Результаты опроса: Ездите ли Вы на машине, с катализатором или без

Голосовавшие
146. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да, с замененным (новым) катализатором

    5 3.42%
  • Да, с выбитом катализатором

    20 13.70%
  • Да, с выбитом катализатором и установленным пламягасителем

    29 19.86%
  • Да с оригинальным катализатором с момента покупки машины

    92 63.01%
+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 207

Тема: 6B31 (3.0 л): Каталитический нейтрализатор (катализатор) Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Лямбда-зонд (датчик кислорода) Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Question 6B31 (3.0 л): Каталитический нейтрализатор (катализатор) Outlander XL 3.0 V6 (6B31). Лямбда-зонд (датчик кислорода) Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 (6B31)

    Навигатор темы
    Каталитический нейтрализатор Mitsubishi Outlander XL 3.0 л
    Катализатор Mitsubishi Outlander XL 3.0 л
    Датчик кислорода Mitsubishi Outlander XL 3.0 л
    Датчики кислорода Mitsubishi Outlander XL 3.0 л
    Лямбда-зонд Mitsubishi Outlander XL 3.0 л


    После удаления катализаторов Mitsubishi Outlander XL 3.0 необходимо сделать перепрошивку ЭБУ двигателя под другую норму токсичности (с Евро-4 на Евро-2) либо сделать обманку лямбда-зонда!
    DIY: Делаем обманку своими руками #post401138


    Лямбда зонд Mitsubishi Outlander XL 3.0 л. Датчик кислорода Mitsubishi Outlander XL 3.0 л.
    На двигатель 3.0 л 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 стоит 4 датчика кислорода - верхний и нижний (передний и задний) на выпускном коллекторе каждой ГБЦ. На схеме системы выпуска двигателя Outlander XL 3.0 л 6B31 отображены оранжевым цветом #post311293
    • Каталожные номера датчика кислорода Outlander XL 3.0 л #post382872
      оригинальный датчик кислорода производство DENSO #post383429
      Каталог датчиков кислорода Outlander XL 3.0 от Denso #post383436
    • Проверка датчика кислорода Outlander XL 3.0 #post117427. Подробная инструкция на русском языке
    • Замена датчика кислорода Outlander XL 3.0 л. Замена лямбды Outlander XL 3.0 л.
    • Выскочили ошибки P0134, P0154 #post383213
    • Коды ошибок по датчику кислорода см. тут
    • Инструкции по проверке, диагностике, снятию-установки датчика кислорода #post117612
    • Обманки датчика кислорода - лямбды #post300776, #post401138


    Катализаторы Mitsubishi Outlander XL 3.0 л. Катализатор Mitsubishi Outlander XL 3.0 л.
    На двигателе 3.0 л 6B31 Mitsubishi Outlander XL 3.0 стоит 3 каталитических нейтрализатора (катализатора) - по одному на выпускном коллекторе каждой ГБЦ (итого 2 шт) и один в нижней части автомобиля. На схеме системы выпуска двигателя Outlander XL 3.0 л 6B31 отображены голубым цветом #post311293

    • Что такое катализатор? Немного теории #post240364, #post242559
      Как работает катализатор #post240480
      Катализатор: плюсы и минусы #post246218
      Срок службы катализатора составляет 100 000 - 150 000 км #post240483
    • Причины выхода из строя каталитического нейтрализатора #post242510
    • Что говорит Ёжик Пых про катализаторы Outlander XL 3.0 л #post311288
    • Каталожные номера катализатора Outlander XL 3.0 л #post119943
    • Выбиваем катализаторы Mitsubishi Outlander XL 3.0 л.
      • При выбивании катализаторов ставится пламегаситель или сменный блок катализатора.
        Что выбрать: сменный блок катализатора или пламегаситель? #post313016
        Пламегаситель можно приобрести готовый, а можно сделать самостоятельно.
        Размер банки пламегасителя на выпускной коллектор 100*100*57 мм или 100*90*53 мм
      • Перечень запасных частей для замены катализаторов Outlander XL 3.0 л #post311428
        Перечень з/ч можно сократить - уточняйте на сервисе перед операцией по удалению катализаторов #post313016
      • Выбить катализаторы Outlander XL 3.0 л. Отчеты одноклубников ==> BofA, Demonstrator, sam552008, Балу, D_V_S
        Застучал катализатор #post413760
      • ВИДЕО по замене катализаторов Outlander XL 3.0 на универсальные пламягасители #post311425
      • ВИДЕО о замене катализаторов Outlander XL 3.0 на пламягасители в оригинальном корпусе #post278971
      • Описание процесса замены катализаторов Outlander XL 3.0 на пламягасители и стоимость работ #post311429
    • Замена катализаторов на новый Outlander XL 3.0 л. ==> #post411174
      • Размеры картриджей катализатора выпускного коллектора 6B31. Размеры блоков катализатора выпускного коллектора 6B31 - 93*103 мм #post385672
        Картридж катализатора MG Race E4-090100 (размер 100*90) - керамический картридж ката в выпускной коллектор
      • Размеры картриджа нижнего (третьего) катализатора 6B31. Размеры блоков катализатора нижнего (третьего) катализатора 6B31 - 118*118 мм #post401036
        Вместо штатного нижнего катализатора ставят пламегаситель (стронгер) размерами 400х80-110 или 500х80-110 мм #post416667
      • Картридж катализатора. Что выбрать: металл или керамика? #post242824



    Полезные ссылки:
    Схема системы выпуска двигателя Outlander XL 3.0 л 6B31 #post311293
    Последний раз редактировалось Балу; 30.07.2020 в 17:10. Причина: upd

  2. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Пожалуйста замерь размеры катализаторов: диаметр х длинна.
    Будешь первым в инете, кто для XL 3 литра выложит размеры оригинального картриджа ката с фотками.
    PS Тепловые экраны надо оставлять.
    По просьбам сторожил - 93х103 мм примерно.
    Еще до кучи взвесил. у меня оба вышли 500 грамм. Если брать по ценам нашего региона их принимают 1800 за кг.
    Миниатюры Миниатюры IMAG1297.jpg‎   IMAG1299.jpg‎  
    Последний раз редактировалось D_V_S; 16.08.2018 в 15:19.

  4. 3 пользователей сказали cпасибо D_V_S за это полезное сообщение:


  5. #162
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Вот так слизало резьбу. Поэтому отверстия нижние просто были заварены
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1303.jpg
Просмотров: 31
Размер:	71.6 Кб
ID:	44179
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1307.jpg
Просмотров: 21
Размер:	192.3 Кб
ID:	44184
    Уплотнительное кольцо было куплено оригинально, но пришло поддельное поэтому перезаказано самое дешевое.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1304.jpg
Просмотров: 28
Размер:	270.7 Кб
ID:	44180
    Мое уже было меняно и как видно уже тоже отжило свой век.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1306.jpg
Просмотров: 31
Размер:	230.5 Кб
ID:	44181
    Последний раз редактировалось D_V_S; 16.08.2018 в 15:23.

  6. 2 пользователей сказали cпасибо D_V_S за это полезное сообщение:


  7. #163
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Ну наконец-то собрал машину. Сам убедился(до этого читал где-то) что не надо красить коллектор. Теперь все дымит из под капота. теперь ждать надо когда выгорит краска. при первом пуске был звук похожий что выхлоп сечет где то. вот думаю не уж то протянул слабо прокладки. Но через минут 20 пока ехал домой звук вроде прекратился. В общем надо ждать пока краска выгорит и посмотреть что и как, прислушаться к выхлопу.

  8. #164
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от D_V_S Посмотреть сообщение
    Вот так слизало резьбу. Поэтому отверстия нижние просто были заварены...
    О как
    У меня нормально скрутились.
    А резьбу защищали на самом коллекторе.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  9. #165
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    О как
    У меня нормально скрутились.
    А резьбу защищали на самом коллекторе.
    Когда все собирал обратно резьбу обработал медной смазкой была в комплекте с новым ДК, как раз хватило на два

  10. #166
    Новенький Аватар для Darthlexx
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Владимир
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2011
    Регистрация
    17.07.2018
    Сообщений
    25
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    пролистав всю тему понял, что все пытаются обойтись малой кровью, т.е. заменой ДК или выбиванием, а может быть кто-то подумывал в сток скатится и поставить оригинал но вот этот 1555A610 07/2011 - 04/2012 W/CA/CONV ID=AAJ вместо этого 1555A455 07/2010 - 06/2011 W/CA/CONV ID=UL, как видно есть какой то ID который отличается, на что влияет данное отличие?

  11. #167
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Darthlexx,
    1. Что за ID и чем отличается не интересовался. Это можно по ВИН определить. Дайте Вин, скажу что у Вас.
    2. Платить 30 тыр за один коллектор (на обе половины ГБЦ 60 тыр) + работа: не все готовы потянуть бюджет на катализатор, который отслужит 100-120 тык...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  12. #168
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Улан-Удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    21.09.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте.
    У меня машина 2011 года купил недавно. Заметил что когда выхожу из машины то слышу какой то свистяще-шипящий звук. Через 2 недели как купил, при нагрузках (к примеру в гору заезжаю когда) появился звук дико рычащий будто бы у меня глушитель оторвало. Полез под нее и обратил внимание что ан месте стыка труб перед 3м катализатором сифонит выхлопной газ... Купил Уплотнительное кольцо (коническое) и поменял его. Старое просто высыпалось как песок когда снял трубу. Рычащий звук пропал.
    НО звук свистяще-шипящий остался..
    У меня впечатление что третий катализатор просто забит и воздух с трудом проходит поэтому и коническая прокладка умерла.
    Поэтому родилась идея выбить 3й катализатор а может быть и сразу все 3.. но возникает вопрос с евро2 прошивкой
    Правильно ли я понимаю следующее:
    - если удалить только 3й катализатор шиться не надо? Ведь после него нет лямбды
    - если удаляю катализаторы в выпускных коллекторах, то лямбды начнут на это реагировать и грозить мне чеком - следовательно мне придется шиться на евро 2 ?

    Или же вообще шиться не нужно будет ?

    Сейчас меня беспокоит только этот звук и повышенный расход.. 18 литров при пенсионерской езде. Никаких чеков нету на табло
    Последний раз редактировалось akselpk; 19.10.2018 в 04:29.

  13. #169
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    свистяще-шипящий звук - это может работа климат-контроля после остановки двигателя

    - если удалить только 3й катализатор шиться не надо? Ведь после него нет лямбды
    Не надо
    - если удаляю катализаторы в выпускных коллекторах, то лямбды начнут на это реагировать и грозить мне чеком - следовательно мне придется шиться на евро 2 ?
    Да, верно
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  15. #170
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Улан-Удэ
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    21.09.2018
    Сообщений
    9
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    К сожалению звук этот только при работающем двигателе

  16. #171
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Смотреть надо..... Дистанционно только гадать будем
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #172
    Новенький
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    28.01.2017
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Здравствуйте! Outlander Xl V6, где искать лямбда Bank 2, подскажите пожалуйста?

  18. #173
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от StewieNN Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! Outlander Xl V6, где искать лямбда Bank 2, подскажите пожалуйста?
    Их там две , лямбды.
    А Банка-2 (левая банка) - эта та что на радиатор смотрит.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  19. #174
    Новенький
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    28.01.2017
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    Их там две , лямбды.
    А Банка-2 (левая банка) - эта та что на радиатор смотрит.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001.jpg
Просмотров: 18
Размер:	42.2 Кб
ID:	45425
    Спасибо за информацию. Все же уточню. Вот эта? (см. фото)
    Последний раз редактировалось StewieNN; 25.10.2018 в 09:24.

  20. #175
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).

    Post

    Цитата Сообщение от StewieNN Посмотреть сообщение
    Вот эта? (см. фото)
    Типо - ДА.
    Но там две лямбды, про какую разговор то?
    Одну сверху видно, вторая рядом с маслофильтром.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AC606115AB00ENG.png
Просмотров: 28
Размер:	15.9 Кб
ID:	45426
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  21. #176
    Новенький
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    28.01.2017
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    В том то и дело что № Sensor'а при считывании кода ошибки не указывается. Пишет только Bank 2.
    Сразу оговорюсь, что до установки ГБО, т.е. при передвижении на бензине такого не было!!!
    Короче, дело такое, после установки ГБО ловлю второй раз Check за 120 км пробега. Первый раз приехал когда к установщикам на диагностику, то мне поправили смесь (обеднение) и сказали что одна лямбда не совсем корректно подает показания (или тормозит, не помню как они сказали). Это было на 80 км, мне поправили смесь, сбросили ошибку. Сегодня проехал 40 км снова вылезла ошибка. Я подключился к OBD2 через ELM 327 и программу Torque Pro, просканировал, висит ошибка P0431 Bank2. Я склоняюсь к тому что настроили неправильно.
    Последний раз редактировалось YesYes; 25.10.2018 в 10:47. Причина: часть текста читалась только при цитировании

  22. #177
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от StewieNN Посмотреть сообщение
    висит ошибка P0431 Bank2.
    P0431 Bank2 - недостаточная эффективность катализатора

    Что может быть:
    - смесь - катализатор не разогревается до нужной температуры
    - проводка до лямбды №4
    - барахлит лямбда что на моей картинке (выше давал) за №4


    Я такое разок ловил в сильно мокрую погоду, даже купил лямбду под замену.
    Нашел что надо чистить разьем подклюяения лямбды к проводке. ушло.
    Последний раз редактировалось YesYes; 25.10.2018 в 10:55.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  23. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  24. #178
    Новенький
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Нижний Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    28.01.2017
    Сообщений
    31
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Еще раз спасибо большое!!!
    Попробую для профилактики и контакты зачистить, все равно установщики сказали что какая то лямбда "тормозит" с показаниями или как то так. Или просто настроили через одно место, как вы писали выше - "смесь", а на лямбду скидывают. По крайней мере надо исключить все простые варианты.

  25. #179
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    14.10.2013
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, доброго времени суток, периодически загорается ЧЕК, при проверке сканером OBD вышли ошибки P0157 и P0421, прогретый двигатель на холостых "подвздрагивает", стоит ли менять датчики кислорода?
    С уважением, в ожидании скорого ответа.

  26. #180
    Местный
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Outlander XL 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    120
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 36).
    P0421 - ругается на вторую лямбду
    P0157 - ругается на первую но на другой стороне

  27. #181
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    14.10.2013
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    то что ругается мне понятно, необходимо менять лямбда-зонды? если смотреть со стороны радиатора то: P0421 - нижняя спереди, P0157 - верхняя со стороны салона?

  28. #182
    Местный
    Мое имя
    Никита
    Мой город
    Пермь
    Мой авто
    Outlander XL 3.0 S-AWC
    Год выпуска (MY)
    2007
    Регистрация
    19.01.2017
    Сообщений
    120
    Поблагодарил(а)
    7
    Получено благодарностей: 43 (сообщений: 36).
    по первой лямбде - скорее всего она подыхает или близка к этому
    а во второй - вероятно катализатор работает не так эффективно - лучше перешить в евро 2

  29. #183
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Cat.slavik,
    1. По P0421 аналогично P0431 - буквально выше в теме Стас писал

    P0431 Warm up catalyst malfunction (left bank) ==> M113177310024500ENG
    P0157 Left Bank Oxygen Sensor (rear) Circuit Low Voltage ==> M113177610013600ENG

    2. Можно проверить лямбды - инструкции в самом начале темы.
    Если лямбды живые - смотреть катализаторы. Пробег какой у машины?
    Думаю под 200 да и хозяин наверное не первый
    Если пробег за 150-200 тык и ошибки постоянные - выбивать каты и прошивать на Евро 2/3
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #184
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Кемерово
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    11.04.2019
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте форумчане! На Outlander XL 3.0, пробег 117000 км. загорается датчик неисправности двигателя. На диагностике определили ошибку Р0431 и Р0421, низкая эффективность катализатора левого и правого. Датчик неисправности двигателя то загорается при запуске, то не не загорается. Автомобиль по прежнему резвый. Ответьте пожалуйста, какие размеры блоков катализаторов 1 и 2 ,если катализаторы установить прямо в штатный корпус изготовленные в MG-Race. Или лучше пламегасители установить.
    Не получается вставить файл фото JPEG (JPG) с диаграммой Oxygen sensor.

  31. #185
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    1. Как вставить картинку в сообщение. Инструкция

    2. Если речь о MG-Race и выборе пламягаситель или новый картридж катализатора, то я вот тут писал
    Решение за вами.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  32. #186
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от Sergei034 Посмотреть сообщение
    какие размеры блоков катализаторов 1 и 2

    >>>Тут<<<
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  33. #187
    Остановился почитать Аватар для BelPB
    Мое имя
    Павел
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    08.10.2018
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте, Сергей. У меня тоже 3.0 и 117 пробега))) Сегодня в MG-Race вырезали коллекторные, состояние было нормальное , но осыпаться уже начали, ошибка не горела. Третий под брюхом - оставили. Вваривали пламегасители MG-Race. По деньгам вышло 12.

  34. #188
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Вот и пришло время удалить нижний катализатор. Сразу скажу что поменять решил чтоб раз и навсегда забыть про это все, в тем более третий пламегаситель был куплен уже давно.
    В связи с тем что устанавливал сам был волнующий вопрос не изменять геометрию фланцев и самой выхлопной системы. Смотрел много фото где вваривают нижний абсолютно все вваривают впритык к фланцу, что затрудняет крутить болты. Так как длина и диаметр бочонка с каталиком больше чем пламегаситель, было куплено на разборе кусок трубы 61 и приварено к пламегасителю с обоих сторон по 3 см. Решено было резать на прямом участке трубы как раз после тепловых щитков. Затем вырезал чуть больше половины банки с катализатором и втсавил пламик как картридж в пустоту. Потом сварщиксделал прихватки выхлопа и пламегасителя, и отрезана сторая половинка банки. Все проварено. Написал конечно много) фоткать некогда было весь процесс.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1631.jpg
Просмотров: 29
Размер:	122.2 Кб
ID:	51015
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1634.jpg
Просмотров: 22
Размер:	98.3 Кб
ID:	51016
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1626.jpg
Просмотров: 31
Размер:	170.8 Кб
ID:	51017
    заодно решил сфоткать размеры катализатора
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1620.jpg
Просмотров: 33
Размер:	167.0 Кб
ID:	51018
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMAG1622.jpg
Просмотров: 27
Размер:	101.0 Кб
ID:	51019

  35. 2 пользователей сказали cпасибо D_V_S за это полезное сообщение:


  36. #189
    Новенький
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Омск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.05.2017
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    3
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Напишу по поводу электронной обманки на 3л XL, т.к. на форуме не нашел инфу. Все пишут, что на 3л обманки не работают и нужно прошивать. Конечно идеальный вариант это прошивка под ЕВРО-2. Согласен. Это я в принципе и сделал 5 лет назад буквально в первый месяц после покупки авто в местном тюнинг-ателье. Но каково же было моё удивление, когда после 4,5 лет эксплуатации на 150 тыс. пробега выскочила ошибка по лямбде.
    В общем Ёжика у нас в городе встретить нереально, а местным "прошивальщикам" я свой авто больше не доверю. Пришлось самому вырезать каты и изобретать обманку. Схем в интернете куча(резистор и кондёр) разница лишь в номиналах деталей. Сколько я не пробовал ни один вариант не давал нужный график работы лямб и выскакивала ошибка.
    Рабочий вариант следующий:
    Режем синий провод от лямбды возде разъёма. В разрыв резистор 10кОм(0,25-0,5Вт). После резистора между синим и белым проводом ставим кондер 470 мкф х 25в.(кондёр именно электролит т.е. полярный, а не как везде пишут не полярный) Минус на белый провод, плюс на синий.
    Пробег на обманке 3 месяца 5 т.км. ошибок нет, график вполне имитирует показания рабочего ката. На второй кат поставил обманку с кондёром 220 мкф.х25в и тоже нет ошибок, но график более пульсирующий.

  37. 1 пользователь сказал cпасибо mctr за это полезное сообщение:


  38. #190
    Участник
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Глазов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    03.01.2017
    Сообщений
    57
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 30 (сообщений: 15).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Причины появления ошибки:
    - Неисправен правый кислородный датчик (спереди)
    - Повреждение жгута проводов в правого бокового датчика кислорода
    - Неисправность впрыска правый инжектор
    - Повреждение жгута проводов цепи впрыска правого инжектора
    - Утечка в выхлопной системе
    - Подсос воздуха в прокладках, уплотнениях и т.д.
    - Неправильное давление топлива
    - Неисправен электронный блок управления двигателем
    В общем то хочу поблагодарить старожил форума Балу и Yes. После долгой эпопеи с выскакиванием этих двух ошибок моя история подошла к концу
    В общем что было мною проделано:
    Машина давно была прошита под евро-2 и выбиты верхние каты, но ошибка продолжила выскакивать по двум головам.
    После заменены обе лямбды верхние(установлены денсо универсальные) ошибки снова продолжили выскакивать.
    Проверены все провода на обрывы все в норме. Замены всех прокладок форсунок и прокладкой коллектора чтобы исключить подсос(заодно почистил карб-клинером все норм распыляют), через время выскочили снова. Затем пришло время выбивать нижний кат, как оказалось подсекало в месте крепления тепловой защиты трубы после ката которая идет. Пламик вварил дырку заварил. но ошибка все равно выскочила. После оставалось давление топлива и мозги. понятно мозги оставил на последок так как заведомо исправные на время никто не даст. Между делом стал рассуждать... Ведь ошибка выскакивала по обеим головам сразу тобишь надо смотреть давление в рампе. Как оказалось там и была проблема. При замере давление иногда проседало. Было принято решение снимать бензонасос и фильтр. Фильтр был на треть забить каким-то махером и стружкой и черный как смоль. Заменил комплект от Lynx. И о чудо победа над ошибками. Звук насоса стал просто бесшумным. Расход бензина стал снижатся что очень радует. Так как доходил до 20 литров. Понаписал много но это крик души
    По поводу запаха выхлопа по первости заморачивался. Но прогретая машина не источает запахи. Спустя некоторое время просто не стал обращать внимания, запаха вроде как и нету(лью лукоил 95 экто). Неприятных звуков не обнаружено. Все три пламика мг-расе

  39. 3 пользователей сказали cпасибо D_V_S за это полезное сообщение:


  40. #191
    Остановился почитать
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Иркутск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlender XL 3.0 2008
    Регистрация
    23.02.2020
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Кислородные датчики

    Загорается ошибка engien,через день погасает и остаётся в архиве,проверяю ошибки P0154-PO134.Говорят что или плохой бензин или попадает окалина на кислородный датчик или он зависает.И так было 2 раза,ошибки тоже-самые.Пробег 142 000.Менять ли мне датчики,или делать что то иное.Перед этим я выбил 2 катализатора,прошил на евро 2.Подскажите пожалуйста.

  41. #192
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Двигатель 3.0 или 2.4? Темы объединил по машине в профиле.
    Про ошибки P0154 и P0134 и что делать - читаем шапку темы (для ленивых)
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  42. #193
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юсер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.06.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Добрый день, Балу!
    Нужен совет :-)

    По следам вашего отчёта позвонил в MG-race.
    Хотел установить их катализаторы вместо своих верхних (ошибка P0431).
    Удивили тем, что сразу начали отговаривать от замены катализаторов, - "Ставь пламягасители".
    По фото отчёта работа больше похожа на гаражный колхоз (уж простите меня).
    Странно, что на прошивку отправляют к Ёжику (почему сами не делают?) и цену "под ключ" назвать не смогли (от 13 до 40 тыс).
    Ещё больше насторожил звонок в mek1. - тоже с форума.
    Там просто предложили выбить верхние каты и залить прошивку. "Пламягастели выгорают", - говорят они.
    За то стоимость работ огласили "под ключ" - около 7 тыс. Очень бюджетно для машинки 2007 года выпуска :-).
    Вот я и хотел узнать, как поживают ваши пламягасители? Есть ли смысл их ставить? (я живу на другой стороне области от mg-Race, mek1 - значительно ближе)

  43. #194
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Kool,
    Во первых плохо мой отчёт прочитали. В моем отчёте все детально расписано.
    И почему каты-соты не ставить и почему банки и почему набивной пламегаситель в корпус штатный... Мне делали набивные на месте. И это был мой выбор. Колхоз-не колхоз, а все до сих пор ОК.
    Прошивку к Пыху - он рядом и лучше него никто не сделает. У них своя защита от рисков. И это их дело. Цена - зависит от материалов. Надо выяснять все досконально, вы просто разбег цен дали. 13 тыр за что? А 40 тыр за что? Мне не понятно... И озвучивают они все точно - сколько чего стоит. Вы задавайте вопросы четко, вам и ответят Если вы сами не знаете что хотите вот вам и ответили по цене в разрезе ОТ и ДО
    Во-вторых, про Мек - я так понял вы ищите где подешевле и сразу. Вот вам и озвучили. Вызовем Мек сюда сейчас, пусть прокомментируют.
    В-третьих, я тоже не в Москве и поехал в МЖР из СПосада Я промониторил тему и принял для себя решение где делать и как делать. В бюджет заложил максимум, уложился в серединку .
    Как то так
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  44. #195
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юсер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.06.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Балу, спасибо за оперативный ответ.
    Ещё раз перечитал ваш отчёт. Картина стала яснее :-)
    Нашёл письмо о кончине пламягасителей - мои соболезнования (тем не менее - 7 лет!).

    Созвонился с MG-Race, поставил задачу (заменить верхние каты) - получил ответ:
    10 000 стоимость работ;
    + 19 600 каты;
    + приглашение на субботу.

    Необходимые детали (прокладки, кольца и т.п.) можно купить в ближайшем ТЦ (пройти пешком).

    Мне всё устраивает.
    Спасибо.

    Вчера созванивался с att.ru. за аналогичную работу + каты просят 36 000 (20 каты + 16 работа). Про расходники не уточнял.
    MG-Race - победил :-).

    ps. Спасибо за отлично организованный форум решение всех проблем с машиной начинаю со штудирования форума.

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Kool за это полезное сообщение:


  46. #196
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Kool,
    Будешь делать - сделай фото как каты-соты встанут в банки выпускного коллектора.
    Интересно посмотреть. Обрати внимание на люфты - каты встанут плотно или будут иметь како-либо свободный ход?
    Фотоотчет потом сделай в теме - будешь одним из первых кто вместо пламегасителей катализаторные соты нештатные поставит
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. #197
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юсер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.06.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Договорились!

  48. #198
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Юсер
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Регистрация
    12.06.2012
    Сообщений
    4
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Kool Посмотреть сообщение
    Договорились!
    Как и обещал, выкладываю отчёт о проделанной процедуре...

    Предпосылки самые обычные: пробег 120 тыс. и ошибка P0431 - Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1-Ошибка и пробег.jpg
Просмотров: 20
Размер:	147.0 Кб
ID:	57550
    Разумеется, в качестве профилактики, были заменены свечи, проверены форсунки и выбрана заправка из числа самых надёжных. Предварительные ласки не принесли желаемого эффекта - ошибка снова и снова появлялась.

    После штудирования форума и отчётов одноклубников принял решение о замене верхних катализаторов (см. ошибку).
    Обзвон организаций, упоминаемых на форуме, привёл к неожиданным результатам:
    1. все предлагают избавится от катализаторов;
    2. одна из организаций предлагала отказаться и от пламягасителей, т.к. они прогорают;
    3. цена услуги "прошивки" сильно разнится от 4,5 тыс до 8 тыс.

    Машина мне очень нравится и нравится, окружающая меня природа, поэтому избавляться от катализаторов я не захотел и травить природу 3-х литровым двигателем - тоже, но ставить у официалов катализаторы за 55+52+75 (тыс. только катализаторы + работа) душила жаба.
    Решил ставить неоригинал.

    В телефонном конкурсе победила компания M*Race (за рекламу они мне не платят ). По телефону согласовал дату, время и сделал заказ верхних катализаторов. Ни каких запчастей сказали не брать, т.к. неподалёку есть магазин, где всё можно купить (почти правда ).

    Накануне вечером, со мной созвонился приёмщик (Руслан - душка) и подробно объяснил как добраться. Он же меня встретил и помог заехать на подъёмник.

    Два специалиста Евгений и Сергей осмотрели выхлопную систему (я сидел в машине на подъёмнике) и выявили дополнительный дефект выхлопной трубы за нижним катализатором (я то всё думал, - "Что у меня там позвякивает?").
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2-первое знакомство (нижний катализатор).jpg
Просмотров: 39
Размер:	169.6 Кб
ID:	57549 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3-выхлопная труба за нижним катализатором.jpg
Просмотров: 37
Размер:	219.0 Кб
ID:	57548
    Мастера распросили меня о том, что меня беспокоить, подключили сканер, проверили и сбросили ошибку. Приступили к работе.... (Руслан в это время всё подробно комментировал и объяснял).

    Катализаторы сняли
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4-снятые верхние катализаторы.jpg
Просмотров: 35
Размер:	218.7 Кб
ID:	57547
    и раскрыли
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6-состояние второго катализатора.jpg
Просмотров: 55
Размер:	239.5 Кб
ID:	57545Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5-состояние первого катализатора.jpg
Просмотров: 46
Размер:	233.2 Кб
ID:	57546.

    Удалили наполнитель (монтировкой)
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7-корпус верхнего катализатора.jpg
Просмотров: 33
Размер:	186.4 Кб
ID:	57544.

    Измерили габариты корпуса и подобрали подходящие катализаторы (предварительно, планировались с внешним диаметром 100мм, но решили поставить 90мм (внутрь исходного корпуса).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8-диаметр верхнего катализатора.jpg
Просмотров: 24
Размер:	224.0 Кб
ID:	57543 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9-примерка новой начинки.jpg
Просмотров: 44
Размер:	177.5 Кб
ID:	57542 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10_примерка новой начинки 2.jpg
Просмотров: 32
Размер:	196.5 Кб
ID:	57541

    Т.к. новые катализаторы входили в корпус с некоторым люфтом, решили обварить их по кругу.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11-обваренная начинка в верхнем катализаторе.jpg
Просмотров: 37
Размер:	238.8 Кб
ID:	57556

    Через три часа, в старые корпуса выли вставлены новые катализаторы.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12-обновлённый катализатор.jpg
Просмотров: 31
Размер:	191.1 Кб
ID:	57555

    Все сильно проголодались и устали. Мастера удалились на обеденный перекус. Минут через 20, работы продолжились.
    Катализаторы были установлены на свои места, тут мне пришлось понервничать, т.к. Руслан отправил меня на расходными материалами (коническое кольцо, болты, гайки) в торговый центр - напротив. Оказывается, самое сложное найти подходящие гайки. Я не смог сделать это ни в магазине с любимым брильянтовым логотипом, ни в специализированном магазине крепежа (а ехать домой надо ). Ситуацию спасли ребята из магазина (позвонили в свой сервис и там мастера нашли хорошие б/у гайки) и Руслан, проникшись проблемой, пропал на 10 минут и вернулся с желанными 4-мя гайками (коды не пишу, т.к. не знаю - искал гайку к болту. Гайка является частью изделия).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16-расходные материалы.jpg
Просмотров: 31
Размер:	253.7 Кб
ID:	57551

    После установки верхних катализаторов, перешли к установке нижнего. Т.к. выхлопная труба была сильно изношена и внешний вид катализатора не вызывал оптимизма, то решили катализатор не разбирать, а сразу заменить, нарастив недостающую трубу.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13-новый нижний катализатор.jpg
Просмотров: 94
Размер:	177.2 Кб
ID:	57554
    Вид на новый катализатор
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14-нижний катализатор на своём месте.jpg
Просмотров: 35
Размер:	166.8 Кб
ID:	57553

    Через 4,5 часа машина была собрана и готова к обратной дороге. Хочу отметить порядок на рабочих места у мастеров, спокойную выверенную работу. Получил эстетическое удовольствие.

    Запуск двигателя откровений не принёс - всё, как обычно. До дома проехал около 100 км, но ни где не смог разогнаться - погода напугала коллег по трассе и они неторопливо заполняли пространство дороги, мешая более резвым собратьям.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15-сюрпризы погоды.jpg
Просмотров: 20
Размер:	124.6 Кб
ID:	57552

    Прошло две недели, мне удалось и резво прокатиться и послушать машинку.
    Звук выхлопа почти не изменился. Пропал благородный рык на высоких оборотах (раньше мне он очень нравился). Сейчас звук на всех оборотах ровный по тональности.
    Жигулёвской вони нет. Расход топлива немного сократился (до 1 л на 100 км - загородом).

    Цена вопроса - 50 тыс. руб. (работа, катализаторы, гайки, болты, коническое кольцо).

  49. 3 пользователей сказали cпасибо Kool за это полезное сообщение:


  50. #199
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от D_V_S Посмотреть сообщение
    Вот и пришло время удалить нижний катализатор.
    заодно решил сфоткать размеры катализатора
    Штатный нижний катализатор имеет внешние размеры около 25-30 см, диаметр 10-12 см (писал в теме)

    Вместо штатного нижнего катализатора ставят пламегаситель (стронгер) размерами 400х80-110 мм или 500х80-110 мм.
    Примеры: 380х110 мм, 400х80 мм, 400х90 мм, 500х110 мм
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  51. #200
    Местный
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Санкт-Петербург/Родом из Омска
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 AT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    19.09.2014
    Сообщений
    140
    Поблагодарил(а)
    107
    Получено благодарностей: 98 (сообщений: 25).
    Ну,вот,б ...ть зазвенел у меня 3 кат!!. Сижу ,думаю ,что делать,чтоб имеющийся(сделанный) звук выхлопа не поменялся) Трубу?-кат?-пламик?))) Зараза,нет чтоб год назад в Омске,так я в той-же конторе где два верхних удалял и выхлоп делал, поменял бы) у того же мастера-субариста. А теперь живу в Питере и в думках....
    Последний раз редактировалось sam552008; 11.11.2020 в 13:51.
    Практика - это когда все работает, но непонятно как.
    Теория - это когда все понятно, но ничего не работает.
    Но все же иногда теория с практикой совмещаются: ничего не работает и ничего не понятно.
    WHAT'S NEW TODAY IS OLD TOMORROW
    http://www.drive2.ru/users/sam552008/

+ Ответить в теме
Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 373
    Последнее сообщение: 15.03.2024, 09:05
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.02.2024, 15:47
  3. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 14.07.2023, 09:06
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 15.03.2021, 09:10
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.01.2020, 08:42

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold