    Автогонщик Аватар для Vilich
    Мой город
    Санкт - Петербург
    Мой авто
    INFINITI FX 35 PREMIUM (был Пежо 4007)
    Регистрация
    20.05.2008
    Сообщений
    43
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Сообщение от FIF Всем привет! Просветите темного... Возможно кто-то уже сталкивался с этим вопросом. У меня заказан 4007 в комплектации PREMIUM PACK. По глупости не заказал в доп. опции Аудиосистему 9 динамиков ROCKFORD HI FI. Так вот вопросы:
    1) Предусмотрены ли в этой комплектации на магнитоле соответствующие выводы под усилитель и саб? Полагаю, если они имеются, я могу самостоятельно установть не штатную аудиосистему и это никак не отразится на гарантии.
    2) Если выводов всетаки нет, возможно ли их сделать у ОД, чтобы сохранить гарантию? Или может даже установить всю это систему Rockford?
    3) Если все-таки поставить не у ОД не штатную музыку, я потеряю гарантию только на электрику, или на весь авто?
    Спасибо заране за мудрые советы
    У ОД можно поставить ROCKFORD HI FI. К другим установщикам обратиться можно при условии наличия у них лицензии, тогда на гарантии не отразится.

  6. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    стеллс-саб для Аутлендера ХЛ в нишу левого крыла
    Материал - стеклопластик + МДФ. Полностью скрытый, легкий. Рассчитан для динамиков 10 дюймов Earthquake.
    Миниатюры Миниатюры post-3122-1227016405.jpg‎   post-3122-1227016409.jpg‎   post-3122-1227016385.jpg‎   post-3122-1227016391.jpg‎   post-3122-1227016401.jpg‎  

  7. #7
    Местный Аватар для KALAN
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    29.09.2008
    Сообщений
    111
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Нештатный сабвуфер

    Привет всем ломающим голову над установкой саба.
    Сегодня мой товарищ ставит в мою машину саб под водит. сидение, а 5ти кан. усь под пассажирское.( сам делает корпус под саб .,голова-10ти дюймовая .до сегодня был активный саб пионер тх11 (размером с книгу на страниц 500).
    в дополнение: 2дин голова-пионер авик 900 ,аккустика -челенджер макс лайн-фронт 2 комп. зад-2пол коакс..+ саб пионеер тх11,саб действительно слышен на тихой громкости а выше средней громкости его переигрывают мидбасы а саб начинает пласмассово фонить.
    сам усь четко лежит под сидением и никуда( в стороны не шевелится.но закрепили его ремешком.зы а усь и саб буду все таки менять местами...слишком чувствительно для ж.получилось....(не нашел подходящего под мои эмоции смайлика)

  8. #8
    Новенький Аватар для dimgo
    Мой город
    Питер
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    11.09.2008
    Сообщений
    5
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).

    Штатная голова: как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли в штатной (не рокфорд) магнитоле выход на саб. И как можно подключить активный саб к данной магнитоле (с чейнджером)

  9. #9
    Старожил Клуба Аватар для Shpunt
    Мое имя
    Валера
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    VW Tiger 2.0 TSI T&F
    Регистрация
    28.05.2008
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    нужные места для подпайки линейных выходов на штатке:



    LF - left front
    LR - left rear
    RR - right rear
    RF - right front
    Миниатюры Миниатюры lancerx_board_disassemble0.jpg‎  

  10. #10
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    вообще просто подпаять это фигня. обычно впаивают спец.микруху для выводов линеек. но звук с штатки лажа. в твоем случае дешевле купить преобразователь линеек на штат.выходы колонок

  11. #11
    Новенький
    Мой город
    Чернигов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.09.2011
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    кто-нибудь паял так, как нарисовано, да и где брать второй контакт на каждом канале, как прально говорили?

  12. #12
    Новенький
    Мое имя
    Алекс
    Мой город
    москва
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    30
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    Подпаивайся без проблем, фо факту ты снимешь сигнал после предусилителя и блока тембра (DSP если он есть). Насчет картинки и правильности указанного не уверен, когда буду свою разбирать, сам сяду и посмотрю осцилографом чекаво.
    Не каких "спец микрух" не нужно.

  13. #13
    Новенький Аватар для Илья Сибиряк
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    14.06.2011
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    с этих контактов звук слишком тихий. Когда из своей выпаивал то шел дальше по схеме. а так называемую землю берешь от туда же с платы там кажетья 3 или 4 выведено.

  14. #14
    Ищущий ответы
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    LancerX 2.0MT
    Регистрация
    17.06.2008
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    Это не Шпунта картинка и очень старая, первый опыт подпайки.
    Вот правильные точки подпайки:


    Примечания:
    1. Точно где левый-правый,тыл-фронт вычислять было лениво, кто решится на это, все равно проверит.
    2. На этих точках может быть постоянный потенциал, для подключения надо ставить конденсатор 5-10 мкф, плюсом к указанным точкам, минусом на выход (RCA)
    3. Паять очень аккуратно, с заземлением, пробить статикой встроенный мозг как нефиг делать.
    4. Для "совсем пацанского" линейного выхода желательно паять буферные усилители, а заодно и мастырить сигнал включения внешнего усилителя, поскольку с колодки его взять фактически неоткуда.
    5. Выделенного сабового канала в наших штатках нет в принципе, он появляется только при подключении штатного усилителя и искать надо там (у кого он есть), потому использовать можно обычные тыловые выходы. Соответственно никакой речи о согласования фронта и саба по частотам раздела быть не может, любые регулировки только внешним усилителем.

  15. #15
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    Полезные советы по выбору автозвука, подключению, настройке....

    Схемы подключения аккустики в автомобиле
    взято (с)

    Простая схема подключения фронт/тыл
    Здесь выходы с усилителя автомагнитолы подключены напрямую к колонкам в тыловой и фронтальной части авто.

    Фронт/Тыл Твитеры
    Схема подобна предыдущей, но к фронтальным динамикам подключены твитеры (вч динамики), должны быть подключены через фильтр высоких частот (конденсатор)

    Фронт/тыл сабвуфер
    Фронтальная и тыловая акустика подключена к усилителю автомагнитолы, а для сабвуфера уже требуется внешний усилитель мощности. Внешний усилитель мощности должен быть подключен к АКБ через отдельную линию электропитания со своим предохранителем, к магнитоле усилитель подключается через линейный выход.

    Фронт к автомагнитоле - Тыл к усилителю
    В этом случае Фронтальные динамики подключены к усилителю магнитолы, а Тыловые - к внешнему усилителю.

    Фронт к автомагнитоле; Тыл и Сабвуфер - на усилителе
    Фронтальная акустика с твитерами подключена к усилителю автомагнитолы. Тыловые динамики и сабвуфер - к внешнему усилителю. Усилитель должен быть - трехканальный, подключается к линейному выходу магнитолы.

    Фронт на усилителе, Тыл на усилителе
    В этом случае Фронтальные динамики подключены к первому внешнему усилителю мощности, а Тыловые - ко второму внешнему усилителю. Можно использовать один 4-х канальный усилитель. Первый усилитель настраивается на СЧ-ВЧ диапозон, Второй на СЧ-НЧ диапозон

    Фронт на усилителе, Тыл на усилителе Сабвуфер
    В этом случае Фронтальные динамики подключены к первому внешнему усилителю мощности, а Тыловые - ко второму внешнему усилителю, Сабвуфер к третьему. Можно использовать один 5-ти канальный усилитель. Первый усилитель настраивается на СЧ-ВЧ диапозон, Второй на СЧ-НЧ диапозон, усилитель сабвуфера на НЧ диапозон.

    Балу добавил 24.02.2010 в 16:24
    С оф.сайта JBL:

    Автозвук для чайников. Акустические системы - выбор и установка

    Автозвук для Чайников. Секреты автозвука

    Автозвуке для Чайников. Выбор аудиосистемы. По материалам сайта bluesmobil.ru

    Автозвук для продвинутых. Проектируем аудио- видеосистему. По материалам сборника «В копилку автолюбителя» О. Леонова

    Автозвук для продвинутых. CD-ресиверы. По материалам сборника "В копилку автолюбителя" О. Леонова.

  16. #16
    Ищущий ответы
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    26.08.2009
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Господа специалисты подскажите как подцепить саб в XL хочу подключить к задним динамикам через HI-LEVEL только как разобрать салон и в каком месте чтоб выйти на провода, много перерыл и путного нечего не нашел ткните носом плиз!!!

  17. #17
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Как пример, вот схему посмотри: AUDIO SYSTEM <WITH AUDIO AMPLIFIER> M190101560273400ENG.pdf

  18. #18
    Ищущий ответы
    Мой город
    Сергиев Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    26.08.2009
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    За схему спасибо
    Саб подключил только вот как реализовать включение усилка с магнитолой?
    саб подключен по HI-LEVEL звук взял с задних колонок. Запарился уже открывать багажник и провода перемыкать!!!

  19. #19
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Возьми 12В со штатного антенного усилителя на клемму управления усилка. Усилитель расположен в основании антенны, разъём питания под обшивкой потолка. Чтобы добраться туда, снимаешь плафон освещения - дальше разберешься.
    Можно кнопку поставить, можно с зажигания! Но будет щелчок, если усь включается раньше магнитолы!

    Лучше с антены взять (Ремоту).

  20. #20
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).
    Вот схема
    Крайняя справа на схеме линия: питание антенны, идет от головы - выключена голова - не работает усилитель.
    Провод розового цвета
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDIO SYSTEM WITH AUDIO AMPLIFIER.jpg
Просмотров: 37
Размер:	69.0 Кб
ID:	37459

    Питание на антенну подается с 34 пина разъема С-104 магнитолы
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: loading1.JPG
Просмотров: 27
Размер:	31.0 Кб
ID:	37461

  21. #21
    Ищущий ответы
    Мой город
    Сургут
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вытащил чейнж. проверил вновь , короче нет ремоута, АСС присутствует, розовый ваще без напруги!
    Короче при включении магнитолы на любом из динамиков магнитолы появляется 5 вольт, прикрутил на релюху усилка, все работает, раньше так никогда не делал а пришлось,потом проверил никаких ухудшений по звуку не обнаружил.
    За одно избавился от наводки генератора ,просто заземлил корпус усилка, в ту же точку куда прикручена земля уся!
    Сейчас все работает как положено.

  22. #22
    Участник Аватар для Starlexx
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва, ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 3008 1,6AT PP, Peugeot 4007 2.2HDI AT PP, Chevrolet Aveo 5D AT
    Регистрация
    10.06.2010
    Сообщений
    83
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Нештатный сабвуфер

    Я думаю, что многие здесь присутствующие имеют саб, неважно штатный он или какой-то другой. Вопрос меня интересует Как лучше всего саб установить? Чтоб не потерялось место в багажнике... Может у кого-то он съемный, у кого то оригинально встроен... Выложите свои фото... Либо помогите добрым словом... Голову уже сломал как и где его разместить! ФОТО FOSGATE просьба не выкладывать!!!

  23. #23
    Остановился почитать
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    06.03.2009
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    самым классный вариант установки нештатного сабвуфера, который я видел
    Взято с рунета
    Миниатюры Миниатюры remashtxvfpsgayj4hfzwh.jpg‎  

  24. #24
    Участник
    Мое имя
    Олег
    Мой город
    Москва
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    71
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 4).
    Тоже прикольный вариант
    Миниатюры Миниатюры 23012012041.jpg‎  

  25. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,519 (сообщений: 3,650).

    Полезные советы по выбору автозвука, подключению, настройке....

    Сабвуферы
    Каждому свое
    Прежде чем приступить к сути, позволим себе краткое, но весьма важное отступление. Это будет экскурс в отрасль car audio, именуемую сабвуферостроением. Как известно, любой продукт начинается с проекта. Своего рода отправной точкой сабвуферного проекта является акустическое оформление. В каком из его подвидов предстоит работать проектируемому сабвуферу, разработчики решают в первую очередь, и делают это не случайно: разные типы корпусов требуют от динамиков строго определенных электромеханических характеристик. Принятое решение влияет на выбор динамика и материалов для изготовления басового громкоговорителя. По окончании проектирования и изготовления появляется готовый сабвуфер, предназначенный для работы в акустическом оформлении закрытого, фазоинверторного или полосового типа.

    Разные корпуса – разная эффективность
    Если бы все ныне существующие типы акустического оформления обладали абсолютно одинаковой эффективностью, то, скорее всего, соревнования по неограниченному звуковому давлению давно бы себя исчерпали, потому что был бы утерян их смысл – торжество инженерной мысли над толщиной кошелька. Но, к счастью, это не так, и многие малобюджетные любительские установки, в создание которых вложено множество неординарных решений, наглядный тому пример. В частности, можно отметить уникальную работу команды “Русский звук&Автомастер”, поразившую даже видавших виды SPL-щиков. При помощи двух маломощных 13-сантиметровых динамиков отечественного производства, упакованных в весьма нетривиальную разновидность фазоинверторного корпуса, им удалось достичь небывалого результата – уровня звукового давления немногим менее 152 дБ.

    Итак, правильный выбор акустического оформления – важнейший момент в концепции любой SPL-ной аудиосистемы. Разные типы корпусов обладают различной эффективностью, и для понимания причин этого более детально рассмотрим три из них – закрытый, фазоинверторный и полосовой.

    Закрытый корпус
    Этот тип корпуса пользуется заслуженной популярностью у многих слушателей. Простой в расчете и изготовлении (единственная переменная – объем корпуса), он позволяет получить отличное звучание. Недостаток у него лишь один, но более чем существенный – наименьшая эффективность среди рассматриваемых корпусов. Причина этого кроется в особенностях конструкции закрытого корпуса. Динамик, установленный в подобный корпус, излучает только одной – лицевой – стороной диффузора, а волны, производимые тыльной стороной мембраны, безвозвратно теряются внутри корпуса, превращаясь в тепло. Вот и получается, что динамик работает в полную силу, а толку от этого мало. часть мощности усилителя, которая могла бы превратиться в звуковые волны, растрачивается впустую, и как следствие – значения звукового давления с таким типом корпуса получаются наименьшие.

  26. #26
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).
    нашел интересный проектик из нижнего новгорода..главное все для правильного звуку и без показух..но тоже не дешево..
    MITSUBISHI OUTLANDER, 2,4 л
    Доработки Стоимость

    ДВИГАТЕЛЬ
    Без изменений
    ИНТЕРЬЕР
    Вибродемпфирование кузовных панелей 18 000 р.
    Переделка накладок стоек под установку твитеров 5000 р.
    Изготовление подиумов для среднечастотников 4600 р.
    Изготовление дверных подиумов для фронтальных и тыловых мидбасов 14 000 р.
    Изготовление подиума под головное устройство 7000 р.
    Изготовление конструкций в багажнике, включая корпус сабвуфера 48 000 р.
    Прокладка силовой и сигнальной проводки 5000 р.
    АУДИОСИСТЕМА
    Головное устройство Pioneer DEX-P90RS + процессор DEQ-P90 54 000 р.
    Усилитель для СЧ, ВЧ и тыловой подзвучки Audison VRx6 Direct 63 000 р.
    Усилитель для НЧ Audison LRx-2.150 15 200 р
    Усилитель для сабвуфера Audison VRx 1.500 53 700 p.
    Буферные конденсаторы Audison (2шт.) 9200 р.
    Фронтальные AC Focal Utopia Be kit№7 aktiv 82 500 p.
    Тыловая AC в задних дверях MB Quart QSD-216 5900 p.
    Сабвуфер Focal Utopia Be 33 WX 36 000 p.
    Акустические, межблочные и силовые кабели Tchernov Audio 14 000 р.
    Дистрибьюторы питания и предохранители Audison Connection 9000 р.

    Владелец Алексей Зорин
    Место прописки авто Россия, Нижний Новгород
    Время постройки проекта с 2007 г.
    Миниатюры Миниатюры 03_10_066_TA-001.jpg‎   03_10_066_TA-002.jpg‎   03_10_066_TA-003.jpg‎   03_10_066_TA-004.jpg‎   03_10_066_TA-005.jpg‎   03_10_066_TA-007.jpg‎   03_10_066_TA-008.jpg‎   03_10_066_TA-009.jpg‎   03_10_066_TA-010.jpg‎  
    89299944065 мой тел.
    шумоизоляция
    фото отчет каждому.инфо тут
    сайт avtoposad.ru
    чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic

  27. #27
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    Цитата Сообщение от «АВТОЗВУК»
    Mitsubishi Outlander XL
    01/2012 Студия «Блюзмобиль-Чебоксары»
    Руководители проекта: Николай Михайлов при участии Виктора Иванова
    Виктор ХАРИТОНОВ
    Серебро на рентгене

    У этой машины есть удивительное свойство. Она любит серебро, и чтобы много. Возможно, из-за цвета. Возможно — нет...



    SUM
    Тип системы: SQ/мультимедиа 5.1
    Аудио SQ: 3-полосный фронт + стереосабвуфер
    Аудио MM: 2-полосный фронт + тыл + центр + стереосабвуфер
    Источник SQ: Pioneer RS-D7II
    Источник MM: Pioneer AVH-P7900DVD
    Мониторы: Pioneer AVD-W9000
    Процессоры SQ: Pioneer RS-P99, Acoustic Power Lab APL 1
    Усилители: Pioneer RS-A99
    Акустика: Pioneer TS-M01RSII, TS-S01RSII, TS-T01RSII
    Сабвуферы: Pioneer TS-W01RSII

    Редко случается, чтобы соревновательная машина высокого класса (а здесь речь идёт именно о такой) одинаково успешно выступала по звуку и по мультимедиа — уж очень сильно различаются требования не только к характеристикам, но и к составу системы. Outlander Сергея Дубинина в течение сезона 2011 года стабильно брал серебро и в звуке, и в мультимедиа, причём тот единственный участник, которому машину уступала, никогда не оказывался одним и тем же.

    До сих пор считалось, что такое по силам Виктору Иванову (который из Екатеринбурга, по прозвищу сами знаете какому) и последователям его школы. При создании этой системы Виктор выступил в роли автора концепции, идеолога и вдохновителя и, как положено идеологу, покинул поле боя, убедившись, что концепция жизнеспособна. С реальным противником в виде стеклопластика, проводов и компонентов встретилась уже чебоксарская студия «Блюзмобиль», от Нижнего, где проживает Сергей, это не так уж и далеко.

    В начале ноября Сергей, проезжая через Москву, задержался на денёк в столице, чтобы сделать презентацию своей машины для заинтересованных лиц. При этом особенно познавательным оказалось то, что вместе с готовым проектом Сергей привёз и огромное количество материалов, иллюстрирующих внутреннее устройство системы, скрытое от глаз любого наблюдателя, не обладающего рентгеновским зрением. Рассмотреть систему из «двойного серебра» в рентгеновских лучах предлагается и вам, не пожалеете.

    Но сначала — об устройстве «скелета» системы, благодаря которому она оказалась в принципе способной к «мультидисциплинарности». Вы уже, вероятно, заметили, что схем системы две: для звука (SQ) и для звука с видео (MM). И заметили, что, несмотря на немалое количество общих компонентов, различаются они сильно. Наиболее заметный «общий знаменатель» — это использование исключительно техники Pioneer и исключительно — топовой линейки Reference. Так требовали концепция, идеология и вдохновение.

    Вот мультимедийная схема. Источник — имеющий себе мало равных мультимедийный ресивер AVH-P7900DVD. Всё необходимое для работы в формате 5.1 декодирование сигнала выполняется в его выносном блоке, откуда сигнал раздаётся по входам трёх 4-канальных RS-A99. Один поканально работает на мидбасы и пищалки фронта, второй в попарно-мостовом режиме — на два сабвуфера, третий двумя каналами обслуживает двухполосный тыл (через пассивные кроссоверы), ещё один канал используется в роли центрального, акустика здесь тоже двухполосная и тоже с пассивными фильтрами. Последний из имеющихся каналов остался не у дел, но, как пишут в кулинарных рецептах, «отложите его в сторону, он нам ещё понадобится».

    Что меняется, когда машина готовится к работе в жанре SQ? Больше, чем остаётся неизменным. Прежде всего, обесточивается мультимедийный источник и готовится к работе звуковой — CD-ресивер RS-D7RII. На выходе источника стоят целых два аудиопроцессора: один — родственный ему Pioneer RS-P99, второй — уникальный продукт латышского изобретателя Раймонда Скурулса и его фирмы Acoustic Power Lab, о нём автор рассказывал на страницах «АЗ» №1/2011. Звуковой корректор APL 1 при этом включён в цифровую часть тракта, на входе процессора, аналоговые сигналы появляются только после деления по полосам на выходе RS-P99. Два из трёх усилителей сохраняют свои функции: по-прежнему поканальное усиление на фронте и попарно-мостовое — на сабвуферы. Третий меняет специализацию радикально: два его канала начинают работать со среднечастотниками TS-S01RSII фронта, который в конфигурации SQ становится трёхполосным, тылы остаются подключенными к другой паре каналов, но в «звуковом» режиме сигнал на них не подаётся, а акустика центрального канала отключается на стороне выхода. Это — единственная коммутация «спикерных» проводов, которая необходима для перехода от SQ к MM, и произошло это потому, что переход на трёхполосный фронт случился на уже готовой системе. В следующей редакции, сообщил Сергей, добавится ещё один усилитель, и коммутация сигналов высокого уровня станет постоянной.

    Теперь — рентген «мышечных тканей». Усилители, процессоры и пассивные кроссоверы — это самое простое: стоят рядком на полу багажника, никого не трогают. Акустика — история другая. Фронт состоит из маленьких подиумов для СЧ и ВЧ-головок и феерической конструкции для НЧ (а в режиме MM — НЧ/СЧ) звена. Мидбасы TS-M01RSII (калибра 17 см, что из обозначения никак не вытекает) установлены в закрытых корпусах из стеклокомпозита внутри приборной панели, которая полностью выстроена заново. Там, где стоят мидбасы, её верхняя часть стала на 12 см ниже и развернулась в сторону слушателей, приборы перенеслись в центр, составив единый агрегат с блоком из двух головных устройств и двухполосной акустики центрального канала, где мидбас TS-M01RSII — тоже в закрытом стеклопластиковом объёме.

    Тыловая акустика идентична фронтальной по объёму оформления (18,5 л), но не по форме. Сложных очертаний боксы закреплены на боковинах кузова, частично заходя в проём глухого стекла позади дверного проёма. Сабвуферы установлены в дверях и тоже (уж здесь кто бы сомневался) в изолированных объёмах, по 24 л на 10-дюймового брата. Впрочем, это всё — медицинская карта, а главное — на подписях к рентгеновским снимкам...



    Для двух головных устройств была сварена общая рама



    Рама интегрирована с боксом мидбаса центрального канала



    Получившийся блок закатили под облицовку строящейся приборной панели...



    ...и завершили процесс интеграции



    После сборки, отделки и гламура центральная часть торпедо приобрела такой вид



    Подсмотрено ТУТ


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  28. #28
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    магнитогорск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    20.11.2011
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я себе вот так сделал, не вылезая наружу панели больше 17л при нормалной толщине не сделаешь
    Миниатюры Миниатюры user39964_pic5162_1304696997.jpg‎   user39964_pic5165_1304697053.jpg‎  

  29. #29
    Остановился почитать
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    31.03.2011
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем доброго дня, хотел немного поделиться своим опытом и получить совета.

    Часть 1. Обустройство XL-ля.
    Подпаял линейные выходы к штатной 1CD магнитоле (пайка к оранжевым разделительным конденсаторам до входа на микросхему усилителя магнитолы), собственно усилитель kicx qs 5.300 расположил под пассажирским переднем сиденьем, уровень чувствительности GAIN чуть больше половины, срезы фильтров на дверные колонки около 70 Гц, землю усилителя соединил рядом с креплением сиденья 16 кв.мм КГ16 длинной 0.5 метра, там есть крепежные отверстия к кузову, контакт зачистил до металла.
    Был небольшой шип - земляные наводки, замерил напряжение между корпусом магнитолы и землей усилителя - среднее постоянное напряжение было 0.025-0.03В, после протянул кабель КГ16 от заземления усилителя к железной трубе, что рядом с магнитолой, кабель 1.5 метра, а корпус магнитолы соединил кабелем 6 кв. мм. длинна 0.5 метра к этой же трубе, напряжение между землей усилителя и корпусов магнитолы стало близко к нулю - 0.001-0.003В, в результате шип так таковой пропал. Межблочный кабель-Bellis 4 канальный, экран приличный, сопротивление жил прозвонил, меньше ома, наводок не дает, в чипдипе 260 руб. Кабель питания от аккумулятора 10 кв.мм, медь, протянул в месте прохода шланга омывателя стекла задка, добротно обмотал уплотнительной резинкой и скотчем, после залил отверстие гелем Момент, дабы исключить перетирание, плюс все добротно провел в гофре и закрепил жгутами. Сам плюсовой кабель подключил к аккумулятору через предохранитель 60А Supra (хотя в документации рекомендуют 80А) кабелем длинной 10 см. Все кабели соединены с клеммами пайкой, после клеммы зашкурены нулевкой. Акустические кабели 1.5кв. мм медь длинна 1.25 м протянул к распаянной колодке магнитолы (сделал так чтобы можно акустику подключать к магнитоле либо к усилителю). Включение усилителя взято от 21 контакта (желтый провод) колодки С-18 (remote) магнитолы.
    Двери, багажник, пороги и арки зашумлены 20 листами бимаста 3 собственноручно.
    Сабвуфер kicker c124, корпус самодельный для удобства распределения объема багажника, внутенний объем 54 литров, внешний 68, фанера 9 мм, боковые стенки трапецией ДСП 16 мм. Фазоинвертор 120 кв. см, длинна тунеля 30 см. Настройки ФИНЧ около 40 Гц, т.к. крутизна ФИНЧ 12 Дб/октава, производитель рекомендует 25 гц с крутизной 24 Дб/октава, кабель саба 2.5 кв.мм длинна 3 метра, медь.
    Личные ощущения - играет хорошо, бас ровный, не выпирающий, гармоничное сотрудничество штатной акустики и саба, громкость приличная, сотрясающая, появилась детализация, совершенно иной уровень звука, достаточно чисто.
    Доволен проделанной работой (это 3-ий авто с переделкой звука).

    В части 2 что же не устраивает.

    Часть 2. Обустройство XL-ля.
    Что не устраивает.
    Неприятный минус системы проявляется в случае когда запускаешь двигатель предварительно подождав включения усилителя и магнитолы - щелчок в динамиках при включении стартера. Оно же выключив двигатель оставив на парковке и вновь запуск. Сразу заводишь, то все ок. Что только не пробовал (игра с подключением земли, дополнительный фильтр к питанию магнитолы, паял предусилитель на линейные выходы для уменьшения чувствительности усилителя и с хорошей фильтрацией по питанию). Если отключить межблочный кабель, то никаких щелчков и наводок. Пробовал подключать телефон, никаких щелчком и помех.
    Предположения: не успевает своевременно отработать команда remote, несмотря на то, что на время запуска стартера сигнал remote пропадает и усилитель гаснет, но все же успевает пройти помеха по линейным выходам. В инете встретил множество таких ситуаций и не нашел решений, кроме как советов смены магнитолы, где уже есть линейные выходы )). Может кто сталкивался и победил эту бяку?

    Штатная магнитола в целом устраивает (USB, AUX, CD, неказистое радио простим), а денег на что-то приличное 20+ кРуб жалко и нет уверенности, что такая неприятность уйдет и вложения будут оправданы.


    к части 2. Для эксперимента купил преобразователь выхода усилителя магнитолы на линейные supra на 2 канала, щелчки ушли, но звук отстой - куча наводок и шипения, как вывод - встроенный УНЧ отрабатывает remote успешно.

  30. #30
    Модератор Клуба Аватар для A.S.G.
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Мухосранск
    Мой авто
    Range Rover
    Регистрация
    27.02.2009
    Сообщений
    4,150
    Поблагодарил(а)
    5,638
    Получено благодарностей: 2,836 (сообщений: 1,257).
    У одного товарища была подобная проблема (правда система строилась немного по другому, но смысл тот же, при работе стартера происходит просадка напряжения в сети, соответственно ремоут с магнитолы кратковременно пропадает), вылечено дополнительными кандерами на питание магнитолы.


    "Ежели кто впредь будет чинить, какую помеху строительному делу, вешать того без рассмотрения персоны"
    Указ Петра I от декабря 9 дня 1708 года

  31. #31
    Русский Xzibit Аватар для Пангодинец
    Мое имя
    ЮреГГ©
    Мой город
    ЯНАО
    Мой авто
    Toyota Hlux 3.0 АТ, был C-Cukotank 2.4 мкп
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,774
    Поблагодарил(а)
    2,961
    Получено благодарностей: 2,305 (сообщений: 945).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    Привет всем! Подскажите пожалуйста, а если взять например два проводка идущие к колонке в правой двери от них подключить усь моноблок и с моноблока на саб. Будет толк?

  32. #32
    Модератор Клуба Аватар для megaaxel
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Год выпуска (MY)
    2012
    Регистрация
    04.08.2010
    Сообщений
    2,476
    Поблагодарил(а)
    265
    Получено благодарностей: 1,113 (сообщений: 712).

    Re: Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

    усь по-любому двухканальный, даже для саба.
    сигнал надо брать с обоих каналов, с задних динамиков.
    проще всего подключиться около головы, т.к. провода, идущие в двери, вам будет сложно вызванивать.
    да и на будущее, мало ли голову замените на нормальную, подводку к усилку уже не надо будет менять.

  33. #33
    Новенький Аватар для Monster
    Мое имя
    Миша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    25.09.2013
    Сообщений
    16
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 5).

    Нештатный сабвуфер

    Всем привет, в 4007 кто ставил сабвуфер, подскажите откуда брали провод на отключение усилка и откуда брали на басовую колонку разъём. Заранее спасибо.

  34. #34
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    вы к родной магнитоле саб цепляете ?
    ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!

  35. #35
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Поставил десятки.

    Что значит "провод на отключение усилка" и "на басовую колонку разъём".

  36. #36
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    прямо в лоб. )))
    У меня два 6,5 дюйма в задних дверях. наглухо. Басят дай боже
    ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!

  37. #37
    Гуру
    Мое имя
    Валерий
    Мой город
    На Волге
    Мой авто
    Mazda CX-5
    Регистрация
    06.01.2014
    Сообщений
    971
    Поблагодарил(а)
    187
    Получено благодарностей: 310 (сообщений: 228).
    Цитата Сообщение от brewer Посмотреть сообщение
    прямо в лоб. )))
    У меня два 6,5 дюйма в задних дверях. наглухо. Басят дай боже
    1. Все познается в сравнении (вам, к примеру, нравится когда от басов волосы на голове шевелятся?)
    2. Для ваших ушей этого достаточно.
    В общем, на вкус и цвет все фломастеры...

  38. #38
    Любитель общения Аватар для brewer
    Мое имя
    БратиСлава
    Мой город
    Москва-Ташкент
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    1,158
    Поблагодарил(а)
    129
    Получено благодарностей: 237 (сообщений: 172).
    у меня бас под музыку сделан был, а не под "волосы".
    делал чтобы качество превалировало над количеством. для своего диаметра - басят дай боже
    ХОРОШИЙ ..., ПЛОХОЙ... ГЛАВНОЕ У КОГО РУЖЬЕ !!!

  39. #39
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вадим
    Мой город
    Томск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Подключил активный сабвуфер от проводов задних динамиков, лежащие в боковых стойках между передними и задними сидениями. Плюсовой провод (10мм) от аккума протянул через узкое отверстие (слева от руля) по левому тоннелю в багажник. Минусовой провод подсоединил к болту в багажнике(левая арка, там лючок есть откроете, будет видно) Питание REM от антенны взял (задний светильник снять надо там увидите от антенны черный мелкий проводок) Все работает, осталось предохранитель установить на плюсовом проводе рядом с АКБ. Звук с высогого входа мне кажется более грубым. С низкого (разъем тюльпаны) за не имением которого в данном авто, звук более мягкий и естественный. Но конечно разочаровало сечение провода от головы к динамикам.. Хоть заново всю проводку родную меняй. Всем спасибо за советы!

  40. #40
    Остановился почитать
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    18.05.2012
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Привет!
    я делал вот так
    Миниатюры Миниатюры Фото15.jpg‎   Фото14.jpg‎   IMG_2442.jpg‎  

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 817
    Последнее сообщение: 13.02.2020, 20:02
  2. Штатный сабвуфер Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: все в одном месте
    от Балу в разделе Электрооборудование и электроника, автозвук
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 04.09.2018, 09:20
  3. ASX: Установка сабвуфера Peugeot 4008, Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross
    от 69shadow69 в разделе Допоборудование, тюнинг, стайлинг
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 10.11.2016, 11:27
  4. OUT III: Нештатный парктроник Mitsubishi Outlander III. Выбор, установка, подключение
    от сергей589 в разделе Электрооборудование и электроника, автозвук
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.09.2014, 16:32
  5. Подключение HDD к 2DIN через USB Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Электрооборудование и электроника, автозвук
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 24.08.2011, 00:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold