+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 121 по 133 из 133

Тема: Турбина дизельного двигателя DW12/4HK/4HN

  1. #121
    Завсегдатай Аватар для Рома-рома
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Новокузнецк
    Мой авто
    Peugeot 4007 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.05.2016
    Сообщений
    247
    Поблагодарил(а)
    6
    Получено благодарностей: 18 (сообщений: 14).
    Мне просто интересно через сколько она застрелится если не пользоваться )))

  2. #122
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    188
    Поблагодарил(а)
    19
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 24).
    Однозначного ответа нет.
    Всё с пониманием делать надо. Приехал в гараж/на дачу, пока ворота открыл заехал пару минут прошло и нет смысла им пользоваться. К дому приехал, тихонько по двору едешь, пока место нашёл, пока встал, пока убрал всё в сумку, опять время прошло. Если летишь на встречу, катапультируешься из машины и бегом, то включаешь на пару минут.

  3. #123
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    2,068
    Поблагодарил(а)
    453
    Получено благодарностей: 986 (сообщений: 621).
    Цитата Сообщение от sys5 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток! ...Диагностика ругалась на турбину и на дроссельную заслонку( номера ошибок к сожелению не запомнил). .г...
    На своем Ситроене мыл клапан ЕГР, ну и снимал патрубок с турбины. Вот сделал фото этого уплотнителя. Номеров и надписей на нем никаких нет, как то его идентифицировать не получиться.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Уплотнитель патрубка турбины.jpg
Просмотров: 22
Размер:	112.6 Кб
ID:	35851 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Уплотнитель патрубка турбины 1.jpg
Просмотров: 19
Размер:	141.9 Кб
ID:	35852
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Уплотнитель патрубка турбины 2.jpg
Просмотров: 15
Размер:	88.8 Кб
ID:	35853 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Уплотнитель патрубка турбины 3.jpg
Просмотров: 17
Размер:	113.3 Кб
ID:	35854
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  4. #124
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    188
    Поблагодарил(а)
    19
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 24).
    Продолжая выяснять причину редких ошибок по передуву турбины решил осмотреть интеркуллер и патрубки на предмет дырок. Обнаружил небольшую дырочку в трубке интеркулера. И трещину в патрубке, на фото не очень видно, но она сквозная. В итоге хомут затянул ниже трещины. А вот что делать с дыркой? И может она быть причиной передува?
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3920.jpg
Просмотров: 22
Размер:	208.4 Кб
ID:	37198Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3921.jpg
Просмотров: 20
Размер:	208.3 Кб
ID:	37199Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3923.jpg
Просмотров: 22
Размер:	114.2 Кб
ID:	37200
    Заодно снял и помыл датчик давления. На вид был чистым, но сполоснул для верности его средство для ДМРВ.

  5. #125
    Бурбулятор Аватар для Romanson
    Мое имя
    Роман
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Пыж 4007 2.2DCS +Пыжик 4008 2.0 CVTчип +Пыжик 207СС
    Регистрация
    01.02.2012
    Сообщений
    7,334
    Поблагодарил(а)
    2,442
    Получено благодарностей: 2,241 (сообщений: 1,591).
    Очень может!У Меня на Боксёре рванул кулер,машина коптила как паровоз и тд с чеком.

  6. #126
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    188
    Поблагодарил(а)
    19
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 24).
    В продолжение свой темы о дырках постом выше. Опять снимал бампер и на заведённом авто ощутил, как воздух струёй идёт из дырок. В прошлый раз не заводил и не заметил.
    Купил бу интрекулер с патрубком на выходных буду менять.
    Ещё неделю назад была любопытная ситуация. Слетел патрубок с турбины. Хлоп и машина стала атмосферной. В сервисе на подъёмнике нашли хомут ослабший, висящий на патрбуке. Надели шланг и затянули тем же хомутом. Ошибок на приборке не было и в аварию машина не падала. Масла в турбине в достатке.

  7. #127
    Они пускай делают что они хотят, а мы должны делать то, что мы должны (с) ВВП Аватар для Балу
    Мое имя
    Михаил
    Мой город
    Москва и МО
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier & Renault Sandero 1.6 16V AT
    Регистрация
    15.05.2008
    Сообщений
    20,636
    Поблагодарил(а)
    3,519
    Получено благодарностей: 3,223 (сообщений: 1,581).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    ...мыл клапан ЕГР, ну и снимал патрубок с турбины. Вот сделал фото этого уплотнителя. Номеров и надписей на нем никаких нет, как то его идентифицировать не получиться....
    Походу он в сборе идет с патрубком
    поз.11116 на рисунке - PIPE, AIR CLEANER INTAKE

    Mitsubishi 1505A392 всасывающая труба (в сборе с переходниками и винтами)
    Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT, tuning by Musketier - черный - *787*190
    Renault Sandero 1.6 16V AT - белый - *787*150

  8. #128
    Новенький Аватар для Karw
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.11.2012
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от gusman888 Посмотреть сообщение
    как ранее писал кто то из клубней-поставил новую турбину, проблема с передувом осталась. кто то из ярославля кажется
    После замены турбины на новую, ошибка пропала. Изучая снятую турбину появились следующие мысли о возможных причинах передува:
    - износ механизма управления геометрией приводит к тому что положение лопаток геометрии не соответствует заданному (расчетному) положению. Или понижение фактического давления наддува запаздывает за расчетным. Несоответствие этих параметров приводит к появлению ошибки.
    - так же наблюдалось небольшое подклинивание самих лопаток. Но оно незначительное на мой взгляд.
    На второй машине передув победили перепрошивкой мозгов у Ёжика Пыха. Он мозг. На режимах когда появляется ошибка убавил подачу топлива (я могу ошибаться что именно он сделал) но ошибка пропала. Правда мощность на этом режиме стала меньше. Так что у вас есть выбор менять турбину или ездить с меньшей мощностью мотора.
    После перепрошивки прошел 1 год пробег примерно 30-40 т.км, ошибки пока нет.

  9. 1 пользователь сказал cпасибо Karw за это полезное сообщение:


  10. #129
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    2,068
    Поблагодарил(а)
    453
    Получено благодарностей: 986 (сообщений: 621).
    Цитата Сообщение от Karw Посмотреть сообщение
    После замены турбины на новую, ошибка пропала. Изучая снятую турбину появились следующие мысли о возможных причинах передува:
    - износ механизма управления геометрией приводит к тому что положение лопаток геометрии не соответствует заданному (расчетному) положению. Или понижение фактического давления наддува запаздывает за расчетным. Несоответствие этих параметров приводит к появлению ошибки.
    - так же наблюдалось небольшое подклинивание самих лопаток. Но оно незначительное на мой взгляд.
    На второй машине передув победили перепрошивкой мозгов у Ёжика Пыха. Он мозг. На режимах когда появляется ошибка убавил подачу топлива (я могу ошибаться что именно он сделал) но ошибка пропала. Правда мощность на этом режиме стала меньше. Так что у вас есть выбор менять турбину или ездить с меньшей мощностью мотора.
    После перепрошивки прошел 1 год пробег примерно 30-40 т.км, ошибки пока нет.
    А как на счёт выбора не заниматься улучшайзингами (типа чЁ нить отпилить, выбить, перешить)?
    А то вы как то выбор только интересный озвучили, уже когда все отпилено.
    Да, и если вы гусману888 писали, то там у него дело не в прошивке. У него передув появлялся исключительно после движения на скорости 170+ в течении где то 15 минут.
    Ну и машину он уже давно продал.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  11. #130
    Новенький Аватар для Karw
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.11.2012
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А как на счёт выбора не заниматься улучшайзингами (типа чЁ нить отпилить, выбить, перешить)?
    А то вы как то выбор только интересный озвучили, уже когда все отпилено.
    Да, и если вы гусману888 писали, то там у него дело не в прошивке. У него передув появлялся исключительно после движения на скорости 170+ в течении где то 15 минут.
    Ну и машину он уже давно продал.
    Я ответил на его вопрос по о результате замены турбины на новую. После замены ошибка передува больше не появляется.

    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    А как на счёт выбора не заниматься улучшайзингами (типа чЁ нить отпилить, выбить, перешить)?
    А то вы как то выбор только интересный озвучили, уже когда все отпилено.
    По поводу выбора тут каждый сам себе хозяин. В идеале поставить новую турбину и нет проблем. Но пока у меня с турбиной других проблем нет, я со старой буду ездить.
    Если вы про то что у меня отпилен ЕГР и сажевый. То передув появился при наличии данных узлов. С их удалением я наверное поспешил, послушав некоторых "специалистов". Которые сказали что возможной причиной являются ЕГР. Это я сейчас понимаю что причиной передува был не ЕГР.
    После удаления ЕГР и сажевого выхлопные газы стали не очень приятными. Дыма как такового нет, но аромат изменился не в лучшую сторону. Конечно до КАМАЗа далеко, но запах неприятный. Поэтому стараюсь во дворах и других людных местах не стоять с работающим двигателем.
    Других недостатков после удаления ЕГР И сажевого пока не обнаружил. Время прогрева двигателя на мой взгляд не изменилось. Точными замерами времени прогрева я конечно не занимался, это только по ощущению опой.
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Ну и машину он уже давно продал.
    А мой ответ надеюсь даст полезную информацию другим читателям форума.
    Ну а то что человек поменял машину на новую я только рад за него.
    Последний раз редактировалось Karw; 11.01.2018 в 11:57.

  12. 3 пользователей сказали cпасибо Karw за это полезное сообщение:


  13. #131
    Местный Аватар для d_Core
    Мое имя
    Антон
    Мой город
    Москва
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    05.11.2012
    Сообщений
    188
    Поблагодарил(а)
    19
    Получено благодарностей: 29 (сообщений: 24).
    Встаёт вопрос, а ремонтопригодна у нас турбина? Озвученные Karw причины можно устранить переборкой или только новая турба?
    Догадываюсь, что по аналогии с чисткой/заменой ЕГР, но вдруг у кого опыт есть.

  14. #132
    Волшебник по DSG и 2,2 HDi Аватар для Бекас
    Мое имя
    Сергей
    Мой город
    МО Видное & Волгоград
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander XL II 2.2 Di-D DCS & Citroёn C-Crosser 2.2 HDi DCS & Ford Ranger Off Road
    Регистрация
    11.08.2013
    Сообщений
    2,068
    Поблагодарил(а)
    453
    Получено благодарностей: 986 (сообщений: 621).
    Цитата Сообщение от d_Core Посмотреть сообщение
    Встаёт вопрос, а ремонтопригодна у нас турбина? Озвученные Karw причины можно устранить переборкой или только новая турба?
    Догадываюсь, что по аналогии с чисткой/заменой ЕГР, но вдруг у кого опыт есть.
    Видел и Инете такую запчасть: "Картридж турбокомпрессора"
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpeg
Просмотров: 2
Размер:	21.6 Кб
ID:	41149
    Все остальное, если чистка не помогла, то вряд ли ремонтно пригодно вне заводских условий.
    Русские называют дорогой, то место, где собираются проехать.

  15. #133
    Новенький Аватар для Karw
    Мое имя
    Александр
    Мой город
    Ярославль
    Мой авто
    Citroen C-Crosser 2.2 HDi MT
    Регистрация
    03.11.2012
    Сообщений
    33
    Поблагодарил(а)
    23
    Получено благодарностей: 7 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от Бекас Посмотреть сообщение
    Видел и Инете такую запчасть: "Картридж турбокомпрессора"
    Вложение 41149
    Все остальное, если чистка не помогла, то вряд ли ремонтно пригодно вне заводских условий.
    Полностью с этим согласен.

+ Ответить в теме
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения

1
Яндекс.Метрика
Поддержка MBHold