Результаты опроса: При каком пробеге проявились проблемы с EGR

Голосовавшие
175. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 30 000 км

    1 0.57%
  • 31 000 - 40 000 км

    2 1.14%
  • 41 000 - 50 000 км

    4 2.29%
  • 51 000 - 60 000 км

    2 1.14%
  • 61 000 - 70 000 км

    3 1.71%
  • 71 000 - 80 000 км

    4 2.29%
  • 81 000 - 90 000 км

    11 6.29%
  • 91 000 - 100 000 км

    15 8.57%
  • свыше 100 000 км

    113 64.57%
  • У меня нет такого клапана

    13 7.43%
  • я его заменил

    4 2.29%
  • я его прочистил

    11 6.29%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 398

Тема: Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).

    Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Клапан EGR Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
    Клапан EGR Peugeot 4007 2.2 HDi.
    Клапан EGR Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
    Клапан EGR дизельного двигателя 2.2 л DW12/4HK/4HN Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL

    • Теория: что такое EGR? #post187466
    • Система EGR двигателя DW12/4HK/4HN: техническое описание, принцип действия, описание работы. Информация завода-изготовителя #post118185
    • Основные причины выхода из строя клапана EGR - post188903, #post369307

    • Каталожные номера клапана EGR ==> оригинал
      7.00578.12.0 клапан EGR #post188033
      отрицательный отзыв об аналоге клапана Quattro freni QF00T01463
    • Фото клапана EGR post112372
    • Фотоотчет о снятии клапана EGR post247883
    • Как проявляется неисправность post197866, post207122, post105244
    • Фотоотчет по восстановлению контакта в ПИНах фишек клапана EGR, датчика ДМРВ и датчика распредвала post411090

    Последний раз редактировалось Бекас; 09.03.2020 в 14:41. Причина: upd_

  2. #161
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Александр019 Посмотреть сообщение
    Серега,ВВЦ и Измайлово два разных конца города,Антоньезу близко,а вот D.J.край географии
    Но вот что радует так это твоя отзывчивость!
    Саша, приветствую. Дык, я на глобусе смотрел, вроде близко показалось.
    А теперь по делу рассказываю, посмотрели машинку Сергея (D.J.), оказалось не ЕГР.
    Скорее всего топливо прихватило в магистрали, вот машинка и встала в аварийный режим. При проверке вывалился целый букет ошибок практически по всем агрегатам. Половина ошибок правда "AUDIO CAN Тайм аут", это из за балалайки (отключил его). А остальные ошибки испарились после того как потер ошибки в двигателе. И фсё, ожил скакун.
    Вот скрин ошибок какие были в движителе.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ошибки двигателя Сергей..JPG
Просмотров: 158
Размер:	103.0 Кб
ID:	27478
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  3. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  4. #162
    Любитель общения
    Мое имя
    С
    Мой город
    ВДНХ Водный Стадион Алексеевская
    Мой авто
    Mitsubishi Pajero 4. 3.2
    Регистрация
    21.04.2010
    Сообщений
    1,242
    Поблагодарил(а)
    93
    Получено благодарностей: 250 (сообщений: 145).
    Сергей, спасибо за уделённое время и проделанную работу и рад знакомству. Хорошо что по давлению были ошибки, я уж собрался разбирать этот егр.

  5. 1 пользователь сказал cпасибо D.J. за это полезное сообщение:


  6. #163
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Родион
    Мой город
    Санкт-Петербург
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.09.2014
    Сообщений
    2
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Максиммитсу2,2дид, Добрый день! Подскажите в личку, где отключали программно и физически ЕГР и сажевик викидывали? Похоже таже проблема. Спасибо!

  7. #164
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Добрый день! Удалил сажевый программно и физически и оключил егр, подскажите надо ли егр глушить как-то или так он уже в закрытом положении пусть и находится?

  8. #165
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Если он точно в закрытом положении, то не надо.
    Но для спокойствия (вдруг чуть приоткрыт), можно поставить заглушку. Причём сам клапан снимать не надо, можно в разъём трубки у дросельной заслонки.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  10. #166
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Спасибо только я так не понял. мне бы картинку какую нибудь. и из чего эту заглушку сделать?

  11. #167
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Завтра посмотрю на дросельную заслонку может разберусь, к стати она у меня не работает шестеренки износились, и что то мне кажется без клапана ЕГР и она не нужна?

  12. #168
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Длинную трубку открути отдроселя к ЕГР. Фотки нет под рукой, но она там одна такая. Сечение увидишь и, фланец крепления трубки. Вот под него и надо прокладку. Из листа стали будет самое то. На крайний случай вырежи из жестяной банки пивной. Можно несколько слоёв.

  13. #169
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Дроссельная заслонка нужна всё равно.
    Её проще поменять и забыть на продолжительное время.
    Кстати, каков пробег?

  14. #170
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Пробег 110, если клапан заглушить и поменять дроссельную заслонку не будет режима когда двигателю будет перекрыт воздух и через ЕГР ни чего не идет? Не задохнется?:

  15. #171
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Цитата Сообщение от d_Core Посмотреть сообщение
    Длинную трубку открути отдроселя к ЕГР. Фотки нет под рукой, но она там одна такая. Сечение увидишь и, фланец крепления трубки. Вот под него и надо прокладку. Из листа стали будет самое то. На крайний случай вырежи из жестяной банки пивной. Можно несколько слоёв.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20150706_095826.jpg
Просмотров: 169
Размер:	196.8 Кб
ID:	30055

    этот патрубок?

  16. #172
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    У тебя же ЕГР отшит? Значит мозги его не учитывают в рачёте воздуха. Так что перекрытия воздуха не бойся.
    Да, именно этот патрубок.

  17. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  18. #173
    Старожил Клуба Аватар для airzam
    Мое имя
    Айрат
    Мой город
    Ижевск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    26.07.2009
    Сообщений
    121
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 8).
    Спасибо!

  19. 1 пользователь сказал cпасибо airzam за это полезное сообщение:


  20. #174
    Местный
    Мое имя
    vlad
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    196
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 114 (сообщений: 35).
    Ребяты подскажите, может ли датчик егр влиять на избыточное давление в картере, что в итоге приводит к течи масла со всех самых слабых мест?

  21. #175
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от влад+влад Посмотреть сообщение
    Ребяты подскажите, может ли датчик егр влиять на избыточное давление в картере, что в итоге приводит к течи масла со всех самых слабых мест?
    ЕГР вроде никак не связан с картерными газами, а вот турбинка теоретически может. Только стандартно масло фигачит в систему воздуховода и дальше в турбину, наоборот не слышал.
    Может быть у вас вентиляция катерных газов подзабита?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  22. #176
    Местный
    Мое имя
    vlad
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    196
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 114 (сообщений: 35).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    ЕГР вроде никак не связан с картерными газами, а вот турбинка теоретически может. Только стандартно масло фигачит в систему воздуховода и дальше в турбину, наоборот не слышал.
    Может быть у вас вентиляция катерных газов подзабита?
    А как узнать она подзабита или нет? Дело в том что у меня именно это ощущение складывается. ДВажды поменял оба сальника коленвала и дважды течь повторяется. При чём при последней замене заднего сальника, менял сразу масло. так вот как всё установил ровно 1 день ничего не текло, но было подтекание с корпуса масленого фильтра, затем прекратилось и начал течь сальник.

  23. #177
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от влад+влад Посмотреть сообщение
    А как узнать она подзабита или нет? Дело в том что у меня именно это ощущение складывается. ДВажды поменял оба сальника коленвала и дважды течь повторяется. При чём при последней замене заднего сальника, менял сразу масло. так вот как всё установил ровно 1 день ничего не текло, но было подтекание с корпуса масленого фильтра, затем прекратилось и начал течь сальник.
    Когда снимаете декоративную крышку ДВС то посередине ближе к перегородке с салоном в воздуховод от верхней крышки двигателя втыкается маленькая трубочка вся изогнутая такая. Вот она и есть как отвод картерных газов. Попробуйте её отсоедините от воздуховода, только не забудьте за герметизировать вход в трубопровод, если будете заводить машину или ездить когда трубка будет отсоединена, чтобы не подсасывало воздух мимо воздушного фильтра.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  24. #178
    Местный
    Мое имя
    vlad
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    196
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 114 (сообщений: 35).
    [QUOTE=Бекас;318255]Когда снимаете декоративную крышку ДВС то посередине ближе к перегородке с салоном в воздуховод от верхней крышки двигателя втыкается маленькая трубочка вся изогнутая такая. Вот она и есть как отвод картерных газов. Попробуйте её отсоедините от воздуховода, только не забудьте за герметизировать вход в трубопровод, если будете заводить машину или ездить когда трубка будет отсоединена, чтобы не подсасывало воздух мимо воздушного фильтра.[/QUOT

    Трубочка №1 или трубочка №2?Нажмите на изображение для увеличения
Название: peugeot-4007.jpg
Просмотров: 184
Размер:	164.0 Кб
ID:	30779 Т.е. мне надо снять ( или 1 или 2) и проверить будет ли подтекание после этого при эксплуатации? или проверить есть ли разрежение в этой трубке? Я так понимаю что через воздуховод в ней создаётся разрежение и данные газы отправляются на догорание обратно в двигатель. Если разрежение создаётся, а забита система вентиляции, то излишнее давление прорвавшихся газов через цилиндры в картер могут давить на сальники и уплотнения, выдавливая масло?

  25. #179
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    [QUOTE=влад+влад;318291]
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Когда снимаете декоративную крышку ДВС то посередине ближе к перегородке с салоном в воздуховод от верхней крышки двигателя втыкается маленькая трубочка вся изогнутая такая. Вот она и есть как отвод картерных газов. Попробуйте её отсоедините от воздуховода, только не забудьте за герметизировать вход в трубопровод, если будете заводить машину или ездить когда трубка будет отсоединена, чтобы не подсасывало воздух мимо воздушного фильтра.[/QUOT

    Трубочка №1 или трубочка №2?Вложение 30779 Т.е. мне надо снять ( или 1 или 2) и проверить будет ли подтекание после этого при эксплуатации? или проверить есть ли разрежение в этой трубке? Я так понимаю что через воздуховод в ней создаётся разрежение и данные газы отправляются на догорание обратно в двигатель. Если разрежение создаётся, а забита система вентиляции, то излишнее давление прорвавшихся газов через цилиндры в картер могут давить на сальники и уплотнения, выдавливая масло?
    Я говорил про трубочку №2, после снятия из нее должен выходить воздух (картерные газы). По трубочке №1 не могу сказать, надо на своей глянуть откуда и куда идет.
    Последний раз редактировалось Бекас; 03.09.2015 в 15:45.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  26. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  27. #180
    Местный
    Мое имя
    vlad
    Мой город
    москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    16.08.2015
    Сообщений
    196
    Поблагодарил(а)
    41
    Получено благодарностей: 114 (сообщений: 35).
    [QUOTE=Бекас;318293]
    Цитата Сообщение от влад+влад Посмотреть сообщение

    Я говорил про трубочку №2, после снятия из нее должен выходить воздух (картерные газы). По трубочке №1 не могу сказать, надо на своей глянуть откуда и куда идет.
    Спасибо большое. Сегодня проверю отпишусь что и как. А я так понимаю что снимается она нажав на жёлтое полукольцо( фиксатор). А если газы идут то значит вентиляция в норме? Если не идут значит надо чистить? Я правильно понял? Спасибо ещё раз за ответ.

  28. #181
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    [QUOTE=влад+влад;318295]
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение

    Спасибо большое. Сегодня проверю отпишусь что и как. А я так понимаю что снимается она нажав на жёлтое полукольцо( фиксатор). А если газы идут то значит вентиляция в норме? Если не идут значит надо чистить? Я правильно понял? Спасибо ещё раз за ответ.
    Тут сложно дать однозначный ответ, но по идее если воздух выходит, то значит нормально, посмотрите внутрь трубки, штуцера на наличие загрязнения.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  29. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  30. #182
    Новенький Аватар для Grobuonis
    Мое имя
    Кястас
    Мой город
    Вильнюс
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    09.08.2015
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всех приветствую! Такая проблемка, после програмного и физического удаления ДПФ фильтра и ЕГР клапана (его заглушили возле впускного коллектора, впереди двигателя) На следующий день, тоесть сегодня с утра после заводки выкинуло ошибку P0401 я её сразу удалил (ЕЛМ) через каких мунут 5 опять выскочила и машина переходит в аварийный режим (не выдаёт более 3000 оборотов) остановился и опять удалил, после этого пол дня катался без проблем. По том машина постояла пол дня, вечером снова выехал и опять два раза пришлось сбрасывать ошибку.
    Да ещё заметил такое что вентилятор охлаждения молотит не ререставая, хотя температура мотора бывает меньше половины. Спасибо за внимание.
    Не так страшен танк, как его пьяный экипаж

  31. #183
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Grobuonis Посмотреть сообщение
    Всех приветствую! Такая проблемка, после програмного и физического удаления ДПФ фильтра и ЕГР клапана (его заглушили возле впускного коллектора, впереди двигателя) На следующий день, тоесть сегодня с утра после заводки выкинуло ошибку P0401 я её сразу удалил (ЕЛМ) через каких мунут 5 опять выскочила и машина переходит в аварийный режим (не выдаёт более 3000 оборотов) остановился и опять удалил, после этого пол дня катался без проблем. По том машина постояла пол дня, вечером снова выехал и опять два раза пришлось сбрасывать ошибку.
    Да ещё заметил такое что вентилятор охлаждения молотит не ререставая, хотя температура мотора бывает меньше половины. Спасибо за внимание.
    Добрый день. Ну это ошибка указывает на неэффективность работы системы отработанных газов. Думаю когда вам удаляли DPF, что то не так прошилось. Съездите к тем ребятам, пусть еще посмотрят, так быть не должно.
    Пы.Сы: Ну и выскажу свое ИМХО, чисто как я думаю: зря вы ЕГР отшили, в принципе Елиос бы долили и ездили бы дальше, ну на край принудительный прожиг (регенерацию) сделали и всё. То, что сканер показал что DPF заполнен на 97%, то принципиально этот показатель является относительным (приблизительным). Документально доказательной базы у меня нет, но методом научного тыка лично я пришел к мнению что ПО наших авто состоит из определенных алгоритмов, и если где то стоят датчики и чего то меряют (считывают информацию) то в местах где датчиков нет, вся информация об узле преподносится условно, то есть на основе счетчиков обратного отсчета (по километражу). И в принципе на любом этапе времени данные счетчики можно обнулить. Говорю я это не просто на обум, а именно опираясь на свой опыт по диагностике наших дизельных машин. И хочу сказать что здесь где то было обсуждение подобного случая у Михаила из Подольска, что он только не пытался делать с машиной, все оставалось по старому. Я ему предложил подъехать и поэкспериментировать, полазить по всем параметрам в программе МУТа, ну и там нашли как сбросить счетчики обратного отсчета (обнулить), сделали принудительную регенерацию два раза, так как в программе было указано что DPF забит полностью, но при её выполнении даже при первом разе из выхлопной трубы был такой напор газов, что трава на газоне пригибалась на удалении 3-х метров от машины, может быть и дальше, но там уже была канава. И после этих процедур он уехал и пока больше не мучался по данному вопросу, не знаю долил он после этого Элиос или так и катается. Кстати, что касается количества элиоса, у многих были случаи когда повреждалась ёмкость с Элиосом и он вытекал, так даже когда его там не было уверен на 100% что в системе авто информация о его наличии присутствовала, т.е. при вытекании жидкости утечка не фиксируется так как датчика соответствующего нет, есть только алгоритм обратного отсчета. Есть правда у меня подозрение что кроме простой функции обратного отсчета на параметры действуют другие показатели, но они влияют не значительно, плюс-минус чуть-чуть.
    Вот собственно и отписался по подробнее как и обещал ранее.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  32. #184
    Новенький Аватар для Grobuonis
    Мое имя
    Кястас
    Мой город
    Вильнюс
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    09.08.2015
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Добрый день. Ну это ошибка указывает на неэффективность работы системы отработанных газов. Думаю когда вам удаляли DPF, что то не так прошилось. Съездите к тем ребятам, пусть еще посмотрят, так быть не должно.
    Пы.Сы: Ну и выскажу свое ИМХО, чисто как я думаю: зря вы ЕГР отшили, в принципе Елиос бы долили и ездили бы дальше, ну на край принудительный прожиг (регенерацию) сделали и всё. То, что сканер показал что DPF заполнен на 97%, то принципиально этот показатель является относительным (приблизительным). Документально доказательной базы у меня нет, но методом научного тыка лично я пришел к мнению что ПО наших авто состоит из определенных алгоритмов, и если где то стоят датчики и чего то меряют (считывают информацию) то в местах где датчиков нет, вся информация об узле преподносится условно, то есть на основе счетчиков обратного отсчета (по километражу). И в принципе на любом этапе времени данные счетчики можно обнулить. Говорю я это не просто на обум, а именно опираясь на свой опыт по диагностике наших дизельных машин. И хочу сказать что здесь где то было обсуждение подобного случая у Михаила из Подольска, что он только не пытался делать с машиной, все оставалось по старому. Я ему предложил подъехать и поэкспериментировать, полазить по всем параметрам в программе МУТа, ну и там нашли как сбросить счетчики обратного отсчета (обнулить), сделали принудительную регенерацию два раза, так как в программе было указано что DPF забит полностью, но при её выполнении даже при первом разе из выхлопной трубы был такой напор газов, что трава на газоне пригибалась на удалении 3-х метров от машины, может быть и дальше, но там уже была канава. И после этих процедур он уехал и пока больше не мучался по данному вопросу, не знаю долил он после этого Элиос или так и катается. Кстати, что касается количества элиоса, у многих были случаи когда повреждалась ёмкость с Элиосом и он вытекал, так даже когда его там не было уверен на 100% что в системе авто информация о его наличии присутствовала, т.е. при вытекании жидкости утечка не фиксируется так как датчика соответствующего нет, есть только алгоритм обратного отсчета. Есть правда у меня подозрение что кроме простой функции обратного отсчета на параметры действуют другие показатели, но они влияют не значительно, плюс-минус чуть-чуть.
    Вот собственно и отписался по подробнее как и обещал ранее.

    Спасибо! К ребятам которые отшивали обязательно поеду. А нету мнения из-за чего вентилятор охлаждения молотит?! Кондей выключен.
    Не так страшен танк, как его пьяный экипаж

  33. #185
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    Подскажите пожалуйста, выхлопная труба стала черная, раньше была светло-серая. Заменил клапан ЕГР, может какая связь? Насколько безболезненно для авто делать регенерацию на стоящем автомобиле?(по информации тахометр на 3000-4000 поднимается) Жидкость в бачке есть и слышу как после заправки жужит насос еолиса. Давно не видел дыма регенерации(((

  34. #186
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Если делать регенерацию принудительно,то обороты сами поднимаются и вентиляторы тоже включаются.
    p.s.Имхо белый дым бывает на малых пробегах или не сильно грязном сажевике.Дымит белым иолис.Когда фильтр забивается,то сзади только черно-серый кокс.Я тоже давно не видел за своим ''белого тумана'' ,поэтому прожёг принудительно.Помог Сергей Бекас.
    Может он чего напишет?Он много машин ''прожигал''.Статистика побольше.

  35. 1 пользователь сказал cпасибо Romanson за это полезное сообщение:


  36. #187
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    Может просто снять сажевый и пропарить паровой установкой ППУ?

  37. #188
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Всем привет.
    При принудительном прожиге чаще идёт именно чёрной дым, пару раз было, что сначала шёл немного белый, затем переходил в черный. Неопороченный газов такой, что видно как сажа с искрами вылетает, обороты при регенерации 3940. На моей машине (Мицубиси) наблюдал режим прожига как бы рывками, но это уже в конце регенерации и на других машинах такого не наблюдал.
    Трубку от ЕГР до дросселя чистили?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  38. #189
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    при замене егр чистили трубку. была частично забита, почистить еще раз? может датчик какой не срабатывает?

  39. #190
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от gusman888 Посмотреть сообщение
    при замене егр чистили трубку. была частично забита, почистить еще раз? может датчик какой не срабатывает?
    Если чистили, то повторно не надо. Возле ЕГР то же есть трубка идущая к сажевому, она то же забивается со временем.
    Попробуйте на диагностику съездить, но только что бы сканером или Лексия или МУТ.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  40. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  41. #191
    Новенький Аватар для Grobuonis
    Мое имя
    Кястас
    Мой город
    Вильнюс
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    09.08.2015
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Проблема со срабатыванием вентиляторов охлаждения у меня была в том что нельзя отключать ЕГР если невыбит и катализатор. Так что пока что ЕГР снова подключен, когда забьётся катализатор, удалю его и вырублю ЕГР.
    Не так страшен танк, как его пьяный экипаж

  42. #192
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от Grobuonis Посмотреть сообщение
    Проблема со срабатыванием вентиляторов охлаждения у меня была в том что нельзя отключать ЕГР если невыбит и катализатор. Так что пока что ЕГР снова подключен, когда забьётся катализатор, удалю его и вырублю ЕГР.
    Очень странно. У меня катализатор на месте, а егр отшит и ошибок нет. Вентилятор работает в штатном режиме.

  43. #193
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    если егр отшивается, то пробивается сажевый? на сажевом датчики на входе или на выходе тоже есть?
    Последний раз редактировалось CrosserMan; 28.10.2015 в 09:32. Причина: орф

  44. #194
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...hp?f=20&t=7732
    интересное инфо про егр

  45. #195
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...hp?f=20&t=7732
    интересное инфо про егр

  46. #196
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от gusman888 Посмотреть сообщение
    если егр отшивается, то пробивается сажевый?
    На сколько знаю, можно отшить/удалить одно и оставить другое. Обычно делают комплектом.
    Но как именно с нашими аппаратами узнать лучше у специалистов.

  47. #197
    Новенький Аватар для Karw
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.11.2012
    Сообщений
    34
    Поблагодарил(а)
    25
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от d_Core Посмотреть сообщение
    На сколько знаю, можно отшить/удалить одно и оставить другое. Обычно делают комплектом.
    Но как именно с нашими аппаратами узнать лучше у специалистов.
    Кто подскажет где и как все удалить и перепрошить?
    Может еще и чипануть докучи.

  48. #198
    Пулеметчик Аватар для m724
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Мытищи
    Мой авто
    Ленд Ровер Дискавери с мотором 4М41 .
    Регистрация
    20.03.2012
    Сообщений
    3,804
    Поблагодарил(а)
    1,055
    Получено благодарностей: 648 (сообщений: 540).
    Цитата Сообщение от Karw Посмотреть сообщение
    Кто подскажет где и как все удалить и перепрошить?
    Может еще и чипануть докучи.
    Чипануть можно , звоните сегодня , с 10,00 , по номеру внизу и спросите Максима ; а по поводу всё удалить я бы хорошо подумал , насколько это необходимо на данный момент .

  49. #199
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Karw, написал в личных сообщениях.

  50. #200
    Новенький
    Мое имя
    сергей
    Мой город
    сортавала
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    14.07.2016
    Сообщений
    28
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 4 (сообщений: 3).
    Люди, где в Спб качественный и недорогой чиптюнинг

+ Ответить в теме
Страница 5 из 10 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50
  5. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 20.11.2018, 16:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold