Опять родилась в моём сознании небольшая нудная, но местами увлекательная повесть касающаяся подбора дубликатных запчастей по приемлемым ценам и хорошего качества — как модно стало сейчас говорить "реплик".
Как уже всем стало понятно из названия темы, речь пойдет о замене бензонасоса "Fuel pump" ну и соответственно о его подборе в замен оригинального.
ПРЕДИСТОРИЯ.
Идея поменять насос конечно же родилась не на пустом месте, данному событию предшествовали некоторые аномалии при запуски автомобиля ниже -15 градусов целься. Автомобиль с автозапуска заводился только с четвертого раза, а с ключа надо было помаслать стартером продолжительное время, что бы двигатель схватился — потом начал в конвульсиях почихивать — и наконец взвыл как сумасшедший). При том до -15C заводился с первого раза, как ни в чём не бывало. Так же иной раз на светофоре обороты могли резко упасть почти до нуля и сразу же подняться обратно. При том на езде в общем то больше данные явления ни как не сказывались, машина просто пёрла (до поры). Последней каплей стал "забавный" случай (для меня думаю), сзади едущий наверное не оценил бы мой сарказм))))
Дело было так: выхожу я значит после работы, машина уже работает на автозапуске, температура двигателя рабочая. Я сажусь за руль, показываю левый поворот, так как машина стоит возле бордюрного камня тротуара (крайний правый ряд), смотрю в левое боковое зеркало, желающих притормозить и пропустить в ряд, как обычно днём с огнём не сыщешь (так как середина квартала и все разогнались только от предыдущего до следующего светофора), ищу промежуток между машинами, так нашёл, наворачиваю газ, машина медленно выезжает во второй ряд иииии…, ни х…на не едет, я опять газ — он сволочь (MMS) ползёт, сзади писк тормозов, я опять газ не едет?! иииииии… аж в кресло вдавило с ревом понёсся. Короче вышла не приятность, ну думаю судьба, срочно надо "лезть" в бензобак, подача бензина как будто не идёт штатно.
МУКИ ПОДБОРА
Про замену бензонасоса на MMS, MPS написано масса информации на данном ресурсе, многие рассказы очень разжёваны и подробны, так что я увы лентяй в этом плане и про процесс замены ни чего не расскажу. Да и не расскажу ещё потому, что замена то собственно была на сервисе)))
Скажу только от роду (с завода) в баке нашего всеми любимого MMS установлен "Fuel pump" под маркой
DENSO за №
195130-4020. Данный насос обладает следующими характеристиками:
давление P=378kPa (3,78bar) / производительность Q=110 l/h
Оригинальный насос найти скорее всего не удастся, да и каталоги у DENSO уже давно сменились, в них уже нет таких серийных номеров.
Не так давно, меняли бензонасос у брата на MMS, подобрали насос Made in Germany под маркой Ika (Gebe) по каталогу данного производителя Ika 9.6040.1 — цена 1508,68 руб. Характеристики не помню, но идёт по каталогам, как замена нашему насосу прям. Цена очень обрадовала, думал придёт время себе такой же воткну в бак. Не тут то было — время пришло, а насосы эти с exista исчезли((( (в настоящее время опять, как назло появились).
Ладно есть ещё варианты насосы фирмы BOSCH, берём каталог BOSCH и смотрим:
Видим только одну альтернативу BOSCH —
0 580 453 477 , заявленные характеристики:
давление P=300kPa (3,00bar) / производительность Q=105 l/h
Идём на сайт exist узнать наличие и цену, но обнаруживаем, что такого насоса вообще нет((((
Ладно гнать отчаяние в сторону, лезем на drive2 к коллегам по несчастью, находим, что в основном все ставят бензонасос BOSCH за номером
0 580 453 465 , заявленные характеристики:
давление P=380kPa (3,80bar) / производительность Q=90 l/h
Характеристики насосов BOSCH (конфигурации насосов по виду могут отличаться)
Так понятно опять в exist, получаем вот такой смайл (О_О) цена! — 14560руб. (на разборке можно вместе с баком насос купить))).
Ну и тут понеслась, подбор насосов по дублям и по дублям дублей, и по дублям дублей дублей — короче несколько захватывающих часов интернета мне было обеспечено. Итогом всего стало чудо… Натыкаюсь по характеристикам, что дубль дубля вроде подходит
DENSO DFP-0106 , идём в каталог DENSO:
О ё моё, заявленные характеристики: давление P=294kPa (2,94bar) / производительность Q=110 l/h, почти как у BOSCH — 0 580 453 477 рекомендованный "Бошем", где то незначительно хуже где то лучше. Смотрим на что идёт:
Насосы теперь DENSO выпускает только такие, заметьте на Mitsubishi вообще нет насосов((((
Вот это да, от "Волги". Смотрим цену и радуемся — 1975 руб. Заказываю. Вот что пришло:
DENSO DFP0106 в коробке
Осталось дело за малым, всё это добро внедрить.
В общем бензонасос заменил — машина летит (хотя в движении ни чего не изменилось), и как назло, или не на зло, погода стоит аномально тёплая. Проверить запуск ниже -15С не представляется возможным. Ну по крайней мере пропали подёргивания и разгон проходит в штатном режиме. Да и к стати раньше насос у меня оригинальный, да я думаю у всех, очень громко свистел, ультрасвист такой слышно было, этот же DFP-0106 вообще, как будто не работает, если залезть головой в подкрылок задний со стороны бака, из бака слышно совсем тихо — как будто маленький трансформаторик работает (жужжит).
На всякий случай заказал все прокладочки на ДЗ, буду мыть всё с пристрастием, но это уже совсем другая история.
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА (ссылки).
Каталог BOSCH —
http://aa-boschap-ru.resource.bosch..../48249_ekp.pdf
Каталог DENSO —
www.denso-am.ru/media/102385/dems14-0001.pdf
Всем МИРА и ДОБРА!