Результаты опроса: При каком пробеге проявились проблемы с EGR

Голосовавшие
175. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • до 30 000 км

    1 0.57%
  • 31 000 - 40 000 км

    2 1.14%
  • 41 000 - 50 000 км

    4 2.29%
  • 51 000 - 60 000 км

    2 1.14%
  • 61 000 - 70 000 км

    3 1.71%
  • 71 000 - 80 000 км

    4 2.29%
  • 81 000 - 90 000 км

    11 6.29%
  • 91 000 - 100 000 км

    15 8.57%
  • свыше 100 000 км

    113 64.57%
  • У меня нет такого клапана

    13 7.43%
  • я его заменил

    4 2.29%
  • я его прочистил

    11 6.29%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить в теме
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 120 из 398

Тема: Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Модератор Клуба Аватар для энцефалопат
    Мое имя
    илья
    Мой город
    ЖукоРама
    Мой авто
    японский трактор
    Регистрация
    24.05.2011
    Сообщений
    1,736
    Поблагодарил(а)
    1,265
    Получено благодарностей: 590 (сообщений: 313).

    Клапан EGR дизельного двигателя DW12/4HK/4HN. Система EGR дизеля DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Клапан EGR Citroen C-Crosser 2.2 HDi.
    Клапан EGR Peugeot 4007 2.2 HDi.
    Клапан EGR Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D.
    Клапан EGR дизельного двигателя 2.2 л DW12/4HK/4HN Peugeot 4007, Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander XL

    • Теория: что такое EGR? #post187466
    • Система EGR двигателя DW12/4HK/4HN: техническое описание, принцип действия, описание работы. Информация завода-изготовителя #post118185
    • Основные причины выхода из строя клапана EGR - post188903, #post369307

    • Каталожные номера клапана EGR ==> оригинал
      7.00578.12.0 клапан EGR #post188033
      отрицательный отзыв об аналоге клапана Quattro freni QF00T01463
    • Фото клапана EGR post112372
    • Фотоотчет о снятии клапана EGR post247883
    • Как проявляется неисправность post197866, post207122, post105244
    • Фотоотчет по восстановлению контакта в ПИНах фишек клапана EGR, датчика ДМРВ и датчика распредвала post411090

    Последний раз редактировалось Бекас; 09.03.2020 в 14:41. Причина: upd_

  2. #81
    Любитель общения Аватар для Добрый Фей
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Город-герой Москва
    Мой авто
    VW Туарег
    Регистрация
    30.04.2010
    Сообщений
    1,250
    Поблагодарил(а)
    338
    Получено благодарностей: 466 (сообщений: 284).
    Цитата Сообщение от Kostroma Посмотреть сообщение
    у меня с новья такое было щас вроде нету, еду еду начинает подергиватся
    газ сбрасываю, опять нажимаю.
    пропадает.
    что это??????
    говносолярка забивает все системы, партнеры клуба рекомендуют каждые 30 тык чистить всю систему от сажи, у меня пробег 60 тык, скоро поеду к ним на профилактику

  3. #82
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    скажу больше, у меня загрязнялся егр на бензине до состояния, что холостые не держало (правда авто было под 10 лет). но тот, что был у меня чистился обычным очистителем карбюратора с разборкой, часа 2 под пиво. в итоге плюнул на экологию и отключил, так авто еще и поперла гораздо веселее, т.к. начала вместо собственных выхлопных газов дышать чистым воздухом.
    но пока я дошел до этого грешил на map, maf, датчики кислорода и еще черт знает что. а оказался egr - не для нашей раши он, пока...

  4. #83
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Псков
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    18.01.2012
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    в продолжении выше сказанного про чистку egr. прошел 15000 км (после чистки), ошибка загорелась снова, симптомы и коды ошибок те же.
    задумался о замене.

  5. #84
    Постоянный Житель Аватар для Juggler
    Мое имя
    Juggler
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.4 CVT
    Регистрация
    27.01.2013
    Сообщений
    581
    Поблагодарил(а)
    81
    Получено благодарностей: 144 (сообщений: 97).
    Цитата Сообщение от _VD_ Посмотреть сообщение
    задумался о замене
    замене топлива и заправки, я надеюсь?

  6. #85
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от Juggler Посмотреть сообщение
    замене топлива и заправки, я надеюсь?
    +1
    Если клапан после чистки ходит плавно, возвращается легко, то он ни чем не хуже нового.
    Загрязняется механически, ломаться там нечему.

  7. #86
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    Цитата Сообщение от _VD_ Посмотреть сообщение
    в продолжении выше сказанного про чистку egr. прошел 15000 км (после чистки), ошибка загорелась снова, симптомы и коды ошибок те же.
    задумался о замене.
    2 чистки клапана получаются по цене нового с заменой!

  8. #87
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Псков
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    18.01.2012
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    21 /01/13 здравствуйте!!!
    коротко про egr!!! вот такая история. с началом морозов по утрам на холодную машина стала глохнуть, причем с закономерностями
    2 раза заглохла потом все ок и в течении дня никаких проблем. диагностика показала ошибку в egr. был проведен съем, причем
    пришлось снять весь верх с частичным сливом антифриза (клапан находится прямо за двигателем). объем работ очень большой. клапан был закинут в керосин на сутки, шток клапана двигался в принципе без проблем, но со звуком. после откисания все было поставлено на свои места. итог ошибкапропала, чему был несказанно рад, потому, что дважды такое провернуть не хочется!!!!
    04/03/13в продолжении выше сказанного про чистку egr. прошел 15000 км (после чистки), ошибка загорелась снова, симптомы и коды ошибок те же.
    задумался о замене.
    15/09/13 проехал после 15000 км полет нормальный EGR пока молчит

  9. 1 пользователь сказал cпасибо _VD_ за это полезное сообщение:


  10. #88
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    если двигатель работает на холостых ровно и не глохнет-значит клапан в порядке?-пробег 80000

  11. #89
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Если других проблем нет, то с ним всё в порядке.

  12. #90
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Снял егр. Подскажите, он разбирается на 2 части по середине? Болты выкрутил, а он как монолит...

    http://www.cp-club.ru/attachment.php...3&d=1319616408
    Не могу разъединить... Сломать боюсь. 4 болта выкрутил.

  13. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  14. #91
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    всем доброго дня-хотелось бы побольше узнать о чистке ЕГР . как снимать и чем чистить или отмачивать. если есть у кого фото то выложите пожалуйста. хочу снять и почистить но чем и как его отмачивать? самое верное наверно пропарить ППУ))))

  15. #92
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    gusman888, Я сейчас как раз чищу. Верней веду досборку. Фоткать пытался, но безуспешно, тк все основные хитрости сзади двигателя. На ощупь искал крепящие болты, приходилось фоткать на телефон и смотреть, что там. Та ещё веселуха. Если будет время, выложу картинку подкапотного с указанием, что снять для удобство демонтажа ЕГР. Мне помогла очень вот эта схема из каталога элкатса:

    По своему горькому опыту советую прикупить впрок болтов нужных. 6913.P5 - я таких 2 потерял. Верней потерял больше, не нашёл в итоге 2.
    Чистить карбклинером. Абро или hi-gear по опыту моют лучше. Мне хватило 2х балонов на всё про всё, ещё и осталось. Запастись тряпками и терпением. Удачи!

  16. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  17. #93
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    Заметил что на днях машина заглохла на холостых, хотя сейчас работает без проблем-но тяга двигателя уже не та.(просканировал через OBD 2 прогой на телефоне нашлись ошибки указывающие на этот злополучный клапан. ошибки P0401 и P0087 эти основные выделены красными и серым P1459 P0490 P0489 P2533 ) На панели ЧЕК не горит)))), заправляюсь на роснефти и дополнительно фильтрую топливо через два фильтра. Вчера мне посоветовали чистить жидкостью которой освобождает залегание колец в цилиндрах(стоит 350 руб.) но наверно по совету Антона воспользуюсь простым очистителем карбюратора если он действительно отмывает если не найду очистителя EGR. схемку такую уже приготовил и заказал в exist прокладку 3,7 и 8.
    Вопрос Антону-прокладки не порвались? После снятия отмачивал или сразу брызгал и отмывалось? СПАСИБО!

  18. #94
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    gusman888, Я не заметил затупов, у меня началась дерготня на 2000-2200об. Разбирал целый день, но причину уже объяснил, я как слепой котёнок. Сейчас разберу всё часа за 2-3. Я ещё параллельно устанавливал подогрев охлаждающей жидкости.
    Жидкость не Wynns советовали случаем?
    У меня есть в семье вторая дизельная машина. Поэтому смело советую карбклинер, с сажей мазутной в егр он отлично справляется. 100-200р баллон.
    Прокладки я не покупал, я вообще ничего не покупал, вот теперь болтики жду Прокладки не потерял и не порвал, там всё просто.
    Сам клапан так и не разобрал! Сделал Звонок Александру019 из этой ветки, он меня морально поддержал, за что огромное спасибо!!! и сказал, что не надо его попаламить. В отверстие лить очиститель и разрабатывать.
    Мыл сразу, но тк понимал, что собрать не успеваю, замочил на ночь, налив до края карбклинера.
    Если что звони
    в качестве оффтопа поделись, что за прога и сам адаптер обд2, wifi, bluetooze? С афоней дружит? Если можно ссылку на сей девайс, можно личку.

  19. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  20. #95
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    немного не в тему-про адаптер ОБД2 -работающий по блюту стоимостью 500рублей. заказан в китае-пришел в течении 15 дней. http://www.aliexpress.com/item/Code-...598422799.html. программа которую использую для поиска TORQUE скачена тут http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=440.

  21. 1 пользователь сказал cпасибо gusman888 за это полезное сообщение:


  22. #96
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Всем привет. Подскажите пжт. хотя бы в кратце, какие дополнительно агрегаты двигателя необходимо демонтировать, что бы снять клапан EGR? Читал на форуме что нужно еще ОЖ сливать. А то вчера пока менял дроссель, решил и EGR почистить, но далее демонтажа трубки от впускного коллектора до EGR у меня не зашло. Так как встал в тупик, снимается он целиком с бочонком (на Exist написано радиатор EGR) или клапан все таки откручивается от него. Заранее спасибо.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  23. #97
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    похожая темка с фото -мотор вроде как 2,2 но у меня выглядит по другому http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15911

  24. #98
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от gusman888 Посмотреть сообщение
    похожая темка с фото -мотор вроде как 2,2 но у меня выглядит по другому http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15911
    Спасибо, данную тему я видел, почитал, вот и у меня по другому выглядит. Где бы вот по нашим машинкам инфу поподробней найти?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  25. #99
    Завсегдатай Аватар для Димон
    Мое имя
    Дмитрий
    Мой город
    Ювяскюля,Финляндия
    Мой авто
    BMW 3GT, Citroen C-Crosser 2.2 HDi 156 Elegance был
    Регистрация
    09.09.2008
    Сообщений
    339
    Поблагодарил(а)
    87
    Получено благодарностей: 99 (сообщений: 50).
    Цитата Сообщение от Сергей Москва Посмотреть сообщение
    Где бы вот по нашим машинкам инфу поподробней найти?
    Попробуй стукнись в личку к Tibidabo. Он из Литвы и двигун Аутовский разбирал,да и много инфы в инете нарывал. Вот тема его
    http://www.cp-club.ru/showthread.php...441#post228441

  26. 1 пользователь сказал cпасибо Димон за это полезное сообщение:


  27. #100
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Клапан снимается с теплообменником. Только клапан снять не получится. Сегодня вечером постараюсь чуть фоток и описания выложить.
    по ссылке описывается снятие егр с другой машины. Там к клапану снизу подлезть можно. У нас все работы исключительно сверху.

  28. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  29. #101
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Итак по памяти + чуть фоток. На фак не претендую.



    1. Снимаем воздуховод весь, от кромки капота до железной трубы слева-сверху(в глубине). Пистоны, разъёмы, всё просто. Там будет промежуточный момент (1), крепится хомутом на 10 и трубку снять с него. Трубка (2) с одной стороны крепится к воздуховоду 1 и легко сдёргивается, а с другой к блоку двигателя и снимается простым нажатием на жёлтое кольцо. Железную трубу чуть позже мы тоже отодвинем открутив болт на 13 из ушка.
    Я снимал аккумулятор для других, параллельных целей. Не думаю что нужно.
    2. Снимаем распорку. С каждой стороны по 3 гайки М14. Я её снял уже при сборке, без неё гораздо удобней!
    3. Снимаем косу в коричневой оплётке (3), много хомутиков. Дёргайте смелей, помогайте отвёрткой.
    4. Снимаем кронштейны, к которым в том числе была прикреплена оплётка. Позиция 4 крепится болтами на 10.
    Далее фотка сбоку, где коса в коричневой оплётке видна лучше.



    5. Снимаем трубу от дроссельной заслонки до ЕГР. У дросселя гайки М10, по середине болт на 10, у ЕГР болты под шестигранник. (Увы без фот, но и так понятно)
    6. Снимаем разъём с ЕГР, сфоткать не смог.
    7. Разбираем далее кронштейны. Сфоткал их отдельно снятые.



    8. Снимаем разъём охлаждающей жидкости с теплообменника. Снимается легко, разберётесь.
    9. Далее выкручиваем болты держащие ЕГР.



    10. Снимаем патрубок с теплообменника (5 на схеме).
    11. Выкручиваем 2 болта(14 на схеме) на 10. Там прокладка!!! Ловим её. Чтобы было проще отодвигаем железную трубу воздухозабора в край, я её в итоге даже снял с посадочного места, одел потом легко.
    12. Вынимаем ЕГР. Он по шпилькам будет сниматься.



    13. Отсоединяем ЕГР от теплообменника (4 болта под шестигранник). Снимаем черную пластиковую крышку под торкс. Чистим!




    Пополам разбирать не надо.
    Чистил карбклинером. Иногда для разработки штока использовал ВД-40, но всё же чистить надо Каробом...
    Собираем в обратном порядке.
    Я не слова не сказал, как сливать охлаждающую жидкость, тк я сливал через патрубок внизу, для установки подогрева. По идее можно просто пережать шланги, которые идут к ЕГР, они мягкие. Выльется не много. Можно будет долить дистиллированной воды. Но тут не уверен, я по сути заменил ОЖ.
    Как-то так, написал быстро по памяти. Если что-то забыл напишите-поправьте.
    Миниатюры Миниатюры 2407319.jpg‎   2407317.jpg‎   2407341.jpg‎   2389793.jpg‎   2407355.jpg‎   2407337.jpg‎   2407363.jpg‎  
    Последний раз редактировалось Балу; 02.12.2013 в 14:37. Причина: аттач

  30. 6 пользователей сказали cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  31. #102
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    подскажите пожалуйста-стоит ли снимать ЕГР...ошибок в последнее время нет. работает все ровно.заводится хорошо. повышенного расхода не наблюдается.пробег 80 или стоит снять почистить-если есть время?

  32. #103
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    gusman888, у меня была дерготня на 2000-2200 неприятная. Поэтому и полез.
    Если всё устраивает, то смысла нет. Грязи было не много, но я купил бу авто и предыдущий хозяин уверял, что чистил егр.
    Но если время и силы есть, то лишней процедура не будет.

  33. 1 пользователь сказал cпасибо d_Core за это полезное сообщение:


  34. #104
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    Сегодня почистил EGR . Клапан оказался внутри практически чистым-небольшой налет( и это при пробеге 85000 наверно солярка на роснефти хорошая)))))), который очень быстро удалился при помощи очистителя карбюратора. Труба которая крепится у щупа масла-была забита наполовину сажей, т.е. уменьшено отверстие. После прочистки и установки(заняло 5часов) показалось что увеличилась тяговитость двигла. завтра еще протестирую-после прочистки проехал всего 5 км).

  35. #105
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от gusman888 Посмотреть сообщение
    Труба которая крепится у щупа масла-была забита наполовину сажей
    Тоже обратил внимание на такое. Хочу дроссельный узел почистить для профилактики.

  36. #106
    Завсегдатай
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    Приволжский
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    23.07.2012
    Сообщений
    234
    Поблагодарил(а)
    59
    Получено благодарностей: 24 (сообщений: 18).
    поддерживаю..внутри там (в дроссельном узле)нагара много. Если кто разберет-может поделится информацией о его разборке.

  37. #107
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    создал новый опрос.
    Состоит из двух частей:
    1. На каком пробеге проявилась проблема
    2. Что сделали.

    Если проблема не проявлялась, ГОЛОСОВАТЬ НЕ НАДО!!!

  38. #108
    Новенький
    Мое имя
    Владимир
    Мой город
    Псков
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    18.01.2012
    Сообщений
    11
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от _VD_ Посмотреть сообщение
    21 /01/13 здравствуйте!!!
    коротко про egr!!! вот такая история. с началом морозов по утрам на холодную машина стала глохнуть, причем с закономерностями
    2 раза заглохла потом все ок и в течении дня никаких проблем. диагностика показала ошибку в egr. был проведен съем, причем
    пришлось снять весь верх с частичным сливом антифриза (клапан находится прямо за двигателем). объем работ очень большой. клапан был закинут в керосин на сутки, шток клапана двигался в принципе без проблем, но со звуком. после откисания все было поставлено на свои места. итог ошибкапропала, чему был несказанно рад, потому, что дважды такое провернуть не хочется!!!!
    04/03/13в продолжении выше сказанного про чистку egr. прошел 15000 км (после чистки), ошибка загорелась снова, симптомы и коды ошибок те же.
    задумался о замене.
    15/09/13 проехал после 15000 км полет нормальный EGR пока молчит
    12/01/14 ошибка вылезла с первым заморозком причем авто не просто глохло, а даже ехать не хотело. Ошибку сбросил скинув клемму аккума на 15 мин.(высвечивался обрезанный режим езды на станцию) заказал пирбург буду менять

  39. #109
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от _VD_ Посмотреть сообщение
    12/01/14 ошибка вылезла с первым заморозком причем авто не просто глохло, а даже ехать не хотело. Ошибку сбросил скинув клемму аккума на 15 мин.(высвечивался обрезанный режим езды на станцию) заказал пирбург буду менять
    А какой режим езды? Пробки, короткие поездки? Прогрев двигателя?

  40. #110
    Участник Аватар для Женька
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Бокланово
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    17.10.2013
    Сообщений
    61
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    "Машина дёргается при езде когда даёшь газу...на холодную не дёргается" ( про холодную не точно)
    "70000 тысяч пробег, 2.2дизель 6мкпп....
    переключаешь передачу, даёшь газу, но она не реагирует на газ....через несколько секунд начинается дёргаться...и потом как будто прорывает до следующего сброса газа, это я примитивно обьяснил, там тоже система дёрганья непостоянная и бывает своеобразная ..."

    Буду после пасхи пробывать чистить этот клапан ЕГР, может в нём всё дело!

    И ещё момент! Отказал круиз-контроль на днях пораньше, сейчас всё работает и круиз работает...только есть один интересный момент...: еду на круизе 60 км/час на пятой передачи, удерживаю кнопку на руле дабы набрать на круизе 120км/час например ииии....на 80-100 км/час круиз отказывает, тоесть просто сбрасывает операцию, как будто кто-то нажал Cancel на руле, но круиз работает, можно опять удержать скорость и ехать дальше.....такое чувство, как будто двигателю не хватает силёнок что-ли...особо это проявляется когда в горку едешь...

  41. #111
    Завсегдатай Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    225
    Поблагодарил(а)
    26
    Получено благодарностей: 34 (сообщений: 27).
    Цитата Сообщение от Женька Посмотреть сообщение
    еду на круизе 60 км/час на пятой передачи
    Около 1500 об/мин. Так не очень правильно в целом ездить. Ни для ЕГР, ни для двухмассового маховик в частности.

  42. #112
    Участник Аватар для Женька
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Бокланово
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    17.10.2013
    Сообщений
    61
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от d_Core Посмотреть сообщение
    Около 1500 об/мин. Так не очень правильно в целом ездить. Ни для ЕГР, ни для двухмассового маховик в частности.
    На круизе меньше 80км/час не езжу, но бывает сбросить надо, но раньше то таких провалов не было и сбросом круиза вообще...

  43. #113
    Участник Аватар для Женька
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Бокланово
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    17.10.2013
    Сообщений
    61
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    В общем машина затупила по страшному...сегодня ехал на пасху в деревню на круизе..., ехал 100 км/час на пятой, перед ямками отключил тормозом круиз до 80 км/час, так как возникли ямки, потом включил обратно кнопку круиза, но машина набрала километров 85 и резко клюнула в нейтраль, так как круиз отключился...загорелся чек и пропала тяга абсолютно...больше 90 км/час не разогнать...будто еду на тракторе с прицепом и парашутом...тяги абсолютно нет...!
    По приезду в деревню, машина постояла минут 25, я её зовёл, чек горел, но тяга вернулась ( круиз включал, тоесть на приборке слово горело, но само удерживание скорости не включал больше вообще))...через километров 25 опять пропала тяга и перестал просто включаться круиз-контроль( нажимаю кнопку круиза и просто моргание вслед за нажатием, но никакого включении даже на табло...опять еле до дома доехал...тянет только на первой более менее....
    Я в растерянности...диагностир вать негде...как вы думаете, это точно клапан ЕГР?

  44. #114
    Участник Аватар для Женька
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Бокланово
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    17.10.2013
    Сообщений
    61
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Что это может быть ребят???

  45. #115
    Старожил Клуба Аватар для Kostroma
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDI DSC 2010г.в.
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    674
    Поблагодарил(а)
    24
    Получено благодарностей: 52 (сообщений: 44).
    по симптомам похоже!
    а так на диагностику!

  46. 1 пользователь сказал cпасибо Kostroma за это полезное сообщение:


  47. #116
    Новенький
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Тольятти
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    13.08.2012
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Чистить клапан.Или менять, или отключать.

  48. 1 пользователь сказал cпасибо vasiliy за это полезное сообщение:


  49. #117
    Любитель общения Аватар для Добрый Фей
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Город-герой Москва
    Мой авто
    VW Туарег
    Регистрация
    30.04.2010
    Сообщений
    1,250
    Поблагодарил(а)
    338
    Получено благодарностей: 466 (сообщений: 284).
    к дилеру - считать ошибки - подумать - принять решение
    скорее всего, действительно клапан

  50. 1 пользователь сказал cпасибо Добрый Фей за это полезное сообщение:


  51. #118
    Старожил Клуба Аватар для Kostroma
    Мое имя
    Виталий
    Мой город
    Москва ЮАО
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDI DSC 2010г.в.
    Регистрация
    25.05.2011
    Сообщений
    674
    Поблагодарил(а)
    24
    Получено благодарностей: 52 (сообщений: 44).
    Цитата Сообщение от vasiliy Посмотреть сообщение
    Чистить клапан.Или менять, или отключать.

    vasiliy, как клапан отключить или заглушить?
    Что ошибок не было и движок работал, как надо.
    Здесь многие тебе Огромное спасибо, скажут!!!!

  52. #119
    Новенький
    Мое имя
    Василий
    Мой город
    Тольятти
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    13.08.2012
    Сообщений
    19
    Поблагодарил(а)
    4
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 3).
    Отключать только перепрошивкой ЭБУ. Делают это там же где предлагают чип-тюнинг (предложений полно). Затем если клапан остался в открытом положении (заклинен) то нужно будет ставить механическую проглушку в трубке возврата отработавших газов, если в закрытом - то можно не глушить. Если просто отглушить - машина переходит в аварийный режим - не развивает более 2000 об/мин. (сам пробовал). Писал ранее что один раз чистил этот клапан после появления дерготни (и глох двигатель). Сейчас программно отключен 4 месяца назад (пробег примерно 7000 км.) - движок работает, ошибок нет.

  53. #120
    Ищущий ответы
    Мое имя
    Николай
    Мой город
    Мурманск
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    11.05.2014
    Сообщений
    3
    Поблагодарил(а)
    1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Автору респект! Долго не мог вкурить, где сам кл егр по картинке с чертежом.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  4. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50
  5. Ответов: 36
    Последнее сообщение: 20.11.2018, 16:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold