Результаты опроса: При каком пробеге проявились проблемы с EGR

Голосовавшие
175. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 30 000 км

    1 0.57%
  • 31 000 - 40 000 км

    2 1.14%
  • 41 000 - 50 000 км

    4 2.29%
  • 51 000 - 60 000 км

    2 1.14%
  • 61 000 - 70 000 км

    3 1.71%
  • 71 000 - 80 000 км

    4 2.29%
  • 81 000 - 90 000 км

    11 6.29%
  • 91 000 - 100 000 км

    15 8.57%
  • свыше 100 000 км

    113 64.57%
  • У меня нет такого клапана

    13 7.43%
  • я его заменил

    4 2.29%
  • я его прочистил

    11 6.29%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 7 из 10 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 241 по 280 из 398

Тема: Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).

    Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Клапан EGR Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
    Клапан EGR Peugeot 4007 2.2 HDi.
    Клапан EGR Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
    Клапан EGR дизельного двигателя 2.2 л DW12/4HK/4HN Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL

    • Теория: что такое EGR? #post187466
    • Система EGR двигателя DW12/4HK/4HN: техническое описание, принцип действия, описание работы. Информация завода-изготовителя #post118185
    • Основные причины выхода из строя клапана EGR - post188903, #post369307

    • Каталожные номера клапана EGR ==> оригинал
      7.00578.12.0 клапан EGR #post188033
      отрицательный отзыв об аналоге клапана Quattro freni QF00T01463
    • Фото клапана EGR post112372
    • Фотоотчет о снятии клапана EGR post247883
    • Как проявляется неисправность post197866, post207122, post105244
    • Фотоотчет по восстановлению контакта в ПИНах фишек клапана EGR, датчика ДМРВ и датчика распредвала post411090

    Последний раз редактировалось Бекас; 09.03.2020 в 14:41. Причина: upd_

  2. #241
    Участник
    Мое имя
    Anon
    Мой город
    новосибирск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    20.06.2016
    Сообщений
    58
    Поблагодарил(а)
    9
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Для этого нужно опять на эстакаду попасть, а когда я там буду не известно.
    Я запомнил что этот агрегат видно, т.к. там были подтеки масла. По поводу подлезть с нему само собой не пробовал, но судя по посту выше без съёма всех агрегатов с кузова это не возможно.
    Значит опять весь верх дербанить.

  3. #242
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    Для этого нужно опять на эстакаду попасть, а когда я там буду не известно.
    Я запомнил что этот агрегат видно, т.к. там были подтеки масла. По поводу подлезть с нему само собой не пробовал, но судя по посту выше без съёма всех агрегатов с кузова это не возможно.
    Значит опять весь верх дербанить.
    Ну если сложно, то не надо. Скажу больше, его не видно снизу никак, так же как и почти не видно сверху
    Не знаю что вы приняли за клапан ЕГР, но даже если пытаться рассмотреть ЕГР снизу, то стоит защита ДВС или нет, это не важно, так как то место которое закрывает защита 100% нет там клапана.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  4. #243
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение
    ....И да, мой вопрос - на что влияет езда с отключенным или полу-рабочим дросселем("заклинит" ЕГР это понятно(или нет), а что ещё)? Из за этого может плохо заводится ДВС в холода? На что он вообще влияет кроме отключения мотора, и работу ЕГР?
    В шапке все есть

    Может.
    Неисправный EGR дизельного двигателя ведет к увеличению расхода топлива, более сильному загрязнению сажей сажевого фильтра и системы выпуска, увеличивает выброс сажи, CO, NO в атмосферу (машина начинает дымить), возможны частые остановки двигателя, плавание оборотов двигателя на холостом ходу, детонация и «троение», рывки при движении автомобиля, потеря мощности в двигателе при разгоне....
    Имеет место также неустойчивая работа при полностью открытой дроссельной заслонке, перебои при снижении оборотов, детонация, пропуски воспламенения, нарушается горение топливной смеси в цилиндрах двигателя....

    Вообще, клапан из-за экологических требований создавался, но конструктивно взаимодействует с разными системами двигателя, в случае неисправности - машина начинает хандрить
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  5. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  6. #244
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Для информации:
    Отключившие EGR Фриловоды, со временем включают его назад
    Цитата Сообщение от xlaim
    по поводу EGR и сброса давления могу тоже немного информации сообщить:
    раньше при достаточно плавной езде/разгоне где то до 40км/ч досаждал достаточно громкий звук(была тема типа "двигатель как будто выдыхает"). По лайфдате это сопровождалось открытием EGR. Зачем и для чего не понятно, на других фрилах не замечал этого. Так же, этот звук присутствует если резко отпустить педаль газа.

    1)Ставил для проверки заглушку EGR на впуск где идет, этот звук пропал при разгоне и стал менее слышим при сбросе газа. Но он стал какой-то более металлический.

    2)Недавно сделал чип.тюнинг + отключение EGR и заметил следующее: при плавном разгоне до 40км звука этого нет(значит EGR не открывается, а вот при сбросе газа остался, значит он двигает все таки заслонкой.)
    3)Сейчас снял фишку с EGR(так требовалось после прошивки) - при разгоне звука нет, при сбросе газа менее слышен, стал более металлический как в пункте 1.

    Сейчас турбина сильно шумит при разгоне с нагрузкой, особенно в горку. Если отпутить на доли секунды педаль газа, начинает потише, но опять с нарастающей.
    Раньше этого не сильно было заметно(возможно давление сбрасывал egr), точно механику процесса не знаю.
    С турбиной проблема давно(небольшие люфты, крылчатки шоркают, но динамика норм, масло не кидает, не дымит)

    Теперь стоит вопрос, пришла новая турбина. Буду ее ставить и думаю вернуть работу egr назад или оставить отключенным. Из плюсов - реакция на педаль газа стала ощутимее, быстрее стартует, но смущает ставший более металлическим звук при сбросе газа...
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  7. #245
    Участник Аватар для Режисер
    Мое имя
    Серега
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.01.2012
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    http://s.aliexpress.com/mIB3yQ7J
    Цена конечного привлекательна, но черд возьми, на питбург похоже

  8. #246
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    http://s.aliexpress.com/mIB3yQ7J
    Цена конечного привлекательна, но черд возьми, на питбург похоже������
    Цена конечно замечательная, внешний вид то же, но есть одно незначительное "НО".
    Такие вещи хорошо покупать и проверять на своей машине людям которые самостоятельно могут поменять этот самый клапан ЕГР без чьей либо помощи, так как замена самого клапана в автосервисе стоит достаточно не бюджетно, и если это творение наип.... (поломается), то радости водителю, оплатившего установку такого клапана, будет мало. Даже могу предположить что возможна эпиляция Опы от накативших чувств.
    Вот тут можно почитать как один наш комрад решил сэкономить что то порядка 1000 рублей и поставил Quattro freni купленный не где то там далеко далеко, а в Экзисте. Читать надо с 210 по 215 пост. Обратите внимание на итоговую сумму указанную в посте 215 на которую влетел комрад.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  10. #247
    Участник Аватар для Режисер
    Мое имя
    Серега
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.01.2012
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Кто не рискует, тот не пьёт...
    Конечно данная покупка на свой страх и риск. Читал отзыв по клапану приобретённому на 1000 р дешевле, но он реально имел визуальные отличия.

  11. #248
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    Кто не рискует, тот не пьёт...
    Конечно данная покупка на свой страх и риск. Читал отзыв по клапану приобретённому на 1000 р дешевле, но он реально имел визуальные отличия.
    Ну да, ну да, один уже попил шампанского.
    Да, клапан Кватро френи отличается от Питбурга, и читая ваше заключения я так понимаю вы считаете что клапан по вашей ссылке мало чем отличается от Пидбурга. Я правильно понял?
    И если это так, то по логике, клапан с вашей ссылки то же должен отличатся от Кватро френи. Если не сложно, можете сделать сравнение по внешнему виду клапана по вашей ссылке с клапаном Кватро френи и написать здесь найденые различия?
    Шпаргалка:
    В посте 213 на первых двух фото клапан Кватро френи слева, на третьей именно ОН.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  12. #249
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Парни,внешние отличия это фигня на мой взгляд,вот качество начинки имеет значение.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  13. #250
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Парни,внешние отличия это фигня на мой взгляд,вот качество начинки имеет значение.
    Саша, не гони волну
    Давай дождёмся сможет ли наш камрад найти отличия.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  14. #251
    Участник Аватар для Режисер
    Мое имя
    Серега
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    24.01.2012
    Сообщений
    52
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 6).
    Ну во первых, правый более хоженый и он по внешнему виду совпадает с образцом с Экзиста. А во вторых всегда должен быть выбор

  15. #252
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Режисер Посмотреть сообщение
    Ну во первых, правый более хоженый и он по внешнему виду совпадает с образцом с Экзиста. А во вторых всегда должен быть выбор
    Для начала: Правый немножко новый, тока из упаковки. Где вы там хоженность увидели?
    Ну и что бы не быть голословным, своял я вот такую картинку и указал места для сравнения:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Сравнение клапанов ЕГР.jpg
Просмотров: 65
Размер:	143.8 Кб
ID:	41086
    Ну и судя по всему Ваш клапан с Али экспресс как то уж сильно похож на Quattro freni QF00T01463, а вот клапан Pierburg 7.00578.12.0 имеет некоторые отличия.
    Или я чего то не так указал?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  16. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  17. #253
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Саша, не гони волну
    Не могу.Я ж моряк бывший. Без волны не уютно
    Повторюсь,внешний вид корпуса не имеет особого значения лишь бы посадочные места четко совпадали,суть в начинке.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  18. 1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:


  19. #254
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Доброго времени суток. Вопрос спецам, загорелся check DPF system. Считаны ошибки 1459, 0490(егр) и 1161, 0487, 2111(дроссельная заслонка). Сервисмены однозначно приговорили заслонку, а егр говорят пока не менять(могут ошибки якобы дублироваться), поменяем заслонку потом посмотрим. Пробег 181000 км, признаков неисправности егр нет, за исключением холодного пуска ближе к -20(этой зимой в ярике пару раз так было, с 10го раза завелся), до -10 заводится с автозапуска, возможно это из за заслонки и свечи накала(на 4ом цилиндре приговорили к замене) . Пробег солидный судя по ветке можно готовиться к замене егр или подождать?

  20. #255
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Вопрос спецам, загорелся check DPF system. Считаны ошибки 1459, 0490(егр) и 1161, 0487, 2111(дроссельная заслонка).
    Из указанных вами ошибок вы не туда отнесли 490 ошибку, она относится к дросселю, а к ЕГР только 1459.
    Рекомендую покачать ЕГР сканером, может ошибка и пройдёт.
    А в остальном почитайте тут:
    Загорелось SERVICE REQUIRED и регенерация сажевого фильтра
    Пробег 180000 км: перепрошивка блоков управления ДВС, DCS, EGR
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  21. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  22. #256
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    с фильтром норм все
    Миниатюры Миниатюры IMG_20180131_232038.jpg‎  

  23. #257
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    за что купил
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180131_231709.jpg
Просмотров: 24
Размер:	54.4 Кб
ID:	41284Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180131_231722.jpg
Просмотров: 26
Размер:	49.6 Кб
ID:	41285

  24. #258
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    с фильтром норм все
    Это вопрос или ответ?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  25. #259
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Это каким сканеров вам смотрят? Это имеет большое значение, мультисканеры по разному переводят номера ошибок, так как они мульти - для многих машин, а на разных машинах номера ошибок бывает трактуются по разному
    Это из сервис мануала Мицу для дизельной машины с дизелем и роботом:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 30
Размер:	24.5 Кб
ID:	41286
    Видите внизу стрелочку, переходим по ней в процедуру:
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 42
Размер:	26.8 Кб
ID:	41287
    Накартинуе видете какой узел нарисован? И без перевода понятно к какому узлу относится ошибка.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  26. #260
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    420 ошибка что клапан ЕГР неполностью открывается, 490 ошибка что клапан ЕГР заклинен. Я пытался клапан с такими ошибками реанимировать, месяц его отмачивал в керосине, но после установки он опять заклинил. Так что тут лучше клапан менять сразу. Заказывай вот этот, это в принципе и есть оригинал, Pierburg 7.00578.12.0. Стоит сейчас около 11000 руб.

    Про то что фильтр загрязнён, это где вычитали? Речь идёт о фильтре DPF?
    Пробег у машины какой?
    Здесь вы пишите. что 0490 это ошибка егр.
    А сканировал у офдиллера пежо, он у нас один, каким сканером не знаю.

  27. #261
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Здесь вы пишите. что 0490 это ошибка егр.
    А сканировал у офдиллера пежо, он у нас один, каким сканером не знаю.
    Значит я там ошибся, людям свойственно ошибаться. Возможно тогда смотрел через другой мануал.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  28. #262
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Здесь вы пишите. что 0490 это ошибка егр.
    А сканировал у офдиллера пежо, он у нас один, каким сканером не знаю.
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Значит я там ошибся, людям свойственно ошибаться. Возможно тогда смотрел через другой мануал.
    Аж самому интересно стало, почему тогда 490 ошибка трактовалась как ошибка клапана ЕГР. Перечитал всю тему, и везде я пишу что она к ЕГР. С потолка эту инфу я никогда не брал, смотрел в мануале, сейчас она и в мануале и в сканере идет как по дросселю. Чудеса прям.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  29. #263
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    А у мицу и пежо, движок, навесное и выхлоп один в один?(дизель)

  30. #264
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    А у мицу и пежо, движок, навесное и выхлоп один в один?(дизель)
    Одинаковые, есть правда отличия небольшиев коробасе между машинами 2009 и 2010 года, у машин 09 г. в маркировке на конца "А", у машин 10-го г. "В". В чем разница не знаю, но они взаимозаменяемы. ПО одно и то же.

    А вы в самом Ярославле?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  31. #265
    Новенький
    Мое имя
    Evgenij
    Мой город
    Yaroslavl
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    13.12.2011
    Сообщений
    14
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Да в ярике. И пыжыков с кроссерами стало прибывать внем из московии вторичных.(вчера дворники навернулись + ко всему, ну спасибо форуму вроде не сложно поправить, завтра займусь)

  32. #266
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Evgenij76 Посмотреть сообщение
    Да в ярике. И пыжыков с кроссерами стало прибывать внем из московии вторичных.(вчера дворники навернулись + ко всему, ну спасибо форуму вроде не сложно поправить, завтра займусь)
    Да там у вас и до этого несколько комрадов пуляли на дезелях. А спросил, потому что на следующей неделе еду в Углич в командировку,да и в последующих двух должен ехать, но там 100 км до Ярика, так что не вариант. А то мог бы глянуть на вашу машину.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  33. #267
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Для Ymka

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЕГР + теплообменник.jpg
Просмотров: 26
Размер:	89.7 Кб
ID:	41303 Нажмите на изображение для увеличения
Название: ДВС.jpg
Просмотров: 13
Размер:	45.0 Кб
ID:	41304
    Последний раз редактировалось Бекас; 03.02.2018 в 21:58.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  34. #268
    Завсегдатай
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, Тамбов
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    10.11.2016
    Сообщений
    287
    Поблагодарил(а)
    52
    Получено благодарностей: 96 (сообщений: 60).
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180203_213610.jpg
Просмотров: 46
Размер:	190.2 Кб
ID:	41305

  35. #269
    Участник
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Рига
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    65
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 5).
    Привет, всем, на 10-том году жизни моего пыжа (пробег 196к) началась какая-то фигня с джекичаном.
    Краткая предыстория - в прошлом году программно был заглушен dpf.
    Зимой начались проблемы с потерей мощности, сначала грешил на топливный фильтр (были ошибки по давлению в рампе), но с морозами началось еще и обострение с запуском при отрицательной температуре. Запускалась раза с 3-4 раза.
    В общем, перебрали всю топливную, запускается теперь как и раньше, но все равно выскакивает check engine.

    В сервисе так же потыкали egr, но не снимая с машины, мол долго и муторно снимать, теперь по ошибкам у меня следующее:

    PHP код:
    INJ Engine management ECU
    Response data 
    R5A8704030000FF062606000231383630423333362020

    State of the ECU
    EDC16CP39
    Reference 1 
    3138363042333336
    Reference 2 

    Faults present 5

    P0487 
    Air mixer butterfly position repeat signal fault
    Characterisation 
    opening too small
    Status 
    Temporary
    Location 
    local
    Variables associated with the fault 
    coolant temperature 
    78 ∞C
    Engine speed 
    1092 rpm
    metering valve position setting 
    64 %
    metering throttle position copy %
    Mixer control OCR 51 %


    P0490 Fault electric EGR valve position repeat signal
    Characterisation 
    Valve opening too small
    Status 
    Temporary
    Location 
    local
    Variables associated with the fault 
    coolant temperature 
    77 ∞C
    Engine speed 
    1992 rpm
    EGR valve position reference value 
    74 %
    EGR flow regulation valve control open cycle ratio 25 %


    P2100 Fault Control of the motorised mixer butterfly
    Characterisation 
    Short circuit between wires
    Status 
    permanent
    Location 
    local
    Variables associated with the fault 
    battery voltage 
    12.60 V
    Actual engine temperature voltage 
    765 mV
    Metering throttle position 
    %
    Air inlet temperature 20 ∞C


    P2111 
    Air mixer butterfly position repeat signal fault
    Characterisation 
    butterfly stuck during post operation
    Status 
    permanent
    Location 
    local
    Variables associated with the fault 
    battery voltage 
    12.80 V
    coolant temperature 
    71 ∞C
    metering throttle position copy 
    %
    Mixer control OCR 75 %


    P1490 Fault in the EGR exchanger bypass
    Characterisation 
    regeneration requested too frequently
    Status 
    permanent
    Location 
    local
    Variables associated with the fault 
    fuel temperature 
    26 ∞C
    Engine speed 
    0 rpm
    particle emission filter differential pressure 
    0 mbar
    Exhaust gas flow in particulate filter 
    : -3000 l/h
    distance travelled since the last regeneration 
    154 Km 
    Как победить, с минимальными вложениями?

  36. #270
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Rekia Посмотреть сообщение
    Привет, всем, на 10-том году жизни моего пыжа (пробег 196к) началась какая-то фигня с джекичаном..
    Как победить, с минимальными вложениями?
    Нормальная ситуация после ЧИПа (отшивки ЕГР и DPF). Вы не первый с такими проблемами через год после ЧИПа. Ошибка 1490 - это о том что у вас DPF капут. Все остальное по дросселю.
    Вот расшифровка ошибок:
    Code No. P0487: Throttle Valve Too Open/Дроссельный Клапан Слишком Открыт
    Code No. P0490: Throttle Valve Not Enough Open/Дроссельный Клапан Недостаточно Открыт
    Code No. P2100: Throttle Valve Control Motor/Мотор Управления Дроссельной Заслонки
    Code No. P2111: Throttle Valve Stuck/Дроссельный Клапан Застрял
    Поменяете дроссель и эти ошибки уйдут, тема по дросселю.

    Code No. P1490: DPF Regeneration Request Exceed/запрос регенерации DPF превышает
    А здесь привет специалистам криворучкам которые ЕГР с DPF отшивали.
    Задайте им вопрос, если они всё правильно отшили, то почему в мозгах авто идут обращения на выполнение регенерации DPF?
    Вообще пока не видели правильной прошивки с отшитым ЕГР и DPF, все равно что нибудь да в мозгах остается про них, что приводит вот к таким ситуациям. Зря вы отшили ЕГР и DPF.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. 2 пользователей сказали cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  38. #271
    Участник
    Мое имя
    Кирилл
    Мой город
    Рига
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    65
    Поблагодарил(а)
    10
    Получено благодарностей: 8 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Нормальная ситуация после ЧИПа (отшивки ЕГР и DPF). Вы не первый с такими проблемами через год после ЧИПа...
    Спасибо за консультацию. По сообщению диагбокса я был готов менять egr
    С dpf просто все плохо было. Пакет с жижей и коробка под нее погибли уже давно. Но EGR вроде не глушили.

    Как поменяю дроссель, буду смотреть что с ошибками, если check engine с приборки не пропадет, поеду к ребятам которые отшивали.
    Последний раз редактировалось Rekia; 04.02.2018 в 02:29.

  39. #272
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Для Ymka
    Цитата Сообщение от Ymka Посмотреть сообщение
    А другим рассказать что было и что сделали?
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #273
    Завсегдатай
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, Тамбов
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    10.11.2016
    Сообщений
    287
    Поблагодарил(а)
    52
    Получено благодарностей: 96 (сообщений: 60).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    А другим рассказать что было и что сделали?
    Всем привет.
    На самом деле с Серегой удаленно консультировались, вот и завели картинки, что бы иметь предметный разговор.

    Вот уже год меня беспокоил запах выхлопа в салоне. Благодаря грамотной диагностике и зоркому глазу выяснилось, что сечет трубка охладителя ЕГР (теплообменника).
    Вроде как, такие теплообменники подходят от митсу, фрила и пыжо.
    Саша019 порекомендовал знакомого, который предоставил бу запчасть от фрила.

    В процессе демонтажа был сломан винт крепления теплообменника, который благополучно, каким то чудом, был все же выкручен.
    Когда начали собирать, выяснилось, что теплообменник от фрила не подходит. Расстояние от коллектора до трубы теплообменника было порядка 1 см.
    Рисковать притягивать или колхозить совсем не хотелось.
    Старый теплообменник замазали герметиком и специальным скотчем и поставили обратно.

    В процессе поиска по другим номерам было обнаружено два разобранных двигателя в ближайшем подмосковье.
    Созвонились с Павлом, который выложил объявление на нашем форуме еще в декабре, но по какой то причине, мной не увиденным. Сообщение нашел в авито.

    По приемлемой цене забрал у него теплообменник в сборе с ЕГР.
    Пока докатился до Каширы сдох генератор - это вообще отдельная история (возвращался домой по М4 с переездом на М2, кто знает, через Бор, вообще в полной темноте)
    Павел, за что ему огромная благодарность, сам предложил взять у него генератор и при необходимости использовать, что и было сделано.

    На следующий день Саша019 заменил теплообменник, генератор, ролики сервисного ремня и сам ремень.
    Теперь авто в полном порядке, запаха выхлопа не наблюдается.

    Фотки с номерами и в сравнении будут выложены в ближайшее время.

  41. 4 пользователей сказали cпасибо Ymka за это полезное сообщение:


  42. #274
    ОчУмелые Ручки Клуба Аватар для Александр019
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III 3.0 S-AWC
    Регистрация
    28.05.2009
    Сообщений
    11,859
    Поблагодарил(а)
    8,071
    Получено благодарностей: 5,360 (сообщений: 3,004).
    От себя добавлю что оказывается на эти моторы ставилось четыре вида охладителя клапана EGR.
    Автомастер Александр019
    Промывка инжектора.Заправка кондиционеров.Компьютерная диагностика .Запись на техническое обслуживание по телефонам +7 499 394 48 42 .+7 985 699 30 40 и +7 903 580 50 64.
    Не трогай технику и она не подведет

  43. #275
    Завсегдатай
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, Тамбов
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    10.11.2016
    Сообщений
    287
    Поблагодарил(а)
    52
    Получено благодарностей: 96 (сообщений: 60).
    Добрался до компа, вот фотки
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173434.jpg
Просмотров: 59
Размер:	82.1 Кб
ID:	41569 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173719.jpg
Просмотров: 54
Размер:	104.7 Кб
ID:	41576 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173628.jpg
Просмотров: 45
Размер:	119.7 Кб
ID:	41575
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173536.jpg
Просмотров: 44
Размер:	117.8 Кб
ID:	41570 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173548.jpg
Просмотров: 39
Размер:	122.0 Кб
ID:	41571 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173558.jpg
Просмотров: 36
Размер:	115.2 Кб
ID:	41572 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173607.jpg
Просмотров: 37
Размер:	124.1 Кб
ID:	41573 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180220_173618.jpg
Просмотров: 40
Размер:	118.4 Кб
ID:	41574

    Может кому пригодятся

  44. 2 пользователей сказали cпасибо Ymka за это полезное сообщение:


  45. #276
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    11.04.2017
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ближе к 100 тысячам пробега машина начала дергаться в интервале оборотов 1500-2200, на всех скоростях, происходило это при плавном нажатие на газ, если выдавить в пол то рывков не было. Сначала поменял подкачивающий насос в баке и фильтр тонкой очистки, естественно не помогло), потом нашёл эту тему и понял что егр чудит.
    По картинкам более менее понял как его снять, процесс не быстрый, много что открутить надо.
    В итоге как оказалось в моем случае, электричество клапан плотно закрывается и проблема была не в нем, хотя его я тоже промыл карбклинером. А на входе в егр, в той половине где у него живёт антифриз, есть ещё вакуумный клапан (снаружи в виде доводчика двери), так вот он был заклинен в положение открыт, сам механизм туго работал, почистил его вдшкой, разработал руками, и стал он летать. Получается он запускал больше картерных газов чем надо, ну и собственно дальше егр вкладывал в камеру сгорания лишнего воздуха из за чего получалось обеднение смеси и рывки.
    В итоге как щас я понял, у меня было такое что на несколько дней дергания пропадали, то есть этот клапан отпускало и он работал нормально, либо на кочке какой нибудь его отшибало , либо сам отлипал.в принципе этот клапан можно проверить не снимая егр, если стоять перед движком, то он слева сзади двигателя, там есть немного места чтобы подергать его , рядом патрубок из воздушного фильтра на турбину идёт из жёсткого пластика.

    Так что может кому пригодится, чтобы сразу клапан электрический не менять за зря. Катаюсь уже две недели, прежних проблем нет, ну и естественно машина поехала и тяга появилась.
    И кстати в моем случае чек не загорелся, что и приводит к мысли что проблема была не с електроклапаном.

  46. #277
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Odincovecc,
    у вас дизель? В профиле стоит 2.4 МТ - это бензин - в другую тему
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  47. #278
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    11.04.2017
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Odincovecc,
    у вас дизель? В профиле стоит 2.4 МТ - это бензин - в другую тему
    Дизель 2.2 щас поменяю

  48. #279
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Odincovecc Посмотреть сообщение
    В итоге как оказалось в моем случае, электричество клапан плотно закрывается и проблема была не в нем, хотя его я тоже промыл карбклинером. А на входе в егр, в той половине где у него живёт антифриз, есть ещё вакуумный клапан (снаружи в виде доводчика двери), так вот он был заклинен в положение открыт, сам механизм туго работал, почистил его вдшкой, разработал руками, и стал он летать. Получается он запускал больше картерных газов чем надо, ну и собственно дальше егр вкладывал в камеру сгорания лишнего воздуха из за чего получалось обеднение смеси и рывки.
    Извините, но вы написали ерунду.
    Регулированием картерных газов в сторону впуска как раз и занимается клапан ЕГР, а вот заслонка в теплообменнике клапана ЕГР может только открываться и закрываться, ну не может клапан работающий от вакуума чего то там регулировать, у него всего два положения, есть вакуум, клапан втянулся и переместил тягу (закрыл заслонку), нет вакуума, за счет пружинки в клапане тяга вернулась назад (открыла заслонку). Есть мнение что данная заслонка закрывается для лучшей остановки ДВС при глушении. На многих машинах её (этой заслонки) в принципе нет конструктивно, и ничего машины как то же ездят, не захлебываются от переизбытка картерных газов.
    Я когда свой клапан ЕГР чистил, то обнаружил что у меня тяга клапана отвалилась от шторки, и сколько я ездил в таком состоянии не известно, и всё нормально.

    Цитата Сообщение от Odincovecc Посмотреть сообщение
    Так что может кому пригодится, чтобы сразу клапан электрический не менять за зря. Катаюсь уже две недели, прежних проблем нет, ну и естественно машина поехала и тяга появилась.
    И кстати в моем случае чек не загорелся, что и приводит к мысли что проблема была не с електроклапаном.
    Похоже на гадание на кофейной гуще. Для сведения, ЧЕК загорается не от всех неисправностей в машине. Вы бы ошибки в мозгах считали и не занимались бесмысленным самолечением, тех агрегатов какие не сломаны.
    А то так можно дойти и до прикладывания подорожника к выхлопной трубе.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  49. #280
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    11.04.2017
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Я описал свою ситуацию, и как я ее решил. Если надо и подорожник приложу,лишь бы помогло.
    Ошибок ни каких не было по сканеру, и что мне надо было чинить? Как я должен был понять что это вообще егр?
    Так что давай те не будем умничать, а просто оставим мою версию решения проблемы без комментария, ибо усилий и работы там минимум, если дело вдруг у кого то в вакуумнике.

+ Ответить в теме
Страница 7 из 10 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50
  5. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 20.11.2018, 16:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold