Volvo XC60. Volvo XC70. Volvo XC90. Volvo V90 Cross Country

[YesYes]

Вот я хочу пойти в автосалон и взять тест драйв хорошего авто. Посоветуйте какой то автомобиль на котором можно покататься.

Астон Мартин Вулкан.

[Александр019]

Вопрос не праздный. Для чего нужна машина? Как думаете её использовать? Ответе себе на эти вопросы.

[Mikl Po]

Вот я хочу пойти в автосалон и взять тест драйв хорошего авто. Посоветуйте какой то автомобиль на котором можно покататься.

вот ,неплохой автомобиль

[YesYes]

вот ,неплохой автомобиль

Я такой недавно в пробке на Тверской улице обогнал.

Хотя минут 20 мы с ним были ноздря в ноздрю.

Там за рулем ... блондинка с накачаными губками сидела. Всю дорогу айфонила.

[Mikl Po]

Я такой недавно в пробке на Тверской улице обогнал.

Хотя минут 20 мы с ним были ноздря в ноздрю.

Там за рулем ... блондинка с накачаными губками сидела. Всю дорогу айфонила.

ну так, в итоге то, наработала, на солидный авто

И вот, вспомнил - нереально напрягает бак под евро пистолет, потому как за пределами МО никто про него даже не слышал, а, если учесть, что на заправках очереди по 5-20 машин на колонку, то выяснять есть ли у них таковой - радость не великая. Да, переходник, конечно в комплекте есть, но он был благополучно закопан под полом багажника и разгружаться из-за него не хотелось.

Да, Иван
это при моей первой поездке в Воронеж, НЕреально удивило и напрягло

но, у меня было преимущество в виде пустого багажника, и я достаточно быстро нашел пластиковый переходник

ЗЫ: а вот, включение автоматом системы старт-стоп после каждого завода авто, тоже напрягает
и как ее отключить навсегда, непонятно....

[Балу]

Посоны!

[Romanson]

Какой машин нам впаривал?

[Александр019]

Была мысль о ХС 60.Поехали с женой и очень внимательно его изучили,звонил друзьям кто на Вольво давно разъезжает обсудили все плюсы и минусы. После Вольво поехали в Мицубиши.Проиграл Вольво по заднему ряду сидений и багажнику.Мне он понравился,но только то что касается эргономики водительского места. Спору нет сделан хорошо,надежно,н и цена его не маленькая.Брать пустышку нет смысла,а в хорошей комплектации под три ляма стоит.Понятное дело торг,скидки,трейд ин,но....не для моей семьи. Маленький. ХС 90 в самый раз ,но деньги там совсем другие,а их таких нету

[Mikl Po]

Мой расход!

[Александр019]

7.2-7.5 по трассе Слабак! МногА Вольва жрет,очень многА

[Mikl Po]

Это, расход с момента покупки авто

Вольво, в отличии от Аута, после 6 часов стояния НЕ СБРАСЫВАЕТ счетчик....

[Александр019]

Мишка,не дуриКлассный классный машин Вольво,только на 60 ке багажник маленький ,а 90 тик стоит как Анечков мост в Питербурге

[i62]

Это, расход с момента покупки авто

Вольво, в отличии от Аута, после 6 часов стояния НЕ СБРАСЫВАЕТ счетчик....

У меня BMW кажет 6.2 за весь период эксплуатации)))
А Диско - 10.
Вольво не очень экономичный авто)))).

[Александр019]

Игорь,сейчас ты Мишке наступил на мозоль

[Mikl Po]

У меня BMW кажет 6.2 за весь период эксплуатации)))
А Диско - 10.
Вольво не очень экономичный авто)))).

Ха, очень плохой результат
БМВ более экономичным готово быть

ЗЫ: но вообщето тема про Вольво

[i62]

Ха, очень плохой результат
БМВ более экономичным готово быть

ЗЫ: но вообщето тема про Вольво


Вложение 38320

Если для Вольво 5.5 это достижение, то для BMW это результат рядовой поездки от дома до работы))))))) причем совершенно не задумываясь об экономии топлива.

[Alex341]

Давайте еще сравним расход БМВ со Сканией какой-нибудь.))))) Вообще нокаутом победа будет))))))
Вообще-то разный класс, ХС-70 и 320 GT, снаряженная масса у Вольвы на 217 кг больше(1917кг против 1700).....
Давайте я сюда расход Кадиллака бензинового ХТ-5 прилеплю(с 314 лошадьми под капотом и 1814кг снаряженной массы) в 10.8 литра на 100 км за 16 000 км пробега, причем с совершенно непенсионерской ездой......

[i62]

Давайте еще сравним расход БМВ со Сканией какой-нибудь.))))) Вообще нокаутом победа будет))))))
Вообще-то разный класс, ХС-70 и 320 GT, снаряженная масса у Вольвы на 217 кг больше(1917кг против 1700).....
Давайте я сюда расход Кадиллака бензинового ХТ-5 прилеплю(с 314 лошадьми под капотом и 1814кг снаряженной массы) в 10.8 литра на 100 км за 16 000 км пробега, причем с совершенно непенсионерской ездой......

Сэр, вы плаваете в технических данных.
Масса пустой ХС-70 с дизелем 2.4 - 1815 кг. У Миши явно 2.0, который весит существенно легче.
Масса пустой GT 320 - 1725 кг.
Где тут разница в 214 кг?
По длине автомобили одинаковы.
У GT постоянный полный привод, в отличии от ХС70.
На обоих автомобилях дизель 2.0.
Так что сравнивать вполне можно.

[Alex341]

Брал отсюда, вот ТТХ ХС-70 с D4:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/xc70/300873
вот ТТХ БМВ:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/3_series/302318
и считаю корректнее сравнивать ХС-70 с 5 серией, а 3-ю серию с 60 серией у Вольвы....
и почему все владельцы БМВ такие обидчивые????? вас прямо не тронь))))

[i62]

Брал отсюда, вот ТТХ ХС-70 с D4:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/xc70/300873
вот ТТХ БМВ:
http://www.autonet.ru/auto/ttx/bmw/3_series/302318
и считаю корректнее сравнивать ХС-70 с 5 серией, а 3-ю серию с 60 серией у Вольвы....
и почему все владельцы БМВ такие обидчивые????? вас прямо не тронь))))

Обидчивость тут не причем. У моего зама ХС70))) Так что данные я брал из свидетельства о регистрации ТС.
Ну и длину сравнивали ставя рядом. С 5-й серией сравнивать - никак, там моторы с 3.0 начинаются.

[Mikl Po]

Сэр, вы плаваете в технических данных.
Масса пустой ХС-70 с дизелем 2.4 - 1815 кг. У Миши явно 2.0, который весит существенно легче.
Масса пустой GT 320 - 1725 кг.
Где тут разница в 214 кг?
По длине автомобили одинаковы.
У GT постоянный полный привод, в отличии от ХС70.
На обоих автомобилях дизель 2.0.
Так что сравнивать вполне можно.

кхе, кхе
у меня Д4, то есть пять цилиндров в ряд, объемом 2,4, 181 кобыла, 410 НМ

а вообще, смотрят по класса, как выше правильно отметил Alex341, ХС70 сравнивать на до с БМВ 5
кстати, выше на фото, я предоставил расход БМВ 520Д

[Балу]

...
и считаю корректнее сравнивать ХС-70 с 5 серией, а 3-ю серию с 60 серией у Вольвы....
..

Не соглашусь
У БМВ вроде нет машин плана "сарай (универсал) с полным приводом". У Ауди есть
ХС-70 можно сравнивать с АудиА6Алроад
А вот ХС90 - с БМВ Х5.
Думаю так корректнее

[i62]

кхе, кхе
у меня Д4, то есть пять цилиндров в ряд, объемом 2,4, 181 кобыла, 410 НМ

а вообще, смотрят по класса, как выше правильно отметил Alex341, ХС70 сравнивать на до с БМВ 5
кстати, выше на фото, я предоставил расход БМВ 520Д

GT3 серии по размерам равна обычной 5 серии)))
(для тех кто не знал)

[Alex341]

С 5-й серией сравнивать - никак, там моторы с 3.0 начинаются.

а моторы тут совсем не при чем, и классификация ТС идет не по моторам, ( если сейчас вся Вольва на 2-х литровом моторе ездит, что дизель что бензин, так может их в Гольф класс загоним?, ну в или в D класс?), классификацию по объемам моторов уже давно никто не делает, т.к. есть малообъемные, но мощные моторы.
3 серия(в том числе и GT) считается D классом, хотя именно GT его переросток по длине(до 4.7 метра), а ХС-70 это всяко Е класс, у Вольвы в D классе 60-ка, а у БМВ в Е классе 5 серия.
Про переростков классов споров много, но обычно производитель старается не замешивать свой модельный ряд в одном классе, чтоб не создавать внутренней конкуренции, как пример Шкода СуперБ - это D класс хотя по размерам явно его перерос. Также и у БМВ 3-я серия вся в D классе, т.к. тележка 3-ки меньше 4,7 метра, а GT это "растянутая" трешка. А в Китае так и просто растянутых трешек седанов полно, но они от этого в Е класс не переползли...

У БМВ вроде нет машин плана "сарай (универсал) с полным приводом".

есть полноприводные универсалы и 3 и в 5 серии, если ты конечно не имел ввиду "приподнятый сарай повышенной проходимости", то тогда еще нет у БМВ, но уже появился у Мерса All-Terrain^
http://povozcar.ru/mercedes-benz-e-c...rain-2017.html

[Балу]

... если ты конечно не имел ввиду "приподнятый сарай повышенной проходимости", то тогда еще нет у БМВ, но уже появился у Мерса All-Terrain...

Да, я о таких сараях.
Их по-моему всего 5: Аудь А6 Олрод, Вульва ХС70, Шкода Октавия Скаут (только МКПП!), года 2 назад пошел Мерседес Е-класс ОлТерайн, Опель Инсигния Кантри Турер

Ща еще из этих "сараев полноприводных и высоких":
- Аудь А4 Олрод появился, но он меньше
- Субару Аутбек - но ИМХО он поболее
- Фолькскваген Гольф Олтрак - класса А4алрод
- Фолькскваген Пассат Олтрак

Вроде усе
Вот все эти сараи и конкуренты ХС70

[Балу]

Да-да, про Субарик
Поправил
Новый Аутбэк размером почти с ХЛ - длинее точно.
Сегодня посмотрю на работе - есть такой

[i62]

Alex341, длина GT3 4840, сколько там у ХС70?
Не надо читать из интернета - спроси, я тебе скан руководства выложу.
И места в салоне ХС70 меньше чем в GT3. Ну это так, к слову

[i62]

А полный пивод почти в любую модель BMW можно дозаказать. И у GT увеличенный просвет, хотя и не универсал))

[i62]

А вообще ХС70, на мой взгляд, самая гармоничная модель у Вольво, была, к сожалению. Это касательно экстерьера, интерьер слегка подкачал)))

[Mikl Po]

интерьер слегка подкачал)))

чОйта?
Тот же человечек-климат считаю лучшим что юзал
Даже в непролазной тьме понятно чего жать, чтобы комфортно стало

А теперь его убрали

[Александр_62]

Вольво вообще хорошие авто, но не настолько, чтобы из за них брать кредит

[Mikl Po]

Вольво вообще хорошие авто, но не настолько, чтобы из за них брать кредит

Вообще НИКАКОЙ АВТО не стоит кредита!
Ибо средство передвижения

[i62]

чОйта?
Тот же человечек-климат считаю лучшим что юзал
Даже в непролазной тьме понятно чего жать, чтобы комфортно стало

А теперь его убрали

Это эргономика. Обилие вставок из нержавейки напоминает мойку на кухне))))

[i62]

И, на мой взгляд, Вольво переоценен. А уж о стоимости ТО у дилера даже не прилично говорить

[Mikl Po]

Это эргономика. Обилие вставок из нержавейки напоминает мойку на кухне))))

у меня нет нержавейки
одно дерево кстати, удивительно, и приятно, когда по нему стучишь, много толше шпона

[i62]

у меня нет нержавейки
одно дерево кстати, удивительно, и приятно, когда по нему стучишь, много толше шпона

Пластик с аквапринтом)))))

[Александр019]

Пластик с аквапринтом)))))

Какие Ваши доказательства? (Красная жара)

[i62]

Какие Ваши доказательства? (Красная жара)

Саня, ну это же не Роллс Ройс

[Mikl Po]

еще вспомнил два прияственных момента, от владения Вольво:

1. стоимость КАСКО, крайне, прияственная
когда рассматривал потенциальную покупку в прошлом году, тестил помимо прочего и РАВ4, со всеми моими скидками в ИНгоссе и вод.стажем, стоимость КАСКО просто сразила наповал но у дизелей еще не было, одна машина, бЭлого цвета и то, через три месяца...
даже после АУта, стоимость КАСКО на Вольво приятно удивила

2. ПОЛНОЕ отсутствие интереса со стороны гайцев. На Ауте день был, когда меня ТРИ РАЗА тормозили гайцы. А тут, на Вольво, ни разу, за период времени, более года не тормозили. Хотя и ночью, бывает еду....
смотрят вроде на тебя, на машину, а вроде и через нее
можешь руками размахивать, в салоне, рожи корчить, нет. Тебя не остановят.


Удобно одним словом

[Балу]

Какая интересная беседа
У кого какие плюшки еще имеюццо?


И этта, МиклПо, а деффки сразу видя тебя и вольву ФБК не делают?