Результаты опроса: При каком пробеге проявились проблемы с EGR

Голосовавшие
175. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 30 000 км

    1 0.57%
  • 31 000 - 40 000 км

    2 1.14%
  • 41 000 - 50 000 км

    4 2.29%
  • 51 000 - 60 000 км

    2 1.14%
  • 61 000 - 70 000 км

    3 1.71%
  • 71 000 - 80 000 км

    4 2.29%
  • 81 000 - 90 000 км

    11 6.29%
  • 91 000 - 100 000 км

    15 8.57%
  • свыше 100 000 км

    113 64.57%
  • У меня нет такого клапана

    13 7.43%
  • я его заменил

    4 2.29%
  • я его прочистил

    11 6.29%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 8 из 10 ПерваяПервая ... 678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 281 по 320 из 398

Тема: Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).

    Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Клапан EGR Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
    Клапан EGR Peugeot 4007 2.2 HDi.
    Клапан EGR Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
    Клапан EGR дизельного двигателя 2.2 л DW12/4HK/4HN Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL

    • Теория: что такое EGR? #post187466
    • Система EGR двигателя DW12/4HK/4HN: техническое описание, принцип действия, описание работы. Информация завода-изготовителя #post118185
    • Основные причины выхода из строя клапана EGR - post188903, #post369307

    • Каталожные номера клапана EGR ==> оригинал
      7.00578.12.0 клапан EGR #post188033
      отрицательный отзыв об аналоге клапана Quattro freni QF00T01463
    • Фото клапана EGR post112372
    • Фотоотчет о снятии клапана EGR post247883
    • Как проявляется неисправность post197866, post207122, post105244
    • Фотоотчет по восстановлению контакта в ПИНах фишек клапана EGR, датчика ДМРВ и датчика распредвала post411090

    Последний раз редактировалось Бекас; 09.03.2020 в 14:41. Причина: upd_

  2. #281
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Odincovecc Посмотреть сообщение
    Ошибок ни каких не было по сканеру, и что мне надо было чинить? Как я должен был понять что это вообще егр?
    Уникальный какой то случай, машина чудит, а ошибок нет. Тут чихнешь на неё и уже ошибки лезут, а тут нет. Повезло.

    Цитата Сообщение от Odincovecc Посмотреть сообщение
    Так что давай те не будем умничать, а просто оставим мою версию решения проблемы без комментария, ибо усилий и работы там минимум, если дело вдруг у кого то в вакуумнике.
    Вообще то я высказал свое мнение с обоснованием. Считаете что я не прав, опровергните, расскажите как эта шторка регулирует потоки картерных газов? Меня вот интересует при каком значении вакуума будет хотя бы 50% открытие данной шторки?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  3. #282
    Новенький
    Мое имя
    krei35
    Мой город
    gomel
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.11.2017
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    30
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от krie35 Посмотреть сообщение
    Это когда у меня был обрыв цепи была ошибка 1434 , а сейчас стала 1443. 12в на моторчик приходит , когда отключаю второй провод от моторчика и подключаю "-" он щелкает. Значит цепь целая. Может плохой контакт по "-" в разьеме D-21 и С131 (только где она находиться) СПАСИБО!!!

    Хочу еще уточнить 12в. должно быть всегда при включение зажигания и откуда оно приходит.
    Доброго всем Дня!!! Проверил все контакты которые смог только найти. Все ошибки пропали. Вчера посмотрел уже новая ошибка Р0490. Это просто какая то беда. Может кто подскажет в чем еще проблема. СПАСИБО!!!

  4. #283
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от krie35 Посмотреть сообщение
    Доброго всем Дня!!! Проверил все контакты которые смог только найти. Все ошибки пропали. Вчера посмотрел уже новая ошибка Р0490. Это просто какая то беда. Может кто подскажет в чем еще проблема. СПАСИБО!!!
    Никакая не беда, просто скорее всего клапан ЕГР разок подклинил, тут надо сканером его качнуть пару раз, если при этом ошибка вылезет, то клапан под замену, если ошибка не вылезет, можно еще с ним покататься.
    Для справки: На дизельных Мицу/Пыжо/Ситроен Дроссельный клапан, клапан ЕГР ходят в среднем 100 000 км, есть случаи 150-160, но не более, это скорее всего от топлива зависит, заливаем "Г", данные запчасти меняем раньше.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  6. #284
    Новенький
    Мое имя
    krei35
    Мой город
    gomel
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.11.2017
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    30
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Никакая не беда, просто скорее всего клапан ЕГР разок подклинил, тут надо сканером его качнуть пару раз, если при этом ошибка вылезет, то клапан под замену, если ошибка не вылезет, можно еще с ним покататься.
    Для справки: На дизельных Мицу/Пыжо/Ситроен Дроссельный клапан, клапан ЕГР ходят в среднем 100 000 км, есть случаи 150-160, но не более, это скорее всего от топлива зависит, заливаем "Г", данные запчасти меняем раньше.

    Спасибо большое!!! Моя машина проехала 117 000. Значит мне нужно менять этот дроссель или можно его починить.

  7. #285
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от krie35 Посмотреть сообщение
    Спасибо большое!!! Моя машина проехала 117 000. Значит мне нужно менять этот дроссель или можно его починить.
    Только не дроссель, а клапан ЕГР, хоть 490 по методике на дроссель кивает, по опыту это результат неправильной работы клапана ЕГР.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  9. #286
    Участник
    Мое имя
    Вячеслав
    Мой город
    Курган
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    08.01.2015
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    12
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 4).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Никакая не беда, просто скорее всего клапан ЕГР разок подклинил, тут надо сканером его качнуть пару раз, если при этом ошибка вылезет, то клапан под замену, если ошибка не вылезет, можно еще с ним покататься.
    Для справки: На дизельных Мицу/Пыжо/Ситроен Дроссельный клапан, клапан ЕГР ходят в среднем 100 000 км, есть случаи 150-160, но не более, это скорее всего от топлива зависит, заливаем "Г", данные запчасти меняем раньше.
    Пробег 145т.км ЕГР родной ещё, правда на 110 мыл его со снятием...

  10. #287
    Завсегдатай
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    275
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 37 (сообщений: 32).
    Пробег 210 т.к. ЕГР никогда не беспокоил и не обслуживался. Все работает .

  11. #288
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    02.01.2010
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Приветствую! Ремонтировали турбину, после выполнения работ нашел в багажнике запчасть, что это? чем опасно отсутствие?
    Вложение 54493Вложение 54494
    Миниатюры Миниатюры IMG_20180711_182327.jpg‎   IMG_20180711_182333.jpg‎  

  12. #289
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    02.01.2010
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Турбину сделали, после неправильной замены жижи дилером забился сажевик, в результате чего накрылась турбина, после выкинули сажевик и т.д., появился чек, в турбине меняли какие то потроха и все помыли, ПО ИТОГУ машина работает чек не горит, дилер говорит откуда прокладка , дословно - ХЗ, спор с ним устраивать проблематично, т.к. делал машину в Питере, но переехал в Москву!

  13. #290
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от sergei_v77 Посмотреть сообщение
    Вложение 54493Вложение 54494Приветствую! Ремонтировали турбину, после выполнения работ нашел в багажнике запчасть, что это? чем опасно отсутствие?
    Варианта два, так как размеры этой запчасти не помню.
    1. Прокладка между охладителем клапана ЕГР И выпускным коллектором. Может в последствии травить выхлопные газы и в салоне будет ванища.
    2. Прокладка между Турбиной И трубкой обратки масла в ДВС. Может в последствии ссать масло с турбины прям на подрамник там где датчик автокорректора стоит.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  14. #291
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    02.01.2010
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Скорее второй вариант, т.к. снизу все в масле, за 10 тыс доливаю около литра, хотя до ремонта турбины масло на уровне от замены до замены, но все таки нужна точная информация и сколько будет стоить вернуть в нормальное состояние, т.е. поставить все как надо? Размеры если нужны могу померить, не огромная! Думаю прокладок с ушами (ограничителями, лепестками) не так много в нашем движке!

  15. #292
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от sergei_v77 Посмотреть сообщение
    Скорее второй вариант, т.к. снизу все в масле, за 10 тыс доливаю около литра, хотя до ремонта турбины масло на уровне от замены до замены, но все таки нужна точная информация и сколько будет стоить вернуть в нормальное состояние, т.е. поставить все как надо? Размеры если нужны могу померить, не огромная! Думаю прокладок с ушами (ограничителями, лепестками) не так много в нашем движке!
    По фото сложно судить, но скорее первый вариант.
    А сколько гульденов за возврат, то тут наверное вон пусть дядя Саша019 подскажет. Он любит у дизельных двс че нить откручивать и прикручивать.
    На мой взгляд, если с турбины, то рублей 500-1000, а если с охладителя, то это 6 тР +/- килограмм.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  16. #293
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    02.01.2010
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Вроде тема по турбинам, может кто занимается их снятием\установкой, дайте ответ, что за прокладка? Поиск по каталогам не прояснил ситуацию - не нашел (не умею по каталогам искать)!
    Вложение 54511
    Миниатюры Миниатюры IMG_20180711_182333.jpg‎  

  17. #294
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от sergei_v77 Посмотреть сообщение
    Вроде тема по турбинам, может кто занимается их снятием\установкой, дайте ответ, что за прокладка? Поиск по каталогам не прояснил ситуацию - не нашел (не умею по каталогам искать)!
    Вложение 54511
    Я же вам сказал где может стоять такая прокладка. По фото трудно судить, но варианта только два. Вопрос в размерах.
    На турбине она поменьше, на охладителе побольше.
    Если вы думаете вам дадут ответ по размеру «не огромная», то не угадали. Они обе как бэ не огромные, но одна чуть больше другой.
    Но говорю вам, скорее всего это с охладителя егр.
    У охладителя внутренняя дыра на прокладке порядка 20 мм, у турбины порядка 10 мм.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  18. #295
    Участник Аватар для gipnozzz007
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Тула
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    19.11.2012
    Сообщений
    63
    Поблагодарил(а)
    20
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 9).
    Цитата Сообщение от sergei_v77 Посмотреть сообщение
    Вроде тема по турбинам, может кто занимается их снятием\установкой, дайте ответ, что за прокладка? Поиск по каталогам не прояснил ситуацию - не нашел (не умею по каталогам искать)!
    Вложение 54511
    Это с ЕГР

  19. #296
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Всем привет! Так все таки ошибка Р0420 это ЕГР или сажевый забит? Спасибо за ответ

  20. #297
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Strong123 Посмотреть сообщение
    Всем привет! Так все таки ошибка Р0420 это ЕГР или сажевый забит? Спасибо за ответ
    420 ошибка - это означает что надо в мозгах счетчики обнулить и сделать принудительную регенерацию.

    Пы.Сы: землякам привет.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  21. #298
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Ты не приветами разбрасывайся,а по пути из Казани в Астрахань заедь в Урюпинск
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  22. #299
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  23. #300
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    420 ошибка - это означает что надо в мозгах счетчики обнулить и сделать принудительную регенерацию.

    Пы.Сы: землякам привет.
    Сделали с помощью Lexia прожиг, искры не летели, белого дыма было мало. "Специалист" после прожига не смог найти где обнулить счетчики. Может подскажете в какой вкладке произвести обнуление?

  24. #301
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Strong123 Посмотреть сообщение
    Сделали с помощью Lexia прожиг, искры не летели, белого дыма было мало. "Специалист" после прожига не смог найти где обнулить счетчики. Может подскажете в какой вкладке произвести обнуление?
    ПО Лексии не знаю, у меня МУТ 3.
    Сейчас еду из Москвы в Волгоград, развязку Новониколаевка-Урюпинск буду проезжать где то очень рано утром. Если выскочите на М6, то обнулю я вам эти счетчики.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  25. #302
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Спасибо за предложение и понимание но к сожалению подъехать не смогу.

  26. #303
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Strong123 Посмотреть сообщение
    Спасибо за предложение и понимание но к сожалению подъехать не смогу.
    Тогда ищите в темах про сажевик или регенерацию, там выкладывали скрины страницПО Лексии, а я их комментировал.
    По этим комментам люди скидывали эти счетчики.
    Если не ошибаюсь последние терки по скринам были с комрадом с Рязанской обл. Кажись Игорь.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  27. #304
    Новенький
    Мое имя
    иванов иван
    Мой город
    урюпинск
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    06.08.2019
    Сообщений
    20
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Ок! Спасибо

  28. #305
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Решил менять ЕГР. Всё снял,что нужно,почти все гайки и болты открутил, остались два болта под ключ на 10,которые у теплообменника,которые гофру держат,один открутил(который у воздуховода),второй никак,не лезет ключ и всё тут...мат перемат,кто такое придумал,мои ключи не подлазят.
    В общем чем откручивать,походу длинный тонкий ключ на 10 нужен,либо трубка на 10,или ...??? В общем выручайте,комрады.

  29. #306
    Участник
    Мое имя
    Артем
    Мой город
    Алушта
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    24.10.2017
    Сообщений
    64
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Решил менять ЕГР. Всё снял,что нужно,почти все гайки и болты открутил, остались два болта под ключ на 10,которые у теплообменника,которые гофру держат,один открутил(который у воздуховода),второй никак,не лезет ключ и всё тут...мат перемат,кто такое придумал,мои ключи не подлазят.
    В общем чем откручивать,походу длинный тонкий ключ на 10 нужен,либо трубка на 10,или ...??? В общем выручайте,комрады.
    Крутил маленьким воротком с небольшим удлинителем, но тут есть другая засада, болты там как правило закипают поэтому есть большая вероятность сломать головку болта (откручивал на 130 т. так и получилось). Если есть возможность то сразу греть или заранее заливать чем-нибудь типа WD-40.

  30. #307
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Решил менять ЕГР. Всё снял,что нужно,почти все гайки и болты открутил, остались два болта под ключ на 10,которые у теплообменника,которые гофру держат,один открутил(который у воздуховода),второй никак,не лезет ключ и всё тут...мат перемат,кто такое придумал,мои ключи не подлазят.
    В общем чем откручивать,походу длинный тонкий ключ на 10 нужен,либо трубка на 10,или ...??? В общем выручайте,комрады.
    Воздуховод надо снимать и тогда места будет больше возле этих болтов.
    Что бы болт не сломать, надо его помаленьку крутить то на откручивание, то на закручивание. И так раскачивая он должен аккуратно открутиться.
    Последний раз редактировалось Бекас; 26.01.2020 в 14:23.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  31. #308
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Я всё снял, мешает гофра,которую эти болты и держат, ещё мешает кожух грм . Головку на 10 туда одеваю,а вороток никак. Гаража нет,делал всё на улице,собрал обратно и поехал домой. Сегодня видел в магазине длинный ключ с карданчиком,в общем надо пробовать.

  32. #309
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Я всё снял, мешает гофра,которую эти болты и держат, ещё мешает кожух грм . Головку на 10 туда одеваю,а вороток никак. Гаража нет,делал всё на улице,собрал обратно и поехал домой. Сегодня видел в магазине длинный ключ с карданчиком,в общем надо пробовать.
    А это как вы на улице сняли воздуховод с турбины?
    Сверху к хомуту воздуховода на турбине не подлезть, только снизу.

    Гофра патрубка охладителя возможно и мешает, я откручивал малой трещеткой с длинной головкой на 10.

    Не забудьте при откручивании качать болтики туду-сюда (откр/закр) что бы не обломить их.

    Да еще вопрос:
    А вы верхнюю клапанную крышку ДВС снимали? Или так на ощупь болты крутите?
    Я про эту крышку:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Клапанная крышка DW12.jpg
Просмотров: 11
Размер:	28.3 Кб
ID:	56812
    Она же эта крышка в принципе то же создает неудобство для демонтажа клапана ЕГР.
    Заодно можно и прокладки этой крышки поменять.
    Последний раз редактировалось Бекас; 26.01.2020 в 14:31.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  33. #310
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Да уж. Спасибо, Сергей!
    Я фотоотчёт тут посмотрел и давай так же.
    Клапанную я не снимал,под ней там болт (вроде на 10) и гайка под ключ на восемь,которые держат егр,поправьте если не так,их я открутил,трубу к дроссельной заслонке открутил,получается осталось два болта со стороны расширительного бачка?К турбине патрубок не трогал,он мне не мешал,один болт у гофры хорошо откручивается,а другой вот не смог,ключ куплю,буду снова пробовать.
    Последний раз редактировалось Алексей Йошка; 26.01.2020 в 15:30.

  34. #311
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Да уж. Спасибо, Сергей!
    Я фотоотчёт тут посмотрел и давай так же.
    Клапанную я не снимал,под ней там болт (вроде на 10) и гайка под ключ на восемь,которые держат егр,поправьте если не так,их я открутил,трубу к дроссельной заслонке открутил,получается осталось два болта со стороны расширительного бачка?К турбине патрубок не трогал,он мне не мешал,один болт у гофры хорошо откручивается,а другой вот не смог,ключ куплю,буду снова пробовать.
    Я первый раз когда клапан ЕГР снимал, то тоже этот воздуховод не трогал, и вот как раз с одним из этих болтов на коллекторе пришлось повозиться. А когда мастер-класс по снятию клапана ЕГР увидел от человека из Лендроверцентра, а он первым делом данный воздуховод снял, так вот в следующий раз когда клапан снимал, то тоже первым делом снял этот воздуховод и сразу ощутил широту маневра при откручивании этих болтов. Так что рекомендую снимать и воздуховод и клапанную крышку.
    Ну и когда крышку снимите, то не забудьте на ней прокладки поменять.
    Вот артикул прокладок на крышку: VICTOR REINZ 15-38554-01
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  35. #312
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Спасибо. А есть какие-то нюансы со снятием клапанной крышки,рампу скидывать надо?

  36. #313
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Спасибо. А есть какие-то нюансы со снятием клапанной крышки,рампу скидывать надо?
    Да, рампу скидывать надо., Датчик распредвала снимать, белый такой, он под трубкой которая в сетчатой оболочке. Трубку эту от клапанной крышки отсоединять не надо.
    Ну т как крышку снимите, тряпками заткните все проемы которые клапанная крышка закрывает, что бы в двигатель ничего не уронить.
    Вот порядок затяжки болтов клапанной крышки:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Порядок затяжки болтов клапаной крышки DW12.jpg
Просмотров: 23
Размер:	14.0 Кб
ID:	56813

    Tighten method: Camshaft bearing cap casing *2 fixing bolt fixing bolt *1:

    Pre-tighten the bolts to 0.5 ± 0.05 daN·m (in the order shown)
    Tighten the screws to 0.9 ± 0.09daN·m (in the order shown)
    Последний раз редактировалось Бекас; 26.01.2020 в 17:35.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. #314
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Спасибо. Только что залез посмотрел,два болта держат рампу и штуцера на форсунках.Датчик белый вчера отсоединял. Вопрос был в этой трубе с хитрыми хомутами,вы мне уже ответили. А динамоключа нет,на Хонде крышку снимал,без него обходился и всё ок.

  38. #315
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Спасибо. Только что залез посмотрел,два болта держат рампу и штуцера на форсунках.Датчик белый вчера отсоединял. Вопрос был в этой трубе с хитрыми хомутами,вы мне уже ответили. А динамоключа нет,на Хонде крышку снимал,без него обходился и всё ок.
    Я тоже без динамометра обхожусь, сложно найти динамометрический ключ на 0,5 кг, поэтому крутим руками без усилия до пердячего пара.
    Что бы снять рампу, штуцера топливных трубок на рампе откручиваем полностью, на форсунке ослабляем, что бы трубки свободно крутились вокруг своей оси, топливные трубки гнуть не надо.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  39. #316
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Я тоже без динамометра обхожусь, сложно найти динамометрический ключ на 0,5 кг, поэтому крутим руками без усилия до пердячего пара.
    Что бы снять рампу, штуцера топливных трубок на рампе откручиваем полностью, на форсунке ослабляем, что бы трубки свободно крутились вокруг своей оси, топливные трубки гнуть не надо.
    Патрубок к турбине реально снять,если машину поддомкратить? Почему спрашиваю, нашёл два гаража,один с ямой но узкий,заезжать плохо и возиться с авто так же неудобно,а другой без ямы но шире на метр и длиньше

  40. #317
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Алексей Йошка Посмотреть сообщение
    Патрубок к турбине реально снять,если машину поддомкратить? Почему спрашиваю, нашёл два гаража,один с ямой но узкий,заезжать плохо и возиться с авто так же неудобно,а другой без ямы но шире на метр и длиньше
    Не подскажу по поводу «поддомккратить», я снимал на подъемнике и в гараже с ямой.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  41. #318
    Житель
    Мое имя
    Алексей
    Мой город
    Йошкар-Ола
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    04.11.2019
    Сообщений
    358
    Поблагодарил(а)
    17
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 25).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Не подскажу по поводу «поддомккратить», я снимал на подъемнике и в гараже с ямой.
    Да всяко с ямой лучше,чем без неё

  42. #319
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Влад
    Мой город
    Витебск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    11.10.2018
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    всем доброго времени суток) симптомы на машине, очень похожие как будто проблемы с EGR, а именно:
    ехал по трассе, при переключении на шестую передачу, обороты были около 2200, как будто провал, и при нажатии на педаль машина стала тупая, в итоге скорость упала, и уже включая 4 передачу, машина потиху начала набирать, и после где-то 2500 уже пошел рывок. и дальше было все нормально.
    где-то через неделю, через 300 км ситуация повторилась.
    и в ближайший выходной, немного разрядился аккумулятор, свет был в авто режиме, и скорее всего он включился в гараже, после зарядки аккумулятора, пытался произвести пуск, но он был неудачен( также замечено было, что при включении зажигания , не слышно звука подкачивающего насоса, был заменен на новый, все качает.
    Но машина все равно не заводится, завтра буду диагностировать на ошибки.
    Подскажите что вообще может быть? виноват ли в этом EGR? может ли из-за него не заводится машина?

  43. #320
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Vlad-0791 Посмотреть сообщение
    Но машина все равно не заводится, завтра буду диагностировать на ошибки.
    Подскажите что вообще может быть? виноват ли в этом EGR? может ли из-за него не заводится машина?
    На диагностике перепишите все номера ошибок.
    Ну и по ним попробуем подсказать.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

+ Ответить в теме
Страница 8 из 10 ПерваяПервая ... 678910 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50
  5. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 20.11.2018, 16:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold