+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 40 из 63

Тема: Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D. Все в одном месте

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D. Все в одном месте

    Навигатор темы
    Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN.
    Головка блока цилиндров дизельного двигателя Citroen C-Crosser 2.2 HDi DW12/4HK/4HN.
    Головка блока цилиндров дизельного двигателя Peugeot 4007 2.2 HDi DW12/4HK/4HN.
    Головка блока цилиндров дизельного двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D DW12/4HK/4HN.

    • Прокладка ГБЦ дизеля 2.2 HDi DW12/4HK/4HN имеет 4 типоразмера по толщине!
      1.25 это номинал, 1.30, 1.35, 1.40 - ремонтные
      Каталожные номера прокладки ГБЦ 2.2 HDi DW12/4HK/4HN #post409259
    • Подбор прокладки ГБЦ двигателя DW12/4HK/4HN #post409260
    • Снятие-установка головки блока цилиндров двигателя DW12/4HK/4HN. Инструкция
    • Проверка головки блока цилиндров двигателя DW12/4HK/4HN. Инструкция
    • Снятие-установка прокладки головки блока цилиндров двигателя DW12/4HK/4HN. Инструкция
    • Разборка и сборка головки блока цилиндров двигателя DW12/4HK/4HN. Инструкция

    Нагар и масло на головке блока цилиндров 2,2 HDi DW12/4HK/4HN #post257343

    Клапана дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN #post305652
    Механизм ГРМ дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN #post305652

    Последний раз редактировалось Балу; 07.01.2020 в 23:01. Причина: Upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. #2
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).

    Нагар и масло на головке блока цилиндров 2,2 HDi DW12/4HK/4HN

    Вот такую неприятность обнаружили при очередном ТО-50





    самое интересное - двигатель работает как обычно, масло не жрет, чеками не кидается. пробежал уже 1000 и все так же.
    мастера говорят : спец по топливной арматуре -это именно масло, топлива там нет, мотористы - типо разберем и все увидим. только у меня вопрос - увидят ли? может все же пока не лезть?
    Миниатюры Миниатюры 41517476eebc.jpg‎   d86749ceeb6e.jpg‎  

  3. #3
    Админ из Питера Аватар для Alex341
    Мое имя
    Ляксандр
    Мой город
    Питерские мы.
    Мой авто
    Volkswagen Touareg 3.0 TDI
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    4,006
    Поблагодарил(а)
    1,360
    Получено благодарностей: 2,826 (сообщений: 1,231).
    Илья, нужен проверенный моторист. Я бы с начала с ним проконсультировался. У ОД нормальных мотористов практически не бывает.
    Это Кадиллак. С ним надо чувствовать себя хозяином, а не рабом каких-то условностей, если это нарушает ваш комфорт.

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Alex341 за это полезное сообщение:


  5. #4
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    На фото вроде как коллектор припылен по маслу, если правильно понял? Если так то - Протри ветошью до полной очистки - может масло попало при манипуляциях при прошлом ТО, да и из под пластиковой крышки может подсачиваться - нужно смотреть откуда.
    У меня из под крышки пластиковой немного слезится(пару капель за год и пылью покрывается) - каждое ТО аккуратно протираю и не парюсь. Но нужно смотреть.

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Zam за это полезное сообщение:


  7. #5
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).
    У ОД нормальных мотористов
    уже давно у Александра обслуживаюсь
    коллектор припылен по маслу,
    а возле первой форсунки маленькая лужица масла,
    Но нужно смотреть.
    вот уже месяц смотрю, вроде все так же

  8. #6
    Технический Консультант Клуба Аватар для Zam
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Речица (РБ)
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    16.02.2010
    Сообщений
    535
    Поблагодарил(а)
    223
    Получено благодарностей: 349 (сообщений: 169).
    Цитата Сообщение от энцефалопат Посмотреть сообщение
    ...а возле первой форсунки маленькая лужица масла....
    Присмотрись не из под крышки ли с партнамбером 0248 Q0 масло ?


    ...вот уже месяц смотрю, вроде все так же...
    Ветошь и отвертка - протереть насухо "до блеска" и "ежесменный" осмотр...

  9. #7
    Новенький
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Тольятти
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    13.08.2012
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Мне както снимали пластиковую крышку на 1 фото за топливной рампой. Через нее проходят картерные газы. В ней возле первой форсунки есть клапан, его видно на том же фото - с тремя овальненькими отверстиями по окружности (прям за форсункой). Внутри там пружинка и сам клапан - резиновый пяточек. Мне сказали это аварийный сбросной клапан. Вероятно он пропускает картерные газы. У меня самого эта резинка внутри была порвана, мне поставили туда резиновую крышку от медицинскокого пузырька какого то. Как разобрать этот клапан не помню точно (но вроде даже крышку эту снимать не нужно целиком). Попробывать заклеить этот клапан прям сверху изолентой и понаблюдать
    Последний раз редактировалось vasiliy; 28.01.2014 в 12:43.

  10. #8
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Илья!
    Я просто "запотевание" увидел
    Серега да и другие тебе в принципе все прально сказли - протри и наблюдай.
    Очень многие дизельные ДВС "запотевают"

  11. #9
    Старожил Клуба Аватар для adnap38
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).

    Talking Вопрос

    Цитата Сообщение от энцефалопат Посмотреть сообщение
    Вот такую неприятность обнаружили при очередном ТО-50
    Илья, я дико извиняюсь, тема уже старая, но что все же было с двигателем?
    Откуда было масло на крышке?
    У меня та же самая проблемма.... и тоже в районе 3го коллектора

  12. #10
    Завсегдатай
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, Тамбов
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    10.11.2016
    Сообщений
    287
    Поблагодарил(а)
    52
    Получено благодарностей: 96 (сообщений: 60).
    adnap38, скорее всего колечки, под форсункой которые, или колечки+форсы.
    У меня так же было, только на 4 горшках.
    Саша019 все поправил, колечки поменяли, протерли насухо, 2 форсы тоже перебрали. Прошел 1 год, пробег 20 ткм. Сейчас только 4-тый горшок слегка влажноватый, пока наблюдаю и жду окончания Сашиного переезда)).

  13. 1 пользователь сказал cпасибо Ymka за это полезное сообщение:


  14. #11
    Старожил Клуба Аватар для adnap38
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.10.2010
    Сообщений
    40
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Ymka Посмотреть сообщение
    adnap38, скорее всего колечки, под форсункой которые, или колечки+форсы.
    У меня так же было, только на 4 горшках.
    Саша019 все поправил, колечки поменяли, протерли насухо, 2 форсы тоже перебрали. Прошел 1 год, пробег 20 ткм. Сейчас только 4-тый горшок слегка влажноватый, пока наблюдаю и жду окончания Сашиного переезда)).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180113_115648.jpg
Просмотров: 83
Размер:	126.6 Кб
ID:	41141
    пробег только 130, да и двигун работает ровно. из под форсунки было бы слышно.

  15. #12
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).
    adnap38, вот уже 4 года и еще 60ткм наблюдаю данную проблему, смотрели мотористы - как итог решили пока не трогать, тк гарантий что после переборки все это уйдет никто не дал

  16. #13
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Под форсунками стоят медные уплотнительные кольца.От времени через них начинает продавливать масло .Их прост меняют на новые и проблема уходит.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  18. #14
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Столкнулся с этой проблемой, на сервисе приговорили прокладки клапанной крышки (их там три). Работа 3100 р, прокладки около 2000 р.
    Но так же надо менять топливные трубки 5 штук(которые от топливного распределителя к форсункам идут как я понял) якобы они одноразовые, это еще около 9000 р. Цены официалов, пробег 181000км.

  19. #15
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Про трубки впервые слышу.

  20. #16
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Столкнулся с этой проблемой, на сервисе приговорили прокладки клапанной крышки (их там три). Работа 3100 р, прокладки около 2000 р.
    Но так же надо менять топливные трубки 5 штук(которые от топливного распределителя к форсункам идут как я понял) якобы они одноразовые, это еще около 9000 р. Цены официалов, пробег 181000км.
    Меняй медные кольца под форсунками и будет счастье,потом все тщательно отмыть и жить дальше спокойно. На дизельных моторах это распространенное явление. А вот прокладку клапанной крышки я бы повременил менять пока не убрал бы грязь от форсунок.
    Трубки многоразовые,посоветуй им учить матчасть. "Бьют больно"( старый анекдот)
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  21. #17
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Все таки думаю прокладки более тонкое место чем кольца под форсунками(спорить не буду не спец), про трубки поспрашаю у других спецов.

  22. #18
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Все таки думаю прокладки более тонкое место чем кольца под форсунками(спорить не буду не спец), про трубки поспрашаю у других спецов.
    Я вот даже не знаю что на это ответить......этими моторами занимаюсь регулярно и постоянно. Ну раз так неймется денег кучу отдать или со спецами поговорить......умываю руки.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  23. #19
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Просто с движком проблем не было до этого, особо не заморачивался с поиском альтернативы официалам. Сейчас попробую найти и отпишусь по результатам.

  24. #20
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Столкнулся с этой проблемой, на сервисе приговорили прокладки клапанной крышки (их там три). Работа 3100 р, прокладки около 2000 р.
    Но так же надо менять топливные трубки 5 штук(которые от топливного распределителя к форсункам идут как я понял) якобы они одноразовые, это еще около 9000 р. Цены официалов, пробег 181000км.
    Раз у вас такой пробег, и вы собираетесь чуток разобрать двигатель, то я бы вам порекомендовал не останавливаться на замене прокладок, а капнуть чуть глубже и почистить впуск и систему ЕГР.
    Про одноразовые трубки топливной системы - чЁта поржал.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  25. #21
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Серега,не нужны этому товарищу наши советы.Он нас не слышит.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  26. #22
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Меняй медные кольца под форсунками и будет счастье,потом все тщательно отмыть и жить дальше спокойно. На дизельных моторах это распространенное явление. А вот прокладку клапанной крышки я бы повременил менять пока не убрал бы грязь от форсунок.
    Трубки многоразовые,посоветуй им учить матчасть. "Бьют больно"( старый анекдот)
    А может ли масло выдавливать из под форсунок в таких количествах?(залита вся крышка ГБЦ)

  27. #23
    Пулеметчик Аватар для kevin
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Lancer X
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    3,102
    Поблагодарил(а)
    893
    Получено благодарностей: 1,491 (сообщений: 810).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    А может ли масло выдавливать из под форсунок в таких количествах?(залита вся крышка ГБЦ)
    Точно масло? Не остатки солярки?

  28. #24
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Я не думаю, что мастера пежо совсем уж слепые, да и солярой вонять должно, а запаха нет.

  29. #25
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    А может ли масло выдавливать из под форсунок в таких количествах?(залита вся крышка ГБЦ)
    Вы там к спецам обратитесь.Зачем здесь спрашивать? Вы нас не слышите и простите,но давать Вам какие либо советы не вижу смысла.Пустая трата времени.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  30. #26
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Проблема решена заменой прокладок под пластиковой крышкой. У кого легкое запотевание у четвертой форсунки можно начать с проверки затяжки болта крепления крышки, который справа за топливной рампой, от вибрации ослабевает затяжка.

  31. 2 пользователей сказали cпасибо Evgenij76 за это полезное сообщение:


  32. #27
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    Головка блока цилиндров дизельного двигателя 2.2 HDi DW12/4HK/4HN

    Всем привет, подскажите пожалуйста как подобрать прокладку под гбц после проточки блока?

  33. #28
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Хороший вопрос

    По каталогу их 4 типоразмера по толщине!
    1.25 это номинал, 1.30, 1.35, 1.40 - ремонтные

    По каталогу ММС:
    Mitsubishi MN982019 Прокладка ГБЦ, толщина 1.25
    Mitsubishi MN982020 Прокладка ГБЦ, толщина 1.30
    Mitsubishi MN982021 Прокладка ГБЦ, толщина 1.35
    Mitsubishi MN982022 Прокладка ГБЦ, толщина 1.40
    Mitsubishi MN982355 Прокладка ГБЦ, толщина 1.25
    Mitsubishi MN982356 Прокладка ГБЦ, толщина 1.30
    Mitsubishi MN982357 Прокладка ГБЦ, толщина 1.35
    Mitsubishi MN982358 Прокладка ГБЦ, толщина 1.40

    Есть заменители Reinz и BGA.



    По каталогу ПСА:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 62C331AC-5AE8-4B55-B96C-07D69E51BD12.jpg
Просмотров: 48
Размер:	220.9 Кб
ID:	56694
    0209 EJ ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,25 - ДО OPR 11661, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 1 TROU
    RP 0209 FT
    0209 FT ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,25 - С OPR 11662, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 1 TROU
    0209 EK ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,30 - ДО OPR 11661, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 2 TROUS
    RP 0209 FV
    0209 FV ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,30 - С OPR 11662, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 2 TROUS
    0209 EL ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,35 - ДО OPR 11661, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 3 TROUS
    RP 0209 FW
    0209 FW ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,35 - С OPR 11662, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 3 TROUS
    0209 EN ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,40 - ДО OPR 11661, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 4 TROUS
    RP 0209 FX
    0209 FX ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ EP 1,40 - С OPR 11662, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ 4 TROUS
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  34. #29
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Подбор прокладки ГБЦ двигателя DW12/4HK/4HN

    описана в инструкции CYLINDER HEAD REMOVAL AND INSTALLATION в разделе INSTALLATION SERVICE POINTS
    The thickness of the cylinder head gasket selected depends on the piston protrusion (see cylinder head seal specifications).
    Примечание Толщина выбранной прокладки головки блока цилиндров зависит от выступания поршня (см. спецификации уплотнения цилиндра).
    Миниатюры Миниатюры 46DBFB5D-10B0-4AEF-A41F-1FAD86FA12DF.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  35. #30
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Инструкции по головке Блока цилиндров двигателя DW12/4HK/4HN

    CYLINDER HEAD REMOVAL AND INSTALLATION ==> Инструкция
    CYLINDER HEAD INSPECTION ==> Инструкция
    CYLINDER HEAD GASKET REMOVAL AND INSTALLATION ==> Инструкция
    CYLINDER HEAD AND VALVES REMOVAL AND INSTALLATION ==> Инструкция
    CYLINDER HEAD AND VALVES INSPECTION ==> Инструкция
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  36. #31
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Всем привет, подскажите пожалуйста как подобрать прокладку под гбц после проточки блока?
    Если не сложно, поделитесь, что у вас там произошло с машиной.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. #32
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    после проворота звездочки впускного распредвала в четвертом цилиндре пропала компрессия

    сегодня снимать гбц. форумной инструкции не увидел - только сервисные мануалы - никто не делал интересно? в принципе на впуске уже почти всё снято что мешало - вопрос что там с задней стороны - только выхлоп нужно отсоединить? турбину можно не трогать?

  38. #33
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    после проворота звездочки впускного распредвала в четвертом цилиндре пропала компрессия

    сегодня снимать гбц. форумной инструкции не увидел - только сервисные мануалы - никто не делал интересно? в принципе на впуске уже почти всё снято что мешало - вопрос что там с задней стороны - только выхлоп нужно отсоединить? турбину можно не трогать?
    Вы как нить стиль изложения что ли поменяйте. Конечно хорошо что хоть пробелы есть и знаки препинания, но писать четыре вопроса в одну строчку без заглавных букв, пока дочитаешь, уже забываешь, что изначально спрашивалось.
    Вот хотя бы так вот пишите, более понятно:
    "Форумной инструкции не увидел, только сервисные мануалы.
    Никто не делал интересно?
    В принципе на впуске уже почти всё снято, что мешало.
    Вопрос: Что там с задней стороны? Только выхлоп нужно отсоединить? Турбину можно не трогать?"
    Я снимал выпускной коллектор.

    1. Для начала если не снята, то снимите воздуховод с турбины, будет мешать откручивать охладитель клапана ЕГР от коллектора.
    2. Трубку от клапана ЕГР до впускного коллектора, думаю уже сняли, если нет, то снимите.
    3. Снимите клапан ЕГР вместе с охладителем. На клапане 3 винтика/болтика (они могут быть ключ на 10, могут быть под шестигранник) и одна гаечка на шпильке ключ на 10, это к головке крепит клапан ЕГР (но стоят не всегда все 4 крепежа). Что бы нижние их найти нужно зеркальце.
    Это крепеж клапана верхний:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: клапан ЕГР 1.jpg
Просмотров: 11
Размер:	79.1 Кб
ID:	60593
    Это крепеж клапана нижний (с прорезью, это под шпильку):
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: клапан ЕГР 2.jpg
Просмотров: 11
Размер:	83.4 Кб
ID:	60594
    На охладителе еще один болтик на кронштейне корпуса охладителя (крепеж к головке), и САМЫЕ КОВАРНЫЕ ДВА БОЛТИКА - это на фланце охладителя, те которые прикручиваются к коллектору.
    Вот на этом фото в принципе все места крепления видны:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: клапан ЕГР с охладителем.jpg
Просмотров: 16
Размер:	383.1 Кб
ID:	60595
    Вот эти КОВАРНЫЕ ДВА БОЛТИКА надо проливать WDшкой и с ходу не откручивать, а крутить постепенно, раскачивая болт в резьбе коллектора, чутка открутил, закрутил, чутка открутил, закрутил, пролил WDшкой, и так на открутил делать с каждым разом все постепенно побольше. Муторно конечно, но вероятность закусывания и облома болта в коллекторе снижается.
    Лучше в этом процессе применять маленькую трещетку с головкой на 10.
    4. После снятия клапана ЕГР с охладителем (клапан и охладитель не забудьте помыть), под ним алюминиевый экран, крепится гаечками ключ на 10, сколько не помню, но все видно.
    5.Под алюминиевым экраном коллектор. Сверху увидите три шляпки от болтов, треугольником расположены, под ключ кажется на 15, не помню точно. Это верхнее крепление турбины к коллектору, проходят на сквозь коллектора и крепят турбину к нему. Эти болты то же КОВАРНЫЕ, вроде крутятся легко, но болт может обломиться, лучше их то же маленько покачать при откручивании. У меня один болт сломался, при чем крутился легко и так тресь, и на теле болта где резьба начинается его обломило. И что самое интересное, то что обломок из турбины потом рукой выкрутился. Скорее всего это из за того что они проходят сквозняком через коллектор и при работе ДВС подвергаются высоким температурам ну и устают.
    6. Открутите болты коллектор/турбина, следом крутим на шпильках гайки, крепят коллектор к головке, там 9 или 11 шт. опять же точно не помню.
    Всё коллектор отвалится, турбина и дальнейший выхлоп остаются на месте.
    Ну и далее надо смотреть что мешает снять головку слева и справа (не как вы стоите, а где у машины лево/право):
    - Справа снимаем все что ГРМ связано, это у вас скорее всего снято, кронштейн подушки скорее всего надо снимать, ДВС подвешивать, не помню к чему прикручен насос гидроусилителя руля - надо посмотреть, но он сверху, возможно то же к голове крепится, ну и на генераторе посмотреть, там два болта, нижний то к блоку, а вот верхний надо глядеть.
    - Слева, смотрим ТНВД и термостат к чему прикручены.
    Последний раз редактировалось Бекас; 01.07.2020 в 12:56.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  39. 2 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  40. #34
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Бекас
    1. хорошо, учту.
    2.разобрали - спасибо за дельные советы. хотел бы добавить что в пункте 3 - ТОНКАЯ головка на 10 просто необходима. но мы же вообще не снимали эти крепежи. задрали наверх целиком этот клапан с охладителем и подвесили. ч
    3. снимали зря как выяснилось - никаких повреждений. а компрессии в четвертом не было потому что я проворонил вывернутую свечу в колодце.
    4. головку везти завтра планирую на опрессовку и шлифовку
    5. на наших цилиндрах какое покрытие? один моторист удивился что нет хонинговки

  41. #35
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    4)голова в порядке - можно ставить на место. но никак не закажу прокладку ... натыкался ранее на тему количества отверстий и толщины прокладки но не сохранил.
    https://prnt.sc/tcn24z
    это моя прокладка.нужно заказать такую же. теоретически это должна быть самая тонкая (1,25) но практически - сомнения.
    5) судя по видео - должен быть хон. а у меня его совсем кажется нет...

  42. #36
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    помогите пожалуйста

    так и не вывез с прокладкой. заказал по своим рассуждениям и замерам (до десяток) самую тонкую прокладку - толщиной 1.25. но пришедшая по этому коду отличается по отверстиям от моей
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: lrb8uxdguzw.jpg
Просмотров: 11
Размер:	138.1 Кб
ID:	60846

    в описании к этой прокладке фирмы Reinz написано количество отверстий - одно
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ghROoJz_-Xw.jpg
Просмотров: 14
Размер:	72.3 Кб
ID:	60847

    чем толще прокладка - тем пропорционально больше отверстий (судя по описаниям от Reinz).

    тогда мне нужно заказывать (глядя на количество отверстий в моей прокладке) третью толщину прокладки?
    Последний раз редактировалось koan1987; 15.07.2020 в 13:11.

  43. #37
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    А в #29 написано что прокладку подбирают не по количеству отверстий а по величине выступа поршня

    И в описании прокладки Реинц написано «Только в соединении с ...» и номер
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  44. #38
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А в #29 написано что прокладку подбирают не по количеству отверстий а по величине выступа поршня

    И в описании прокладки Реинц написано «Только в соединении с ...» и номер
    а я так думал - замеры нужно делать если менялась геометрия головки или блока. а так можно купить такую же как стояла

    "в соединении с" - ну это наверное тупо реклама их болтов.

  45. #39
    Участник
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    18.06.2012
    Сообщений
    59
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Доброго времени суток всем!
    Подскажите номер прокладки клапанной крышки. Поиском не нашел. Она там не одна прокладка? Комплектом надо покупать? Тогда номер комплекта. И артикул медных колец под форсунками.

  46. #40
    Местный
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Кимры, Тверская обл.
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.03.2018
    Сообщений
    155
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 23 (сообщений: 19).
    0249.Е3
    0249.Е4
    0249.Е5
    1981.43

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 09.08.2023, 06:43
  2. Ответов: 230
    Последнее сообщение: 03.07.2023, 10:13
  3. Ответов: 397
    Последнее сообщение: 17.08.2022, 15:34
  4. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  5. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold