+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 41

Тема: OUT III: Вопросы по размерам шин и дисков. Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? OUT III: Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20?

  1. #1
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).

    OUT III: Вопросы по размерам шин и дисков. Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? OUT III: Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20?

    Навигатор темы
    Какие колеса лучше (комфортнее) 16" или 18"? Какие колеса выбрать - R16, R17, R18, R19, R20?

    Данная тема давно мучает всех владельцев Mitsubishi Outlander III, Mitsubishi Outlander IV (рестайлинг Dynamic Shield) и эта тема будет жить вечно
    По существу - кому то комфортно на 16", а кому то на 18", а кому то и 20" нравиться....
    Если Вас мучает выбор колес и комфортности, подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп. - спрашивайте, будем разбираться вместе.
    Штатные размеры дисков и шин Mitsubishi Outlander III идентичны Outlander XL.
    Штатные размеры дисков и шин Mitsubishi Outlander IV (Mitsubishi Outlander III рестайлинг Dynamic Shield) идентичны Outlander XL

    Прежде чем задать вопрос, посмотрите аналогичную [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации] и смежные темы. Может уже есть ответ на Ваш вопрос:
    • Колесные диски: параметры, выбор, отзывы, сравнение. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Фотографии машин на литых дисках. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Летние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о летних шинах, помощь с выбором. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Зимние шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о зимних шинах, помощь с выбором. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Всесезонные шины. Помогите с выбором: мнения и отзывы о всесезонных шинах, помощь с выбором. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Секретки на колеса. Как снять секретки с литых дисков. Как защитить колеса от кражи. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Аквапланирование. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Автомобильные шины: правила эксплуатации, когда переобуваться, тесты шин. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Теряют-ли шины свои свойства при длительном хранении? Правила хранения шин. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    • Срок службы автомобильных шин по времени (не износ протектора). Когда следует заменить на новые? [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Mitsubishi Outlander III, Mitsubishi Outlander IV (рестайлинг Dynamic Shield).
    Нештатные размеры шин и их отличие по высоте.
    Допустимые размеры шин и дисков Mitsubishi Outlander III, Mitsubishi Outlander IV (рестайлинг Dynamic Shield)

    Информация подготовлена согласно данным [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Spoiler Скрытый текст

    ВАЖНО! При переходе на шины меньшего или большего радиуса будет погрешность спидометра по скорости автомобиля (от 2 до 10 км/ч, в зависимости от радиуса и профиля шины). Рекомендуется обязательно проверить совместимость размеров на погрешность спидометра по скорости шинным калькулятором! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Рабочее (эксплуатационное) давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь.
    Для большинства случаев эксплуатации давление в шинах составляет 2.2 атм (бар).
    В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

    Последний раз редактировалось Балу; 31.08.2017 в 12:50. Причина: upd

  2. #2
    Ищущий ответы Аватар для Дэныч
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    05.01.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Out III: шины R16 или R18? Что лучше?

    Доброго времени суток!
    приобрел авто два месяца назад, на зимней резине и дисках 16" из автосалона.Летние на литых дисках 18" сейчас лежат. Собственно вопрос какую резину/диски лучше ставить 16" или 18" основная часть поездок по асфальту, но бывают раз в неделю выезды на грунтовые "дороги" деревня,рыбалка и.т.д.
    Собираю монеты СССР и РФ

  3. #3
    Любитель общения Аватар для Борян
    Мое имя
    Борис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.4 4WD
    Регистрация
    30.08.2009
    Сообщений
    1,219
    Поблагодарил(а)
    327
    Получено благодарностей: 404 (сообщений: 250).
    какая нравится внешне больше. У вас кроссовер, а не внедорожник)
    Ездил и на 16 и на 18 радиусе, последний пожестче и менее склонен к "валкости" на высоких скоростях.
    А вообще колеса у нас идеентичные с ХЛем и клонами.

  4. #4
    Ищущий ответы Аватар для Дэныч
    Мое имя
    Денис
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    05.01.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо!
    Собираю монеты СССР и РФ

  5. #5
    Участник
    Мое имя
    Игорь
    Мой город
    Уренгой
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT 4WD
    Регистрация
    15.06.2013
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Question Автошины R16 или R18 на Out III

    подскажите какая резина лучше 16 или 18 ? и если можно размеры!!!
    в марте буду брать аута 3

  6. #6
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    2,699
    Поблагодарил(а)
    3,164
    Получено благодарностей: 2,018 (сообщений: 1,176).
    215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
    225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

    Для бездорожья лучше 16-е, для хайвэя 18.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  7. 1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:


  8. #7
    Остановился почитать
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    г. Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    13.03.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    В продолжение темы о резине

    А какой компрессор лучше под 18-й радиус Оута, соответственно - чтобы не сгорел...ну и надолго хватило?

    Читал, что для машин весом от 1,5 тонн лучше цилиндровые (из легированной нержавейки) компрессоры, с производительностью 50-70 л/мин., и подпиткой не от прикуривателя, а от аккумулятора с помощью крокодилов. К примеру, под 16-й радиус некоторые используют "Беркут R17" и вполне довольны. По отзывам этого Беркута, к Оуту он не подойдет, мощей маловато. Его собрат - "R20", слишком "силен и дерзок"((((

    Так какой компрессор брать-то?

  9. #8
    Остановился почитать
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Хабаровск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander Samurai 2,4 4WD
    Регистрация
    02.01.2014
    Сообщений
    1
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Любой, который накачает до 2,6 кг на кв.см.

  10. #9
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    7,975
    Поблагодарил(а)
    1,717
    Получено благодарностей: 1,809 (сообщений: 1,182).
    Цитата Сообщение от Р0М@Н Посмотреть сообщение
    А какой компрессор лучше под 18-й радиус Оута, соответственно - чтобы не сгорел...ну и надолго хватило?

    Читал, что для машин весом от 1,5 тонн лучше цилиндровые (из легированной нержавейки) компрессоры, с производительностью 50-70 л/мин., и подпиткой не от прикуривателя, а от аккумулятора с помощью крокодилов. К примеру, под 16-й радиус некоторые используют "Беркут R17" и вполне довольны. По отзывам этого Беркута, к Оуту он не подойдет, мощей маловато. Его собрат - "R20", слишком "силен и дерзок"((((

    Так какой компрессор брать-то?

    юзаю и сам и на служебных авто
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  11. #10
    Местный
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Тула
    Мой авто
    Outlander-3 2,4L ULTIMATE
    Регистрация
    31.01.2013
    Сообщений
    171
    Поблагодарил(а)
    51
    Получено благодарностей: 47 (сообщений: 29).
    Цитата Сообщение от YesYes Посмотреть сообщение
    215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
    225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

    Для бездорожья лучше 16-е, для хайвэя 18.
    еще хочу добавить. 16-е помягче. у меня зима на 16", лето на 18". разница ощутимо заметна. но эстетически с 18" машина смотрятся зачетней

  12. #11
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Evgeniy
    Мой город
    Красноярск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.0 MT
    Регистрация
    23.07.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).

    Как выбрать шины

    Выбор типа и размера шин для своего автомобиля зачастую становится сложной задачей для клиента. Он чаще всего ограничен в весьма узких пределах, установленных производителем автомобиля — ведь шины должны обеспечить оговоренные нагрузку и скорость, обеспечить хорошие сцепные свойства и комфортную езду, прослужить как можно дольше и, при всём при этом, просто подойти по размерам физическим (поместиться в колесную арку и нигде не затирать, как при вывороте руля, так и при полной загрузке автомобиля). Практически вся необходимая информация находится на самой шине и ниже мы предлагаем Вам её расшифровку.
    Обязательная нормативная маркировка шин
    На боковой стороне (боковине) шины нанесено множество обозначений, как то: наименование шины, размер, наличие камеры, класс шины, предельная скорость, предельная нагрузка, предельное давление и многое другое. Большинство из этих обозначений содержат информацию служебного характера, однако, некоторые могут оказаться полезными для покупателя.
    Ширина шины / ширина профиля
    Рассмотрим в качестве примера покрышку 185/55 R15 96H.

    «185» — ширина шины (также встречается название ширина профиля) — ширина шины в миллиметрах от бока до бока. Число показывает ширину шины с учётом рекомендованной ширины обода. Для легковых автомобилей ширина шины практически всегда указывается в миллиметрах, а для джипов, микроавтобусов, лёгких грузовиков и грузовых автомобилей в некоторых размерах ширина шины указывается в дюймах. Например : 8.25R15, 10R15, 7.50R16, 11.00R20 и др.
    Серия / профиль
    «55» — высота профиля (также встречается название серия шины или просто профиль шины) — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. Высота профиля (серия) данной шины составляет 55% её ширины.
    Когда высота профиля не указана (например, размер 185R14, 175R16 и т.д.), то подразумевается, что шина полнопрофильная — т.е. высота профиля (серия) такой шины составляет 82-85% её ширины.
    Кстати, поскольку ширину шины также называют шириной профиля, а серию шины — высотой профиля, то следует понимать, что :
    * когда говорят о широкопрофильной шине, то подразумевают ширину шины
    * когда говорят о высокопрофильной / низкопрофильной шине, то подразумевают высоту
    Конструкция шины
    «R» — конструкция шины. Этот символ расшифровывает расположение слоёв нитей корда в каркасе шины.
    «R» — означает шину с радиальным кордом (нити корда расположены перпендикулярно направлению движения). Например : 11.00R20.
    «D» или чаще «-» вместо «R» — означает диагональное расположение нитей корда. Например : 11.00-20.
    Хотим заметить, что в настоящее время практически все выпускаемые шины — радиальные. Исключение составляют лишь несколько очень старых моделей легковых шин и шины для грузовых автомобилей, спец- и сельхозтехники, где ряд размеров до сих пор производят с диагональным расположением нитей корда.
    Посадочный диаметр
    «15» — диаметр обода либо посадочный диаметр — диаметр диска в дюймах. В данном примере C = 15 дюймов = 381 мм
    Нагрузка и скорость
    «96» — индекс нагрузки. Разные числа соответствуют разным уровням максимальной нагрузки. Данная шина имеет стандартный уровень предельной нагрузки в 710 кг. Уровень предельно-допустимой нагрузки выражается в lbs (фунтах) и kg (килограммах). Нагрузка расшифрована на самой шине: после надписи Max Load (максимальная нагрузка) следуют две цифры — первая в кг, вторая в фунтах.
    «Н» — индекс скорости: Разные числа соответствуют разным уровням максимальной скорости. Данная шина обладает стандартным предельным уровнем рабочей скорости в 210 км/ч. Шины, использующие старо-европейскую систему, содержат индекс скорости в описании размера, например: 215/65 НR15.
    Si Max. km/h Max. mph
    Идекс нагрузки показывает предельную нагрузку на шину для легкового автомобиля

    Индекс нагрузки Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (кг) Индекс нагрузки Нагрузка (кг)
    62 265 75 387 88 560 101 825 114 1180
    63 272 76 400 89 580 102 850 115 1215
    64 280 77 412 90 600 103 875 116 1250
    65 290 78 425 91 615 104 900 117 1285
    66 300 79 437 92 630 105 925 118 1320
    67 307 80 450 93 650 106 950 119 1360
    68 315 81 462 94 670 107 975 120 1400
    69 325 82 475 95 690 108 1000 121 1450
    70 335 83 487 96 710 109 1030 122 1500
    71 345 84 500 97 730 110 1060 123 1550
    72 355 85 515 98 750 111 1090 124 1600
    73 365 86 530 99 775 112 1120 125 1650
    74 375 87 545 100 800 113 1150 126 1700

    Индекс скорости показывает максимальную допустимую скорость движения при максимальной нагрузке на шину

    Индекс скорости Скорость (км/ч) Индекс скорости Скорость (км/ч) Индекс скорости Скорость (км/ч) Индекс скорости Скорость (км/ч) Индекс скорости Скорость (км/ч)
    L 120 P 150 S 180 V 240 VR >210
    M 130 Q 160 T 190 W 270 ZR >240
    N 140 R 170 H 210 Y 300 ZR(Y) >300
    Важно! Говоря о нагрузке и скорости шин, следует понимать чёткую взаимосвязь индекса нагрузки и индекса скорости. То есть, эти индексы неразрывны, как … (придумайте сами). В нашем примере, шина 215/65 R15 имеет индексы нагрузки и скорости 96V. Это означает, что производитель гарантирует Вам нагрузку 710 кг на покрышку при максимальной скорости 240 км/ч (т.е. 2840 кг выдерживает комплект шин при скорости 240 км/ч). Понятно, что Вы можете и не носится с такой скоростью — в этом случае нагрузку на шину можно пропорционально увеличить (а если машина будет стоять, то шины выдержат вообще очень большую, в пределах разумного, нагрузку). И наоборот, если позволяет мощность двигателя, Вы можете мчаться на этой резине и со скоростью 260 км/ч — в этом случае нагрузку на шину необходимо пропорционально уменьшить. Под словом «пропорционально» здесь подразумевается изменение нагрузки в зависимости от скорости строго в соответствии со специальной таблицей. Думаем, что не стоит лишний раз говорить об этом самом «строгом соответствии», особенно для шин, имеющих скоростной индекс 210 км/ч и выше, и к чему может привести «нестрогое соответствие».
    Примечания :
    * Для шин категории VR, предназначенных для движения с максимальными скоростями свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 210 км/ч. Для шин категории ZR, предназначенных для максимальных скоростей свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка приводится для скорости 240 км/ч.
    * Для шин с индексом скорости V с максимальной скоростью 240 км/ч следует уменьшать нагрузку на 3% на каждые 10 км/ч от 210 км/ч до 240 км/ч.
    * Для шин с индексом скорости W (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 270 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 240 км/ч до 270 км/ч.
    * Для шин с индексом скорости Y (с маркировкой ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 270 км/ч до 300 км/ч.
    Ещё несколько слов о нагрузке и скорости. В соответствии с международными стандартами, одинаковые типоразмеры шин у всех производителей имеют одинаковые индексы нагрузки. То есть, владелец Пежо (Peugeot) 806, покупая на свой автомобиль шины 205/65R15, может на 100% быть уверенным, что любые стандартные легковые автопокрышки, будь то Michelin, Goodyear, Continental, Bridgestone и многие другие, вплоть до Хацепетовского шинного завода (если таковой вообще существует), будут иметь стандартный для этого размера индекс нагрузки — 94 (670 кг на покрышку). При этом индексы скорости могут отличаться от 160 до 240 км/ч, в зависимости от конкретного протектора того или иного производителя. Но мы не зря отметили, что всё вышесказанное верно для стандартных легковых шин. Потому что, в некоторых размерах производятся как легковые шины, так и усиленные покрышки, которые отличаются от легковых так же, как и автомобили, на которые они устанавливаются. Так, наш виртуальный владелец Пежо (Peugeot) 806, желая приобрести шины 205/65R15 , может встретить следующие варианты :
    * Легковые шины 205/65R15 — индекс нагрузки 94 (670 кг на покрышку).
    * Усиленные шины 205/65R15С — индекс нагрузки 99 (775 кг на покрышку).
    Усиленные шины имеют на боковине обязательную маркировку Reinforced, а в прайс-листах производителей и продавцов автошин в написании размера можно увидеть обозначение RF или rf. Например : 205/65R15 rf.
    * Микроавтобусные шины 205/65R15 — индекс нагрузки 102/100 (850 кг на покрышку при одиночном использовании, либо 800 кг при сдвоенном использовании).
    Шины для микроавтобусов имеют маркировку С (от английского Cargo) как на боковине, так и в написании размера. Например : 205/65R15С. Шины для лёгких грузовиков (американский стандарт) имеют маркировку LT (от английского Light Truck) как на боковине, так и в написании размера. Например : LT245/75R16.
    Прочие обозначения
    Кроме вышеперечисленных, на боковине шины могут присутствовать другие обозначения, несущие массу полезной информации:
    TUBE TYPE — камерная конструкция (обязательное использование шины вместе с камерой).
    TUBELESS — бескамерная конструкция.
    TREADWEAR 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. Подробнее смотрите Износостойкость.
    TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе. Подробнее смотрите Сцепление.
    TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С. Подробнее смотрите Термостойкость.
    Е17 — соответствие Европейским стандартам (наличие европейского сертификата омологации, число обозначает страну).
    M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season (всесезонная шина) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.
    PLIES: TREAD — состав слоя протектора,
    SIDEWALL — состав слоя боковины.
    MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг и фунты.
    MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, Кпа и PSI.
    ROTATION — направление вращения шины с направленным рисунком протектора (при этом на боковине шины наносится стрелка, показывающая направление вращения шины).
    LEFT — шина с асимметричным рисунком протектора, которая устанавливается на левую сторону автомобиля.
    RIGHT- шина с асимметричным рисунком протектора, которая устанавливается на правую сторону автомобиля.
    OUTSIDE или Side Facing Out — внешняя сторона установки шины с асимметричным рисунком протектора (этой надписью наружу).
    INSIDE или Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки шины с асимметричным рисунком протектора (этой надписью вовнутрь).
    DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации. Может также стоять дополнительный штамп ограничения скорости, например не выше 140 км/ч.
    TWI D — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.
    MADE IN ***** — страна-производитель шины.
    Износостойкость (TREADWEAR)
    * Больше 100 — Улучшенная
    * 100 — Норма
    * Меньше 100 — Плохая
    Износостойкость является сравнительной оценкой, основанной на результатах тестирования в регулируемых условиях на специальной экспериментальной трассе (полигоне). Шина с оценкой 200 на испытаниях протянет вдвое дольше чем шина с оценкой 100. Реальный пробег вашей шины зависит от условий ее эксплуатации и может колебаться в зависимости от вашего стиля вождения, от состояния машины, от различий в климате и качестве дорог. Примечание : износостойкость существует для возможности сравнения между шинами одного производителя. Нельзя проводить аналогии между шинами разных производителей, основываясь на этой оценке.
    Сцепление (TRACTION)
    * A — Превосходное
    * B — Среднее
    * C -Удовлетворительное
    Сцепление характеризует способность шины тормозить на мокрой дороге. Эта оценка выявляется в процессе испытаний на специальной экспериментальной трассе (полигоне) тестовой. В основе характеристики Сцепления лежат тесты по торможению на прямолинейном участке асфальтобетонной площадки, она не показывает устойчивость на виражах.
    Термостойкость (TEMPERATURE)
    * A — Превосходная.
    * B — Средняя
    * C — Удовлетворительная
    Термостойкость расшифровывает устойчивость шины к выделению теплоты, в соответствии с результатами теста, проводимого в управляемых условиях в закрытом помещении на экспериментальном лабораторном колесе. Длительная высокая температура может вывести шину из строя. Поэтому требуется, чтобы все шины удовлетворяли, по меньшей мере требованиям Оценки С.
    Зная все это любой человек сможет сделать правильный выбор.

  13. #12
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    1. Шины и диски что на Аут 3 что на ХЛ одинаковые. Подвеска одна и та же. Соотвтетственно можно почитать тему
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    2. [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

  14. #13
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Измаил
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    02.01.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте

    Кто может подсказать Это у всех такая проблема с запаской
    Вчера снял посмотреть и обнаружил ямки на покрышке от прутов на которых она лежит

    Заранее спасибо

  15. #14
    Уже не мальчик, но еще не...... Аватар для 406
    Мое имя
    Юрий
    Мой город
    На краю столицы
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 MT
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,945
    Поблагодарил(а)
    1,924
    Получено благодарностей: 1,688 (сообщений: 1,061).
    Цитата Сообщение от ВячеславЧв Посмотреть сообщение
    Вчера снял посмотреть
    Оффтопик
    Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один.

  16. 2 пользователей сказали cпасибо 406 за это полезное сообщение:


  17. #15
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Anton
    Мой город
    Moskva
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 3.0 AT
    Регистрация
    31.10.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    на зиму только 16 диски , чтобы можно было под спустить и полазить по снегу ))) а с лето 18-й радиус

  18. #16
    Великий КУКУРУЗО Аватар для Mikl Po
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва (ЦАО-ВАО)
    Мой авто
    бежевый на бежевом ХС70
    Регистрация
    24.08.2008
    Сообщений
    7,975
    Поблагодарил(а)
    1,717
    Получено благодарностей: 1,809 (сообщений: 1,182).
    Цитата Сообщение от ВячеславЧв Посмотреть сообщение
    Здравствуйте

    Кто может подсказать Это у всех такая проблема с запаской
    Вчера снял посмотреть и обнаружил ямки на покрышке от прутов на которых она лежит

    Заранее спасибо
    поставишь на авто ямки исчезнут
    деньги зло, для получения более точной информации вышлите мне 100$

  19. #17
    Пулеметчик Аватар для voldemar
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Челябинск
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.4 CVT
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,697
    Поблагодарил(а)
    2,163
    Получено благодарностей: 771 (сообщений: 456).
    Оффтопик

  20. #18
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Тамбов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.0 4WD
    Регистрация
    20.06.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я считаю, что как машина шла при продаже на R18, то такие же нужно и брать на зиму и не забывать, что это всё таки кроссовер.

  21. #19
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,087
    Поблагодарил(а)
    3,631
    Получено благодарностей: 1,438 (сообщений: 949).
    Цитата Сообщение от iluxaboy71 Посмотреть сообщение
    Я считаю,
    глупости...
    я вас скажу, что диски на 18 в снегу быстрее забиваются снегом чем 16е...это минус. но вид на 18х катках,это плюс ..
    у меня с новья стояли 16е..покатался,купил 18е,покатался..разницы не заметил..что на 16 бьет подвеску,что на 18х..
    но остался на 18х: лето 235/55-18,зима 225/60-18.
    каждому свое..
    играет цена колес при покупке шин+диски, если купить комплект в сборе на 16, на потраченную сумму можно купить только шины в 18 диаметре..
    ! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  22. 1 пользователь сказал cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:


  23. #20
    Moderator
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва-Тамбов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    149
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 77 (сообщений: 34).
    Перешел с 16 зимней на 18-ю очень заметна разница в торможении. На 16-й тормозила хуже на сухом. Вероятно большее пятно контакта делает свое дело.

  24. #21
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,087
    Поблагодарил(а)
    3,631
    Получено благодарностей: 1,438 (сообщений: 949).
    akva68, а шины одного производителя или нет?
    Тормозят шины..пятно контакта шины мало вероятно.
    ! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  25. #22
    Moderator
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва-Тамбов
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 2.4 4WD
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    149
    Поблагодарил(а)
    11
    Получено благодарностей: 77 (сообщений: 34).
    Нет, производитель разный. Но оба премиум и по тестам на равных:
    16 - Continental ContiIce Contact BD шип.
    18 - Hakkapelita 7 шип.

  26. #23
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,087
    Поблагодарил(а)
    3,631
    Получено благодарностей: 1,438 (сообщений: 949).
    Это у вас тогда самовнушение...
    что бы проверить и поверить надо на двух комплектах на одном и том же покрытии проверять..
    от погоды тоже зависит..
    забейте..и без аварийных ситуаций вам..
    ! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  27. #24
    Новенький
    Мое имя
    Артемий
    Мой город
    Казань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    03.12.2014
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Приобретал автомобиль на 18 летних колесах, встал выбор что брать на зиму, перекурил инет и решил не рисковать оставлять 18 радиус на зиму. Брать 16е? Не захотел. Как мне показалась эстетика автомобиля немного теряется при этом. В итоге чуть понизил радиус диска. Взял вначале резину Мишлен Лайтитьют Иксайс Норт 2 225/65 R17 (маде ин франс)
    Долго подбирал диски. Основная задача состояла в том что дополнительные "понтовые" пазы и щели на дисках это красифо но зимой не функционально. Забиваются снегом, фиг выковыряешь, особенно рискуя при этом поцарапать диск. И на автомойке их никто дотошно мыть не будет. Искомые диски обнаружил, полностью серебристые, Французские R17 разболтовка 114.3 вылет 40.1 при родном 38 и красиво и функционально. Чуть позже постараюсь загрузить фото.
    Почему Мишлен? Потому как да второй машине он стоит уже вторую зиму и служит верой и правдой.
    Итог. Все работает великолепно. Машина отлично разгоняется, тормозит, в рыхлом снегу не закапывается, за счет ламелий проходимость по сугробам очень не плохая. Есть запас чтобы давление в покрышке снизить до 1,5 кгс/см2 или даже чуть ниже (для прохождения трудных мест).
    Минусы? Есть! Шумит, в часности сильный шум из за полного отсутсвия шумоизоляции Аута. Магнитола рулит!!!)

  28. #25
    Новенький
    Мое имя
    Артемий
    Мой город
    Казань
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL JFG 2.4 CVT
    Регистрация
    03.12.2014
    Сообщений
    6
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Аут

    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

  29. 1 пользователь сказал cпасибо k979tm за это полезное сообщение:


  30. #26
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Дабы не плодить темы спрошу тут: "Т.к. достался Аут на 18 Momo с 225/55 резиной, то едешь и каждый камешек задницей чувствуется. Хочется альтернативы - и управляемость и комфорт. Поэтому пробовал кто-нибудь ставить 225/60/18 ??? Радиус увеличивается на 11 мм. не будет цеплять ???".
    (лето менять на 17 и 16 не буду. К зиме скорее всего 16.)

  31. #27
    Завсегдатай
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Н.Новгород
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD рестайл
    Регистрация
    18.01.2016
    Сообщений
    255
    Поблагодарил(а)
    36
    Получено благодарностей: 113 (сообщений: 74).
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    Дабы не плодить темы спрошу тут: "Т.к. достался Аут на 18 Momo с 225/55 резиной, то едешь и каждый камешек задницей чувствуется. Хочется альтернативы - и управляемость и комфорт. Поэтому пробовал кто-нибудь ставить 225/60/18 ??? Радиус увеличивается на 11 мм. не будет цеплять ???".
    (лето менять на 17 и 16 не буду. К зиме скорее всего 16.)
    Проверить легко. На установленной резине (225/55/r18) выверни руль влево или вправо и посмотри минимальное расстояние от верхнего края резины до подкрылка. Если запас от 15 мм есть, тогда ничего цеплять новая резина (225/60/r18) не будет.

  32. #28
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    SYSH, не будет.
    Только возможна погрешность показаний спидометра и счетчика км

  33. #29
    Старожил Клуба Аватар для Колян 86
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Нефтеюганск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.4 MT
    Регистрация
    17.06.2011
    Сообщений
    4,087
    Поблагодарил(а)
    3,631
    Получено благодарностей: 1,438 (сообщений: 949).
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    Дабы не плодить темы спрошу тут: " Поэтому пробовал кто-нибудь ставить 225/60/18 ??? не будет цеплять ???".
    Зима на 225/60-18, ничего не задевает, лето 235/55-18.
    Можно ставить и 235/60-18, народ ездит....
    ! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]

    Без машины - болят ноги, с машиной - голова!!!
    Хамить не рекомендую,может боком выйти....
    Не принимайте жизнь всерьёз - это временное явление...

  34. 2 пользователей сказали cпасибо Колян 86 за это полезное сообщение:


  35. #30
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Колян 86 Посмотреть сообщение
    Зима на 225/60-18, ничего не задевает, лето 235/55-18.
    Можно ставить и 235/60-18, народ ездит....
    Присмотрел на зиму 17 катки КиК и резину Нордман 7 - 235/60/17.

  36. #31
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кто-нибудь ставил на зиму 225/70/16. В отличие от 215 дешевле везде идут.

  37. #32
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    SYSH,
    По картинке думаю все понятно
    Правая шина - которую хочешь ставить, левая - штатная
    [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  38. #33
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, об этом (параметрах резины и дисков) я знал еще 25 лет назад...
    Я о другом, кто катал вначале 215/70/16, а потом может быть перешел на 225/70/16, т.е. как ощущения. Например, у супруги "жужак" на лето 215/55/17, а для зимы 215/60/17. У меня на ix55 - 245/60/18 и 255/60/18.

  39. #34
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    SYSH,
    Плохо знал
    На зиму вообще то лучше ставить шины поуже, на лето - пошире

    Широкие шины лучше использовать летом для лучшей управляемости, снижения пробуксовки при старте, снижению общей температуры резины при активной езде. Снижение ширины уменьшит расход топлива за счет уменьшения потерь на силы трения.
    Зимой лучше ставить узкие шины, которые за счет увеличения давления на дорожное полотно будет прорезать дорогу в снегу, выходить из колеи, проходить сквозь замерзшую грязь.
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  40. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  41. #35
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, я из "гугла" строки не цитирую и в ралли-рейдах не участвую. Мне более интересно увеличение (пусть и не значительное) клиренса, а во-вторых считаю излишней глупостью платить сверху по 500 рэ за колесо за "штатный" размер.
    А так да, для вас масло "поршевское" и "майбаховское"...

  42. #36
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    Балу, я из "гугла" строки не цитирую....
    Однако спрашиваешь, в Гугле не зобанен *зопесал в блокнотег
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...и в ралли-рейдах не участвую....
    а причем тут ралли-рейды?
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...считаю излишней глупостью платить сверху по 500 рэ за колесо за "штатный" размер...
    От оно чо Пехалыч (с)
    Купить машину за 1,5 - 2 ляма это норма, а на колёсья 500 рэ сверху - это дорого
    Походу Камские шины наше фсЁ а за кЕтай ваще помолчу

    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...Мне более интересно увеличение (пусть и не значительное) клиренса..
    Угу - почти сантиметр. А из-за руля когда едешь прям видно этот сантиметр али два
    Ну эго превыше всего - у меня же клирЕнс на 1 см выше, я проползу

    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...А так да, для вас масло "поршевское" и "майбаховское"...
    Это ап чом? Расшифруй
    Таки эМ8Вэ1 от НПМЗ рулиД
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  43. #37
    Новенький
    Мое имя
    Alex
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 2.0 2WD
    Регистрация
    22.04.2017
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Балу, если не пользовал, то адью. Дальше обсуждение закрыто. "Копай гугл"...

  44. #38
    Любитель общения Аватар для Se-Cross
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Минск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 MT
    Регистрация
    27.03.2014
    Сообщений
    1,025
    Поблагодарил(а)
    337
    Получено благодарностей: 474 (сообщений: 273).
    SYSH,
    Оффтопик

    а по теме давно всё изложено выше. в смысле в 36 постах.
    вот тут ваще разжёвано [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Нажмите здесь для регистрации]
    Грехи других судить Вы так усердно рветесь, начните со своих - и до чужих не доберётесь...

    © Уильям Шекспир

  45. 1 пользователь сказал cпасибо Se-Cross за это полезное сообщение:


  46. #39
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    SYSH,
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    Балу, если не пользовал, то адью....
    Пользуют другое изделие в другом месте

    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...Дальше обсуждение закрыто....
    Чо? Решил? Ну таки напиши свой опыт

    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ... "Копай гугл".......
    Гугль и Тындекс - это не основное. Я другой литературой пользуюсь

    PS По теме есть чо сказать? Научи, отЭц
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  47. #40
    Надо исполнять закон всегда, а не только тогда, когда схватили за одно место (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    19,344
    Поблагодарил(а)
    2,944
    Получено благодарностей: 2,924 (сообщений: 1,397).
    Цитата Сообщение от SYSH Посмотреть сообщение
    ...кто катал вначале 215/70/16, а потом может быть перешел на 225/70/16...как ощущения...
    каких ощущений ждешь? Отличие только шириной профиля на 10 мм. Особо не будет разницы в управлении
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold