когда температура -15 и ниже при утреннем старте от 5 до 15 сек свист что именно понять не могу т.к. непродолжительно. потом в течении дня не повторяется. в незначительные холода и теплую погоду было тихо.
когда температура -15 и ниже при утреннем старте от 5 до 15 сек свист что именно понять не могу т.к. непродолжительно. потом в течении дня не повторяется. в незначительные холода и теплую погоду было тихо.
Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
LSD - Lexia Diagnostic System
Ремень подствистывает...Если токо при запуске то ничего страшного нет...
"Притворство сплачивает воедино тех,кто связан круговой порукой лицемерия."(Мольер)
Ремешок агрегатов, скорее всего. Либо менять, либо спрыснуть спреем для ремней(название не помню, брал как-то давно для Аута-1 помогло).
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Ремень это свистит, у меня тоже самое наблюдается, вот Миша Балу ,что пишет http://www.cp-club.ru/showthread.php...ll=1#post35563
А у меня по ходу ролики завыли (на холодную).Сегодня -20С, вышел завел авто, курю, слышу шум какой то справа, подошел, присел на корточки к правому колесу - так есть, шум оттуда... Прогревается, шума нет. Вот и "выхлоп" - эксплуатация авто в -33С без автономки...
Всем привет! Приобрел С-Crosser 2,4 литра на вариаторе, пробега пока совсем немного, вот вчера и сегодня при запуске на -25 градусах раздался странный звук на 2-3 секунды, даже не свист - а что-то похожее на звук "болгарки", пропал почти сразу! На горячую не повторяется! Что может быть?
Мороз это, обыкновенный мороз. И чем он сильней тем чего токо пои запуске не услышишь...
У меня тоже первые 2 секунды идёт свист. Не парюсь
ну я тоже сильно не парюсь, но новая машина все таки =)
Активация (подключение) штатной сигнализации и доп. функций
LSD - Lexia Diagnostic System
У меня зимой другая странность. На ПРОГРЕТОЙ машине если подойти спереди к капоту, то с правой стороны (т.е. по ходу движения слева) раздается периодический звук типа "пшик,пшик", который явно меньше частоты вращения двигателя. Появляется не всегда, а время от времени. Причем звук именно с той стороны, где нет приводных ремней.
Что бы это могло быть? Мысли есть?
Возможно подмерзло тяговое реле на стартере. Т.е. движок уже завелся, а бендикс медленно возвращается обратно.
Counter-Strike 1.6 team: [poZZitron] Zhuk-Skarabey
Тоже обратил внимание что свистит/воет при холодном старте.
У меня мысль была что это гудит вариатор...
Ведь в вариаторе есть гидротрансформатор - вот он и воет из-за того что масло леденющее загудевшее!
Прогревается и его "отпускает" )))
Я на этот вой/свист/гул забил...
Такое ведь может быть?
Или это всё-таки ремни???
Заранее извиняюсь если напутал мат.часть
Цель без плана - это просто мечта...
Застучал адсорбер (электромагнитный клапан адсорбера)
http://www.cp-club.ru/showthread.php...B1%D0%B5%D1%80
Кстати, вспомнил. Когда в Белоруссию ездил, то после 4 часов безпрерывной езды в режиме 140-160 остановился попить чаю. Заметил, что из двигателя доносится сранный звук "цоканья". Испугался, что может масло кончилось или ещё что. В итогепроверил масло - всё ок. Брат сказал, что на паджеро спорт у него тоже цокало и он сослался на МИВЕК. ВОобщем забил. Сейчас такого звука больше не слышно. В салоне ничего не слышно и на педаль никак звук не переходит. Вообщем уже стоко разных звуков, что стал забивать на всё
Последний раз редактировалось Sergey; 14.02.2012 в 11:34.
тогда может ремень......
Добрый день.
Купил Кроссер 2011 года с пробегом 90тыс.
У автомобиля обнаружил свист/гул/вой "турбины" начиная с 1300об двигателя и чем выше обороты тем звук становится сильнее.
Сначала подумал на ступичные или вариатор, но потом погазовал в режимах P и N - свист никуда не делся.
Загонял на СТО, мастера слушали все со стетоскопом но причину звука локализовать так и не получилось.
На этом форуме подходящей темы не нашел, поэтому решил создать новую, но на "красном" форуме есть подобная тема.
Там люди выяснили, что этот звук присутствует как на машинах с вариатором, так и на авто с МКПП.
Пробовали скидывать ремень навесного оборудования - свист оставался.
Вот так это выглядит.
Там правда у человека свист начинается с 2000об, но сути это не меняет - звук такой же.
Помогите разобраться в вопросе, а то как то не спокойно на душе.
Корпус воздушного фильтра полностью закрыт?
Коллега по несчастью
С таким свистом я езжу уже больше года, и появился он на таком же пробеге как и у тебя. Воздушный фильтр здесь ни при чем, вариатор тоже
Было предположение, что это подшипник генератора, но с вероятностью 100% сказать не смогли...
В итоге посоветовали забить и ездить дальше... главное звук не прогрессирует...
Последний раз редактировалось Кабанчик; 05.12.2014 в 21:01.
Подшипник генератора приводится во вращение приводным ремнем.
Ребята с аутклуба скидывали этот ремень и звук не пропадал, получается генератор не при чем.
Завтра посмотрю что там как.
Кстати когда недавно менял воздушный фильтр(на дубль) обратил внимание, что он немножко не совпадает по размеру с тем который стоял у предыдущего владельца(оригинал или нет хз не обратил внимания).
Так вот сейчас думаю, что раз может появляться подобный звук от неправильно(не герметично) закрепленного фильтра, то может быть дело в том что дубль фильтра меньше по размеру и происходит подсос воздуха?
Я конечно не музыкант,но слух есть.Если это ''нормальное''видео,то точно слышен воздушный свист.Интересно откуда ?
С таким свистом и слух не нужен
Стетоскопом слушано, звук, как я уже писал выше, идет из района генератора...
Может не в тему.У меня трактор(дизель).гремит воздуховод от фильтра к капоту.Звук как трактор д-75.Если поставить стяжки к акб,то если перетянуть то звук к-700.На скорость не влияет точно.
(у первого грохот,у второго свист)
У меня этот звук уже 6 лет и 120 000 км. Подшипники на генераторе менял, звук тот же. В свое время замучил им официалов, но ничего так и не нашли. Если прислушаться, то этот звук есть на всех двигателях 2,4. Где то очень громкий, как на видео и у меня, где то еле слышный. Но характер звука одинаков. Стетоскопом отчетливо прослушивается на задней крышке генератора. Может в этом районе какой балансирный вал стоит или привод какой. Но думаю это все таки фича, а не баг. Забить и ездить. Я так сделал.
Не нужно чинить автомобиль, если он не сломан.
А может это быть что-то внутри двигателя, например маслянный насос?