+ Ответить в теме
Страница 5 из 9 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 200 из 340

Тема: Турбина дизельного двигателя DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

  1. #1
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).

    Турбина дизельного двигателя DW12/4HK/4HN Peugeot 4007 2.2 HDi, Citroen C-Crosser 2.2 HDi, Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D

    Навигатор темы
    Турбина дизельного двигателя DW12/4HK/4HN
    Турбина дизельного двигателя Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D
    Турбина дизельного двигателя Citroen C-Crosser 2.2 HDi
    Турбина дизельного двигателя Peugeot 4007 2.2 HDi

    • Турбина или Турбокомпрессор дизельного двигателя. Теория #post327931
    • Описание, устройство, общая информация турбина дизельного двигателя 2.2 DW12/4HK/4HN (DW12MTED4): данные PSA, данные MMC
      На Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с дизельным двигателем 2.2 л DW12/4HK/4HN стоит турбокомпрессор Garrett GTB1752VK #post105987, #post390600
      На турбине стоит маркировка Garrett 769674
    • Турбина дизельного двигателя 2.2 DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Land Rover Freelander 2 - особенности и неисправности. Видео
    • Турбина. Турбокомпрессор: коды, партснамберы, аналоги. #post105862, #post390499
      Citroen/Peugeot 0375 N3 ТУРБОКОМПРЕССОР NE - ДО OPR 12263
      Citroen/Peugeot 0375 S2 ТУРБОКОМПРЕССОР HONEYWELL INDUS - С OPR 12264
      Citroen/Peugeot 0375 S3 ТУРБОКОМПРЕССОР EST HONEYWELL INDUS - С OPR 12264 И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 2
      Mitsubishi MN 982043 Турбина в сборе 08/2007 - 05/2010
      Mitsubishi MN 982395 Турбина в сборе 06/2010 - 06/2012

      Аналоги #post390512, #post390600, данные Melett, данные Garrett

      Эксплуатация турбокомпрессора
    • Как понять - работает турбина или нет #post221899, #post271313
    • Масло на патрубке, выходящем из турбины #post111609
    • Передув турбины (ошибка P0234). Данная проблема возникает в 99% случаев от чип-тюнинга, отключения клапана EGR, FAP/DPF-фильтра #post322847, #post334673
      Если у вас машина не чипованая и FAP-фильтр на месте --> Читаем
    • Waste gate valve actuator, Вестгейт турбины (actuator, актуатор, вакуумный регулятор) #post327930, #post380601
    • Клапан ЕГР PIERBURG 700578120. Отдельная тема для обсуждения

      Вопросы обслуживания и ремонта турбокомпрессора
    • Инструкции по диагностике и ремонту турбокомпрессора
    • Нарушение геометрии турбины - причина передува! Необходимо разобрать и почистить турбокомпрессор! #post332515, #post349324
    • Полная разборка турбокомпрессора. Видео
    • Ремонт турбины.
      • Ремонтные картриджи турбокомпрессора #post390601, #post390691
      • Ремонт актуатора турбины #post390692
      • Ремкомплект прокладок и уплотнителей турбины #post390706
      • Ремкомплект крыльчатка турбины или Turbo nozzle ring #post390707


    Последний раз редактировалось Балу; 22.11.2018 в 12:52. Причина: upd_

  2. 6 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  3. #161
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Турбина TURBOCHARGER 4HN/4HK/DW12

    Общая информация. Данные Servise Manual

    TURBOCHARGER
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK702481AB00ENG.png
Просмотров: 15
Размер:	11.1 Кб
ID:	45900
    This VG turbo (Variable geometry turbo charger) has a variable capacity turbine mechanism.
    Using the VG turbo realizes a good exhaust gas performance and high engine output. Opening the variable nozzle vane reduces the exhaust gas pressure at the turbo charger inlet to maintain the maximum output within the high-speed range.
    Closing the variable nozzle vane allows the exhaust gas flow speed to be increased to obtain the low-speed torque, resulting in a good response within the low-speed range.
    Turbocharger supercharging pressure <4HN> 110 - 160 kPa

    ACTUATOR ==> M213300200027100ENG
    FUEL FLOW REGULATOR
    Role
    The flow regulator adjusts the required fuel flow admitted by the high pressure fuel pump; Using the information transmitted by the fuel high pressure common injection rail high pressure sensor. The fuel flow regulator makes it possible to reach the reference pressure in the fuel high pressure common injection rail; Using the high pressure fuel regulator. The fuel flow is regulated by means of modification of the fuel flow regulator nozzle passage section.

    Description
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK703223AB00ENG.png
Просмотров: 11
Размер:	11.1 Кб
ID:	45901

    When the fuel flow regulator is not supplied:
    • The piston is retained at he base of its location by means of the spring
    • The connection between the 2 pipes is open
    • The inlet to the high pressure stage of the high pressure fuel pump is open
    • The fuel is directed to the high pressure stage of the high pressure fuel pump

    When the fuel low regulator is supplied:
    • The fuel flow regulator electric coil drives the magnetic core (magnetic force)
    • The piston moves
    • The connection between the 2 pipes is closed
    • The fuel is directed towards the high pressure fuel regulator valve

    Special features
    The inlet to the high pressure fuel pump is open when the engine-ECU does not control an earth line of the fuel flow regulator electrically.
    Variable voltage control (OCR)
    Maximum voltage Injection of expanding foam = Maximum fuel flow
    Minimum voltage Injection of expanding foam = Minimum fuel flow
    note OCR: Open cycle ratio

    HIGH PRESSURE FUEL REGURATOR
    Role
    The high pressure fuel regulator makes it possible to regulate the fuel pressure and reach the reference pressure in the fuel high pressure common injection rail determined by the engine-ECU.
    Description
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK703224AB00ENG.png
Просмотров: 6
Размер:	6.4 Кб
ID:	45902

    Control
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK703225AB00ENG.png
Просмотров: 3
Размер:	5.0 Кб
ID:	45903

    The high pressure fuel regulator is normally open when it is not supplied, using the return spring:
    • The fuel high pressure opposes the action of the magnetic core and ball
    • The fuel released by the high pressure fuel regulator returns to the fuel tank

    Pressure rise control phases:
    • The engine-ECU controls the high pressure fuel regulator by reducing the frequency of the OCR signal
    • The coil of the high pressure fuel regulator drives the magnetic core (magnetic force)
    • The fuel return closes
    • The force applied to the ball and the magnetic force of the core is higher than the pressure in the fuel high pressure common injection rail
    • The high pressure fuel regulator cut-off valve increases

    Pressure reduction control phase:
    • The engine-ECU increases the frequency of the OCR signal supplied to the high pressure fuel regulator coil
    • The coil of the high pressure fuel regulator drives the magnetic core (magnetic force)
    • The fuel return opens
    • Te force applied to the ball and the magnetic force of the core is lower than the pressure in the fuel high pressure common injection rail
    • The cut-off valve of the high pressure regulator decrease
    note OCR: Open cycle ratio

    Special feature
    Variable voltage control (OCR)
    OCR 100 %: High pressure fuel regulator open, minimum pressure
    OCR 0 %: High pressure fuel regulator closed, maximum pressure

    VARIABLE GEOMETRY CONTROL MOTOR
    The variable geometry control motor is built in the turbocharger controller installed to the turbocharger and varies the nozzle vane angle of turbocharger. The engine-ECU controls the boost pressure by changing the electrical currents going through the variable geometry control motor coil.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK703527AC00ENG.png
Просмотров: 22
Размер:	6.9 Кб
ID:	45904


    BOOST PRESSURE CONTROL
    System Configuration Diagram
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: AK703661AB00ENG.png
Просмотров: 14
Размер:	5.6 Кб
ID:	45905
    The engine-ECU changes the angle of the nozzle vane placed in the turbocharger by controlling the current going through the variable geometry control motor. The engine-ECU changes the turbine rotational speed of the turbocharger by adjusting the nozzle vane angle and then carries out increase/decrease control of boost pressure. This allows the boost pressure to be obtained according to the engine operating state.
    The engine-ECU calculates the proper boost pressure based on the information from the engine speed, engine coolant temperature, intake air temperature and barometric pressure as well as the requested torque calculated by the information from the accelerator pedal position sensor. Also the engine-ECU makes the nozzle vane angle optimum by driving the variable geometry control motor.
    Furthermore, the engine-ECU compensates the amount of current going through the variable geometry control motor by detecting the actual nozzle vane angle using the signal from the variable geometry position sensor. Thus, the engine-ECU carries out the more precise control. The engine-ECU detects the actual boost pressure using the intake air pressure sensor 2 and controls the variable geometry control motor to approach the target boost pressure.
    The engine-ECU closes the nozzle vane to increase the exhaust gas flow speed at low engine speeds. This allows the turbine speed and the boost pressure to increase. The engine-ECU opens the nozzle vane to decrease the exhaust gas flow speed at high engine speeds. This allows the turbine speed and the boost pressure to decrease.
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  4. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  5. #162
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Проверка турбины TURBOCHARGER 4HN/4HK/DW12
    Снятие-установка турбины TURBOCHARGER 4HN/4HK/DW12

    Данные Servise Manual

    Проверки:
    TURBOCHARGER BOOST PRESSURE CHECK <4HN> ==> M115100100052700ENG
    Variable Geometry Control Motor System ==> M113360620009400ENG
    Variable Geometry Position Sensor System ==> M113360790005200ENG
    ACTUATOR TEST REFERENCE TABLE ==> M113300440031301ENG
    DATA LIST REFERENCE TABLE ==> M113300420037501ENG

    Снятие и установка:
    ENGINE OVERHAUL<4HN>. TURBOCHARGER ASSEMBLY REMOVAL AND INSTALLATION ==> M111301110011801ENG
    INTAKE AND EXHAUST. TURBOCHARGER ASSEMBLY<4HN> REMOVAL AND INSTALLATION ==> M115100450005900ENG
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  6. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  7. #163
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    Turbocentras GT17-253 Картридж турбины GTB1752VK 769674
    Melett 1102-217-911 Картридж турбины GTB1752VK ...
    Ещё про картридж турбины Меллет

    Ну и для анализа/сравнения/выбора...
    Погуглил тему.
    Самые распространённые картриджи - это Melett.
    Есть ещё от Jrone, EVB Turbo, Turbocentras
    Картридж представляет из себя крыльчатку с валом в корпусе.
    Как правило, при ремонтах турбин меняют этот узел - он чаще всего выходит из строя.

    Выше я писал про картриджи по поиску для Мицу, Пежо и Ленд Ровер.
    Вот попался по Ситроену и то же Melett
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 955BD1DA-D216-4A22-A980-CE17D94BFBC7.jpg
Просмотров: 42
Размер:	84.8 Кб
ID:	45922

    И картридж по подбору для ЛР
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 59C7C16D-A866-47D6-8C7C-4084112BBA2E.jpg
Просмотров: 24
Размер:	85.7 Кб
ID:	45923


    Ну и докучи вам отчетов по ремонту турбины на Фрилах своими силами
    1
    2 (геометрия)
    3
    4
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  8. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  9. #164
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Ремонт актуатора турбины

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  10. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  11. #165
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Посмотрите, интересно! Парень разбирает турбину и рассказывает про основные неисправности

    Полный разбор турбокомпрессора Land Rover Freelander 2
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  12. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  13. #166
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Турбина дизельного двигателя 2.2 DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Land Rover Freelander 2 - особенности и неисправности

    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  14. 1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:


  15. #167
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Официальный сайт Melett:
    - для C-Crosser
    - для 4007
    - для Outlander XL

    Даёт общую информацию, а для деталей требует почту или регистрацию...

    Марка автомобиля: PEUGEOT
    Модель автомобиля: 4007
    Оригинальный номер автомобиля: 9683657880
    Марка двигателя: PSA
    Двигатель: DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0003

    Марка автомобиля: CITROEN
    Модель автомобиля: C-Crosser
    Оригинальный номер автомобиля: 0375N3
    Двигатель: DW12ME5 / DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0004

    Марка автомобиля: CITROEN
    Модель автомобиля: C-Crosser
    Оригинальный номер автомобиля: 0375S3
    Двигатель: DW12ME5 / DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0004

    Марка автомобиля: CITROEN
    Модель автомобиля: C-Crosser
    Оригинальный номер автомобиля: 9683657880
    Марка двигателя: PSA
    Двигатель: DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0006

    Марка автомобиля: MITSUBISHI
    Модель автомобиля: Outlander
    Оригинальный номер автомобиля: 9683657880
    Марка двигателя: PSA
    Двигатель: DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0003

    Марка автомобиля: MITSUBISHI
    Модель автомобиля: Outlander
    Оригинальный номер автомобиля: 9683657880
    Марка двигателя: PSA
    Двигатель: DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0004


    Марка автомобиля: MITSUBISHI
    Модель автомобиля: Outlander
    Оригинальный номер автомобиля: MN982043
    Двигатель: HTH
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0004


    Марка автомобиля: MITSUBISHI
    Модель автомобиля: Outlander
    Оригинальный номер автомобиля: MN982395
    Двигатель: HTH
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0004

    Марка автомобиля: MITSUBISHI
    Модель автомобиля: Outlander
    Оригинальный номер автомобиля: 9674628780
    Марка двигателя: PSA
    Двигатель: DW12MTED4
    Объём: 2.2
    Цилиндры: 4
    Топливо: Diesel
    Год выпуска: 2007-
    Лошадиных сил: 154
    Модель турбокомпрессора: GTB1752VK
    Оригинальный номер турбокомпрессора: 769674-0006
    Миниатюры Миниатюры F0162CA1-848E-45DE-A824-2243F1E70984.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  16. #168
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Официальный сайт Garret ==> www.garrettmotion.com

    Поиск по каталогу Garret https://www.garrettmotion.com/ru/turbo-replacement/
    Миниатюры Миниатюры 3798B85A-CDCF-4442-A104-22CF83E1EE39.jpg‎   5364726A-8A33-4C77-8E01-5A1FA0CBABAB.jpg‎   B070D318-B66F-45F2-A6AA-C6167A98B149.jpg‎   7AB71B0E-0AD7-4B05-82CA-F9CACD70EC28.jpg‎   41888123-46D3-4E7A-9C90-C855C80D13D4.jpg‎   E8FB2390-DB2C-48FF-ACA7-1E9EE6910F6C.jpg‎   4F5F12F0-D100-4326-9944-3A22947BB47F.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  17. #169
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    По-мимо картриджа турбокомпрессора, нужен будет ремкомплект прокладок и уплотнителей турбины.
    Как пример:
    Turbocentras GT15-53 Garrett Turbo repair kit ==>
    Миниатюры Миниатюры AECD1A48-7080-4635-9AAC-AD29E6A641AB.jpg‎   70507AFF-56CC-4967-94CC-10A5D6BF095B.jpg‎   AA11FAF4-B00B-4720-8FF2-FDDD07E6E146.jpg‎  
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  18. #170
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    И до кучи крыльчатка турбины
    Turbocentras GT17-95 Turbo nozzle ring GT17 GTB17
    Nozzle ring GT17-95 for turbo GTB1749 GT1752V GTB1752V GTB1749VK GTB1752VK
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 69042278-34E9-4E77-A0C3-6530B2E0F4F2.jpg
Просмотров: 26
Размер:	93.6 Кб
ID:	45935Нажмите на изображение для увеличения
Название: A29FA455-D8AD-48D8-960E-503772B610AF.jpg
Просмотров: 9
Размер:	72.0 Кб
ID:	45936
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  19. #171
    Участник
    Мое имя
    Виктор
    Мой город
    Питер
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Регистрация
    25.12.2011
    Сообщений
    51
    Поблагодарил(а)
    2
    Получено благодарностей: 6 (сообщений: 4).
    Приветствую, соратники! Сегодня снимали защиту картера, и открылась картина двигателя в масле. Мастер сказал, что нужно снимать турбину и смотреть. Мало не доливаю, от то до то. Пробег 160 т.км. Чеков нет, прет отменно, егр на месте, чип Ежика. Предварительная смета мастера сильно испортила настроение. АЗС всегда Лукойл. Что посоветуете? Нужно ли вмешиваться в отлично работающий мотор? С ремонтом турбин не сталкивался ни разу.
    Миниатюры Миниатюры 001.jpg‎   002.jpg‎   003.jpg‎  

  20. #172
    Завсегдатай
    Мое имя
    Евгений
    Мой город
    Москва, Тамбов
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi DCS
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    10.11.2016
    Сообщений
    287
    Поблагодарил(а)
    52
    Получено благодарностей: 96 (сообщений: 60).
    Цитата Сообщение от vik-72 Посмотреть сообщение
    Приветствую, соратники! Сегодня снимали защиту картера, и открылась картина двигателя в масле. Мастер сказал, что нужно снимать турбину и смотреть. Мало не доливаю, от то до то. Пробег 160 т.км. Чеков нет, прет отменно, егр на месте, чип Ежика. Предварительная смета мастера сильно испортила настроение. АЗС всегда Лукойл. Что посоветуете? Нужно ли вмешиваться в отлично работающий мотор? С ремонтом турбин не сталкивался ни разу.Вложение 47994Вложение 47995Вложение 47996
    Если что, тут на форуме есть товарищ, у него турбина осталась после замены двигателя.

  21. #173
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Ymka Посмотреть сообщение
    Если что, тут на форуме есть товарищ, у него турбина осталась после замены двигателя.
    Женя, думаю на этой турбине еще ездить и ездить.
    - Масло спереди ДВС спарава (фото нет, но думаю оно там есть) это может конечно масло прилетающее из турбины, но там же присутствует часть масла которое заходит из сапуна и это никак не побороть практически.
    - Масло сзади ДВС спарава это масло с обратки турбины, там прокладки на соединении турбина - трубка обратки в принципе нет, надо прокладку от Ведровера поставить или на герметик аккуратно посадить.
    - Масло на трубе воздуховода турбины который под ДВС между ДВС и КПП, это вообще к турбине никакого отношения не имеет, это задний сальник коленвала масло гонит.
    Вот собственно такие мысли от увиденного на фото. Хотя по фото диагноз как известно сложно ставить.
    Последний раз редактировалось Бекас; 21.02.2019 в 13:24.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  22. #174
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Турбину тоже проверяли дует до 2 бар сказали работает отменно, по сажевику забитость 20 процентов, даже прожик принудительный сказади не сделать мало,а так я даже любому совету буду очень рад. Ошибки считывал китайским OBD пишет ошибки турбины. На сдедующий день попробовал завести, завел, сначала работал развивал обороты все зорошо через минуту снова ушел в аварию
    Последний раз редактировалось Сашка Вологда; 04.03.2019 в 22:35.

  23. #175
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Турбину тоже проверяли дует до 2 бар сказали работает отменно,
    То что дует, это не показатель. Вопрос как дует?
    На каких оборотах чО кажут данные? А данных там две строки, то что задают мозги и то что при этом выдает турбина. А до 1600-1800 оборотов она вообще не должна работать, данные должны быть близки к атмосферному значению (в районе 100 кПа)

    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    по сажевику забитость 20 процентов, даже прожик принудительный сказади не сделать мало,
    Ерунду сказали, у меня сейчас все счетчики считай только сброшены, т.е. все по нулям и я все равно могу сделать принудительный прожиг. Эту забитость 20% с коэффициентом заполнения сажевого фильтра не могли перепутать? Это счетчик от регенерации до регенерации, добегает до 100% за 300-500км, затем регенерация и автоматическое обнуление.

    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    а так я даже любому совету буду очень рад. Ошибки считывал китайским OBD пишет ошибки турбины.
    На сдедующий день попробовал завести, завел, сначала работал развивал обороты все зорошо через минуту снова ушел в аварию
    Номер ошибки?
    Последний раз редактировалось Бекас; 05.03.2019 в 00:18.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  24. #176
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Завтра считаю ошибки и скину

  25. #177
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Ошибки р2563
    Р129В
    Последний раз редактировалось Сашка Вологда; 05.03.2019 в 18:21.

  26. #178
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Это вообще ошибки по турбине

    P2563 Variable geometry position sensor range ==> M113354190002800ENG

    TROUBLE JUDGMENT
    Actuator stuck

    PROBABLE CAUSES
    Failed variable geometry position sensor
    Failed electrical harness in variable geometry position sensor circuit (Refer to Symptom Procedure - Inspection Procedure 20: Variable Geometry Position Sensor System )




    P129B Variable geometry control motor position over the setpoint ==> M113354190002800ENG

    TROUBLE JUDGMENT
    Discrepancy: the actuator opens more than the setting

    FAIL SAFE FUNCTION
    Injection shut-off, as if the driver was in overrun.

    PROBABLE CAUSES
    Failed variable geometry control motor
    Failed electrical harness in variable geometry control motor circuit (Refer to Symptom Procedure - Inspection Procedure 19: Variable Geometry Control Motor System)
    Failed engine-ECU
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  27. #179
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    P129B Variable geometry control motor position over the setpoint
    Поиском по разделу ищется http://www.cp-club.ru/showthread.php...%92#post348745

    Цитата Сообщение от Балу Посмотреть сообщение
    P2563 Variable geometry position sensor range
    и эта тоже http://www.cp-club.ru/showthread.php...563#post295425
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  28. #180
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    А может заклинившая геометрия отправить двигатель в аварию? Получается у меня произошел передув?

  29. #181
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    А может заклинившая геометрия отправить двигатель в аварию?
    еще как
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Получается у меня произошел передув?
    Не знаю
    Серега Бекас или Дима Ёжик Пых лучше скажут
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  30. #182
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Понял буду ждать их ответа

  31. #183
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Получается у меня произошел передув?
    А какая разница передув это или недодув? Это уже не важно, ошибки по передувая нет. Надо думать что с ошибками по геометрии делать.
    По ссылкам надеюсь уже почитали по этим ошибкам?
    И по делу:
    1. Надо поднять машину на подъемнике что бы был доступ к Турбине.
    2.Кажись в МУТ 3 есть пункт пошевелить турбину. По хорошему надо бы этом опробовать сделать, и смотреть шевелит актуатор тягой механизма лопаток или нет.
    2. Если п.1 не удалось выполнить или при выполнении тяга не шевелится, надо попробовать подлезть к тяге и помочь ей, подергать, может зашивелится.
    3. Если не шевелится, надо отсоединить тягу актуатора от механизма лопаток и пошевелить этим механизмом, если он шевелится без проблем, то йок актуатору, если заедает, то надо снимать разбирать и определять причину заседания.
    При отсоединение тяги актуатора от механизма лопаток не потеряйте шайбу фиксатор.
    4. Ну и последнее, а может лучше самое первое, были случаи когда тяга актуатора отсоединялась от механизма лопаток, и лопатки зависали в одном положении.

    Не помню, спрашивал или нет, машина эта у вас давно? Сколько хозяев сменила в РФ? Пробег какой?
    ЧИПовалась машина?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  32. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  33. #184
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Машина у меня с августа, можно сказать только купил, я второй хозяин, с 2012 года в россии, 130000т км пробег, а вот на счет чипировалась незнаю

  34. #185
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Машина у меня с августа, можно сказать только купил, я второй хозяин, с 2012 года в россии, 130000т км пробег, а вот на счет чипировалась незнаю
    В каком регионе она до вас каталась?
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  35. #186
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    В череповце, а по диагностике какую можно купить что бы самому проверить машину?

    Решил на выходных снять турбину и все почистить

  36. #187
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Решил на выходных снять турбину и все почистить
    За 3 дня как раз неспеша должны уложиться.
    Заодно рекомендую помыть клапан ЕГР, а так же впуск весь промыться от сажи с заменой прокладок и свечи накаливания поменять, что бы два раза не лазить.
    Только вряд ли быстро запчасти купите.
    При снятии кларана ЕГР, а вам его по любому снимать, болты турбины под ним, там антифриз чуток сливать придётся, так что имейте запас немного на доливку.
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    В череповце, а по диагностике какую можно купить что бы самому проверить машину?
    Я себе покупал МУТ 3, но он стоит сейчас 50+ кР, а может и больше.
    Поэтому вам бы посоветовал присмотреться к Lexia 3, она будет стоить 5-7 кР, а б/у можно и за три найти.
    Последний раз редактировалось Бекас; 06.03.2019 в 22:28.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  37. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  38. #188
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Все понял, спасибо за советы!

  39. #189
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    Цитата Сообщение от Сашка Вологда Посмотреть сообщение
    Все понял, спасибо за советы!
    Для спасибо есть кнопочка СПАСИБО слева внизу под сообщением
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  40. #190
    Новенький
    Мое имя
    Сашка
    Мой город
    Вологда
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL 2.2 Di-D MT
    Регистрация
    08.11.2018
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Всем привет, расказываю про свою проблему, почистил турбину, егр,снял впускной коллектор, все отмыл, заодно снял сапун заменил колечко сопливило и помыл, собрал все обратно завожу в надежде что ошибка ушла, но нет снова во весь экран высветился красный треугольник с восклицательным знаком и машина опять перестала набирать обороты, что дальше делать незнаю, считывал ошибки китайским обд ошибок нет, может кто что подскажет?

    сообщение от Бекаса: дальнейшее обсуждение ошибок на машине Сашка Вологда перенес в тему DW12/4HK/4HN: Загорелся CHECK ENGINE. Ошибки OBD дизельный двигатель. Диагностические коды OBDII дизельного двигателя. Ошибки ECU дизельного двигателя. Ошибки BSI дизельного двигателя
    Последний раз редактировалось Бекас; 23.03.2019 в 11:11.

  41. #191
    Местный
    Мое имя
    Саша
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    25.09.2012
    Сообщений
    143
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 17 (сообщений: 15).
    Всем доброго дня! На днях услышал свист при сбрасывании оборотов. Оказалась рассыпалась переходная резинка от патрубка воздуховода , от воздушного фильтра к входу в турбину. Новый оригинальный стоит безумных денег! В итоге купил в техкоме переходник на охладитель от газ, за 90 руб и новый хомут

  42. #192
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier
    Год выпуска (MY)
    2008
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    33,630
    Поблагодарил(а)
    6,826
    Получено благодарностей: 6,518 (сообщений: 3,650).
    kuzik,
    фото бы
    самих запчастей и что как поставили
    Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

    Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
    • Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY) ==>>>
    • Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY) ==>>>

    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190

  43. #193
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    а вот 2099 я признаться пропустил - не изучал его.
    P0299 — сигнал давления турбокомпрессора: слишком низкое давление (относительно заданной величины).
    Code No. P0299: Turbocharger Under Boost
    TROUBLE JUDGMENT
    Pressure lower than the set point
    PROBABLE CAUSE
    Failed variable geometry control motor
    Failed electrical harness in variable geometry control motor circuit (Refer to Symptom Procedure - Variable Geometry Control Motor System )

    Код № P0299: Турбокомпрессор под наддувом
    УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
    Давление ниже заданного значения
    ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА
    Отказ двигателя с изменяемой геометрией
    Неисправность электропроводки в цепи двигателя управления с изменяемой геометрией (см. Раздел «Симптом» - «Система двигателя управления с изменяемой геометрией»)

    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    а может всё таки из за того что с сапуна без хомута свистело...
    Если бы это было так, то это было бы массово и давно бы нашли лекарство от этого недуга. Так что нет, это Турбина!

    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    поискал по форуму - два из двух чтоли случая под замену турбину?
    Да, на форуме помнится два случая с 299 ошибкой и в обоих турбина шла под замену.
    Последний раз редактировалось Бекас; 06.09.2019 в 23:35.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  44. #194
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    на турбину с разбора можно рассчитывать? с каких нибудь разбитых машин например...?
    Последний раз редактировалось Бекас; 06.09.2019 в 23:36.

  45. #195
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    на турбину с разбора можно рассчитывать? с каких нибудь разбитых машин например...?
    Риторический вопрос. Лично я считаю, что БУ это кот в мешке.
    Если вы машину будете долго еще эксплуатировать, то я бы посоветовал новую взять.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  46. 1 пользователь сказал cпасибо Бекас за это полезное сообщение:


  47. #196
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Ну или же где то в системе дыра и идет подсос воздуха.
    а подсос воздуха может вызывать только передув? недодув как в моём случае с р0299 не может быть вызван этим?
    залез под машину - патрубок с турбины который выходит не хило так в масле запачкан.

    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Риторический вопрос. Лично я считаю, что БУ это кот в мешке.
    Если вы машину будете долго еще эксплуатировать, то я бы посоветовал новую взять.
    расчет вдолгую это не про мою жизнь
    выжить сегодня и проснуться счастливым завтра

  48. #197
    Местный
    Мое имя
    Andrey
    Мой город
    Saransk
    Мой авто
    Outlander XL 2.2 HDi MT + Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Год выпуска (MY)
    2009
    Регистрация
    18.11.2014
    Сообщений
    105
    Поблагодарил(а)
    14
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    а подсос воздуха может вызывать только передув? недодув как в моём случае с р0299 не может быть вызван этим?
    залез под машину - патрубок с турбины который выходит не хило так в масле запачкан.

  49. #198
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    4,160
    Поблагодарил(а)
    657
    Получено благодарностей: 1,796 (сообщений: 1,143).
    Цитата Сообщение от koan1987 Посмотреть сообщение
    а подсос воздуха может вызывать только передув? недодув как в моём случае с р0299 не может быть вызван этим?
    залез под машину - патрубок с турбины который выходит не хило так в масле запачкан.
    Этот патрубок запачкан маслом наверное у 95% владельцев таких машин.
    А дырки (подсос воздуха) поищите, если найдете и устраните, плюсом будет.
    Где то тут было, что с турбины патрубок срывало, но там кажись другие ошибки были, и у него же дыра была в интеркулере.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  50. #199
    Новенький
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    СПб
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    02.01.2010
    Сообщений
    23
    Поблагодарил(а)
    0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Приветствую! Ремонтировали турбину, после выполнения работ нашел в багажнике запчасть, что это? чем опасно отсутствие?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180711_182333.jpg
Просмотров: 13
Размер:	125.7 Кб
ID:	54493Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180711_182327.jpg
Просмотров: 15
Размер:	151.7 Кб
ID:	54494

  51. #200
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Год выпуска (MY)
    2010
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    8,604
    Поблагодарил(а)
    2,711
    Получено благодарностей: 2,551 (сообщений: 1,828).
    А турбину то починили ? А что в ней делали ?

+ Ответить в теме
Страница 5 из 9 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 67
    Последнее сообщение: 30.11.2023, 16:20
  2. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 01.11.2023, 16:18
  3. Ответов: 397
    Последнее сообщение: 17.08.2022, 15:34
  4. Чип тюнинг дизельного двигателя 2,2 HDi DW12/4HK/4HN Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
    от Балу в разделе Дизельный двигатель DW12/4HK/4HN (2.2 л)
    Ответов: 323
    Последнее сообщение: 11.01.2021, 09:22
  5. Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.04.2020, 10:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold