D-3 это второй тип дизеля, кот. ставится на ХС-60
D-3 это второй тип дизеля, кот. ставится на ХС-60
Цитата:Пардон)) куча мыслей в голове, не сразу понял)))Сообщение от alex341 D-3 это второй тип дизеля, кот. ставится на ХС-60
Дорогие комрады и комрадессы (с) (Эфиоп) по примеру некоторых клубней поменял я своего боевого коня под новый год на шведский пенсмобиль. Подкупил меня дилер вольво скидкой в 150 тыр... Дизель 2,4 163 л.с. D3, полный привод, 17 калесы, 210мм просвета, светлый салон, темно-коричневые кожаные сидухи с вентилляцией и элприводами, темное дерево в отделке, монитор ДВД (нафигацию брать не стал, ибо работает только по Маскве), поворотный биксенон, встроеная вебаста, электродверь габажника. Первые ощущения- танк, прет сцуко не обращая внимание на колею, кашу и прочее г под ногами, шумоизоляция ЕСТЬ!!! В машине тихо, даже стрекота дизеля не слышно, шума от шипованной хакки вапще не слышно (чему был удивлен). Подвеска гораздо комфортнее чем на кроссере, вроде мягкая, но не валкая. Майфун не премиум саунд, но качество звучания намного лучше чем на SkyNavy.Радует много всяких настроек (пошаговое открывание, 2 таймера на прогрев двигла и салона, прямой подогреватель салона, разделитель багажника, сидухи с памятью , память ключа, опускание зеркал при движении з.х.). Косяки тож присутствуют: щетки обледеневают на раз, подогрева зоны щеток нет даже в опциях, и щелкает чтото в водителькой стойке(редко но бывает) на вольвофоруме говорят не лечится...Расход хз, на дизелях не ездил, сравнивать не с чем, но за 1 тык по Маскве и пригороду 10л показывает.
A.S.G., CrosserMan, Falk, MallorcA, peugeot sk, sam, Slavinag, vsv972, Антоньез, Колян 86, Кэп, Пангодинец, РАФ, Роман, Сангвиник, энцефалопат, Эфиоп
Мои поздравления, Кирилл! Где фотки? Фотки-то хде?
На ледовой трассе Ваня Жмот менял своего шведского друга на любой приличный кроссовер с доплатой!
Тока форум менять не стоит!
Следующий шаг - шведская семья
А свой продал? И по чем?
Последний раз редактировалось Эфиоп; 16.01.2012 в 16:01.
14.03.1951, Принстонский университет. А. Эйнштейн в салоне Audi A8L. Холст, масло
Поздравляю. Очень хороший выбор.
Kirilla2005, принимай поздравления!!!!
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Кирилл, мои поздравления и что нравится форум развивается в положительную сторону по автопарку!
Присоединяюсь к вопросам братана)))
Последний раз редактировалось Эфиоп; 16.01.2012 в 16:11.
Все в этом мире относительно. Вот, нaпример, длинa минуты зaвисит от того, с кaкой стороны двери туaлетa вы нaходитесь.
Будем теперь на Ярославке ХС70 ловить
Поздры
Скока вешать в граммах? (с) я про цену
CrosserMan, sam, Slavik, Роман, Эфиоп
Поздравляю!
У меня товарищ взял пол года назад такую - не нарадуется.
Кстати, ОД предлагает офицально чиповку щас 163 л.с./420 нм будет 245л.с./520 нм.......за какихто жалких 45 тыр.....от ценника в акуе, да и стремно...
Последний раз редактировалось Эфиоп; 16.01.2012 в 16:35.
14.03.1951, Принстонский университет. А. Эйнштейн в салоне Audi A8L. Холст, масло
Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.
Кирилл, поздравляю, отлЫчный выбор!
Когда умирает легенда и пропадает мечта, в мире не остается величия.
Последний раз редактировалось Жмот; 16.01.2012 в 16:41.
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Оффтопик
14.03.1951, Принстонский университет. А. Эйнштейн в салоне Audi A8L. Холст, масло
Оффтопик
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Парни, вы маленько не в теме. Чип ОФИЦИАЛЬНЫЙ, т.е. от компании вольво, соответственно гарантия никуда не девается. На счет турбины не знаю, но коробка эта работает с мотором 4,4. так, что чип 2.4 точно сдюжит...
Жизнь дается один раз и прожить ее нужно так, чтобы на верху все о..ели и сказали: -А ну-ка повтори!
Kirilla2005, поздравляю со сменой железного коня!!!