+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 131

Тема: 4B12 (2.4 л): Замена сальника коленчатого вала Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    4B12 (2.4 л): Замена сальника коленчатого вала Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Замена шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Навигатор темы
    Сальник коленвала передний Mitsubishi Outlander XL 2.4 (4B12). Сальник коленвала задний Mitsubishi Outlander XL 2.4 (4B12).
    Шкив коленвала Mitsubishi Outlander XL 2.4 (4B12).
    Сальник коленвала передний Citroen C-Crosser 2.4 (4B12). Сальник коленвала задний Citroen C-Crosser 2.4 (4B12).
    Шкив коленвала Citroen C-Crosser 2.4 (4B12)
    Сальник коленвала передний Peugeot 4007 2.4 (4B12). Сальник коленвала задний Peugeot 4007 2.4 (4B12).
    Шкив коленвала Peugeot 4007 2.4 (4B12)
    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня) Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.
    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня) двигателя 4B12.



    Сальники коленчатого вала Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 одинаковые и взаимозаменяемые!


    Сальник коленвала передний Citroen/Peugeot 0127.52 или Citroen/Peugeot 0127.57 или Citroen/Peugeot 16 381 910 80
    Сальник коленвала передний Mitsubishi 1052A149 или Mitsubishi 1052A809 или Mitsubishi 1052B433
    Аналоги: ==> список
    Corteco 19034970B Сальник коленвала передний
    Corteco 19034970 Сальник коленвала передний


    Сальник коленвала задний Citroen/Peugeot 0127.51
    Сальник коленвала задний Mitsubishi 1052A118
    Аналоги: ==> список
    Corteco 19034043 Сальник коленвала задний
    Corteco 19034043B Сальник коленвала задний


    Шкив коленвала Citroen/Peugeot 0515.V2 или Citroen/Peugeot 16 101 978 80
    Шкив коленвала Mitsubishi 1104A052 или Mitsubishi 1104A102
    Аналоги: ==> список
    Febest MDS-4B12 Шкив коленвала

    Последний раз редактировалось Балу; 16.09.2019 в 16:13. Причина: upd

  2. 4 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #2
    Знаменосец Клуба Аватар для VitaliyOs
    Мое имя
    Виталий
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    362
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 12).
    Пришел наконец то мне сальник коленвала передний




    Снимаем передние правое колесо и пластиковый кожух, который закрывает доступ к шкиву


    Для того что бы снять ремень, нужно натяжной ролик оттянуть ключем, после чего рамень снимается в легкую.


    Что бы отвернуть шкив, необходимо заблокировать коленвал. Необходимо снять пластиковую заглушку маховика, снизу со стороны двигателя, и блокируем маховик.




    Далее отворачиваем шкив, и вынимаем сальник.



    Кстати своей не осмотрительностью (да и не знанием) попал на шкив, сейчас шкивы пошли с демпфером, т.е. внутри шкива проложен слой резины для смягчения нагрузок, а она очень не любит масло и т.п., вот что стало с ней.



    Ну далее все в обратном порядке собираем.
    Вроде все.
    Миниатюры Миниатюры 1.jpg‎   2.jpg‎   3.jpg‎   4.jpg‎   5.jpg‎   6.jpg‎   7.jpg‎   8.jpg‎   9.jpg‎   10.jpg‎  

    11.jpg‎   12.jpg‎   13.jpg‎   14.jpg‎  

  4. 1 пользователь сказал cпасибо VitaliyOs за это полезное сообщение:


  5. #3
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Partsnumber PSA для двигателя ММС 4B12
    - Сальник коленвала передний 0127.52 (на схеме), цена от 600 до 2700 руб.
    - Сальник коленвала задний 0127.51 (на схеме), цена от 750 до 1500 руб
    - Шкив коленвала 0515.V2 (на схеме), цена от 7700 до 10200 руб.

    Из каталога ДВИГАТЕЛЬ MMC И ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4Х4



    Из каталога ДВИГАТЕЛЬ MMC И BVM5 4X4
    Миниатюры Миниатюры ММС-БВМ5.JPG‎   ММС-4ВД.JPG‎  

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  7. #4
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Partsnumber Mitsubishi для двигателя ММС 4B12
    - Сальник коленвала передний 1052А149, цена от 450 до 1500 руб.
    - Сальник коленвала задний 1052A118, цена от 750 до 2500 руб.
    - Шкив коленвала 1104A052, цена от 5500 до 21700 руб

    Из каталога Сальник коленвала передний


    Из каталога Сальник коленвала задний


    Из каталога Шкив коленвала
    Миниатюры Миниатюры задн.КВ.JPG‎   перед.КВ.JPG‎   шкив.JPG‎  

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #5
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Аналоги запасных частей
    - Сальник коленвала задний (550-750 руб) Corteco 19034043 или Corteco 19034043B
    - Сальник коленвала передний (250-350 руб) Corteco 19034970B или 19034970
    - Шкив коленвала (3600-6200 руб) Febest MDS-4B12
    Миниатюры Миниатюры шкив Febest MDS-4B12.JPG‎  

  10. #6
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Ну и я поменял сальник коленвала и шкив коленвала (приводного ремня) - пошло расслоение демпферной прокладки.
    Заказал сальник Corteco, ждал неделю, в итоге мне отзвонились и сказали что вряд ли его привезут. В итоге забрал сальник оригинальный Мицубишевский у Вани Глюка (окло 600 руб. вышел)
    Шкив коленвала взял Febest MDS-4B12 за 3600 руб.
    Встал как родной - так что Ваня все гут и не надо предрасудков разных...
    ЗЫ ремень приводной и ролики менять не стал - еще походят.....
    Миниатюры Миниатюры IMAGE_691.jpg‎   IMAGE_692.jpg‎   IMAGE_693.jpg‎   IMAGE_694.jpg‎   IMAGE_695.jpg‎   IMAGE_696.jpg‎  

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  12. #7
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    а вот как выглядил старый после снятия
    Миниатюры Миниатюры IMAGE_731.jpg‎   IMAGE_732.jpg‎  

  13. #8
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Привет, Балу!!
    Цитата:
    Сообщение от Балу Ну и я поменял сальник коленвала и шкив коленвала (приводного ремня) - пошло расслоение демпферной прокладки.
    А пробег какой на момент замены? Недавно смотрел на своём авто, никаких потёков, запотеваний масляных, как писал VitaliyOs в теме про замену ремня вспомоборудования, нет. Или видно будет, когда шкив снимешь? На данный момент на моём авто пробег 71ткм.

  14. #9
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    90 тык

  15. #10
    Главный Шумоизолог Клуба Аватар для сергей589
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Павловский Посад
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    2,979
    Поблагодарил(а)
    183
    Получено благодарностей: 843 (сообщений: 462).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    мих а чего было? а то мож мне поменять .снизу все чисто.

    сергей589 добавил 01.11.2010 в 10:02
    я кстати кости стабилизатора купил фебест х.з. как они поставил посмотрю.

  16. #11
    Легенда Аватар для CrosserMan
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    61°19′00″ с. ш. 63°21′00″ в. д.
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT (исчо был C-Crosser тож 2.4 CVT)
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    10.02.2010
    Сообщений
    2,918
    Поблагодарил(а)
    10,111
    Получено благодарностей: 1,394 (сообщений: 863).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Цитата:
    Сообщение от сергей589 а то мож мне поменять .снизу все чисто.
    Дык и у меня тоже чисто, но придётся получше посмотреть.

  17. #12
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    У меня пока "потеет" , еще не течет , передний сальник коленвала, сказывается уличное хранение автомобиля ... Заказал , буду ставить на сервисе , хотя фото глянул , ничо там сложного нет ...

  18. #13
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Пля , ППЦ , я екзист обожаю ... пришел 1052A768 сальник вместо 1052А149 , который явно был указан в заказе . Глянул http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...8&pid=49706454 , это сальник для трехлитрового !!! Сто пудов не подойдет ? Пока не течет , просто мокреет , но за 600 км после обнаружения проблемы на лицо прогрессирование ...

  19. #14
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    1052A768 не тот сальник , даже пробовать не стал , тут молчат , на аутклубе и джапанкатс явно пишут что для трехлитрового . Буду требовать компенсацию , пусть меня чемнибудь обрадуют , а то сотрудник наказан - это слова ...

  20. #15
    Знаменосец Клуба Аватар для VitaliyOs
    Мое имя
    Виталий
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    362
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 36 (сообщений: 12).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Цитата:
    Сообщение от Slavik 1052A768 не тот сальник , даже пробовать не стал , тут молчат , на аутклубе и джапанкатс явно пишут что для трехлитрового . Буду требовать компенсацию , пусть меня чемнибудь обрадуют , а то сотрудник наказан - это слова ...
    Сто значит "сотрудник наказан"??????
    А заменить им не судьба? Круто у вас Екзист работает.

  21. #16
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Цитата:
    Сообщение от Slavik 1052A768 не тот сальник , даже пробовать не стал , тут молчат , на аутклубе и джапанкатс явно пишут что для трехлитрового . ...
    Слав! А что говорить когда уже все сказано в навигаторе темы +
    два отчета ниже. Деталь с не тем партснамбером 100% не подойдет (это вроде и так очевидно).

  22. #17
    Пулеметчик
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    01.01.2008
    Сообщений
    10,417
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 38 (сообщений: 36).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Цитата:
    Сообщение от VitaliyOs Сто значит "сотрудник наказан"??????
    А заменить им не судьба? Круто у вас Екзист работает.
    Да конечно заменят , заказ переделали , доставка за их счет , это ясно , просто думаю наезжать на них сильнее или нет , вообще они адекватно и быстро работают ... Если к приходу сальника у меня польет , я им мозг взорву , а пока факт невыполнения заказа зафиксирован . В электронном виде и на диктофон записал обьяснения ...

  23. #18
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Сегодня заехал поменять сальник коленвала . Сняли шкив коленвала , тот который с демпфером , резина вся повылазила как на фото выше , мастер сказал ездить нельзя , собрал все назад и сказал ехать на стоянку потихоньку , не включая климат . Я заехал в екзист , мне там по пежовскому сервисбоксу выискали шкив за 10 тыщ . Я примерно представляю что он стоит дешевле , ничего не знают ищи сам . Нашел на старом клубе партнамбер 1104A052 , 5800 руб . Заказал ... Тут смотрю выше меняли ролики и ремень а сам шкив с вылезшей резиной оставили ? Правдо ездить нельзя ?



    У меня точно такая же картина ...

  24. 1 пользователь сказал cпасибо Slavik за это полезное сообщение:


  25. #19
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).

    Замена сальника коленчатого вала и шкива коленчетаго вала (шкив приводного ремня)

    Так что , с таким шкивом и правдо ездить нельзя ? Я понимаю , что внешний его вид наводит на однозначный ответ . Что делает этот резиновый демпфер ? Сглаживает рывок при старте ? Я не собираюсь кататься на таком и машину поставил на прикол , до прихода шкива . Просто я хочу знать .

    Гадские япошки , не знали они , что машина будет стоять на 50 градусном морозе , и помокревший сальник не заменю сразу , не могли сделать маслостойкую резину в демпфере ? Я представляю , что это изза масла так пострадал демпфер ...

    Позвонил знакомому мотористу , насчет повылазившей резины с шкива коленвала , он сказал , что эта конструкция выполняет кроме основной функции шкива , еще и ф-цию демпфера крутильных колебаний . И , состоит из железяки , сидящей на коленвале , резиной свзянной с наружной железкой . И , посмотрев фото , сказал , так можно и 100000 ездить а может и сразу перекосить внутреннюю и наружную часть , и ремень слетит или порвет ...

  26. #20
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    В случае приобретения расходников для ремонта (сальников, колпачков и пр. прокладок в двигателе) производитель важен, тут качество самого материала может сыграть важную роль, и допуски в его изготовлении.
    Внимание! Бывает подделка!!!!

  27. 3 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  28. #21
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Уря , мой конь сново в строю ! Сегодня утром получил шкив коленвала , сальник уже был и я поехал к проверенному мотористу ,но он был занят , немного нервов , новый поиск и нашел ! Сальник и шкив заменены , ремень и ролики в отличном состоянии ( пробег около 50 ) Вот фото старого шкива с вылезшим демпфером и пакетики нового сальника и нового шкива . А аудюха а4 эс-лайн , висящая на подьемнике рядом очень уж понравилась !





    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Slavik за это полезное сообщение:


  30. #22
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Да , еще порадовала оплата за работу , по наряду только за замену сальника ,800 руб . Ни подьемник , ни снятие колеса , ни замена шкива , ничего . Так то подумать и правда заменили только сальник . А шкив все равно на место надо было ставить , старый или новый
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  31. #23
    Остановился почитать
    Мое имя
    Искандар
    Мой город
    Уфа
    Регистрация
    19.09.2011
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо Вам за информацию. Шкив по вашим фото поменял сам на 150 т км, ремень не стал в176т км он сам порвался купил в экзисте за 700р поменял тоже сам. (первый раз за 176т км)

  32. #24
    Старожил Клуба Аватар для Slavik
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Ноябрьск , ЯНАО
    Мой авто
    Murano Z52 TOP (был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP)
    Регистрация
    04.02.2009
    Сообщений
    1,569
    Поблагодарил(а)
    277
    Получено благодарностей: 426 (сообщений: 258).
    Цитата Сообщение от Iskandar Посмотреть сообщение
    Спасибо Вам за информацию. Шкив по вашим фото поменял сам на 150 т км, ремень не стал в176т км он сам порвался купил в экзисте за 700р поменял тоже сам. (первый раз за 176т км)
    Нормально ! А ролики ? До сих пор родные ?
    был Peugeot 4007 2.4 СVT 4х4 PP
    Никнейм Slаvik зарегистрирован!

  33. #25
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

  34. #26
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).

  35. 2 пользователей сказали cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  36. #27
    Новенький
    Мое имя
    Арсений
    Мой город
    Пермь - Уфа
    Регистрация
    28.07.2011
    Сообщений
    13
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Те кто ставил шкив от Febest, скажите как он в работе? все в порядке? а то начитался про рулевое от ентой фирмы и страшно)

  37. #28
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1,5 года и много км пробега. Все ОК.

  38. 2 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  39. #29
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Диагностику мы делаем бесплатно. Каждая третья машина с пробегом свыше 75000км имеет вот такую проблему:


  40. #30
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Интересно, а если этот шкив заварить, это сильно скажется на ресурсе приводного ремня и тех агрегатах, что он приводит?

  41. #31
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    а если этот шкив заварить
    А его нормально не завариш (получится косо).
    Да и смысл? Можно купить ляминиевый облегченный шкив Alutec.

    PS еще есть аналог MOPAR 2312425000 ~ 1500руб.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  42. 2 пользователей сказали cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  43. #32
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Почему косо? Если варить прям по остаткам резины? Ляминиевый шкив Alutec без демпфера. Значит его отсутствие не сильно критично?

  44. #33
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Pomidor Посмотреть сообщение
    [QUOTEА его нормально не завариш (получится косо).
    Да и смысл? Можно купить ляминиевый облегченный шкив Alutec.

    PS еще есть аналог MOPAR 2312425000 ~ 1500руб.
    Почему косо? Если варить прям по остаткам резины? Ляминиевый шкив Alutec без демпфера. Значит его отсутствие не сильно критично?[/QUOTE]
    А смысл заниматься сваркой? Неужели есть такие сварщики которые заварят шкив соблюдая толщину демпфера?
    Не...ну если просто для эксперимента,то наверное можно заварить,а вот ставить его на мотор я бы не стал.
    Сань ,если чё у меня есть замечатлеьный шкив К.В. немного Б.У. отдам за самовывоз.Мне его выбросить жалко,вдруг кому то пригодится
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  46. #34
    Легенда Аватар для Pomidor
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    04.03.2009
    Сообщений
    809
    Поблагодарил(а)
    69
    Получено благодарностей: 255 (сообщений: 153).
    Если демпфер не до конца разрушен и задает нужный зазор между внутренней и внешней частью шкива, то прихватить контрольными точками и затем обварить покругу, думаю, любой сварщик сможет, даже после аванса. Это я так рассуждаю, в теории. Может кому пригодится если шкив рванет в какой нибудь дальней поездке по бескрайним просторам нашей Родины. Как аварийный вариант. А были случаи разрушения демпфера без течи сальника? Что то мне подсказывает, что это следствие не только воздействия масла.

  47. #35
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Pomidor,
    Сань! Не провоцируй народ, вдруг кто то и впрямь заварит, а мы потом получим

  48. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  49. #36
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Один кулибин уже есть из Мытищь.А на фига это надо?Проще поменял и забыл ещё на 100 тыс.км.Или я не прав?Нафига лезть в технику по 2-3-5 раз,если можно за раз и забыл.

  50. 4 пользователей сказали cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  51. #37
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Это как заваренный натяжитель ремня после ремнота в pro-service на красной сосны

    Так же можно снять резину с дисков, и ездить на дисках. Тоже долговечнее.

  52. #38
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,602
    Поблагодарил(а)
    3,873
    Получено благодарностей: 1,697 (сообщений: 1,119).
    Цитата Сообщение от kevin Посмотреть сообщение
    Каждая третья машина с пробегом свыше 75000км имеет вот такую проблему:
    Менял ремень приводной в выходные, таких мощных подтеков нет..Просто чисто и сухо..
    !Никнейм Колян86 зарегистрирован!

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  53. #39
    Местный
    Мое имя
    al
    Мой город
    moskva
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 CVT
    Регистрация
    26.06.2012
    Сообщений
    126
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Потеет сальник коленчатого вала (пробег 78т), и вот задача, покупать сразу сальник и сам шкив или можно только сальником обойтись?
    Кто менял сальник все на шкив попадали?
    Последний раз редактировалось sansanichss; 12.01.2015 в 12:53.

  54. #40
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Меняй только сальник,шкив скорей всего жив.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 68
    Последнее сообщение: 03.03.2024, 14:45
  2. Ответов: 575
    Последнее сообщение: 14.11.2023, 09:14
  3. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 13.04.2021, 09:29
  4. [Москва] Продам шкив коленчатого вала и масло Liqui Moly
    от Sukhoi30 в разделе Запчасти, расходные материалы, агрегаты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.09.2016, 10:50
  5. Замена ремня ГРМ Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Общие вопросы по эксплуатации
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.03.2012, 22:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold