+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 121 по 158 из 158

Тема: Масло в системе охлаждения дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Теплообменник EGR и маслоохладитель Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Масло в системе охлаждения дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Теплообменник EGR и маслоохладитель Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Масло в системе охлаждения дизельного двигателя Citroen C-Crosser 2.2 HDi
    Масло в системе охлаждения дизельного двигателя Peugeot 4007 2.2 HDi
    Масло в системе охлаждения дизельного двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D
    Масло в системе охлаждения двигателя DW12/4HK/4HN

    Если вы обнаружили масло в системе охлаждения дизельного двигателя, для начала проверьте масляного фильтра ДВС #post256915, #post272795, #post299284
    Где найти теплообменник на двигателе? См. фото

    Маслоохладитель на двигателе (в него вставляется масляный фильтр двигателя):
    Код маслоохладителя по каталогу ММС Mitsubishi МN982155 Oil cooler assy
    Код маслоохладителя по каталогу PSA Citroen/Peugeot 1103.P4 #post401791

    Если уходит антифриз и на машине нет следов утечки, для начала проверьте теплообменник EGR и наличие антифриза в выхлопной системе.

    Код теплообменника по каталогу ММС - Радиатор системы EGR Mitsubishi MN982353 или MN982242 Cooler egr #post333481
    Код теплообменника по каталогу PSA - Радиатор системы EGR Citroen/Peugeot 1618.AY или Citroen/Peugeot 1618.HZ #post333481
    Аналог от Land Rover LR 001002

    Прокладки для теплообменника MN982322 и MN982157. Их две #post309682

    Последний раз редактировалось Бекас; 26.03.2021 в 10:34. Причина: upd
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  2. 3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #121
    Завсегдатай
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 37 (сообщений: 32).
    Цитата Сообщение от alexx Посмотреть сообщение
    Нужно менять теплообменник клапана Егр типичный дефект
    Идёт вместе с корпусом фильтра

  4. #122
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Как бы заказал оба девайса, 1103.P4 и 1618.HZ.
    Просто эти штуки в разных местах стоят, и с друг другом по идее ни как не связаны, в шапке всё перепутано.

  5. #123
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Как бы заказал оба девайса, 1103.P4 и 1618.HZ.
    Просто эти штуки в разных местах стоят, и с друг другом по идее ни как не связаны, в шапке всё перепутано.
    С чего это вы взяли что в шапке что то перепутано?

    Посмотрел по каталогу, все правильно в шапке написано:

    Citroen/Peugeot 1618.AY или Citroen/Peugeot 1618.HZ - Радиатор системы EGR

    Citroen/Peugeot 1103.P4 - Маслоохладитель на двигателе (в него вставляется масляный фильтр двигателя).

    Единственное что не правильно в шапке, так это: "Если вы обнаружили масло в системе охлаждения дизельного двигателя, для начала проверьте теплообменник EGR".
    Правильнее надо указать:"Если вы обнаружили масло в системе охлаждения дизельного двигателя, для начала проверьте теплообменник масляного фильтра ДВС".
    А так же это: "Если уходит антифриз и на машине нет следов утечки, для начала проверьте теплообменник EGR и наличие антифриза в выхлопной системе."
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  6. #124
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Именно это и не правильно:
    "Если вы обнаружили масло в системе охлаждения дизельного двигателя, для начала проверьте теплообменник EGR". -проблема всё же в радиаторе масленого фильтра, если масло купается в системе охлаждения.
    "Где найти теплообменник на двигателе? См. фото" - на фото корпус радиатора масляного фильтра.



    Это радиатор масленого фильтра, 1103.P4
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: feLPWLay0Qv571MGuQlhtWD70Q1v-dM.jpg
Просмотров: 20
Размер:	152.6 Кб
ID:	62541

    Это теплообменник ЕГР, он же 1618.HZ
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ZJtcG7aQyHJqrEp_GCZi3qO4zHbuON7w5bjIfOiUvQedlqsGg8ylXpjN5R2P36sdhcylAuyyyHjq.jpg
Просмотров: 24
Размер:	82.9 Кб
ID:	62540
    Вот как его снять post247883

    Шапку бы надо поправить конечно.
    Последний раз редактировалось Dragon; 25.03.2021 в 14:34.

  7. #125
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Анапа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Здравствуйте летом менял теплообменник оригинал пежо, сейчас опять масло в расширительном бачке. Блин что опять менять,даже года не прошло. Можно ли заменить только сам радиатор отдельно не снимая корпус?

  8. #126
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Андрей4007.2.2 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте летом менял теплообменник оригинал пежо, сейчас опять масло в расширительном бачке. Блин что опять менять,даже года не прошло. Можно ли заменить только сам радиатор отдельно не снимая корпус?
    Так быстро пока ещё ни у кого этот теплообменник не ломался.
    Может плохо систему ОЖ промыли?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  9. #127
    Новенький
    Мое имя
    Андрей
    Мой город
    Анапа
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    10.12.2018
    Сообщений
    12
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Я тоже так подумал промыл расширительный бочек долил антифриз потом заметил что уровень масла потихоньку уходит и в бочке опять масленные пятна

  10. #128
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Андрей4007.2.2 Посмотреть сообщение
    Я тоже так подумал промыл расширительный бочек долил антифриз потом заметил что уровень масла потихоньку уходит и в бочке опять масленные пятна
    Так мыть надо не только бачёк, а всю систему ОЖ и после этого новый антифриз. А так из блока и будет масло в бочке появляться.
    Я не знаю как вы заметили что масло уходит?!
    У нас ДВС в этом плане можно сказать уникальный, он будет ссать из всех щелей, а уровень будет практически на месте.
    При замене масла, я вот например лью 6 литров, и до максимума не хватает 2-3 мм, а кто то льёт 7 литров, и практически то же самое с уровнем, а кто то льёт 5 литров и то же разница небольшая в уровне. Как и куда растекаются эти 2 литра очень даже интересно. Я это к тому, что если наш ДВС потеряет 2 литра, то это заметить сложно.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  11. #129
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Андрей4007.2.2 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте летом менял теплообменник оригинал пежо, сейчас опять масло в расширительном бачке. Блин что опять менять,даже года не прошло. Можно ли заменить только сам радиатор отдельно не снимая корпус?
    Привет.
    Старый не разбирали интереса ради?
    Ща в продаже есть радиаторы отдельно, METALCAUCHO 39045 на пример.
    https://www.el-zap.ru/parts/METALCAUCHO/39045

    Хочется глянуть где же эта штука течь начинает.
    Последний раз редактировалось Dragon; 06.05.2021 в 16:40.

  12. #130
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    30.12.2012
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 16 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Maxx Посмотреть сообщение
    Доброго вечера . Вопрос к тем кто поменял теплообменник . В комплект поставки входит пластиковый штуцер который крепиться к блоку цилиндров ? Мой от старости рассыпался на куски
    Приветствую! Понимаю, что пост старый, но все таки спрошу, по штуцеру как то удалось его найти? Подозреваю, что у меня что то подобное, течет ОЖ откуда то в районе теплообменника, причем на холодном не заведенном двигателе. Даже если и не оттуда, то штуцер этот поменял бы, раз рассыпается от старости.

  13. #131
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    30.12.2012
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 16 (сообщений: 12).
    А не подскажет ли кто, какой код у длинного патрубка от теплообменника к двигателю? На схеме, что Балу давал он есть вроде отдельно
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: oil cooler 2.jpg
Просмотров: 30
Размер:	86.5 Кб
ID:	62844
    номер 10189Q, но не бьется ни он, ни теплообменик митцу по номеру на эксисте, и zzap.

  14. #132
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от fbird Посмотреть сообщение
    номер 10189Q,
    Это не Артикул, это каталожный номер на рисунке.
    Артикул Mitsubishi MN 982190 Шланг водомаслоохладителя
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  15. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  16. #133
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    30.12.2012
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 16 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Это не Артикул, это каталожный номер на рисунке.
    Артикул Mitsubishi MN 982190 Шланг водомаслоохладителя
    Спасибо! Только нет его на zzap а на экзисте 3000 и поставка через 50 дней ))) Подберу от жигуля что нить

  17. #134
    Местный
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    30.12.2012
    Сообщений
    152
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 16 (сообщений: 12).
    Цитата Сообщение от fbird Посмотреть сообщение
    Спасибо! Только нет его на zzap а на экзисте 3000 и поставка через 50 дней ))) Подберу от жигуля что нить
    Купил на рынке на отрез шланг, хороший, говорят, толстые стенки, армированный, 18х25, поставил - а он в месте сгиба там где родной почти под 90 градусов красиво загибался, заламыватся (((. Вроде как пружину советуют вставить, но где её искать. Купил от ВАЗ патрубок печки, по диаметру как раз, и форма очень похожа, уже с загибом, и мягкий, но тонкий какой то, похоже без армирования, думаю быстро нагнется. Ставил кто нибудь не оригинальный может, подскажите?

  18. #135
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от fbird Посмотреть сообщение
    толстые стенки, армированный, 18х25, поставил - а он в месте сгиба там где родной почти под 90 градусов красиво загибался, заламыватся (((. Вроде как пружину советуют вставить, но где её искать.
    Пружину можно купить в Леруа. В отделе где Металлопластиковые трубы есть пружины для гибки этих труб, как внутренние, так и внешние.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  19. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  20. #136
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Обнинск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    25.05.2020
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).

    про теплообменник EGR

    Здравствуйте, хочу поделиться опытом замены теплообменника EGR: примерно к ноябрю прошлого года стал уходить антифриз без видимых потёков снаружи двигателя, немного, но регулярно примерно 300 грамм на 1000 км. В начале декабря при старте на "дальняк" за первые 50 км ушло около 0,5 литра, пришлось вернуться. "Покурив" форум и показав машину местным спецам предположил уход антифриза через теплообменник EGR. Поскольку поставка нового 1618.HZ от 40 дней, а ехать надо через неделю, решил посмотреть рынок б/у теплообменников и таким образом недорого проверить гипотезу о неисправности. Через ZZAP на разборке в Одинцово нашёл "красивый" (довольно чистый) теплообменник без присоединённого клапана EGR за 1000 рублей, заказал новые прокладки, договорился с Авто019 о времени замены и 25 декабря пригнал машину в ремонт. Ремонтом занимался Александр, 26 декабря я забрал машину с комментарием Александра про лужицу антифриза на коробке под термостатом и после 1000 км долил антифриза примерно 300 грамм. Таким образом, одна проблема с теплообменником временно решилась ( заказываю всё-таки новый ), а следующая нарисовалась - видимо, подтекают прокладки в районе термостата, хотя новый ставился год назад. PS- проверка (продувка) "нового" и старого теплообменника на предмет герметичности ничего не дала - видимо, только при нагреве какие-то трещины расширяются и через них протекает антифриз. Пробег машины на сегодня 230 т.км, покупал летом 20 года с пробегом 198 т.км. На фото заменённый теплообменник
    Миниатюры Миниатюры IMG_20220127_164731[1].jpg‎   IMG_20220116_143317[1].jpg‎  
    Последний раз редактировалось alexxis; 08.02.2022 в 12:53.

  21. #137
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Вот и меня постигла данная неприятность: обнаружил в расширительном бачке налёт в виде гуталина, жидкости в бачке не было (долил 0,9л). В катере масло в порядке (недавно как раз менял - никакого криминала в слитом масле не было). Фотографии прилагаю (на второй фотке то, что соскоблил со стенки бачка). Пробег 202'600, но в бачок с весны не заглядывал (т.е. начаться могло после 195тыков).
    Основной вопрос - можно ли по характеру налёта определить, какой именно теплообменник подлежит замене?
    Миниатюры Миниатюры IMG_20221106_141220.jpg‎   IMG_20221104_144429.jpg‎  
    Последний раз редактировалось rbely; 07.11.2022 в 16:41.

  22. #138
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Решил разобраться с проблемой, благо погодка позволяла. Для начала слил антифриз (на 14-м году владения наконец-то разобрался, как сливать с помощью крана радиатора - оказывается просто нужно снять плластиковый кожух под бампером - сразу появляется доступ к этому крантику...), антифриз слился практически чистый. Плюс обнаружил подтёк из нижнего патрубка термостата - сделал вывод, что уход ОЖ и налёт в бачке - это разные проблемы. И такое безобразие в бачке случилось именно вследствие недостаточного уровня.
    Далее снял патрубки масляного теплообенника - внутри на трубках присутствовали масляные следы. Сначала решил обойти этот теплообменник, но в гараже не нашлось подходящих трубочек-переходников (у меня их много ещё со времён увлечения ГБО, но нормально приладить не получилось), зашёл в Экзист - смотрю есть отдельно этот теплообменник за 3218руб. - ну и купил.
    Менять его не особо сложно - открутить 6 винтов М6 с головкой под торкс Т30, но нужно иметь разные торксы - где-то удобнее Г-образным, где-то битами (самый геморный тот, который возле движка).
    На фотках вид сверху со снятым теплообменником (1), и сравнение родного и нового (2,3). Купленный по качеству изготовления родному проигрывает однозначно (ставлю примерно 3+), хотя испанский и сделан в Испании, как написано на коробке (хотя скорее всего всё же в Китае).
    Проехал пока 150км с этим теплообменником, наблюдаю. Пока всё чинно-благородно...
    Миниатюры Миниатюры IMG_20221110_155551.jpg‎   IMG_20221112_134742.jpg‎   IMG_20221112_134906.jpg‎  
    Последний раз редактировалось rbely; 13.11.2022 в 21:07.

  23. 2 пользователей сказали cпасибо rbely за это полезное сообщение:


  24. #139
    Местный
    Мое имя
    Саша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.09.2012
    Сообщений
    143
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 17 (сообщений: 15).
    Всем привет. Заметил, что стало уходить масло. Открыл расширительный бачек, а там чернота. Антифриз поменял неделю назад. Пробег 430 т.км. Кирдык теплообменнику на масляной фильтре?

  25. #140
    Местный
    Мое имя
    Саша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.09.2012
    Сообщений
    143
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 17 (сообщений: 15).
    Чем помыть систему охлаждения?

  26. #141
    Super Moderator Аватар для YesYes
    Мое имя
    Станислав
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 3.0 S11 black
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    24.05.2008
    Сообщений
    3,903
    Поблагодарил(а)
    4,423
    Получено благодарностей: 2,839 (сообщений: 1,647).
    Цитата Сообщение от kuzik Посмотреть сообщение
    Чем помыть систему охлаждения?
    Промывкой для систем охлаждения. Автохимия - продается в автозапчастях.
    Вопрос только - как прокачать через систему охлаждения.
    на авто-вру Yes ₪
    на нью-ланс-клабе Yes
    красная секта YesYes

  27. #142
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
    Решил разобраться с проблемой, благо погодка позволяла. Для начала слил антифриз (на 14-м году владения наконец-то разобрался, как сливать с помощью крана радиатора - оказывается просто нужно снять плластиковый кожух под бампером - сразу появляется доступ к этому крантику...), антифриз слился практически чистый. Плюс обнаружил подтёк из нижнего патрубка термостата - сделал вывод, что уход ОЖ и налёт в бачке - это разные проблемы. И такое безобразие в бачке случилось именно вследствие недостаточного уровня.
    Далее снял патрубки масляного теплообенника - внутри на трубках присутствовали масляные следы. Сначала решил обойти этот теплообменник, но в гараже не нашлось подходящих трубочек-переходников (у меня их много ещё со времён увлечения ГБО, но нормально приладить не получилось), зашёл в Экзист - смотрю есть отдельно этот теплообменник за 3218руб. - ну и купил.
    Менять его не особо сложно - открутить 6 винтов М6 с головкой под торкс Т30, но нужно иметь разные торксы - где-то удобнее Г-образным, где-то битами (самый геморный тот, который возле движка).
    На фотках вид сверху со снятым теплообменником (1), и сравнение родного и нового (2,3). Купленный по качеству изготовления родному проигрывает однозначно (ставлю примерно 3+), хотя испанский и сделан в Испании, как написано на коробке (хотя скорее всего всё же в Китае).
    Проехал пока 150км с этим теплообменником, наблюдаю. Пока всё чинно-благородно...
    Добрый день. А прокладку между маслоохладителем и корпусом масляного фильтра оставили старую? Или есть в продаже прокладка отдельно?

  28. #143
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Добрый день. А прокладку между маслоохладителем и корпусом масляного фильтра оставили старую? Или есть в продаже прокладка отдельно?
    Дык она в комплекте с корпусом масленного фильтра идёт.
    Хитрая такая, фигурная.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  29. #144
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Дык она в комплекте с корпусом масленного фильтра идёт.
    Хитрая такая, фигурная.
    Не,я не про неё, я уже понял, что той прокладки нет в продаже. А тот товарищ выше,которого я спросил про эту прокладку- я купил такого же производителя маслоохладитель, т.е. только верхнюю часть корпуса масляного фильтра, там прокладок в комплекте нет.

  30. #145
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Андрей4007.2.2 Посмотреть сообщение
    Я тоже так подумал промыл расширительный бочек долил антифриз потом заметил что уровень масла потихоньку уходит и в бочке опять масленные пятна
    Тоже такая фигня,масло ушло, и именно когда стало появляться масло в расширительном бачке,но систему я закольцевал и масло долил, сейчас пока непонятно.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 22.03.2023 в 21:01.

  31. #146
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    LR021623- это артикул патрубка в сборе от маслоохладителя к блоку( нужен не сам патрубок, а та штука,которая в блок вставляется,пластиковый штуцер или как он ещё называется) , цена не гуманная, может есть аналоги?

  32. #147
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Вот этот штуцер нужен, тут люди пишут он может в руках развалиться, поэтому думаю лучше купить его, чтоб в случае чего был. В каталоге Пежо отдельно его нет.
    Миниатюры Миниатюры Screenshot_2023-03-23-06-50-37-108_com.android.chrome.png‎  

  33. #148
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Вот этот штуцер нужен, тут люди пишут он может в руках развалиться, поэтому думаю лучше купить его, чтоб в случае чего был. В каталоге Пежо отдельно его нет.
    Трубопровод охлаждения масла на входе воды разъем Freelander 2 Range Rover Evoque Discovery Sport 2015 LR021623 6G9Q6N793AA аксессуары - Это с АлиЭкспресс 1000 рЭ

    LR021623 - это с оф.каталога Ведровера 9000-16000рЭ на Экзисте
    Последний раз редактировалось Бекас; 23.03.2023 в 08:14.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  34. #149
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Трубопровод охлаждения масла на входе воды разъем Freelander 2 Range Rover Evoque Discovery Sport 2015 LR021623 6G9Q6N793AA аксессуары - Это с АлиЭкспресс 1000 рЭ

    LR021623 - это с оф.каталога Ведровера 9000-16000рЭ на Экзисте
    На алиэкспресс написано что товар уже весь раскупили, видать ходовая запчасть, а 9000- это столько стоит весь корпус масляного фильтра вместе с этой пластмасской. Поэтому буду пытаться заменить пока так,может получится болты открутить, не снимая штуцер. Или проще весь корпус фильтра вместе с охладителем снять?

  35. #150
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Добрый день. А прокладку между маслоохладителем и корпусом масляного фильтра оставили старую? Или есть в продаже прокладка отдельно?
    Прокладки в комплекте нет, отдельно тоже не продаётся, старая в нормальном состоянии - её и оставил.
    Но у меня проблема не в маслянном теплообменнике по итогу оказалась (впрочем, как изначально и предполагал) - эта гарь и с новым тоже потихоньку накапливается (за зиму проехал 7,5тыков, сейчас примерно также, как обнаружил осенью), т.е. где-то понемногу продавливает в другом месте.
    Теперь вот думаю теплообменник ЕГР обследовать. Кстати вот интересно, а если с него убрать подачу ОЖ, то работать движок будет, не уйдёт в аварийный режим? Зачем вообще здесь для ЕГРа теплообменник? (на многих других автах с ЕГР его и в помине нет)
    Последний раз редактировалось rbely; 30.03.2023 в 17:12.

  36. #151
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Может систему не до конца промыл?

  37. #152
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Да я и не промывал осенью - там всё чистое слилось, весь налёт был в бачке (его отчистил полностью). Ну и следил периодически - пока в ноябре-декабре ездил туда-сюда на дачку без пробок (примерно 1-1.5тыка) всё было чистенько. Как на дачу перестал ездить, только по окрестностям и на склон в Чулково (ну т.е. с пробочками) эта гарь потихоньку начала в бачке появляться, примерно ещё тыщу накатал. Потом на Кавказ рванул в конце января - здесь за 4тыщи не очень усилилось (примерно вдвое больше стало), ну и после гор ещё полторы-две тыще накатал в полупробочном режиме. Т.е. закономерность прослеживается - чем более пробочный режим эксплуатации, тем больше налёта в бачке. В трассовом режиме практически не увеличивается.

  38. #153
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
    Прокладки в комплекте нет, отдельно тоже не продаётся, старая в нормальном состоянии - её и оставил.
    Но у меня проблема не в маслянном теплообменнике по итогу оказалась (впрочем, как изначально и предполагал) - эта гарь и с новым тоже потихоньку накапливается (за зиму проехал 7,5тыков, сейчас примерно также, как обнаружил осенью), т.е. где-то понемногу продавливает в другом месте.
    Теперь вот думаю теплообменник ЕГР обследовать. Кстати вот интересно, а если с него убрать подачу ОЖ, то работать движок будет, не уйдёт в аварийный режим? Зачем вообще здесь для ЕГРа теплообменник? (на многих других автах с ЕГР его и в помине нет)
    В наших машинах ломается у всех одно и то же, масляный радиатор у меня пробило на пробеге 360 т.км, теплообменник егр я не трогал,значит и он придёт рано или поздно, а стоит он сейчас немалых денег и тоже где то видел что его кольцуют,не именно на наших машинах, не помню уже на каких.
    Я сейчас закольцевал маслоохладитель, масло из системы пока не смог вымыть, плавает в бачке зараза ))) езжу пока так,прикупил головки торкс ,удлинители к ним, буду думать как открутить дальние болты, особенно со стороны блока, пытался открутить не снимая пластиковый штуцер с ГБЦ, похоже придётся и его снимать,иначе не подлезть,либо корпус масляного фильтра всборе придётся снимать.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 31.03.2023 в 07:03.

  39. #154
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    У меня масло и не плавало в системе ни осенью, ни сейчас, а просто появляется черный налёт на стенках бачка (фотку этого налёта выше выкладывал). Сама ОЖ при этом сливается абсолютно чистой.
    И изначально было предположение, что это вряд ли маляный теплообменник. Но поскольку он меняется довольно легко и подвернулся занедорого - решил в тот раз попробовать с него начать поиск. Не повезло - дело в другом оказалось.
    Последний раз редактировалось rbely; 31.03.2023 в 13:36.

  40. #155
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    прикупил головки торкс ,удлинители к ним, буду думать как открутить дальние болты, особенно со стороны блока
    Я использовал биты торкс под 10-й шестигранник. Самый сложный винт откручивается так: вставляется бита (она нормально влезает под трубкой), а саму биту откручиваем накидным/рожковым ключом на 10 (там только сорвать нужно, дальше болтики крутились легко, практически руками после первого оборота).

  41. #156
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
    У меня масло и не плавало в системе ни осенью, ни сейчас, а просто появляется черный налёт на стенках бачка (фотку этого налёта выше выкладывал). Сама ОЖ при этом сливается абсолютно чистой.
    И изначально было предположение, что это вряд ли маляный теплообменник. Но поскольку он меняется довольно легко и подвернулся занедорого - решил в тот раз попробовать с него начать поиск. Не повезло - дело в другом оказалось.
    А налёт ,это если я правильно понял газы теплообменника егр, должен вроде антифриз уходить.
    У меня масло шло наверх в расширительном бачке, а из блока сливается чистый антифриз, как и из радиатора,но когда он полностью стекает, потом из радиатора эмульсия стекает,не жижа, а больше масляная гуща.

  42. #157
    Завсегдатай
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 Hdi MT и MPS-3
    Регистрация
    27.05.2011
    Сообщений
    253
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 65 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    из блока сливается чистый антифриз
    А где у нас сливная пробка в блоке? (я сливал только из радиатора, при этом в блоке антифриз остается, т.е. полность ОЖ не сливается)

  43. #158
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
    А где у нас сливная пробка в блоке? (я сливал только из радиатора, при этом в блоке антифриз остается, т.е. полность ОЖ не сливается)
    Говоря про блок, я имел ввиду штуцер, который затем заходит в маслоохладитель.

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Ответов: 397
    Последнее сообщение: 17.08.2022, 15:34
  4. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 23.09.2021, 20:14
  5. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold