Пока предисловие, пытаюсь собраться с мыслями - детали по технике чуть позже.
Так получилось, что я долгое время успешно отмазывался от самостоятельного вождения, потому как реально не было необходимости. Просто хватало служебной машины, разве что сам распускал водителей, да и такси вроде везде присутствуют. Потом был безденежный период, не до жиру, но именно тогда случилось. Я в 2004 году увидел аут. Это наверное как первая любовь, типа несчастная, особенно сначала - когда хочется, но не можется. Как потом оказалось нужно было просто захотеть. Прошло чуть меньше трех лет и я сел в самолет и забрал свою красавицу. Неинтересно мне было идти в салон около дома и покупать, я свою красавицу из Свердловска похитил 10 апреля 2007 года. В октябре того же года в свой собственный день рождения получил в подарок дочь и ночью выкупив весь ларек с цветами около дома поехал в роддом. Честно, память после того как несовершенна, но когда я пытался попасть домой, остановилась только одна машина. До сих пор не понимаю почему остановился именно этот человек именно на этой машине, но так было. Немного вперед: пытался его найти, увы, безуспешно.
Это было первое знакомство, которое привело к измене. Потом рядом с офисом рассмотрел 70-ку, тогда еще совсем новую. Не воспринял сначала как свой автомобиль, если честно. Не тянул по финансам, если точно. Но закладка в башке осталась.
А тут... Вкратце - появилась возможность и ... остальное понятно.
В принципе, что для меня моя нынешняя машина? Когда садишься за руль, то вальяжный исправленный от врожденных косяков настоящий аут. Основные габариты (для меня клиренс и посадка) - в копейку. Да длинее и шире, ниже на 3 см. Хотя это рейлинги.
Теперь коротко по технике:
1. Подвеска. Полная противоположность. Первые пару дней думал стошнить, потому как раскачивает как на яхте. Потом привык естественно. Реально комфортно, а на трассе сказочно.
2. Комфорт. Очередная полная противоположность. Шумка страшная. В смысле страшно хорошая. Первый раз услышав как закрывается дверь вспомнил холодильник. Аэродинамические шумы слышно после 120-ти. Понял что люблю японцев за идеализм (они думают, что дороги везде как у них), а шведов за практичность (успели с нами пообщаться). И вентилятор извините попы еще недавно был очень актуален.
3. Управляемость. Еще одна. Противоположность опять же. В ауте ты чувствуешь дорогу, а в Вольво направление. Наверное я повзрослел и стал ленивым, но всеми частями тела чувствовать дорогу мне уже не хочется. Сейчас просто лениво еду прямо. Обгонять спокойнее, но тут простая арифтметика-механика: 239 лошадей на 6 передачах сподручнее 160 на 4.
4. Пару слов о музыке и Рокфоре. У меня сейчас Динаудио, был Алпайн с сабом пятилетней выдержки. Собственно получается не тестил. Разницу при прослушивании Warlock и Iron Maiden не сильно заметил, хотя, говорят, звук серьезный.
5. Расход. топлива. Приятное ощущение. Лето конечно не показатель, но с постоянно включенным климатом больше 12,7 по городу не было/ Аут с климатом просил. 12,5.
6. Реально привычки поменялись. Аут все же провокатор в хорошем смысле этого слова, хочется именно ехать. Быстро - еще сильнее. Пересев я могу охарактеризовать свой стиль вождения как "овощной". С одной стороны, возможностей на порядок больше, но НЕ ХОЧЕТСЯ.
7. Косяки. После 5 тыс. задняя дверь с электроприводом стала жить своей жизнью. Видимо каждый раз закрывается по-разному, скрипит тоже. Обшивка одной пассажирской двери заскрипела опять же. Как моя Мося любила поскрипеть стойкой со стороны пассажира и в бардачке и как этого сверчка бездушно убил Пингвин.. (Belail). Лечится смешно - скотч из аптечки на проушину и салфетка для протирки окон в щель. Неожиданно для машины, за которую новую просят такие бабки. Собственно все, разве что дилеры Вольво Рольфа стоят, однако. За устранение скрипов с меня чуть ли не красивую бумажку в 5 тыс. попросили. Хотя о чем я, не один дилер от скромности не прекратил деятельность.
ЗЫ: до сих пор не смог написать объявление о продаже аута, рука не поднялась, хоть и надо. Это чистые отредактированные эмоции.
ЗЫЫ: сорри за эмоции, технические характеристики будут обновлены через непродолжительное время.
ЗЫЫЫ: с нынешними форумными перепитиями (лучше бы перепивали или перепивались что ль) возможно не в кассу, да и машина другая. Если так, то все в руках модераторов.