89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Серег, на вложении к фотоотчету есть фотография колонок. Там модель указана.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
В свете проводимых маркетинговых исследований по поводу следующего автомобиля после XL, посетил сегодня автосалон Вольво ,который расположен на 18-м километре МКАД. Там я уже бывал, тестил XC70 , а сегодня решил прокатиться на XC60. Машинка на тест предоставляется в ТОП-е, как обычно собственно.
Итак: Вольво XC60 белого цвета(черный смотрится более мужским), двигатель D5 дизель 215 л.с. , комплектация Summum дооснащенная до стоимости почти в два с половиной миллиона рублей. Дороговато для компакта.
Перед поездкой в автосалон посмотрел несколько видео тестов от популярных авто изданий,чтобы сравнить ощущения и обратить внимание на косяки по эргономике и управляемости.
В одном видео тесте заострили внимание, что "парящая" центральная консоль, при посадке и движении , соприкасаясь с ногой доставляет дискомфорт и мол в поворотах об неё неприятно ударяешься. Мне так не показалось, во время поездки по МКАД и активных перестроениях-торможениях, она мне вообще не досаждала, может дело в кратковременности тест-драйва. Шумоизоляцию хвалили в один голос все тестирующие и тут с ними полностью соглашусь, XC70 мне показался пошумнее ( правда только в сравнении с XC60)
Дизель тянет ровно ,но без огня, менеджер списал это на обкаточный режим, как собственно и подтупливающую автоматическую коробку. Ну не знаю, от 420 НМ ждешь большего. Разницы между режимами комфорт и адванс особо не заметны, но тут скорее всего "виноват" МКАД с достаточно ровным асфальтом , для более адекватной оценки всех трех режимов (комфорт,спорт, адванс) нужно покататься и по пересеченке , по лежачим полисменам и по дорожным стыкам, но такой возможности сегодня не было.
Леди Винг ранее меня предупреждала о заваленных передних стойках и вероятности об них треснуться головой при посадке. Так и вышло вначале-задел, но потом настроив электро сидение под себя , садился в машину без особых гимнастических приемов. Но XL в этом смысле посвободнее.
Багажник Вольво небольшой и вместо полноразмерной запаски -докатка. Мне кажется это более подходящий вариант , если большую часть проводишь за рулем в городе. Вообще машина с очень качественной и не скрипящей отделкой, очень тихая и уютная внутри. Выходить не хотелось.))
Правда цена на не самую крутую комплектацию Моментум , которая по прикидкам мне бы подошла и двигателем D3 163 л.с ,составила 1785000. Многовато.
Резюме: Машина очень понравилась и если-бы она стоила тысяч на двести дешевле, стоило бы всерьез задуматься о покупке. В общем "будем искать".
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Рома ну вольво попрестижней и подороже...чтобы оценить качество панелей надо тысяч 50 накатать может чего и заскрепит..я тоже долго думал на что менять(но в этом же классе дороже не потяну да и не надо пока) с общем заказал зум зум.
Последний раз редактировалось сергей589; 13.05.2012 в 21:34.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
CX5-хорошая машинка, на неё, по неподтвержденным данным будут ставить дизель.в общем заказал зум зум.
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
В прошлые выходные невольно протестировал ХС-70 - друг попросил перегнать новую машину из Обухова (домодедовское шоссе) в Жуковский. Ехал по хорошо знакомой молоковской дороге и сравнивал ощущения от разных автомобилей.
1. Цена 1.660 тыс. руб. - вроде как первая комплектация с дизелем 163 л.с. и полным приводом. Сравнивая со соим С5: нет ксенона, адаптивного головного света, нет активного рулевого управления, нет блютус и USB, кресла с механическими регулировками, только задний парктроник, салон тряпка с непонятно-дермантиновой отделкой, нет DRL. Места в салоне по сравнению с С5 одинаково. По шумоизоляции очень близки, но нет шумоизолирующих стекол, и лучше слышно двигатель. Может и еще чего нет - сразу не вспомню)) Есть CitiSafety. OnCall не активирован. Чисто из финансовых соображений - переоценена машина.
2. Как едет - пока сказать трудно, может еще двигатель не раскатался, но по ощущениям раскручивается хуже, чем на С5, да и по динамике тоже. Посмотрим после обкатки.
3. Подвеска - комфортне чем у С-Кроссера однозначно, но до гидроактива не дотягивает.
4. Расход почти одинаков с С5.
5. Сомнение есть в правильности выбора))))
Был сегодня по соседству и заглянул в салон Вольво. ХС70 в сопоставимой с моим с5 комплектации стоит 1.881 тыс. что совсем не мало для такой машинки.....
Последний раз редактировалось сергей589; 06.09.2012 в 22:22.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
C5 и ксюха разные машины. Вольва больше на кроссовер походит, а ситрик чистый универсал
Сергей! Можете более не стараться выпендриться перед мной своими "знаниями" автомобиля - как "специалиста" я Вас вычеркнул из круга общения навсегда.
Кирилл! Давайте посмотрим по размерам - практически одинаковые машины:
Ситроен/Вольво
база 2815/2815
длина 4829/4838
ширина 2096/2119
высота 1483 (это в нормальном положении повески, если поднять - еще плюс 60 мм)/1604
У Вольво полный привод? У С5 Гидроактив 3+ и интеллектуальная система противоскольжения)))))
На самом деле ХС70 гораздо ближе к универсалам, чем к кроссоверам. И я не говорю, что это плохо)) Я смотрел автомобиль заранее подбирая будущую замену С5. ХС70 один из кандидатов. Правда, мне не очень понравилось как он едет с Д3, по ощущениям медленнее С5 с 2.0, но это не главный критерий.
Сравнение сопоставимых по набору опций комплектаций пока не в пользу Вольво. Пока в приоритете С5 с дизелем 2.2 (200 л.с)
да я с вами и не общался. т.к. обьяснить вы ничего не смогли.. а слушать про ваши машины.. очень рад.
Последний раз редактировалось сергей589; 07.09.2012 в 16:19.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Ага, и я жду.... четвертый год уж))))
Говорили, в конце 2012 выйдет, терь жду конца 2014)))))
Фотки года полтора гуляют по инету - на эвок похож.... Если в итоге не понравится, уже придумала - можно тогда будет взять двух-, трехлетку из Германии... такскзать, последнего из Могикан))))
V40 какая-то маханькая((((
А-шка новая да, очень хорошо смотрится..... но еще лучше CLA ))))
чуть не схватила себе давеча.... Но они ж, блин, переднеприводные, а это уже не мерседес...... потом полазила еще по форумам мерседесоводов, поняла, что мерседес начинается от е-класса.... и вообще, нафига козе баян))) и отбросила мысль о покупке)))
Но CLA, конечно, хорош, гад!)))))
Не ждите чуда... Чудите сами!
А Вы не слушайте слухов, а доверяйте официальной информации - на сайте ВКР всё есть.
Новый девяностик будет первой машиной, построенной на новой масштабируемой платформе.
В общем, шведы хотят сделать одну платформу для многих моделей и чтобы запчасти у них были взаимозаменямыми. Правда, не известно, что тогда это будет за вольво(((
Не ждите чуда... Чудите сами!
У шведов-то планы есть, но вот, что думают по этому поводу китайцы? У Вольво ХС-90 и так продажи ниже уровня рентабельности производства, а американский рынок от них потихоньку уплыл. Поэтому и перспективы новой модели очень туманны.
Так не только у Вольво...мой любимый Ситроен не знает, что делать с С5((( могут совсем модель испортить((
А, ну если так, то да
Хотяяяя... задний привод там хорошо рулится (ездила давеча по Европам на прокатной Ц-ешке... неделю, чета там 1700 км проехала на ём.. так вот, только уже дома до меня вдруг дошло, что мурзик был заднеприводным )
Талатна, вон можно взять спецсерию CLA 200 переднеприводный всего за 1270 тыщ - http://www.mercedes-benz.ru/content/...del-navi:price
Но... всё-таки, положа руку на сердце должна сказать, что эти а, б и ц классы - недомерседесы а денег будут лопать как большие (с другой стороны, стоимость КАСКО на них из-за "неполноценности" не высокая )
По отзывам - вон цешки часто зимой вообще не заводятся, а Вашей дочке на лыжах надо ехать кататься
Но красивые, заразы (мне вообще бмв всегда нравились больше, а тут чета и мурзики приглянулись )
Без паники!
Вот же - https://www.media.volvocars.com/ru/e...?mediaid=47035
А самое главное в конце:
Ферштейн?Первой моделью, которая будет базироваться на новой архитектуре, станет Volvo XC90 нового поколения. Производство этого автомобиля начнется в конце 2014 года.
Не ждите чуда... Чудите сами!
Ага, только год назад те же новости заверяли, что появится она в НАЧАЛЕ 2014 года. Мне ее появление напоминает строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, который еще в 2010-м должны были открыть...
Да и про цену ты что-то подискутировать не захотела . Нужен ли новый китайский 90-к по цене Х5 и Q7?
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Кадаааа? Не было такого
Я вот его жду с 2010 еще.... тогда говорили о выходе его в конце 2012 а потом всё заглохло.. а тут вот опять движуха пошла
Аааа... эт я спать хотела и забыла
Хотела сказать те "Пилюнь! Три раза!" Не думаю я, что он будет 3 млн стОить. Вольвовцы всегда стремились быть премиум-классом, цены вон даже взвинтили, а года два назад еще поняли, что так большую часть клиентов теряют с такими ценами. Вот обрати внимание, года два цены не повышаются у них, а еще в 2008, 2009, 2010 каждый год цена росла процентов на десять точно.
И потом в свете их этой новой платформы с взаимозаменямыми запчастями цена тоже не должна быть космической.
Вон по ссылке ж почитай
И ваще... не китайский он! Чо обзываесся?
Не ждите чуда... Чудите сами!
А, вспомнила...
Китайцы взяли платформу ХС90 и свой авто сконструировали..... Найду, покажу... Это трындец!
Не ждите чуда... Чудите сами!
Что то ты Сергей так негативно в вольво ихно машины очень комфортны и удобны+свой дизайн..ауди все же другой во всем.хс 60 нравится но конечно цена...?брать только со скидкой. немцы хорошие дисконты дают.как у вольво не знаю.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Комфорты - единственный плюс. Дальше - сплошной негатив... Не нравится мне эта марка. По ценам метит в премиум, а на самом деле им не является. Единственный адекватный ценник имеют две машины: ХС70 и ХС90. Но ХС90 - это автомобиль прошлого века во всём. Только внешне перевариваемый.
ИМХО, конечно. Просто ХС90 думал брать, а не Кроссер. В итоге взял кроссер, так как от ХС90 остались только отвратительные ощущения... Не понял за что платить 2 ляма.
Интересно, чем же он так плох?
Пральна-пральна! Шкаф ИКЕА на колесах и всё тут
Сейчас, кстати, хорошие скидки.
ВКР запретило поставку машин 2014 модельного года (с фэйслифтингом которые), пока дилеры не распродадут 2013 модельный.... а в наличии машин у них полно... Такша, торговаться можно до копейки
Топовая версия - 490 тыщ.... у меня такая... в смысле, в предзаказе
"Не нравится" - это одно, а вот всё остальное это уже другое.
Да, вольво метит в премиум-бренд, но на то хотя бы есть основания.... в отличии от того же Вашего ненаглядного санта-фе Вот тут уж точно неадекватный ценник...
Если бы у меня были 1850 тыщ я бы ну ни за что его не купила
И еще... По мне вот, странно как-то выбирать между хс90 и С-кроссером... если бы я выбирала, то либо между ХС90 и, скажем, LRD4, либо между С-кроссером и XL
Последний раз редактировалось Wing; 26.06.2013 в 18:45. Причина: куда-то кусок потерялся сообщения... ащщще уже))
Не ждите чуда... Чудите сами!
Этот точно, Елена! Мне не понравились Жигули, поэтому, я купил Запорожец!
Сказал бы, что денег на Вольво не хватило, проехался, облизнулся и пошел за Кроссером.
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Юристы мы, адвокаты
Адвокатов надо брать ежовыми рукавицами, ставить в осадное положение,
ибо эта интеллигентская сволочь часто паскудничает.
© В.И. Ленин, том 49, ПСС, стр. 150
Некоторых адвокатов страшно не то что в суд, но и за водкой послать.
© А. Коновалов Министр юстиции РФ
Первая вещь, которую мы cделаем, давайте убьем всех адвокатов.
© Вильям Шекспир (Король Генрих VI)
судя по бурности обсуждения, тут есть две партии - те у кого много денег и они могут позволить себе мучиться с вольво и те, у кого тоже много денег и они могут себе позволить ввалить их в хундай и жить припеваючи...ну и сочувствующие, которые с интересом следят за полемикой
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Александр_62,
Четаржу!
Лично у меня денег нет а с вольво я не мучаюсь, а наслаждаюсь
Да, я фанат вольво, много могу о ней рассказать, в том числе и о недостатках.... но в отличии от других оппонентов, я в своих аргументах опираюсь на достоинства своей любимой марки, а не "обси*раю" другие и уж тем более не поливаю собеседников всякими словами нехорошими.. Бу!
Не ждите чуда... Чудите сами!
вот только не надо мои невинные подколки подвергать подобной обструкции, а если нужна опора на факты то пожалуйста - смотрите, как страшно далеки вы от народа - Топ-5 самых популярных марок в Москве с января по май 2013 года, по данным АвтоБизнесРевю, выглядит так:
1. Kia – 22,7 тыс. штук (-14,2%)
2. Hyundai – 21,4 тыс. (+2,5%)
3. Renault – 20,4 тыс. (+6,9%)
4. Volkswagen – около 20 тыс. (-14,3%)
5. Nissan – менее 20 тыс. (-18,6%)
http://auto.mail.ru/article.html?id=42289
и где там вольво?....
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
Ща, жена приедет, спрошу про мучения, а то все время грит, что Пежо так себе, а Вольво-весчь
Дуракам закон не писан, если писан,то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так.
Ну вот смотри, Лен, в самый первый)))))))) 2008-й подорожательный год моя машина стоила 2 625 000 рублей, а самая дешевая дизельная на ручке (да да, такие тогда были) стоила от 1 400 000, сколько она могла бы стоить сейчас, одному Богу известно, поскольку с атмосферными двигателями почему-то решили завязать((((. На сколько я знаю, сейчас ценник на 2,5Т начинается с 2 мио. Неужели ты думаешь, что выпустив новую модель на новой платформе, с новыми дрыгателями и, наверняка коробками, они не накинут хотя бы пол мильёна на базовую стоимость?
Таким образом получаем ценник от 2,5 мио. Накидываем всяких нужностей еще тыщ на 500-700 и идем покупать Q7))))))))))))))
Не знаю, Лен, чего уж он там тебе наплел в итоге, но я имею опыт владения авто этой марки. И воспоминания самые положительные. Но тогда они еще разумных денег стоили!
Саш, а можно по секрету, в чем мучения? А то я то 5 лет езжу и не знаю. Просвети, сделай милость!
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Мой ангел пьян, летает криво, орет пророчества и мат.
А я смотрю на это диво и думаю - ведь счастлив, гад!
только ты забыл написать, что случаются эти проблемы в разы реже, чем на тех, где они дешевле
Ну чего от людей по пьяни только не услышишь...
Правда на утро извиняются, поправляются))))))))))
По поводу содержания - я гдето-то выкладывал стоимомть ТО. Могу тебя заверить, что не дороже чем на клонах, но точно реже! Самое дорогое ТО было мной сделоно у дилера. Называлось ТО-3 или 60 000 км.
Обошлось по-моему в 22 т.р. Точно такое же но не у дилера на пробеге 120 000 км. встало в 12 500 руб. Как-то так.
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Лександр, да я не про Вас.... Ваши подколки, шутки и иронию я понимаю.... я про этого... Лоера
Оффтопик
Навеялась рекламная война" ауди, бмв и субару - http://www.netlore.ru/reklamnaya-vojna-bmw-audi-subaru
Вот здесь - https://www.media.volvocars.com/ru/e...?mediaid=47320
Там же видно, как упали продажи ХС90 и как ушел от вольво американский рынок
Александр, зачем мне эти данные по продажам машин в Москве? Ежу понятно, что дело прежде всего в ценовом аспекте, а все остальное - это "разговоры в пользу бедных"
К слову сказать, есть еще такая премия в России, как "Автомобиль года". Так вот, там для голосующих есть такой вопрос "Какой бы Вы приобрели автомобиль, если бы не были ограничены в денежных средствах?"... Такша,
Девяностик на ручке - это ваще моя мечта!
Во, смари какой... сразу улетел - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45738670-62fe.html
Ванюша, ты удивишься, но цены на девянсотик начинаю.тся от 1799 тыщ
Вот сам пАсмАтри - http://www.majorcars.ru/cars/priceList.html
Честно сказать, я уже и не помню, что он мне там наплел, но дело даже не в этом... Я вообще-то не говорю ничего плохого ни о хундае, ни о киа, и иже с ними... я говорю за адекватность цен и что за 1850 (как тут озвучивали) купить хундай я лично не готова.
Кстати, о ценах.... зашла на сайт их - я чета не пойму, это речь об этом санта фе?
вот - http://www.hyundai-avtomir.ru/cars/H...e-NEW/instock/
Вот 1300-1400 согласна, цена адекватна...
Вон, к примеру, те же Тойота и Митсу не лезут же ни в какой Премиум класс, вот и цены на их продукцию совершенно адекватны... (это так... к слову пршлось )
А это уже давно относится к области народной мифологии
Я вот тоже тут писАла о стоимости обслуживания и "проблемах" - http://www.cp-club.ru/showthread.php...l=1#post218339
Лично для меня у вольво один минус - это неликвидность на вторичном рынке... вернее, даже не неликивдность (машины не задерживются, а девяностики так ваще как горячие пирожки разлетаются), а большая потеря в стоимости при продаже (скажем, через год можно смело вычитать 20% от стоимости покупки)... отсюда слышала, как некоторые называют вольво "машиной одного владельца"... Потому, кстати, если не пугает б.у. машина, то их лучше покупать двух-трелетними - пробег еще небольшой, салон не пропукан, а цена очень даже привлекательная.
Но меня этот минус нисколько не пугает, т.к. Поню свою любимую продавать не собираюсь.
Не ждите чуда... Чудите сами!
По сравнению с Ку5? Да пожалуй всем хуже, кроме надёжности Ку5 едет быстрее, управляется лучше, при этом тоже комфортен. Салон намного лучше "спроектирован" и тд и тп
Так я же уже написал, что "не нравится"
Смешно. А что в нём неадекватного? Со скидками он очень адекватен. Санта фе больше чем Хс60. А если собрать ХС60 в такой же комплектации как и санта фе с дизелем в топе, то ХС60 будет стоить 2,5 ляма минимум Так что цена у него адекватная. Он не метит в премиум. Просто даёт опции из премиума.
Так за 1,85 я бы его тоже не взял. А за 1,7 со скидками - взял бы
В 2011 я себе очертил бюджет - 2 миллиона. Смотрел всё, что было в этом бюджете. Даже седаны. Но ничего не запало в душу и решил взять просто практичный автомобиль (семейный, всё-таки). О чём не жалею особо
Нет денег на вольво. И не будет никогда, так как нужно быть очень богатым, чтобы так сорить деньгами
В этом и проблема. Вы не можете объективно взглянуть на другие марки. У меня нет марки, от которой я фанатею. Мне наплевать на бренды. Мне важно получить максимум машины, комфорта и опций за определённую сумму. Если это санта фе - то это он. И то что он хёндай - мне как-то по-боку. ХС90, как я уже говорил, и ХС70 - я могу понять. Они действительно дёшевы и за такую цену вольво надо рассматривать. Но все их "новые" модели аля ХС60 - это бред. Я лучше возьму немца, чем шведа. И не потому что немец имеет историю, а потому что он лучше.
И глупо сравнивать Санта фе и вольво. Они не конкуренты.