Моторное масло в бензиновый двигатель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: какое масло заливать? Что залито на заводе? Выбор моторного масла

[Балу]

Масло в двигатель Mitsubishi Outlander XL.
Моторное масло Mitsubishi Outlander XL. Моторное масло для Mitsubishi Outlander XL.
Выбор моторного масла Mitsubishi Outlander XL. Моторное масло в двигатель Mitsubishi Outlander XL.
Масло в двигатель Citroen C-Crosser. Моторное масло Citroen C-Crosser.
Моторное масло для Citroen C-Crosser. Моторное масло в двигатель Citroen C-Crosser.
Выбор моторного масла Citroen C-Crosser.
Масло в двигатель Peugeot 4007. Моторное масло Peugeot 4007.
Моторное масло для Peugeot 4007. Моторное масло в двигатель Peugeot 4007.
Выбор моторного масла Peugeot 4007.

Кто сошел с гарантии иной раз думает: какое масло заливать в двигатель? Какие аналоги моторного масла есть? Можно ли смешивать? В этой теме Вы найдете ответы на все вопросы по маслу в двигатель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.

На заводе в автомобили Mitsubishi Outlander XL заливается моторное масло Mitsubishi Motors Genuine Oil (Mitsubishi Motors Dea Queen). С 2007 по 2012 год официальные дилеры Mitsubishi при проведении очередного планового технического обслуживания заливали масло MOBIL 1, с 2012 года по указанию MMC все официальные дилеры заливают масло Mitsubishi Motors Genuine Oil.
- Рекомендации Mitsubishi Motors #post382485
- Рекомендации MMC для двигателя 3.0 л (6B31) американского рынка #post351232 (в РФ не рекомендуется!)
ОРИГИНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ MITSUBISHI MOTORS #post391907

На заводе в автомобили Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 заливается моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40. Это же масло заливают официальные дилеры при проведении очередного планового технического обслуживания.
- Рекомендации Peugeot/Citroen #post6683
- Про масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40: коды и артикулы #post388555

При смене масла самое главное следует обратить внимание, чтобы класс вязкости и требования к маслу совпадали с требованиями завода-изготовителя.
Все масла и смазки в современном мире классифицируются по нескольким стандартам. Основные - стандарт Сообщества автомобильных инженеров SAE, американский API, европейский ACEA.
Величины и допуски этих стандартов, указанных для оригинального масла в двигатель, должны совпадать при выборе другого масла в двигатель!!!!
Параметры моторного масла для двигателей 2.0 л, 2.4 л, 3.0 л, рекомендуемые заводом-изготовителем::

• вязкость по SAE SAE 0W-30 или 0W-40 или 5W-30 или 5W-40
• API SM/SJ масло с этим допуском, не ниже!!!
• ILSAC GF-4 классификация по стандарту (не ниже!!!)

- Коды и артикулы моторного масла Mitsubishi Motors Genuine Oil ==> полный список
- Сколько масла заливать в бензиновый двигатель? Какой объем масла заливать? 2.0 л, 2.4 л (немного правды), 3.0 л
- Замена масла в двигателе 2.0 л, 2.4 л, 3.0 л


Полезные ссылки

• Выбор моторного масла. Советы по выбору моторного масла
• Автомобильные масла. Основные понятия, стандарты и классификация моторных и трансмиссионных масел
• Теория ДВС: моторные масла и присадки #post364200
• Магнитная пробка в поддон двигателя. Сливная пробка поддона двигателя с магнитом Masuma M-52 Magnet drain bolt #post349340
• Что рекомендует Mitsubishi Motors в Японии #post84858
• Масло Mitsubishi Motors Dea Queen и его аналоги #post80982
• Обзор рынка автомобильных моторных масел 2010 год #post100993
• Фотографии двигателей после использования различных масел Фото
• Вязкость масла моторного в -22С. Видео #post53867
• Промывка двигателя #post53415
• Можно ли смешивать различные масла? #post53414
• Присадки в масло (трибосоставы, кондиционер металла, присадки с молибденом, триботехнические составы): за и против #post40336
• Рекомендации от LIQUI MOLY #post128460
• Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Что заливают одноклубники? См. результат опроса вверху темы и читаем отзывы в теме

[AndreiSil]

а чем mobil 1 0w40 не устраивает, раз уж эту марку лил, тем более 120 т.км пробег нормальный, да еще с Вашим климатом, полубому износ присутствует

Я купил авто с пробегом 118 т.км. Было залито 5w40, что до этого лили не знаю. Решил сразу сменить масло с фильтрами, в наличии на тот момент был только мобил x1 5w40. Слил старое, залил новое. не нравится дизельное урчание, да и машина как-то не так едет (субъективно). Вот и думаю сменить масло - либо на 5w40 остаться, либо на 5w30 перейти до осени. В любом случае не хочу мобил. более склоняюсь к ликви, но ценник у нее в оф.магазине не малый. Вот и ищу "золотую середину". Если не найду, буду ликви брать.

[Сергей Сибиряк]

закажи оригинал мицубиси 0w30 в пластиковых канистрах и не парься, и ценник в existe гуманный, лью его уже почти 30 т.км, меняю через 8 т.км пока вроде все в порядке (тьфу-тьфу)

[AndreiSil]

Самими же митсубиши рекомендовано по спецификации ILSAC: GF-4 и выше. В exist отсеиваем в поиске по производителю и ILSAC: GF-4. Выдает следующее: http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F..._2139_22814%29 Оригинал 4л баклажка по цене 2 754,38р. Итого: 2х4 - 5 508,76р. - совсем не гуманно

[Сергей Сибиряк]

В черных канистрах 1400 за 4литра код MZ 320151 1 литр MZ 320150 400 руб, есть еще emex.ru там обычно подешевле
http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=422541894-19-72&n=21

[AndreiSil]

В черных канистрах 1400 за 4литра код MZ 320151 1 литр MZ 320150 400 руб, есть еще emex.ru там обычно подешевле
http://im4-tub-ru.yandex.net/i?id=422541894-19-72&n=21

Щас буду заказывать ))) Спасибо за наводку!

[Сергей Сибиряк]

Масло непонятного происхождения, код страны идет россия, но дилеры его на 15 т. км меняют, думаю лучше максимум 10

[AndreiSil]

Ну у меня условия эксплуатации тяжелые, буду через 7500-8000 менять. А так обычно сезонной менял на других авто

[AndreiSil]

Вот только 0W30 для лета (до +45) подойдет?

[Сергей Сибиряк]

Да на горячую вязкость у 0w30 примерно 10,5 достаточно вроде как, есть еще полусинтетика 5w30 так она чуть пожиже, хороший вариант Valvoline SynPower 5w30 у него вязкость повыше и в то же время 30 верхнее число, но оно и подороже, и по api оно все еще sl хотя может просто не хотят платить за сертификацию. Только никаких промывок !!!

[Колян 86]

Я как в декабре залил 0В-30 Тотал Кварц Энерджи 9000, так и гоняю.Пробег от замены составляет уже 10ткм + зимой на ХХ сколько малотила...Менять пора..Масло черное, но на угар - нет.В замену брал литр на доливку, поллитра в апреле долил, а так нормально,хотя и втаптаь люблю...Но на лето думаю минералки плескануть...

[AndreiSil]

В общем узнал. Сейчас у нас в регионе официалы льют из черных канистр 0w30 с этого года, в ноябре лили мобил 1

[Сергей Сибиряк]

И я о том же, раз при замене раз в 15 тык движки гарантию выхаживают то если через 8 менять все ок будет

[AndreiSil]

Ну все, камень с плеч! Можно спокойно вздохнуть и ждать доставки ))) Всем спасибо!

[orlando]

Я бы на Вашем месте не слушал никого (официалы, продавцы в магазинах), а посмотрел бы во-первых на требования ММС (и в целом на азиатский подход к маслам с учетом того, что двигатели они придумали, а не французы - это маловязкостные масла), во-вторых на показатели и класс масла.
Сейчас после 5 т.км. залил Petro Canada SS 10w-30, которое соответствует A5/GF5/SN. Параметры можно найти на официальном сайте - хороший пакет присадок, нормальная щелочность, т.е. чистящие свойства. На зиму взял PC Duron Synt. 0w-30 (см. там же).
Для себя выбрал следующие варианты для нашего двигла, варианты ACEA A5/B5:
Valvoline SynPower FE 0w30 (зима), 5w30 (лето).
Mobil 1 0w20 AFE, 0w30 AFE; 5w30
Valvoline SynPower 5w30 MST
Pennzoil Platinum/Ultra 0w20; 5w30
Petro Canada SS 5/10w-30; 0w-30
RedLine 5W20
Motul Eco-Lite 0w-20 (только на зиму). Остальные масла у Мотюля уже без пресловутых эстеров (только v300 0w-40, но он не для нас)
Судя по анализам отработки 4B12 убивает масло, поэтому только высокощелочные и средне или маловязкостные.

Сравнение 30 и 40 нецелесообразно, в 90% разная основа. Про жор - тема щепетильная, кто-то считает, что жор это износ, вот нифига.
Я лично считаю, что на 0/5-20, 0/5-30 двигателю легче и крутиться и прокачивать насосом масло и оставлять пленку, база ближе к синтетике либо ПАО/Эстеры, а все эти факторы оззначают меньший износ.
И 30-ка для лета в Москве вполне нормальна по температурной взякости. 5w-40 c хреновой базой и отсутствием добавок в жару наоборот проседает существенней и к 5 т.км. уже превращается в изношенную смесь. Потом кислотность превышает щелочность и привет износ - в составе масла высокое содержание Fe (железа).

Не экономьте Вы на масле, меняйте пораньше (если машину конечно планируете оставить надолго).

[Манус]

То есть не весь МОТЮЛЬ одинаково хорош? А я то думал, что он весь синтетика, и весь из этих эстеров
При вязкости 40 плёнка более устойчива к сдвигу, т.е масло'гуще' , прокачивается хуже, значит и снимается кольцами со стенок цилиндров хуже- значит угорает БОЛЬШЕ . Так ???

[Кабанчик]

То есть не весь МОТЮЛЬ одинаково хорош?

В том то и дело, что хорош. Просто цена вопроса

Остальные масла у Мотюля уже без пресловутых эстеров (только v300 0w-40, но он не для нас)

Кто Вам это сказал?
Для информации, как минимум вся 300 серия http://motul-auto.ru/catalog/Dvigatel_motul

[Александр019]

Гм..... а что хренового в Мобил 0w40 и 5w50?
Хочется услышать обоснованный ответ,а то я лошара лью его много лет и мож чего не знаю?
И не наблюдаю "жора",мож я сослепу метки на щупе путаю?

[Кабанчик]

Саш, это из серии "чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не плакало"(с)
Был у нас один товарищ, ты должен помнить , который искал ответы по антифризу

[Александр019]

Саш, это из серии "чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не плакало"(с)
Был у нас один товарищ, ты должен помнить , который искал ответы по антифризу

да я таких товарищей много по фрумам помню
Меня всегда напрягает,да чего уж там,раздражает, безапеляционность таких суждений.
Типа только вот это надо лить,а все остальное нам не подходит
То есть миллионы моторов долго и счастливо работают в разных условиях и тут вдруг находится чел который "убедительно" так,со ссылками на первоисточники утверждает что все это хрень,а вот это супер мупер и по другому не должно быть.
Пардон за эмоции,достали "праведники от техники"....

[orlando]

В том то и дело, что хорош. Просто цена вопроса



Кто Вам это сказал?
Для информации, как минимум вся 300 серия http://motul-auto.ru/catalog/Dvigatel_motul

А Вы не официальные бумажки читайте, а результаты тестов лабораторных проверяйте, свежего и отработанного. Мотюль - хорошее масло, раньше было еще лучше, когда были эстеры практически во всей серии 8100 (сам лил его долгое время, пока не получил анализы последних тестов). Но этот бум прошел. Теперь дела у лягушатников хуже стали - что показывают последние лабо тесты. Нет эстеров, в лучшем случае до 5-10%, остальное как обычно кряк. Соответственно ценник за него сейчас не обоснованный. Более приоритетно смотрится тот же MMC или Вальвик.

[Кабанчик]

А Вы не официальные бумажки читайте, а результаты тестов лабораторных проверяйте, свежего и отработанного. Мотюль - хорошее масло, раньше было еще лучше, когда были эстеры практически во всей серии 8100 (сам лил его долгое время, пока не получил анализы последних тестов). Но этот бум прошел. Теперь дела у лягушатников хуже стали - что показывают последние лабо тесты. Нет эстеров, в лучшем случае до 5-10%, остальное как обычно кряк. Соответственно ценник за него сейчас не обоснованный. Более приоритетно смотрится тот же MMC или Вальвик.

А с чего Вы это взяли?
Бумажки это, как раз, Вы читаете, а мы его пользуем
За сим откланиваюсь, ибо дальнейшего продолжение разговора не имеет смысла...

[orlando]

Гм..... а что хренового в Мобил 0w40 и 5w50?
Хочется услышать обоснованный ответ,а то я лошара лью его много лет и мож чего не знаю?
И не наблюдаю "жора",мож я сослепу метки на щупе путаю?

Александр, я где-то писал, что Мобил хреновое? Если Вы про NewLife 0w-40, то очень даже хорошее, долгоиграющее, но не больше 10 т.км. (там кстати чуток эстеров тоже есть). Много щелочного, будет активно смывать гумно от предыдущего масла либо от продуктов износа, если таковые будут. Вязкость высоковата и не проседает, на зиму я бы его не лил.
По 0w-50 - слишком высокий показатель вязкости, насос будет напрягаться, на прогреве больше бенза будет уходить, клапана засрет. Зимой даже в Москве в -25 оно станет пластиком. Масло явно не для наших фуел экономи моторов. На нем по кольцу дубасить на 4G63T м.б. и можно.
Двигатель не показателен к угару, и жор никак не определяет качество масла и его свойства, и уж тем более бренд.

[brewer]

Если Вы про NewLife 0w-40, то очень даже хорошее, долгоиграющее, но не больше 10 т.км. (там кстати чуток эстеров тоже есть). Много щелочного, будет активно смывать гумно от предыдущего масла либо от продуктов износа, если таковые будут. Вязкость высоковата и не проседает, на зиму я бы его не лил.
По 0w-50 - слишком высокий показатель вязкости, насос будет напрягаться, на прогреве больше бенза будет уходить, клапана засрет. Зимой даже в Москве в -25 оно станет пластиком. Масло явно не для наших фуел экономи моторов. На нем по кольцу дубасить на 4G63T м.б. и можно.
Двигатель не показателен к угару, и жор никак не определяет качество масла и его свойства, и уж тем более бренд.

ой, мама

[Манус]

Дык ёлы палы, хто знает, скажите для простого водятела, без понтов

Как вторая цифра влияет на угар и долго вечность мотора, ну никак не пойму.

Чем масло гуще, тем оно хуже снимается кольцами со стенок, тем больше угорает, тем больше защищает двигло на больших оборотах. Так или нет ? Если нет , то что не так.

Кто то советует масло для японок 0w20 типа энерджи савер, кто то 5 w 50 типа ралли

Просто для общего развития понять принцип. О чём вторая цифра- понятно , кинематическая вязкоть при 100, стойкость плёнки к сдвигу на горячую, меряется в кгам( кг/ мм*2) а как может она в теории влиять на угар и долго вечность жизни цпг????

С первой цифрой фсё ясно, лутше фсего 0w

Кстати в противовес ёрничанью - счас ездю на мобил нью Лайф 0 w 40, но возник вопрос не подделку ли наливаю, уж больно много гудрона.

[Сергей Сибиряк]

в МЕТРО бери не ошибешься, там MOBIL нормальный

[Paxom]

скажите для простого водятела, без понтов
Как вторая цифра влияет на угар и долго вечность мотора, ну никак не пойму.
.

Сколько вечно собираешься ездить на этом движке?
Я тоже простой водитель и ориентируюсь на то, что льет большинство народа в нашем климате (Москва, Нижний и др.) - w30, w40 - и не угорают....

[orlando]

Кстати в противовес ёрничанью - счас ездю на мобил нью Лайф 0 w 40, но возник вопрос не подделку ли наливаю, уж больно много гудрона.

Много гудрона, тк на в масле много чистящего состава (щелочное большое), оно отмывает старую каку в движке, это нормально.
Лить его можно дальше.

[Манус]

Много гудрона, тк на в масле много чистящего состава (щелочное большое), оно отмывает старую каку в движке, это нормально.
Лить его можно дальше.

В том то и дело, што худрон в двигле( видно на клапанной крышка), а масло сцуко пока за 2000 прозрачное, в масле худрона нема. Правда раньше лил кастрюль, может худрон от него остался

Щелочное , действительно , больше 11, и весь Нижний , его , ( мобил) льёт, может и я продолжу , раз в мотюле моих любимых эстеров нема

[Сергей-rzn]

Мужики, подскажите пожалуйста. Сколько масло заливается в движок? Хочу масло поменять вот не знаю 4л. или 5л. брать. Пежо 4007 2.4 вариатор

[pinzet]

Мне обычно 4х хватает.

[Esquilinus]

у меня ушло 4,2 литра

[Esquilinus]

Я брал две канистры масла Тоталь, одна большая 4 литра, другая малая 1 литр. Малая стоит в гараже на полке немного початая. Может пригодиться при доливке, хотя для атмосферного движка 2,4 литра жор масла маловероятен.
У меня на Пассате Б5 приходилось немного доливать Кастрол между ТО, фольксвагеновский турбированный двигун (1,8Т) поджирал масло, такова особенность его конструкции.

[pavelvp]

Что-то я не пойму как так у вас выходит. У меня при замене стабильно входит примерно 4.6 литра.

[sansanichss]

у меня ушло 4,2 литра

+1
У меня тоже уходит 4,2-4,3 литра до отметки макс.

[Александр019]

Что-то я не пойму как так у вас выходит. У меня при замене стабильно входит примерно 4.6 литра.

4.5 литра полная замена.

[Балу]

Что-то я не пойму как так у вас выходит. У меня при замене стабильно входит примерно 4.6 литра.

так и есть

[nio58]

У меня на ровной площадке сливается и заливается 3.9-4 литра не более. Литр из пятилитровки мотыля стабильно остается. Как вы больше сливаете, наклоняете машину?

[31may65]

Именно столько и сливается. Машина висит на подъёмнике почти 2 часа. Заливается одна 4-х литровая канистра.

[Дмитрий *995]

Друзья!
На днях в Ашане был - и так получилось что зашел в автосекцию... Там у них Тотал Кварц 5/40 в 4 литрах по 880 рублей стоит за канистру!
При этом в Руси стоит где-то 1100, а в AGA 1200.

Ваше мнение - цена в 900 рублей грубо говоря волшебство Ашана или его халтура какая?
Короче брать там можно?

Почему спрашиваю - просто Ашан не расцениваю как автомагазин ))))))))))

[Балу]

Можно. Работаю с сетевыми гиперами давно. Они поставщиков по ценам пресуют жоска (уроды). Дельта мизер, но объем гребут хорошо, за счет этого и держаться за них....

ЗЫ сам когда-то давно брал и тут писал