+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 80 из 109

Тема: DCS: Сцепление робота DCS/TC-SST: маховик сцепления робота, кожух картера сцепления DCS, гидротрансформатор DCS. Замена сцепления робота DCS/TC-SST Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    DCS: Сцепление робота DCS/TC-SST: маховик сцепления робота, кожух картера сцепления DCS, гидротрансформатор DCS. Замена сцепления робота DCS/TC-SST Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007

    Навигатор темы
    Сцепление робота DCS Citroen C-Crosser: маховик сцепления робота, кожух картера сцепления DCS, гидротрансформатор DCS Citroen C-Crosser.
    Замена сцепления робота DCS Citroen C-Crosser.
    Сцепление робота DCS Peugeot 4007: маховик сцепления робота, кожух картера сцепления DCS, гидротрансформатор DCS Peugeot 4007.
    Замена сцепления робота DCS Peugeot 4007.
    Сцепление робота TC-SST Mitsubishi Outlander XL: маховик сцепления робота, кожух картера сцепления TC-SST, гидротрансформатор TC-SST Mitsubishi Outlander XL.
    Замена сцепления робота TC-SST Mitsubishi Outlander XL


    Каталог запасных частей по сцеплению робота DCS/TC-SST #post365017
    Инструкции по снятию-установке, разборке-сборке #post353420
    Замена кожуха сцепления робота DCS/TC-SST #post409010

    Двухмассовый маховик. Замена двухмассового маховика ==> отдельная тема

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #41
    Новенький
    Мое имя
    Konstantin
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    14.08.2012
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 4).
    Цитата Сообщение от imibrah Посмотреть сообщение
    Kons, Спасибо огромное!! на схеме очень похожа на мою, попробую найти фотографию по коду, чтобы удостовериться. Смущают годы выпуска 2010-2012, у меня машинка 2009го.
    Французский код детали 2101Q3

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Kons за это полезное сообщение:


  5. #42
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от imibrah Посмотреть сообщение
    Kons, Спасибо огромное!! на схеме очень похожа на мою, попробую найти фотографию по коду, чтобы удостовериться. Смущают годы выпуска 2010-2012, у меня машинка 2009го.
    А вы видели Мицубиси 2009 года с роботом?
    Фишка в том что Мицу с роботом официально поехала с мордой джекфайтер, то бишь с 2010 года.
    Ну и откуда в Мицувском каталоге появится 2009 год?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  6. #43
    Новенький
    Мое имя
    Иман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    19.02.2014
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Kons Посмотреть сообщение
    Французский код детали 2101Q3
    Спасибо! так и не нашел ни одной фотки или размеров... 2101Q3 везде (в http://public.servicebox.peugeot.com/ в том числе) определяется как какой-то загадочный "набор креплений", хотя от французских сервисменов всего можно ожидать, например, сцепление у них "гидротрансформатором" обозвано.
    По цене похоже . Как ты понял, что это именно крышка?

  7. #44
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от imibrah Посмотреть сообщение
    Спасибо! так и не нашел ни одной фотки или размеров... 2101Q3 везде (в http://public.servicebox.peugeot.com/ в том числе) определяется как какой-то загадочный "набор креплений", хотя от французских сервисменов всего можно ожидать, например, сцепление у них "гидротрансформатором" обозвано.
    По цене похоже . Как ты понял, что это именно крышка?
    в каталоге нарисовано, картинка из каталога Мицу выше выложена, в ПСАшном каталоге так же.
    А перевод наименований это дело такое, иногда так напереводят, вообще ничего не понятно.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  8. #45
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Моя ИМХА
    Из практики: каталоги ПСА и ММС по комплектам з/ч отличаются. Неоднократно уже замечал.
    В ПСА идет узел в сборе, у ММС - можно раздельно. У ПСА нужная деталь входит в полный ремкомплект, у ММС - несколько ремкомплектов с требуемой деталью.

    Теперь по теме.
    1. По каталогу ПСА имеем:
    Citroen/Peugeot 2005 F5, замена артикула Citroen/Peugeot 1614271180 - бублик+кожух, в сборе
    Citroen/Peugeot 2101 Q3 - набор креплений (3 и 4), куда кожух искомый не входит: поз.4 - болты, поз.3 - фиксаторы.
    отдельно по каталогу ПСА можно выбрать(купить) фиксаторы, отдельно болты.

    Добавлено 31.08.17: по коду 2101.Q3 фактически оказалось - болты, фиксаторы и крышка!




    2. По каталогу ММС:
    ссылка на каталог
    Mitsubishi 2502A040 - кожух+болты+фиксаторы (поз. 21242A COVER ASSY,M/T CLUTCH CASE)
    Mitsubishi 2300A046 - кожух+болты+фиксаторы+ пружина +бублик (поз. 21275A CLUTCH ASSY,M/T)
    отдельно по каталогу ММС можно выбрать(купить) фиксаторы, отдельно болты, отдельно пружину. Бублика и кожуха нет отдельно.



    Так что брать нужно 2502A040 либо искать на разборке

    Это мое мнение
    Последний раз редактировалось Балу; 31.08.2017 в 16:54. Причина: upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #46
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    2005 F5 - гидротранформатор в сборе (в каталоге так)
    Крышка+бублик (типа)
    Замена артикула 1614271180
    по каталогу ПЕЖО (в сервисбоксе) дает еще так по ОПР:
    16 142 711 80 - С OPR 14112
    16 142 712 80 - С OPR 14203
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. #47
    Новенький
    Мое имя
    Konstantin
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    14.08.2012
    Сообщений
    32
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 4).
    Цитата Сообщение от imibrah Посмотреть сообщение
    Спасибо! так и не нашел ни одной фотки или размеров... 2101Q3 везде (в http://public.servicebox.peugeot.com/ в том числе) определяется как какой-то загадочный "набор креплений", хотя от французских сервисменов всего можно ожидать, например, сцепление у них "гидротрансформатором" обозвано.
    По цене похоже . Как ты понял, что это именно крышка?
    В каталоге на emex.ru есть ещё такая картинка, думаю более правильная, где 2 - это крышка + крепления

    11 тр всего на zzap, я бы заказал рискнул, самому уже интересно)
    Миниатюры Миниатюры 2101Q3.jpg‎  

  11. 2 пользователей сказали cпасибо Kons за это полезное сообщение:


  12. #48
    Новенький
    Мое имя
    Иман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    19.02.2014
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Kons, Балу, Спасибо!!! Просто даже не ожидал такой качественной информации!!
    Я решил купить сначала 2101Q3, а потом, если не подойдет или не будет крышки, начать покупать 2502A040.
    Резоны простые: 2101Q3 одна, а у 2502A040 шесть модификаций только за 2009-2010 годы.
    По результатам отпишусь.

  13. #49
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Kons Посмотреть сообщение
    В каталоге на emex.ru есть ещё такая картинка, думаю более правильная, где 2 - это крышка + крепления
    Вот откуда такой каталог у них? На СервисбокПежо и СитроенСервис нет такого....
    Вот и хрен знает кому верить....
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. #50
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Отремонтировать гидроблок не пробовали?
    Можно найти ремкомплект на гидроблок.
    Вот здесь в 212 посте, есть ссылка на лабаз с запчастями для DCS:
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post352664
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  15. #51
    Новенький
    Мое имя
    Иман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    19.02.2014
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Kons Посмотреть сообщение
    В каталоге на emex.ru есть ещё такая картинка, думаю более правильная, где 2 - это крышка + крепления

    11 тр всего на zzap, я бы заказал рискнул, самому уже интересно)
    Константин, ты был прав!! Заказ пришел, в 2101Q3 входит моя крышка, три болтика и три фиксатора!
    Спасибо огромное!!
    Миниатюры Миниатюры _1.jpg‎  

  16. 1 пользователь сказал cпасибо imibrah за это полезное сообщение:


  17. #52
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от imibrah Посмотреть сообщение
    Константин, ты был прав!! Заказ пришел, в 2101Q3 входит моя крышка, три болтика и три фиксатора!Вложение 38676
    Спасибо огромное!!
    На самом сальнике какая маркировка написана?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  18. #53
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Бекас,
    Это не сальник. Это защитный кожух

    Сообщение с партснамберами обновил
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. #54
    Новенький
    Мое имя
    Иман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    19.02.2014
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    На самом сальнике какая маркировка написана?
    На сальнике маркировки нет. Ни на родном, ни на купленном.

  20. #55
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Бекас,
    Это не сальник. Это защитный кожух

    Сообщение с партснамберами обновил
    А по середине что?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  21. #56
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Доброго времени суток! Месяц назад появилась проблема, при переключении рычага в положение "D" появлялся сильный толчок и уведомление на приборке "Transmission service required". Обидно,всего месяцев пять откатал после замены гидроблока и эбу коробки. Но после манипуляций с глушением и заводкой и нервным переключением рычага коробки все пришло в норму. Но проблема появлялась не раз. И недельку назад, когда езда превратилась в сплошные пинки и толчки, добрался, наконец, до машины со сканером. p2733 "ошибка датчика положения сцепления 1". После проведения процедуры обучения гидроблока и сцепления проблема покинула меня, надеюсь,надолго

  22. #57
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! Месяц назад появилась проблема, при переключении рычага в положение "D" появлялся сильный толчок и уведомление на приборке "Transmission service required". Обидно,всего месяцев пять откатал после замены гидроблока и эбу коробки. Но после манипуляций с глушением и заводкой и нервным переключением рычага коробки все пришло в норму. Но проблема появлялась не раз. И недельку назад, когда езда превратилась в сплошные пинки и толчки, добрался, наконец, до машины со сканером. p2733 "ошибка датчика положения сцепления 1". После проведения процедуры обучения гидроблока и сцепления проблема покинула меня, надеюсь,надолго
    Какой номер ПО коробки у вас?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  23. #58
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Насколько помню, с буквой "F" на конце. К сожалению, обучение помогло на пару недель, вчера ошибка вернулась

  24. #59
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Насколько помню, с буквой "F" на конце. К сожалению, обучение помогло на пару недель, вчера ошибка вернулась
    Правильная прошивка с буквой «G».
    А чем (каким сканером) вы обучение проводите на коробке?
    И если можно опишите процесс как это обучение проводили?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  25. #60
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Сканер лексия. Перед процедурой программа выдает инструкцию, рычаг в "P", двигатель работает, все прошло без моего вмешательства, только в какой-то момент требовалось удерживать педаль газа нажатой на 25-50%

  26. #61
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Сканер лексия. Перед процедурой программа выдает инструкцию, рычаг в "P", двигатель работает, все прошло без моего вмешательства, только в какой-то момент требовалось удерживать педаль газа нажатой на 25-50%
    Правильно, так оно и должно быть.
    Масло какое в коробку залито?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  27. #62
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Правильно, так оно и должно быть.
    Масло какое в коробку залито?
    Масло Castrol transmax dual 75w. Думается мне,виноват соленоид.

  28. #63
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Technical Service Bulletin At July, 2016

    TSB-16-22-001: TC-SST CLUTCH ASSEMBLY REPLACEMENT OVERVIEW.
    TC−SST TRANSMISSION CLUTCH ASSEMBLY REPLACEMENT PROCEDURES − REVISED
    Procedures are now available for W6DGA TC-SST clutch assembly replacement. This TSB provides the necessary steps to complete diagnosis, clutch assembly replacement, and complete “Teach-in” procedures for the TCM.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9590183A-0E8A-44B4-BDE1-096D418AC14D.jpg
Просмотров: 21
Размер:	221.0 Кб
ID:	56407
    Вложения Вложения
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  30. #64
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Снимаем с другом коробку для замены сцепления. Вроде все открутили, отсоединилась от двигателя, но снять не получается, одним концом упирается в лонжерон, другим в маховик, места мало. Подскажите, что не так делаем?

  31. #65
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Снимаем с другом коробку для замены сцепления. Вроде все открутили, отсоединилась от двигателя, но снять не получается, одним концом упирается в лонжерон, другим в маховик, места мало. Подскажите, что не так делаем?
    Двигатель то же надо вывешивать, все три кронштейна-подушки снимать. Тот Кронштейн, который передний на лыже, можно снять только лыжу, тот что справа, снимаем часть Кронштейна которая к ДВС прикручена, тот который сзади, отокручиваем кронштейн полностью и от ДВС и от балки, но кронштейн пуст там на балке и останется, а то если вытащите, то после установки коробки его сложно на место засунуть. Ну и двигатель должен висеть. У меня вот так было, на трёх лебедках.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: B19DF39E-7800-41EE-9E2B-4824757C30BF.jpg
Просмотров: 36
Размер:	219.0 Кб
ID:	60013 Нажмите на изображение для увеличения
Название: AD258CE1-F6E7-4548-AC84-9C50397E841D.jpg
Просмотров: 33
Размер:	267.1 Кб
ID:	60014
    Правда я ещё радиаторы снимал что бы помыть их, а на радиаторе КПП ещё и штуцер подварить, где он отгнивает.
    Не забудьте сальник Колена со стороны КПП новый подкинуть.

    А у вас же робот, вы сцепу на какой машине меняете?

    Все увидел, у вас проблема с коробкой была, все понятно.
    По запчастям отпишитесь что и по чем брали ( с артикулами).
    Последний раз редактировалось Бекас; 13.06.2020 в 23:30.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  33. #66
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Бекас,
    На фото передние колеса на месте. Приводы как снимали? Я снимал колеса и рычаги откручивал , что б приводы вытащить

  34. #67
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    На фото передние колеса на месте. Приводы как снимали? Я снимал колеса и рычаги откручивал , что б приводы вытащить
    Заехал в гараж, слил масла из КПП и раздатки, выкатил вручную, снял колёсо, открутил шрус в кулаке, раскачал его, открутил шаровую от кулака, вывел ШРУС из кулака, выдернул из кпп, прикрутил шаровую к кулаку и поставил колесо На место, то же с другой стороны, закатил машину в гараж.
    Когда собирал, так же выкатывал и поочерёдные втыкал.

    Артикулы запчастей будут?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  35. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  36. #68
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Заехал в гараж, слил масла из КПП и раздатки, выкатил вручную, снял колёсо, открутил шрус в кулаке, раскачал его, открутил шаровую от кулака, вывел ШРУС из кулака, выдернул из кпп, прикрутил шаровую к кулаку и поставил колесо На место, то же с другой стороны, закатил машину в гараж.
    Когда собирал, так же выкатывал и поочерёдные втыкал.

    Артикулы запчастей будут?
    Спасибо! Позже выложу с фотками

  37. #69
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Заехал в гараж, слил масла из КПП и раздатки, выкатил вручную, снял колёсо, открутил шрус в кулаке, раскачал его, открутил шаровую от кулака, вывел ШРУС из кулака, выдернул из кпп, прикрутил шаровую к кулаку и поставил колесо На место, то же с другой стороны, закатил машину в гараж.
    Когда собирал, так же выкатывал и поочерёдные втыкал.

    Артикулы запчастей будут?
    Не получается вставить левый привод в коробку, стопорное колечко защелкивается, вроде все, обратно не вылезает, а если пощупать место стыка, то буквально на 3 мм привод не зашел. Ниче не понимаю. И давили, и постукивали. Дальше не заходит. Или так должно быть? Раз колечко защелкнулось, не заморачиваться?

  38. #70
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Не получается вставить левый привод в коробку, стопорное колечко защелкивается, вроде все, обратно не вылезает, а если пощупать место стыка, то буквально на 3 мм привод не зашел. Ниче не понимаю. И давили, и постукивали. Дальше не заходит. Или так должно быть? Раз колечко защелкнулось, не заморачиваться?
    А как вы место стыка нащупываете?
    Там же защитное кольцо с буртиком на гранате и оно закрывает место входа гранаты в КПП.
    Вот фото левого привода:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3CD62491-B600-4355-A3A9-36949BE1537F.jpg
Просмотров: 21
Размер:	61.5 Кб
ID:	60177
    Как тут нащупать 3 мм?
    Последний раз редактировалось Бекас; 21.06.2020 в 16:00.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  39. #71
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А как вы место стыка нащупываете?
    Там же защитное кольцо с буртиком на гранате и оно закрывает место входа гранаты в КПП.
    Вот фото левого привода:
    Вложение 60177
    Как тут нащупать 3 мм?
    Честно, там остался зазор. Пальцем можно нащупать. Да и ладно. Проблема теперь в дпугом. На 1 ,3 и задней передачах ужасные толчки. Они включаются, но пинаются. Ошибки p180c , p181c , p181f. Меняли только сцепление, собрали все так, как было. Не понимаю.

  40. #72
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Чес слово, лучше б не лазил, теперь опять вскрывать. понятия не имею, что с ней

  41. #73
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Чес слово, лучше б не лазил, теперь опять вскрывать. понятия не имею, что с ней
    А вы в курсе, что после замены сцепления необходимо сделать адаптацию/обучение КПП?
    Делается это сканером МУТ 3.

    А по ошибкам:
    Высокое давление на каком то золотнике сцепления
    Высокое давление на муфте 1
    Высокое давление на муфте 2
    Последний раз редактировалось Бекас; 22.06.2020 в 06:44.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  42. #74
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А вы в курсе, что после замены сцепления необходимо сделать адаптацию/обучение КПП?
    Делается это сканером МУТ 3.
    Ваш случай «Бэ»
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: F94D5A23-C4E4-4871-81DA-88BAA85C7908.jpg
Просмотров: 10
Размер:	119.6 Кб
ID:	60178
    Изучайте:
    TC-SST TEACH-IN
    When the mechatronic assembly or the clutch assembly is replaced, the following Teach-In must be carried out.
    TEACH-IN ITEM


    1. Teach-In operation type


    There are two types of Teach-In operation and the type to be implemented varies depending on the replacement part.
    Type
    Teach-In
    Mechatronic assembly replacement
    Clutch assembly replacement
    A
    Teach-In for Shift fork
    Implemented
    Not implemented
    B
    Teach-In for Clutch
    Implemented
    Implemented
    note When replacing the mechatronic assembly, execute in A → B order.
    2. M.U.T.-III item execution


    To complete each Teach-In operation, multiple items must be executed using M.U.T.-III, and those items shall be executed in a designated order.

    2-1. M.U.T.-III ITEM LIST
    Item No.
    M.U.T.-III Item Name
    1
    Plausibility check
    2
    Shift fork Teach-In
    3
    Line pressure Test
    4
    Stroke Teach-In
    5
    Boost Teach-In
    6
    Interlock Teach-In
    7
    Clutch Ventilation
    8
    Reset clutch gain
    note
    Item No. 3 and No. 6 are displayed on the M.U.T.-III, however, those are not used.
    Item No.8 is not displayed when the Diag. Version of TC-SST-ECU is pre-0001. (Diag. Version can be checked by the Teach-In screen of M.U.T.-III.)

    2-2. ITEM EXECUTION ORDER
    Type
    Teach-In
    Item execution order
    A
    Teach-In for Shift fork
    No.7 → No.1 → No.2
    B
    Teach-In for Clutch
    No.7 → No.4 → No.5 → No.8
    note Item No.8 is not displayed when the Diag. Version of TC-SST-ECU is pre-0001. (Diag. Version can be checked by the Teach-In screen of M.U.T.-III.)
    3. Confirmation of Teach-In operation status


    Using the data list simultaneously displayed with Teach-IN, the execution status and results can be confirmed.
    No.
    Data List Item Name
    M.U.T.-III display
    100
    Teach-In executing
    No/Pending/Yes
    101
    Normal End
    No/Yes
    102
    Abnormal End
    No/Yes
    103
    Timeout error
    No/Yes
    104
    Abort conditions error
    No/Yes
    110
    Execute last Teach-In item
    The previously conducted M.U.T.-III item name is displayed
    111
    Internal Error Data
    The monitoring unit No. is displayed in case of an error
    TEACH-IN PROCEDURE


    note
    According to the transmission fluid state (fluid -filled state), Teach-In executed time is not equal.
    Item No.8 is not displayed when the Diag. Version of TC-SST-ECU is pre-0001. (Diag. Version can be checked by the Teach-In screen of M.U.T.-III.)

    <MECHATRONIC ASSEMBLY REPLACEMENT>
    Steps
    Contents
    1
    With the M.U.T.-III connected and the vehicle set to the condition below, execute the Teach-In.

    Engine: Idling
    Shift lever position: P range
    Brake pedal: Depressed
    Parking brake: Pulled
    Transmission fluid temperature: 40°C to 80°C
    2
    Select "Special Function" of TC-SST.
    3
    Select "Teach-In" of Special Function.
    4
    According to "2-2 Item execution order", select the Item No.7: Clutch Ventilation to execute.
    note ?Before execution, "No" is displayed in the Data list No. 100: Teach-In executing.
    5
    After execution, check that "Yes" is displayed in the Data list No. 100: Teach-In executing.
    note In a case other than the execution conditions, "Pending" is displayed in the Data list No. 100: Teach-In executing.
    6
    After the Teach-In (Item No. 7: Clutch Ventilation) completion, check that "No" is displayed in the Data list No. 100: Teach-In executing and execution results are displayed in the Data list No. 101 to No. 104.

    No.101: Normal End: On normal end, "Yes" is displayed.
    No.102: Abnormal End: On abnormal end, "Yes" is displayed.
    No.103: Timeout error: On timeout error, "Yes" is displayed.
    No.104: Abort conditions error: In a case other than the execution conditions, "Yes" is displayed.
    7
    Change the item to No. 1: Plausibility check, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    8
    Change the item to No. 2: Shift fork Teach-In, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    9
    Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.
    10
    Change the item to No. 7: Clutch Ventilation, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    11
    Change the item to No. 4: Stroke Teach-In, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    12
    caution Be careful with the following items when performing Item No.5: Boost Teach-In.

    After starting the Boost Teach-In, depress the accelerator pedal with the accelerator opening angle from 25% to 50% and hold it until the Boost Teach-In is completed. (If the accelerator pedal is not depressed, the engine is stopped and the Boost Teach-In could come to an abnormal end.)
    The engine speed could be high (4,000 r/min) when the Boost Teach-In is in progress. (Depending on the transmission state, the engine speed may not be high.)
    Change the item to No. 5: Boost Teach-In, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    13
    Change the item to No. 8: Reset clutch gain, and execute steps from 4 to 6 in the same manner.
    14
    Turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position.

    <CLUTCH ASSEMBLY REPLACEMENT>
    Contents
    Execute the mechatronic assembly replacement procedures form 1 to 3, and from 10 to 14.
    Последний раз редактировалось Бекас; 22.06.2020 в 08:02.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  43. #75
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А вы в курсе, что после замены сцепления необходимо сделать адаптацию/обучение КПП?
    Делается это сканером МУТ 3.

    А по ошибкам:
    Высокое давление на каком то золотнике сцепления
    Высокое давление на муфте 1
    Высокое давление на муфте 2
    Адаптацию дважды провел. Что за золотник? В соленоиде? Вообще масло в этой коробке надо прокачивать? Или воздух сам стравится?
    Последний раз редактировалось Gremlin; 22.06.2020 в 10:28.

  44. #76
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Адаптацию дважды провел.
    Абаждите. Чо та я немного не понял.
    Чем делали адаптацию? У вас есть МУТ 3?
    Адаптацию делали, все как надо, все по пунктам?
    Вы когда адаптацию делали все штатно закончилось?

    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Что за золотник? В соленоиде?
    Ну это возможно сложности Гугль Трансляйтера.
    Вот оригинал:
    Code No.P180C: Clutch pressure cut spool sticking
    Code No.P181C: Clutch 1 (Pressure high range out)
    Code No.P181F: Clutch 2 (Pressure high range out)
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Вообще масло в этой коробке надо прокачивать? Или воздух сам стравится?
    Ничего там не надо прокачивать и стравливать, залил, завел, потыркал селектор на тормозе, проверил уровень, если необходимость есть подлил/слил и все можно ехать.
    Последний раз редактировалось Бекас; 22.06.2020 в 13:35.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  45. #77
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Абаждите. Чо та я немного не понял.
    Чем делали адаптацию? У вас есть МУТ 3?
    Лексией делал, благополучно завершалась. Уже в третий раз делал сегодня. Дергается на 1 и 3 передачах, причем пока на газ не нажмешь, дергание не проходит, то есть на включенной передаче многократное подергивание, словно многократные попытки врубить передачу, будто заклинивает или не до конца врубается

  46. #78
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Лексией делал, благополучно завершалась. Уже в третий раз делал сегодня.
    Не знаком близко с ПО Лексии.
    Вопрос: При адаптации если сравнивать с описанием процедуры в МУТ 3 (выше выложил описание) у Лексии то же перебираете подряд пункты адаптации и на одном из пунктов нажимаете педаль газа 25-50% и машина газует до 4000 оборотов?


    Цитата Сообщение от Gremlin Посмотреть сообщение
    Дергается на 1 и 3 передачах, причем пока на газ не нажмешь, дергание не проходит, то есть на включенной передаче многократное подергивание, словно многократные попытки врубить передачу, будто заклинивает или не до конца врубается

    А какой номер ПО у вас сейчас стоит на КПП?

    Было дело у меня на Ситрике загнал КПП экспериментами, что стал получать пинки под жопу (такие чувствительные) при переключении, а особенно при остановке, пинки были такие (где то два-три пинка), что казалось машина подпрыгивает.
    Вылечил дело тем, что обновил ПО сначала на 2011 модельный год, затем установил ПО устаревшее 2010 г. (кажется с литерой "F") и обновил на последнее ПО с литерой "G". Уже лет пять все нормально.
    Последний раз редактировалось Бекас; 22.06.2020 в 13:59.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  47. #79
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Масло в коробке точно уровень ?

  48. #80
    Участник Аватар для Gremlin
    Мое имя
    Ибрагим
    Мой город
    Нальчик
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    23.10.2018
    Сообщений
    95
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 21 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Не знаком близко с ПО Лексии.
    Вопрос: При адаптации если сравнивать с описанием процедуры в МУТ 3 (выше выложил описание) у Лексии то же перебираете подряд пункты адаптации и на одном из пунктов нажимаете педаль газа 25-50% и машина газует до 4000 оборотов?

    Все именно так



    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А какой номер ПО у вас сейчас стоит на КПП?


    Было дело у меня на Ситрике загнал КПП экспериментами, что стал получать пинки под жопу (такие чувствительные) при переключении, а особенно при остановке, пинки были такие (где то два-три пинка), что казалось машина подпрыгивает.
    Вылечил дело тем, что обновил ПО сначала на 2011 модельный год, затем установил ПО устаревшее 2010 г. (кажется с литерой "F") и обновил на последнее ПО с литерой "G". Уже лет пять все нормально.

    Номер не помню, но точно старая версия
    Последний раз редактировалось Gremlin; 22.06.2020 в 17:28.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 101
    Последнее сообщение: 05.02.2023, 16:07
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.09.2022, 17:20
  3. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 17.06.2020, 14:00
  4. Ответов: 40
    Последнее сообщение: 05.01.2020, 01:27
  5. Продам Диск Сцепления
    от Kostroma в разделе Запчасти, расходные материалы, агрегаты
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.12.2018, 21:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold