Собираюсь приобрести аутлендера 3 в комплектации инвайт за 1049990 в цвете белый перламутр. Боюсь расочероваться в качестве, расходе бензина, надежности вариатора. Отговорите. Сейчас форд фокус 2.
Собираюсь приобрести аутлендера 3 в комплектации инвайт за 1049990 в цвете белый перламутр. Боюсь расочероваться в качестве, расходе бензина, надежности вариатора. Отговорите. Сейчас форд фокус 2.
А зачем отговаривать? есть деньги-бери.отличная машина.
я же говорю боюсь разочароваться. Сначала хотел форд куга. теперь аутлендер, но что то смущает. Оссобенно надежность вариатора.
89299944065 мой тел.
шумоизоляция
фото отчет каждому.инфо тут
сайт avtoposad.ru
чистка системы кондиционера(испарителя)( запах животных бактерии) на фирменном оборудовании с озонированием wynns Aircomatic
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Так что по качеству и надежности вариатора?
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Форд как то все заточил под Фокус
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
3*тьфу . 30 тысяч полет нормальный, если вы не стритрейсер и не любитель гонять со скоростью больше 150 км\ч, и не знакомы с Русланом, то переживать нечего)
Не так уж и много их ломается в общем-то, но если есть неуверенность, за 10-12( или 20-25 у официалов) вы можете установить дополнительный штатный радиатор вариатора.
Вы поменьше вникайте в истерические темы об этой машине. Почти 50000 км - без проблем.
У Вас, Руслан, вообще одна большая проблема с созданием отрицательного имиджа этой машины. Только вот не пойму, зачем Вы на ней катаетесь? Может потому, что ещё ничего серьезно не тревожило?
Имидж Мицубиши сделало себе само. А так есть статистика. И за чем проверять на себе? Вы так уверенны что все ездят так как Вы? Что многие не будут ездить не по дорогам а по внедорожью (написано же внедорожник), а что за рекомендация с тех. характеристиками 185-195 км/ч, но Вы больше 150 км/ч не разгоняйтесь??? Может вообще не ездить, а ну его на "три буквы"???
И я могу кучу примеров привести и про наш автопром с пробегами под сотню и более и без особых проблем, это когда то было показателем? Показатель процент поломок на 1000 или 10000... Так тут он немаленький, очень даже. Так что лицо Мицу испортило само, что сейчас делает и ниссан с теаной, посмотрите передачу Главная дорога за 14.12.13 с 22 минуты.
Я просто ещё раз хочу спросить, что из того, чем Вы запугали людей, создав кучу тем, произошло с Вашей машиной. Вопрос-то совсем простой.
Я знаком со многими людьми на форумах лично и не раз уже, как владелец этой машины, слышал сомнения тех, кто хотел купить её, но начитавшись Ваших экспертных исследований просто испугались. Эта тема ещё один пример. Только не рассказывайте, что Вы несете свет людям во тьме.
Так пусть покупают. Их деньги. Есть до сих пор люди, которые любят проверять на себе, ну и флаг им в руки.
Не штатная работа на хорошо прогретой машине чувствовалась ещё летом, на 140 км/ч ночью, это звук турбины при отпускании газа, дальше до установки радиатора эксперименты проводить не хочу. Слежу по термометрам за температурой и после нескольких обгонов несколько километров тащусь за фурой, чтоб остыл.
А что касается процента поломок не в нем же ещё дело, ломается как писал выше блок, ящик, достаточно быстро проседают пружины, стук, дребезг ремня, и т.п. С ремнем хоть разобрались (генератор новый ставят), подвеска передняя так конструкция такая.
И зачем вы его купили? Ведь не хотели. Что за садо-мазо?
Лично я, никогда не куплю 3-й Аут. У него нет жетского полного привода, у него нет блокировок, у него нет рамы, на него нет силовых бамперов.
К сожалению на тот момент покупал так же как и большинство, не прочитав статей про него. А зимой ничего не грелось) и были только восторженные возгласы взять японку пока в Калуге не начали собирать.
А признание косяка и установка радиатора на все версии, где они его сняли с 2010 Вам ни о чем не говорит? Только при условии, что я его перегрею и им это покажу это нормально?
меня авто устраивает. даже после всего чего Я с ним пережил. менять не хочу. не вижу для себя альтернатив в данном ценовом сегменте.
Вот в этом и вопрос, кто уже сел тому понятно. Вот сейчас есть человечек, пробует слезть через суд, посмотрим. А так нужно просто исходить из того что надо энную сумму денег сразу заложить при покупке на доп. оборудование, или если есть возможность купить в Европе, надо только просчитать таможня и т.п. В какую сумму встанет, но там совершенно другой автомобиль, и с фишками и с технической точки зрения.
Ну так и опросы на красном форуме, где собралось(конечно же далеко не все, но половина уж точно) весьма истерично настроеное и технически малограмотное( но постоянно рассуждающее в технических темах) общество, так и там не так уж много поломок вариатора))))
Ролик про ниссан же, да с тем же производителем вариатора, но не про третий Аут.
Проблем у всех автомобилей хватает, достаточно пройти на любой автофорум. Все это из-за процессов глобализации, общепринятого явления по снижению ресурса производимых товаров и повсеместного же удешевления, ну и, косвенно, от законодательной инициативы нашего правительства( многие нюансы там туманно прописаны)...
Боря,я тя аБаЖаЮ
Заметил,истирят в основном те, кто купил самые дешевые версии.Интересно ,а что они хотели получить от пустого кузова с мотором и четырьмя колесами?
Как показывает опыт, первый выпуск любой модели имеет кучу недостатков,в процессе выпуска они устраняются.
Аут-1,первые выпуски и так же истерики и недовольства, у меня 07 года,то что было плохого уже давно убрано и проблем я с ним не знаю.
Думаю что через год-полтора так же уберут недостатки и с Аут-3.
Другое дело что конструируя машину можно изначально просчитать эти недостатки,но почему то этого не делается.
А рассуждать не зная темы у нас любят не только про технику
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Александр019, Саня, это раньше модели на конвейере жили долго и успевали вывести недостатки, а сейчас благодаря политике, рассчитанной на таких покупателей как всем известный Шпунт, модели обновляют быстрее чем устраняют недостатки конструкции. Видимо маркетологи высчитали, что проще заложить определенные риски в гарантию и сделать ее максимально труднодоступной.
Игорь,я конечно не производитель машин,но модель в среднем выпускается лет пять и косяки все же устраняются.
Возьмем для примера Д-4 тех проблем что были на предшественнике Д-3 у него уже нет.
Если бы ты знал сколько было написано англичанам писем с фотографиями вышедших из строя узлов и агрегатов.......а они несколько лет все собирали информацию по итогу то улучшили модель,правда это произошло после того как их купили индусы
ЗЫ я по мимо Шпунта еще знаю нескольких пИсателей,вот бы им создать коллектиф юмористических программ можно не смотреть тогда
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
Александр019, а просто каталоги не пробовали открывать? И станет понятно, не только вариатора касается... Это не косяки... Сравните модели и что в них стоит, не фенички, а как и на барабане тех. начинка, и тут как бы параллельно какая у Вас топовая или нет, в недвижимость превратиться любая
Никуда с Европейских версий не девался радиатор, не смотря на версии аута, охлаждение масла двигателя, сейчас там и радиатор основного охлаждения другой...
Саня,да не боимся мы его его тут поддерджит то всего один пИсатель,это же не красный форум народ здесь адекватный.
Руслан,при всем уважении,не вижу повода для расстройства по аут-3.В недвижимость может превратиться любой машин,не зависимо от марки и производителя.
И на брендовых дорогих машинах бед в сто раз больше.Народ на форумах "материться",но продолжают покупать.
То что нам в Россию гонят отличные от Европы вот надо за что бороться,просто некому.
Автомастер Александр019
Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
Не трогай технику и она не подведет
у каждой марки хватает своих косяков. просто митсубиси рус. и его дилеры не были готовы к подобному раскладу с вариаторами. и долго не знали или не хотели ничего делать.
сейчас проблема стала решаться. то ли упали продажи. то ли посчитали, что репутационные убытки будут выше чем издержки по устранению дефектов.
ps.. В общем посмотрим, что будет летом.
wrodger, Есть вопросы.
1) Проходил ли тест-драйв?
2) Каков бюджет закупки?
3) Почему именно Аут3?
4) Рассматривались другие кроссоверы?
Все, вчера приобрел. Рад как слон. пока нравится. Вопрос: можно ли из режима L переключать в режим D на ходу без остановки?
wrodger, можно, клавное не на R
Поздравляю с покупкой! комплектация( судя по наличию понижающей передачи) хорошая Будут вопросы, обращайтесь, на моем АУТе без преувеличения сделано практически все что можно( кроме разве что заднего спойлера) из ШТАТНЫХ( не китайских) улучшайзингов